BMW 530e M Sport Package 시승기 ruclips.net/video/9NiToUNPEhM/видео.html BMW X3 M40i 시승기 ruclips.net/video/BdgOmUgF8J4/видео.html Porsche Cayman S 시승기 ruclips.net/video/72KgqDRV5Uw/видео.html Mercedes Benz E250 Exclusive 시승기 ruclips.net/video/2Cd-apALSiM/видео.html 00:04 인사말 01:03 외관디자인 08:40 실내디자인 및 구성 14:07 편의사양 17:17 파워트레인 18:17 파워트레인 성능 24:02 핸들링 및 코너링 26:36 배기소리 27:34 정숙성 및 승차감 29:38 연비 30:29 총평
박스터 탈만하게 옵션 좀 넣고 사면 1억 4~5천... z4 m40이 9천~1억... 5천만원정도 차이나는데... 제 생각엔 z4 m40 사고 쏘렌토나 싼타페를 하나 살 것 같습니다... 그리고 중요한건 포르쉐는 할인이 그닥이고 z4는 할인 많이 넣어준다고 해서리 실질적으론 더 차이 날 것 같아요...
@@J브루 근데 저도 궁금한게 왜 사람들이 굳이 Z4와 박스터를 비교할까요... 비교군이 너무 없어서 그럴까요.. 박스터와 Z4는 그 급이 한급이상 차이나는데 급이 다른데 비교하니까 항상 보면서 왜 박스터랑 자꾸 비교하지? 박스터와 Z4 둘을 비교하는게 그랜져랑 E클래스랑 비교하는거랑 비슷한 느낌인데.. 물론 그랜져와 E클래스의 차이가 더 크지만... 무튼 브랜드 밸류, 첨가된 기술력, 품질, 완성도, 가격, 성능(종합) 대부분에서 박스터가 앞서있는데 가격 자체도 30%~50%이상 차이나고.. 제가 짧게 생각해보았는데 아마도 대부분의 일반적인 직장다니는 사람들은 오픈드림카로 박스터를 사고는 싶지만 Z4도 2인승 로드스터니까 대리만족을 할 수 있을까? 3000~5000만원 더 싸지만 박스터의 만족감을 어느정도 비슷하게 느낄 수 있을까?라는 사람들의 작은 소망에서 비롯된 비교가 아닌가 싶습니다...
영상보고 Z4의 거의 모든 부분이 마음에 듭니다. 소프트탑임에도 정숙성이 저는 너무 좋고.. 배기음 너무 좋아요.. 그리고 핸들열선있는것도 이상하게 감동이고ㅋㅋ.. 만약 제가 자금을 수입 프리미엄 SUV를 포기하고 Z4 + 국산 패밀리 SUV로 산다면 좋은 선택이 될 수 있겠죠? 20i 사려고 했더니 배기음이나 옵션도 뭐 빠지는 것 같고 저렴한 만큼 실망도 있다고ㅋㅋ 다른 영상에서 봐서 40i로 그냥 가려구 하는데...
제가 만약 z4를 구매한다면 20i를 구매합니다. ^^; 여유롭게 해안도로 달리면서, 적당히 들리는 배기소리 들으면서 풍경 구경하며 주행할 것 같아요 ㅎㅎ 40i도 아주 좋은 차량이지만, 뭐랄까요 투머치 하단 느낌이 강했습니다. 특히나 작은 크기에 과한 엔진을 넣어주다보니 차가 그걸 다 못받아주는 느낌이었습니다. 기존의 스포츠 주행을 즐겼다면 40i가 맞지만 그게 아니라면 20i로도 와인딩은 물론 여유로운 오픈 에어링 주행도 충분히 가능합니다.
