Слов нету ..Просто ...одни положительные эмоции... если бы в каждом городе России был бы такой мастер.. то все рынки автомобильные просто бы обанкротились... потому что только из-за таких мастеров Я считаю машины обретают новую жизнь и просто даже лучше становится изначально как выпустил завод ...молодец...здоровья тебе
Под аккомпонемент Чижа: Где же тот баллон который был? Одного корейца я спросил - Отвечал мне тот раскосый, тыкая под днищем носом - снял его мяханик Ли Си Цын
На этих машинах стоит ГБО 5 поколения, редуктора там нет. Проблем с пуском и работой в морозы никаких нет. Моторы очень ресурсные, лично видел авто с пробегом больше 700 тыс. после такси.
Есть только две проблемы, первая это если давать п*зды, то ресурс мотора сокращается в разы, в городском режиме всё сохраняется, второе, это насос для прокачки газа, малоресурсный, в РФ не продается, ну по крайней мере Я его у Нас в продаже не видал, только доставка из Кореи 😕
Стояло там раньше 5ое поколение гбо, редуктора не было, был огромный бак на 80 л в багажнике в котором стоял газонасос. Проблем с запуском в холода по отзывам нет, если насос исправен.
у меня такая соната 2014 года, на заводском газу... Никаких проблем в -20 градусов с заводкой нет, даже позывов на проблемы не видно) редуктора нет никакого, прямой впрыск, аналогично бензиновой. Очень доволен авто.. зачем такое творить, не понятно конечно)
@@VictorT2121 Работа у меня такая...жду,когда что-то сломается(механик-наладчик оборудования)и как говорит моё начальство,хорош тот механик- который ,,сидит в белой рубашке и кофе пьет'' а у него все оборудование работает! (а не тот у которого что -то постоянно ломается...и он весь всегда в грязной робе и в работе)
У нас в Украине таких море натоскали. Благо пропан есть везде и дешего . Все почти продаются с пробегами 110-120. Продаваны охреневшие настолько что даже по фото видно что там 500 +
@@SergeyBagretsov Многие верят в пробег 80тыш на газу с 12 годом выпуска вытертыми в мясо рулями и стерыми до металла педалями с дырками в торпедо от навигаторов и раций.
@@ВасилийИванович-г3р я тебе не про мозги авто говорю. А про инфу про авто с торгов. Там все есть по авто. Сам себе так делал. Только по американке. Но схема таже .
В оригинальной газовой машине баллон (90л) стоит за задним диваном в багажнике. На месте бензобака висит фильтр тонкой очистки. Заправочник в "родном" лючке.
Прокатитесь от Питера до Ростова мужики и в этот 90 баллон вам зальют 89, у нас лет 7 такая беда с заправками- нет понятия 85% полезного объёма типа под завязку льют
@@АндрейЗиновьев-ъ8э Мне в Сочи в 50 литровый балон залили 53 литра, в жару (август). На моё возмущение как так? Сослались на уникальную плотность газа. По пробегу было залито 38 л.
В этих машинах редуктора НЕТ. Они идут с 5 поколением. Эту машину переделали скорее всего, чтобы просто впарить её как изначально бензиновую, а не газовое такси.
мне кажется они под сжиженый газ делались, у нас таких заправок попросту нет, они только сейчас появляются там давление 200 бар, бензинового бака вообще нет
Ваш сарказм, просто космос))) На мой взгляд работы выполнены на отлично, как в других роликах данного канала. Я очень сильно удивляюсь, когда автор говорит, что их обвиняют в разводе на ремонт, но смешно)
Очень понравилось видео. Ребята молодцы. Я только не догнал зачем газоболонное оборудование сняли, если у нас в России это возможно было бы преимуществом. Я о таких автомобилях ничего не слышал. Мы сами ставим ГБО и бегаем на внесение изменений в ПТС. Логика иностранных продавцов непонятна. Как всегда великолепно сделан ремонт и хороший репортаж. Спасибо большое! Ждём новых видео.
Когда выбирал себе сонату, рассматривал так же и газовые. У нас в Одессе пара контор барыжат такими корейскими. Одну возил к официалам смотреть даже. В двух словах: компрессия у всех низкая (8-9), проблемы с рейкой. Бывает ещё такой ужас что прикручивают шашечки в Корее на саморезы. Газовый баллон огромный сзади на пол-багажника. В защите обычно заводской. Выглядит надежно. Едут в целом тоже дай бог. В них по-моему прямой впрыск газа идёт. А купил 2.4 GDI, рыдаю конечно но все равно доволен 😂
Что сказать , профессионалы свего дела !!! Лайкосик не глядя как обычно !!! Парни от мотоцикла Урал движком займетесь , от деда остался, охота отреставрировать , как память оставить , но что бы не мертвым грузом стоял , спасибо !
Виновато ГОСУДАРСТВО ! Именно оно устанавливает правила и гарантирует их исполнение. За денежки, кстати, а не за спасибо 😄😄😄😄 Попробуйте такое ведро легализавать, например, в Финляндии ))))
@@ax3cbr без проблем ! Зачем тогда государстао, мвд, техосмотр, страховщики ? Люди всем этим структурам платят деньги, чтобы такие вёдра не ездили по дорогам вместе с нормальными авто.
