Anadol SL (Reliant) Review
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2018
- In the past days we have explained how the Anadol brand emerged, the meaning of brand logo and its short history. Now we will thoroughly test the 1975 Anatol SL model, which has been restored very successfully.
We are 1975 model Anadol, the car owner Bahadır Bey is left behind by his ex-wife. The first owner of the vehicle is also deducted and even the documents of the first purchase are preserved in a file as daily. We show them to you in our videomuz.
It has also been restored in its most original form, from top to bottom, in the past few years. In short, it would not be wrong to think that Turkey has an important place within the restored Anatolian models.
Due to the original restoration of the car and the first-ever condition of the car, we have been able to run 0-100km / s and even maximum speed tests, escaping to a bit of a joke. Thanks to the fact that we use both the city and the highway, we have thought about comfort. You like your unhappy video. Good wishes. 
Авто/Мото
I remember these from my travels to Turkey in the mid 80s, like exactly this (2nd version) the most. The most balanced Anadol design. Would be cool to drive one here in Germany :)
Nice with the black roof!
Sırf hurdaya gitmesin bir Anadol'u kurtarayım diye A1 Akdeniz aldım,çok sevdim zevkle biniyorum :)
21:50 deki yandan görüntü çok hoş.
evet çok güzel gözüküyor.
şuanki a7 bagaj çizgisi bagajı
Dedemden babama, babamdan bana geçti bu sevda.Benden de çocuklarıma geçecek inşallah. Bizler var olduğu sürece Anadol yaşamaya ve yaşatılmaya devam edecek.Bazı youtuberların aksine siz aşağılamamışsınız bu mirasımızı, güzel bir video olmuş emeğinize sağlık.
:) Teşekkürler
Bugün ağzımızın suyu akan Corvette'lerde fiberglass gövdeye sahiptir. Güzel anlatım teşekkürler..
Bahadır beye ayrıca teşekkürler bu kadar güzel arabayı bizlere seyrettirdiği için.
Sahibi arkadaş gerçekten iyi bakmış.Izlerken kendi çocukluğum aklıma geldi.Ben de 76 A2 sl üzerinde büyüdüm.Babam rahmetli de gözü gibi bakardı arabaya.Video için teşekkürler.Gecmise yolculuk yaptım sayenizde.
A 1 babamın ilk arabası idi..ne güzel günlerdi...tşk ederim
Çingene vs kağıt toplayıcıların gözdesi efsane :D . Şaka bi yana sağlamlığı ile eleştiri alan bi arabanın yıllardır hala sokaklarda görülmesi ne kadar da ironik. Belkide bu önyargımız yüzünden şu anda türk otomobilimiz yok. Yazık
Safkan IYI Bizim milletimiz öyle malesef! Hem biner,hem binmeye mecburdur bel ki de ama bizim kadar kendi malını yerden yere vuran yoktur.El oğlu yaptığı zaman öyle olmuyor,ovvv Avrupa araba oluyor adı,dillerinden düşüremiyorler anasını satayım...!!!
Safkan IYI Bizim millet kadar yerli imalatı,yerliyi yerden yere vuran yoktur!!! Milletimiz de bu zihniyet oldukça...!!!
Direksiyonu o dönemin benim diyen arabasından çok daha güzel.Logo ve Anadol yazısı çok güzel oturtulmuş direksiyona
Üzülerek izledim. Şu arabalar günümüze kadar devam etse nelere olurdu
Şu iç döşeme 0 arabada yok be kardeşim. Siz ne güzel bir markaydınız,stc a2 sl hay Allah'ınıza kurban sizin gibi mühendislerin.