@@chattobagi 저는 솔직히 BMW 핸들열선에서 좀 감동받았습니다. 이게 참 별거 아닌데도 가장 자주 친숙하게 쓰기도 하니까 (계절한정) 더 반가운거 같아요. 저는 자율주행 이런거는 그냥 써보면 신기하긴한데 잘 안쓰게 되고 오히려 핸들열선이나 오토 락폴딩, 원격시동등 이런게 좀 감동 ㅋㅋ.. 킥킹 오픈트렁크 같은것도 있으면 너무 좋겠는데
코너를 한계치까지 탄다는 가정하에 뒤가 무거우면 후륜 접지력은 관성력 때문에 오히려 떨어집니다 무거워짐에 따라 하중이 실릴 때 장점은 비포장도로에서 출발할 때는 더 많은 접지가 되어 좋을 수 있으나 달리고 있는 상태에서 코너를 돌아나갈때는 가벼운 차가 오히려 접지력이 좋아요 국산차든 외제차든 공차중량이 무거우면 무거울수록 출고타이어의 폭이 공차중량 대비 늘어나는것을 확인하실 수 있습니다 예를 들어 공차중량이 1200키로와 2000키로 차량이 있는데 둘다 4륜 구동이고 4바퀴 다 255 사이즈가 들어갔다고 가정하면 와인딩에서는 1200키로 차량이 압승이며 2000키로 공차중량 차량이 1200키로 차량과 동일한 속도로 코너를 따라갈 경우 밀림과 동시에 사고가 날 확률이 매우 큽니다
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00:04 인사말
01:03 외관디자인
08:40 실내디자인 및 구성
14:07 편의사양
17:17 파워트레인
18:17 파워트레인 성능
24:02 핸들링 및 코너링
26:36 배기소리
27:34 정숙성 및 승차감
29:38 연비
30:29 총평
ㅅ
박스터 탈만하게 옵션 좀 넣고 사면 1억 4~5천... z4 m40이 9천~1억... 5천만원정도 차이나는데... 제 생각엔 z4 m40 사고 쏘렌토나 싼타페를 하나 살 것 같습니다... 그리고 중요한건 포르쉐는 할인이 그닥이고 z4는 할인 많이 넣어준다고 해서리 실질적으론 더 차이 날 것 같아요...
글쿤요 ㅋ 할인...
에초에 포르쉐와 bmw 비교불가고; 더군다나 감가방어도 생각해보면..당연히 포르쉐박스터
오래탈거 아닌 사람은 박스터 사서 나중에 판다 생각하면 감가 차이에서 어느정도 방어 될듯
@@J브루 근데 저도 궁금한게 왜 사람들이 굳이 Z4와 박스터를 비교할까요... 비교군이 너무 없어서 그럴까요.. 박스터와 Z4는 그 급이 한급이상 차이나는데 급이 다른데 비교하니까 항상 보면서 왜 박스터랑 자꾸 비교하지? 박스터와 Z4 둘을 비교하는게 그랜져랑 E클래스랑 비교하는거랑 비슷한 느낌인데.. 물론 그랜져와 E클래스의 차이가 더 크지만...
무튼 브랜드 밸류, 첨가된 기술력, 품질, 완성도, 가격, 성능(종합) 대부분에서 박스터가 앞서있는데 가격 자체도 30%~50%이상 차이나고..
제가 짧게 생각해보았는데 아마도 대부분의 일반적인 직장다니는 사람들은 오픈드림카로 박스터를 사고는 싶지만 Z4도 2인승 로드스터니까 대리만족을 할 수 있을까? 3000~5000만원 더 싸지만 박스터의 만족감을 어느정도 비슷하게 느낄 수 있을까?라는 사람들의 작은 소망에서 비롯된 비교가 아닌가 싶습니다...
@@ARAM-YEE 비슷한 니즈가 있는 소비층에게 나름의 매력이 있기 때문입니다. 돈많다고 나한테 맞지 않는 차를 몇 천만원 비싸게 주고 살 필요도 없고 박스터가 z4 대비 모든 면 우월한 게 아니라 장단점이 어느정도 있습니다.
자주 배가 고파지므롴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 소소한 개그포인트 감사합니다 형님ㅋㅋㅋㅋㅋ 형님덕분에 530e 계약하고 잘 타고 다닙니다 늘 좋은 영상 감사드립니다
감사합니다.^^
리모콘으로 창문을 올리고 내리는 기능이 있다면
쿠페는 창문 열고 타고 내리는게 10배 더 편합니다.
와 진짜 제가 지금까지 본 차 리뷰 중에서 가장 좋네요
간결하면서 세세히 알려주시고 엄청 깔끔
감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!
m40i 가 맞습니다. 비엠 4기통은 탈 때는 문제없지만 고장나면 정말 답 없습니다.
고장나면 더 답 없는게 6기통인데
누구말이 맞음???
고장을 떠나서 내구성이나 완성도 높은 엔진은 모임!?
