Владею химото катана точнее хаммер. Поставил вместо коллептора двиг 3665 . 2300кв проблем с коккингом нету совсем при том что регуль синий популярный сейчас везде. Вроде интересная тачка получилась веселая. Но передняя подвеска и только она вся в щепки рассыпается. Вот сейчас переделывать переднюю подвеску решил на хсп алюминь. Жалко тачку выбрасывать. И с недавних пор все задумываюсь о 9ему шорт думаю очень интересная тачка и больше гораздо. Я в этой теме всего год и как то уж очень сильно затянуло это хобби. Мне 36 сыну 5 вместе катаем . Удивительно как дети быстро осваивают такую технику. Твой канал мне сильно помог много чего узнал . Спасибо что ты есть.
Внесу свои пять копеек, как владелец и Дино и ММакс и 9ему и СМакс с СЕвор: Дино ломучий и едет хуже Макса, тюнинг на обе модели "±" одинаков и по надёжности их можно привести к одному знаменателю. Основная проблема Дино это то что он сделан на базе шорта и повадки у него тоже отнюдь не монстровские, что делает его плохо управляемым на любом покрытии. Сейчас Дино на кастомных печатных рычагах, с комплектом heavy duty от Траксас (ступицы, кулаки, привода и ещё по мелочи) - ждет комплект косозубых шестерен (конички и короны) от Enron и начинку дифов от GPM - данные шестерни хорошо себя показали на 9ему. ММакс ждет центродиф и мотораму и тот же комплект шестерен в/на дифы. По выбору в бюджетном сегменте сейчас взял бы только ММакса и 9ему.
А можно поделиться наименованиями тюнинга на шестерни? А то в каталогах такого не видно, мощи под новый сезон чуть поднял, а конички менять утомительно))
Поддерживаю, динозавр ломучее ммакса. Лично для себя выбрал mmax переставил на него электронику с динозавра, 3660 двигатель, едет интересно. Привода gpm. Остальное живёт.
@@ИгорьДоронин-л2кСейчас ММакс в ремонте, срезало спур и пиньон купленные у Игоря и отходившие больше года. Колеса от Дино и мокрый снег сделали подлянку😢
@@harlequintheserpent7016, почему то не прошел комментарий со ссылкой на Али. На ММакс эти шестерни не встанут без установки центродифа. А если для Дино - ищите "Траксас Слэш 4*4 шестерни".
@@ВладимирИвонин-ц7лОбычно такие неубиваемые модели как раз и отправляются на вторичку, когда владелец обнаруживает, что модель пережила период доступности запчастей на рынке)))
@@ВладимирИвонин-ц7лВсе это Убиваемое... Аррма на метал Деке - 1/8 Кратон , Оуткаст. Лучше ехб версию, Тайфун можно от Аррмы алюминиевую версию 1/8 . И смотря как Катать, даже ехб версии ломают. У меня Траксас Махх Вайд - Норм, но пластик, лучше наверно Оукаст ехб .
Ура ммах) ждем тестов на улице! Может на счёт 8-го маштаба просто инетереснее когда большая машинка когда проносится круче смотриться нежели 10 масштаб. Но 10 как то в сердечке, и более универсальный. Вообщем было бы круто обновления этой модели(ммах)+ интересны красные колеса на ммах, сам не пробовал но охота узнать хоть что об них т.к не где не замечал про них ничего;)
При одинаковой динамике более мелкая машина выглядит более динамичной. S-max на БК выглядит реактивным при почти одинаковой динамике с 9emu, которая на 2S просто динамичная.
Красный пластик у RH не настолько крепче, чтобы из-за него заморачиваться. На мелком s-max гораздо прикольнее колеса от wltoys или от mjx. Родные ломались регулярно, эти безпроблемные.
8 масштаб - в первую очередь - дань курсовой устойчивости и проходимости. Какой бы хорошей ни была машинка-десятка, но только с восьмёрок начинается уровень, на котором машинку реально интересно брать на природу, и катать не в режиме "пузотёрка, везде ходами". Ну и, в качестве приятного бонуса - чем машинка больше, тем дальше можно отъезжать, сохраняя визуальный контроль. Объективно, у стокового Динозавра для покатушек на природе тяги маловато, и по большей части тоже приходится пролетать ходами, но это - дело поправимое. Как и CVD-привода, которые так-то на нём тоже живут два-три месяца.