Aracın sahibi her kimse helal olsun mükemmel yapmış aracı 👏👏👏
Sizinle beraber 75li yıllaragittim geldim bizdede koyusarisi vardı babam 92 yaşinda şuan yanimda kulakligı kulagına takip seyrettirdim simdi anılarimizi tazeledik ( ayrica araba şu an bile dış tasarim olarak harika duruyor yazik oldu fordla devam etmek yerine otosan keske kendi markasini yaratsaydi ve bizlerde kendi otomobillerimizle devam etseydik)
babamdada vardı çocukluğum anadol da geçti harika bir araba kapatmayıp geliştirselerdi iyi olurdu fiber kaporta da çürümede olmadığı için çok iyiydi tşkler
:) Rica ederiz
76 da sıfır aldık sattık 77 de yine sıfır aldık 97 yılına kadar kullandım direkler den yapmış olduğumuz kaza nedeniyle düzgün olmadı ve sattım en kısa zamanda birtane alicam ve bu kanalda yayinlayicam 160 km yi vurdum kaç sefer her seferinde sadece km telini koparıyor 😁 güle güle kullan kardeşim 🙋
Kullanan arkadaşın yüreği ağzına geldi müthiş bir adrenalin yaşadığı yüzünden belli oluyor ne zaman ayağını gazdan çekti o nasıl rahatlamış bir yüz ifadesidir öyle müthiş yaa ohh dedi resmen içinden bitti bitti test bitti diye😂😂😂
1974 Modelini uzun süre kullandım, 1989 da satın almıştım. O zamanın teknolojisine göre basit bir araçtı. Keyifle kullandım. Orjinal ön takımları fiber takozlar nedeni ile zayıftı bu nedenle dikkat istiyordu. ingiliz Lucas fren sistemi olup kaportası bugünün araçlarına göre oldukça sağlamdı. içten zincirli Ford motoru uzun yolda açılır keyifli bir sürüş sağlardı. iç ve dışını modifiye edip öne ford tekli koltuklar takarak komple boyatıp emsalsiz hale getirip çok iyi fiyata satarak vedalaşmıştım eski dostumla beni hiç üzmemişti.
19:00 Motorun çalıştığı o ilk an...🔥
Çok güzel olmuş. Sürekli yeni arabaların tanıtıldığı hep ayni testlerin yapıldığı bu ortamda böyle kendine özgün videolar görmek güzel 👏 #sekizsilindir
:) Teşekkürler
Helal olsun Ya her video birbirinden iyi oluyor.Ağabey çok teşekkür ediyoruz.Allah razı olsun sizlerden.👏👏🕊🕊🇹🇷🇹🇷
Ne kadarda güzel Allah sahibine bağışlasın. Maşallah
Sevgili Etem bey, tarihi, nadir bulunan araçları bulma ve tanıtma çabalarınız gerçekten de fevkaladenin de fevkinde takdire şayan. Bu çabalarınız için çok teşekkürler. Ayrıca 43 yaşındaki bir aracın son sürate çıkma süresi de oldukça şaşırtıcı. Tekrar emeğinize sağlık. Bahadır beye de ayrıca teşekkürler. Böyle bir değeri yaşattığı için.
:) Teşekkürler
1975 yılında 80 bin Liraya alınmış o zaman için çok büyük bir para,,!! İstanbul da o devirde o paraya küçük bir daire alınabiliyordu. Keşke KOÇ Firması sonradan Ford Taunus'u üreteceğine yerli marka olabilecek böyle ürünleri geliştirebilseydi, bugün Dünya çapında ilerleme kaydetmiş olurduk.
Hocam sizleri canı gönülden kutluyorum gerçekten bu işi tam olarak hakkıyla yapıyorsunuz ve severek takip ediyorum, son derece bilgili ve farkında olarak anlatıyorsunuz araçları her zaman destekcinizim.
:) Teşekkürler
Abi anlatım çok ayrıntılı hiç bir detay atlanmiyor bütün videolarina baktım hepsi aynı güzellikte ve anlatimin resimle desteklenmesi ayrı bı güzel
Çocukluğum ve gençlik yıllarım anadol da geçti.böyle bir video çekmek sana yakışırdı.eline ağzına sağlık.
