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多年以前發展不出像樣的自動飛行系統才選擇有人操控.多年以後無人駕駛的技術已經非常成熟.已經不需要在飛行器上放人.加上還可以攜帶武器.那和一個彈道導彈或是巡弋飛彈的差別只在新飛機的單價高的離譜及不可預測的運動軌跡.
當然是內置彈艙啊,放外面影響超高速飛行。
飛太快 他們怕導彈出艙打到自己
掛架也很難扛住6馬赫速度
就是湯姆克魯斯試飛的那一輛
這東西, 打不中. 所有對空飛彈都失效, 因為追不上. 但, 這東西, 因為太快(台北到新竹只要49秒), 也幾乎只能直線飛行; 而且只能AI駕駛, 人的反應無法操作了.然後, 我們還會看到, 它發射飛彈後, 飛彈會飛在它後面, 等到它離開.(其實我都懷疑飛彈如何發出去?降至1馬赫時發出去?)
拿结构油箱给高达三千度的机体降温?
6马赫到不了3000度,真要到3000度还担心什么隐身。
如今!美國在科技層面已沒有了領先地位!反觀在成本和維護方面倒是他人的好幾倍,這將面臨預算和數量上的嚴重匱乏,真要打起仗來,也只能欺負小國...
多年以前發展不出像樣的自動飛行系統才選擇有人操控.多年以後無人駕駛的技術已經非常成熟.已經不需要在飛行器上放人.加上還可以攜帶武器.那和一個彈道導彈或是巡弋飛彈的差別只在新飛機的單價高的離譜及不可預測的運動軌跡.
當然是內置彈艙啊,放外面影響超高速飛行。
飛太快 他們怕導彈出艙打到自己
掛架也很難扛住6馬赫速度
就是湯姆克魯斯試飛的那一輛
這東西, 打不中. 所有對空飛彈都失效, 因為追不上.
但, 這東西, 因為太快(台北到新竹只要49秒), 也幾乎只能直線飛行; 而且只能AI駕駛, 人的反應無法操作了.
然後, 我們還會看到, 它發射飛彈後, 飛彈會飛在它後面, 等到它離開.(其實我都懷疑飛彈如何發出去?降至1馬赫時發出去?)
拿结构油箱给高达三千度的机体降温?
6马赫到不了3000度,真要到3000度还担心什么隐身。
如今!美國在科技層面已沒有了領先地位!反觀在成本和維護方面倒是他人的好幾倍,這將面臨預算和數量上的嚴重匱乏,真要打起仗來,也只能欺負小國...