Как найти ток утечки? (Почему садится аккумулятор?)
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- КАК НАЙТИ ТОК УТЕЧКИ
КАК ИЗМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
КАК ПОМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ
КАК НАЙТИ УТЕЧКУ ТОКА
КАК ЗАМЕРИТЬ ТОК УТЕЧКИ
КАК ЗАМЕРИТЬ УТЕЧКУ ТОКА
Вопросы касаемые электрооборудования часто вызывают панический страх у большинства автолюбителей. В этом ролике мы рассмотрим не сложную ситуацию по поиску тока утечки. Попробуем ответить на вопрос: "Почему садится аккумулятор (АКБ) во время стоянки?". Естественно делать это будем сами, в гараже, своими силами, затрачивая минимум средств.
Мы в ВК: club177...
Мы в Instagram: / territoriya_garaga
Поддержать канал материально можно так (СБЕР):
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Поддержать спину материально можно так:
4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Мы в ВК: vk.com/club177504983
Мы в Instagram: instagram.com/territoriya_garaga/
Полезно! Спасибо за лаконичность и доступность. Побольше бы на ютубчике таких видео, без ереси и лишних слов
I dont mean to be offtopic but does anyone know of a trick to log back into an instagram account?
I was dumb lost the password. I love any assistance you can offer me
@Shiloh Khalid Instablaster :)
иди лечись
Братан от души помог твой ликбез, у меня 0.1 было магнитола жрала, предыдущий владелец подключил напрямую от аккумулятора, переделал чтобы от замка зажигания работало. Спасибо большое!!! Кстати, осталось 0.01 это сигнализация кушает.
Очень хорошее видео,буду брать на вооружение.СПАСИБО тебе "ГРЯЗНЫЙ ЛЫСЫЙ"человек.
Полезно, спасибо за видео. У моей Zafira B акумулятор садила лампа в бардачке, которая постоянно горела. Найти утечку стоило EUR 60.
Е мае) в такой же машине реально в бардачке лампочка горит)))
Что-бы погасла лампочка багажника, надо с имитировать закрытие багажника, отверткой типа закрыть язычек в замке...концевик стоит в нем.
так он закрыл и все равно горит
Животрепещущая тема. Всегда хотел этой штукой поиграться. Разобраться как работает, но не на своей машине)). Не дай бог свою электрику чинить). Видос отличный. 💪👍
Не позорься. Если человек захочет, то сделает. Значит не хочется напрягать свои извилины.
Спасибо!!! Всё просто , понятно и ничего лишнего 👍👍👍
спасибо за видос сэкономил на диагностике!! скоро электрики останутся без работы))
Красавец, все понятно объясняет!!!
Видео понравилось все понятно и без матов
Спасибо. Всегда приятно, что люди обращают внимание на то, что мы делаем ролики без матершины! =)
@@t-g вы в каком городе????
Сталкнулся с такой же проблемой в своей машине, пока смотрел угарал, сам то же рубился в танки, тут начал смотреть этот ролик и прям по ушам "Заряжающий кантужен, ...." (01:19)!!!
Видимо на арте играешь, между перезарядками ролики смотришь😂😂😂
"Если что мы его выдернем" , ваша манера общения веселит обстановку :D
да, да, есть такое. ) ТЫКАТЕЛЬ типа зафиксирует)))
"зафиксируем тыкатель" ... спасибо за новое слово. Теперь точно найду "срак усечки"
100%лайк возьму на вооружение!! Удачи вам.
всё гениальное как всегда просто :) респект спасибо. (я стал чуть чуть умнее)
Мы рады быть Вам полезны. С уважением, ТГ.
@@t-g есть проблема, в БМВ е39
Подскажите вы в каком городе?
Я из Москвы
@@Denzdvord Железнодорожный.
@@t-g могу к вам обратиться?
@@t-g напишите номер как с вами связаться?
Спасибо ,красавчик в своём деле.
