Panewki w aucie Szefowej widzieliście, 10tyś km serwis, nie pałować na zimnym silniku, jak motorownia duża i wysilona to wymiana oleju częściej. Wykorzystujesz silnik na maksa to przed wyłączeniem daj mu się schłodzić. Tego staram się trzymać. Wujek jak zwykle konkretnie i ja to szanuję😉
Ja do mojej X5 tankuje od zawsze jak ją mam najpierw długo ON Verva, od kilku miesięcy ON Shell V Power, czasami ON Lotos Dynamic - olej wymieniam 2 razy w ciągu standardowego interwału BMW czyli jeśli jest co ok 25 tys standardowy to co ok 12 tys wymieniam olej, a czasami nawet co ok 10 tys do tego jeśli auto jest używane głownie w dużym mieście to warto co tydzień dwa - pojechać w trasę ok 100 km i najlepiej do tego tak 2-3-4 razy w roku porządnie przewietrzyć DPF na autostradzie, niedawno wróciłem z takiej trasy ok 1100 km autostradą, średnia prędkość ok 170 (oczywiście na polskich średnia 140 - na niemieckich odpowiednio wyższa 😎) i taka podróż dla diesla co jakichś czas - nawet kilka razy w roku lub częściej jest bardzo przydatna! Niech Wam wasze auta dają radość niezależnie czym jeździcie, gorące pozdrowienia z wypoczynku z Wysp Zielonego Przylądka 🇨🇻🏝🦈
Jak często wymieniać olej ? Jak najczęściej a paliwo tylko z górnej półki, zresztą nawet producent takie zaleca. Tutaj powiedzenie "Jak dbasz tak masz", sprawdza się w stu procentach. Pozdrawiam i czekamy na odcinek.
Leje paliwo klasy premium, wymieniam olej co max 10tys i dwa razy do roku wymieniam filtr paliwa i wlewam lique Molly do czyszczenia wtrysków i mam zero problemów. Volvo d5 320tys km a moje ok 150tys przejechane. Pozdrawiam Wujka i jak zawsze 👍👍👍👍
Bardzo dobry odcinek, proponuję tematykę wymiany i doboru oleju do skrzyń biegów manualnych, automatycznych i dyfrów. Posiadam silnik N13b16A, który nie cieszy się dobrą opinią. Stosuje paliwo Shell V power od roku jest poprawa kultury pracy. Ze swej strony mogę polecić dodatek do zwykłego paliwa 95, ARCHOIL 6900P MAX, efekt znakomity w postaci cichej pracy wtryskiwaczy, lepszej płynności i elastyczności silnika .
Moje doświadczenia w omawianym zakresie. Motor M54B25 od 2015 r., wymiana oleju co 10 tys. km/co rok od 2015 r., Pb98 od 2020 r. Stara szkoła sprawdza się!
Odkąd mam diesla, w większości przypadków tankuje paliwo premium. Poprzednim autem e91 lci n4 177k zrobiłem ponad 100 tys km, sprzedałem przy przebiegu 320 tys, korekty wtrysków idealne, w zimie brak problemów z rozruchem, olej tak jak mówisz max co 15 tys km. W nowym aucie, silnik b47 również leję premium, mam nadzieje to też przyczyni się do bezproblemowej eksploatacji
Przydałoby się jeszcze poruszyć temat dolewania oleju 2t do oleju napędowego. Sam leje i w moim odczuciu silnik pracuje bardziej miękko oraz odpalanie jest łagodniejsze. Nagraj coś na ten temat 👊💪
Warto też pamiętać szczeg. Zima by nie dopuszczać do niskiego stanu paliwa w baku szczeg w dieslach. Tak też możemy zadbać o silnik i układ paliwowy naszego samochodu. Warto od czasu do czasu dolac też jskiegos dodatku do paliwa. Pozdrawiam i zdrowka zycze. Czekam na więcej materiałów. Szacun za wiedzę i oczywix lapka w górę. Przymierzam się do bmw f01 740d. Co Pan o tym sadzi?
