I was lucky enough to get over to Normandy in November 2019 and February 2020 and was able to sample both BB15000 and 26000. Have missed so many 'last run of.." in France and UK during this last 12 months. Great video as always. Thanks for sharing.
C'est pour cela qu'elles étaient parquées à Achères... Ah ouais... 😔 Bon, l'essentiel c'est qu'elles seront envoyer autre part. Petit à petit les locomotives deviennent rares. Bientôt se sera les BB 15000 et 27300 qui partiront
Les 27300 seront peut être préservées pour la ligne nouvelle Paris-Normandie, si tout ce passe bien, elles seront converties au V200 voit + pour faire des services similaires au RAILJET
Superbe vidéo. Fin des Corails 200 en Normandie. Le matériel qui les remplace marque des progrès en matière d exploitation et de fonctionnalite. En terme de style, de standing et de confort, c est moins sûr.
Ca fait deja 1 ans quelles sont parties du réseau de st lazare, ca passe trop vite. D'ailleurs que pense tu des Omneo Premium et quel livrée préfère tu entre la normandie et la centre-val de loire ?
Sympa la vidéo et sympa les sites : j'ai reconnu Pont Cardinet, Asnieres (vers la passerelle au niveau de la bif.), Mantes la Jolie (plusieurs endroits dont la gare, le pont après la gare, et la sortie ouest (repère le chateau d'eau), Peut être Serquigny, et >PSL. J'ai fait quelques accompagnements cabine en 26000 et j'en ai plein de bons souvenirs : les tronçons V200 entre PSL et Valognes sont très impressionnants (plus que 300 kmh sur ligne TGV), le démarrage de Caen avec un train long et le petit raidillon de sortie à 10 ou 15 pmille, et le passage dans les courbes sortie de Mantes justement, où les roulants savent que des gamins sont susceptibles de s'amuser sur le voies, ce qu'il nous est arrivé de constater malheureusement... Merci pour cette vidéo donc. Pour mon info, quels engins reprennent le relais des 26 000?
Merci pour le commentaire détaillé ! Les rames Corail sont remplacées par les Omneo Premium, les 26000 sont les premières à partir, les 15000 suivront (et pour elles ça sera la retraite)
@@ErebosSan Merci ErebosSan pour cette précision. Bon je n'ai pas testé les Omneo premium, mais on aura donc une impression de type grande banlieue sur un trajet Paris Caen voire Paris Valognes (ou je me rends parfois pour des raisons familiales) ou Cherbourg. Pas top a priori. Et cela veut dire aussi que fini le V200 sur les sections aménagées, non ? On perdra ceci dit pas grand chose en temps si les accélerations de ces rames 2N sont meilleures que celles des rames tractées en 26000.
Moi il en reste encore c’est que des bb26000 en région Centre val de Loire pas beaucoup de bb22000, bb7200 ou bb15000 mais c’est vrai que en regardant les Live de DOTAKU à Bordeaux il y’en a pas du tout
Encore du n ' importe quoi de la SNCF. Tous les trains ce ressemble maintenant 👎Du RER grandes lignes, à la casse des machines tjrs apte au service. Et on parle de zéro gâchis mais comme d' ab c est l' inverse. Pas d argent pour certaines lignes mais des milliards 💸 pour les nvs "trains".☹️😈 Merci de l info et du partage
Les BB 26000 sont relativement jeûnes beaucoup ont à peine atteint la vingtaine, et la majorité n'ont pas encore la trentaine, je trouve ça aberrant de les remplacer par des automotrices, surtout que les Corails n'ont pas de moteurs et peuvent vivre très longtemps, ils ont fait la même conneries avec les TER Interloire
@@fuyo5834 Alors les 26000 on était mis il n'y a pas si lomptemps que sa alors, j'ai pris la ligne Bordeaux-Marseille ya pas lomptemps et je suis tomber comme depuis toujours, sur des 7200.