Зафиксируем этот тыкатель - это конечно круто ))
Что хотелось бы добавить. На тестере напротив этого разъема куда втыкается обратная сторона тыкателя (щупа) на 10(20) ампер - Не зря ведь написано максимум 10 сек. Это значит что если ток будет достаточно высоким - как у вас 5 ампер или выше, то в скором времени из амперметра этого может пойти дым, это и станет его концом. Так что нужно следить чтоб не превысить предел, например случайно включив какой нибудь вентилятор в салоне или всё освещение. А то амперметры эти китайские дешевые иногда горят ярко в прямом смысле ))
Так что если смотрит не электрик, то пусть сначала посмотрит видео о том как пользоваться мультиметром.
0.08 это много при спящей машине
полезный видос!Спасибо!
Там кто то в танки рубится)))
Очень полезное видео, спасибо автору
Спасибо, все ясно и по делу👍🏻
Спасибо.
Очень просто и полезно.
Поджилки, не то слово 😂
Сегодня поборол одну проблему Ауди А6 с6 заблокировался руль и не давало включить зажигание ,машина мертвая была ,6 електриков что только мне не советовали .ну слава Богу получилось оживить,хотя ошибок не было по Васе .
0:41 зачем вводить в заблуждение зрителя - на мультиметре нижний провод "com" всегда остается на месте, а свои гнезда меняет только красный провод.
Кто нибудь может повторить и не поймет почему у него не получается.
Не стоит торопиться при записи технических видео.
Добрый день! Opel Vectra C Y20DTH дизель,обнаружил утечки тока благодаря вашему видео.Утечка большая тоже около 4-х ампер.Предохранители которые это выявили 2 шт. Отвечающие за откр.крышки багажника и 2 шт. За ABS.Подскажите пожалуйста с чего начать искать , особенно по Автоэлектрика рядом нет... Надеюсь сам разобраться.Некоторые знания имею,хоть и в другой сфере.Спасибо заранее.
Полезно!
Заряжающий контужен 😂😂😂😂🤝💪
Спасибо огромное! Очень позновательно, очень помогли!
Спасибо всё доходчиво и понятно👍
Красота все по делу)
Автору спасибо!!! Лайк и подписка
Спасибо. Полезное видео. С этого и начну.
Генератор при работе дает 14.2v.
Акб разряжается за минут 20 примерно на 50%, что уже не завести двигатель.
Что может быть?
Поставил тестер на акб, утечка быстрая.
По очереди снимал предохранители, ничего не замедлило разряд.
Зачистил массу, клеммы, хорошо затянул. Так же ничего.
Отключил сигнализацию, без изменений.
Уже не знаю где капать.
Проверил все под капотом.
Сигнализация стоит (StarLine) купили новый аккумулятор пол года и разрядился в ноль, где то на массу пробивает походу.... Вопрос: к тебе подъехать посмотришь машина тойота Камри 2003 года ? мы живём в Лобне.
так нельзя подключать мультиметр, он должен быть шунтирован для начала, иначе стартовые пусковые токи все через него пойдут, и сожгут его, ну или предохранитель в нем, как минимум. т.е. надо включать параллельно шунту, потом секунд через 10 шунт убирать только и смотреть на показания.
Категорически согласен. Однако за всю свою практику я не сжёг ни одного мультиметра.
Спасибо!! Помог!!!!👍👍👍
спасибо, мужики! всё просто и понятно, буду пробовать
СПАСИБО 👍👍👍
1:17 - заряжающий контужен, скорость перезарядки снижена. Доставайте аптечку.
День добрый! Сегодня решил проверить утечку тока на своей машине лада гранта. Недавно менял магнитолу. С магнитолы два плюсовых провода соединял вместе. Не через кнопку и не через замок и как еще можно через диоды не делал. Думал через диоды делать. При включенном магнитофоне потребляет 0,85. Затем отключаю магнитолу. Ставлю на сигналку и через секунд 15-20 утечка составляет 0,04. Нипойму как это
Приветствую, подскажите можно ли лить LM top tec 4200 5w30 в х16ер?
Здравствуйте. У меня хондаи елантра 2011г.не заведениям магнитола и прикуривател работает а как заведу диск на магнитола работает но вод юсб аух и прикуривател отключается. Помогите пожалуйста найти причину
Привет. У меня на ампер метре начинается с 20 ампер. Показатели 0.23 это норма при включённой сигнализации? Потому что 3-4 дня простоя и аккумулятор в ноль садиться.
Скажи на втягивающее идёт силовой провод из за подгорания контакта на втягивающем может быть ток утечки? лично я сомневаюсь говорят может.
