감시모드 켜지않고 세워놓으면 과연 몇%의 배터리 손실률?│하룻밤 새 x원을 쓰는 셈입니다(?) [테슬x로그]
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- 안녕하십니까! 울트라비니군입니다.
이번에는 감시모드를 켜지 않고, 하룻밤 새 몇%의 배터리가 사라지고
그 배터리를 슈퍼차저의 충전가격으로 환산해보면 얼마일까요?
단순 계산으로 하룻밤 새워놓을 때
감시모드 ON - ?원
감시모드 OFF - ?원
전에 봤던 영상과 함께 비교해보시면
좀 더 이해가 빠르실 것 같습니다!
시청해 주셔서 감사합니다.
*울트라TV 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
/ @울트라비니군
#테슬라모델3#감시모드#대기전력
★ 울트라TV
테슬라 리퍼럴코드 : ts.la/kyungbin3...
유튜브 : / binigoon79
이메일 : binigoon79@naver.com
![캐스퍼 일렉트릭 이건 사야된다 ㅋㅋ 초년생 강추 전기차!│급발진 방지장치x 배터리 안전강좌 풀버젼 [전기차생활]](http://i.ytimg.com/vi/1MU3V2Fb31g/mqdefault.jpg)
![《평점 9.6》은행 강도들이 찾아 간 시골 주유소가 하필...참신한 설정으로 찬사를 받은 강력 추천영화! [영화리뷰/결말포함]](http://i.ytimg.com/vi/C0klEcs3l58/mqdefault.jpg)
좋은정보 감사합니다. 절전모드로 들어가면 정말 안깍기네요
맞습니다 =ㅂ=) 이틀에 1%도 빠지지 않는 것 같아요.
근데 다른 전기차량들은 아예 배터리가 자연방전되지 않아서.. 오히려 조금 더 걱정일 때가 있습니다 ^^;;
좋은 정보 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
늘 정확하고 실직적인 정보 제공
매번 감사합니다~~ ^^
넘나 좋은 말씀 감사드립니다! =ㅂ=)
제 영상으로 인해 도움이 되시는 분들을 위해서라도
소신대로 채널 잘 끌고 나가려고 합니다 ^^
확실히 센트리 모드의 전력소모는 말도 안되게 너무 많음 그냥 차 전원 온 상태로 둬도 비슷하게 빠질거같을거 같다는 생각이..
감시모드에서의 배터리 광탈현상은 조금.. 그냥 두면 안될 것 같다는 생각은 듭니다.
조속한 업데이트를 통해.. 제대로 쓸 수 있게 바뀌었으면 좋겠다는 생각은 들어요 ^^
완속집밥이있어서 별생각 안했는데
고민이 되네요
감시모드 켜놓고 진짜 배터리 쭉쭉 빠지는거보면 좀 현타오죠 ㅎㅎㅎㅎ
테슬라 유튜버 중에 테슬러차에 대해 가장 균형적인 시각을 가지고 계신 분. 오늘도 유용하고 실질적인 정보 잘봤습니다.
아구 과찬의 말씀이십니다. 그냥 불편한 부분이 있으면 가만히 있지 않는 불평쟁이일 뿐이구요. 다만 이런 부분들이 리포팅되면서 좀 더 좋은 방향으로 업데이트 되길 바랄 뿐입니다~ =ㅂ=) 감사합니다!
미래 테슬라오너로서 정보 정말 감사합니다^^
ㅋㅋ 미래
좋은 말씀 감사드립니다~
어서 현재 테슬라 오너가 되시길 바랍니다 ^^
세상은 넓고 어딜가나 프로 불편러들은 있죠... 걍 신경쓰지마시고 차단해요 ㅎㅎ 거 하나하나 다 신경쓰면 정신건강에 안좋아요
저도 말씀대로 정말 그러고 싶은데
일어나서 보이는 댓글들이 그러면 사실 힘이 좀 쭉 빠지긴 한답니다 ㅋ
무시해야지요 ^^ 감사합니다!!!
