Однажды , я сталкнуся с такой же проблемой данного расширительного бачка. Полазив по разным сайтам и перекопав всё что можно, нашёл вот что. Ребята устанавливали двиг от ино. в Самару и уних рвало постоянно от давления эти бачки, решение проблемы это поставить бачок от приоры с одним выходом пароотвода. Единственное что придётся это акб чуть к крылу сдвинуть и укаротить шланг пароотвода. Плюсы + приоро бачок разделён на камеру пароотвода и камеру где ож, он толще чем девяточное чудо, не дует и не сжимает его. Я ставил себе на 2114. Советую, забудете за весь гемор. Всем кому советовал в восторге от результата. Ну а датчик, да нафиг он там нужен , лишний головняк всё равно толку то от него.
А у меня на ВАЗ 2114 буквально вчера начало расширительный бачок раздувать, прям в аккумулятор упирается. Купил новую пробку - пока эффекта не даёт. Ну и новый бачок купил, буду менять...
У вас же выкидывало тосол из под крышки датчика, значит там и надо искать причину. Проведите пальцем по горловине бачка и вы можете обнаружить там заусенцы от шва, неровности. Я всегда провожу пальцем по посадочным местам (патрубкам) краников, термостатов, радиаторов, бачков и т д и обрабатываю или срезаю бугорки. Сюрпризов хватает, особенно у наших производителей. :))
Приветствую, у меня такая же проблема, только вытекает не из этой крышки а из соседней, куда заливают антифриз, подскажите пожалуйста? Я уже устал на дороге с дымом застревать
@@miserablemickey9695 Здравствуйте! Ответьте сначала на два вопроса. Скажите, у вас в расширительный бачок идёт ли струйка на холостых? И второй - греет ли печка на холостых оборотах? Мне это нужно для понимания проблемы.
@@Russian-chomobik Тогда похоже на проблему, которая была у меня. Я две зимы мёрз в своей девятке, пока не переделал печку. Попробуйте в салоне потрогать патрубки, идущие к радиатору печки. Потом погазуйте, и если верхний патрубок станет горячий, тогда причина такаяже как у меня. Вот как я переделал: ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=a8-GardN4M7E_wCx Если возникнут вопросы, спрашивайте, я помогу.
Здравствуйте парни, у меня была такая же проблема, закипел, благо был антифриз в запасе долил и до дому доехал, вышел термостат из строя, радиатор холодный, патрубок нижний тоже холодный, поменял, всё равно кипит, термостат стал работать на 91,92 гр, открывается, взял кулек салофановый и закрутил с ним крышку расширителя, и вот чудо, перестал кипеть , так и ездил, в город приехал, купил и поменял, у меня вентилятор вкл 96- 98 по моему мнению это так и должно быть.
У меня на Форде такая же фигня. Поменял термостат и опять то же самое. Заметил что подтекает помпа и расширительный бачок. Думаю менять и то и другое. Тосол нормальный не подделка.
Уверен при таком гейзере у тебя и тосол идет по наименьшему сопротивлению верх в бачок а не по большому кругу так как давления нет.Даже при открытом термостате Толку ждать включения карлсона? Глушить нах и пакет на пробку.Пока не купиш новую
В верхнюю маленькую трубку которая идёт от радиатора Втыкаешь насос в бочёк и( естественно не забываем заглушить шланг который отсоединили ) качаешь 2ве атм и смотришь как ведёт себя крышка ! Нормальная крышка открывает от 1.5 до 1.7 АТМ (и всё это хуйня подрезка пружинки хуинки ) обычно хуёвая крышка открывает 0.5,,,,,1.0 атм это уже мутная история Если ещё где-то травит воздух сразу видно и самое главное !!!слышно !!!
Сегодня такая же фигня произошла на рабочей машине 2115, двиг после капиталки проехал 700 км, механикам сразу сказал откапиталите мотор прошейте чтоб хотябы при 98 включался карлсон но нет же нафиг надо пусть так как положено заводом, вскепятил мотор приехал они репу почесали завтра буду разбиратся.
Так и должно быть после капиталки трение выше мотор по новой обкатку проходит и начинает раньше времени греется у меня так было поменял бачок с крышкой вроде прошло
Я поменял радиатор охлаждения и так же выкидывало жидкость!!! Всё проверил!!!! Дроссель у меня электронный печка греет и. т. д!!! Потом поменял крышку на расширительном бачке и аллилуя всё окей!!!
Температура включения с завода 104 градуса на наших машинах замени тосол антифриз на нормальный синтек, Лукойл, консол хорошие может тупо дешевый тосол кипит при 90 градусов и может пробила прокладка головки блока!