Очень просто проверить. Открутите силовой провод от стартера и всё будет понятно. Провода просто так не подгорают, возможно проблемы в самом стартере.
@@t-g Да нее, болезнь у машины такая заводская. У меня проблема акб высаживает машины 2-3 раза в году совершенно непредсказуемо.
Подскажите пожалуйста высаживает аккумулятор но высаживает как с утра встаю заводится отлично допустим проехал 10-15 км постоял не ставя на сигнализацию минут при этом печка и магнитола выключены и аккумулятор садится в ноль что может быть
Нашол причину
Есть новости? У меня так же. Неделю может стоять. А тут на работу приехал ,к вечеру уже в ноль. Грешу на внештатный блок в двери на стеклоподъемники. У нас сейчас зима ,езжу с закрытыми окнами ,а тут решил проветрить и на постановку на сигнализацию окна не закрываются.
У меня 0.23 показал, и акб после дня простоя не заводит, еле еле крутит. Дождей кстати тоже много. Как заряжу акб , заводится с пол тычка. Блоки фиг знает где искать🤪 чтоб глянуть какие они по влажности. Может просто акб не держит, 5-6 лет ему уже🤔
Проверьте АКБ нагрузочной вилкой и всё станет понятно.
@@t-g не знаю , возможно ли ее где то тут найти, я в норвегии живу
@@andreyivanov8591 Тогда просто снять клемму на пару дней и проверить, заведётся ли потом машина. Только ключи из машины уберите. Возможны проблемы с иммобилайзером.
@@andreyivanov8591 они в каждом магазине есть, где продают АКБ.
Спасибо за видос
Добрый вечер , ваз 2110 16 клапанов. Высаживает аккумулятор полностью заряжен аккумулятор показывает 13,20 вольт проверил мультиметром показывает 0.05 , апри открытие дверей посожирское 0.37 водительское0.47 что делать
Заряжающий контужен скорость перезарядки снижена
Нихуя не понял но очень интересно
Подскажите пожалуйста что может быть я зарядил аккумулятор до полного прошло 2 дня он просто стоял ставлю опять на зарядку и горит опять красная лампочка и доо полного заряда может стоять ещё 30 или 40 минут В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕА ???
Блок комфорта!
Спасибо!
Спасибо! Полезно!
Я как девушка с сумочкой таскаюсь со своим новым акумом , буду искать утечку )))
Успехов в поисках. =)
Не правильно показал куда втыкать провода на тестере.
Однако же работает! =)
@@t-g но полярность показывает неправильно
А так же добавляет сопротивление шунта амперметра ко всем измерениям
Лысый ты красаучик!!!
Умирающий стартер может разрядить аккумулятор?
Но подробней б на мультиметре куда чё сунуть былбы оч признателен
Буквами объяснить сложно, это показывать надо. У нас есть ещё один ролик, посвященный просто мультиметру. ruclips.net/video/glg_IQBNi2s/видео.html
Хотел спросить у вас. Когда я замеряю утечку тока, у меня на экране мультиметра 4 цифры тоесть показывает 00.24. Не пойму я, это 24 мили АМПЕР, или 240 мили АМПЕР??? На ютубе смотрю обзоры, у них три цифры во время замера утечки тока. Тоесть 007 допустим, это значит 70 мили АМПЕР. А вот в моем случаи когда 4 цифры, как мне понять значение?
По идее это 0.24 Ампера. Надо видеть сам мультиметр.
@@t-g мультиметр у меня рикметрс PM18C.
@@t-g может 0.24 мили АМПЕР вы хотели написать?
@@МаратИльясов-ц6щ нет. Именно 24 сотых ампера, если так понятнее. одну четвёртую ампера, примерно.
@@t-g Это допустимая норма, для утечки???
а если все преды проверил а ничего не поменялось тогда на что обратить внимание?!
все сдела по вашей методике ,но в чем прикол напряжение остаётся 12в это как вообще возможно? машина приора (второго аккумулятора нет)
Не понял вопроса.
А что делать если ток утечки не постоянный, а случайным образом возникает в цепи?)
Если на мульте нет градации 10 А , есть 20А , показатель утечки надо делить на 2 ? Что б получить число от 10 А , или как правильно , ? Если можно поясни .спасибо .