@@harlequintheserpent7016чтобы была достойная тяга надо стоковый мотор 3300 менять на 2900 или даже 2400 тогда и тяги будет достаточно и для грязи и снега.
Купил с-макс застревает везде, проблема на пересечёнке. Не управляемый! Купил динозавра восторг! Остановить его может только дерево или булыжник. И да каждая поездка это поломка. Но кайфа прям в разы больше, пухляку на глиссер выходит
Чем больше видео смотрю чем меньше хочу покупать эту машинку, классно гоняет, мощная, но если ломается так часто и постоянно покупать запчасти это тоже не дело.
Доброго дня! Был приобретен на вторичке динозавр , бк версия. Купил дороговато, но как гворится, без лоха и жизнь плоха. Уже дома, когда захотел обслужить оказалось, что двигателю плохо, разбиты чашки приводов (пара правда новых была в комплекте и еще некоторые запчасти). Масла бывший хозяин (а может и не один хозяин - это история умалчивает) нигде не жалел - и в чашках приводов и на рулевых тягах и в ступицах подшипников. 2 ступицы заменены в металл - буду ставить обратно на красный пластик,т.к. в металле болтаются подшипники. В общем все разобрал,вымыл, заменил масло в редукторах - там было уже непонятно что, заменил в аммортах масло (залил 40wt) , заказал и новый двигатель на 3100kv и после установил его, а так же заказал новые подшипники на старый дивгатель и установил их (двигатель восстановил и лежит запасным теперь), поставил новый слиппер (доработал). Выехал в снег. Все неплохо, но есть НО! Когда машина закапывается в снег и пытаюсь с места тронуться - она начинает как бы в натяжку пытаться прокрутить колеса (газ на пульте полный) и потом ,как понимаю, срабатывает защита на регуляторе - т.е. машинка не едет, пока не перезапустишь ее. Если успела тронуться и более-менее провернуть колеса, то начинает буксовать, набирать обороты, выезжает и дальше гоняем. Езжу пока на 2S аккумуляторе с токоотдачей 50С.У сына MMAX коллекторный на 3S аккуме (двигатель поставил от traxxas на 14.4 вольта, т.к. родной не выдерживал) с места рвет, буксует. Даже если закопался он - гребет, что дурной, а у меня вышеописанная беда. Подскажите в чем может быть беда - настройки регулятора? Если да, то есть ли возможность сбросить их по дефолту? Или регуль умирает, возможно из-за старого подклинивавшего двигателя? На ровной дорожке едет, разгоняется без проблем.
Добрый, я бы больше склонялся к тому что регулятор не хочет корректно работать и как правило это рано или поздно приведет к тому что он совсем "устанет". Если по механике все хорошо, двигатель новый, то тут самая явное (95%) регулятор. Можно по инструкции настройки на регуляторе другие поставить (как это сделать на канале видео есть ruclips.net/video/kzmnY_XJf5c/видео.htmlsi=r2zYgOjmaudcxtNs).
Здесь вопрос, какой регуль. Если достался в наследство базовый на 50a, то его и не хватит провернуться после закапывания в липкий снег. Мотор попытается, повибрирует, и регуль уйдёт в защиту. Чтобы добиться от Динозавра другого поведения - надо, хотя бы, 3s, а лучше и регуль хотя бы на 120a к ним прибавить. Меня лично эта проблема горазо больше бесила при попытке плавно въехать на уклон - регуль точно так же рано или поздно сдавался. И был отправлен на заслуженную полку ждать для себя машинку с колёсами поменьше.
@@harlequintheserpent7016 регуль не менялся. Стоит "родной". А Вы пробовали программировать его для начала? Может он так спецом настроен,чтобы привода подольше ходили? Пока руки не дошли попробовать его перепрограммировать,но модно поставить 3S акуум и попробовать. Может на 3S и плавно стартовать будет и не будет вырубаться...
