Я просто в культурном приятном шоке😁👌 Сделано грамотно точно четко как с завода...видно что вы не один год были на производстве...приятная работа... А по вопросам...очень много вопросов.... 1. Удивился что пристальное внимание уделили температура рабочей жидкости 2. Управление давлением и импульсами...интересное решение..сам в поисках бюджетного варианта...поток СР ну очень дорого.. 3. Минзурки налива и слива...четко придумано.... 4. Двигатель и насос...без слов... Скажу одно...вдохновили..хочу себе такой...но надо ехать на обучение по ремонту...так просто для проверки...не особо выгодно Спасибо за обзор..очень круто
Респект. Очень качественно сделано, я думал что это завод. Получается с этим стендом можно пролить кастомные форсунки. А я уже же думал что придется что-то свое химичить
Стенд огонь🔥🔥🔥, получился не хуже заводского!!!! С меня лайк и подписка! Тоже хочу собрать свой стенд, но на базе белорусской электроники potok cr-2, в белорусском контроллере вшиты тест планы. Пока правда останавливает возможность подключения стабильных 20 кВт трехфазной сети. В гаражах много автосервисов, и потому скачет напряжение в сети, а контроллер стоит около 200т.р.
Было б супер придумать стенд для присвоения кодов,и можно свои стенды производить. А так авто и без кода запуститься,и со временем наберёт коррекции.Так что впринципе эти коды нужны чтоб сразу все работало как надо.
Отличнейший апарат 👍, Лайк и подписка, Вы специалист 👍 Вот тоже думаю про такой бизнес в гараже, не подскажите что можно приобрести для ремонта и проверки чтоб не за все деньги и чтоб работало с умом? Заранее благодарен 🤝
Могу подсказать как сделать так чтоб движок получал полную мощность с однофазной сети.без танцев с бубном и максимально просто.если интересует дайте знать
Грустно, ютуб рекомендует видео с задержкой на 3 года. Тогда я искал, как регулировать форсунки, правда научился, но с другим оборудованием. Сделал ручную подкачку и купил китайскую цоколку.
Здравствуйте Сергей.возникла проблемка автос отказался заводится при морозе -8.подкинули сканер ,нет довления в рампе.после нескольких прокрутов довление поднялось до 150 а потом мотор запустился,на следующий день заводился без проблем а сегодня снова такая беда ,грешу на регулятор давления
Красота!!!! Тоже хотел такой собрать) если можно ссылки на производителей тех двух тестеров, и какие вы брали у них, какие вы бы выбрали сейчас..... А если тнвд взять по производительнее???
Здравствуйте Сергей, если можете подскажите. Коррекция впрыска при холодном запуске, холодном топливе, на 1-м цилиндре 0.86.... на 2-м 1.17... при прогреве топлива до 30°¢ 1й-0.98... 2й 0.98... А 3-й и 4-й всегда очень близки к единице и температура топлива на их коррекцию сильно не влияет ( 0.977.. и 1.052..) Почему такое может происходить? Форд 1,4 TDi F6JA Siemens пьезо. Обзор стенда - в пятерку лучших ваших видео! Золотые руки и светлая голова! Спасибо за ваши видео и советы.
@@romanserba6267 могу предположить разный износ пьезо элементов в форсунках. По мере нагрева самих форсунок, происходит тепловое расширение материалов. По сути необходима регулировка форсунок. Есть канал на ютубе, называется, СТО ковш. Они регулируют прямо на машине. У них есть ролики по этому поводу. Регулировка производится путем затяжки либо ослабления гайки крепления пьезо элемента. Хотя я считаю, что правильная регулировка производится только с помощью специального оборудования типа "Christina piezo" Или digi master с последующей проверкой на стенде
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста ошибка р 1645 с чем связана и где копать. На разных сайтах разное описание этой ошибки, ситроен с 5 2005,1.6hdi,80 kW.
Сергей,Здравствуйте. Появляется периодически такая ошибка. Был в 2 сервисах никто ничего не сделал.Удалят,а она снова потом появляется....Может был у вас такой случай??? Пассат б5 1.9 тди 110лс Ошибка 00626 - контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания к29 31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - спорадическая
@@алексейворобьёв-г6ч Программа VCDS или ВАСЯ, заходите в двигатель, тест оборудования (OUTPUT TESTS) и перебираете тесты, один из них включение лампочки свечей накала.
Да, не все. Пьезо Денсо вообще вывело из строя мой генератор сигналов. Последние форсунки CR в максимальном давлении работают на 1800 бар я могу проверить только в режимах до 1200 бар.
@@ДаниярМуллаянов-о6б приходиться каждый раз вбивать параметры. Я хотел купить с китая мерный блок и эл.блок управления форсунками и тнвд с уже записанными тестпланами но это дополнительно 2500-3000$
@@sergeiblednykh1316 не совсем удобно конечно если приходится проверять по 20 форсунок в день. Но со временем можно доработать, тем более что такая возможность есть.
Мне б такого соседа!!!Уважаю Тебя и Твои труды!!!