전 오늘 낮에 10시 30분 부터 저녁 7시 정도까지 야외(약 15'c~20'c 이상이었을 걸로 추정) 에 차 세워 놨는데 km 단위로 18km이상 빠졌더군요..센트리모드를 켜지도 않았는데
그런경우가 가끔있더라구요.
가끔은 배터리가 거꾸로 채워지는 말도 안되는 일도 겪는 분을 봤습니다.
모델X오너였구요... 뭔가 배터리는.. 참 안정성적으로는
신뢰가 가지는 않네요 ^^;;
결국 감시모드로 날릴거냐?
블박으로 따로 달것이냐?
이 고민도 생기겠네요
감시모드는 사실 정말 특별한 상황에서만 써야할 것 같아요.
지속적인 테러를 당한다거나..
너무 사람들이 많고 차들이 많은 곳에 운집해있는 곳에 간다거나 할 떄 말이죠 ^^
센트리 모드에 문제가 있어보이긴하네요..
75 * 0.09 = 6.75
6.75 / 24 = 0.28125
대략 280wh를 사용하는데..
이 정도면 앵간한 데스크톱 한대를 풀로드로 돌리고 있는 수준인걸요..
그러게요 단순 계산만으로도 상당한 양의 배터리가 날아가는 것이 느껴집니다.
그리고 지금도 껐다 켰다를 반복중이긴 한데요.
켜면 여지없이 하루에 7%는 디폴트로 날아갑니다 ^^;; 덜덜..
맞아요. 영상 초반에 이야기하신 것 처럼 센트리모드 안켜져있으면 어플 2~3 실행해야할때가 있습니다.
차량에 탑승할때도 (저는 모바일키만 이용중) 도어 언락이 바로 안되고 앱 켜고 기다리고 언락해야해서 저도 거의 켜놓습니다.
가끔가다가 앱에서 엄청 접속 안되고,
급할 때 앱으로 컨트롤 안되면 정말 환장할 때가 많이 있습니다.
이게 작동 안 하는게 경우의 수가 상당히 많은데,
특히나 리셋해야만 앱에서 접속이 될 때가 가장 난감한 상황이죠.
(전 딱 한번 그래봤어요) 카드키로만 열어야 합니다 -_-)....
댓글을 보면서 세상은 참 다양한 사람들이 살고 태생 자체가 다른 사람은 그냥 냅두는게 정신건강에 좋겠다 싶네요.
밥상 차려놨더니 떠먹여 달라고 하면 방법이 없죠.
저도 그렇게 생각하고 있습니다.
저도 저인데 같이 의견을 나누고 같이 고민해볼 수 있는 다른 구독자분들이나 영상시청하시는 다른 분들 기분까지 안 좋게 만들면서 댓글 다시는 분들은 그냥 저도 그냥 지우거나 무시하려고요 :)
의견 나눠 주셔서 감사합니다~
슈차 기준으로 300원이니까 경부하 저속 집밥 먹이며 센트리모드를 끄고 쓰되 업데이트를 통해 전력효율을 더 좋게 해줘서 100원 이하로 내려가고 센트리모드를 켰을때 300원 정도가 돼 준다면 그냥 센트리를 켜고 싶어지네요, 이번 영상도 정말 유익하게 잘봤습니다.
저도 감시모드 사용료라고 치고, 하루에 200원~300원 정도라면 켜고 싶어지는데..
하루에 6kWh정도를 먹으니까 으아.. 쉽지 않네요 ㅋ
봐주셔서 감사합니다 ^^
감시모드를 켜놔도 “예외”설정을 할 수 있습니다. 기본은 “집”, “직장” 게다가 추가로 “즐겨찾는 장소”가 있습니다. 각각 옵션을 셋팅할 수도 있지요. 한국 아파트는 상황이 좀 다를 수 있다고 여겨지는데 미국의 경우 집에서나 직장에서는 cctv가 있고 대부분 secure하기 때문에 굳이 켤 필요가 없습니다. 그렇지만 장을 보고나 어디 방문 했을 경우에는 꼭 켜 놓을 필요가 있죠. 이때 따로 껏다 켯다가 할 필요 없이 예외 설정을 해 두면 오래 정차하는 위치에서는 자동으로 꺼져서 베터리 소모를 막아줍니다. 이 부분도 추가 영상을 만들어 올리시면 좋겠네요.