10 Ампер или 20 - это всего лишь предел измерения, после которого перегорит предохранитель в самом мультиметре. Ничего делить на 2 не надо.
@@t-g да , спасибо ,,я уже разобрался , ещё раз спасибо , мне пригодится ваше видео .
У меня в холода, во влажную погоду, при перепадах температур начинает где-то коротить, глючат повороты, сигнал ремня не пристегнутого, и при выключение замка зажигания продолжают гореть фары , печка работает🤣,Я уже вспотел искать этот коротыш, поеду к электрикам
Здравствуйте. На приоре показывает утечку 0,09 А, вынимаю предохранитель на блок комфорта(F21) утечка 0,02А, что можно сделать? Или 0,09А это норма для приоры?
Девять сотых ампера - это не много. Не исключено, что после того как автомобиль "уснёт", то потребление ещё снизится.
@@t-g Так и получилось. Нужно было подождать минут 15, чтобы все заснуло, после показывает 0,02, 0,03 mA. Не думал, что приора не сразу засыпает как иномарка)
Сколько стоит такая проверка
0.40 с мультиметром заврался- что бы мерять не А, надо переставить красный провод
Допуск в утечке есть?У меня 0,07.
Вполне нормально. Не идеально, но нормально.
У меня при подключении мультиметра показывал 0.7 а после того как вытащил реле стеклоочистителя стала 0.0 это нормально?
Это ненормально.
Бмв е39, я двигател сабрал после этого, багаж электр не работает, сигнал и задный фанар, все предохранителей целый, в чем причина, обесните пж. Зарание спасибо
А ничего не замкнёт если попробовать так в Мерседес w 211 ?
Ничего. Официалы делают точно так же. Поверьте моему опыту в 14 лет работы у официалов мерседеса. Скорее всего понадобится стирать ошибки после этого. Могут слететь некоторые адаптации.
@@t-g Спасибо большое завтра попробую
Вечер добрый подскажите мне пожалуйсто у меня Зафира А. И токая проблема проверяю на утечку тока и токие показанее когда закрыты двери с пульта штатный центр замок значит потребление тока бывает 0,12 Ампе. Но когда в открытом режиме бывает потребления 0,03 вот немогу понять что это такое это может быть от самого блока центр замка либо от пистолета ? Вить в закрытом виде он больше ест .заранея спасибо да я панемаю вы виртуально не сможите дать точный диагноз но хотябы посоветовайти мне .
АКБ разряжается или нет?
@@t-g разряжался но тогда была 0,29 но я это нашёл причина магнитола была но теперь ниже 0,12 не могу зделать когда закрываю двери спульта сразу до 0,12 атак 00,2
@@t-g 0,12 это может погубить акум ? Разрядить его примерно за сутки ???
@@ramizilyasov1396 за сутки не должно. это не особо много.
Здравствуйте помогите пожалуйста у меня ауди 100 2.6 не до заряд у меня. Щётка новая 12 примерно показывает в машине. А когда генератор отдельно проверили 14было
Для начала попробуйте измерить напряжение установив другую АКБ. Если ничего не изменится, то следует померить напряжение на самом генераторе, то есть при работающем двигателе померить напряжение между плюсовым выходом генератора (это гайка для толстого провода ) и его корпусом. Ничего с него не отключайте! Как есть так и измеряйте. Если напряжение на АКБ около 12 Вольт, а на генераторе около 14, то сначала измерьте напряжение между "плюсовой" гайкой генератора и "минусовой" клеммой на АКБ. Если напряжение ниже чем при измерении просто на генераторе, то где-то существует проблема с "массой" между двигателем и кузовом. Если до генератора очень сложно добраться, то можно просто пристегнуть "прикуривательный" провод к двигателю и к "минусовой" клемме АКБ. Если напряжение изменится, значит пропадает "масса". Плюсовые провода проверяются в обратную сторону, то есть сначала добиваетесь хорошей "массы", а потом, если разница в напряжении между выходом генератора и "плюсовой" клеммой АКБ останется, то инспектировать силовую проводку. Так же не стоит забывать про износ шкива генератора. Совершенно типичная ситуация, когда ремень под нагрузкой начинает проскальзывать по сильно изношенному шкиву, при этом не издавая никаких звуков.
