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２０２３年式を所有、他７００と１２５も所有してます。ジクサー１５０最大の特徴は、航続距離です。夏場では５５を超える燃費効率とミドルクラス並みのタンクの組み合わせで、無給油６００ｋｍを超えます。ガス欠より先に、タイムアップになります。 軽量な車体は気軽にストレスフリーで乗れるので、７００は盆栽化してます。１２５とのトルクの違いは明確で、一般道限定ならツーリングに最適かと思います。なので、現在はジクサー１５０ばかり乗ってます。一方で、高速道路での巡行は厳しいですね。左車線で８０ｋｍ／ｈ走行、１００ｋｍ／ｈを超えて巡行もできますが、一気に燃費は悪化。取り回しでは有利になる軽量な車体も、動画でコメントをなさっていたように横風に煽られると怖い目に遭います。高速メインならオススメは出来ませんが（そもそも選ばない？）、一般道メインならこれほど適した車両は見当たらないと思います。お陰で、納車後１年で２万ｋｍに達しました（笑） 長文、失礼をしました。同じ車両を丁寧に説明をされていたので、思わず嬉しくなってしまいました。
ジクサー150を卸して1000km走った印象。僕のように定年になってから免許を取った老人ライダーにはちょーど良いと感じるバイクだと思います。疲れはバイクよりも重いヘルメットで首が凝ってしまうので買い換えたい😢。インプレの内容、そのまんまの印象で的確に説明されていると感じました。
「馬力・車重・値段・外観」のバランスが、こんなに良いバイクは他にない。これに不満がある場合でも、「ジクサー250 (96,800円高い)」がある。ちなみに、高速走行中に横風に煽られた場合は1つか2つシフトダウンし、高回転させてスピードをキープするという安定のさせ方もある。
ありがとうございます!自分は、54歳で普通自動二輪免許取って初のバイクに（PCXは1年前に買ってます）選びました、お値段もそうですが、トコトコ走るのが好きな自分にはあってると思いました。燃費も優しいですしね!最近高速が走りやすいバイクや、ちと速いバイクにも乗って見たいと思ってますが、ジクサーは、手放せませんww
ヤマハMT-125と比べてどうでしょうか？
コメントありがとうございます。 高速の問題を無視してお話すれば、MT125の方が所有欲は満たされます。価格なりの質感になってます。
ありがとうございます。
還暦３年生ですが、250は後からできてシリーズ化（フレームも強化版）です。インドネシア向けを国内に出したグローバルもです。色々乗りましたが、すごく気に入っています。普通のバイクって奥が深いです。レポート拝見して笑わせていただきました。事故に注意して頑張ってください。老婆心ながら・・・
ありがとうございます。ユーチューブで事故っても洒落になりませんので、注意はしてますけど。まあ、色んな事もおこります。
まさに57のリターンライダーには最高のチョイスですよ😊☝18年前にCB750Fを降りてから、もうバイクには乗ることはないだろうなぁなんて思ってたのですが、縁あってジクサーに出逢えました😌年寄りの私には財布にも身体にも優しくて、いざって時でもなんなく期待に応えてくれるオールランドプレーヤー🏍✨そして1番気に入ってるのがやっぱりデザインでありフォルムでぇす😍✨末永く所有したいと思ってまぁす🙌💖
前に乗っていたセロー225WEも軽さが良かった反面、2回乗った高速は最高速とか考えずに目的地までのショートカット位に考えて80km/h程に落ち着いてしまいました(一瞬、115km/hまで確認)
湾岸は車で走ってもハンドルとられて怖い時あります
250の試乗も、よろしくお願いします。今、250に乗っているのですが、昨年末の供給不足で選択肢なく250を購入しました（結局気に入って乗ってますが）。当時の私のみならず、今も、どっちにしようかと迷っている人はいると思っています。
伊勢湾岸道流石に怖いよ。
明石海峡大橋を渡ったときは命の危険を感じました(笑) しかしこのバイク(ただし私のは初期型、ABSすらついていないが30万しませんでした)は最高です。高速も乗れる原付という感じ。必要にして十分。 55km/L以上、満タンで600km以上走ります。近所も遠出もこれ一台で事足りる(とは言いつつハヤブサと二台持ちなんだけど)。ただ、回転数上げたときオイル減るのはジクサーの持病ですね。
伊勢湾岸道ですな
こんにちは！カブでリターンしたカブじいさんライダーです。いつも楽しく拝見させていただいてます。カブはリターンしたての爺さんにはぴったりですが、いかんせん高速にのれず、長距離をいっきに稼いでのツーリングができません。150だとそこのところがいいかなあと。お安い（ハンターカブ、クロスカブよりもお安いですもんね！）、大人しく乗りやすいエンジン特性、軽量で気軽に乗れる車体サイズと重量、そして高速には乗れて、燃費も良い！これはまさにリターン爺さんライダー向けにぴったりと思いました。分かりやすい解説でした！高速で強烈な横風くると本当に怖いと思いますよね！無事でなによりでした！
たくさんご意見ありがとうございました。
ジクサー150って価格的にはハンターカブより安いから…とても気になるバイクです😅とても参考になりました～🙇
参考になって良かったです😆確かにハンターカブより安い。
車体の軽さゆえの安定感の無さも、上り坂でのパワー感の無さも初心者の自分ですらハッキリと感じるレベルですが、バイク自身が「これ以上速度出すなよ」「ちょくちょく休憩をはさむ様にしろよ」と言っている、と考えれば初めて或いは久しぶりにバイクに跨る人向け、と考えられますよね。気の合う仲間、もしくは気を遣ってくれる仲間と一緒なら一日300km程度の移動ならどうにかなると思います。いちユーザーとしての感想です。