더하여 베터리가 깨어나기 쉽게 하기 위한 옵션이 따로 있습니다. 저 같은 경우 집에서는 완전히 잠자게 하고 직장에서는 바로 반응 할 수 있도록 설정합니다. 물론 그렇게 설정해 놔도 깨기 까지 한 2-3초 걸립니다. (완전 수면 상태에서는 10초 정도 걸리는것 같네요) 서먼을 호출할 경우 완전 수면 상태에서는 잘 동작하지 않는 경우가 많고 깨어 있는 상태에서는 바로 호출이 안될 경우 전진이나 후진을 누른 다음 호출을 하면 바로 옵니다.
감시모드와 관련된 태슬라의 많은 연관 기능들을 연구하시고 영상들 만들어 주시면 소비자들이 합당한 결정을 내리는데 훨씬 도움이 될 듯합니다.
대한민국에선 예외설정을 할 필요가 전혀 없습니다. 타인의 간섭 없이 자신의 차를 보관할 수 있는 장소를 가진 사람이 대한민국 국민 중엔 거의 없어요. 어차피 차를 훔쳐갈 게 걱정인 게 아니라, 물피도주나 옆 차가 문을 열다 긁고 모른 척 하는 게 걱정인 거라서 감시모드를 끌 일도 없죠. 결국 저 정도 실험만 가지고도 대한민국에서 테슬라 굴릴 때 여건이 어느 정도 되느냐를 아는 데엔 충분합니다.
배터리가 깨어나기 쉽게 하는 옵션이 있다구요-?(꿀tip!!)
전 감시모드밖에 없다고 알고 있었습니다.
내려가서 찾아봐야겠네요.
감시모드 안 하면 배터리 겁나 안 깨어나서
미리 설정온도를 올리거나 서먼 작동도 엄청 안해서 짜증났는데
배터리가 깨어나기 쉽게 하는 옵션이 있다니....
사실 우리나라에서 예외설정하려면 개라지가 있어야 할텐데 ^^
우리나라는 거의 모든 주차시설이 '공용시설'이라
예외설정이 거의 필요하지 않을 때가 많죠 ㅋ
@@울트라비니군 서먼에서 대기 모드로 설정할 수 있는데, 한테타님께서 설명 해 주셨네요. ruclips.net/video/VF1TfkzzrMY/видео.html
제 경험상 서먼 대기모드가 감시모드 보다는 베터리 소모가 훨씬 적기는 합니다. 한테타님이 하신다고는 하시는데, 일반잠자기, 서먼 대기모드, 감시모드에 따라 몇시간에 몇 kw를 소모하는지 누군가 수고해서 공유해 주시면 좋겠네요.
대기 모드 설정시 온도 설정을 하는데는 큰 무리가 없었고(그래도 앱 실행에 몇 초 걸림) 가끔 서먼이 안되는 경우가 가끔 있던데, 앱을 재 실행해야 한다던지 서먼에 대해서 지금 사용할 수 없다고 하는 경우 전진을 조금 하고 다시 하면된다던지 하는 경우가 있기는 합니다. - 미국쪽 커뮤니티에 불평 vs 팁으로 몇몇 화자되고 있는데, FSD Rewrite 이후 이런 현상이 현저히 줄었다는 이야기도 있네요. - 빨리 release되기 기다립니다.
여하튼 퀄러티 있는 테슬라 유투버님들로 인해 차를 더 효율적으로 사용할 수 있게 되어 감사합니다. ㅎㅎ
감시모드 베터리 소모가 상대적으로 심해 이 소모량에 대해 테슬라에서 개선하지 않는 한 한국은 아무래도 별도의 베터리가 달려 있는 블랙박스가 필요할 수도 있겠네요.
