Excelente, gracias por su aporte desde observar su video ya hago el cambio de balatas por mi cuenta. Pregunta que diferencia tiene las balatas semi metálicas y las de cerámica? Saludos
@@LuisGonPar Se diferencian en su composición, ruido, precio, y durabilidad. Semimetalicas: Son económicas. La transferencia de calor es excelente y esto ayuda a prevenir la deformación del rotor por sobrecalentamiento. Al ser más duras se desgastan poco a poco. Cerámicas: Son más suaves lo que ayuda a que el desgaste de la superficie del rotor sea menor. Son más silenciosas por los materiales con que están fabricadas. Producen una fricción suave para detener el auto de manera consistente. Saludos
Gracias por el aporte y felicidades como siempre chicos! Pregunta: Entre sus próximos videos no vendrá uno del cambio de la maza Valero? Jeje hasta pronto!
Hola Mike El cambio de balero si tengo de otros vehículos pero del Tiida me hace falta, en cuanto llegue uno lo grabo. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Que tal amigo cambie las balatas delanteras a mi tiida tal cual se ve en el video y el pistón lo regrese con una prensa similar y presione el pedal de freno 5 veces y sali a una plaza serca de mi casa y ciento el carro pesado i frenado😢 y asi regrese a mi casa y que puedo hacer porfavor para corregir ese detalle de que no se cienta frenado Gracias de antemano y excelentes videos
muy bien video. cuando saco la pastilla de adentro el medidor de pastilla Hiba para abajo y cuando lo puso,lo puso para arriba. ¿no importa la posición? me chas gracias.
Buen video gracias. Yo tengo un detalle pero con un bocho, le cambié los cilindros y la bomba de freno, y si quedo pero el pedal me queda super guango que puede ser?
Hola amigo buen trabajo, hay muchas críticas espero y las consideres de manera constructiva, en fin, me parece exelente información y quiero saber cuánto me cuesta rectificar unos discos igual de tiida?
Le faltó sacar la tapa del depósito del líquido de freno y apretar el pedal unas 5 veces para que el pistón vuelva a su lugar. Creo que sí no pone esos detalles y una persona no sabe,puede sufrir un accidente. Muchas gracias.
Buen video. Oiga una duda en mi caso lo hice sin problema del lado del volante, pero las balatas que quité del lado del copiloto son un poco diferentes a las del lado izquierdo, el espacio que tiene donde sienta la balata es más delgado que la “oreja” de la balata nueva. Algo anda mal por ahí, será que es pieza de otro carro? Incluso el tornillo que quitas de abajo con el dado 14mm es como de 1 pulgada solamente, a diferencia de las 2 pulgadas del lado del chofer. Espero haber sido claro y me pueda comentar de regreso. Gracias y saludos!
Las Balatas deben ser igual, puedes revisar las que quitaste con las que instalaste del lado chofer. Con respecto a los tornillos seguramente hace tiempo se les han de haber capado y los cambiaron pero en lo general no creo que te afecten. Solo verifica bien las Balatas
Q no van atreves los tornillos de mordaza arriba el del hule y abajo el q no trae y ese q pusiste no traía hule va hacer ruido y q balatas tan corrientes pusiste y manchar el disco con grasa trabajo muy sucio
A mí me daría miedo llevar mi auto contigo , solo con el simple hecho de que dejaste colgar el caliper y se puede dañar la manguera en fin eres un chambón has las cosas bien debes asegurar el caliper y no dejarlo colgando
![Cambio de BALATAS o PASTILLAS de freno NISSAN TIIDA [FACIL].](http://i.ytimg.com/vi/16z26HalCVI/mqdefault.jpg)
![Cambio de BALATAS o PASTILLAS de freno NISSAN TIIDA [FACIL].](/img/tr.png)
Nuevamente gracias maestro, sus tutoriales son muy profesionales. Saludos cordiales desde Chicago.
Muchas gracias y saludos hasta Chicago
Tremenda explicación, fácil y sencilla .!!! Muchísimas gracias Sr. !!!
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Muy útil gracias por compartir sus conocimientos
@@hilariohernandez5102
Muchas gracias, saludos
Excelente video
@@jorgeluisgarciagonzalez2739
Muchas gracias, saludos
Gracias amigo. Muy bien explicado.
Hola David
Muchas gracias
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Excelente explicación se les agradece 🙌
Muchas gracias. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos
Excelente, gracias por su aporte desde observar su video ya hago el cambio de balatas por mi cuenta. Pregunta que diferencia tiene las balatas semi metálicas y las de cerámica? Saludos
@@LuisGonPar
Se diferencian en su composición, ruido, precio, y durabilidad.
