Eh šta sve treba u autoškolama. Ovde kod mene u gradu hoću da poludim od autoškola. Njih 99% vozi 20 na sat, pa i da mu je prva vožnja, vozio bi brže. Ja sam poslje 20 minuta vožnje vozio 80. Instruktor mi je rekao da ubrzam, da se oslobodim straha. Ovi novi učenici ne znaju kako treba ući raskrsnicu. A nikada nismo imali više autoškola u gradu. Čini mi se da više nije cilj da se neko nauči voziti, nego da se uzmu pare za obuku i da taj mora da položi. Nije bitno da li zna ili ne zna voziti.
@@М.Л-ъ5в ja sam položio 2006. eto 12 godina vozim. Isto sam tako krenuo od nule na prvom času vožnje. Ćale mi je nudio da probam voziti negdje na selu ili na poligonu prije vožnje u autoškoli. Ja koliko god sam imao želju, nisam htjeo. Jer ko bi onda dočekao vozačku. :) Jeste drugačije kada sjedneš prvi put sam ali sam opet čini mi se, da sam bio slobodniji nego većina novih vozača danas. I ne samo ja, nego i ostali novi vozači u vrjeme kada sam položio. Čini mi se da je bilo manje autoškola pa se nisu toliko hvatali za kandidate, jer znaju da će zaraditi pa su bili strožiji prema učenicima. Ja sam na prvoj samostalnoj vožnji vozio 100, pa čak i u autoškoli sam jednom nagurao na 100 i tada sam preticao šlepera. :) Dobro i nije svako talentovan za vožnju, ali svako treba da ima bar toliko sposobnosti da ispoštuje ograničenje. A ne da vozi 10, 20, 30 na sat ispod ograničenja, pa bila mu to prva samostalna vožnja ili imao već godinu dana vozačkog staža. Da zna kako se prolazi raskrsnica, ko ima prvenstvo, pravilno se prestrojiti itd... Sad već procjene za preticanje i tako neke stvari, ne mogu se naučiti u školi, jer to zavisi i od samog auta.
AHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAH koji kralj bas tako
@@М.Л-ъ5в E vidis to je po meni greska jer svako ko polaze uzda se u instruktora i kad izadje sam on se uplasi i pravi pizdarije -.- -.- ja sam se na primer samo 7 casa uzdao u instruktora i oslobodio se straha ;) znaci slusas sta ti prica ali ne dozvoljavas da on reaguje u nekim situacijama nego moras ti ;) vecina kad polozi je vrlo nesigurna sto je donekle i normalno ajd,samo sloboda.......
i know Im randomly asking but does any of you know of a method to log back into an Instagram account?? I somehow lost my login password. I would love any help you can offer me.
Društvo!, Prije nego me razapnete. Na 1:36 obilazim preko pune. Ponavljam OBILAZIM auto s kamerom jer je to bio plan, međutim, to sam zaboravio staviti. Pravilo broj 71. Ako se vozilo kreće sporo (razlika je u brzini od 25-40 kmh obzirom na razl. zemlje), dozvoljeno ga je obići (to je razlika u odnosu na pretjecanje)., pa pravilo broj 71. glasi, ako možete obići vozilo, MOLIM VAS, OBIĐITE GA DA SE NE STVARA NEPOTREBNA KOLONA. Mnogi vozači se znaju voziti iza traktora i ostalih sporih vozila, čekajući godinama do isprekidane linije, što je na kraju opasno radi nepotrebne gužve. Ajd živjeli!
Meni je najgore kada izlazim naprimjer sa raskrizja gdje je ravna cesta i onda ima kretena koji pred raskrizjem preticaju a ja onda ne mogu u svoju traku izaci zbog njih( tehnicki i fizicki mogu, ali steta onda auta i svega sta bi se dogodilo...)