사실 2018년에서 2019 초까지 Phantom drain
이슈로 테슬라 사용자 사이에 이슈가 많았죠. 제 기억에 하루밤에 3-4%가 없어졌던 것 같아요. (아마 비니님도 다루어셨던것 같기도 하고...) 그 당시는 무조건 대기 모드 였던 것 같아요. 그런 feedback에 대하여 지금 같은 방식으로 개선하기는 했지만, 기능이 추가되며 양과 음은 계속 더해지네요. 대기/감시 옵션에 따른 베터리 관리가 더 개선되기를 바래봅니다.
내비 문제도 좀 영상 만들어 주세요~ 세상에 문정동 서비스센터가 모3 자체 내비에서 검색이 안됩니다......
내비는.. 정말 항상 문제가 많지요.
로직적 문제부터 맵데이터의 문제.. 맵데이터 업데이트의 문제
등등등
KT와의 회선 계약문제로 여태 KT맵을 쓰고 있는 걸로 들었는데,
좀 바꿨으면 좋겠습니다 ㅠ
이게 센트리 켰을때 이벤트가 얼마나 발생했냐에 영향이 클 수 있기에 그부분 언급이 없었단 점에서 센트리모드가 뭔지 잘 모르는 사람들이 보기엔 황당하게 보일수 있어서 부정적인 시선이 있지 않았나 싶습니다.. 사실 문콕 때문인데 4채널 블박을 안하는 경우가 많기때문에 외부나가면 켜두고 집에 주차할땐 센트리끄고 cctv가 잘보이는곳에 주차를 하시고 켜둬야 하는 상황이라면 통행이 많은 통로쪽은 피하는 식으로 이벤트 발생우려가 없는 곳에 대두는게 팁이겠죠
이전 영상 화면에 이벤트가 13회 발생했던데 나중에 감시모드 켜놓고 이벤트 발생이 거의 없는 것도 비교영상으로 찍어서 올려주시는것도 좋을것 같아요~^^
@@bikobam781 이부분은 다른 영상에서 봤는데 거의 비슷하다고 하네요
ruclips.net/video/oj9r1ECBGQc/видео.html
위의 영상대로 이벤트의 발생빈도수로 퍼센티지가 깎이지는 않더라구요.
발생빈도가 Zero여도 깎이는 배터리의 양은 거의 비슷합니다.
유추해보기론 애초에 센트리모드를 구동시키는 메인 전원의 양이 상당해서
SSD를 굴리는 혹은 실내에 LED가 켜져있는 정도 혹은 디스플레이가 잠시 들어와서 센트리모드로 저장시키는.. 그런 정도의 에너지는 너무나 미비하더라구요.
좋은정보 감사요
봐주셔서 감사합니다 =ㅂ=)/
확실한건 이렇게 문제제기를 해야 저전력 감시모드를 만드려는 노력을 테슬라가 한다는거죠.
찬양만 하고 가만놔두면 전기잡아먹는 감시모드의 개선은 더욱 늦어질겁니다.
저도 사실 그런 부분때문에 나라도 얘기해야지
라는 마인드였는데.. 지속되는 공격도 고역이더군요.
테아일체 물아일체 테슬람 이런 말도 안 쓰려고 노력했는데
왜 커뮤니티에서 그렇게 비꼬는지는 사실 많이 체감하고 있긴 합니다.
그래서 씁쓸해요. 저도 사실 테슬람인데 ㅋㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다
봐주셔서 감사합니다 =ㅂ=)
@@울트라비니군좋은 하루되세요
고맙습니다~^^
하루에 300원도 아까운건 사실
10일에 3000원
100일에 30000
300일에 90000
1년이면 대략 12만원 증발되는데?
이게 어플 을 자주 키거나 해서 부팅 자주 시키면 많이 날아가고요 가만 놔두면 20시간 이상 주차해도 200w안되게 소모 될때도 많습니다..
