В день открытия ездил мелкий с родаками смотреть на это чудо!!Эту линию Лужков пытался сделать отдельной и за отдельную плату и турникеты даже поставили,но потом решили забить и не стали брать бабки!У неё даже логотип другой был!!На номерных на ней покататься не успел((Хорошо,что продлили до оранжевой!Эту линию можно в Московский довести с пересадками на красную и троицкую!
Я каждый день по ней езжу на работу и с работы, по вечерам поезда ползут еле еле, прокатись как нитудь, некоторые едут до станции "Бульвар Адмирала Ушакова"... убедись в моей правоте)) Рад, что наша ветка засветилась у тебя на канале... По своему уникальна!! Бутовчане, привет с Бунинской аллеи 🤘
@@LINK-hg3vi ты имеешь ввиду жителей Улицы Скобелевская и бцльвара Ушакова ?)) там ветки прям близко к домам идет... Хотя автор утверждает, что отойдя звука почти не слышно, но скажу, как уже человек "с опытом", я живу в 300 метрах от станции Бунинская аллея, и когда поезд идет на "разворот", отчётливо слышно как они едут по стрелкам, а ещё круче, когда слышишь объявление, как дежурная по станции громко так говорит "на поезд посадки нет!!", я из своего окна слышу, хоть окна и закрыты.
@@diesel2539 хз как обстоят дела на буньке, но я сам живу на скобелевской, тоже буквально в 300 метрах от метро и вообще шум не мешает от слова совсем)
Живём у самого тупика на Бунинской аллее. Довольно тихо. Очевидный плюс: надземная часть идёт вдоль огромного парка и вечером красивая подсветка опор метро. Очевидный минус: на нашей ветке не спрячешься, как в бомбоубежище
жаль поздно, ибо видео уже есть. а то искал способ попасть в один из домов откуда тупик видно норм. в идеале улица Адмирала Лазарева, 63к1 подъезд 1, там с балконов явно крутой обзор на тупик. а так то что снял с улицы Кадырова 8 не так хорошо, поездов не видно как разворачиваются...
Бутовская линия полностью соответствует обычному метро, это раньше обозначалась на схемах как легкое метро и номер был Л1 а номер 12 она получила в 2013 году
Изначально линия называлась "Л1"- а на старокачаловской поезда оборачивались прямо по станции. До 2014 стояли подсвечиваемые таблички, указывавшие путь, на который в ближайшее время должен был прийти поезд (на старокачаловскую)
Заповедник русичей, единственная линия где в буквальном смысле одновременно эксплуатируются самые первые и самые последние 740, 2003 и 2013 года соответственно.
Также перед открытием линии предполагалась отдельная оплата проезда по линии, но от этой идеи отказались, а в переходе с БДД на Улицу Старокачаловскую до 2013 года стояли неработающие турникеты
Заяц, два дня назад была ситуация: зашёл по станцию Расторгуево в элку и доехал до Варшавской. В электричке (РЭКС) сказали, что билет на обычную электричку не действует. Я согласился доплатить у них, но они сказали, что будет сбор в 100 рублей. Я понял ситуацию, и хотел доплатить, но они сказали, что нужно приобретать полный билет (166 рублей) со сбором. А билет, купленный за 33 рубля (обычный) аообще не годен. В итоге вышел на Варшавской, а нужна была Нагатинская (куда и был куплен мой обычный билет). Как нужно было правильно поступить?
1. Вроде на этой линии есть таки одинаковые станции: у наземных - одинаковые конструкции. 2. А почему станции называются именно "Улица Старокачаловская" и "Улица Скобелевская", а не "Старокачаловская улица" и "Скобелевская улица"? 3. На Улице Старокачаловской и Улице Академика Янгеля буквы на стенах - как на некоторых станциях серой ветки ещё в 80-х шли. Из тех запасов?🙂
кстати, в самых старых русичах на бутовской сейчас используется информатор от россошанского а в самом новом русиче используется куликовиш, надеюсь что не будут менять его на россошанского
Я думаю продление не нужно, сам часто езжу от Бунинской аллеи до битцевского, и порой уже на станции ул Горчакова в вагонах нет сидячих мест, с продлением людей будет только больше, так еще и вагоны укороченные + продлению в Новую Москву будет мешать дом, который стоит по прямой после оборотных тупиков, а снести его, вроде бы, мешает то что он принадлежит частному застройщику
как думаете, её могут к 35 году продлить в Филимонки Новомосковского района МО? перспективные её станции: "Улица Академика Понтрягина", "Губкино", "Воскресенское", "Милорадово", "Ракитки", "Пенино", "Филимонки". Все, кроме Милорадово- подземные.