A ja mam troszke do czynienia z silnikami i powiem inaczej i obale kolejne mity. OLEJ powinnismy wymieniac wg motogodziny pracy silnika. Czyli jezeli samochod przejedzie w ciagu godziny po autostradzie 140 kilometrow to takie 20 czy 30 tys eksploatacji na jednym oleju ma sie nijak do 20 czy 30 tys. kilometrow do samochodu eksploatowanego w miescie gdzie srednia predkosc na godzine to np. 36 kilometrow. To wtedy nalezy przeliczyc jaki czas silnik przepracowal na tym jednym oleju. jezeli podejdziesz do tego logicznie to taki dystans samochodu eksploatowanego w miescie powinienes skrucic co najmniej 3 krotnie. Widzialem silnik ducato ktore w 18 miesiecy przejechalo 280tys tylko autostrada PL-DE i silnik byl w stanie idealnym a interwal byl 45tys. A znowu inny w 120 tys w miescie przy 30tys interwale byl juz padaka. A wiec decydujacy wplyw na interwal olejowy ma sposob eksploatacji samochodu. Znaczenie ma czy olej osiaga temperature robocza czy jest czesto silnik gaszony i np. olej sie rozrzedza paliwem, czy np. bylismy na jakims torze i juz po takiej jednej wizycie olej nawet w skrzyni czy dyferencjale nadaje sie do wymiany. Myslicie ze ciezarowki wymieniaja olej co 10 czy 30 tys? A silniki w samolotach czy okretach? Przykladow moge podac mnostwo i pisac tutaj epopeje a i tak zawsze sie znajdzie jakis madry co zobaczyl jakis program na tvn turbo i bedzie sie wymadrzal. Trzeba do tematu podejsc z glowa, wszystkie rozwiazania sa dobre ale musza byc dopasowane do sytuacji, do danego uzytkownika. To samo jest z oponami i akumulatorami. Montujmy wszyscy opony wzmocnione z busa do osobowek i jak najwiekszy akumulator ?
Ma Pan rację. Powinien liczyć się czas pracy silnika a nie kilometraż, który jest oderwany od rzeczywistości. Auto bardziej męczy się w mieście: gaszenie, zapalanie, przyspieszanie, hamowanie i tak w kółko. Stabilna autostradowa prędkość przy prędkości obrotowej rzędu 2500rpm to praktycznie brak zużycia a kilometry lecą szybko czyli nie dystans jest argumentem do zmiany. Zastanawiam się jak można obalić ten mit pochodzący chyba z dawnych czasów o konieczności wymiany co 10kkm.
nie syntetyk a tylko 2T półsyntetyk z niska zawartoscia siarki... jednym z najlepszcyh jest Meguin TC 2T ale mamy XXI w i sa gotowe srodki o lepszym działaniu np Archoil 6900D-max , 10ml na 10l ropy i na dodatek nie wpływaja negatywnie na DPF.. stosuję od 3lat i polecam , najlepiej kupić w butelce 1.8l
To czyli wujek dodatkowo dobrze wypłukać silnik płukanka czy jak ja na swojim przykładzie tak jak mówiłeś leje paliwo premium i co roku wymieniam olej 10/15tys i moje pytanko czy profilaktycznie robić tą płukankę pozdro wujoooo👍
płukanka co wymiane oleju (Archoil 2820 na 30-40min), olej co 10-11tys + dodatek archoila (9100) , paliwo zwykły ON + Archoil 6900D-max , paliwa premium wbrew pozorom bardziej wpływaja na opiłkowanie pomp , chodz fakt paliwa zwykłe moga miec wiecej nanieczyszczen czy wody , ogólnie warto lac dodatki kóre czyszcza jak i smaruja pompy i wtryskiwacze , a filtr paliwa wymieniac co max 2 wymiane oleju a nie co 120tys jak czasem producenci podaja...
Jak masz szlam w misce to musisz zdjąć miskę a nie lać płukankę. Jak kupujesz auto zmieniasz olej po 500 km zmieniasz filtr oleju i uzupełniasz olej. Jeśli zaraz jest syf zdejmujesz miskę i czyścisz. Ole ma być zmieniony na specyfikację BMW (jest na tyle opakowania) a nie z 5W cośtam na 0W cośtam
Paliwo premium byc może w jakimś stopniu pomoże utrzymać wtryskiwacze w czystości i układ paliwowy ale nie jak tu większość rozumie silnik w czystości w sensie nagaru i błota 15 letniego w misce.
Witam wszystkich Ja w audi a6 c6 3.0tdi 2010r przebiegu 230ty wymieniam olej co 10ty przy kazdej wymiane 2 plukanki I olej po wymianie Po przejechaniu 2ty km wyglada jak w silniku benzynowym I chodzi cichutko
Jest badane paliwo ba nawet jak masz franczyzne np orlen to jeżdżą auta z centrali po całym kraju i tankuja dane paliwa na stacji w plombowane bańki i do laboratorium,i jak coś wyjdzie złego to lipa.