ДЛЯ ВСЕЙ СДЕСЬ АУДИТОРИИ.. КОТОРЫЕ ПИШУТ БЕЗ ОШИБОК.. И ДАЮТ ТУПОРЫЛЫЕ СОВЕТЫ. 1-почитайте чем тосол отличается от антифриза 2-откройте паспорт машины и почитайте что нужно туда заливать.
@@stopp61 я бы на твоем месте залил нормальный тосол или лучше заменил бы на антифриз и выкинул клапан из крышки что бы как многие олени не менять каждый год радиатор отопителя
Жидкость не качественная в этом и проблема. У меня без пробки на 105 включается и ничего не выкидывает. Значит плоскости нету м/у головой и блоком. При условии если патрубки целые
@@stopp61 Знаем... Но не всегда он срабатывает. На шевиках это болезнь, хотя крышки те же что и на пятнашках. Видимо бачки слабые. Многие сверлят дырки в крышках и ездят без давления. Перепрошивают мозги на меньшую температуру. Короче лотерея это все.
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
На 102 сробатывание вентилятора это дохера. Считай 102 это уже начало закипания. Вентилятор должен включаться на 95 максимум. Меняй термостат меняй датчик темпиратуры вкл.вентилятора и пробку бочка замени. Притаком раскладе приьакой работе и гбц повести может. У меня ваз 2110 карбюратор вкл.вентилятора при темпиратуре 92-95 не выше. Лучше пусть раньше включаеться вентилятор чем доводить до темпиратуры выше 100° А еще лучше поставь тумблер включения вентилятора принудительно. Пошла рости темпиратура, включил тумблер заработал вентилятор. Так было у моего дядьке на иж ода. Тоже мучился то вовремя включиться вентилятор то с выше ста при этом тосол начал закипать
Меняй термостат и крышку. Если у тебя там давления не было у тебя бы он не выплескивался так. У тебя там избыточное давление. А термостат включился после вентиля а должен наоборот
Поменял термостат и крышку. Правда у меня не таз. А недоопел. Шевроле авео. Перед как менять ебануло патрубок, в куски разорвало. Сегодня патрубок сорвало давлением. Крышка новая. Почему такое давление.
Если смльно быстро закипает , то скорей всего ты уже ее перегрел , и повело головку блока цилиндров и выхлопные газы ебашат через систему охлаждения, была такая хрень , антифриз бурлит и пахнет выхлопными газами ….. тут только вскрывать и шлифовать бошку , а так если машина не новая вообще похуй как у тебя затянута крышка , я на старых машинах крышку не затягиваю пусть лучьше через крышку ебанет чем через какойнибуть слабый патрубок ……..
начни с простого проверь герметичность системы тобишь заливную пробку и на датчике уровня прокладку лично у меня на этом видео проблема была именно в кривом датчике
надо в прошивки компа понизить темпиратуру срабатывания вентилятора на 95градусов а отключение на 90 и всё . мне так сделали и уже 8 лет езжу без замены радиаторов, бачков , крышек, патрубков и антифриз не выкидывает машина ваз 2115 инжектор 2010 года а до прошывки рвало расширительный бачёк , радиатор, патрубки, также выкидывало антифриз , штук 5 крышек поменял. сейчас 8 лет езжу без проблем
Антифриз кипит рано поэтому и поднимает его и при этом выкидывает. Если пробки усилять или менять толку ни какого а только рвать бачки будет. Было тоже самое пока не проверил антифриз на закипание и показало 93 градуса а вентилятор при 105 работает. Заменил антифриз с закипанием при 105 а под давлением больше. Все встало на свои места и без пробки авто работает. Люди лейте качественный антифриз хотя это редкость но всё же.
Смотря как перегрелся , если появились измерения в его работе после этого то стоит задуматься о его ремонте если нет то сильно не парься пусть работает
А у меня вот такая проблема поменял бочек крышку и всеровно закипает седя поменял термостат и всеровно закипает и вентилятор не включает че за пречина не пойму кто подскажит
Бурлит антифриз в расширительном бачке ваз 2110. Снял головку, прокладка целая, эмульсии в масле нет. Шлифанул головку, поставил новую прокладку и толку ноль, бурлит. Дыма белого нет, . Уровень не падает, движок не троит. Антифриз как у тебя на видео не выкидывает, просто бурлит и всё
@@ГордияновАнатолий возьми презерватив одень на горловину расширительного бачка и заведи машину если презик надуется значит газы идут скорее всего микротрещина где-то не обязательно в ГБЦ если нет и машина не закипает может просто такая особенность работы
Нормальный тосол не кипит до 110гр., у меня крышка была сломана и не разу не закипела. Не лейте эту дешёвую херню, тосол как и масло должен быть фирменный. Автор заделал одну дырку, прорвётся в другом месте, явно же неправильная работа СО. Закоксуются каналы охлаждения цилиндров будет тогда молотком стучать себе по голове и говорить нахера же я сыкономил на тосоле!
