Обход г. Тольятти, часть 1, 28 августа 2021г. ПК 0+00 - ПК471+00
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2024
- СТРОИТЕЛЬСТВО ОБХОДА Г. ТОЛЬЯТТИ С МОСТОВЫМ ПЕРЕХОДОМ ЧЕРЕЗ Р. ВОЛГУ В СОСТАВЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО МАРШРУТА «ЕВРОПА-ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ»
Строительно-инвестиционный холдинг “Автобан” вошел в состав Хозяйственного партнёрства “Концессионная компания “Обход Тольятти» для реализации инвестиционного проекта “Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай”.
Доли участия концессионной компании распределены следующим образом:
ООО “Инфракап” - 60%
“Автодор - Платные дороги” - 25%
АО “ДСК “Автобан” - 15%
Со стороны публичного партнера концессионное соглашение по реализации проекта “Строительство обхода г. Тольятти с мостовым переходом через р. Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа - Западный Китай” подписало в октябре 2019 года Правительство Самарской области.
Концессионный проект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и включает проектирование и строительство 98 километров скоростной трассы первой технической категории с мостом протяженностью 3,7 километра через реку Волгу в районе села Климовка.
Общий объём инвестиций, по предварительным оценкам, составит 121 млрд рублей. В том числе, из федерального бюджета планируется привлечь 67 млрд рублей. Средства, привлекаемые частным партнёром, составят порядка 54 млрд рублей.
Общий срок инвестиционного проекта составляет 20 лет. Инвестиционная фаза продлится 4 года - строительство должно быть завершено до 2024 года. Эксплуатационная фаза продлится 16 лет, в течение которых дорога будет эксплуатироваться на платной основе. На сегодняшний день на берегах Волги идет подготовка территории - специалисты проводят работы по обустройству подъездных путей и готовят причальную инфраструктуру для транспортировки стройматериалов. В первом квартале 2020 г. будут возведены два рабочих городка на 1 тыс. человек, расчищены территории для монтажа необходимого оборудования, в том числе бетонного завода.
«Европа - Западный Китай» - ключевой российский инфраструктурный проект в дорожно-строительном секторе, значимость которого невозможно переоценить, - комментирует Денис Анисимов, заместитель генерального директора строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» по финансовому развитию и управлению инвестиционными проектами». - Прямое соединение двух стремительно растущих мировых центров - Китая и Западной Европы - включает Россию в один из самых влиятельных международных коридоров. «Автобан» обладает колоссальным опытом строительства и реконструкции дорог высшей технической категории в рамках ГЧП - мы успешно реализовали проекты реконструкции трассы М-3 «Украина», дороги в республике Коми, строим ЦКАД-3 и ЦКАД-4 в Московской области. В составе концессий мы выступали и в качестве инвестора, и генерального подрядчика, и оператора платных дорог. Мы сотрудничаем с ведущими банками РФ, с которыми заключили кредитные соглашения на общую сумму более 70 млрд рублей. Мы досконально знаем правовые и организационные механизмы коммерческого и финансового закрытия концессионных проектов. Уверен, что в сотрудничестве с такими надежными партнерами, как ООО “ИнфраКАП” и Государственная компания «Автодор», концессионное соглашение по обходу Тольятти будет выполнено с безупречным качеством и в срок».
Темп строительства впечатляющий. Молодцы!
класс, сколько строительства, грандиозная стройка.
да, сколько угробили полей, леса.
Здравствуйте всем. Больше инфо пожалуйста. Съёмка Классная .Спасибо за Видео Лайк
Съемки, конечно, профессиональные. Но хоть бы перед показом давали карту. Где начинают съемку и где завершают. Я что по виду дороги должен определять начало или по надписи 0.0? Вот ПК157, какой-то мост через какую-то реку. Я что, по виду с коптера должен это определять? Вы ж в Ютюбе выставляете свой фильм. Смотрится, как детектив. Только на ПК 471 стало ясно, что прилетели к "правому берегу"...
Много сделано работы по строительству обхода г.Тольятти , но масштабы впечатляют .
Просторы кругом великолепные , степи и полу-степной рельеф, бесконечный горизонт. Когда будем ехать по дороге Европа-Западный Китай , очень интересные и красивые природные ландшафты увидим.
Очень информативное видео. Спасибо. А ещё очень полезная информация об организационной стороне строительства. Чтоб ни у кого не возникало иллюзий....
Спасибо, видео впечатляет.
прямо в нирвану погрузился пока смотрел ) хорошая музыка
Съемка классная, нет слов, а вот дать хоть какую ни будь информацию по ходу полета слабо?
2:29 Справа в овраге родник рядом с заброшенным домом. На завершающем этапе надо бы благоустроить...
Привет лайкост у меня ужас столько сколько грунта перелопачено . А где столько песка на отсыпку полотна взяли . Вся пустыня перекочевала и эшалон маляры сажгли я впечатлён масштабом .
Браво !!!