@@epsonovod По дефолту ему можно поддать пинка со старта на 25%, но это не особо любят диффы, да и ощутимой разницы это не даёт - Динозавр в стоке хорошо вжаривает в любом случает только с лёгкого наката. В связи с этим думал своего вообще на сенсорную систему перевести, чтобы с тягой на низах получше стало, но ценники такие, что решил за одну пятую цены сенсорного комбо взять бюджетный регуль с теми же амперами, что и у сенсора, и для начала посмотреть, что даст чисто мощностная прибавка. К слову, у Вашего сына всё на коллекторе лучше именно потому, что коллектор гораздо лучше себя ведёт на низких оборотах. Именно поэтому краулеры, даже дорогие, как правило идут с завода в коллекторном исполнении.
Если хотите Бюджетно Кайфануть ребята, более-менее побашить, и просто погонять, то вместо Ремонта купите ZD racing 1/8 траги вроде . она 17-20 стоит но на много живучее. Там чашки со временем разтирает, но это расходник.
Такие забавные комменты, люди говорят, что машинка за 15000-18000 фуфло и советуют брать нормальную за 50000 😂😂😂 На которую еще запчасти фиг достанешь или стоить они будут дороже, чем на настоящий авто. Лучше взять ремо хобби и если что-то сломается заказать на озоне за три копейку новую запчасть и получить её на следующий день.
Решил добавить от себя: есть пара ключевых ньюансов, которые были обсуждены в видео, но мимоходом. Лично для меня поводом брать Динозавра стали три ключевые особенности, исходящие из опыта владения лёгенькой машинкой 12 масштаба с квадратной колёсной базой. 1) Курсовая устойчивость. Благодаря весу и длинной колёсной базе Динозавр даже без доработок на выставленных ровно колёсах держит прямую как приклеенный. Происхождение от шорт-корса, скорее всего, тоже помогает, поскольку бывшие популярными Бронтозавры не имеют курсовой устойчивости даже на хорошем покрытии просто из-за конструктива рулёвки (как пример). 2) Проходимость. Вес, габариты и адекватный клиренс позволяют модели вести себя более правдоподобно, отыгрывая подвеской и не летя кубарем от первого подвернувшегося камня. 3) Внешний вид. Вкусовщина, конечно, но Динозавр выглядит приятно пропорциональным на фоне большинства "мультяшных" китайских моделей (включая Ммакс), и не настолько похож на дрон с колёсами, как плоские блинчики Кратонов. Четвёртым и бонусным пунктом стала доступность запчастей и тюнинга от соплатформенников, коих туча. И их демократичная цена, особенно в случае замены детали, которую можно оставить в стоке.
Игорь, добрый день! Спасибо вам за обзоры! Вы очень классно делаете своё дело!. Сейчас у меня ммах коллекторный, подумал, что было бы не плохо взять динозавра для большего веселья. Но теперь думаю может он и не нужен вовсе? Лучше наверное покупать траксас max или арма кратон или вообщё не покупать ничего и катать mmax? Хочется качественно другую машинку.
Траксас или Аррму тоже можно назвать говном. Но если сравнивать старые модели они не были в стоке надёжными и а Реммо Хобби это бюджетки для входа в хобби, катать их без поломок может только очень опытный моделист.
Вообще нужно честно рассказать что данные модели убогие .В первые покатушки сразу привода летят ,колеса слабые .Лучше переплатить и купить куда лучше модель ,а эту чисто по асфальту катать и не более
На поддержку канала , видно что человек не тупо продажник
Чел в теме - это факт !
Владею химото катана точнее хаммер. Поставил вместо коллептора двиг 3665 . 2300кв проблем с коккингом нету совсем при том что регуль синий популярный сейчас везде. Вроде интересная тачка получилась веселая. Но передняя подвеска и только она вся в щепки рассыпается. Вот сейчас переделывать переднюю подвеску решил на хсп алюминь. Жалко тачку выбрасывать. И с недавних пор все задумываюсь о 9ему шорт думаю очень интересная тачка и больше гораздо. Я в этой теме всего год и как то уж очень сильно затянуло это хобби. Мне 36 сыну 5 вместе катаем . Удивительно как дети быстро осваивают такую технику. Твой канал мне сильно помог много чего узнал . Спасибо что ты есть.
Химото это постоянные поломки почти каждый выезд
Cocking 💀
Лучи счастья и добра Вам!!!
Сделай пожалуйста сравнение Arrma Kraton 8s VS Traxxas XMaxx 8s
Здравствуйте не подскажите какое масло нужно заливать в амортизаторы для багги 1/12 масштаба?