이렇게 세심한 리뷰는 처음이네요.. 만드느라 고생하셨겠어요 ㅠㅠ 좋은 영상 감사합니다!
차또바기님 그럼 타이어는 여름용 겨울용 따로 끼고 다녀야되나요???
걍 사계절용 끼세요 ㅎㅎ
z4 g29오너입니다. 주차장 오르내릴 때 긁는다고 느끼신건 아마 범퍼가 아니라 하단 물받이일거 같습니다.
아.. 그렇군요
정보 감사합니다.^^
그부분 가는건 많이 안비싼가요?
Z4 M40i 타고있습니다. 흥미롭게 봤습니다 또바기님^^
감사합니다.^^
영상보고 Z4의 거의 모든 부분이 마음에 듭니다. 소프트탑임에도 정숙성이 저는 너무 좋고.. 배기음 너무 좋아요.. 그리고 핸들열선있는것도 이상하게 감동이고ㅋㅋ..
만약 제가 자금을 수입 프리미엄 SUV를 포기하고 Z4 + 국산 패밀리 SUV로 산다면 좋은 선택이 될 수 있겠죠? 20i 사려고 했더니 배기음이나 옵션도 뭐 빠지는 것 같고 저렴한 만큼 실망도 있다고ㅋㅋ 다른 영상에서 봐서 40i로 그냥 가려구 하는데...
제가 만약 z4를 구매한다면
20i를 구매합니다. ^^;
여유롭게 해안도로 달리면서, 적당히 들리는 배기소리 들으면서
풍경 구경하며 주행할 것 같아요 ㅎㅎ
40i도 아주 좋은 차량이지만, 뭐랄까요 투머치 하단 느낌이 강했습니다.
특히나 작은 크기에 과한 엔진을 넣어주다보니
차가 그걸 다 못받아주는 느낌이었습니다.
기존의 스포츠 주행을 즐겼다면 40i가 맞지만
그게 아니라면 20i로도 와인딩은 물론
여유로운 오픈 에어링 주행도 충분히 가능합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비료냄새와 음식냄새는 전혀 생각지 못했는데 굉장하네요 칭찬 드립니다 !!
엄청 들어옵니다.. ㅋㅋㅋㅋ
자주 배가고파지므로...(?) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 진짜 좋네요 잘 봤습니당
감사합니다.^^
0:12 소프트탑 흔들리는거봐.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상이 깔끔하고 좋습니다.
성능은 이번 신모델이 훨 낫겠지만
프론트 부분이 개인적으로 아쉬워서 ㅠ
외부디자인은 2세대 하드탑이 나은것 같네요^^
20i 도 리뷰해주시면 좋을듯요
섭외해보도록 하겠습니다.
m40i엔진이 좋은데 현실적으로 생각하면 패션 컨버러블카로선 20i 충분하죠..게다가 그 가격이면 포르쉐로 가죠.
저도 20i가 딱 적당한 것 같습니다.
신품 40i살 돈으로 중고 포르쉐도 못사는게 현실 ㅋㅋㅋㅋ
타보니 승차감,코너링,핸들열선이좋았습니다
승차감이 정말 괜찮죠 ㅎㅎ
코너링도 포르쉐 느낌도 나구요 ^^
@@chattobagi 저는 솔직히 BMW 핸들열선에서 좀 감동받았습니다. 이게 참 별거 아닌데도 가장 자주 친숙하게 쓰기도 하니까 (계절한정) 더 반가운거 같아요. 저는 자율주행 이런거는 그냥 써보면 신기하긴한데 잘 안쓰게 되고 오히려 핸들열선이나 오토 락폴딩, 원격시동등 이런게 좀 감동 ㅋㅋ.. 킥킹 오픈트렁크 같은것도 있으면 너무 좋겠는데
수고하셨습니다
잘보았습니다 ㅎ
네 시청해주셔서 감사합니다.^^
시승기 많이 좋아졌네요
감사합니다.
세세한 부분의 단점 설명이 최곱니다 ㅎㄷㄷ
감사합니다.^^
또바기형 목소리도 좋운데 얼굴도 잘생기고 키도컸어..?? 배신이야이건
네..? 잘생기지 않았습니다.
25:30 소프트탑을 열어서 무게중심이 뒤로 가면 후륜 접지력이 좋아져서 물리적으로는 오버스티어가 억제되어야 하는거 아닌가요?
