Buen video se le agradece, aunque para los que no tienen esa llave C, pra regresar el piston creo que se puede hacer realizando una palanca al piston ya sea con un desatornillador o con la misma llave L que se usa para quitar llanta
Muchas gracias Miguel. Lo hago con mucho gusto. Y te agradeceré también muchísimo también las recomendaciones. Un saludo y nos vemos en el siguiente vídeo. 👋
Hola mi nombre es Angel y muchas gracias por tu explicación tan buena y detallada, me servio mucho y pude cambiar las balatas y quedo bien, de nuevo te agradezco.
Muy bien Angel. Felicitaciones!! Ese es el objetivo de los vídeotutoriales me da mucho gusto que te sea útil. No olvides suscribirte ya que tenemos mucho más contenido preparado, y no me gustaría que te lo pierdas. Un saludo.👏👏👋👋
Muy buen video bien explicado, me sirvió mucho para cambiar las pastillas de frenos de mi carro eso que estoy en ceros me ahorre un buen dinero. Gracias Toños works. Espero y siga subiendo más vídeos como éste.
Estimado Antonio, muy buena explicación sobre el tema. Un comentario extra, es conveniente dotarse de soportes adicionales o torres, para mayor seguridad, por lo demás gracias por la explicación. Saludos cordiales.
Tienes toda la razón Jaime. Muchas gracias por la observación. Por fin pude hacerme de mis soportes. Los puedes ver en el vídeo del cambio de rodamiento. 👇 ruclips.net/video/iULXKcpR98I/видео.html Espero te guste. Saludos.👋
De la balata como tal. No se engrasa Nada. Solo se engrasan las correderas donde se deplaza la balata al abrir y cerrar para frenar el disco. Espero te sea de utilidad. 🖐
Se recomienda llevar los discos antes de ir por balatas para que los rectifiquen siempre que se haga cambio. Y ahí te dirán si ya es tiempo de comprar nuevos. Recuerda que a balatas nuevas se le rectifica o cambian discos para que te duren y no se dañen
Solo dos cosas, si no ibas a sacar el perno de arriba no era necesario aflojarlo, y siempre hay que lubricar los pernos, las correderas y los asientos de balata
En el minuto 12:05 mencionas que hay que lubricar la balata, se puede hacer con WD40 o grasa? Esa es la única duda que tengo de tu excelente video, muchas gracias por el contenido, hoy tienes un nuevo suscriptor. Saludos desde Concepción, Chile.
esta muy bien amigo... no esta demás mencionar que las balatas que se mostraron ya estaban muy amoladas y que el avisador se canso de avisar .....también me pareció muy buena idea de como utilizaste la prensa ...y finalizaste con en pisar el pedal del freno para sacar el aire no se si sea correcto como lo digo por que yo estoy aprendiendo en esta temporada de pandemia gracias..
Jejeje. Si de hecho dejó de avisar. Y en cuanto a la prensa pues hay especiales, me considero herramientadicto, pero creo que no es tan indispensable comprar una, a menos que te dediques a la mecánica. Y pues es indispensable bombear el pedal para que las líneas de freno se llenen de nuevo con líquido de frenos, y no llevarnos un susto más adelante... A final de cuentas me da mucho gusto que te sea útil el vídeo. Un saludo. 👋👋
Buen video oye tengo una duda en el minuto 8.53 muestras un alambre que agarra las dos balatas ese para que sirve porque mi tiida no trae ese alambrito???
Muchas gracias. Ese alambre es un resorte que obliga a que las balatas se separen del disco mientras no pisas el pedal del freno, de esa manera se evitan ruidos al rodar o desgaste disparejo en las balatas. Si tu Tiida no los tiene, quizá algún mecánico en algún cambio anterior omitió ponerlo, lo perdió, o algo pasó. No es indispensable, pero no hay como que las cosas funcionen como se deve. Algunas balatas traen el repuesto pero muchas otras no lo traen. Sería revisar que las balatas nuevas lo traigan antes de comprarlas, y así tenerlos de nueva cuenta. Espero la información te sea útil.
@@antonioswork5426 muchas gracias claro que es muy útil su respuesta porque de verdad no los trae así compré mi carro pero abra que conseguirlos, saludos desde Michoacán 👍
Hola, apenas descubrí tu canal y me lanzaré a hacerlo yo mismo, una pregunta, con cambio de balatas se corrige que vibre el volante al frenar a más de 80km ??
Que tal mi amigo Mario. La vibración al frenar aprox entre los 65 y 100 km/h, se deve por lo regular a que tu automóvil requiere alineación y balanceo. Esto por que alguna vez cambiaste amortiguadores llantas o simplemente hiciste rotación de neumaticos. Incluso hasta con algún banquetazo. Espero te sea de utilidad la información y ánimo. Si se puede. Saludos👋
yo compre unas balatas para mi tiida, pero traen unos seguros aparte de la pequeña muey que usted menciono en el video, esos seguros donde van?, o no es muy necesario ponerlos?.