Czy ktoś przebije mojego Opla Combo którego kiedyś miałem - rok 2005 1.3cdti - interwał wymiany oleju producent założył co 50tys km ! Po dwóch latach się z tego wycofał!:) Producenci samochodów mogą swój olej sprzedawać choćby w złotych butelkach o lepkości nawet choćby -50W150 ale nie zmienią jednego - praw fizyki czyli prawa tarcia:) Jeżeli chodzi o paliwo to zalewam od zawsze czyli od kilkudziesięciu lat shell v-power diesel i nigdy w żadnym aucie nie wymieniałem np wtrysków ect.
mam właśnie stare V6 w którym zalecana jest benzyna 98 i olej od początku wymieniamy max co15 tysiecy a w większości wcześniej, od 3 lat wymieniam co 5.5 tysiąca, raz w roku bo mało jeżdżę, co dziwne w serwisie niemieckim lali 10W40 ja zmieniłem na pełny syntetyk 5W40( 3 wymiany już), nad płukanką cały czas się zastanawiam
Tez leje 2T do diesla. Wujcio Ci nic nie powie, bo mało wie. Poszukaj sobie badań szczegółowych niemieckich są skrupulatne. Poczytaj badania polskie o biododatkach do ON w Polsce i jego wpływu na wtryski.
To jak to jest że polskie shell v power. Racing 100 jest gorsze od super 95 zatankowanej w niemczech. Widać to. Odrazu po spalaniu i korektach. Pozatym każde paliwo kupione na stacji (mówię o dieslu) ma 7 proc bio. i nawet ropka premium źle wpływa na nasze układy wtryskowe.
Kurde kilka dni temu dowiedziałem się o tym kanale / Szkoda, że na kanale acs nie trafiłem na informacje o tym kanale . Czy Kamil też ma swój kanał czy tyko wujek i Adam ? A może jeszcze ktoś z ekipy ma kanał ? Szefowa i Sebastian ?
Kiedyś miałem Cc700 jeżdżące na stałych strasach przez 4 lata i 170tkm. Za każdym tankowaniem obliczalem w głowie ile pali. Zawsze palił tyle samo. Kilka razy zatankowałem paliwo BP Premium, wtedy chyba jedyne Premium. Za każdym razem po zatankowaniu Premium zużycie paliwa wzrastało o 15proc. Taki fakt.
ja do benzyny na jesieni i na wiosnę wlewam tec2000 usuwający wilgoć i polepszające smarność paliwa, nie zaszkodzi a tankuję 98-mkę bo akurat silnik mam pod taką 98/95 na klapce jest
Już lepiej dodatki podnoszace liczbę cetanową, dużo jest takich sprawdzonych produktów. Olej 2t w mojej opinii w common railu jak najbardziej na plus dla układu wtryskowego ale czy dla dpfa? Raczej nie ale w ostateczności częściej się będzie regenerować, na pewno o wiele mniej szkody zrobi taki olej spalony z wachą, niż olej silnikowy który dostanie się do komory spalania
Wujek czy dobrze zrozumiałem, że diesla Premium lejemy cały czas? Spotkałem się z opinią, że jest za suchy i warto go lać co drugi bak na przemian ze zwykłym
Kup sobie lub powiedz Adamowi, żeby kupił do warsztatu przyrząd do zarabiania przewodów hamulcowych Asta SAE A-ROG201. Nie męczcie się tym tanim chińczykiem, szkoda waszych roboczogodzin.
Czegoś nie rozumiem. Byłem z miesiąc temu u Was ... Serwis olejowy po 11 tys km. Na moje zapytanie czy możemy zastosować jakaś płukankę ( typu LM, Datacol etc) jedna z osób z warsztatu zmierzyła mnie wzorkiem i powiedziała że to wbrew fizyce...
Gość jakies bajki opowiada, jak paliwo może czyścić silnik skoro uklad paliwowy i olejowy to dwa inne układy 😂 Szkoda ze material sponsorowany i gadanie co mu każą....
@@patrykgretka8081 nikt mnie nie sponsoruje a paliwo dostaje się przez gładzie cylindryczne są to co prawda mikro części paliwa ale jeśli pomnożyć to przez ilość suwów tłoka a na wolnych obrotach silnik ma kilkaset obrotów na minutę i pomnożyć to przez kilkanaście tyś kilometrów od na jednym serwisie olejowym to troszkę tego paliwa będzie w oleju
Troszkę paliwa w którym jest może troszkę jakiegoś dodatku (nie wiadomo ile %) i to ma sprawić że silnik będzie czystszy? Nie zrozum mnie źle po prostu nie trafia do mnie to :) bo jakby to była wgl jakaś znaczącą ilość to by mi się robiło coraz więcej oleju w układzie...