Très belle vidéo, merci ! Finis les voyages en train, place au "transport ferroviaire" ...
nooonn pas mes loco préféré😭😭😭😭😭😭😭😭
I was lucky enough to get over to Normandy in November 2019 and February 2020 and was able to sample both BB15000 and 26000. Have missed so many 'last run of.." in France and UK during this last 12 months. Great video as always. Thanks for sharing.
C'est pour cela qu'elles étaient parquées à Achères... Ah ouais... 😔
Bon, l'essentiel c'est qu'elles seront envoyer autre part. Petit à petit les locomotives deviennent rares. Bientôt se sera les BB 15000 et 27300 qui partiront
Pas les 15000 😭😭😭😭😭
Les 27300 seront peut être préservées pour la ligne nouvelle Paris-Normandie, si tout ce passe bien, elles seront converties au V200 voit + pour faire des services similaires au RAILJET
Quand au 26000 elles remplaceront les 7200/22200 des Intercités Bordeaux Marseille Nice
Soit elles iront en opération mi-vie pour le Grand Est
@@enzoleferro-nerdSe serai vraiment top ! J'espère !
De très beaux spots!
Superbe vidéo. Fin des Corails 200 en Normandie. Le matériel qui les remplace marque des progrès en matière d exploitation et de fonctionnalite. En terme de style, de standing et de confort, c est moins sûr.
C'est la fin des trains classiques loc + wagons les intercirculations...Snif
Merci
dégouté :( merci pour ce partage
Ca fait deja 1 ans quelles sont parties du réseau de st lazare, ca passe trop vite. D'ailleurs que pense tu des Omneo Premium et quel livrée préfère tu entre la normandie et la centre-val de loire ?
C'est un peu kif kif. Mais au moins le jaune Remi apporte un peu de couleur face au gris Nomad !
Toujour un régale tes vidéo c est ma préférée la BB2600
A 3:05 on en parle ?
Elles ont été condamnées par quel tribunal ?
Sympa la vidéo et sympa les sites : j'ai reconnu Pont Cardinet, Asnieres (vers la passerelle au niveau de la bif.), Mantes la Jolie (plusieurs endroits dont la gare, le pont après la gare, et la sortie ouest (repère le chateau d'eau), Peut être Serquigny, et >PSL. J'ai fait quelques accompagnements cabine en 26000 et j'en ai plein de bons souvenirs : les tronçons V200 entre PSL et Valognes sont très impressionnants (plus que 300 kmh sur ligne TGV), le démarrage de Caen avec un train long et le petit raidillon de sortie à 10 ou 15 pmille, et le passage dans les courbes sortie de Mantes justement, où les roulants savent que des gamins sont susceptibles de s'amuser sur le voies, ce qu'il nous est arrivé de constater malheureusement... Merci pour cette vidéo donc. Pour mon info, quels engins reprennent le relais des 26 000?
Merci pour le commentaire détaillé ! Les rames Corail sont remplacées par les Omneo Premium, les 26000 sont les premières à partir, les 15000 suivront (et pour elles ça sera la retraite)
@@ErebosSan
Merci ErebosSan pour cette précision. Bon je n'ai pas testé les Omneo premium, mais on aura donc une impression de type grande banlieue sur un trajet Paris Caen voire Paris Valognes (ou je me rends parfois pour des raisons familiales) ou Cherbourg. Pas top a priori. Et cela veut dire aussi que fini le V200 sur les sections aménagées, non ? On perdra ceci dit pas grand chose en temps si les accélerations de ces rames 2N sont meilleures que celles des rames tractées en 26000.
@@yvesd_fr1810 les Omneo Premium sont V200. Et l'aménagement est quand même mieux que celui des Regio2N banlieue ou TER.
@@ErebosSan
Merci pour cette précision. Je verrai donc cela lors de mon prochain trajet...