@@pavelaleksandrovitch ни одно государство не позволит себя натянуть. А взятки берут потому что дают, а дают потому что берут - менталитет и воспитание.
Заправочный штуцер там же, в лючке. Баллон в багажнике устанавливается. L4KA это theta I. Газ.редуктора нет. Здесь в Корее эти движки ставились на Сонату NF, Сонату YF. Считаются надёжными и неприхотливыми.
@@unclechernomor4421 Ну ну. С пробегом до 300000 будет только биток затоталеный в корее. Знаю что говорю. У них списание с такси в среднем при около 400к пробега
Про резину. В США импортируют зимнюю резину и России, продают в южных штатах предварительно удалив шипы. Идёт на расхват тк глубина протектора очень большая. Местная резина продаётся с глубиной протектора 4мм примерно, и очень быстро изнашивается.
Как всегда отличная работа! Жду в субботу как любимый сериал!!! Успехов вам!!! Считаю, что за скручивание пробега давно пора привлекать к уголовной ответсвенности!
Газовое топливо на этих автомобилях подаётся в камеру сгорания в жидкой фазе. Заправочный клапан находится в лючке. Баллон устанавливается в багажнике. Баллон" умный" с подкачивающих насосом внутри. С Кореи они все приходят с пробегом 400+, тем более в кузове YF
Nuh Ibrahim Musa Isa Muhammad я тебе очень быстро и просто всё объясню, сынок. Газ ставят либо на такси, либо конченые жлобы на свои личные авто,-и тот, и тот вариант попадалово
Кто-то стремится,но я таких не знаю,даже знакомый после покупки старого пульсара для жены продал оборудование 2-го поколения.Да и очередей из легковых машин на агзс не наблюдал ни разу.
Ага, сейчас ))....Все наоборот поклонники бензина переходят на диз.топливо, которое для дв-ля намного лучше, чем ваш хвалёный "экономичный газ" !!!!!....
Я лично купил бы авто с гбо (пропан- бутан) даже сонату. Только в стоковом исполнении и с минимальным пробегом. Катаю на газу вторую сотню, доволен. ДВС как часики, масло чистенькой, забыл про кокс и нагар.
Старекс 3литра v6, с 2000г ездит по сей день по южному Уралу без бензобака, пробег более 500 тыс , ремонт мотора на 300000 примерно , второй газовый редуктор в России уже поменян, с пуском зимой проблем нет, но редуктор отличается от гбо устанавливаемое дополнительно
У нее заправочный клапан с завода там же, где и у обычной бензиновой. Баллон на 85 литров в багажнике за спинкой пассажиров. Баллон специальный, с клапаном, который при аварии отключает подачу и не даёт взорваться баллону
Про тюненгёров Ваговских В точку . У меня сейчас Шкода Рапид 1,6 АКПП Работаю в такси В марте 19 года купил 99 тыс накатал. Расхода масла 0. Езжу на бензине 95/100 Брал с атмосферником Думал пропан ставить Не стал На пропане под милион Накатал с меня этого Хватит. Хочется мошьнее Октавию буду брать 1,4 АКПП 8 ступенчатом 150 л.с. 250 крутящего момента Само то . И экономично И едет . И не надо не какого колхоза .
Ничего там не бито, это переделка с газа на бензин нашими кулибинами. Такие авто пачками тащат и продают с пробегом до 50-ти тыс. У нас один такой купил, 50тыс. проехал и застучал, вовремя продал.
Прекрасный авто,у самого был, правда официально покупал, на бензине,многим именитым маркам,в своём классе конечно, огромного фору даст! Добавлю, ничего не стучало, продал на 150т.км. Двигатель KD-шка,ничего не стучало,ни бренчало.Взять бы такой с новья на газе! Именно с корейским оборудованием! Кстати, Артём не прав насчёт поколений, там давно 5 стоит.
Эта Соната выглядит ещё относительно прилично по сравнению с тем хламом, который часто можно увидеть на дорогах Сибири и Дальнего Востока. Достаточно машин, которые напоминают реквизит из "Безумного Макса".
@@РустамАзизбаев-у8я у Вас там другой менталитет. у нас ценятся простые машины на бензине - в любую погоду сел и завел, ликвидность на рынке. Вот и переделывали чтобы продать подороже..
Это двигло идет с завода с впрыском жидкого газа, как бензина. Там отдельный насос в газовом баллоне, бензобака нет вообще. К вам попала кустарная переделка газового движка, например родной впускной коллектор у него идёт металлический.
Я такую продал 4 дня назад. Штуцер для заправки должен стоять под лючком как на обычной бензиновой Сонате. А бак с газом должен стоять в багажнике. Впускной ресивер должен быть алюминевый. Еще на панели с лева от руля должна быть кнопка управления газовой системой. Машина без проблем стартовала с газа и в -40 и в +40. Я ее капеталил но через 45 000 двигатель опять начал дизилить. А потом компрессия в цилиндре снизилась до 6 атмосфер в других оставалось в норме 12. Скорей всего прогорел поршень в цилиндре.