Co ty za głupoty opowiadasz jak paliwo premium może czyścić silnik z nagaru? Większych głupot.nie słyszałem. Jak byś paliwo.premium wlałeś do silnika to by może i wyczyścił.
@@DominoR1 byś musiał zalać komorę spalania czystą benzyną a benzyna jak trafią do cylindra to już odparuje więc nic to nie da zwykły chwyt marketingowy
Panewki w aucie Szefowej widzieliście, 10tyś km serwis, nie pałować na zimnym silniku, jak motorownia duża i wysilona to wymiana oleju częściej. Wykorzystujesz silnik na maksa to przed wyłączeniem daj mu się schłodzić. Tego staram się trzymać. Wujek jak zwykle konkretnie i ja to szanuję😉
Wujek to odpowiedni człowiek na odpowiednim miejscu. Miło się słucha tego fachowca.👍
Takie mądre słowa wujka mogę słuchać codziennie!
Ja do mojej X5 tankuje od zawsze jak ją mam najpierw długo ON Verva, od kilku miesięcy ON Shell V Power, czasami ON Lotos Dynamic - olej wymieniam 2 razy w ciągu standardowego interwału BMW czyli jeśli jest co ok 25 tys standardowy to co ok 12 tys wymieniam olej, a czasami nawet co ok 10 tys do tego jeśli auto jest używane głownie w dużym mieście to warto co tydzień dwa - pojechać w trasę ok 100 km i najlepiej do tego tak 2-3-4 razy w roku porządnie przewietrzyć DPF na autostradzie, niedawno wróciłem z takiej trasy ok 1100 km autostradą, średnia prędkość ok 170 (oczywiście na polskich średnia 140 - na niemieckich odpowiednio wyższa 😎) i taka podróż dla diesla co jakichś czas - nawet kilka razy w roku lub częściej jest bardzo przydatna! Niech Wam wasze auta dają radość niezależnie czym jeździcie, gorące pozdrowienia z wypoczynku z Wysp Zielonego Przylądka 🇨🇻🏝🦈
Jak często wymieniać olej ? Jak najczęściej a paliwo tylko z górnej półki, zresztą nawet producent takie zaleca. Tutaj powiedzenie "Jak dbasz tak masz", sprawdza się w stu procentach. Pozdrawiam i czekamy na odcinek.
Leje paliwo klasy premium, wymieniam olej co max 10tys i dwa razy do roku wymieniam filtr paliwa i wlewam lique Molly do czyszczenia wtrysków i mam zero problemów.
Volvo d5 320tys km a moje ok 150tys przejechane.
Pozdrawiam Wujka i jak zawsze 👍👍👍👍
Super odcinek konkretnie i rzeczowo.
I znowu sprawdza się zasada jak dbasz to masz.👍🏴
Przypominać przypominać to właściwie bo motoryzacja jest piękna brawo wujek 👏👏👏
Ja leje liqui moly z siarczanem molibdenu do swojej e32. A odcinek klasa Wujek . Łapa w górę jak zawsze .. pozdrawiam
ja do mojego passata b5 1.6 + lpg leję millers motorsport cfs 5w40 nt+
odcinek jak zawsze sztos..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrawiamy wujaszka..👍🏻👍🏻👍🏻
Wujek jak na zlocie powiedział tak zrobił i mamy odcinek o płukankach. zamawiam 🍿 i czekam🙂
Bo Wuja to solidna firma :D czekam z niecierpliwością.
Miło posłuchać Twoich rad Wujek więcej takich odcinków. Pozdrawiam!
Wartościowy odcinek, jak każdy na tym kanale. Pozdro Wujek.
Bardzo dobry odcinek, proponuję tematykę wymiany i doboru oleju do skrzyń biegów manualnych, automatycznych i dyfrów. Posiadam silnik N13b16A, który nie cieszy się dobrą opinią. Stosuje paliwo Shell V power od roku jest poprawa kultury pracy. Ze swej strony mogę polecić dodatek do zwykłego paliwa 95, ARCHOIL 6900P MAX, efekt znakomity w postaci cichej pracy wtryskiwaczy, lepszej płynności i elastyczności silnika .
Pozdro Panie Wujek. Słucha się Pana jak dobrego nauczyciela💪
brawo wujek i to się szanuje
Moje doświadczenia w omawianym zakresie. Motor M54B25 od 2015 r., wymiana oleju co 10 tys. km/co rok od 2015 r., Pb98 od 2020 r. Stara szkoła sprawdza się!