Я щитаю что с Бутовской линии Русичи .4 надо отдать Сокольнической где только .1 а с сокольнической линии .1 передать Бутовской линии так как Бутовская линия одна из самых менезагруженых и смысл от .4 особо там нету больше она нужна на Сокольническую. Обмен не помешал бы.
По какой-то причине поезда которые ходят по этой линии дико скрипят при торможении. Помню даже писал в службу поддержки метро и мне отвечал какой-то инженер, что: "все ок, конструктивные особенности". Но на других ветках поезда русичи так не скрипели никогда.
Не очень понимаю, почему в такой плотно застроенный район решили запустить укороченные составы. И не понимаю, зачем строили монорельс, если можно было сделать так.
@@WithoutTicket я просто помню как однажды в Моск когда гостила на какой то схеме(это было лет 12-13 назад видел а как монорельс был подписан как леое метро, а этой линии по-моему тогда еще было. спасибо за видео!
к сожалению из-за того, что собакин застроил бутово ипотечниками и сделали скотовозки для ипотеки, до бунинской аллеи, влезть теперь невозможно, проект был расчитан именно на лужковскую застройку, именно из-за 3 вагонов все туго, а на Скобелевской в 8 утра уже не сесть, ипотека прет с полян, вывод один, по просту будет еще хуже и надо капать под землей линию
По законам РФ все жители РФ ездят бесплатно. (Всё понятно, спасибо!(, Большое- Вам!!!, Мы жители чего?..., И, кто мы?., Просьба , ответить правдиво и чётко, всё, как говорится, по полочкам разложить!!!!..., Иначе, нахуй твой этот ролик?...
![Будни машиниста в TRAINZ - Кольцевая линия [Московское метро, КолЛ]](/img/1.gif)
В день открытия ездил мелкий с родаками смотреть на это чудо!!Эту линию Лужков пытался сделать отдельной и за отдельную плату и турникеты даже поставили,но потом решили забить и не стали брать бабки!У неё даже логотип другой был!!На номерных на ней покататься не успел((Хорошо,что продлили до оранжевой!Эту линию можно в Московский довести с пересадками на красную и троицкую!
Я каждый день по ней езжу на работу и с работы, по вечерам поезда ползут еле еле, прокатись как нитудь, некоторые едут до станции "Бульвар Адмирала Ушакова"... убедись в моей правоте))
Рад, что наша ветка засветилась у тебя на канале... По своему уникальна!!
Бутовчане, привет с Бунинской аллеи 🤘
бутовчане на месте) про то что еле едут это да, из-за нытиков которым мешает звук метро после 9 вечера поезда едут максимум 20-30 км\ч
@@LINK-hg3vi ты имеешь ввиду жителей Улицы Скобелевская и бцльвара Ушакова ?)) там ветки прям близко к домам идет... Хотя автор утверждает, что отойдя звука почти не слышно, но скажу, как уже человек "с опытом", я живу в 300 метрах от станции Бунинская аллея, и когда поезд идет на "разворот", отчётливо слышно как они едут по стрелкам, а ещё круче, когда слышишь объявление, как дежурная по станции громко так говорит "на поезд посадки нет!!", я из своего окна слышу, хоть окна и закрыты.
@@diesel2539 хз как обстоят дела на буньке, но я сам живу на скобелевской, тоже буквально в 300 метрах от метро и вообще шум не мешает от слова совсем)
ееее моя ветка
@@LINK-hg3vi ну видишь, не все на скоьбелевской и Ушакова нытики. Есть и норм люди 😉
В 7 утра 1 января проехаться по Бутовской линии будет одно удовольствие 😂😂 тишина и спокойствие. И утром 1 числа ещё на электросудне прокатиться 🤣
Почему?
Да ты романтик 😁😁😁👍
Живём у самого тупика на Бунинской аллее. Довольно тихо. Очевидный плюс: надземная часть идёт вдоль огромного парка и вечером красивая подсветка опор метро. Очевидный минус: на нашей ветке не спрячешься, как в бомбоубежище
жаль поздно, ибо видео уже есть. а то искал способ попасть в один из домов откуда тупик видно норм. в идеале улица Адмирала Лазарева, 63к1 подъезд 1, там с балконов явно крутой обзор на тупик. а так то что снял с улицы Кадырова 8 не так хорошо, поездов не видно как разворачиваются...