Добрый, 30-40wt или 250-400cst
Миллион подписчиков Вам!👍
подскажите пожалуйста что выбирать между Remo Hobby Dinosaurs или FS Racing Monster Truck все они 1/8
Не отвечу. Модель FS Racing Monster Truck в руках не держал.
Внесу свои пять копеек, как владелец и Дино и ММакс и 9ему и СМакс с СЕвор:
Дино ломучий и едет хуже Макса, тюнинг на обе модели "±" одинаков и по надёжности их можно привести к одному знаменателю.
Основная проблема Дино это то что он сделан на базе шорта и повадки у него тоже отнюдь не монстровские, что делает его плохо управляемым на любом покрытии.
Сейчас Дино на кастомных печатных рычагах, с комплектом heavy duty от Траксас (ступицы, кулаки, привода и ещё по мелочи) - ждет комплект косозубых шестерен (конички и короны) от Enron и начинку дифов от GPM - данные шестерни хорошо себя показали на 9ему.
ММакс ждет центродиф и мотораму и тот же комплект шестерен в/на дифы.
По выбору в бюджетном сегменте сейчас взял бы только ММакса и 9ему.
А можно поделиться наименованиями тюнинга на шестерни?
А то в каталогах такого не видно, мощи под новый сезон чуть поднял, а конички менять утомительно))
Поддерживаю, динозавр ломучее ммакса. Лично для себя выбрал mmax переставил на него электронику с динозавра, 3660 двигатель, едет интересно. Привода gpm. Остальное живёт.
Толяныч Здарова👋😊👋.
@@ИгорьДоронин-л2кСейчас ММакс в ремонте, срезало спур и пиньон купленные у Игоря и отходившие больше года. Колеса от Дино и мокрый снег сделали подлянку😢
@@harlequintheserpent7016, почему то не прошел комментарий со ссылкой на Али. На ММакс эти шестерни не встанут без установки центродифа. А если для Дино - ищите "Траксас Слэш 4*4 шестерни".
Чосто покукупаю детали в start rc
жаль они не в Мск. Я правда еще не куп лничего но планирую таки либо слэш или растлер и мелочевку всегда вроде можно от ремо найти
Я mmax выбрал, вот купил неделю назад, катаю, нравится но мне кажется 9emu получше будет, так что лучше все 9emu бирите
Отлично !!! Вот теперь тоже самое про модели трофи от ремо хобби в студию 👍
Классный канал! Продолжайте пожалуйста!
У меня был Ммах и купил в StartRs DINOSAURS 37. Небо и земля, Мmax отдыхает .
Посоветуйте пожалуйста модель от 8 масштаба, менее подверженную к поломкам. Монстр, шорт и т.д. Вопрос цены не играет большую роль.
Traxxas любой выбрать можно или arma, они все неломаемые
@@pelman510ломается всё вопрос времяни и везения или не везения
MTA-4 либо Rival
Это только на вторичке
Это неубиваемые модели
@@ВладимирИвонин-ц7лОбычно такие неубиваемые модели как раз и отправляются на вторичку, когда владелец обнаруживает, что модель пережила период доступности запчастей на рынке)))
@@ВладимирИвонин-ц7лВсе это Убиваемое...
Аррма на метал Деке - 1/8 Кратон , Оуткаст. Лучше ехб версию, Тайфун можно от Аррмы алюминиевую версию 1/8 .
И смотря как Катать, даже ехб версии ломают.
У меня Траксас Махх Вайд - Норм, но пластик, лучше наверно Оукаст ехб .
Ура ммах) ждем тестов на улице! Может на счёт 8-го маштаба просто инетереснее когда большая машинка когда проносится круче смотриться нежели 10 масштаб. Но 10 как то в сердечке, и более универсальный. Вообщем было бы круто обновления этой модели(ммах)+ интересны красные колеса на ммах, сам не пробовал но охота узнать хоть что об них т.к не где не замечал про них ничего;)
При одинаковой динамике более мелкая машина выглядит более динамичной. S-max на БК выглядит реактивным при почти одинаковой динамике с 9emu, которая на 2S просто динамичная.
@@Aleksandrgunbin когда на тебя едет маленькая машинка весом 1кг и более большая весом 4кг разница имеется
Красный пластик у RH не настолько крепче, чтобы из-за него заморачиваться. На мелком s-max гораздо прикольнее колеса от wltoys или от mjx. Родные ломались регулярно, эти безпроблемные.
