Такая же проблема. Сперва загорелся чек, и датчик перегрева. Причем на холостых через емлку вентилятор успешно сбивал температуру до нормы. Но при проверке воздуха из печки оказалось что не греет. После остывания в систему вошло 4л охлаждайки. На следующий день после пары поездок двигатель заглох на ходу, без предупреждений и ошибок. Визуальный осмотр показал что ож в огромном количестве ушло в масло, соответственно там пять уровней и сметана. Снаружи двигатель был чистенький. Стартером вращается, клина вроде нет. Привезли на эвакуаторе и пока стоит. На днях полезу ковырять. Спасибо большое за подсказку, надеюсь отделаться малой кровью
Я сегодня разберал спарк с таким мотором. Проблема в том что масло в антифризе. Думал прокладка следов не заметил долго думал. Решил шлефануть гбц и опресовать но опресовать не получилось что то со станком. Ладно шлифанул всё вымыл и собрал. Теперь антифриз в масле и масло в антифризе. Заметил сразу потомушто промывал систему ох. А на заглушку не обратил внимание. Но как тогда масло в антифриз попадает?
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Красавчик, что увидел. Меня ждет снятие головы я бы тоже наверно вечность искал. Спасибо!
Такая же проблема. Сперва загорелся чек, и датчик перегрева. Причем на холостых через емлку вентилятор успешно сбивал температуру до нормы. Но при проверке воздуха из печки оказалось что не греет. После остывания в систему вошло 4л охлаждайки. На следующий день после пары поездок двигатель заглох на ходу, без предупреждений и ошибок. Визуальный осмотр показал что ож в огромном количестве ушло в масло, соответственно там пять уровней и сметана. Снаружи двигатель был чистенький. Стартером вращается, клина вроде нет. Привезли на эвакуаторе и пока стоит. На днях полезу ковырять. Спасибо большое за подсказку, надеюсь отделаться малой кровью
Привет, шас сколько стоит новый мотор на спарк
Я сегодня разберал спарк с таким мотором. Проблема в том что масло в антифризе. Думал прокладка следов не заметил долго думал. Решил шлефануть гбц и опресовать но опресовать не получилось что то со станком. Ладно шлифанул всё вымыл и собрал. Теперь антифриз в масле и масло в антифризе. Заметил сразу потомушто промывал систему ох. А на заглушку не обратил внимание. Но как тогда масло в антифриз попадает?
Есть ещё заглушка под распредвалом, когда она сгнивает как раз масло в антифриз на холодную понемногу попадает
Мужики привет. Такая же проблема. Где еще заглушка под распредвалом
по центру гбц возле 4го целиндра
@@МихаилСтариков-я5э с правой стороны получается
@@МихаилСтариков-я5э можно более подробно где именно