Видел обзор такого корейца который 100% на газу без бензина,( Соната, K5) до 1000 км на шоссе на газу или 700 в городе, идеальная машина, и бенз вообще не нужен!))) Балон штатный 90л! Большинство пробега у людей в городе, и немного трассы, и заправок гбо, становится больше! Я хотел бы купить себе такую машину, но новую, правда в РФ их не возят, даже серые диллеры!
@@RomanParaplan В пустой балон больше 72-73л газа ещё никто не заправлял ))) По трассе расход от 9л(смотря с какой скоростью едешь), в городе от 12 (тоже много нюансов)
То чувство когда живёшь в Сыктывкаре... А ещё у нас по городу ездит Порше Кайен который маслом течёт в двух местах с днища. Может тоже до вас додумаются доехать.
@@unclechernomor4421 не видел сонат такси с таким пробегом)) в Россию не знаю , а к нам в Казахстан везут только такой утиль , работаю с корейцами , по этому знаю )
@@АлексейЖарков-щ9о вопрос ваших продавцов. Сейчас клиенту под заказ везу Аванта(елантра) 75к пробега. У самого Соната на газу, 140к пробег. В Декабре продал к5, родной был 106 тысяч, Так что такое.
Артем,это соната изначально идет на метане или CNG по англ. Машины на метане заводятся на нем без проблем тк он под давлением и в газообразной фазе,а не как пропан/бутан ,который сжиженный и ему надо +30 градусов и редуктор чтобы перейти из жидкой фазы в газообразную. Те же ваги 1.5 TGI имеют на приборке 2 индикатора на метан и бензин(бензиновый бак всего 9 литров и используется как резерв) Проблема в заправках,тк пропановых очень много,а вот с метановыми на много сложнее. В случае с комерческим транспортом проще,тк заправка на базе
В странах Азии распространённая практика - делать специальные модели автомобилей для такси. Эти модели имеют двигатель упрощённой конструкции, работающий только на газу. Иногда и сама модель является старой. В Японии, к примеру, аж до 2014 года выпускали Nissan Cedric Y31 1987 года образца специально для такси. Они оснащались старыми и простыми двигателями серий NA и CA, переделанными для работы только на газу - климат Японии это позволял. Двигатель имел специальную маркировку, например, NA20P.
Нет все дело в такситах. Наши московские такситы на этом двигателе ещё тыс 300 проехали бы. Если масло не жрал то зачем ремонтировать пускай стучит себе))))
@@ильнархайруллин-с3я зависит от температур в местности. На этом авто было lpi оборудование. То есть впрыск жидкого газа. До -40 проблем нет. Если зимы суровее, то тогда однозначно вот такая переделка.
Артем, а был ли когда нибудь у вас старый g4eb акцент Гетц, 12 клапанный? Интересно было бы очень. ПС То ставят газ, то снимают, что с этими русскими не так?😀 На бензобаке ни одного теплового экрана, выхлоп прям под ним, видимо подогрев топлива...
Слов нету ..Просто ...одни положительные эмоции... если бы в каждом городе России был бы такой мастер.. то все рынки автомобильные просто бы обанкротились... потому что только из-за таких мастеров Я считаю машины обретают новую жизнь и просто даже лучше становится изначально как выпустил завод ...молодец...здоровья тебе
Под аккомпонемент Чижа: Где же тот баллон который был? Одного корейца я спросил - Отвечал мне тот раскосый, тыкая под днищем носом - снял его мяханик Ли Си Цын
😂😂😂🤣🤣🤣
👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣Атасс)))
Нормальный двигатель ))) прошел под лям, а не убит.
На этих машинах стоит ГБО 5 поколения, редуктора там нет. Проблем с пуском и работой в морозы никаких нет. Моторы очень ресурсные, лично видел авто с пробегом больше 700 тыс. после такси.
Я лично видел кия к5 с L4NA с пробегом 840 тыс. км...
Есть только две проблемы, первая это если давать п*зды, то ресурс мотора сокращается в разы, в городском режиме всё сохраняется, второе, это насос для прокачки газа, малоресурсный, в РФ не продается, ну по крайней мере Я его у Нас в продаже не видал, только доставка из Кореи 😕
В точку, именно 5е поколение и стоит на этих авто и в баллоне стоит насос газа сразу в рампу..
@@alexanderkrinitshkiy5790 КИА К 5 вроде только начали выпускать?
@@alexanderkrinitshkiy5790 или это название для внутреннего рынка?
Стояло там раньше 5ое поколение гбо, редуктора не было, был огромный бак на 80 л в багажнике в котором стоял газонасос. Проблем с запуском в холода по отзывам нет, если насос исправен.
Остается вопрос: нахрена заморачиваться с переделкой ее под бензин?
Переделываю т.к в РФ качество газа, как и качество бензина хуевое, и этот насос накрывается часто, а стоит он как крыло от самолёта
бак 90
@@dimonschummi2692 неискоренимое желание наипать ближнего своего, помноженное на нелюбовь к машинам на газу.
@@Nik11290 10 тысяч р стоит насос
у меня такая соната 2014 года, на заводском газу... Никаких проблем в -20 градусов с заводкой нет, даже позывов на проблемы не видно) редуктора нет никакого, прямой впрыск, аналогично бензиновой. Очень доволен авто.. зачем такое творить, не понятно конечно)
Утро...на работе начинается с кофе,и с ваших роликов!
