MZ ETZ 251 pierwsze kilometry po renowacji

[@mr.145]

Great. Greetings from Scotland( 1990 MZ etz 251 owner)

[@marcinmartinus]

Szczęść Boże! Nie widać jak tam renowacja wyszla...ale słychać👍

[@danwro]

Widać tu: ruclips.net/video/fRIYlpaSVII/видео.html po za tym silnik jest w oryginale po za łożyskami i uszczelniaczami. Nie wymagał remontu

[@marcinmartinus]

@@danwro bardzo ładna.👍

[@ukaszlesko2113]

251 ładnie wyrywa do przodu

[@mariuszradniecki4260]

Etz 250 i 251 mają problem z powietrzem,,gdyż w ramie jest taka wielki odlew gumy,,który się kurczy po latach blokuje dopływ powietrza,,i w gumie ciągle miałem benzynę,,którą wypluwala, więc wyciągnąłem to z ramy i różnica była duża,,no oczywiście jeżeli jest po remoncie,,np Mz mają w ramie tylko powiercone fabrycznie dziury w ramie do powietrza i to było lepsze,,ale moim zdaniem przy etz to niedopracowany temat,,po za tym,,piękna Etz,,Pozdrawiam

[@ukaszlesko2113]

Słychać górne łożysko na wysokich obrotach

[@stanisawczaja765]

Fajnie ale nieruuwno pozdro

[@jeshkam]

*ó

[@ireneuszbiay6665]

Renowacje to chyba regenerację

[@ukaszlesko2113]

Pierścienie też wyja

[@majster_kesz]

;)

[@mzzybex6754]

NIce drive

[@danwro]

Thx, my private time machine

[@kolaborator8854]

Do regulacji bo dusi jak pies

[@marcinmartinus]

A ty do laryngologa😃to u ciebie dusi..

[@kolaborator8854]

@@marcinmartinus u mnie 251 wstaje od 3tys jak dzik

[@patriotapolski2672]

dusi, dławi, cosik siły nie ma....... no i dwusuwy nie lubią odkręcania gazu do oporu na niskich obrotach......
Ta 251 nie jedzie nawet jak 150...... prędzej jak WSK 125

[@tumiabyckuba5138]

Może być woda w gaźniku ja tak mam po myciu simsona

[@tj3672]

@@tumiabyckuba5138 trzeba czyścić a nie myć

[@kretosik1902]

To byly motory nie to co dzis z gownolitu

[@danwro]

Nie no co ty, mam nową Africę i GS-a i nie narzekam. Tymi to można poleciec na koniec świata