Ja bi samo još dodao da ako je isprekidana linija u zavoju bolje je preticanje u lijevom zavoju nego desnom jer u desnom se od auta ispred ne vidi da li dolazi auto iz drugog smjera. Ako se pretiče u desnom zavoju stvarno treba dobro pogledati dali dolazi auto iz suprotnog smjera. Inače odlični savjeti! :)
E pa meni su uzeli vozacku zbog ovoga, ogranicenje 60 km/h, ispred kamion pod utovarom,ide krajnje desno uz spoljnu stranu, iza.mene kolona duga 100 m, na zadnji branik mi se zabio jedan Renault sportas, ja sa nekih 40 km/h obilazim ( ne preticem), obilazim kamion koji je u fazi zaustavljanja, gazim punu liniju, Mr. Officer iskace I kratkim zamahom ruke uzima mi vozacku dozvolu na mjesec dana uz kaznu , bio sam I kod.sudije...
Ma lik je legenda. Videi nikako ne mogu da te smore, odradi lik sve profesionalno a opet na zabavni način. Videi nisu predugački, vise su onako kraći a opet sve stane u njih. Sto se tiče automobila, najbolji kanal na našem jeziku.
Juru bi trebalo staviti u autoškole,sve je puno zanimljivije i lakše zbog načina na koji on to objašnjava.Baš ga volim gledati s guštom,uvijek naučim neš novo,be safe!
Preticanje je jedan od onih situacija gdje ljudi zaborave na zdrav razum. Neki nikad nebi riskirali život skakajuči padobranom (pri čemu umre oko 20-ak ljudi godišnje- 0.006%). Ali će bez problema preticati SVAKODNEVNO (makar ljudska pogreška usmrti 1 200 000 ljudi u prometu godišnje) samo da na odredište stignu 5-10 min ranije, a često i 10s ranije na semafor. +gratis ugroze život potpuno nevine osobe koja se drži pravila i zakona.
Koliko su opasni oni koji preticu po nepreglednom zavoju ili punoj crti toliko su opasni i oni koji preticu u 4 ili 5 brzini tj bez žurbe ko da su sami na cesti
I jos jedna stvar ako zelite preteci neko vozilo nebitno bilo ono auto ili neko vece vozilo, nikad se ne lepite pre preticanja jer tako gubite na preglednosti, bolje se odmaknite malo od njega i kad vidite priliku imate vremena i da ubrzate i da ga preteknete brze.
Takvo preticanje nosi takodje rizik jer dok se ti priblizis i pocnes preticati prodje najmanje 5 sec. Moj nacin preticanja je da odmaknut od auta koje trebam preteci, ubrzavam prema njemu u istoj traci, iako vidim da se auto u suprotnom smeru priblizava meni i autu koje preticem, u toj situaciji dok se priblizavam autu koje imam nameru preteci uskladjujem i odrzavam ubrzanje, tako da ne gubim ni sek. za sto brze preticanje kada auto iz suprotnog smera prodje. Pri ovakvim preticanjima necete imati problema ako auto ma koje snage ispred vas pocne ubrzavati u toku vaseg preticanja, jer ga preletite za sekund.
ovo su pravila za nas obične smrtnike, a kad moj direktor vozi GL 320 vjeruj druže da za njeg ne postoji ni krivina, ni puna linija, ni ogranicenje brzine. koliko pretice cini mi se da više vozi lijevom stranom nego desnom. meni su ovi savjeti korisni, ja vozim neki normalan auto(110KS) i sve što si rekao u pravu si, samo da sam ovaj klip recimo gledao nekad kad sam se obučavao ne bih došao u neke nezgodne situacije. mene je previsok stepen prenosa prilikom preticanja mogao skupo koštati jer nisam imao dovoljno obrtnog momenta za preticanje. to mi se desilo nakon polaganja vozačkog i to je ono čemu nas nisu naučili u auto školi. pozdrav
Juraj, hvala ti na ovom videu. Ovo retko ko ima prilike da nauči na obuci za vozače, posebno ko uči da vozi u gradu. Ovaj video je bukvalno zlata, a možda j bolje reći života vredan. I like, i share i subscribe, i 100 evra bih ti dao za boost. Hvala još jednom.