Доброго времени суток вам форумчане ! ПОСЛУШАЙТЕ МЕНЯ ВНИМАТЕЛЬНО И НЕ ПИШИТЕ ВСЯКУЮ ЧУШЬ О ТОМ , ЧТО АНТИФРИЗ ПОДДЕЛКА И ТОМУ ПОДОБНОГО ! ДЕЛО ВОВСЕ НЕ В ЭТОМ ! НЕ ДОСТАТОЧНО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И В СВЯЗИ С ЭТИМ НУЖНО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ ШНУР ИДУЩИЙ ОТ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ НА ГЕНЕРАТОР БОЛЕЕ МОЩНОЙ ЖЕЛАТЕЛЬНО 6 КВ ММ ! И ТОГДА УВИДИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ! КОМУ ИНТЕРЕСНО О ДОРАБОТКАХ ВАЗ 2115 ПИШИТЕ МНЕ НА МОЮ ПОЧТУ v-vusalov@list.ru И ВСЕМ ВСЕ ОТВЕЧУ ! СЧАСТЛИВОЙ ДОРОГИ И УДАЧИ ВСЕМ !
Такой глупости ещё не слышал. Датчик вентилятора питается от отдельного стабилизатора 5 вольт. Если у вас был убитый АКБ и проблемы с проводкой усугубили проблему, то не надо вводить людей в заблуждение.
ну конечно. а лучше тумблер в салон вывести и ещё бочку на крышу 200 литровую с тосолом привязать вместо расширительного бачка. Тогда уж точно не закипит во всяком случае зимой. 😆
На бачке расширителя датчик уровня О.Ж. был кривой из-за этого система была не герметична и из под него выкидывало тосол из-за отсутствия давления в системе
Про мат часть мне рассказывать не нужно и про контрафактный тосол уже слава богу больше 10-ти лет ремонтом авто занимаюсь, проблема была в не герметичной системе, из-за корявого датчика уровня охлаждающей жидкости поставил старый и усё проблема кончилась а так в системе может быть хоть простая вода главное она была (герметичная)
i guess im asking the wrong place but does anybody know of a trick to get back into an instagram account?? I stupidly forgot the password. I would appreciate any assistance you can offer me!
Он же дорогой, ослиная моча под названием "антифриз" красного цвета и дешевле и красивее- брат залил такую гадость, еле до дома доехал, пришлось сливать и заново перезапровлять. Ну народ у нас такой пытаются сЫканомить на самом главном - на бензине и других жидкостях.
Проверено в лаборатории производства Дзержинска и Обнинска температура кипения выше ,и нет агрессивного продукта. Скорее всего у вас была подделка.Покупаю в проверенных торговцев.
Не так давно тоже столкнулся с такой же проблемой. Оказалось что клапан в крышке перестал сбрасывать лишнее давление и тосол нашел слабое место. Через крышку датчика выдавило. Заменил крышку и сам датчик. Пока все норм.
Замучила меня пятнашка , не только в пробках такая проблема . Даже пока припаркуешся уже выкидывает ! . Патрубки, термостат, радиаторы , пробки менял . На маршрутном компьютере включение вентилятора на 92 градуса поставил , ни чего не помогает !
залей нормальный тосол/антифриз( это одно и тоже, тосол в совке название придумали, это тоже антифриз, есть типы которые нельзя мешать друг с другом , смотри таблицу совместимостей), норма кипения у самого простого, но качественного тосола 108 С, у тебя наверно какая нибудь Аляска залита, которая кипит при 85 - 90 градусах))
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Однажды , я сталкнуся с такой же проблемой данного расширительного бачка. Полазив по разным сайтам и перекопав всё что можно, нашёл вот что. Ребята устанавливали двиг от ино. в Самару и уних рвало постоянно от давления эти бачки, решение проблемы это поставить бачок от приоры с одним выходом пароотвода. Единственное что придётся это акб чуть к крылу сдвинуть и укаротить шланг пароотвода. Плюсы + приоро бачок разделён на камеру пароотвода и камеру где ож, он толще чем девяточное чудо, не дует и не сжимает его. Я ставил себе на 2114. Советую, забудете за весь гемор. Всем кому советовал в восторге от результата. Ну а датчик, да нафиг он там нужен , лишний головняк всё равно толку то от него.