8 масштаб - в первую очередь - дань курсовой устойчивости и проходимости.
Какой бы хорошей ни была машинка-десятка, но только с восьмёрок начинается уровень, на котором машинку реально интересно брать на природу, и катать не в режиме "пузотёрка, везде ходами".
Ну и, в качестве приятного бонуса - чем машинка больше, тем дальше можно отъезжать, сохраняя визуальный контроль.
Объективно, у стокового Динозавра для покатушек на природе тяги маловато, и по большей части тоже приходится пролетать ходами, но это - дело поправимое.
Как и CVD-привода, которые так-то на нём тоже живут два-три месяца.
@@harlequintheserpent7016чтобы была достойная тяга надо стоковый мотор 3300 менять на 2900 или даже 2400 тогда и тяги будет достаточно и для грязи и снега.
Слушай а как закрыть чтобы снег не попадал машинку велтойс пустыная баги де корпус нада откручивать
Можно впереди где отверстия бортик сделать и снега будет по минимум попадать.
Сделай пожалуйста такое видео , насчёт мастаба, только для трофиек
У трофиек есть только один масштаб это 10 остальное жалкое подобие, а 8 это уже переросток на стероидах
@@vitaliybardeev1232 Я имел в виду сделать видео по трофи какую можно больше тюнить на какие модели больше запчастей и раскидку по классом и ценам
Купил с-макс застревает везде, проблема на пересечёнке. Не управляемый! Купил динозавра восторг! Остановить его может только дерево или булыжник. И да каждая поездка это поломка. Но кайфа прям в разы больше, пухляку на глиссер выходит
А теперь представьте как едет HSP на 150 колёсах ей снег и 30см по барабану она просто по нему летит
Почему не делаете обзоры на hpi brontosaurus например. Что можете сказать об этой модели? В сравнении в Remo hobby например.
Старая очень старая модель, стараюсь на более свежие делать. В целом за свои деньги не плохая модель.
Чем больше видео смотрю чем меньше хочу покупать эту машинку, классно гоняет, мощная, но если ломается так часто и постоянно покупать запчасти это тоже не дело.
👍👍👍
купил и катаю ммакса
усиливаю
и такой вопрос
есть ли на него усилиный дифференциал???
от чего искать?? как усилить данный узел? очень жду ответа!
Можно от traxxas slash все сателлиты поставить
@@StartRC а чашка арт.3978
и от XO1 сатилиты усилиные арт.6882X встанут на ммакса ???
просто одного человека смотрел он это все в слеш ставил
@@СергейПлотников-м3л Если в слеша ставил значит можно и на Ремку поставить.
Привет! Если вам привезти машину которую у вас не покупали вы ее отремонтируете?
Добрый день, ремонтом не занимаемся. Свои не успеваю делать.
Доброго времени суток! В каком магазине лучше всего выбирать модель?
В магазине автора этого видео
В любом где нравиться, забейте в поиске купить и ваш город
Сделай ещё обзор на remo hobby ex3
На канале есть много видео про эту модель и про коллекторную и про бесколлекторную и разные тесты и сравнения.
Доброго дня! Был приобретен на вторичке динозавр , бк версия. Купил дороговато, но как гворится, без лоха и жизнь плоха. Уже дома, когда захотел обслужить оказалось, что двигателю плохо, разбиты чашки приводов (пара правда новых была в комплекте и еще некоторые запчасти). Масла бывший хозяин (а может и не один хозяин - это история умалчивает) нигде не жалел - и в чашках приводов и на рулевых тягах и в ступицах подшипников. 2 ступицы заменены в металл - буду ставить обратно на красный пластик,т.к. в металле болтаются подшипники. В общем все разобрал,вымыл, заменил масло в редукторах - там было уже непонятно что, заменил в аммортах масло (залил 40wt) , заказал и новый двигатель на 3100kv и после установил его, а так же заказал новые подшипники на старый дивгатель и установил их (двигатель восстановил и лежит запасным теперь), поставил новый слиппер (доработал). Выехал в снег. Все неплохо, но есть НО! Когда машина закапывается в снег и пытаюсь с места тронуться - она начинает как бы в натяжку пытаться прокрутить колеса (газ на пульте полный) и потом ,как понимаю, срабатывает защита на регуляторе - т.е. машинка не едет, пока не перезапустишь ее. Если успела тронуться и более-менее провернуть колеса, то начинает буксовать, набирать обороты, выезжает и дальше гоняем. Езжу пока на 2S аккумуляторе с токоотдачей 50С.У сына MMAX коллекторный на 3S аккуме (двигатель поставил от traxxas на 14.4 вольта, т.к. родной не выдерживал) с места рвет, буксует. Даже если закопался он - гребет, что дурной, а у меня вышеописанная беда. Подскажите в чем может быть беда - настройки регулятора? Если да, то есть ли возможность сбросить их по дефолту? Или регуль умирает, возможно из-за старого подклинивавшего двигателя? На ровной дорожке едет, разгоняется без проблем.