Бутовская линия полностью соответствует обычному метро, это раньше обозначалась на схемах как легкое метро и номер был Л1 а номер 12 она получила в 2013 году
Старокачаловская моя любовь. Бутово. Сколько всего здесь пережито 😋
Изначально линия называлась "Л1"- а на старокачаловской поезда оборачивались прямо по станции. До 2014 стояли подсвечиваемые таблички, указывавшие путь, на который в ближайшее время должен был прийти поезд (на старокачаловскую)
Заповедник русичей, единственная линия где в буквальном смысле одновременно эксплуатируются самые первые и самые последние 740, 2003 и 2013 года соответственно.
станция Новоясеневская до 2009 года называлась также Битцевский парк
родная для меня линия, всегда любил ее, жду ее 20 летнего юбилея
Комментарий в поддержку канала
Спасибо за выпуск! моя родная линия!!!
3:05 Оговорочка.
не 6 вагонов у Русича на Бутовской линии, а 3.
Две половинки соединенные сквозным проходом считается за один вагон у Русича
Да, именно поэтому на Кольцевой (вроде) линии метка на путевой стене у туннеля была с цифрой 4 или буквой "Р"
@@HeavyMetalDinosaurПоясните! О чем речь?
@@vinivin1905 о полосатом знаке с цифрой возле туннеля (у первого вагона поезда)
Интересный ролик, красивые съёмки. Не хватило информации про интервалы.
Я тоже из Московского
моя родная)
Её в будущем в Новокурьяново пустить могут с небольшим двойным поворотом в полукруг в сторону Остафьевской.
Круто
Класс!
Очень крутое видео
Также перед открытием линии предполагалась отдельная оплата проезда по линии, но от этой идеи отказались, а в переходе с БДД на Улицу Старокачаловскую до 2013 года стояли неработающие турникеты
ага... если бы пересадка была платная, наверняка бы там щас действовал тариф пригород )
турникеты оказались не нужны и проход через них был свободный, но только через 10 лет из-за ненадобности их убрали@@WithoutTicket
На конечной,не 3 пути,а один.Был по крайней мере год назад.....
На какой именно?
На конечной.
Заяц, два дня назад была ситуация: зашёл по станцию Расторгуево в элку и доехал до Варшавской. В электричке (РЭКС) сказали, что билет на обычную электричку не действует. Я согласился доплатить у них, но они сказали, что будет сбор в 100 рублей. Я понял ситуацию, и хотел доплатить, но они сказали, что нужно приобретать полный билет (166 рублей) со сбором. А билет, купленный за 33 рубля (обычный) аообще не годен. В итоге вышел на Варшавской, а нужна была Нагатинская (куда и был куплен мой обычный билет). Как нужно было правильно поступить?
ехать до своей станции надо было ) вроде очевидно. и видео снять
да развод это начинают говорить что мол ты знал еще и штраф могут взять!!
@@WithoutTicket спасибо, буду знать
Как по мне-одна из лучших веток московского метро. Просто и со вкусом, без излишеств. А самое главное Южное Бутово не обделено метро)
1. Вроде на этой линии есть таки одинаковые станции: у наземных - одинаковые конструкции.
2. А почему станции называются именно "Улица Старокачаловская" и "Улица Скобелевская", а не "Старокачаловская улица" и "Скобелевская улица"?
3. На Улице Старокачаловской и Улице Академика Янгеля буквы на стенах - как на некоторых станциях серой ветки ещё в 80-х шли. Из тех запасов?🙂
кстати, в самых старых русичах на бутовской сейчас используется информатор от россошанского а в самом новом русиче используется куликовиш, надеюсь что не будут менять его на россошанского
Русичи впервые появились именно здесь. И 2-дверные - самые ранние.
Ужасно то, что 2-дверные ездят по АПЛ, ну и кондей в них не работает...
Мне норм ездить на 2-дверных русичах. Кондей в русичах работает лучше, чем в Оке
Интересно перспективы продление этой ветки, в ту или иную сторону.
можно было бы - Язово - Аэропрт Остафьево - МЦД Остафьево
Я думаю продление не нужно, сам часто езжу от Бунинской аллеи до битцевского, и порой уже на станции ул Горчакова в вагонах нет сидячих мест, с продлением людей будет только больше, так еще и вагоны укороченные + продлению в Новую Москву будет мешать дом, который стоит по прямой после оборотных тупиков, а снести его, вроде бы, мешает то что он принадлежит частному застройщику
Все запланированные ранее продления отменены. И это правильно. Линия в данном виде бесперспективная.