200w면 62원 정도 입니다
그쵸 저는 절대 적다고는 생각하지 않는 금액입니다.
1년에 한번은 스시 오마카세 디너를 먹을 수 있는 금액이군요! ㅋ
오늘 미국 테슬라사이트에 보니 FSD 1만달러에 판매 하더군요, 울나라는 아직 인상안됐지만 조만간 오를것 같네요
헉! 이제 천만원으로 올랐나요-?
정확하게는 이제 FSD의 가격이 1200만원이 넘겠군요 -_-)....
소프트웨어 가격은 점점점 더 올라가겠군요 크흡.
테슬라의
궁금한점이 다있네여 감시모드 해놓으니 차시동켜놨나 할정도로 달긴 달더라구요 베터리가
봐주셔서 정말 감사합니다 ^^
겨울에는 정말 배터리가.. 심각할 정도로 많이 닳습니다 ㅠ
지금도 마찬가지인가여?
지금도 감시모드 켜 놓으면 배터리 순삭입니다 덜덜덜...
유익한 영상입니다^^
혹시 1~2%빠지는건 배터리 관리때문이라고 볼수 있나요?
헌기차는 며칠 놔둬도 배터리 변동 없다는 유튜브도 본것 같은데 신기하네요
테슬라 욕하면 욕먹는게 충성고객들의 충성심 때문일까요? 아니면 주식하는분들의 걱정때문일까요? 이것도 흥미진진하군요
아마 어플 자주 접속해서 많이 빠지신듯 합니다.. 그리고 12v배터리 전압이 떨어지면 충전 시키게 되는 것도 있고요 만약 블박때문에 자주 충전이 되면
부팅->충전->안정 이후 슬립 요게 자주될 수록 배터리는 많이 쓰는거 같습니다
저같은경우 20시간정도에 100~200w정도 소모 된 경우도 많습니다 (제 블박은 샤오미 배터리는 핸드폰 보조배터리 4만짜리 2일 50~60 프로 소모 차량 배터리는 소모되는데가 업음) 주말에 차 가만 놔두면 1프로 안빠지고 월요일에 탄적도 있습니다
배터리 관리때문이라고 생각할 수도 있습니다.
BMS가 돌아서 일부러 배터리의 수명을 늘리기위한 의도적 배터리 방전을
만든다는 설도 예전에 돌기도 했었어요 ㅎㅎ
코나일렉이 그 빵빵하게 채워놓은 배터리때문에 터진다는 얘기도 있구요 허허...;;
어플 접속 한번도 안했습니다.
블박도 상시가 아닌 차 메인전원을 켰을때만 돌아가게 바꿔놓았구요.
차 안에 충전할 만한 것들도 제거한 채로, 이벤트도 없었고 매우 안정적인 상황으로 하루를 방치해놓았습니다. 그리고 36시간때 한두번 켰었네요.
@@울트라비니군 친절한 답변 감사합니다^^
이게 왜 어그로인지.. 이런 댓글 신경쓰지마세요 전 항상 울트라비니군님 응원합니다!
아이구 좋은 말씀 감사드립니다! =ㅂ=)
제가 혹여라도 보기 힘든 영상을 만든다면 조금만 너그러이 말씀해주시면 잘 알아듣도록 노력하겠습니다 ^^
흠... 전에는 얼마나 달았는지 그건 자세히 모르겠다만야 만약 유료로 바뀌고나서 더 빨리 닳도록 한게 아닌다라는 의심도 약간 들긴 하네요
그런건 아닐거에요 ㅎㅎ 예전에도 그랬으니까요
영상 고맙습니다. 살 빠지신거 같아요. 얼굴이 핼쑥해보여요.
아닙니다! 살은 무지하게 쪘어요! 열심히 살을 다시 빼야할 것 같습니다!
감사합니다!! :D
감시모드 켜놓고 주변에 정말 아무것도 움직임 감지되지 않는 환경에서 몇프로 빠지는지 테스트도 하면 좋을것같습니다
일단 제로로 감지하려면 정말 아무곳도 없는 차고에서 해야 할텐데..