Odkąd mam diesla, w większości przypadków tankuje paliwo premium. Poprzednim autem e91 lci n4 177k zrobiłem ponad 100 tys km, sprzedałem przy przebiegu 320 tys, korekty wtrysków idealne, w zimie brak problemów z rozruchem, olej tak jak mówisz max co 15 tys km. W nowym aucie, silnik b47 również leję premium, mam nadzieje to też przyczyni się do bezproblemowej eksploatacji
Wszystkiego dobrego Wujek
💪
Pozdrawiam Ciebie Wujek z Kujaw💪
Super odcinek WUJEK SUPER GOŚĆ!!💣💣💣💣
Bardzo dobre objasnienie tematu wujek pozdro🇺🇸😎
Przydałoby się jeszcze poruszyć temat dolewania oleju 2t do oleju napędowego. Sam leje i w moim odczuciu silnik pracuje bardziej miękko oraz odpalanie jest łagodniejsze. Nagraj coś na ten temat 👊💪
👍
Warto też pamiętać szczeg. Zima by nie dopuszczać do niskiego stanu paliwa w baku szczeg w dieslach. Tak też możemy zadbać o silnik i układ paliwowy naszego samochodu. Warto od czasu do czasu dolac też jskiegos dodatku do paliwa. Pozdrawiam i zdrowka zycze. Czekam na więcej materiałów. Szacun za wiedzę i oczywix lapka w górę. Przymierzam się do bmw f01 740d. Co Pan o tym sadzi?
Wujek obal mity i nagraj materiał o wymianie oleju i eksploatacji automatycznych skrzyń biegów .
A ja mam troszke do czynienia z silnikami i powiem inaczej i obale kolejne mity. OLEJ powinnismy wymieniac wg motogodziny pracy silnika. Czyli jezeli samochod przejedzie w ciagu godziny po autostradzie 140 kilometrow to takie 20 czy 30 tys eksploatacji na jednym oleju ma sie nijak do 20 czy 30 tys. kilometrow do samochodu eksploatowanego w miescie gdzie srednia predkosc na godzine to np. 36 kilometrow. To wtedy nalezy przeliczyc jaki czas silnik przepracowal na tym jednym oleju. jezeli podejdziesz do tego logicznie to taki dystans samochodu eksploatowanego w miescie powinienes skrucic co najmniej 3 krotnie. Widzialem silnik ducato ktore w 18 miesiecy przejechalo 280tys tylko autostrada PL-DE i silnik byl w stanie idealnym a interwal byl 45tys. A znowu inny w 120 tys w miescie przy 30tys interwale byl juz padaka. A wiec decydujacy wplyw na interwal olejowy ma sposob eksploatacji samochodu. Znaczenie ma czy olej osiaga temperature robocza czy jest czesto silnik gaszony i np. olej sie rozrzedza paliwem, czy np. bylismy na jakims torze i juz po takiej jednej wizycie olej nawet w skrzyni czy dyferencjale nadaje sie do wymiany. Myslicie ze ciezarowki wymieniaja olej co 10 czy 30 tys? A silniki w samolotach czy okretach? Przykladow moge podac mnostwo i pisac tutaj epopeje a i tak zawsze sie znajdzie jakis madry co zobaczyl jakis program na tvn turbo i bedzie sie wymadrzal. Trzeba do tematu podejsc z glowa, wszystkie rozwiazania sa dobre ale musza byc dopasowane do sytuacji, do danego uzytkownika. To samo jest z oponami i akumulatorami. Montujmy wszyscy opony wzmocnione z busa do osobowek i jak najwiekszy akumulator ?
Ma Pan rację. Powinien liczyć się czas pracy silnika a nie kilometraż, który jest oderwany od rzeczywistości. Auto bardziej męczy się w mieście: gaszenie, zapalanie, przyspieszanie, hamowanie i tak w kółko. Stabilna autostradowa prędkość przy prędkości obrotowej rzędu 2500rpm to praktycznie brak zużycia a kilometry lecą szybko czyli nie dystans jest argumentem do zmiany. Zastanawiam się jak można obalić ten mit pochodzący chyba z dawnych czasów o konieczności wymiany co 10kkm.
racja , w starych bmw chyba tak jest ....gasnął zielone kontrolki w liczniku i jest to uzależnone od czasu pracy silnika nie tylko przebiegu
Doskonały materiał 👍. A jaka jest Twoja opinia na temat dolewek minimalnych ilości oleju 2T syntetyk do diesli dla poprawy pracy wtryskiwaczy ?