２０２３年式を所有、他７００と１２５も所有してます。
ジクサー１５０最大の特徴は、航続距離です。夏場では５５を超える燃費効率とミドルクラス並みのタンクの組み合わせで、無給油６００ｋｍを超えます。ガス欠より先に、タイムアップになります。
軽量な車体は気軽にストレスフリーで乗れるので、７００は盆栽化してます。１２５とのトルクの違いは明確で、一般道限定ならツーリングに最適かと思います。なので、現在はジクサー１５０ばかり乗ってます。
一方で、高速道路での巡行は厳しいですね。左車線で８０ｋｍ／ｈ走行、１００ｋｍ／ｈを超えて巡行もできますが、一気に燃費は悪化。取り回しでは有利になる軽量な車体も、動画でコメントをなさっていたように横風に煽られると怖い目に遭います。
高速メインならオススメは出来ませんが（そもそも選ばない？）、一般道メインならこれほど適した車両は見当たらないと思います。お陰で、納車後１年で２万ｋｍに達しました（笑）
長文、失礼をしました。
同じ車両を丁寧に説明をされていたので、思わず嬉しくなってしまいました。
ジクサー150を卸して1000km走った印象。僕のように定年になってから免許を取った老人ライダーにはちょーど良いと感じるバイクだと思います。疲れはバイクよりも重いヘルメットで首が凝ってしまうので買い換えたい😢。インプレの内容、そのまんまの印象で的確に説明されていると感じました。
「馬力・車重・値段・外観」のバランスが、こんなに良いバイクは他にない。
これに不満がある場合でも、「ジクサー250 (96,800円高い)」がある。
ちなみに、高速走行中に横風に煽られた場合は1つか2つシフトダウンし、高回転させてスピードをキープするという安定のさせ方もある。
ありがとうございます!
自分は、54歳で普通自動二輪免許取って初のバイクに（PCXは1年前に買ってます）選びました、お値段もそうですが、トコトコ走るのが好きな自分にはあってると思いました。燃費も優しいですしね!
最近高速が走りやすいバイクや、ちと速いバイクにも乗って見たいと思ってますが、ジクサーは、手放せませんww
ヤマハMT-125と比べてどうでしょうか？
コメントありがとうございます。 高速の問題を無視してお話すれば、MT125の方が所有欲は満たされます。価格なりの質感になってます。
ありがとうございます。
還暦３年生ですが、250は後からできてシリーズ化（フレームも強化版）です。
インドネシア向けを国内に出したグローバルもです。色々乗りましたが、すごく気に入っています。
普通のバイクって奥が深いです。レポート拝見して笑わせていただきました。
事故に注意して頑張ってください。老婆心ながら・・・
ありがとうございます。
ユーチューブで事故っても洒落になりませんので、注意はしてますけど。まあ、色んな事もおこります。
まさに57のリターンライダーには最高のチョイスですよ😊☝
18年前にCB750Fを降りてから、もうバイクには乗ることはないだろうなぁなんて思ってたのですが、縁あってジクサーに出逢えました😌年寄りの私には
財布にも身体にも優しくて、いざって時でもなんなく期待に応えてくれるオールランドプレーヤー🏍✨
そして1番気に入ってるのがやっぱり
デザインでありフォルムでぇす😍✨末永く所有したいと思ってまぁす🙌💖
前に乗っていたセロー225WEも軽さが良かった反面、2回乗った高速は最高速とか考えずに目的地までのショートカット位に考えて80km/h程に落ち着いてしまいました(一瞬、115km/hまで確認)
湾岸は車で走ってもハンドルとられて怖い時あります
250の試乗も、よろしくお願いします。今、250に乗っているのですが、昨年末の供給不足で選択肢なく250を購入しました（結局気に入って乗ってますが）。当時の私のみならず、今も、どっちにしようかと迷っている人はいると思っています。
伊勢湾岸道流石に怖いよ。
明石海峡大橋を渡ったときは命の危険を感じました(笑) しかしこのバイク(ただし私のは初期型、ABSすらついていないが30万しませんでした)は最高です。高速も乗れる原付という感じ。必要にして十分。 55km/L以上、満タンで600km以上走ります。近所も遠出もこれ一台で事足りる(とは言いつつハヤブサと二台持ちなんだけど)。
ただ、回転数上げたときオイル減るのはジクサーの持病ですね。
伊勢湾岸道ですな
こんにちは！
カブでリターンしたカブじいさんライダーです。
いつも楽しく拝見させていただいてます。
カブはリターンしたての爺さんにはぴったりですが、
いかんせん高速にのれず、長距離をいっきに稼いでのツーリングができません。
150だとそこのところがいいかなあと。
お安い（ハンターカブ、クロスカブよりもお安いですもんね！）、大人しく乗りやすいエンジン特性、軽量で気軽に乗れる車体サイズと重量、
そして高速には乗れて、燃費も良い！
これはまさにリターン爺さんライダー向けにぴったりと思いました。
分かりやすい解説でした！
高速で強烈な横風くると本当に怖いと思いますよね！
無事でなによりでした！
たくさんご意見ありがとうございました。
ジクサー150って価格的にはハンターカブより安いから…とても気になるバイクです😅
とても参考になりました～🙇
参考になって良かったです😆確かにハンターカブより安い。
車体の軽さゆえの安定感の無さも、上り坂でのパワー感の無さも初心者の自分ですらハッキリと感じるレベルですが、バイク自身が「これ以上速度出すなよ」「ちょくちょく休憩をはさむ様にしろよ」と言っている、と考えれば初めて或いは久しぶりにバイクに跨る人向け、と考えられますよね。
気の合う仲間、もしくは気を遣ってくれる仲間と一緒なら一日300km程度の移動ならどうにかなると思います。
いちユーザーとしての感想です。