여건상 저는 어려울 것 같고, 다른 분들 영상보면 거의 차이가 없다고 하더라구요 ㅎㅎ
@@울트라비니군 제가 테슬라만 있으면 해볼텐데 아쉽네용 테이프같슨거붙여도 안될까요? 근데 별차이가 없으면 그것또한 이상하네요
예상으로는 센트리모드 자체가 배터리를 많이 먹는게 아니라(그래서 감시모드의 이벤트를 감지하거나 감지하지않거나 별 배터리소비가 없는데..)
센트리모드를 구동시키는 메인시스템의 대기전력 자체가 배터리를 많이 소진시키는 걸로 예측이 되네요 ㅎㅎ
외장 SSD의 전원연결부분도 조금은 전력소비에 영향을 끼치지않을까요??
아니면 그냥 감시모드가 전력을 많이 먹는건가요?^^;;;;
SSD나 블박 심지어 디스플레이가 켜지는것 등은 사실 전력 소비에 거의
영향을 미치지 못하더라구요 ^^ ㅎㅎㅎ
각자의 생각이 달라서 그런가봐요? 일반적인것 보여주는건데?
그냥 팩트와 실험을 올려도
영상을 보지도 않고 그냥 제가 싫어서 마치 영상을 잘못 만들어서 다른 유저들을 기만한다고 생각하니 제가 무시해야 답일 것 같네요 ㅎㅎ
어그로라고 욕먹은 이유는 간단합니다.
비니군은 어그로 끌지 않았는데
혼자서 어그로 끌려서 왔으니 열받음ㅋㅋ
아이고..ㅋ
테슬라와 소통은 어떤식으로 가능한건가요?페어링이나 와이파이같은것은 거리의 한계가있는거로 알고있는데
혹시 유심같은것을착용해 네트워크를 사용할수있는건가요??
테슬라도 그렇지만 요즘 나오는 차들은 거진 LTE 통신망을 사용합니다. 차량 내에 유심이 임베디드 되어 있습니다.
서버를 통해 통신하는거죠 :)
테슬라 메인서버를 통해 폰으로 전송하고, 서버에서 차로 쏴주고 ^^
다만 폰을 키로 활용하는 것은
블루투쓰를 이용한 기술로 알고 있습니다 ㅎㅎ
RFID도 아니더라구요.
불루투스와 네트워크를 상황에 따라 결정합니다.
예를 들어 문열기/프렁크 열기 등 기본 기능은 네트워크가 되지 않아도 차와 일정 거리에 있으면 됩니다. (블루투스) 참고로 핸드폰이 차 가까이 가면 문이 unlock되는 기능도 블루투스인데, 거리나 신호 강도까지 인식하는 것 같습니다. (예를 들어 뒷 주머니에서는 가끔 잘 안열리고 앞주머니에서는 항상 열림)
그 외에 모든 기능(물론 블루투스로 되는 문열기등도 포함)은 네트워크를 통해 가능합니다. 네트워크는 Wifi/LTE 둘다 사용하며, 집같은 장소에 Wifi 잡아 놓으면 핸드폰 처럼 LTE에서 Wifi로 자동 전환 됩니다. LTE로만 설정해 놓아도 상관 없겠지만, Model 3는 OTA(인터넷으로 최신버전 전송) 다운로드 받기 위해서는 Wifi로만 가능하므로 정해진 정차 장소(집 같은 곳)중 Wifi가 된다면 설정해 두는 것이 좋습니다.
감시모드 켜면 배터리 소모량이 많아지는건 당연한거 같은데요. 근데 그런생각 없이 이전영상
보면 마치 테슬라 차량 배터리에 문제가 있는 것 처럼 보였습니다. 충분히 오해의 소지가 있어보이긴 했어요.