На работе оно с работы должно начинаться!!! Нахрен на работе заниматься фигней
@@VictorT2121 это ты на работе занимаешься фигней,а мы на работе пьем кофеек,и смотрим Кповер....
@@VictorT2121 он на работе наверное гайки крутит под просмотор телека
@@VictorT2121 Работа у меня такая...жду,когда что-то сломается(механик-наладчик оборудования)и как говорит моё начальство,хорош тот механик- который ,,сидит в белой рубашке и кофе пьет'' а у него все оборудование работает! (а не тот у которого что -то постоянно ломается...и он весь всегда в грязной робе и в работе)
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС ну тогда ладно)))) пусть все работает)
У нас в Украине таких море натоскали. Благо пропан есть везде и дешего . Все почти продаются с пробегами 110-120. Продаваны охреневшие настолько что даже по фото видно что там 500 +
Врать в лицо - новый уровень совести. Подстраиваются под тех, кто так умеет, принимать враньё в лицо.
@@SergeyBagretsov Многие верят в пробег 80тыш на газу с 12 годом выпуска вытертыми в мясо рулями и стерыми до металла педалями с дырками в торпедо от навигаторов и раций.
Ну для лохов же. По вину легко можно пробить инфу по вин коду даже с кореи. Если продавали на аукционе. А єто 99 процентов авто
@@ВасилийИванович-г3р я тебе не про мозги авто говорю. А про инфу про авто с торгов. Там все есть по авто. Сам себе так делал. Только по американке. Но схема таже .
Мы усские,своих не бманываем... По чём в одессе рубероид...
В оригинальной газовой машине баллон (90л) стоит за задним диваном в багажнике. На месте бензобака висит фильтр тонкой очистки. Заправочник в "родном" лючке.
Впюмещает балон 70литров газа
@@unclechernomor4421 Если быть точнее, то около 67 литров полезного объёма. Но полный 90.
@@ALEXs8704 у кого то рекорд 72литра в сухой зашло
Прокатитесь от Питера до Ростова мужики и в этот 90 баллон вам зальют 89, у нас лет 7 такая беда с заправками- нет понятия 85% полезного объёма типа под завязку льют
@@АндрейЗиновьев-ъ8э Мне в Сочи в 50 литровый балон залили 53 литра, в жару (август). На моё возмущение как так? Сослались на уникальную плотность газа. По пробегу было залито 38 л.
В этих машинах редуктора НЕТ. Они идут с 5 поколением.
Эту машину переделали скорее всего, чтобы просто впарить её как изначально бензиновую, а не газовое такси.
мне кажется они под сжиженый газ делались, у нас таких заправок попросту нет, они только сейчас появляются
там давление 200 бар, бензинового бака вообще нет
@@Denisgogolya Путаеш со сжатым. У нас эти тачки пик моды. Реальные пробеги от 300000 до ляма. Газ обычный пропан. Ездиш нахаляву.
@@Denisgogolya это вы с метановыми заправками путаете. Эти сонаты работают на обычном пропане. Меняется заправочник на наш стандартный и вперёд.
@@Denisgogolya сжатый газ метан бывает с 200 бар. Сжижить обычный пропан -- около 10 бар хватит
@@ЭдуардКуртене пропан\бутан смесь или LPG
Еслиб он был из северной, то его бы не с газа а с угля на бензин переделывали 😁😁
Ещё бы ,пара пулемётов стояла !
Б
Единственная проблема, создают проблемы другим. Таким как вы. Вы тоже молодцы
Украинский блогер "реальный таксист" покупает сонаты в Корее из под такси на заводском газу, там пробеги 300 -700т. КМ.
Газ то какой? Мет или проп?
@@132mitos Пропан.
@@132mitos тачка на метамфетамине... 😅
@@alex98_elone55 по разному, рынок корейский такой, надо знать у кого покупаешь и что покупаешь.
@@132mitos или откуда
Как хирург!Открыл капот посмотрел поставил диагноз и произвел операцию!Спасибо за ваши труды и ваш профессионализм!!!Добра вам!
А можно я тоже напишу, что там 5-е поколение стоит
Да конечно, в ютюбе нет ограничений
Главное не какой двигатель, а то что он через такое время попал хорошему мастеру. Респект.
Доброе утро! Как раз под чаёк! Артём, ждите скоро новый KIA K5. Помните такой телефон NO KIA!?
Это киа оптима для Корее к5.
@@AzatKazan116 она в России как К5 продаётся
Город Тюмень, дилеру привезли к5 со стучащим мотором. Машине неделя.
@@Dmitriy_72rus или звездёшь или новые рекорды
Бабка сказала.
Ваш сарказм, просто космос))) На мой взгляд работы выполнены на отлично, как в других роликах данного канала. Я очень сильно удивляюсь, когда автор говорит, что их обвиняют в разводе на ремонт, но смешно)
Вдруг, как в сказке скрипнула дверь))
Самое главное что не перевелись у нас в России ещё мастера которые могут завести то что ни кто не мог до них завести . Одним словом кулибины мастера 👌
Лютый конструктор. Хозяин явно озадачился 😟
Думать нужно было хозяину перед тем что покупает.