Semimetalicas: Son económicas.
La transferencia de calor es excelente y esto ayuda a prevenir la deformación del rotor por sobrecalentamiento.
Al ser más duras se desgastan poco a poco.
Cerámicas: Son más suaves lo que ayuda a que el desgaste de la superficie del rotor sea menor.
Son más silenciosas por los materiales con que están fabricadas.
Producen una fricción suave para detener el auto de manera consistente.
Saludos
Gracias por su video
Muchas gracias
Gracias por el aporte y felicidades como siempre chicos!
Pregunta: Entre sus próximos videos no vendrá uno del cambio de la maza Valero?
Jeje hasta pronto!
Hola Mike
El cambio de balero si tengo de otros vehículos pero del Tiida me hace falta, en cuanto llegue uno lo grabo.
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Me gustaria hiciera un video completo de como se purga los frenos.
GRACIAS.
Cuenta con ello
Que tal amigo cambie las balatas delanteras a mi tiida tal cual se ve en el video y el pistón lo regrese con una prensa similar y presione el pedal de freno 5 veces y sali a una plaza serca de mi casa y ciento el carro pesado i frenado😢 y asi regrese a mi casa y que puedo hacer porfavor para corregir ese detalle de que no se cienta frenado
Gracias de antemano y excelentes videos
@@juanguillermotorreshernand2794
Solo requiere purgarlo, creo que eso te faltó.
Saludos
muy bien video. cuando saco la pastilla de adentro el medidor de pastilla Hiba para abajo y cuando lo puso,lo puso para arriba. ¿no importa la posición? me chas gracias.
Es igual amigo, saludos
¿Cada que se ocupa cambiar balatas es forzoso purgar? Porque no grabar esa parte la purgada
Se deja destapado el deposito de liquido de freno para que al comprimir el pistón salga por ahí el aire
Buen video gracias. Yo tengo un detalle pero con un bocho, le cambié los cilindros y la bomba de freno, y si quedo pero el pedal me queda super guango que puede ser?
Hola Mario
Debes seguir purgando hasta que dejen de salir burbujas y que la presión sea fuerte. Saludos
Yo necesito saber qué tipo de valero mosenetico yeba mi carro tiida 2015
No te preocupes por eso, solo ve a la Refaccionaria y te dan el que lleva tu vehículo.
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Oiga ponga el video de como se purga el sistema después del cambio de balatas por favor.🙏
Muy bien, lo haré en lo sucesivo. Saludos
Hola amigo buen trabajo, hay muchas críticas espero y las consideres de manera constructiva, en fin, me parece exelente información y quiero saber cuánto me cuesta rectificar unos discos igual de tiida?
La rectificada si tú las llevas no pasan de $150 el par. Saludos
@@ruvinicon ok muchas gracias
Le faltó sacar la tapa del depósito del líquido de freno y apretar el pedal unas 5 veces para que el pistón vuelva a su lugar. Creo que sí no pone esos detalles y una persona no sabe,puede sufrir un accidente. Muchas gracias.
Tienes razón, aunque si se realiza pero falta complementarlo en el video. saludos…
que pasa si no se purga??
@@noedamianbarrazarodriguez2661 el pedal podría irse al fondo sin frenar al 100% también le dicen pedal esponjoso.
Lo dejo caer quedando colgado de la manguera? 😲😣
Algunos segundos. Saludos
Buen video. Oiga una duda en mi caso lo hice sin problema del lado del volante, pero las balatas que quité del lado del copiloto son un poco diferentes a las del lado izquierdo, el espacio que tiene donde sienta la balata es más delgado que la “oreja” de la balata nueva. Algo anda mal por ahí, será que es pieza de otro carro? Incluso el tornillo que quitas de abajo con el dado 14mm es como de 1 pulgada solamente, a diferencia de las 2 pulgadas del lado del chofer.
Espero haber sido claro y me pueda comentar de regreso. Gracias y saludos!
Las Balatas deben ser igual, puedes revisar las que quitaste con las que instalaste del lado chofer.
Con respecto a los tornillos seguramente hace tiempo se les han de haber capado y los cambiaron pero en lo general no creo que te afecten. Solo verifica bien las Balatas
Q no van atreves los tornillos de mordaza arriba el del hule y abajo el q no trae y ese q pusiste no traía hule va hacer ruido y q balatas tan corrientes pusiste y manchar el disco con grasa trabajo muy sucio
Oye, eres un mecánico chambon.
A mí me daría miedo llevar mi auto contigo , solo con el simple hecho de que dejaste colgar el caliper y se puede dañar la manguera en fin eres un chambón has las cosas bien debes asegurar el caliper y no dejarlo colgando