Si, puedes cambiarlos. Son los pequeños rieles donde corre la balata al abrir y cerrar, es lo ideal cambiarlos, no olvides lubricarlos un poco. Pero si los anteriores están en buen estado, con una limpieza y un poco de grasa es más que suficiente. Espero te sea útil la información. Saludos.👋
Que tal Javier. No es necesario. Tu puedes pisar el pedal y después poner la tapa al deposito o biceversa. Lo importante es no olvidar poner la tapa al final de todo el proceso. Espero te sea Útil. Saludos.👋
Tienes mucha razón Emilio. Gracias por la observación. Al día de hoy, ya tenemos las torres para eso. Se pueden apreciar en este vídeo. 👇 ruclips.net/video/iULXKcpR98I/видео.html Espero te guste. Saludos.👋
Disculpen mi ignorancia, yo fui a un taller arreglar los frenos de mi tiida 2008 y me estaban cobrando 28 mil pesos dominicanos. Me dijeron que obligatoriamente tenía que reparar todo alante y atrás porque no se podía reparar solo una parte. Si me pueden ayudar y decirme si es eso cierto o no por favor 🙏🏻??
Que tal Marginal World. Pues depende del tamaño de la falla. El video solo muestra un cambio de balatas delanteras con los discos en buenas condiciones. Si hay más componentes en malas condiciones, lo recomendable es realizar la reparación para que los frenos funcionen de manera adecuada y minimizar cualquier riesgo de accidente.
Estas mal hay que aflojar el purgador y poner una manguerita para recoger el líquido de freno si regresas el pistón así voltea las gomas de la bomba y si cambias pastillas nuevas rectifica los discos pues están muy lisos y no sería un buen trabajo eso se haría si estuvieras de emergencia
¡¡¡¡¡ CON ESTE VÍDEO QUEDARÁS ASOMBRADO!!!!!
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Buen video se le agradece, aunque para los que no tienen esa llave C, pra regresar el piston creo que se puede hacer realizando una palanca al piston ya sea con un desatornillador o con la misma llave L que se usa para quitar llanta
Desde Paraguay, un saludo y agradecimiento por su esfuerzo y generosidad
Es un gusto. Saludos.👋
El mejor video práctico de reemplazo de frenos. El sistema de grabación un poco demorado pero se agradece mucho... Saludos!!!
Gracias , amigo me ayudó mucho y en menos que canta un gallo ya traigo frenos nuevos , gracias de nuevo
Gracias a ti amigo. Si consideras apoyanos con un like.👍 Saludos 👋
Muy agradecido por enseñanza, me a sido de mucha utilidad, gracias y siga asi que va muy bien encaminado, digno de recomendar a mis amigos
Muchas gracias Miguel. Lo hago con mucho gusto. Y te agradeceré también muchísimo también las recomendaciones. Un saludo y nos vemos en el siguiente vídeo. 👋
Hola mi nombre es Angel y muchas gracias por tu explicación tan buena y detallada, me servio mucho y pude cambiar las balatas y quedo bien, de nuevo te agradezco.
Muy bien Angel. Felicitaciones!!
Ese es el objetivo de los vídeotutoriales me da mucho gusto que te sea útil. No olvides suscribirte ya que tenemos mucho más contenido preparado, y no me gustaría que te lo pierdas. Un saludo.👏👏👋👋
Gracias amigo por tu ayuda saludo desde GUATEMALA
Me salvaste gracias!!! me quede en carretera y necesitaba esta información
Muy buen video y bien esplicado 👍 me sirvió de mucho ya que no sabía cómo colocar balatas, hora si menos a la obra 🤜🤛. Gracias.
Buen video, gracias!. Saludos cordiales desde Argentina.
Muy buen video bien explicado, me sirvió mucho para cambiar las pastillas de frenos de mi carro eso que estoy en ceros me ahorre un buen dinero. Gracias Toños works. Espero y siga subiendo más vídeos como éste.
Claro Carlos seguiremos subiendo videos, y procurare que sean cada vez mejores. Me da gusto te sea útil. Saludos 👋.
Jaja no cuesta mucho dinero cambiarlo están en $100
Muchas gracias , muy instructivo y claro ,
Rápido y concreto muy buen video
Muy buen video amigo grasias por compartir tus conocimientos
No hay de que Pablo. Para eso son los conocimientos. Un saludo. 👋
MUY BIEN EXPLICADO. IMAGINO QUE ES LO MISMO EN UN MARCH.