소프탑에 무게중심 이라 ?
ㅋ 웃고갑니다
@@megadrive2248 뭐가 웃김
코너를 한계치까지 탄다는 가정하에 뒤가 무거우면 후륜 접지력은 관성력 때문에 오히려 떨어집니다
무거워짐에 따라 하중이 실릴 때 장점은 비포장도로에서 출발할 때는 더 많은 접지가 되어 좋을 수 있으나 달리고 있는 상태에서 코너를 돌아나갈때는 가벼운 차가 오히려 접지력이 좋아요
국산차든 외제차든 공차중량이 무거우면 무거울수록 출고타이어의 폭이 공차중량 대비 늘어나는것을 확인하실 수 있습니다
예를 들어 공차중량이 1200키로와 2000키로 차량이 있는데 둘다 4륜 구동이고 4바퀴 다 255 사이즈가 들어갔다고 가정하면 와인딩에서는 1200키로 차량이 압승이며 2000키로 공차중량 차량이 1200키로 차량과 동일한 속도로 코너를 따라갈 경우 밀림과 동시에 사고가 날 확률이 매우 큽니다
자세하게는 하셨는데. 윈터타이어와 스포츠타이어하고는 꽤 많은 차이가 있습니다. 아쉽네요
대여차인데
타이어를 맘대로 바꿀 수 있음!?
형인지 친구인지.. 요즘은 Zㅔ트 라공 안해요
? 지 제트 둘다상관없는데 뭔 요즘임
엇.. 저 배울때만 해도..
다음부턴 주의하도록 하겠습니다.
제트 지 꼴리는데로 쓰는게 요즘입니다만 ㅋㅋㅋ
이게 보니깐 제로백 봐서라도 비싸서 미안한돈 주고 40이가 현실적인 정답인거 같네요. 정확히는 있고 없고를 떠나서도 그런경계가 있는지라... 이런차에 끝발을 바란다는것도 말도 안되는거고....
저는 딱 적당한 배기음과 여유로운 오픈 에어링을 즐기기에
20i가 좋더라구요 ㅎㅎ
오 ㅎㅎ
냄새를 유입시킴으로써 음식을 사먹게 하는 등 상권 활성화까지 고려한 bmw, 음식값만 더들어가게 되네 이런.....
Z4는 전폭이 e클. 5시리즈와동급인데요.
경차자리는 주차가힘듭니다.
좋은영상감사합니다.
헉...?
경차 자리에 주차해도 공간이 남았는데..
전폭이 1865네요 ;;
Z4 뒷빵은 진짜 훌륭하다,,
참 깔끔한 리뷰이지만, 스크립트에 문장의 호응이 잘 안 맞아요..
노력하도록 하겠습니다.
이차 얼마인가요?세금은 대충 얼마나 나오는지요?40대후반입니다.
9000만원대 이며
1년 세금은 80만원 정도로 알고있습니다.
Z4실물 간지나던데...
실물 엄청 멋있죠 ㅎㅎ
맞습니다.. 특히 g29 z4뒷테 보면 너무 간지나서 환장할 것만 같은 느낌이 들어요
리뷰 깔끔하시네요 굿굿
좋은 말씀 감사합니다!
최고
감사합니다.^^
현재 m40i차량들의 문제점은 의도적인 변속충격이 잘 안느껴진다는거...
못살렸나보네요. 뭐..
형 제트4가 아니라 지포 아냐?
40i랑 포르쉐랑 가격이 최소3천은 차이가납니다.. 비교대상이 아니에요
뭔 소리지 ㅋㅋ 40i랑 박스터가 최소 3천이요?
@@MrJooaaa 지금 중고로 해도 3천차이임 m40i 가 7천쯤이고 2.5gts 포르쉐가 1억 근처에요
@@MrJooaaa 40i만큼 옵션 넣으면 1억2천은 줘야합니다 ㅎ
@@MrJooaaa 지금 박스터s타는데요 1억2천주고샀습니다
아니 포르쉐가 옵션이 깡팬데 옵션 집어 넣으면 비싸지는 거 모르나? 저 옵션 40i 살 가격으로 옵션 버리고 박스터 대체할 수 있다는 게 저 유튜버 요지 아니우?ㅋㅋ
음식 냄새가 많이 들어온다니요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 🤣
비료 냄새 + 음식 냄새가 바로 맡아지더라구요 ㅎㅎ
그렇죠, 포르쉐로 가는게 맞겠네요 😉👍🏻
저렴한 걸 원하면 20i
운전 재미 및 브랜드를 원한다면 포르쉐 입니다.