Добрый, я бы больше склонялся к тому что регулятор не хочет корректно работать и как правило это рано или поздно приведет к тому что он совсем "устанет". Если по механике все хорошо, двигатель новый, то тут самая явное (95%) регулятор. Можно по инструкции настройки на регуляторе другие поставить (как это сделать на канале видео есть ruclips.net/video/kzmnY_XJf5c/видео.htmlsi=r2zYgOjmaudcxtNs).
@@StartRC спасибо! Буду пробовать по Вашей инструкции!
Здесь вопрос, какой регуль.
Если достался в наследство базовый на 50a, то его и не хватит провернуться после закапывания в липкий снег.
Мотор попытается, повибрирует, и регуль уйдёт в защиту.
Чтобы добиться от Динозавра другого поведения - надо, хотя бы, 3s, а лучше и регуль хотя бы на 120a к ним прибавить.
Меня лично эта проблема горазо больше бесила при попытке плавно въехать на уклон - регуль точно так же рано или поздно сдавался. И был отправлен на заслуженную полку ждать для себя машинку с колёсами поменьше.
@@harlequintheserpent7016 регуль не менялся. Стоит "родной". А Вы пробовали программировать его для начала? Может он так спецом настроен,чтобы привода подольше ходили? Пока руки не дошли попробовать его перепрограммировать,но модно поставить 3S акуум и попробовать. Может на 3S и плавно стартовать будет и не будет вырубаться...
@@epsonovod По дефолту ему можно поддать пинка со старта на 25%, но это не особо любят диффы, да и ощутимой разницы это не даёт - Динозавр в стоке хорошо вжаривает в любом случает только с лёгкого наката.
В связи с этим думал своего вообще на сенсорную систему перевести, чтобы с тягой на низах получше стало, но ценники такие, что решил за одну пятую цены сенсорного комбо взять бюджетный регуль с теми же амперами, что и у сенсора, и для начала посмотреть, что даст чисто мощностная прибавка.
К слову, у Вашего сына всё на коллекторе лучше именно потому, что коллектор гораздо лучше себя ведёт на низких оборотах.
Именно поэтому краулеры, даже дорогие, как правило идут с завода в коллекторном исполнении.
Если хотите Бюджетно Кайфануть ребята, более-менее побашить, и просто погонять, то вместо Ремонта купите ZD racing 1/8 траги вроде . она 17-20 стоит но на много живучее. Там чашки со временем разтирает, но это расходник.
Такие забавные комменты, люди говорят, что машинка за 15000-18000 фуфло и советуют брать нормальную за 50000 😂😂😂 На которую еще запчасти фиг достанешь или стоить они будут дороже, чем на настоящий авто. Лучше взять ремо хобби и если что-то сломается заказать на озоне за три копейку новую запчасть и получить её на следующий день.
Уважаемый автор! В будущем планируется обзор на MJX HYPER GO V2 1:14?
Какая именно модель?
@@StartRC Котораня не баха - красненькая.. Будет очень интересно посмотреть
Спасибо за ваш ответ!
Спасибо
Решил добавить от себя: есть пара ключевых ньюансов, которые были обсуждены в видео, но мимоходом.
Лично для меня поводом брать Динозавра стали три ключевые особенности, исходящие из опыта владения лёгенькой машинкой 12 масштаба с квадратной колёсной базой.