Así es, es exactamente lo mismo. Mucha suerte. Saludos👋
Estimado Antonio, muy buena explicación sobre el tema. Un comentario extra, es conveniente dotarse de soportes adicionales o torres, para mayor seguridad, por lo demás gracias por la explicación.
Saludos cordiales.
Tienes toda la razón Jaime. Muchas gracias por la observación. Por fin pude hacerme de mis soportes. Los puedes ver en el vídeo del cambio de rodamiento. 👇
ruclips.net/video/iULXKcpR98I/видео.html
Espero te guste. Saludos.👋
Gracias 🫂
Excelente, gracias amigo por compartir
Me gustó tu información y se agradece! Like y suscripción... Nuevamente gracias
Gracias por hacer este tipo de videos acabo de adquirir el carro y ya le cambié las balatas.
Excelente Ernesto. Felicitaciones. Saludos. 👋
Gran vídeo, solo una duda, que parte es la que se engrasa de las balatas ? Ojalá alguien me pueda ayudar.
De la balata como tal. No se engrasa Nada. Solo se engrasan las correderas donde se deplaza la balata al abrir y cerrar para frenar el disco. Espero te sea de utilidad. 🖐
Buen dia.Gracias por la informacion.
Gracias a ti. Saludos
muchas gracias por su apoyo con estos videos. que mas que un video son ensenanzas de gran utilidad en mi trabajo
Que tal Jose Miguel. Que bjeno que te sean de utilidad. Un saludo. 👋
Muy bien explicado lo pondre en practica .
Lo unico seria como saber si el disco necesita rectificado o no. Gracias
Se recomienda llevar los discos antes de ir por balatas para que los rectifiquen siempre que se haga cambio. Y ahí te dirán si ya es tiempo de comprar nuevos. Recuerda que a balatas nuevas se le rectifica o cambian discos para que te duren y no se dañen
Muy sencillo gracias creo que me servirá
De mucha utilidad!!!! 🙂🙂
Me da gusto. Saludos. 👋
Gracias
Excelente video 👍
Hola, muy buen video. Para cambiar las traseras es lo mismo o los pistones tienen algun bloqueo o hay que girarlos
Gracias por el video se agradece, una pregunta el kit de la caja es para las 2 llantas?
Así es. Cuando adquieres el juego de balatas o pastillas de freno. Trae para ambas ruedas. En total son 4 pastillas 2 y 2.
@@antonioswork5426 gracias 👍
Solo dos cosas, si no ibas a sacar el perno de arriba no era necesario aflojarlo, y siempre hay que lubricar los pernos, las correderas y los asientos de balata
Muy buen video
Gracias Eduardo. Saludos 👋
Falto la purgada en q momento cerrastes la tapa del depósito del líquido de freno
20:02,3/ junio/2024.podrias ayudarme en algo relacionado con un auto Tiida 2009
Perrucho 🔥
En el minuto 12:05 mencionas que hay que lubricar la balata, se puede hacer con WD40 o grasa? Esa es la única duda que tengo de tu excelente video, muchas gracias por el contenido, hoy tienes un nuevo suscriptor.
Saludos desde Concepción, Chile.
Es con grasa y el w40 es más para aflojar y por seguridad con grasa.
Hola, pero no dijiste si al presionar el freno al final si se hace con el deposito de freno abierto o cerrado
Da lo mismo habierto o serrado
2022 y me sirvio
Que tal Jorge. Me da gusto. Un saludo.
Buen video
esta muy bien amigo... no esta demás mencionar que las balatas que se mostraron ya estaban muy amoladas y que el avisador se canso de avisar .....también me pareció muy buena idea de como utilizaste la prensa ...y finalizaste con en pisar el pedal del freno para sacar el aire no se si sea correcto como lo digo por que yo estoy aprendiendo en esta temporada de pandemia gracias..
Jejeje. Si de hecho dejó de avisar. Y en cuanto a la prensa pues hay especiales, me considero herramientadicto, pero creo que no es tan indispensable comprar una, a menos que te dediques a la mecánica. Y pues es indispensable bombear el pedal para que las líneas de freno se llenen de nuevo con líquido de frenos, y no llevarnos un susto más adelante...
A final de cuentas me da mucho gusto que te sea útil el vídeo. Un saludo. 👋👋
Que numero tienen las pastillas que referencia traen gracias
Se te olvido poner en el video cuando se pone la tapa del deposito de aceite y despues se pisa el freno para que se purgue
La cabeza del perno de abajo ( el que se saca) esa casi redonda no lo puedo soltar
Una consulta que iSistes con el liquido de freno que rregresastes
Buen video oye tengo una duda en el minuto 8.53 muestras un alambre que agarra las dos balatas ese para que sirve porque mi tiida no trae ese alambrito???