Jednostavno mi bude drago pogledat ovakav video i znat da si apsulutno sve usvojio sam prije lekcije dragog nam gosn. Šebalja.. Juraj direktore jasnije ne moze... Extra stvar.. Pozz legićima i legicama
Jedino se ne bih slozio kada si rekao za slepera, on kada obilazi slobodno za njim on gde se vraca uvek ima mesta i da se auto uvuce.. a da ne govorim o preglednosti koju ima vozac slepera, a i godine iskustva tako da vozac slepera sigurno nece krenuti u preticanje a da nije 110% siguran. Odlican video!
Sve je to super receno samo bi dodao jos obavezno gledanje u retrovizor,iza pred svalog preticanja.Ja imam naviku da gledam koliko napred toliko i pozadi iskusni vozaci znaju o cemu pricam pozzz iz skoplja.
Odlican VIDEO, trebali ste samo spomenuti, da se obavezno treba uveriti da vec neko nije zapoceo preticanje, Maso puta mi se desilo da obilazim vozilo, a ono krece da obilazi vozilo ispred sebe, uglavnom su to stariji ljudi ili novopeceni vozaci, nepogledaju preko ramena
Preticao sam kamion ispred mene sto je bio 30m, zaletio sam se. Imao sam super preglednost, iz 5 sam u 4 prebacio (motor ima 8000rpm) išao sam oko 110-120, obrtaji su bili oko 4000, kada sam izašao u suprotnu traku brzina je bila Oko 140 (radi se o autoputu) međutim samo sto sam pretekao kamion čuo sam jak bučan zvuk pod haubom, odjednom su se sve lampice popalile i motor nije imao nikako snage, svom srećom dovoljno sam išao brzo da sam sve pretekao i nikoga nisam ugrozio, prebacio sam se u pomoćnu traku, upalio sva 4 svjetla i trokut stavio :) kada sam se pod auto pogledao vidio sam sve puno ulja... Kada sam bacio bolji pogled vidio sam da je motor izbio dva cilindra 😅 tu je se završila priča za mog voljenog Peugeot 406 2.2i 16v. Ne znam kako je moglo doći do ovoga. Pezoa je smijenio sada BMW F10 3.0i, sasvim zadovoljan :)
Juraj svaka čast, svaka kao i uvijek na mjestu s tim da bih dodao jednu situaciju koja me ponekad nazivcira. Netko se vozi iza kamiona i kao čeka situaciju da ga pretekne, ali u nedostatku smjelosti čak i kada je to potpuno sigurno, on ne vrši tu radnju i ostaje iza. Problem je što se dotični toliko približi kamionu da je jedino moguće pretjecanje isključivo obojice a ponekad se tako zalijepe 2 ili 3 vozila i formira se kolona, a svaki oblik pretjecanja postaje nemoguć cak i na isprekidanoj liniji. Eto, samo malo obzira za sve one koji se nađu u sličnoj situaciji. Svako dobro i samo nastavi u ovom stilu, odličan si!
Odličan video! Bravo i hvala. Jedino što možda fali je napomena da vozilu koje planirate preteći "ne ulazite u prtljažnik" i potom izlećete u suprotnu traku čak i bez izvirivanja (mada ovo važi i za vožnju bez preticanja). Ježim se od takvih vozača! Veliki pozdrav i svako dobro!
Bravo, Jure faco! Velika opasnost su i biciklisti koji znaju ostati u nekom mrtvom kutu s desne strane isprid vozila kojega idemo pristizat pa u trenutku pristizanja to isto vozilo ide u zaobilazak biciklista. A o ovim "frajerima" koji kada ih pristizes u pola pristizanja namjerno ubrzaju, to je prica za sebe. Pozdrav svima!