:) Teşekkürler
Maşallah çok başarılı bir video oldu tebrik ederim sizleri.İyi çalışmalar
:) Teşekkürler
Oo reis sen buralara gelirmiydin ya
Böyle farklı videoların devamını merakla bekliyoruz. Anadol gerçekten enteresan bir araç. Suadiye de sokağımızın başındaki tüpcümüz anadolunu tüple kullanırdı sene 1988
ilk carpisma testi A2 modeline yapıldı. video kaydi da mevcuttur. gövde hafif fiberglas, şasi çelik ( benzin deposu da yatay sekilde yere yakin) olduğundan aracin agirlik merkezi yere yakindir bu nedenle yol tutuş performansı gayet iyidir. ( torpitosu soylendigi gibi fiberglas degil sert plastikten imal edilmistir) ( bi arkadaş el freni sadece sol arka tekeri tutar yazmış. yanlış bilgi. tüm modellerde arka 2 teker de el freni tertibati mevcuttur) ( orijinal lastikleri bugün imal edilmiyor. ince tip cok guzeldi ler) ekleyecekler bunlar :)
:) Katkınız için teşekkürler
+Sekizsilindir anadolblog sayfasina bekleriz
Güzel bir sayfanız var, göz attık ;)
ben demiştim sol arka teker mevzusunu bi forumun yalancısıyım valla
R12
ts
Anadol SW de çok farklı bir araç... Arka tasarımı, arka yan camın arkaya doğru daralması, çizgileri, yan şeritleriyle çok beğendiğim bir araç.. Fakat şu an yollarda hiç SW göremiyorum....
muhtesem olmus her bolumde kalite artiyor !
Ethem bey teşekkür ederiz Efsane için. 👍👍👍👏👏👏
Yıllar önce( 23-24 yıl ) karşı komşumuz hakim beyin aracı vardı aynısı. Etimesgut ilerisinde Susuz daki araç açık artırmasına gidecek arabamız olmayınca emanet almıştık, annem babam ben giderken 120 yi geçince kapı aralarından rüzgar giriyordu baya esniyordu hiç unutmam. Güzel araçlar keşke farklı kasalarda hep üretimi devam etseymiş. Bugün bulsam temiz tek kapı ilk kasadan alırım. Sağolun keyifle izledim.
:) Teşekkürler
Harika 1widyo daha emeğinize sağlık Allah yolunu açık etsin
umarım bir günde böyle detaylı devrim otomobilini de tanınırsın..
:) Umarız
Bu video yu 1000 kez izliyorum
(Bağımlılık yaptı)
bildiğin kadarı ile çağdaş verilen prototipte kullanılan wankel motordan iki adet yapmışlar.18.000 km kadar yol test i de yapmışlar fakat amerikadaki ford wankel motor üretimini durdurunca bizimkilerde bu işte bi keramet var deyip vazgeçmişler.son söz motorlardan biri halen jan nahum bey in kardeşinde bulunmaktadır ve halen çalışır durumdadır.bilginize
cengiz avci ,çok önemli bi bilgi bu. Teşekkürler.
Videonun yüklenmesini beklemeden BEĞEN tuşuna basıyoruz.
:) Teşekkürler
Çok güzel bir çalışma olmuş çalışmalarınızdan dolayı tebrik ediyorum ve böyle çalışmalarınızın devamını merakla bekliyoruz . Emeğinize sağlık. Etem abi saygılar.
:) Teşekkürler
Abi efsanesin her video belgesel tadında hakettiğiniz yerlere gelmeniz dileklerimle...
Çok güzel test olmuş elinize sağlık, sizden böyle orijinal araçları bekliyoruz her zaman yeni araçları değil onları tüm kanallar test ediyor zaten
:) Teşekkürler, aynen devam.
Sabah sınav var gece saat 01.30 videoyu izliyorum adamsın başkan.
:) Teşekkürler, umarız sınavınız iyi geçmiştir.
Cok kaliteli paylasimlar icin tesekkurler
:) Rica ederiz
Vay, vay! Thank you for this good history and practical introduction. Let's bring Turkish production back! Even if that just means the logo.
Bu güzel çalışma-video için ilk başta teşekkür ederim. Dedemde de bahsettiğiniz gibi kesik kasa (kamyonet) bir a2 bulunmaktaydı. Köyde 45 kasa mahsülü bana mısın demeden taşırdı (1 kasa takribi 27 kilo gelmektedir). Araç köy şartlarında tabiki yoruldu ancak yaklaşık 10 yıl önce ilçeye giderken 165'i görmüştük- %10 bir eğimin olduğu bir yolda (İlçeye giderken 165 nasıl derseniz de Konya iline bağlı bir ilçe). Şuan 80'i zor görüyor. =)
Bu video harika!!!! Sekizsilindir teşekkürler.