Здравствуйте спасибо за ответы. Оказывается тонкий провод от генератора обрезан. Второй конец я не нашёл. Который идёт в салон. Я его на плюс подключил. До подключения к плюсу от генератора и на аккумулятор показывал 12-20 примерно после подключения к плюсу показывает 14-12 примерно. Думал всё решил вапрос но сегодня ездил долго и аккумулятор обратно сел. Что мне дальше делать не подскажите?
Лампочки не оказалось который показывает аккумулятор. Я поставил лампочки всё равно не горит при включения зажигания как его восстановить?
@@Akjol8686 Тонкий провод - это возбуждение обмотки генератора. Как правило генератор является "самовозбуждающимся", то есть если после запуска двигателя кратковременно дать 2500-3000 об/мин, то зарядка пойдёт и без провода возбуждения. Подключать на постоянку этот провод к АКБ не стоит. Если этот провод повпеждён или оборван, значит у вас не работает на приборном щитке лампочка "зарядки". Возбуждение как раз и проходит через эту лампу. От замка зажигания на лампу идет "плюс", а с этого провода - "минус". На заглушенном двигателе лампочка будет гореть. Как только двигатель начинает работать и генератор начинает "крутиться", ток, проходя через цепь лампочки, возбуждает обмотку статора и на этом тонком проводе меняется полярность с "минуса" на "плюс". В следствии чего лампочка погаснет, так как с обоих проводов будет получать только "плюс". Если Вы не отключали этот провод от АКБ, то именно постоянным поддерживанием возбуждения генератора могли и посадить АКБ. Формально можно подавать возбуждение с любого "плюса" который размыкается замком зажигания, но в эту цепь необходимо вставить лампочку, желательно 2 Вт, ну или что там по номиналу в приборке стоит. Как только Вам удастся разобраться с зарядкой, и если АКБ будет всё равно высаживаться, тогда надо будет мерить ток утечки и искать причину....
@@t-g ясно спасибо буду пробовать хотя по электричестве не щарю)))
Автор или люди добрые подскажите. Lancer 9 2005 гв. Утечка 50 милиампер в час. Это нормально? Я думал должно быть 0. Все отключено сигналка в состоянии покоя, лампочки не горят.
Ээээ, а как намерили именно 50 миллиампер в час?
@@t-g тестером. Амперы постоянного тока. На экране 0.05 в режиме 20А. В разрыве аккумулятора. Погуглил вроде норма до 80 милиампер в час.
нормально!
Все заебись конечно но , вот к примеру я нашел придохранитель на музыку вытянул его показания упали , а дальше что делать что б пропал просад ? Менять этот предохранитель ? ( В электрике вообще не разбираюсь )
Магнитола штатная? И ли нет? Какая просадка?
@@t-g та я только нашел как проверить просад 😂😂 теперь надо найти мультиметр , она за ночь высаживает Акум , магнитола альпаин, машина ваз 14ка
@@t-g если дело в магнитоле окажется то что делать ?
@@Володя-з4и Возможно жело в неправильном подключении. Или в наличии усилителя с сабом.
@@t-g нету ничего , чисто штатные 13 динамики стоят . А не правильное подключение это как ? Что там могли не правильно подключить ? Машину брал уже с такой проблемой
Что делать если у меня нету такого прибора?
у меня почти короткое в машине и все предохранители целые. заряженый аккум сразу садится на 3 вольта и далее ниже.
Пробуйте отцепить генератор и стартер. Только они подключены без предохранителей.
Спасибо
По мультиметру всё Ок но через два дня не заводится, в чём дело???
Благодарю, было полезно!
у меня почти такаяже проблема на такойже машине. завожу и не поступает ток на прикуриватели и на свет салона и кондиционер работает не на всю силу. на приботе показывает напряжение аккумулятора 12, завожу кажет 13,8. тоесть зарядка идет нормально... в чем проблема может быть и можно ли проверить так же как на этом видео?