Oh non! Au revoir tous les vieux trucs :(
Vieux n’est pas le mot que j’aurais employé, surtout que ces locos partiront sur d’autres lignes en remplacement de nez cassés
Elle ont même pas 30 ans pour les dernières
@@xiram1362, ok
@@xiram1362, um ok
@@r.l.i.m.p5222 quand ont c'est pas ont dit rien
Qqn sait quand les BB 15000 seront radiées, et sur quelles lignes elles se trouvent actuellement ?
Jolie et adieu au 26000 en Normandie
Magnifiques locos!
Very good movie!
QQ1 sait où se trouve le château d'eau en arrière plan à 1:12 ?
C'est à la sortie de Mantes :
maps.app.goo.gl/jxf8fFUEMnAsuDKz8
@@ErebosSan Ah merci c'est cool 😁👍
Oh non.
Il faut que j'en trouve une en miniature avant qu'elles aient complètement disparu
Ce n'est la la fin des 26000, rassure toi !
@@ErebosSan certes.
Mais ça sent quand-même le début de la fin.
En grand est elles sont loin de partir si tu veux
Elle seront sans doute radiées vers 2030 comme les z20500 de la même époque.
Je pense qu'apres les bb 26000/36000, Il n 'y aura plus de loco universelle. De meme pour les corail.
Le but, c'est la fin des rames tractées malheureusement.
Bon bah si on veut aller voir des 26000 , go à Achères Ville , y'a au moins une bonne vingtaine de locs qui y sont stockés
Donc plus de V200 sur Caen-Cherbourg ? Ou alors tous les Paris-Cherbourg en Omnéo ???
C’est ça que des omneo je crois
Moi il en reste encore c’est que des bb26000 en région Centre val de Loire pas beaucoup de bb22000, bb7200 ou bb15000 mais c’est vrai que en regardant les Live de DOTAKU à Bordeaux il y’en a pas du tout
Justement une partie des 26000 devrait venir sur les Bordeaux-Marseille
Elles étaient bien pourtant
Ma chaîne de train en a aussi
Remplacées par des Coradia Liner V160?
Omneo premium V200
Encore du n ' importe quoi de la SNCF. Tous les trains ce ressemble maintenant 👎Du RER grandes lignes, à la casse des machines tjrs apte au service. Et on parle de zéro gâchis mais comme d' ab c est l' inverse. Pas d argent pour certaines lignes mais des milliards 💸 pour les nvs "trains".☹️😈 Merci de l info et du partage
Les 26000 normandes vont partir dans d’autres coins si ça peut te rassurer elles sont pas réformées
@@xiram1362 Ok, merci pour l 'info. Mais iront elles jusque là limite prévu à leurs origines...🤗🚊ou parqué à Sotteville
Déjà fini cette rame du coup ça va être remplacé par quoi comme RAM
Omneo Premium
@@samuelbaahetotoke8725 d accord c est comme des nouveaux intercités
Les 26 partent avant les 15 ? Pourtant elles étaient en meilleur état que ces dernières...
Moi ça me va, je kiff les 15000 😊
Mais dommage quand même
Seulement 25 ans ?
Sur la Normandie. Ce n'est pas la fin des 26000.
Je sais, ils les retirent vraiment vite...
@@szsalex non mais ils les mettent sur d'autres lignes, celle de Normandie partent pas à la casse
Mais je sais...
Superbes machines ces SYBIC !!! Plus aucun intérêt les Régiolis etc qui annoncent le futur prochain des trains sans conducteur ! Pauvre SNCF
Tres belle video
Par contre 20/25 ans sur une ligne c'est pas beaucoup :/
Pas vraiment regarde les XTER sur Paris - Granville par exemple seulement 15 ans
Mais oui c’est pas énorme
Bof les V250 toutes neuves ont tenu 40 jours seulement entre Bruxelles et Amsterdam et n'ont pas servi pendant les 6 années suivantes
@@paname514 sérieusement ! Mais pourquoi ?