고급유 안넣고 엔진 성능이 안나온다는것은… 차의 잘못은 아닌것같은데요
박스터는 기본형도 1억천만원은 들어가는데...
원가 절감 보소
어쨌든 협찬 광고인데 그렇다고 다 좋다고 할수는 없으니 단점은 넣어야겠고.. 외부 공기, 냄새를 음식 냄새로 재미있게 바꿨지만ㅋㅋㅋㅋ 어쨌든 외부 공기가 쉽게 유입된다는건데 황사나 먼지, 냄새 많이 들어오겠네 ㅋㅋ
오픈하고 다니면 어쩔수 없는 부분이라 ^^;
40살돈도 포르쉐 살돈도 없는 사람이나 하는소리 20사라 40살빠엔 포르쉐산다 ㅋㅋ 40이고 포르쉐고 살돈은있나??
그니까 니 ㅋㅋ
쥐포도 좋은 차지만,
박스터 대신. 이라고 하는건 좀.. ㅎㅎㅎㅎㅎ
(아무리 좋게 생각해도 그건 좀 아닌듯)
제 생각입니다.
잉?초반가속력이요?
초반 가속력이 상당히 답답합니다.
마쯔다 mx-5 슬쩍? ㅋㅎㅋㅎㅋㅎ,,,
운전 좋아하시는 분들은 MX-5가 더 나을수도 있을 것 같습니다.
@@chattobagi 전 rf모델이요 ㅎㅎ,,,
수동은,,,헷
아니 이런 차 리뷰할때는 고급유 좀 넣고 하세요... 어차피 기름 넣을거 좀 더 쓰시죠
제가 넣은게 아니라..
BMW 코리아에서 일반유를 주유하였습니다. ^^;
@@chattobagi 고급유 세팅이랑 일반유랑 30마력정도 차이남니다 저런고성능차는 36마력까지 차이나더라고요 그리고 윈터 타이어라 아쉽네요 분명 더빨리 잘달렸을검니다
@@김일성현존나 불편한거 많놐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사회생활 가능하나
@@kkmkkmmmm 형이 한마디할게 일은 원래 꼼꼼한사람이 잘한다 좀 군대도좀 갔다오고 너도 사회생활 해보면 알아임마 ㅋㅋ
제트포 엄청 거슬리고 코맹맹이소리 머리가 다 아프네요
가장 큰 단점은 M4도 그렇고 못생김
디자인은 호불호가 있는 것 같습니다.
m4 신형은 인정요 근데 z4신형은 이쁜편임니다 색깔도 파란색이 가장이쁘고요
z4 신형 디자인은 진짜 호불호인것 같습니다
저는 개인적으로 z4 미사노블루 컬러 진짜 미친 환장할 정도로 너무 이쁜데 제 지인중에서는 z4 디자인이 별로랍니다 ㄷ
여자들이 많이 타는 박스터? 박스터 살바에 911 사야죠 뭔
핸들뒤에 플라스틱. 포터보다못한
사투리 참 듣기싫다
역시 초반가속력은 개똥이군요 ㅋㅋ
20i 그랜저랑 제로백이 똑같농ㅋㅋㅋ
워낙 가벼운 차라 ^^;
40i 살빠엔 20i가맞음ㅋㅋㅋ
저도 20i.. ^^;
차알못ㅋㅋㅋ
@@dongguri.40i는 출력이 좀 과하고 20i는 좀 부족하고ㅜㅜ
30i는 왜 안들어오니
@@닉이-c6b 40i 4륜없는게아쉽네요ㅜㅜ
@@dongguri. 맞아요 30i 후륜이나 40i 4륜이면 정말 재밌게 탈 수 있을거 같아요.
20i 후륜도 데일리/나들이용으로 타기에는 충분하지만 가끔 달리고 싶을 때는 아쉬운게 사실입니다.
40i 후륜은 좀 무서워요. 풀악셀 못밟을듯 ㅋㅋㅋ
단점뒤에 배기소리때문에 단점상쇄 ㅋㅋ
발음 훈련이 좀 되셔야 할 것 같아요
내용은 좋은데 발음이 너무 아쉽습니다