nie syntetyk a tylko 2T półsyntetyk z niska zawartoscia siarki... jednym z najlepszcyh jest Meguin TC 2T ale mamy XXI w i sa gotowe srodki o lepszym działaniu np Archoil 6900D-max , 10ml na 10l ropy i na dodatek nie wpływaja negatywnie na DPF.. stosuję od 3lat i polecam , najlepiej kupić w butelce 1.8l
@@Anonymous-PL cenna uwaga 👍
Ja jutro będę robił płukankę ale w swoim gardle 😉🤣a tak poza tym odcinek sztos 👌👍
a zdradz jaka plukanke polecasz?😁😁
@@krississ5131 No u mnie tylko pomaga 🍺 i chodzę jak w zegarku 🤣
@@Vanilla-du4oh i ja to szanuje..byle zimne😀
No ja cały czas leję 98 i powiem że fajnie cihutko pracuję silnk N53 pozd.
To czyli wujek dodatkowo dobrze wypłukać silnik płukanka czy jak ja na swojim przykładzie tak jak mówiłeś leje paliwo premium i co roku wymieniam olej 10/15tys i moje pytanko czy profilaktycznie robić tą płukankę pozdro wujoooo👍
super
Jeżeli nic się nie zmieniło, to ostatnio w czwartki na BP też było premium w cenie zwykłego. Pewny nie jestem bo rzadko pasuje mi zjeżdżać na BP.
płukanka co wymiane oleju (Archoil 2820 na 30-40min), olej co 10-11tys + dodatek archoila (9100) , paliwo zwykły ON + Archoil 6900D-max , paliwa premium wbrew pozorom bardziej wpływaja na opiłkowanie pomp , chodz fakt paliwa zwykłe moga miec wiecej nanieczyszczen czy wody , ogólnie warto lac dodatki kóre czyszcza jak i smaruja pompy i wtryskiwacze , a filtr paliwa wymieniac co max 2 wymiane oleju a nie co 120tys jak czasem producenci podaja...
Super dzięki!
Bardzo dobra robota
Częsta zmiana oleju,np co 10 tysięcy kilometrów,nie pałowanie na zimnym, i oczywiście olej wysokiej klasy np motul i dobry filtr oleju i będzie ok.
Jak masz szlam w misce to musisz zdjąć miskę a nie lać płukankę. Jak kupujesz auto zmieniasz olej po 500 km zmieniasz filtr oleju i uzupełniasz olej. Jeśli zaraz jest syf zdejmujesz miskę i czyścisz. Ole ma być zmieniony na specyfikację BMW (jest na tyle opakowania) a nie z 5W cośtam na 0W cośtam
No ta! dobrze gada pozdrowionka ✌
Wujek Wujek Wujek Wujek! Pozdrawiam jesteś the best
👍👍👍!!!
Paliwo premium byc może w jakimś stopniu pomoże utrzymać wtryskiwacze w czystości i układ paliwowy ale nie jak tu większość rozumie silnik w czystości w sensie nagaru i błota 15 letniego w misce.
Witam wszystkich
Ja w audi a6 c6 3.0tdi 2010r przebiegu 230ty
wymieniam olej co 10ty przy kazdej wymiane 2 plukanki
I olej po wymianie
Po przejechaniu 2ty km wyglada jak w silniku benzynowym
I chodzi cichutko
Git odcinek 👍👍👍
🍺🍻🍺🍻🍺🍻🍺🍻🍺🍻🍻🍺🍻🍺🍻🍺🍻🍺🍻🍻🍺🍻🍺🍻🍺🍺🍺🍻 Wujek wszystkie dla Ciebie 😄
dobra robota Wujek ;)
Jest badane paliwo ba nawet jak masz franczyzne np orlen to jeżdżą auta z centrali po całym kraju i tankuja dane paliwa na stacji w plombowane bańki i do laboratorium,i jak coś wyjdzie złego to lipa.
a co sadzisz o cerateku i ceramizerze?
Czy ktoś przebije mojego Opla Combo którego kiedyś miałem - rok 2005 1.3cdti - interwał wymiany oleju producent założył co 50tys km ! Po dwóch latach się z tego wycofał!:) Producenci samochodów mogą swój olej sprzedawać choćby w złotych butelkach o lepkości nawet choćby -50W150 ale nie zmienią jednego - praw fizyki czyli prawa tarcia:) Jeżeli chodzi o paliwo to zalewam od zawsze czyli od kilkudziesięciu lat shell v-power diesel i nigdy w żadnym aucie nie wymieniałem np wtrysków ect.