Я просто в культурном приятном шоке😁👌
Сделано грамотно точно четко как с завода...видно что вы не один год были на производстве...приятная работа...
А по вопросам...очень много вопросов....
1. Удивился что пристальное внимание уделили температура рабочей жидкости
2. Управление давлением и импульсами...интересное решение..сам в поисках бюджетного варианта...поток СР ну очень дорого..
3. Минзурки налива и слива...четко придумано....
4. Двигатель и насос...без слов...
Скажу одно...вдохновили..хочу себе такой...но надо ехать на обучение по ремонту...так просто для проверки...не особо выгодно
Спасибо за обзор..очень круто
Молодчина 👍мастер своего дела, что сказать
Высокий уровень изготовления, уважение.
Вот бы такие люди были бы при производстве автомобилестроения
Респект. Очень качественно сделано, я думал что это завод. Получается с этим стендом можно пролить кастомные форсунки. А я уже же думал что придется что-то свое химичить
Серёга у тебя руки и голова наместе.Так держать
Стенд огонь🔥🔥🔥, получился не хуже заводского!!!! С меня лайк и подписка! Тоже хочу собрать свой стенд, но на базе белорусской электроники potok cr-2, в белорусском контроллере вшиты тест планы. Пока правда останавливает возможность подключения стабильных 20 кВт трехфазной сети. В гаражах много автосервисов, и потому скачет напряжение в сети, а контроллер стоит около 200т.р.
хорошая работа я после сборки своего стенда наткнулся на ето видео правда у меня и насос можно стендить
Золотые руки и мозги!!!👍👍👍
Не перестаеш удивлять. СПС 👍✌
Отлично. Вот только новый поправочный код форсунки после ремонта все равно в другом месте придется получать.
Было б супер придумать стенд для присвоения кодов,и можно свои стенды производить.
А так авто и без кода запуститься,и со временем наберёт коррекции.Так что впринципе эти коды нужны чтоб сразу все работало как надо.
Интересно увидеть как сделали слив с мензурок.
Класс!
Молодец 👀👍👍👍
Привет всем. Удачи всем
ВЕЩЬ!!! ЗАПИШИТЕ МЕНЯ НА ТЕСТИРОВАНИЕ.
👍👍👍
Отличнейший апарат 👍,
Лайк и подписка, Вы специалист 👍
Вот тоже думаю про такой бизнес в гараже, не подскажите что можно приобрести для ремонта и проверки чтоб не за все деньги и чтоб работало с умом? Заранее благодарен 🤝
👍
Могу подсказать как сделать так чтоб движок получал полную мощность с однофазной сети.без танцев с бубном и максимально просто.если интересует дайте знать
very good my brother
Сергей здравствуйте, можно ли у вас проверить форсунки с ситроен с5 2,2 hdi сегодня? И что будет по цене?
сегодня выходной :))
Добрый день ремонтируюте форсы common rail BOSCH0445110076 citroen c5 2.0hdi, приговорили распылители.
Нет, нет смысла. Нормальный распылитель стоит как две рабочие форсунки.
Грустно, ютуб рекомендует видео с задержкой на 3 года. Тогда я искал, как регулировать форсунки, правда научился, но с другим оборудованием. Сделал ручную подкачку и купил китайскую цоколку.
Сергей, подскажите пожалуйста, от чего на вашем стенде ремень привода тнвд?
где то была коробка, долго подбирал по длине, найду коробку отпишусь
коробку не нашел, сам ремень 71 зуб, можно брать любой ГРМ
@@sergeiblednykh1316 Спасибо!
купить управление и рас ходомер двигатель 1,5 киловата должно хватать!
Здравствуйте Сергей.возникла проблемка автос отказался заводится при морозе -8.подкинули сканер ,нет довления в рампе.после нескольких прокрутов довление поднялось до 150 а потом мотор запустился,на следующий день заводился без проблем а сегодня снова такая беда ,грешу на регулятор давления
Виновником может быть насос в баке, форсунки, регулятор , ТНВД
Здраствуйте Сергей, ваш стенд сможет протестить форсунки Siemens с пьезо?В частности проверить пьезо на ёмкость и сопративление.
Ёмкость и сопротивление стенд не проверяет. Это только генератор импульсов .
@@sergeiblednykh1316 А что за расходомер вы использовали?
Форсы 2.0hdi 110 бош 406 2000г можно проверить?
Скинь где электронные блоки покупал.
www.youtube.com/@mototest2/featured
брал у этой фирмы, не знаю работают они сейчас или закрылись
@@sergeiblednykh1316 спасибо, написал бы название тестеров , может Гугл что то знает о них.
Красота!!!! Тоже хотел такой собрать) если можно ссылки на производителей тех двух тестеров, и какие вы брали у них, какие вы бы выбрали сейчас..... А если тнвд взять по производительнее???
www.mototestpoland.eu/rus/cr_rus.html
@@sergeiblednykh1316 спасибо огромное что делитесь!