А у меня на ВАЗ 2114 буквально вчера начало расширительный бачок раздувать, прям в аккумулятор упирается. Купил новую пробку - пока эффекта не даёт. Ну и новый бачок купил, буду менять...
У вас же выкидывало тосол из под крышки датчика, значит там и надо искать причину. Проведите пальцем по горловине бачка и вы можете обнаружить там заусенцы от шва, неровности. Я всегда провожу пальцем по посадочным местам (патрубкам) краников, термостатов, радиаторов, бачков и т д и обрабатываю или срезаю бугорки. Сюрпризов хватает, особенно у наших производителей. :))
Блин хоть кто-то внимательно смотрел видео. Причина правда была в корявом датчике уровня ОЖ .
Приветствую, у меня такая же проблема, только вытекает не из этой крышки а из соседней, куда заливают антифриз, подскажите пожалуйста? Я уже устал на дороге с дымом застревать
@@miserablemickey9695 Здравствуйте! Ответьте сначала на два вопроса. Скажите, у вас в расширительный бачок идёт ли струйка на холостых? И второй - греет ли печка на холостых оборотах? Мне это нужно для понимания проблемы.
@@Иваныч-р3е на холостых нет, печка не греет
@@Russian-chomobik Тогда похоже на проблему, которая была у меня. Я две зимы мёрз в своей девятке, пока не переделал печку. Попробуйте в салоне потрогать патрубки, идущие к радиатору печки. Потом погазуйте, и если верхний патрубок станет горячий, тогда причина такаяже как у меня. Вот как я переделал: ruclips.net/video/ndhxregj6n8/видео.htmlsi=a8-GardN4M7E_wCx Если возникнут вопросы, спрашивайте, я помогу.
Здравствуйте парни, у меня была такая же проблема, закипел, благо был антифриз в запасе долил и до дому доехал, вышел термостат из строя, радиатор холодный, патрубок нижний тоже холодный, поменял, всё равно кипит, термостат стал работать на 91,92 гр, открывается, взял кулек салофановый и закрутил с ним крышку расширителя, и вот чудо, перестал кипеть , так и ездил, в город приехал, купил и поменял, у меня вентилятор вкл 96- 98 по моему мнению это так и должно быть.
Было тоже самое, поменял датчик в бочьке,термостат и крышку сейчас все идеально.
У меня такая проблема была из-за крышки расширительного бачка, покупал 3-4 шт. и только одна начала работать нормально!
не подскажете какую имено крышку покупали
@@mycamyca3982лучше оригинальную не пожалеть 400-500 рублей зато крышка будет работать как надо
У меня была такая проблема
@@hhgghh6650а какая оригинальная?
Извините, кучу датчиков ни кто не отвечает, прямо как РФ, много министров и все не приделах, а нельзя сделать попроще, спасибо за видеоролик.....!!???
И у меня такая проблемка, это Бачок не держит давления! Потому и называется Расширения. Всем удачи на дорогах ✌🏼
Ставишь бачок новый от девятки карбюраторной без второго отверстия для крышки с датчиком.
Я тоже так сделал,,
Сделал так, все равно выкипает
Проведи кнопку в салон принудительного включения вентилятора
У меня на Форде такая же фигня. Поменял термостат и опять то же самое. Заметил что подтекает помпа и расширительный бачок. Думаю менять и то и другое. Тосол нормальный не подделка.
Уверен при таком гейзере у тебя и тосол идет по наименьшему сопротивлению верх в бачок а не по большому кругу так как давления нет.Даже при открытом термостате
Толку ждать включения карлсона?
Глушить нах и пакет на пробку.Пока не купиш новую
В верхнюю маленькую трубку которая идёт от радиатора
Втыкаешь насос в бочёк и( естественно не забываем заглушить шланг который отсоединили ) качаешь 2ве атм и смотришь как ведёт себя крышка !
Нормальная крышка открывает от 1.5 до 1.7 АТМ (и всё это хуйня подрезка пружинки хуинки ) обычно хуёвая крышка открывает 0.5,,,,,1.0 атм
это уже мутная история
Если ещё где-то травит воздух сразу видно и самое главное !!!слышно !!!
Добрый совет, спасибо.
Прежде чем скидывать клемму датчика, врубай печку и включи на 3 позицию вентилятор печки. Так делали всегда.