просто трешак дикий, распил из японии нервно курит в стороне)
Очень понравилось видео. Ребята молодцы. Я только не догнал зачем газоболонное оборудование сняли, если у нас в России это возможно было бы преимуществом. Я о таких автомобилях ничего не слышал. Мы сами ставим ГБО и бегаем на внесение изменений в ПТС. Логика иностранных продавцов непонятна. Как всегда великолепно сделан ремонт и хороший репортаж. Спасибо большое! Ждём новых видео.
Потом 2ой раз пересмотрю , интересно почитать комменты
Не перестаю поражаться вашему профессионализму, молодцы! Удачи и успехов!
По звуку перед ремонтом подумал что дизель,а оказалось газовый полубензин))
Покупал с Кореи такую же машину,только чистый газ-пробег был 467т.км.машина была в идеале,заводится зимой при -19 легко.
Живу в южной Корее, здесь у газовых такси 2016-18 годов пробег в среднем 300000-400000 ки
Дорого такси в Корее? С учетом их зарплат?
как же я давно ждал видео про данный двигатель, жаль что сняли газ))) лайк не глядя мужики
У меня на Лифане с пробегом 40тыс в таком же состоянии подвеска)))
самый ЖИРНЫЙ лайк поставил, ведь нету ничего лучше, чем когда в конце видео рассказывают про стоимость ремонта!
Несусветное и Великое счастье ездить на корейском такси в России после трёх владельцев с пробегом 117т.км!!!
Если найти в стране авто с таким же количеством владельцев и пробегом - будет ещё хуже
В путинской расее
@@ANDREY--4747 это теперь совсем по умолчанию стало!
@@maxbetbrawn6663 надеюсь нет
@@ANDREY--4747" Вы мне, гады, ещё за Севастополь ответите"
Когда выбирал себе сонату, рассматривал так же и газовые. У нас в Одессе пара контор барыжат такими корейскими. Одну возил к официалам смотреть даже. В двух словах: компрессия у всех низкая (8-9), проблемы с рейкой. Бывает ещё такой ужас что прикручивают шашечки в Корее на саморезы.
Газовый баллон огромный сзади на пол-багажника. В защите обычно заводской. Выглядит надежно. Едут в целом тоже дай бог.
В них по-моему прямой впрыск газа идёт.
А купил 2.4 GDI, рыдаю конечно но все равно доволен 😂
Машина жена на работу ездила 😁😁😁👍
Что сказать , профессионалы свего дела !!! Лайкосик не глядя как обычно !!! Парни от мотоцикла Урал движком займетесь , от деда остался, охота отреставрировать , как память оставить , но что бы не мертвым грузом стоял , спасибо !
Ох уж эти натягиватели систем : то в армении тачки регают, то корейские такси берут) Но виноват вы знаете кто)
Виновато ГОСУДАРСТВО !
Именно оно устанавливает правила и гарантирует их исполнение.
За денежки, кстати, а не за спасибо 😄😄😄😄
Попробуйте такое ведро легализавать, например, в Финляндии ))))
@@pavelaleksandrovitch о да, мозгов своих иметь не надо.
@@ax3cbr без проблем !
Зачем тогда государстао, мвд, техосмотр, страховщики ?
Люди всем этим структурам платят деньги, чтобы такие вёдра не ездили по дорогам вместе с нормальными авто.
@@pavelaleksandrovitch ни одно государство не позволит себя натянуть. А взятки берут потому что дают, а дают потому что берут - менталитет и воспитание.
Я сам лично видел как Обама ночью на ней пробег мотал.
Заправочный штуцер там же, в лючке. Баллон в багажнике устанавливается. L4KA это theta I. Газ.редуктора нет. Здесь в Корее эти движки ставились на Сонату NF, Сонату YF. Считаются надёжными и неприхотливыми.
Корейский сонат в продаже с пробегом менее 350000к просто не существует! А в основном это 500-800к.
Неправда, существуют. В Украине их море. Лично привозил с пробегом район 100. Правда это почти новые машины, если снизу смотреть;)
@@unclechernomor4421 Та в Украине вообще нет автомобилей больше 170к пробега))
@@ФедорПетров-ф1ч перестаньте, бывают, но редко ;)
Да лан. 1.5 ляма минимум!!
@@unclechernomor4421 Ну ну. С пробегом до 300000 будет только биток затоталеный в корее. Знаю что говорю. У них списание с такси в среднем при около 400к пробега
Да это Lego конструктор. Только настоящие мастера за такое берутся.
Ахаха вот это прикол. Даёшь теперь бензин на дизель а дизель на газ. А потом все на уголь. Лойс прожал.
Вы вот смеетесь, у меня тесть после того как ушел на пенсию из рядов ВС РФ, переделал витару с дизеля на газ.
@@exynos95634 ну он то наверно по людски сделал. А не скидал под капот то что было на складе СТО
Ещё не смотрел, но давно хотел посмотреть именно газовый двигатель
Спасибо за обзор, корейская ундервафля, молодцы ребята. Очень любопытный авто.