забыл написать, перед стартом мотора все работает отлично проблема именно после запуска
То есть просто при включении зажигания всё работает, а если завести двигатель, то не работает прикуриватель, салонный свет и проблемы с кондиционером? Правильно? Если мы правильно поняли ситуацию, то нужно сначала смотреть проводку замка зажигания. Многие автомобили выключают часть потребителей при запуске двигателя, вплоть до полного отключения всех систем, не отвечающих за запуск и работу двигателя. И включают их только после запуска ДВС. На современных автомобилях это реализовано при помощи блоков управления управляемых по CAN-шине. На "старых" автомобилях всё решалось при помощи контактной группы замка зажигания. То есть из замка зажигания выходило два-три провода для потребителей. На одном из них напряжение было всегда, и при включении зажигания, и при повороте ключа в положение "Старт". А вот на одном-двух других напряжение в положении "Старт" выключалось, и появлялось только когда ключ в замке зажигания возвращался из положения "Старт" в положение "Зажигание". Напряжение на этих проводах не обязательно идёт напрямую к потребителям, это как правило питание для управления потребителями. Могут запитываться блоки управления, или просто реле. Проверьте напряжение на замке зажигания. Если там всё в порядке, то проверяйте "массы", предохранители, монтажные блоки и прочее... Проверять нудно на целостность, отсутствие воды, масла и окислов, отсутствие подгораний. Вот в этом ролике мы показывали, что электрические проблемы иногда гораздо проще, чем мы думаем. ruclips.net/video/jSBTRNJbsVk/видео.html С уважением, ТГ.
Территория Гаража спасибо за ответ. вы меня правильно поняли. но вот буквально вчера я припарковался и ждал человека где то 40 минут и все это время машина работала и работал кондиционер на пол силы, а должна была на всю катушку, так вот минут через 40 загорелась ощибка, сел аккумулятор второй под капотом, 12 ват на 1,2 ампер который, так я догадываюсь что проблема все изза этого аккумулятора. обычно при неисправности аккума то на разных машинах дает разные неисправности... завтра поеду менять аккумулятор если все заработает то дам Вам знать. Будем делиться опытом как говорится.
и обьязательно проверю то что Вы сказали.
@@rsadguliyev2871 Если машина работает,то все потребители питаются от генератора и аккумулятор тут не причем.Ищи причину в генераторе
Привет всем у меня утечка0.07 за 3-5 дней садится акб.купил новый акб та же история.магнитола и центральный замок штатныев чем проблема???
Здравствуйте. Это похоже на неправильные показания тестера. Или что-то периодически "просыпается" в автомобиле.
Здравствуйте проверял примерно у 7-10 автоэлектриков у себя в городе показывает у всех 0.07
А насчет периодичности вчера сидел в машине час с включеным мультиметром и ничего и сегодня примерно пол часа
@@НургазыПасанов А АКБ садится до какой степени? Ничего не горит или стартер не крутит? С "прикуривания хорошо заводится?
@@t-g да садится в ноль.а прикуриваю норм заводится
Блоки спят и через 30 минут в Шкоде А5 показания 0.07 по мультиметру.
А как вы замеряли? Капот замыкали, двери закрывали и ничего не трогать 30 минут?
Всё закрыто, и без сигналки через 30-40 минут. 0.07
подскажите пожалуйста в чем проблема была всё-таки на данном автомобиле потом? действительно из-за потопа или всё же что-то другое?
На самом деле до конца никто не разбирался, автомобиль поставили сушиться и, на сколько мы в курсе, так до сих пор не трогали. То есть уже месяца три машина просто стоит. Говорят что плесенью поросла....))))) Упущенный потоп очень сильно осложняет ситуацию с проводкой. Если будет развитие событий, то мы обязательно снимем ролик-продолжение. С уважением, ТГ.
👍👍👍👍👍👍
1:17 кто то в танки рубится))
Привет коллега. Расскажи мне одну вещь, автопроизводители специально делают замирание стрелки спидометра при ДТП (например если сработал датчик в бампере и выстрелила подушка, то и обезтачивается шаговый двигатель спидометра) или все таки просто при аварии пропадает напряжение (обрыв проводов, разбита АКБ) и останавливается стрелка в одном положении?