Muchas gracias. Ese alambre es un resorte que obliga a que las balatas se separen del disco mientras no pisas el pedal del freno, de esa manera se evitan ruidos al rodar o desgaste disparejo en las balatas. Si tu Tiida no los tiene, quizá algún mecánico en algún cambio anterior omitió ponerlo, lo perdió, o algo pasó. No es indispensable, pero no hay como que las cosas funcionen como se deve. Algunas balatas traen el repuesto pero muchas otras no lo traen. Sería revisar que las balatas nuevas lo traigan antes de comprarlas, y así tenerlos de nueva cuenta. Espero la información te sea útil.
@@antonioswork5426 muchas gracias claro que es muy útil su respuesta porque de verdad no los trae así compré mi carro pero abra que conseguirlos, saludos desde Michoacán 👍
Hola, apenas descubrí tu canal y me lanzaré a hacerlo yo mismo, una pregunta, con cambio de balatas se corrige que vibre el volante al frenar a más de 80km ??
Que tal mi amigo Mario. La vibración al frenar aprox entre los 65 y 100 km/h, se deve por lo regular a que tu automóvil requiere alineación y balanceo. Esto por que alguna vez cambiaste amortiguadores llantas o simplemente hiciste rotación de neumaticos. Incluso hasta con algún banquetazo. Espero te sea de utilidad la información y ánimo. Si se puede. Saludos👋
@@antonioswork5426 desde ya muchas gracias amigo.
Antonio's Work muchas gracias por la asesoría, te comento que hice la alineación y ya quedó muy bien, saludos. !!
Excelente!!! Que bueno que quedó muy bien. Saludos.👋
No tienes que purgar ?
yo compre unas balatas para mi tiida, pero traen unos seguros aparte de la pequeña muey que usted menciono en el video, esos seguros donde van?, o no es muy necesario ponerlos?.
Si, puedes cambiarlos. Son los pequeños rieles donde corre la balata al abrir y cerrar, es lo ideal cambiarlos, no olvides lubricarlos un poco. Pero si los anteriores están en buen estado, con una limpieza y un poco de grasa es más que suficiente. Espero te sea útil la información. Saludos.👋
Una duda, antes de pisar el pedal se tiene que volver a poner la tapa del deposito del líquido?
Que tal Javier. No es necesario. Tu puedes pisar el pedal y después poner la tapa al deposito o biceversa. Lo importante es no olvidar poner la tapa al final de todo el proceso. Espero te sea Útil. Saludos.👋
Hay que calzar la carrocería te expones a un grave accidente la seguridad ante todo
Tienes mucha razón Emilio. Gracias por la observación. Al día de hoy, ya tenemos las torres para eso. Se pueden apreciar en este vídeo. 👇
ruclips.net/video/iULXKcpR98I/видео.html
Espero te guste. Saludos.👋
Disculpen mi ignorancia, yo fui a un taller arreglar los frenos de mi tiida 2008 y me estaban cobrando 28 mil pesos dominicanos. Me dijeron que obligatoriamente tenía que reparar todo alante y atrás porque no se podía reparar solo una parte. Si me pueden ayudar y decirme si es eso cierto o no por favor 🙏🏻??
Que tal Marginal World. Pues depende del tamaño de la falla. El video solo muestra un cambio de balatas delanteras con los discos en buenas condiciones. Si hay más componentes en malas condiciones, lo recomendable es realizar la reparación para que los frenos funcionen de manera adecuada y minimizar cualquier riesgo de accidente.
como dejaste el disco en esa posicion?
, vi que luego la regresaste 15:00
Hola Denisse. Con el auto bien calzado. Enciendes el motor y giras la dirección para que el disco gire en la posición.
Falto tapar el deposito de liquido de frenos.
Si. Tienes razón Victor. Luego por eso se pierde y se contamina el sistema. Gracias por la observación. Saludos.👋
Cuál es el torque de los tornillos?
Que tamaño es la prensa??
Amigo y que tipo de grasa debemos ocupar???
Hay algunas balatas que ya traen una bolsita con grasa para los tornillos.
No le pusiste los dos resortes
El video es de Perú???
No mi amigo. México. 🇲🇽
Estas mal hay que aflojar el purgador y poner una manguerita para recoger el líquido de freno si regresas el pistón así voltea las gomas de la bomba y si cambias pastillas nuevas rectifica los discos pues están muy lisos y no sería un buen trabajo eso se haría si estuvieras de emergencia
Jajajaja jajajaja
Que chafa tu vídeo..! Tu " vídeo se detuvo" mejora tu edición...🤐
Muy sencillo gracias creo que me servirá
Gracias