Ich weiß nicht, wo das Problem liegt. Die komplette Gemeinschaft der UL-Flieger ist im Verhältnis zu anderen Interessensgemeinschaften recht klein, so dass es völlig sinnlos ist, dass man sich innerhalb der Gruppe bekämpft. Wir haben genug damit zu tun uns gegen viele generelle Feinde der Fliegerei zu wehren. Ich selbst habe in den 70er Jahren mit Segel- und Drachenflug begonnen und habe, Trikes, Gleitschirm, 3-Achs UL‘s und sogar einen selbstgebauten Ch7-Kit-Hubschrauber geflogen. Inzwischen fliege ich seit 5 Jahren eine VL3 und kann nichts anderes sagen, als dass mir diese Maschine in allen Belangen die meiste Freude und auch fliegerischen Möglichkeiten bietet. Sie ist leise, und mit einem umgerechneten Spritverbrauch von 6,5 Litern auf 100km, bei einer TAS von 270km/h extrem ökonomisch und somit auch ökologisch vertretbar. Übrigens dürfen alle UL’s in Flugflächen größer 100 fliegen, wenn sie einen Transponder haben, der Pilot das englische Funksprechzeugnis besitzt und sich eine entsprechende Freigabe eingeholt hat. Ein breit gefächertes Angebot an Fluggeräten mit verschiedensten Flugprofilen kommt uns allen zu gute. Da ist für jeden Typ und auch für jedes Budget etwas dabei und das letzte was wir gebrauchen können ist eine verkappte Neiddiskussion, innerhalb der eigenen Reihen und anzweifeln der Sinnhaftigkeit von Autopiloten in solchen Maschinen. Angebot und Nachfrage regeln den Rest. Rücksichtsvoller Umgang untereinander sollte in unser aller Interessen selbstverständlich sein….😉
Schönes Video👍🏻 vielleicht noch die ein oder andere Anmerkung von meiner Seite.... Das Gewichtstehma ist sicherlich ein Aspekt der nicht immer im Einklang dieser ehemaligen Absicht steht. Jedoch stehen bei der Entwicklung von modernen UL eben auch andere Dinge auf der Liste wie zb effizienter zu sein, schneller oder auch die Reichweite.... Das Thema Autopilot finde ich sinnvoll, dies für unsere Flugzeuge zu erproben und zur Zulassung zu bringen. Ob bzw. wo er schlussendlich Sinn macht werden die Hersteller und Kunden entscheiden wollen.... Viele Grüße aus der Südwestpfalz 🙋🏻♀️😊
Ich weiß nicht, wo das Problem liegt.
Die komplette Gemeinschaft der UL-Flieger ist im Verhältnis zu anderen Interessensgemeinschaften recht klein, so dass es völlig sinnlos ist, dass man sich innerhalb der Gruppe bekämpft.
Wir haben genug damit zu tun uns gegen viele generelle Feinde der Fliegerei zu wehren.
Ich selbst habe in den 70er Jahren mit Segel- und Drachenflug begonnen und habe, Trikes, Gleitschirm, 3-Achs UL‘s und sogar einen selbstgebauten Ch7-Kit-Hubschrauber geflogen. Inzwischen fliege ich seit 5 Jahren eine VL3 und kann nichts anderes sagen, als dass mir diese Maschine in allen Belangen die meiste Freude und auch fliegerischen Möglichkeiten bietet. Sie ist leise, und mit einem umgerechneten Spritverbrauch von 6,5 Litern auf 100km, bei einer TAS von 270km/h extrem ökonomisch und somit auch ökologisch vertretbar.
Übrigens dürfen alle UL’s in Flugflächen größer 100 fliegen, wenn sie einen Transponder haben, der Pilot das englische Funksprechzeugnis besitzt und sich eine entsprechende Freigabe eingeholt hat.
Ein breit gefächertes Angebot an Fluggeräten mit verschiedensten Flugprofilen kommt uns allen zu gute. Da ist für jeden Typ und auch für jedes Budget etwas dabei und das letzte was wir gebrauchen können ist eine verkappte Neiddiskussion, innerhalb der eigenen Reihen und anzweifeln der Sinnhaftigkeit von Autopiloten in solchen Maschinen.
Angebot und Nachfrage regeln den Rest.
Rücksichtsvoller Umgang untereinander sollte in unser aller Interessen selbstverständlich sein….😉
Schönes Video👍🏻 vielleicht noch die ein oder andere Anmerkung von meiner Seite....
Das Gewichtstehma ist sicherlich ein Aspekt der nicht immer im Einklang dieser ehemaligen Absicht steht. Jedoch stehen bei der Entwicklung von modernen UL eben auch andere Dinge auf der Liste wie zb effizienter zu sein, schneller oder auch die Reichweite.... Das Thema Autopilot finde ich sinnvoll, dies für unsere Flugzeuge zu erproben und zur Zulassung zu bringen. Ob bzw. wo er schlussendlich Sinn macht werden die Hersteller und Kunden entscheiden wollen.... Viele Grüße aus der Südwestpfalz 🙋🏻♀️😊
Weiter so 👍.... Alles richtig