Точной информации у нас нет, т.к. не было необходимости. Знаем только что нечто подобное существует на мотоциклах и это заложено програмно. Если стрелка спидометра на мотоцикле после ДТП замерла, то спидометр можно перезапустить, если конечно физически он не повреждён. В целом, на современных автомобилях это не имеет смысла, так как при ДТП в блок подушек (а может и ещё куда) записывается краш-дата и содержит в себе все данные на момент аварии. У нас на канале есть видео по замене подушки безопасности на Опеле Зафира, без стирания краш-даты запустить безопасность там не удалось. Ради интереса, при первой же возможности посмотрим на битые автомобили, на предмет показаний их спидометров. С уважением, ТГ.
спасибо что ответили на мой коммент!
@@SONY-77-YURASIK был в дтп , километрах на 45-50-ти где-то . Стрельнула подушка и пиропатрон на е39 . Спидометр показывал ноль . Имхо замершая стрелка это свидетельство пиздеца спидометра , нежели программня хрень какая-то для выявления скорости столкновения
А если бы показал на что тестер выставить, то ролик соответствовал бы названию. Так что измени название. Например - вот какой я умный
Современные сигналки отжирают ток
У Матери заз сенс, тестер при заводе машины показывает как аккумулятор теряет на глазах заряд. 12, 11,7 , 11,5 и тд. до 10 ,потом машина просто перестает заводиться, меняли разные аккумуляторы, ест заряд с тем же аппетитом. Несколько зажиганий и снова не заводится. Щетки поменяли, есть смысл сменить генератор?... а ей ещё какой-то мастер с электрикой химичил, грозди проводов перемотанных изолентой виднеются... Мать живет в другой области, чинить её машину на выходных не могу, а приезжаю редко... может просто заменить все провода один раз и забыть...
Похоже на отсутствие зарядки. Если силовой провод между АКБ и генератором целый, то следует проверить цепь возбуждения генератора. Самая простая проверка, это посмотреть на приборку при влючении зажигания. Должна гореть лампочка отсутствия зарядки. Если лампа не горит, то для начала проверять лампочку и тонкий провод который идёт к генератору. Цепь возбуждения устроена так, что проходит через лампочку на приборной панели.
@@t-g Благодарю!!!
Я решил проблему на своей е38. Вытаскиваю 11 предохран который под капотом, на ночь авто стало уходить в сон и не высаживать акум. А так за сутки в ноль высасывал.. За климу, печку и тд он отвечает
Тестер на какую коему надевать ?
@@nikitazavylov8325 на минусовою безопаснее.
Пасиб
Блок комфорта
Чтобы поймать льва в пустыне надо её разделить на квадраты.
Управдом решил жестоко: лампочки - утечка тока, рас и сняли...
Привет на тестирование ре нет дисити ампер не написано 20 200 есть десяти нет что делать как проверить
Может быть и не 10, а 20, ну или что-то ещё. Оставляете один щуп в отверстии на тестере с надписью "СОМ" (то есть "минусовой" щуп никуда переставлять не надо), а "плюсовой" щуп втыкаете в отверстие с надписью "20А МАХ" (20 или 10 или ещё сколько-то, не принципиально). Переводите "крутилочку" в положение 20, но там, где показаны Амперы для постоянного тока, они отмечены буквой А, рядом с которой нарисованы пунктирная линия, под сплошной линией. Так, чот слишком сложно. Есть на тестере два вида измерения Ампер. Один из них имеет вот такой занчёк (А~) - это для переменного тока, Вам нужны амперы с другим значком. На деюсь что-то понятно написали. =)
@@t-g провода на тестере не переставляются.регулятор повернуть на 20а и всё. так или нет?
@@ДмитрийКузнецов-к9н Если провода не переставляются, то возможно, что на вашем тестере нет такой функции.
Поворачиваю ключ всё работает, приборов горит, бензонасос заработал, вентелятор под капотом работает, поворачиваю ключ в третье положение всë гаснет, вентелятор перестает работать, стартер вообще не подаёт признаков жизни. Вытащил стартер, решил проверить аккумулятором, ничего вообще. Поменял реле, стартер начал медленно крутится, но втягивающее не срабатывает. Создаётся впечатление что есть замыкание (если что аккумулятор заряжен) скажите пожалуйста что это может быть?
Проверяйте "массы". Особенно силовые.
@@t-g здравствуйте подскажите пожалуйста, купил стартер абсолютно новый, решил проверить его этим способом, аккумулятор вроде бы заряжен, но стартер не крутится и реле не срабатывает. Это в аккумуляторе проблема?