@@user-ln4xq2zg2c И это правда. К тому-же она даже не имеет собственного ДЕПО.
@@WithoutTicketили же в Новокурьяново через Остафьевскую.
А можно в Новомосковский район МО.
позже название Битцевский парк отдали станции Бутовской линии
как думаете, её могут к 35 году продлить в Филимонки Новомосковского района МО? перспективные её станции: "Улица Академика Понтрягина", "Губкино", "Воскресенское", "Милорадово", "Ракитки", "Пенино", "Филимонки". Все, кроме Милорадово- подземные.
Номерные в 2004 году ходили временно с января по март из-за проблем с тормозами у Русичей
Я щитаю что с Бутовской линии Русичи .4 надо отдать Сокольнической где только .1 а с сокольнической линии .1 передать Бутовской линии так как Бутовская линия одна из самых менезагруженых и смысл от .4 особо там нету больше она нужна на Сокольническую. Обмен не помешал бы.
Кака монорельс.
А можно про монорельс!!
Пожалуйста!!
уже давно есть и не одно ruclips.net/video/y_YhMMyOMPA/видео.html ruclips.net/user/shortsUESEGFQVCow rutube.ru/video/e50d8b0f99896782a29b495de36f259a/
Только не 6 вагонов, а 3!
По какой-то причине поезда которые ходят по этой линии дико скрипят при торможении. Помню даже писал в службу поддержки метро и мне отвечал какой-то инженер, что: "все ок, конструктивные особенности".
Но на других ветках поезда русичи так не скрипели никогда.
Ещё под опорами метро шизоиды летом разводят огонь и жарят мясо, прямо по всей длине в парке.
Давно слышал ответ чтото вроде - "К сожалению выявить причины свиста при торможении не удается, работы продолжаются"
Зависит от типа колодок. А «свистит» при торможении привод, а не колодки.
@@user-ln4xq2zg2cдумаю речь именно о визжащем скрипе
Не очень понимаю, почему в такой плотно застроенный район решили запустить укороченные составы. И не понимаю, зачем строили монорельс, если можно было сделать так.
я тут живу
Лужковское метростроение как и монорельс. Экономия на строительстве 😂 Аналог Филевской ветки 😂
Ребят, кому интересно, ищу напарника чтобы буллить контроллеров в Москве.
а каховская не меньше???
Каховской больше не существует
Каховская стала самой большой))
а как же монорельс на Останкино, это же вроде тоже легкое метро?
Нет. Это монорельс. А Бутовка - обычное Метро с эстакадный участком.
не.. это другое. они строились примерно в одно время и станции чем-то похожи внешне, и даже цветом линий на схеме. но это всё что между ними общего
@@WithoutTicket я просто помню как однажды в Моск когда гостила на какой то схеме(это было лет 12-13 назад видел а как монорельс был подписан как леое метро, а этой линии по-моему тогда еще было. спасибо за видео!
@@user-ln4xq2zg2c спасибо!
к сожалению из-за того, что собакин застроил бутово ипотечниками и сделали скотовозки для ипотеки, до бунинской аллеи, влезть теперь невозможно, проект был расчитан именно на лужковскую застройку, именно из-за 3 вагонов все туго, а на Скобелевской в 8 утра уже не сесть, ипотека прет с полян, вывод один, по просту будет еще хуже и надо капать под землей линию
Часть уйдёт на красную линию ( Потапово )
В будущем Бирюлевская линия придёт в район
@@robmos6998 какой смысл от этого? если можно просто скотовозки ипотечные направить на коммунарку, а не в сторону бунинской аллеи
Позор московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!
надо ее закрыть она такие убытки наносит а народу с каждым годом все меньше и меньше ездить !!! думаю трамвай в самый раз будет больше нет нужды!!!
А с эстакадами что сделать? Развалить?
По законам РФ все жители РФ ездят бесплатно. (Всё понятно, спасибо!(, Большое- Вам!!!, Мы жители чего?..., И, кто мы?., Просьба , ответить правдиво и чётко, всё, как говорится, по полочкам разложить!!!!..., Иначе, нахуй твой этот ролик?...
Спасибо за это видео на ютьюб
Самая короткая линия это Каховская!
была короткой
сейчас она в составе БКЛ