на самом интересном закончил. как там заливка опор
ожидайте вторую часть, выйдет завтра, а в понедельник отдельный ролик по развязке Ягодное (8 съездов)
@@avtobanmost Подключи в ролике коментарии
@@jasin1272 комментарии? Или субтитры?
Была у нас неплохая дорога на дачу, в сторону Новой Васильевки, теперь ее нет, все разворотили, одни ямы и ухабы.
Интересно, да, но где летим, какую дорогу пересекаем? ПК00, ПК320- я геодезист что ли? Что это, где это?
Масштабно!
2,30 конец Старой деревне? Родник живой?
ПК- это погоный километр?
это как я понял пикет, один пикет это 100 метров
Вот все время говорят про этот обход Тольятти. А с чем , с какой трассой он будет соединятся и куда приведёт в итоге? Ведь не обход же и мост ради самих себя?
Не поверишь , но щас моста вааще просто нет !
Грандиозно! Будет ли съезд в районе Климовки?
на яндекс-картах уже есть и дорога, и развязки. Пунктиром, на максимальном приближении
@@tlt-kadom посмотрел, там нет подъездов даже на Ульяновской трассе.
нет, не будет
совсем не понятно где это снято, совершенно нет ориентиров(
Какая скорость полёта у коптера?
Мы живущие в Тольятти
Поздравляем, скоро данная дорога, принесет много благ вашему региону
Это каких благ? Пользоваться , как я понимаю, мы ей не сможем, пробок на гэсе меньше станет?
Из Сызрани в Самару мне никак не по пути.
Нафиг он нам нужен ! Лучше верните эсесеровский пенсионный возраст !
🚦🚚
Стройте на совесть!! По меньше варуйте
ПОВЕРЬ МНЕ ВОВКА!!!
НЕ НУЖНА СКОРО БУДЕТ ЭТА ДОРОГА😇
Вы из будущего, Игорь?) Дорога строится не Вовке, а для граждан РФ... Мы столько лет ругаем всех и вся за дороги, а когда строим такие шедевры и это нам не нравится?)
@@avtobanmost да все нравиться!!!БУДУЩЕЕ ПУГАЕТ!!!!
ПО МОЕМУ ЕГО НЕ БУДЕТ🤑🤑🤑
@@avtobanmost Давайте честно - дорога строится для того, чтобы кто нужно удачно вложил деньги, и в том числе освоил бюджетное финансирование. И поделился, с кем нужно. А для граждан эта дорога будет платной. Вы реально думаете, что граждане очень хотят ехать по платной дороге? Причем для грузоперевозчиков - очень дорогОй - что-то в районе 12 руб. за километр на данный момент, а к 2024 году ещё пересчитают. При этом ещё граждане оплачивают транспортный налог, который Вовка обещал отменить аж с 2010 года! Пословицу "Обещанного 3 года ждут" пора переделать - "обещанного 3 срока ждут". Только вот продолжительность сроков всё увеличивается - было по 4 года, стало по 6 лет....
Ну и в конечном итоге - дорога эта часть большого транспортного коридора из Китая в Европу - то есть она больше всего нужна китайцам и чуть меньше - европейцам, ездить по ней будут фуры с казахскими номерами (там солярка дешевле, и наши перевозчики с ними тяжело конкурируют), будут возить китайское барахло. А РФия опять останется на обочине, точно так, как с. Климовка без въезда на эту дорогу.
Сама по себе новая дорога - это конечно очень хорошо, но вот опять - какой ценой и ради чего????
@@Lyoha_Mag Лёша, если бы ты знал как уже задолбали моральные уроды жаждущие халявы и считающие деньги в чужих карманах, устроился бы ты работать, что ли, дармоед.
@@МестоПусто Во-первых, с чего пустое место решило, что я не работаю? Во-вторых, чужие карманы пополняются за счет средств налогоплательщиков, одним из которых являюсь и я. О какой халяве речь? В-третьих, было бы пустое место не сцыклом интерботским, то писало бы комменты под своим настоящим именем и имело бы на своей странице хоть один ролик со своим изображением. Ну что, пустосцыклянец, слабо показать личико? А если тебя задолбали моральные уроды - реже кривляйся перед зеркалом.
А зачем убрали информацию об инвесторах и о том, что дорога будет платной? Осознали, что перед выборами такая инфа может быть ПРАВИЛЬНО воспринята населением? Или сверху подзатыльник получили? Эх, слабаки...
Все как ехали по м5 так и будут ехать. Надо было мост параллельно ГЭС строить и м5 расширять тогда был бы смысл а это бабки на ветер.
будешь директором Росавтодора тогда будешь решать
Так и построили параллельно. Почти.
@@MyAleksey76 директорство его от принятия идиотских решений ему не помогло
@@petrpetrov1969 да и объезд несколько сотен км где же это параллельно да еще и платная вся эта дорога будет
@@Jfryhho какие несколько сотен км? сама дорога около сотни км!