в такие моменты печка дует холодным воздухом и толк никакой
Можно было временно перекинуть датчик из-под омывайки. Там только длина разная, а смысл тот же.
Пробку датчика уровня жидкости посади на герметик, и поменяй основную пробку,затяни до конца и проблема уйдёт
выкипает не из за давления а за (очень хорошего антифриза)
Термостат не открылся,замените его.
Я дажи летом езжу с включённой печкой, чтоб не грелась 👉👌
Сегодня такая же фигня произошла на рабочей машине 2115, двиг после капиталки проехал 700 км, механикам сразу сказал откапиталите мотор прошейте чтоб хотябы при 98 включался карлсон но нет же нафиг надо пусть так как положено заводом, вскепятил мотор приехал они репу почесали завтра буду разбиратся.
Так и должно быть после капиталки трение выше мотор по новой обкатку проходит и начинает раньше времени греется у меня так было поменял бачок с крышкой вроде прошло
Я поменял радиатор охлаждения и так же выкидывало жидкость!!! Всё проверил!!!! Дроссель у меня электронный печка греет и. т. д!!! Потом поменял крышку на расширительном бачке и аллилуя всё окей!!!
А на сколько сильно затягивали крышку?
Температура включения с завода 104 градуса на наших машинах замени тосол антифриз на нормальный синтек, Лукойл, консол хорошие может тупо дешевый тосол кипит при 90 градусов и может пробила прокладка головки блока!
Здравствуйте как решили данную проблему?
ДЛЯ ВСЕЙ СДЕСЬ АУДИТОРИИ.. КОТОРЫЕ ПИШУТ БЕЗ ОШИБОК.. И ДАЮТ ТУПОРЫЛЫЕ СОВЕТЫ.
1-почитайте чем тосол отличается от антифриза
2-откройте паспорт машины и почитайте что нужно туда заливать.
У меня 10 го года 2115 , была такая проблема. Прошил копмьютер вентилятор поставил на 87 градусов и всё забыл проблему (узб).
обычно это лечит замена крышки у меня так было на десятке и нет проблем
вылечил заменой датчика уровня ОЖ, крышка оказалась не причем
@@stopp61 я бы на твоем месте залил нормальный тосол или лучше заменил бы на антифриз и выкинул клапан из крышки что бы как многие олени не менять каждый год радиатор отопителя
@@stopp61 поменял и крышку и латчик и бачок и прокладку гьц с самой гбц,тоже самое
@@stopp61скажите пожалуйста, где он находится?
Жидкость не качественная в этом и проблема. У меня без пробки на 105 включается и ничего не выкидывает. Значит плоскости нету м/у головой и блоком. При условии если патрубки целые
Удивляюсь терпению автора. Залил все но мотор не выключает.😂
Антифриз должен не контрафактным в основном сперва да и помпа хорошая циркуляция должна
Был мерседес в книжке написано при движении в горах либо с прицепом допускается 125 градусов.
А если давление будет начнёт рвать бачок, хомуты и радиаторы. Замкнутый круг.
В крышке специально сделан сбросной клапан
@@stopp61 Знаем... Но не всегда он срабатывает. На шевиках это болезнь, хотя крышки те же что и на пятнашках. Видимо бачки слабые. Многие сверлят дырки в крышках и ездят без давления. Перепрошивают мозги на меньшую температуру. Короче лотерея это все.
У меня также на девятке, токо все вентиляторы работают
Машину всю облил тосолом, все по облазит и поржавеэт.
Здравствуйте такая ситуация все было хорошо проблем не было с выкидыванием тосола один прекрасный день решил почему то выскочить тосола с расширительного бачка шприцом на конце шприца трубочка, трубочка по случайности упала в бачок машина 2115 слил тосол разобрал трубки на термостат, и нижнюю трубу радиатор снял термостат проверил ту трубку не нашел собрал обратно, залил тасол сейчас тосол выкидывает с обратки идет и бочек наполняется при 90г в сто пробовали с системы вывести воздух безрезультатно, сказали дело именно в этой трубочки который уронил, вопрос куда оно может упереться в системе? Подскажите
Недавно столкнулась с этой проблемой, поменяла крышку и всё проблемы нет
У меня на 12 оказалось просто, треснул шланг на расширительный, также было особенно когда глушишь сразу антифриз вверх ползёт и выплескивает
На 102 сробатывание вентилятора это дохера. Считай 102 это уже начало закипания. Вентилятор должен включаться на 95 максимум. Меняй термостат меняй датчик темпиратуры вкл.вентилятора и пробку бочка замени. Притаком раскладе приьакой работе и гбц повести может. У меня ваз 2110 карбюратор вкл.вентилятора при темпиратуре 92-95 не выше. Лучше пусть раньше включаеться вентилятор чем доводить до темпиратуры выше 100° А еще лучше поставь тумблер включения вентилятора принудительно. Пошла рости темпиратура, включил тумблер заработал вентилятор. Так было у моего дядьке на иж ода. Тоже мучился то вовремя включиться вентилятор то с выше ста при этом тосол начал закипать
Меняй термостат и крышку.