@@mokonzimayele7118 Mauvaise conception donc fiabilité exécrable
Bye bye 😭😭😭
Dommage je les aimes c'est locomotives BB26000 😭😭
Super video 😀 il y en aura encore sur d'autres lignes ? Je pense que oui
Oui ce n'est pas la fin de ces locomotives.
Il en reste encore sur Paris Clermont Ferrand Paris Bourges
@@guydecourcelles3243 plus pour très longtemps, d'ici 2024 ce sera fini
En grand est aussi
Su Paris - Bourges elles sont déjà en train de partir
Quelle honte 😢
Les BB 26000 sont relativement jeûnes beaucoup ont à peine atteint la vingtaine, et la majorité n'ont pas encore la trentaine, je trouve ça aberrant de les remplacer par des automotrices, surtout que les Corails n'ont pas de moteurs et peuvent vivre très longtemps, ils ont fait la même conneries avec les TER Interloire
Totalement d'accord, radié un matériel robuste et polyvalent qui n'est pas si vieux, c'est aberrant.
C' est triste pour le pouvre Sybic. Le Sybic etait trés vite.
RIP 🙏🙏🙏🙏🙏
Enfin elles sont encore en service hein... Mais plus sur l'ouest et la Normandie.
@@ХмельницькийиВінниця merci beaucoup car j'ai cru qu'il était tous réformer
Il en reste encore sur Paris Clermont Ferrand et Paris Bourges
Et sur Limoges Paris et Paris Toulouse sur le polt
Ah oui c'est un oubli de ma part merci
Et sur le Strasbourg - Bale
@@xiram1362 oui c'est vrai avec leur livré grand est
Ils grandissent si vite ces BB...
Ce sont des bébé comme même 🤣
Quel est donc maintenant le matériel pour les relations Caen Cherbourg et Rouen le Havre ? Que des Omneo premium?
Il reste des 15000 corail et V2N. Sinon Omneo et 2NNG.
@@ErebosSan Les 26000 sont mutées ou réformées ? Et encore merci pour ces superbes images.
@@parsifal3528 Mutées. Certaines iront sur les Bordeaux Marseille de ce que j'ai compris.
Et qu’est ce qui roule à 200 entre Caen et Cherbourg maintenant ? 🧐
@@Ubu89 les Omneo
Dommage la sncf enleve beaucoup trop de train alors qui pourrait encore servir j'espère que sa va pas finir à sotteville
Il y a déjà pas mal de voitures Corail qui ont été emmenées là bas.
@@ErebosSan oui 😭
Ducoup c’est quoi qui les a remplacé
Les omneo premium
quel dommage
Quelle est la gare à 2/25 ? Merci d'avance
Mais ce loco n'est pas si vieux que ça.
Déja
elles changent de lignes, avec l'arrivée des omnéo premium en Normandie
C'est pareil en région centre, les omneo premium vont remplacer les 26000 et les 7200 sur le PO, et même les 22200 sur Paris Nevers
La seule 26000 qui partait pour Bordeaux-Marseille
Hein ?
@@m4tteo_ Y a quelques 26000 aui partent pour l'axe Bordeaux-Marseille
@@fuyo5834 Alors les 26000 on était mis il n'y a pas si lomptemps que sa alors, j'ai pris la ligne Bordeaux-Marseille ya pas lomptemps et je suis tomber comme depuis toujours, sur des 7200.
@@fuyo5834 Je suis au courant, mais pourquoi dis-tu « la seule » ? 🤨
@@SpotteurToulousain31 Elles sont encore en circulation sur Paris-Cherbourg pour l'instant
Nein bitte nicht 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
C est triste
surtout qu'elle sont plus réssentes que les t g v atlantique
Adieu train corail
Mais maintenant des autorails moderne pas génial.
Svp mettez-les nous en Hauts-de-France car on se tape tout les temps des vieilles nez cassés !
Enfin ça dégage