Про резину. В США импортируют зимнюю резину и России, продают в южных штатах предварительно удалив шипы. Идёт на расхват тк глубина протектора очень большая. Местная резина продаётся с глубиной протектора 4мм примерно, и очень быстро изнашивается.
Блин я наверное на пенсию уже уйду а видео про TFSI так не дождусь. 😭😭😭
Как всегда отличная работа!
Жду в субботу как любимый сериал!!! Успехов вам!!!
Считаю, что за скручивание пробега давно пора привлекать к уголовной ответсвенности!
16:20 что вы рассказываете, какое 4ое поколение, эти машины по заводу идут только на 5ом поколении.
Откуда ему знать когда в России таких автомобилей нет
И он лишь предположил
@@ильнархайруллин-с3я что то я не заметил, звучало как утверждение
@@volodymyrumarov2806 ну как сказал так сказал может и утвердил но скорее предположил
Мало кто купит авто на газу. Вот и переделывают чтобы быстрее слить авто.
А 5е гбо тоже не малых денег стоит.
Самое ценное в этой телеге- двигатель...потому что прошел K Power))
Скрип сразу напомнил "Thriller" Майкла Джексона, хотел было услышать уже стук каблуков или копыт, но потом вспомнил что видео не о том 🤣
Артём Вы прекрасно спокойно интеллигентно сделали репортаж. Рад за Вас.
Газовое топливо на этих автомобилях подаётся в камеру сгорания в жидкой фазе. Заправочный клапан находится в лючке. Баллон устанавливается в багажнике. Баллон" умный" с подкачивающих насосом внутри. С Кореи они все приходят с пробегом 400+, тем более в кузове YF
Раскрой тайну:от куда инфа.СПС.
@@АлексейАнатольевич-ы3в не знаю откуда, но на Украине такие авто популярны, а пробеги у них скорее всего за 500
Ребята!Спасибо за ифу!!!
У нас в РФ редкость такие сонаты в основном дилерские оптимы и сонаты их же в РФ производят
Бывают 500, бывают 100, зачем все под одну гребёнку...
Название ролика «Газовая Соната» а в конце на 27 минуте 10 секунде говорите если у вас есть Опитима заезжайте))))). Лайк все ровно будет))))
На фига было отличный авто на чистом газу переделывать в бензин? Бред полный
как зачем?? что бы продать как просто авто с пробегом 120 ткм..
Чтоб написать в объявлении : Газа нет и не было ! (Как же бесят такие люди, как будто отсутствие газа это геройство какое то )😼
Абсолютно согласен!!! 👍 Где логика в этом случае, не пойму!🤷♂️
@@АлиханШахгусейнов в спросе, видимо.
Nuh Ibrahim Musa Isa Muhammad я тебе очень быстро и просто всё объясню, сынок. Газ ставят либо на такси, либо конченые жлобы на свои личные авто,-и тот, и тот вариант попадалово
"Император Кон Чен Ый" - это пять :) В голосину хохотнул :)
Почему никогда не показываете "перекладку"новых поршней.
Было как то
А смысл.
@@АлексейИванов-м1м сдаётся мне,что они и после ремонта шатаются немного.
@@andreymo4alov79 зазоры никто не отменял, чугун(гильза) и поршень(аллюминий)- разное расширение
Замены колец достаточно чтобы поршни не стучали, на видео во время сборки. А в дальнейшем все зависит от мех.обработки и квалификации токаря
Субботнее утро начинается с вашего ролика..смотрим с удовольствием👍👌
Вот это франкинштейн! Все наоборот с бензина на газ стремятся перейти, а тут на бензин...
Кто-то стремится,но я таких не знаю,даже знакомый после покупки старого пульсара для жены продал оборудование 2-го поколения.Да и очередей из легковых машин на агзс не наблюдал ни разу.
Да но заводишься ты на бензине потом на газ переходишь
Ага, сейчас ))....Все наоборот поклонники бензина переходят на диз.топливо, которое для дв-ля намного лучше, чем ваш хвалёный "экономичный газ" !!!!!....
Я лично купил бы авто с гбо (пропан- бутан) даже сонату. Только в стоковом исполнении и с минимальным пробегом. Катаю на газу вторую сотню, доволен. ДВС как часики, масло чистенькой, забыл про кокс и нагар.
Да там тыщ 700 отматали. В Украине таких уже тысячи ездят
Скоро официальный поставщик будет!
@@watchliker чего официальный поставщик?
@@unclechernomor4421 газовых сонат из кореи
@@watchliker новых?
@@unclechernomor4421 Ага!Ну почти,всего 120 косарей пробега...
Супер за работу всё идеально
Я его слепила из того, что было. А что было, т и полюбила...
Старекс 3литра v6, с 2000г ездит по сей день по южному Уралу без бензобака, пробег более 500 тыс , ремонт мотора на 300000 примерно , второй газовый редуктор в России уже поменян, с пуском зимой проблем нет, но редуктор отличается от гбо устанавливаемое дополнительно
Спасибо за видео, ресивер завод там алюминиевий
У нее заправочный клапан с завода там же, где и у обычной бензиновой. Баллон на 85 литров в багажнике за спинкой пассажиров. Баллон специальный, с клапаном, который при аварии отключает подачу и не даёт взорваться баллону
Пора бы уже стингерам приезжать на ремонт двс думаю 50к намотали пора на капиталку 🤣
я вчера видел дымящий в Казани
@@МеффФаусон пора уже в Челны ехать 🤣
No KIA!