Если у тебя там давления не было у тебя бы он не выплескивался так. У тебя там избыточное давление. А термостат включился после вентиля а должен наоборот
Поменял термостат и крышку. Правда у меня не таз. А недоопел. Шевроле авео. Перед как менять ебануло патрубок, в куски разорвало.
Сегодня патрубок сорвало давлением. Крышка новая. Почему такое давление.
Воздух,выгнать надо...
👍👍👍
А что хотел объяснить этим)))?
Это пробка воздушная
Такая же история
Нормальное давление в системе 0.6-1.1. Если крышка не держит, или система негерметична так и будет.
причем тут давление закипает и за температуры кипения,просто антифриз хороший надо на нем указана температура кипения
Каким ты температуру мериеш
102 градуса много , термостат нужно поменять на 90 , зачем перегрузки
102 это температура включения вентилятора а не термостат
Если смльно быстро закипает , то скорей всего ты уже ее перегрел , и повело головку блока цилиндров и выхлопные газы ебашат через систему охлаждения, была такая хрень , антифриз бурлит и пахнет выхлопными газами ….. тут только вскрывать и шлифовать бошку , а так если машина не новая вообще похуй как у тебя затянута крышка , я на старых машинах крышку не затягиваю пусть лучьше через крышку ебанет чем через какойнибуть слабый патрубок ……..
01:11
02:14
04:18
Приора сегодня все тоже самое произошло! Антифриз начал кипеть до работы вентилятора в пробке.
начни с простого проверь герметичность системы тобишь заливную пробку и на датчике уровня прокладку лично у меня на этом видео проблема была именно в кривом датчике
надо в прошивки компа понизить темпиратуру срабатывания вентилятора на 95градусов а отключение на 90 и всё . мне так сделали и уже 8 лет езжу без замены радиаторов, бачков , крышек, патрубков и антифриз не выкидывает машина ваз 2115 инжектор 2010 года а до прошывки рвало расширительный бачёк , радиатор, патрубки, также выкидывало антифриз , штук 5 крышек поменял. сейчас 8 лет езжу без проблем
Антифриз кипит рано поэтому и поднимает его и при этом выкидывает. Если пробки усилять или менять толку ни какого а только рвать бачки будет. Было тоже самое пока не проверил антифриз на закипание и показало 93 градуса а вентилятор при 105 работает. Заменил антифриз с закипанием при 105 а под давлением больше. Все встало на свои места и без пробки авто работает. Люди лейте качественный антифриз хотя это редкость но всё же.
Там всего температуры 95
понимаю
Добрый вечер вот у меня несколько раз перегрелся мотор что может стать мотором.
Смотря как перегрелся , если появились измерения в его работе после этого то стоит задуматься о его ремонте если нет то сильно не парься пусть работает
Здр. Ну как решили проблему? У мен, такая херня
У меня из под датчика уровня тосол выгоняло он просто кривой был поменял и до сих пор без проблем
Я вообще за 168р 4,2л тосол купил в светофоре залил езжу не разу не закипала.
говорят от такого тосола разъедает все резинки и прочие беды вылазят
Пробку бочка поменяй
Иномарку надо купить за лям долларов )))
Сначала пробку поменяй, не поможет тогда тосол)
Чому нема давленіє в системі охолодження?
لأنه لا يحمل العلكة على مستشعر مستوى سائل التبريد
Вот в этом причина
Походу это не тосол, а просто вода
Да нет это тосолище вся проблема была в датчике была
залит красный антифриз Felix G12, езжу с недокрученной крышкой, контур без давления, жидкость не вскипает, не выливается, вентилятор тоже на 102
@@stopp61 Каком, ответь будь добр.
@@НиколайПетровский-щ3м в датчике температуры ож он написал
А у меня вот такая проблема поменял бочек крышку и всеровно закипает седя поменял термостат и всеровно закипает и вентилятор не включает че за пречина не пойму кто подскажит
Нужно проверить вентелятор вообще исправен или нет. Если он работает то смотри цепь управления вентилятором
Воду залей посмотри если все нормально будет поменяй тосол... Антифриз обычно кипит быстрее чем вода... А так можешь ехать прокладку менять под гбц:)
посмотри точку кипения тосола и антифриза . Я тосол поменял на антифриз и не стало кипения
Я переделал как на 2107 включается при 92 и красота
А как?