Wujek zrób filmik o świecach 😁
Dokładnie taki filmik by się przydał 🙂
Pytanie jaka jest różnica między turbo z silnika m57n 218km a m57n2 231km ?
Fachowca dobrze posłuchać. Wujek pomyśl o odcinku nt. Serwisu skrzyń i xdrive bo na pewno nam sie przyda wiedza w tym temacie. Pozdro.
Wujek dobrze gadasz i mówisz prawdę :)
Dziękuję :D
Panie „Wujku”, używał Pan oleju ATF jako płukanki silnika ? Ja stosuje ten starty patent od dawien dawna i z wymiernymi skutkami :).
mam audi a5 2014 r. 2.0tdi wiec mowisz ze lepiej lac paliwa premium?
mam właśnie stare V6 w którym zalecana jest benzyna 98 i olej od początku wymieniamy max co15 tysiecy a w większości wcześniej, od 3 lat wymieniam co 5.5 tysiąca, raz w roku bo mało jeżdżę, co dziwne w serwisie niemieckim lali 10W40 ja zmieniłem na pełny syntetyk 5W40( 3 wymiany już), nad płukanką cały czas się zastanawiam
Tez leje 2T do diesla. Wujcio Ci nic nie powie, bo mało wie. Poszukaj sobie badań szczegółowych niemieckich są skrupulatne. Poczytaj badania polskie o biododatkach do ON w Polsce i jego wpływu na wtryski.
@@adamjaszczurowski7354 ja mam benzynę starszą, klekotów juz nie kupuję
wujek zrobilbys kiedys test plukanki tech2000 i tej moly
Dzien dobry na rynku jest coś takiego jak monzol c5 dodatek do diesla ma Pan jakieś doświadczenie z tym produktem
Nie
ja płukam silnik przed wymianą oleju płukanką tec2000 i nie narzekam
A co wujek sądzi o oleju pluczacym very lube firmy XADO do silnika jako zabieg przed docelowym olejem
Wujek coraz lepsze te ciuszki na twoich produkcjach
Kiedy planujesz pierwszy Live ?
Pozdrawiam
To jak to jest że polskie shell v power. Racing 100 jest gorsze od super 95 zatankowanej w niemczech. Widać to. Odrazu po spalaniu i korektach.
Pozatym każde paliwo kupione na stacji (mówię o dieslu) ma 7 proc bio. i nawet ropka premium źle wpływa na nasze układy wtryskowe.
Kurde kilka dni temu dowiedziałem się o tym kanale / Szkoda, że na kanale acs nie trafiłem na informacje o tym kanale . Czy Kamil też ma swój kanał czy tyko wujek i Adam ? A może jeszcze ktoś z ekipy ma kanał ? Szefowa i Sebastian ?
Tylko Adam i ja
Jak paliwo ma oczyścić silnik ? Tak się da ? ;D
Kiedyś miałem Cc700 jeżdżące na stałych strasach przez 4 lata i 170tkm. Za każdym tankowaniem obliczalem w głowie ile pali. Zawsze palił tyle samo. Kilka razy zatankowałem paliwo BP Premium, wtedy chyba jedyne Premium. Za każdym razem po zatankowaniu Premium zużycie paliwa wzrastało o 15proc. Taki fakt.
Super Wujek
Wuja co myslisz o ceratec liqui ? Mam e39 3.5 v8 stan oleju max. Czy moge smialo dolac 300 ml. tego srodka do pelnego stanu?
Nie jestem zwolennikiem takich dodatków
To dlaczego pompiarze nie polecają Diesla premium do ukladu Cr? Argumentują tym że jest suche.
Nie ma to jak kawa u mądrego wujka.
jak slysze od znajomych ze teraz sa lepsze oleje i 15tys-30tys to mnie uj strzela
Wujek - a jak z dodatkami do paliw np- Datacol ? Dolewac do paliwa premium? Czy nie warto ?
ja do benzyny na jesieni i na wiosnę wlewam tec2000 usuwający wilgoć i polepszające smarność paliwa, nie zaszkodzi a tankuję 98-mkę bo akurat silnik mam pod taką 98/95 na klapce jest
Mądrze mówisz
Mnie interesuje czy lać ON Premium zawsze ?????
Czy do ON dolewać olej 2T .....???? do silników z DPF....????