@@pzh32 это ж телефон
Про тюненгёров
Ваговских
В точку .
У меня сейчас
Шкода Рапид 1,6 АКПП
Работаю в такси
В марте 19 года купил
99 тыс накатал.
Расхода масла 0.
Езжу на бензине 95/100
Брал с атмосферником
Думал пропан ставить
Не стал
На пропане под милион
Накатал с меня этого
Хватит.
Хочется мошьнее
Октавию буду брать
1,4 АКПП 8 ступенчатом
150 л.с. 250 крутящего момента
Само то . И экономично
И едет .
И не надо не какого колхоза .
Владельцу продали поди как "чиста корейский" авто из под корейского дедушки. Который ездил по выходным в синтоистский храм.
Молодцы ребята, очень интересно 👏👌👍👍👍👍
Ничего там не бито, это переделка с газа на бензин нашими кулибинами. Такие авто пачками тащат и продают с пробегом до 50-ти тыс. У нас один такой купил, 50тыс. проехал и застучал, вовремя продал.
вы молодцы, респект вашему труду
В Северной Корее есть ещё одна модификация - на дровах)
Субботний выпуск, видео с корейцем, под чашку кофе😁👌
Про пробег 100-120 на все случаи жизни очень поржал))))
Прекрасный авто,у самого был, правда официально покупал, на бензине,многим именитым маркам,в своём классе конечно, огромного фору даст! Добавлю, ничего не стучало, продал на 150т.км. Двигатель KD-шка,ничего не стучало,ни бренчало.Взять бы такой с новья на газе! Именно с корейским оборудованием! Кстати, Артём не прав насчёт поколений, там давно 5 стоит.
Когда уже появится Мазда с двигателем скайактив
Они не доезжают, а сразу на свалку
Спасибо вам за видео, очень жду новых
Я ещё старые не все посмотрел ))
Стопроцентную гарантию в сфере услуг даёт только крематорий
А если газ отключат?
@@upside_down_kids их клиентам спешить некуда...
Эта Соната выглядит ещё относительно прилично по сравнению с тем хламом, который часто можно увидеть на дорогах Сибири и Дальнего Востока. Достаточно машин, которые напоминают реквизит из "Безумного Макса".
Давно хотел посмотреть lpi двигатель.
да, видел их в продаже в Ю. Корее, они стоили в 1,5-2 раза дешевле простых бензиновых. вот и привозили их сюда "на продажу" ))
В Бишкеке много к5 из Кореи газовых , но никому в голову не приходит дурацкая мысль менять на бензин
@@РустамАзизбаев-у8я у Вас там другой менталитет. у нас ценятся простые машины на бензине - в любую погоду сел и завел, ликвидность на рынке. Вот и переделывали чтобы продать подороже..
@@Pavel054 у нас конечно не Сибирь, но зимы бывают холодные и все заводиться
Переделанный, не совсем lpi
Это двигло идет с завода с впрыском жидкого газа, как бензина. Там отдельный насос в газовом баллоне, бензобака нет вообще. К вам попала кустарная переделка газового движка, например родной впускной коллектор у него идёт металлический.
Она больше 500 та проехала в Корее, только патом приехала в Россию
пАтом
пЯздетц
Я такую продал 4 дня назад. Штуцер для заправки должен стоять под лючком как на обычной бензиновой Сонате. А бак с газом должен стоять в багажнике. Впускной ресивер должен быть алюминевый. Еще на панели с лева от руля должна быть кнопка управления газовой системой. Машина без проблем стартовала с газа и в -40 и в +40. Я ее капеталил но через 45 000 двигатель опять начал дизилить. А потом компрессия в цилиндре снизилась до 6 атмосфер в других оставалось в норме 12. Скорей всего прогорел поршень в цилиндре.
Видел обзор такого корейца который 100% на газу без бензина,( Соната, K5) до 1000 км на шоссе на газу или 700 в городе, идеальная машина, и бенз вообще не нужен!))) Балон штатный 90л! Большинство пробега у людей в городе, и немного трассы, и заправок гбо, становится больше! Я хотел бы купить себе такую машину, но новую, правда в РФ их не возят, даже серые диллеры!
800км по трассе?! Баллон на 80л?
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц уточнил, баллон 90литров расход по трассе 6-7л, пробег под 1000км в городе до 700
В чем идеальность ? Мне не хонде бака 50л хватает на 1000км по трассе на 92 бензе
@@RomanParaplan В пустой балон больше 72-73л газа ещё никто не заправлял ))) По трассе расход от 9л(смотря с какой скоростью едешь), в городе от 12 (тоже много нюансов)
@@Vitaly048 Ну, тут корейцы больше за экологию думают. Вот по трассе приятно ехать с расходом 10л. И бенза нет
Удивительная машина! Интересно утро начинается
То чувство когда живёшь в Сыктывкаре...
А ещё у нас по городу ездит Порше Кайен который маслом течёт в двух местах с днища. Может тоже до вас додумаются доехать.