@@elka_82 датчик включения вентилятора на радиаторе ставишь от 2107.
Сема это баня не глуши с пивком приеду тока воды добавить надо заместо тосоло рыба с тебя
Там вода вместо тосола?
Нет
Бурлит антифриз в расширительном бачке ваз 2110. Снял головку, прокладка целая, эмульсии в масле нет. Шлифанул головку, поставил новую прокладку и толку ноль, бурлит. Дыма белого нет, . Уровень не падает, движок не троит. Антифриз как у тебя на видео не выкидывает, просто бурлит и всё
Как бурлит ? С нижнего патрубка бурлит или с тонкого верхнего ?
@@stopp61 с нижнего
@@ГордияновАнатолий возьми презерватив одень на горловину расширительного бачка и заведи машину если презик надуется значит газы идут скорее всего микротрещина где-то не обязательно в ГБЦ если нет и машина не закипает может просто такая особенность работы
@@stopp61 сегодня одевал. Надувается не больше своего размера, в шар не раздувается. И не закипает ( не выбрасывает через крышку ) даже при езде.
Нормальный тосол не кипит до 110гр., у меня крышка была сломана и не разу не закипела. Не лейте эту дешёвую херню, тосол как и масло должен быть фирменный.
Автор заделал одну дырку, прорвётся в другом месте, явно же неправильная работа СО. Закоксуются каналы охлаждения цилиндров будет тогда молотком стучать себе по голове и говорить нахера же я сыкономил на тосоле!
Доброго времени суток вам форумчане ! ПОСЛУШАЙТЕ МЕНЯ ВНИМАТЕЛЬНО И НЕ ПИШИТЕ ВСЯКУЮ ЧУШЬ О ТОМ , ЧТО АНТИФРИЗ ПОДДЕЛКА И ТОМУ ПОДОБНОГО ! ДЕЛО ВОВСЕ НЕ В ЭТОМ ! НЕ ДОСТАТОЧНО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА И В СВЯЗИ С ЭТИМ НУЖНО ПРОСТО ПОМЕНЯТЬ ШНУР ИДУЩИЙ ОТ ПЛЮСОВОЙ КЛЕММЫ НА ГЕНЕРАТОР БОЛЕЕ МОЩНОЙ ЖЕЛАТЕЛЬНО 6 КВ ММ ! И ТОГДА УВИДИТЕ РЕЗУЛЬТАТ ! КОМУ ИНТЕРЕСНО О ДОРАБОТКАХ ВАЗ 2115 ПИШИТЕ МНЕ НА МОЮ ПОЧТУ v-vusalov@list.ru И ВСЕМ ВСЕ ОТВЕЧУ ! СЧАСТЛИВОЙ ДОРОГИ И УДАЧИ ВСЕМ !
Такой глупости ещё не слышал. Датчик вентилятора питается от отдельного стабилизатора 5 вольт. Если у вас был убитый АКБ и проблемы с проводкой усугубили проблему, то не надо вводить людей в заблуждение.
Выкинь ее
Вручную замкните 2 провода на датчике включения на радиатора и он заработает.
ну конечно. а лучше тумблер в салон вывести и ещё бочку на крышу 200 литровую с тосолом привязать вместо расширительного бачка. Тогда уж точно не закипит во всяком случае зимой. 😆
Если неисправный термостат - не поможет, ибо по большому кругу антифриз не бежит. Отсюда радиатор холодный, хули его охлаждать? Движок-то греется!
Датчик на ладе работает на размыкание, это можно легко проверить снявь фишку с датчика температуры, она сработает аварийном режиме
так в чем проблема была?
На бачке расширителя датчик уровня О.Ж. был кривой из-за этого система была не герметична и из под него выкидывало тосол из-за отсутствия давления в системе
Тосол говно и крышка здесь вообще не нужна
Семен ты тосол или антифриз?скажи и учи мат часть про тосол и антифриз не дури
Про мат часть мне рассказывать не нужно и про контрафактный тосол уже слава богу больше 10-ти лет ремонтом авто занимаюсь, проблема была в не герметичной системе, из-за корявого датчика уровня охлаждающей жидкости поставил старый и усё проблема кончилась а так в системе может быть хоть простая вода главное она была (герметичная)
@@stopp61 у меня тож токая проблема а ОЖ резина долэно быть
@@nursur4080 резиновое уплотняющие кольцо на датчике уровня ОЖ должно быть
У меня вообще крышка просверлена и езжу я без давления в системе охлаждения, нет никаких проблем...