동감합니다. 이전영상은 모르는사람이 슬쩍보고 지나가면 테슬라는 가만히 세워둬도 배터리가 박살나는 차라고 머릿속에 인식이 될 수 있게 구성이 되어 있습니다. 아는 사람은 "아하" 하고 넘어가고, 모르는사람은 "미친거아니야?"라고 보일 것 같은데요... 그것에 대한 게 문제인거지 어그로라고 말씀하는 사람들을 전부다 이상한사람 취급하는게 더 황당하네요. 열렬한 테슬람이라서 테슬라 까면 무조건 욕하는 거라고 생각하고 프로불편러로 몰아가니 어처구니가 없습니다. 반쯤 보다가 구독취소했네요.
싸제 블랙박스가 4채널짜리도 10와트를 넘지 않는데 센트리모드가 280와트의 전력을 소모한다면 그건 문제죠. 배터리 소모량이 늘어나도 감당이 가능한 수준으로 늘어나야 그려려니 하지 않겠어요? 충분히 문제가 있는 상황이 맞는데 제대로 된 계산도 없이 아무런 문제가 없다고 퉁치려는 그쪽의 태도가 더 문제 같은데요.
@@TheAzure1848 문제가있으면 제발 업데이트해서 잡혔으면 좋겠어요
감시모드 켜면 배터리 소모량이 많아지는게 당연하다고 생각하는건 UH nam 님의 생각일 순 있기때문에 존중합니다.
제 생각은 빠지는 배터리의 양이 일반적인 상태보다 훨씬 많이 빠지고
그 부분에 있어서 팩트체크로 실험을 해서 올렸구요.
36시간만에 8kWh가 빠진 것 - 1시간에 222.22Wh가 빠지는데
저는 이게 돈이 아깝다는 생각이 들더라구요. ㅎㅎ
너무 비싸게 나가는게 저도 안타깝고 돈이 아까워서요 ㅎㅎ
좀만 계산해보면 진짜 돈 나가는 소리가 훅훅 들리더라구요.
와...감시모드...온..오프...차이가너무나네요.,헐.,.ㅠㅠ
생각보다 많이 차이나죠-?
일단 가만히 차량을 주차하고 있는 것만으로도 꽤 많이 사라진다는 것을
다시 한번 인지할 수 있었습니다 ㅎㅎ
봐주셔서 감사합니다 ^^
아니 이게 무슨 어그로라고.. 어이없네요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 그렇게 말씀하시는 분들 치고 테슬라를 제대로 타시는 분은 없으신 것 같아서요 ;; ㅎㅎ
감시모드 반드시 켜야되는 부분은 없는거죠~???
블박을 안달고싶은 욕심 정도인듯요.. 저도 돈도돈이고 뭐 달리는거 싫어서 안달려했는데 영상보고 달아야되겠다..라는 생각이드네요
네네 하지만 저는 예전에 센트리모드가 업데이트 되기전에
외부주차만 해 놓으면 침을 뱉고 담배불로 지지는 이상한 인간이 있었는데..
그런 상황이 지속될 때는 정말 필요할 것 같기는 합니다.
근데 요즘은 너무 평화로운 나날이라.. 사람들의 상황에 맞춰 켜고 끄시면 될 것 같습니다 ^^
그 몇명은 무시하심이 좋을거 같아요. 영상에서 그런인간둘땜에 열받으신 모습이 오히려 기존 시청자들은 힘빠지죠. 앞으론 무시하세요 개네들 테슬라 운전자도 아닐걸요.
그러게요 기존 시청자분들이나 제 채널에서 즐거움을 얻고 정보를 얻고 가시는 분들에게까지 피해가 가면 안되기 때문에.. 정말 좋은 길잡이 말씀 감사드립니다! :)
저 소신대로 할께요 ㅎㅎㅎ
도움이 큰데 이게 왜 어그로에요?
저도.. 솔직히 이해는 좀 안되지만 일단 그냥 제가 싫은거라고 결론을 내리면 될 것 같아요 ㅎㅎ
음.........내연기관이 나은건가;;;(미침)
사실 뭐가 낫다고 얘기하기보다는..