1) Курсовая устойчивость. Благодаря весу и длинной колёсной базе Динозавр даже без доработок на выставленных ровно колёсах держит прямую как приклеенный. Происхождение от шорт-корса, скорее всего, тоже помогает, поскольку бывшие популярными Бронтозавры не имеют курсовой устойчивости даже на хорошем покрытии просто из-за конструктива рулёвки (как пример).
2) Проходимость. Вес, габариты и адекватный клиренс позволяют модели вести себя более правдоподобно, отыгрывая подвеской и не летя кубарем от первого подвернувшегося камня.
3) Внешний вид. Вкусовщина, конечно, но Динозавр выглядит приятно пропорциональным на фоне большинства "мультяшных" китайских моделей (включая Ммакс), и не настолько похож на дрон с колёсами, как плоские блинчики Кратонов.
Четвёртым и бонусным пунктом стала доступность запчастей и тюнинга от соплатформенников, коих туча. И их демократичная цена, особенно в случае замены детали, которую можно оставить в стоке.
Игорь, добрый день!
Спасибо вам за обзоры! Вы очень классно делаете своё дело!.
Сейчас у меня ммах коллекторный, подумал, что было бы не плохо взять динозавра для большего веселья. Но теперь думаю может он и не нужен вовсе? Лучше наверное покупать траксас max или арма кратон или вообщё не покупать ничего и катать mmax?
Хочется качественно другую машинку.
Если нравится и получаете эмоцию, то лучше Арма или Траксас.
А вы не планируете в своём магазине продавать траксас?
@@КонстантинК-б6н А смысл дешевле не будет, Траксас это от 50 + тысяч и выше и с запчастями не очень хорошо
Вот Ты прыгнул сразу на Махх - разница большая..
Понимаю на ZD поменять, аррма Granite, Big rock..
Не совсем вас понял, предлагаете не покупать сразу махx взять что-то похуже?
Thank you ❤
Можно узнать у вас на сайте корка от ево р без наклеек на фото , она такая и приходит или всё таки она с наклейками уже?
Какая именно корка? Какой артикул?
@@StartRC d6902, стандартный корпус на Evo-r 1/8
@@G.I.V Есть и такие и такие ) сейчас в наличии с наклейками фар
@@StartRC и ещё вопрос, какой смазкой пользуетесь для смазывания коничек
@@StartRC а от чего зависит, Что китаец наклеит?)) или как
Классный канал 👍👍👍
У меня s-max и weltoys 124019😅
у меня нитро Savage - )))) оч много новых слов о себе узнал когда гонял - терь хочу электро ))) но чтот вариантов не вижу достойных (
@@Vrediskinа если электро Саваж ?
@@Aleksandrgunbin да вот что то я покурил про запчасти и они есть тролько на траксов ( так то я бы может и арму взял бы вортекс например.
@@Vrediskinвариантов навалом, вопрос сколько вы готовы заплатить.
TRAXXAS MAXX WIDE например или ARRMA ГРАНИТ
@@vitaliybardeev1232 ок - хотел растлера - но макс широкий уже конечно другой класс - может его возьму тогда
Однозначно комент для развития. Но не стоит обманываться это оба 10 масштаб
Smax лучшее соотношение цена / качество / удовольствие. Ммакс для любителя страдать и улучшать. Динозавр жуткое говно и пылесос денег. Личный опыт :))
Видимо пилот из вас так себе, знаю случаи когда на динозавре катали по полной и только дифы тихо умирали, и больше ничего.
23 минуты рассказывать о сортах говна ....чел купи текну и выкинь этот ремонтхоби
Траксас или Аррму тоже можно назвать говном.
Но если сравнивать старые модели они не были в стоке надёжными и а Реммо Хобби это бюджетки для входа в хобби, катать их без поломок может только очень опытный моделист.
Текна тоже ломается на ура.
@@vitaliybardeev1232 настолько чтобы отвёртку держать в руках чаще чем пульт? Сомневаюсь
В Казахстане цены кусаются.. На запчасти тоже
Трагга классная!)
Вообще нужно честно рассказать что данные модели убогие .В первые покатушки сразу привода летят ,колеса слабые .Лучше переплатить и купить куда лучше модель ,а эту чисто по асфальту катать и не более
Скажите что бы посоветовали с американцев ? До 300 $. Я доставлять умею на прямую
А сколько стоят привода? И где их брать?
Да купить аррму гранит и не ебать мозги
По чём она?