ставь бортовик и температур вкл вентилятора ставь 93-95
Верно. Я мучался. Два бачка разорвало. Поставил бортовик. На 100 выставил и катаюсь уже 3 года. За бортовик 800р отдал.
Точно токая проблема была, радиатор теплый подумал термостат чуть не купил. Все оказалось крышку бочка не до затянул.
i guess im asking the wrong place but does anybody know of a trick to get back into an instagram account??
I stupidly forgot the password. I would appreciate any assistance you can offer me!
@Byron Hugo instablaster =)
Завоздушена система охлаждения. Надо удалить воздух из системы, тогда и проблема эта уйдёт.
Хозяин раздолбай! После таких сьемок могут прогореть клапана или прокладка! Обьяснить можно и так не доводя двигло до аварийного режима работы !
у меня была такая же проблема. причиной оказалась КРЫШКА бачка. новая решила все проблемы.
Тосол меняй она должна начинать кипеть при 107 градуса тоже сталкивался такой проблемой
вы скажите чём проблема была
У тебя прокладка головки блока прогорела.
А эмульсии то нет...
@@OlegTvorogov бывает что эмульсии нет , когда компрессия хорошая выдавливает из бачка
Купи бачок без датчика ож и не парься,либо разбери и герметиком промаж,горловину тоже подпили
процентов 80 иза забитой шланги обратки
У меня петнашка недавно менял бачок и начал отсюда антифриз выкидывать, крышку со старого поставил.либо датчик либо крышка.но раньше не было такого
К ОФИЦИАЛАМ НАДО- ))
Причина может быть в тосоле(антифриз) , подделка -левак , который может закипеть и при 80 гр. , лейте Феликс 12 , можно с "+" и " ++" ..
Он же дорогой, ослиная моча под названием "антифриз" красного цвета и дешевле и красивее- брат залил такую гадость, еле до дома доехал, пришлось сливать и заново перезапровлять. Ну народ у нас такой пытаются сЫканомить на самом главном - на бензине и других жидкостях.
Проверено в лаборатории производства Дзержинска и Обнинска температура кипения выше ,и нет агрессивного продукта. Скорее всего у вас была подделка.Покупаю в проверенных торговцев.
Простой вода будет кипеееть,а концентрат неееет
Не так давно тоже столкнулся с такой же проблемой. Оказалось что клапан в крышке перестал сбрасывать лишнее давление и тосол нашел слабое место. Через крышку датчика выдавило. Заменил крышку и сам датчик. Пока все норм.
Замучила меня пятнашка , не только в пробках такая проблема . Даже пока припаркуешся уже выкидывает ! . Патрубки, термостат, радиаторы , пробки менял . На маршрутном компьютере включение вентилятора на 92 градуса поставил , ни чего не помогает !
Уменя опель цешка так был
Залей концентрат ид.воду ЗаБуть все
Надо по гермитичнее пробку поплавка закрутить. Отнееже херачит и не держит довление в бочке. 100% у меня тоже было токое.
Блин за два года хоть кто-то правильно написал
Я поставил бачок от приори один шланг загрушил на нем и дачик которий курутица в бачок не поставил и все 4 год так езджу
Поставь бортовик и настрой включение вентилятора на 95 градусов
Roman Kukhar я постовил 90
Александр Степанков да без разницы можно и на 85 поставить) главное чтобы включался))
Roman Kukhar нет само мало у меня на 90 и все
точно так и сделал
Каким образом это сделать?
Продуй тонкий шланг от расширительного бачка к радиатору... Скорее всего засорился... Пары должны через него проходить...
А если с него при нажатом газу струя льеться что это значит ?
@@ЕгорШеротюк у меня тоже льеться. Что это значить?
@@СабитМелдешов-щ5я значит все норм воздуха в системи нет
залей нормальный тосол/антифриз( это одно и тоже, тосол в совке название придумали, это тоже антифриз, есть типы которые нельзя мешать друг с другом , смотри таблицу совместимостей), норма кипения у самого простого, но качественного тосола 108 С, у тебя наверно какая нибудь Аляска залита, которая кипит при 85 - 90 градусах))
Чуть гбц не поменял! Короче смотри термостат внимательно!!!
мой десятый говнотаз тоже закипел.
Забитая система охлаждения.Термостат менять надо наверное !?
вазАх?Первый раз такое слышу