상황에 맞게 뭘 타는지에 따라 달라지는게 :)
항상 삐뚤어진 사람 들은 늘 있는듯 하네요
그래도 제 채널에 와주시는 다른 분들과는 설전을 벌일 일이 없으면 하는 바램으로
최대한 무시하고 제 갈 길 가려구요 ^^
이번에 지인이테슬라 사서 잠시 타봤는디 역시...좋더군요 ㅋㅋ 흐아.....
차 자체는 진짜 좋죠 =ㅂ=)
나가는 발진 가속감과 그 특유의 미끄러지듯 나가는 전기차의 느낌.
반응성.. 모든 것들이 내연기관 차량들과는 꽤 비교가 되는게 사실입니다 ^^
이 정도를 가지고 어그로라니. 암튼 물아일체에 빠지면 답이 없어요.
솔직히 저도 이해가 가지는 않습니다만
생각이 다른 부분이라 이해하려 노력하고 있습니다.
다만 남을 비하하고 폄하하는게 너무 쉬워져서 아쉬울 뿐이네요.
안뇽하세용
안녕하세요~ =ㅂ=)/
감시모드가 좀 소모전력이 많은건 문제가 있는듯
이 부분은 뭔가 업데이트를 통해 수정해주었으면 하는 바램이 좀 크네요 :)
테슬라 욕하면 존1나 욕 먹는거임.
ㅁㄴㅇㄹㄴㅇㅁ
이상하게 테슬라는 광신도가 많은 듯.
잘 보고있는 저같은 사람도 많으니 어그로라고 하는 건 신경쓰지 마세유
일단 불편한 소수의 의견도 간과할 사항은 아니라고 보여지지만
괜히 채널에와서 잘 보고 계신 다른 분들까지 기분 나쁘게 하면서까지
댓글 다는건 이제 막거나 지우려고 해요.
괜히 잘 계신 분들까지 같이 기분이 안 좋아지시니 원..
그럼 울트라비니님...만약 해외출장을 좀 오래(보름 이상) 간다면 그땐 필 감시모드를 꺼놓고 가야하는건가요? 혹 다른 방법은 없는건가요?
네네 감시모드도 꺼놓고, 차를 완전히 재워야 됩니다. 헛헛
얼마전에 테스트 하기는 했는데
감시모드 끄고, 차에 보면 전원 끄기버튼이 있어요.
그게 좀 도움 되는 것 같기는 합니다. 24시간쯤 1% 닳더군요 (물론 이것도 타 전기차량들에 비하면 좀 많이 닳는 편이긴 하지만..)
테아일치된 사람들이 하는 dog소리 하는 사람 말 너무 신경쓰지 마시기 바랍니다.
저도 테슬라를 좋아하고 테슬람일 정도로 칭찬할 때는 칭찬합니다만
나쁜 부분까지 찬양할 수는 없더라구요.
게다가 찬양을 넘어서 남을 비난하는 것에 서슴치 않으니 저도 무시하려 노력하고 있습니다 감사합니다 :)
울트라비니군님 영상 많이 보고 저도 모델3사서 잘 타고 있습니다, 근데 차를 본인과 동일시하고 무조건적으로찬양하는 사람들이 있어서 깜짝 놀랐습니다. 아무쪼록 개소리들은 그냥 무시해버리세요.
비니님 개인적인 생각입니다만...
그냥 테슬라 공조장치 off상태에서 차량이 시동이 계속 걸린상태로 착각하게 만든다면.
mcu가 켜져있어서 소모한것인지 알 수 있지 않을까요?
저도 좀 궁금한 부분이 단순 MCU가 켜져있어서 인지..
아니면 내부적으로 대기 전력이나 실제로 많이 소비하는 소비처(MUC포함)가 있는지 좀 모르니..
예상되는 부분은 있으나 괜히 잘 알지도 못하는 분야에 대해서 예상하고 얘기하기에는 제 정보나 깜냥이 너무 안되네요 ㅋ