1990（平成2年）マツダ ルーチェ HC系最終型 MAZDA LUCE finaly models
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- Опубликовано: 10 авг 2014
- 1990年1月マツダ（株）発行、「ルーチェ」カタログ抜粋。 「3000V6GRAN TURISMO」 1986年9月に５代目へモデルチェンジしたルーチェの、これは1990年1月に「ロイヤルクラシック本革仕様」と「ハードトップ・リミテッド・グランツーリスモ」を追加したときのカタログ。1987年8月に「V6 3000」を追加し、1988年９月のマイナーチェンジでV6 3000がDOHCとなった。エンジンとホールド・モード付きオートマチック、サスペンションとの組み合わせが面白く、フロントはストラットながらコンプレッション・ロッドで位置決めするタイプで、リアはマルチリンクの独立となっている。リミテッドとロイヤルクラシックにはダンパーの減衰力を自動的に変え、アンチロール、アンチ・ノーズダイビングなどの機能を果たす「AAS（オート・アジャスティング・サスペンション）」が装備されていた・・・
[CarShionDs]Automobiles and Tradings、東京・町田
渡辺 朋幸（Tomoyuki.C. Watanabe.)
ルーチェ RC 凄く良かった
ブランドでは トヨタニッサンには 負けてたが 作りは 日産より しっかりしてた
これはマツダの傑作！パワードアロック
Ｖ6 飽きないデザイン
This is one of the best Mazda cars. In my country it was sold as the 929 Royale Classic
平成元年登録のV6リミテッドに２０年以上乗ってました。
車体のデザインは一日中見てても飽きず、とても気に入ってたのですが、末期は塗装の浮き、雨漏り、ゴム類の消耗品交換の維持費増大に耐え切れず手放しました。
今は違う車に乗ってますが、中古ルーチェを再び物色して飾ろうかなぁ、なんて考えてます。ホイール最高！
はい、そうかも知れませんね。ルーチェは傷みますかねぇ?
日本車もここまでできるんだと感心した車です。まだ若かったですが、ハードトップは巷では広島ベンツとか言われましたが、ベンツ560の真似じゃないと思います。一部の裕福層はマツダだからと言って避けたそうですが、充分な高級車と思います。早速、地元の個人に近い小さいタクシー会社がセダンを8台ぐらい発注したようです。小さいだけにがんばって、全席パワーウィンドゥ、エンジンタコメーター、ボディモール、きちんと備わっていました。その後、大手も買いましたが、タクシーグレードでした。マツダは内装の作りが豪華だし、全体のクオリティーも良かったかと思います。マツダのロータリーエンジン開発陣がルーチェロータリー愛用とTVでやっていました。
ええ、一時期、住友銀行系の会社が好んでルーチェを愛用したんですよね。東京にも結構な数のルーチェがタクシーとして使われていました。しかし、この種のクルマとしては傷みが早いのでしょうかねぇ、消えてなくなる
クルマも多かったと思います。ところで、マツダのロータリーユニットは結局、好きな人が使っているんですよ。まぁ何かあった時に間違いなくスタートするエンジンですから頼れますね。。。
最後のルーチェはカッコいいですね❗️ルーチェだけでなく、カペラも残せば、倒産の危機を防げたのかもしれませんね。
Nice Memories ❤ its got good engin.. z280 -grandi and rx7 cant cant racing with 929 royal😅
Thank you
今でもHCルーチェ乗ってますよ～☺
マツダセダンの中ではナンバー1だと
個人的には感じています！
あの頃、欲しい車の候補の１台でした。
最高な車なのに、マツダ車は負のメーカー。大手T社より独創性ありました。今は在庫な国産メーカーです。
この頃はダイハツが「シャルマン」で、マツダは「ルーチェ」でいちばん理解を示してくれたと思う・・・（＾＾）
ボディー骨格を徹底的に鍛えた5代目
はい^ ^ワインのロイヤルクラッシックです 全席シートヒーターパワーシート^ ^ 最高でした 今はy31cimaに乗っています 両方乗って ルーチェの 方が ボンネットやトランクの方がしっかりしていました^_^;
+Tomoyuki Watanabe 渡辺 朋幸 partⅢ まだ腐っていませんが 締まりが運転席助手席共悪いです^_^; 強く閉めないと 半ドアですw
+Tomoyuki Watanabe 渡辺 朋幸 partⅢ あと トランク内が 水浸しですwww
+TSR3776
すみません、夕べ戴いたコメントについてです。せっかくお気に入りでお乗りになっておられるのに気を悪くなさらないで下さい。あのY31シーマのフロント・ドアには、中に補強か何かのフレーム状のものが入っていて、ドア・パネルと、そのフレームの溶接部分が腐って剥離するようなんですよ。ですから、中が腐ってくるとドア表面がボツボツと浮き上がってくるんです。そうなったら、もう、ドア・パネル一式交換しかないようですよ。そのせいか、ボディーが歪むためなのか分かりませんが、ドアの閉まりが悪くなるようでした。私のもそうでした。。。。。
Супер авто
+Tomoyuki Watanabe 渡辺 朋幸 partII Super car
у нас тоже такая машина
ルーチェ最終型、トヨタS130クラウンや日産Y31セドリック&グロリアより装備関係(エンジン類)は負けていましたが、内装は確りしていましたね。
後が１４０マジェスタっぽい
こんにちは私はペルーからです - TACNAと私はマツダ929が機械的に見えると私はガソリンポンプ、エアフィルター、ショックアブソーバー、フロント指向性右側、窓のための電気システム、私は部品を得るリアフロントガラスのような自動車部品が必要です、あなたは私のおかげで助けることができます
nur ein deutscher Kommentar eines 929 HC Besitzers.
一昔前のタクシーの
イメージですね
せ