:) Rica ederiz
Çok güzel video olmuş. Anadol'u iyice tanımış ve sevmiş olduk.
:) Teşekkürler
Harikasınız ellerinize sağlık.
:) Teşekkürler
Bence keyifli ve güzel bir araba...bide bakımlı olunca tüm arabalar güzel bence yeterki iyi bakılsın...titiz olunsun...buda çok güzel...
Hayran oldum yaaa 😍😍😍
Abi anlatim tarzin lisanin harika kolay gelsin videolarin devamini bekliyoruz 😊
güzel ve açıklayıcı bir video olmuş Anadolunda maaşallahı var
Emeğinize sağlık Çok teşekkürler vede tebrikler ata yadigarına sahip çıkmak herkese nasip olsun inşallah.
Bu videoyu yeni izleme fırsatı buldum ve izlerken çok keyif aldığımı belirtmeliyim . Emeğinize sağlık .
:) Teşekkürler
Üstad şiir gibi anlatıyorsun video bitsin istemedim her zaman ki gibi video kalitesi efsane
:) Teşekkürler
o kadar bilgi dolu konuşuyorsunuz ki pür dikkat izliyorum
Eski otomobilleri inceleyerek otomobil kültürünün ne denli değiştiğini bize gösteriyorsunuz eline emeğine sağlık başkan formatınızı beğeniyorum 👍👑👍👑
:) Teşekkürler
Çocukluğuma gittiiiiim geldim bi hoş oldum 😍
Anlatım muhteşem abi harikasın devam 👍
:) Teşekkürler
Araba kullanmayo öğrendiğim arabadır.Rahmetli eniştemin arabasıydı.1968 model kırmızı Anadol.Hayranıyım.
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık
:) Teşekkürler
Çok keyifli bir test olmuş👍👍
abi bende mayfest özel bmw var tanıt diyeceğim ama bu araçları gördükten sonra diyesim kaçıyor :) on numara bir kanalsınız.
Eline sağlık güzel video olmuş
Orta okulda İlk araba sürmeyi öğrendiğim araç. Dayım doktor çıkınca 1981 yılında, 1977 model Anadol almıştı . Araç revize edilmiş içi şu anki araçlar gb bölünmüş tip Fort Tanus koltukları vardı. Firenleri zayıf olduğundan westinghaus la desteklenmiş olup artı özellikliydi. Teşekkürler...
Çekimler kaliteli,video kaliteli,sunum kaliteli,araba tertemiz
Daha ne olsun
:) Teşekkürler
Mükemmel.
Videoyu hazırlayan emeği geçen herkese teşekkürler bahadır bey size ayrıca tsk ederim bu güzelliği günümüze taşıdığınız için araba çok güzel restore edilmiş helede kahverengi konsol ve döşemeler kazasız belasız insallah
Bekir Seckin teşekkürler Bekir bey..
Çok güzel böyle devam
Bi an Anadol alasım geldi tebrik ederim anlatımınız mükemmel ☺
FORD TAUNUS da bekliyoruz muhteşem bir anlatim olmuş emeginize dilinize saglik. 😊
:) Teşekkürler, Taunus düşüncemiz de var ;)
Sekizsilindir Merakli gözler ile bekliyoruz .😊
Bir taunus videosu gelmeli..
@@sekizsilindir İlk sevadam,taunus videosuda bekliyoruz.
Emeğinize sağlık güzel video oluş👍
:) Teşekkürler
Çok güzel elinize sağlık. Keşke üretimi günümüze kadar devam etseymiş...
:) Teşekkürler
çok güzel bir nostalji oldu ilk direksiyonuna oturduğum araç dı anadol ellerinize sağlık
:) Teşekkürler
benimde ilk direksiyonuna oturduğum arar 83 msofeldi sattı dedem :(
Elinize sağlık güzel video
:) Teşekkürler
Etem bey yine keyifli detaylı bir video olmuş.
Keşke dediğiniz gibi devam etseymiş aracın üretimi. Halk olarak da yeterli desteği vermemişiz geçmişte kendi üretimlerimize.
:) Teşekkürler
Teşekkürler güzel bir video
çok güzel bir çekim. Azərbaycandan selamlar.