Думаю, вряд ли приедет )) Ремонт сложный и ОЧЕНЬ дорогой - там всё мёртвое давно. А у владельцев старых ушатанных Кайеннов денег обычно нет ))
Артему лайк, хозяину сонаты сочувствие он наверно не ожидал что купил кота в мешке!!!
Эти авто с Кореи уезжают минимум с пробегом миллион , я меньше еще не видел , потом их из 2-3 машин собирают в одну и продают
Серьезно? Ну и хлам в Россию везут. В Украину и с реальным пробегом 20к бывает везут, и меньше тоже
@@unclechernomor4421 не видел сонат такси с таким пробегом)) в Россию не знаю , а к нам в Казахстан везут только такой утиль , работаю с корейцами , по этому знаю )
@@unclechernomor4421 это, наверное, если только индивидуальные заказ
@@АлексейЖарков-щ9о вопрос ваших продавцов. Сейчас клиенту под заказ везу Аванта(елантра) 75к пробега. У самого Соната на газу, 140к пробег. В Декабре продал к5, родной был 106 тысяч, Так что такое.
@@unclechernomor4421 они точно из под такси были?
Артем,это соната изначально идет на метане или CNG по англ. Машины на метане заводятся на нем без проблем тк он под давлением и в газообразной фазе,а не как пропан/бутан ,который сжиженный и ему надо +30 градусов и редуктор чтобы перейти из жидкой фазы в газообразную. Те же ваги 1.5 TGI имеют на приборке 2 индикатора на метан и бензин(бензиновый бак всего 9 литров и используется как резерв)
Проблема в заправках,тк пропановых очень много,а вот с метановыми на много сложнее. В случае с комерческим транспортом проще,тк заправка на базе
@k-power какой антифриз используете? Отечественный?
ты че? только божественный импортный..
Basf g30
В странах Азии распространённая практика - делать специальные модели автомобилей для такси. Эти модели имеют двигатель упрощённой конструкции, работающий только на газу.
Иногда и сама модель является старой. В Японии, к примеру, аж до 2014 года выпускали Nissan Cedric Y31 1987 года образца специально для такси. Они оснащались старыми и простыми двигателями серий NA и CA, переделанными для работы только на газу - климат Японии это позволял. Двигатель имел специальную маркировку, например, NA20P.
как так получается, что у них, в корее их автопром ездит по пол ляма и больше, а у нас 100к и капиталка?
КатаЛИЗАТОР и наше топливо
Бенз у нас моча просто
Прогревы меньше, нормальные масла, и вообще газ более щадящий к двиглу.
Нет все дело в такситах. Наши московские такситы на этом двигателе ещё тыс 300 проехали бы. Если масло не жрал то зачем ремонтировать пускай стучит себе))))
А там отношение водителей к технике просто более бережное чем у нас. Вот и весь ответ.
23:20 на кадрах с пальцами поршней, внимательно приглядевшись к газете, я узнал что выиграл в лотерею 😂😂😂
Надо было обратно на газ возвращать)
KPawer... Ну просто большое спасибо за очень интересное, субботнее Утро.... Смотрим... 👍👍👍👍
А чего их не оставляют на Газу, вроде как на материке нет проблем с газовыми заправками
Смотря под какой газ этот двигатель рассчитан.
Когда смотришь старайся еще и слушать,что говорят!!! И пытайся понять !!!
Он же сказал что чисто на Газу автомобиль эксплуатацию зимой не возможен
@@ильнархайруллин-с3я возможен , у друга такая была, живём в Казахстане морозы до 30-35 бывают
@@ильнархайруллин-с3я зависит от температур в местности. На этом авто было lpi оборудование. То есть впрыск жидкого газа. До -40 проблем нет. Если зимы суровее, то тогда однозначно вот такая переделка.
Пересмотрел все ваши видеоролики, стало очень интересно что небыло в ремонте шивролет круз
ух ты первый! снял сливки с видео)))0
Рад был услышать столицу родной республики)))
Артем, а был ли когда нибудь у вас старый g4eb акцент Гетц, 12 клапанный? Интересно было бы очень. ПС То ставят газ, то снимают, что с этими русскими не так?😀 На бензобаке ни одного теплового экрана, выхлоп прям под ним, видимо подогрев топлива...
Там кузов сгнивает четыре раза, пока эта чугуняка сдохнет. Попердывает, гремит гидриками, но живёт. Они даже клапана не гнут....
Да у меня тож акцент, ремонт дорого, едет так себе но масло особо не жрёт. Вот поэтому и не едут...
@@alexhohlov2017 за это их и любят. Ну ржавеет, не едет, не рулится, низкий. Но зато масло не жрет, ремонт подвески всей за десятку, неугоняем...
@@ваняпупкин-з2р акцент не ржавеет если не битый. 6 лет им владел. Кузова там лучше держатся чем на японцах
@@ваняпупкин-з2р гнут они клапана
Спасибо, Артем, отличный выпуск!
На этих Сонатах 5е поколение стоит,а не 4е.
У нас в Украине Sonata LPI достаточно популярная тачка. Везут с Кореи. Это чисто газовая машина, зимой при -20 нет никаких проблем с эксплуатацией)