Już lepiej dodatki podnoszace liczbę cetanową, dużo jest takich sprawdzonych produktów. Olej 2t w mojej opinii w common railu jak najbardziej na plus dla układu wtryskowego ale czy dla dpfa? Raczej nie ale w ostateczności częściej się będzie regenerować, na pewno o wiele mniej szkody zrobi taki olej spalony z wachą, niż olej silnikowy który dostanie się do komory spalania
Ja tam w swoim dieselku 2.7 cdi po chipie na 490 Nm wymianę oleju robię co 8 tys. + płukanka. Myślę że to wpożo.
Vito w447 silnik 651. Interwal olejowy 24000 mil....
Czy ,, Bandit '' został usunięty z komentarzy, bo nie mogę znaleźć jego wątku?
Nikt nie został usunięty
Panie Wujku czy warto kupić porsche panamera rok 2010-2013 4.8 v8 jako auto weekendowe?
Nie wiem nie testowałem nie mam zdania na ten temat
Podobno pęka 5 albo 6 cylinder, nie polecam
@@jacekpietrzykowski8318 O tym nie slyszalem.Tylko o srubach aluminiowych ktore pekają. Mysle powoli o jakims V8.
Wujek czy dobrze zrozumiałem, że diesla Premium lejemy cały czas? Spotkałem się z opinią, że jest za suchy i warto go lać co drugi bak na przemian ze zwykłym
Zdecydowanie lepiej lac zwykly on i jakis archoil do diesla lub innej firmy specyfik
Wujek ja olej wymieniam w Mercedesie co 120000 tak sto dwadzieścia tysięcy i śmiga
Do kolejnej wymiany 😁
Kup sobie lub powiedz Adamowi, żeby kupił do warsztatu przyrząd do zarabiania przewodów hamulcowych Asta SAE A-ROG201. Nie męczcie się tym tanim chińczykiem, szkoda waszych roboczogodzin.
wuju jak kupujesz paliwo to musi ono miec intensywy zapach a nie dobra cene :)
Wujek kiedy w sprzedaży bluzy?
Niebawem
@@studio_wujek super 👍
Fajny materiał, drobna tylko uwaga: w czasie mówienia nie powinno sie bawić suwmiarkami, kombinerkami itp:)
Czegoś nie rozumiem. Byłem z miesiąc temu u Was ... Serwis olejowy po 11 tys km. Na moje zapytanie czy możemy zastosować jakaś płukankę ( typu LM, Datacol etc) jedna z osób z warsztatu zmierzyła mnie wzorkiem i powiedziała że to wbrew fizyce...
moze chodziło o to ze płukanka po longlifie
Siema wujcio
Wujek co sądzisz o oleju pmo 5w30
Czyli rozumiem lać do n57a?🙂
Chyba nie naprawiałeś samochodów w latach 80-90. Paliwa premium to mit.
Oleje typu long life nie istnieją. To oszustwo.
Nigdy bym nie zastosował żadnej płukanki do silnika przy wymianie oleju jeżeli już to płukał bym olejem
Gość jakies bajki opowiada, jak paliwo może czyścić silnik skoro uklad paliwowy i olejowy to dwa inne układy 😂 Szkoda ze material sponsorowany i gadanie co mu każą....
Gratuluję teorii i braku wiedzy
Uzasadnisz to jakoś ? :) Czyli mówisz że jak leje paliwo premium to cały silnik się czyści ? 😅
Pewnie z zewnątrz też jest czystszym jak leję droższe paliwko 😂
@@patrykgretka8081 nikt mnie nie sponsoruje a paliwo dostaje się przez gładzie cylindryczne są to co prawda mikro części paliwa ale jeśli pomnożyć to przez ilość suwów tłoka a na wolnych obrotach silnik ma kilkaset obrotów na minutę i pomnożyć to przez kilkanaście tyś kilometrów od na jednym serwisie olejowym to troszkę tego paliwa będzie w oleju
Troszkę paliwa w którym jest może troszkę jakiegoś dodatku (nie wiadomo ile %) i to ma sprawić że silnik będzie czystszy? Nie zrozum mnie źle po prostu nie trafia do mnie to :) bo jakby to była wgl jakaś znaczącą ilość to by mi się robiło coraz więcej oleju w układzie...
Co ty za głupoty opowiadasz jak paliwo premium może czyścić silnik z nagaru? Większych głupot.nie słyszałem. Jak byś paliwo.premium wlałeś do silnika to by może i wyczyścił.
Bardziej o komore spalania chodziło🤔
@@DominoR1 byś musiał zalać komorę spalania czystą benzyną a benzyna jak trafią do cylindra to już odparuje więc nic to nie da zwykły chwyt marketingowy
👍
👍
👍