Давно искал подобное видео. Скажите двигатель 2.2 2000 оборотов на 220 на конденсаторах потянет систему подобной вашей
боюсь что вам не хватит мощности, у меня при 1200 бар через 3 минуты частотник уходит в защиту
Здравствуйте Сергей, если можете подскажите.
Коррекция впрыска при холодном запуске, холодном топливе, на 1-м цилиндре 0.86.... на 2-м 1.17... при прогреве топлива до 30°¢ 1й-0.98... 2й 0.98...
А 3-й и 4-й всегда очень близки к единице и температура топлива на их коррекцию сильно не влияет ( 0.977.. и 1.052..)
Почему такое может происходить? Форд 1,4 TDi F6JA Siemens пьезо.
Обзор стенда - в пятерку лучших ваших видео! Золотые руки и светлая голова! Спасибо за ваши видео и советы.
вы хотите всё в "0" ? коррекция в норме до 40% от подачи топлива, если подача на холостых 5 мм3 то до 2.5 мм3 это норма
@@sergeiblednykh1316 Нет меня интересует не ноль. Хочется понимать причину изменения баланса по мере прогрева топлива.
Измерьте компрессию в цилиндрах и станет многое ясно. 😉
@@romanserba6267 могу предположить разный износ пьезо элементов в форсунках. По мере нагрева самих форсунок, происходит тепловое расширение материалов. По сути необходима регулировка форсунок. Есть канал на ютубе, называется, СТО ковш. Они регулируют прямо на машине. У них есть ролики по этому поводу. Регулировка производится путем затяжки либо ослабления гайки крепления пьезо элемента. Хотя я считаю, что правильная регулировка производится только с помощью специального оборудования типа "Christina piezo" Или digi master с последующей проверкой на стенде
@@marsom-iq4hj не понял какая связь между компрессией и температурой топлива в рейле?
Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста ошибка р 1645 с чем связана и где копать. На разных сайтах разное описание этой ошибки, ситроен с 5 2005,1.6hdi,80 kW.
Неправильные показатели датчика педали газа. Это расшифровка по "Автодате" . Ремонтная инструкция гласит: возможное место неисправности - проводка, разъёмы, сам датчик, механическое повреждение датчика.
Где вы находитесь? И как к вам записаться?
под каждым видео мои контакты и время работы
Сергей,Здравствуйте. Появляется периодически такая ошибка. Был в 2 сервисах никто ничего не сделал.Удалят,а она снова потом появляется....Может был у вас такой случай??? Пассат б5 1.9 тди 110лс
Ошибка 00626 - контрольная лампа времени прогрева свечами накаливания к29
31-10 - обрыв цепи/к.з. на массу - спорадическая
так лампа свечей светиться или нет?
@@sergeiblednykh1316 светится.при каждом включении зажигания и при прогреве утром светит почти 8 секунд
@@алексейворобьёв-г6ч Тогда похоже на проблему в ЭБУ. А тест по включению лампы свечей проходит нормально?
@@sergeiblednykh1316 не знаю как тест сделать.
@@алексейворобьёв-г6ч Программа VCDS или ВАСЯ, заходите в двигатель, тест оборудования (OUTPUT TESTS) и перебираете тесты, один из них включение лампочки свечей накала.
День добрый. Какой бюджет примерно был потрачен на производство стенда?
примерно 4000$
Хорошая работа, я собираю стенд, какая мощность вашего электродвигателя?
на память 2.2 кW, но точно уже не помню, могу посмотреть, после отпишусь
Под скажите пожалуйста параметры электродвигателя ?
наверное уже только в понедельник отпишусь
@@sergeiblednykh1316 спасибо.буду ждать
Сергей можно ваш телефон на диагностику подьехоть
Под каждым видео мои контакты и время работы
Я так понимаю не все марки машин можно проверить?
Да, не все. Пьезо Денсо вообще вывело из строя мой генератор сигналов. Последние форсунки CR в максимальном давлении работают на 1800 бар я могу проверить только в режимах до 1200 бар.
А вы не электро-механик самолётов?
Хотел стать космонавтом но что то пошло не так:)))
@@sergeiblednykh1316 Вы нам здесь нужны, а там разберуться и без вас
Сколько денег необходимо чтобы собрать такой стенд?
3500 - 4000$
@@sergeiblednykh1316 а готовые тест-планы можно внедрить в систему или самому каждый раз вбивать делительность импульса, давление и прочие данные
@@ДаниярМуллаянов-о6б приходиться каждый раз вбивать параметры. Я хотел купить с китая мерный блок и эл.блок управления форсунками и тнвд с уже записанными тестпланами но это дополнительно 2500-3000$
@@sergeiblednykh1316 не совсем удобно конечно если приходится проверять по 20 форсунок в день. Но со временем можно доработать, тем более что такая возможность есть.
@@ДаниярМуллаянов-о6б если бы у меня был поток по форсункам то давно уже было всё сделано :)))
4M5Q-9F593-AD такие форсунки проверяете ? 1.8 дизель S max
нет
👏👍