Abi harika emeğine sağlık 👏👏👏🙏🙏
İzlerken aklıma gelen kötü bir anı paylaşmak isterim. Bu arabadan bizde vardı ve maalesef yolda giderken yandı. Söndüremedik. Babam tamirat sonrası eve getirmeden satmıştı.
Çok güzel bir araba performansı gayet iyi ve orijinale uygun restore edilmiş,keşke herkes atadan dededen yadigar kalan araçlara böyle baksa, eski arabayla işim olmaz diyerek çürümeye terk etmese
Mehmet Guner Aynen öyle...Dedesinden,babasından bir şey kalmayanda,çöpel kalmayanda isteye isteye bir hal olur ama bulamaz,boğulur bu çaresizliğin için de,nerede biz de öyle şeyler ahh ahh...!!!
2000-2004 yılları arasında bende kullandım. Ve orjinaldi restore edilmemiş hâli buna yakındı. 1976 modeldi keşke satmasaydım. Anılarım tazelendi.
çok iyi yaaaa :) siz gazlarken ben heyecanlandım valla :)
abi seni tanısak biraz , isim, eğitim, aldığın kurslar vs gibi, anlatımın çok güzel, diksiyon konusunda harikasın :)
Çok güzel bir tanıtım olmuş.. Piyasada hiç sw Anadol kalmadı eğer bulup yayınlarsanız sevinirim. SW modelin o döneme ait yan şeritleri zamanına göre çok güzel detaylar.. Bencede Anadol üretimi devam etmeliydi ve günümüze daha modern ve kullanılabilir araçlar ile çıkmalıydı..
:) Teşekkürler
Ben lisede okurken babam bundan bir tane almıştı. Sadece altı ay kullanabildik. Altı ayda üç defa freni patladı. Depoyu doldurup yokuş yukarı çıkarken benzin dışarıya akardı. Soğuk havada tüm kapı birleşimlerinden içeriye soğuk rüzgar girerdi. Kalorifer sıfır. O yokluk yıllarında bindik işte. Hatta, karaborsada satılıyordu.
Ama keşke üretimi devam etseydi. Hyundai'nin 1977de otomobil üretmeye başladığını düşünürsek, bu marka da bir yere gelirdi.
On numara anlatıyorsun üstadım
:) Teşekkürler
Video mükemmel olmusy
:) Teşekkürler
Hey Maşallah 👍👍
Çok güzel bir video, Anadol A-2 SL aracın orijinal olduğu görülüyor.. Sanırım Motor ve bagaj kapaklının kolları orijinal değil. Bu aracın aynı modelinden bizde de vardı. 1981'e kadar kullandık. 1980'de ise son model, A-8 (balta burun-sivri burun) Anadol alıp yukarıdaki aracı satmıştık. Bizi eski günlere götürdünüz, teşekkürler..
Bir anadol sahibi ve mekaniğini kendim yapan biri olarak aracın kozmetiği çok güzel ama malesef motoru ayarlayan usta subapları sıkı ayarlamış buda rölenti de patlamaya sebebiyet veriyor. Ben aracımı Anadol Tamir El Kitabı'na göre ayarladım ve motorda rölentide patlama tekleme gibi şeylerin söz konusu yok hatta araç marşa dokunur dokunmaz çalışıyor, malesef ustalarımız ayarı kafasına göre ayarlayıp toplayıp bırakıyor buda böyle sorunlara sebebiyet veriyor.
Ya abi gervekten helal olsun bravo ❤❤
Yine mükemmel bir video başarılarınızın devamını dilerim. Sizden birde w115 kasa mercedes videosu bekliyorum 😊🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Haci çok güzel nazar degmesin
ABİ SÜPERSİN TAKİPTEYİZ BAŞARILARININ DEVAMINI BEKLERİZ ☺☺☺
:) Teşekkürler
Çok güzel 🤔. Nostaljik. Keşke seri üretimi olsaydı
Bu kanaldan önce sadece günümüz araçlarına ilgim vardi
Belgesel tadında kaliteli videolar kesinlikle TV de yer bulmalı _
:) Teşekkürler
Çok güzel bir paylaşım. böyle devam abi
:) Teşekkürler, aynen devam :)