Jura , svaka cast na objasnjenjima, na zanimljiviom nacinu testova automobila. Desetka za guranje prstiju u auspuh, danas fenseraj u prozvodnji automobila, nestale klasicne rucne, pa i auspusi. Samo napred Veliki pozdrav
Ovo na kraju sa udubljenjima je jako slikovito i vrlo dobro objašnjeno, ja to zovem vertikalni džep. Sličnih situacija ima i sa horizontalnim krivinama kada u nizu krivina vidimo samo jednu traku, a vozilo koje nam ide u susret zađe u taj mrtvi ugao ili horizontalni džep. Još jedan mali dodatak, prije pretjecanja moramo upozoriti vozač ispred sebe, zvučnim znakom danju ili blicem noću. Tim izbjegavamo da nas on sasječe skretanjem ulijevo dok ga pretičemo. Pozdrav svima.
Da dodam samo da je zakonom zabranjeno da ubrzavate dok vas neko pretiče. Ako se desi neka nezgoda dok vas neko pretiče, a dokaže se da ste ubrzavali možete da budete u velikom problemu.
Slazem se! Ja sam početnik vozim tek s potvrdom trebam polagati za C1 i volim da preteknem vozilo ispred sebe par puta me je ponijelo i da ubrzavam ako me neko vozilo pretječe ali nakon ovog klipa nikada vise!Jer sve je to adrenalin ali pitanje ljudskog zivota ne treba dovoditi u pitanje
Ja sam imao situaciju s preticanje! Kamion se jako sporo kretao i ta brzina je bila pre ala za moj auto. Neko vreme sam pratio kamion ali je masi a na mom autu povela da se pregreva! Vozac kamiona nije hteo da se zaustavi kako bi propustio kolonu i ja sam odluci da ga preteknem! Sve sam kako je trebalo i na zalost uleteo u makaze! Jedva sam uspeo da se izvucem!
Mozda bi jos trebalo spomenuti 1.provjera retrovizora i mrtvog kuta prije promjene trake i pretjecanja 2.upaliti pokazivac smjera(zmigavac) prilikom promjene trake i pretjecanja 🤔🤔
Video je pun super savjeta za mlade vozače.. ali.. Nikako se ne mogu složiti sa ovim pretjecanjem prije zavoja. To je uglavnom stresna situacija i uletavanje u zavoj sa većom brzinom od predviđene. Draža mi je varijanta snimit situaciju u samom zavoju i na izlazu iz zavoja se katapultirat i preteći vozilo.. Pozdraf Jura ;)
Aleksa Igic slazem se. Jedna veoma bitna stvar, ne samo vozilo ispred. Bas juce mi se desilo da nisam video auto, plus polu zamagljena stakla, sva sreca sve je dobro proslo, ostao sam samo bez retrovizora. Na greskama se uci, hvala Bogu ne kobnim.
Odlican video sa odlicnim savjetima. Kada bi se bar trecina vozaca na cesti ponasalo u skladu s ovim voznja bi bila mnogo sigurnija. Neke od ovih savjeta sam naucio na tezi nacin, posebno onaj sa pretjecanjem kolone, ja sam bio drugi i nije dobro zavrsila kada je prvi usao u desnu traku a ja ostao lijevo.
Imam druga, vozi 10 godina. On pretice tako sto se zalepi iza vozila koje ce preticati i odjednom se izbaci u preticanje. Napravio he udes tako, decko definitivno ne zna da vozi, a da mu predlozim ovo maestralno objasnjenje posvadjacemo se jer je ubedjen da je doktor za voznju.
''Ponavljam OBILAZIM auto s kamerom jer je to bio plan'' - mala korekcija. U pitanju je preticanje a ne obilaženje. Ako vozilo stoji a ti prolaziš pored njega, onda se radi o obilaženju a ako se vozilo kreće a ti prolaziš pored njega, onda je preticanje.
Sve ti je ok, super si sve rekao...osim onog da se pretiče sa punim gasom obrtajima motora u crveno! Tu si malo preterao mislim da se tako radi samo na automobilskim trkama, jer današnji automobili imaju sasvim dovoljno snage tj obrt.momenta i na 2-3.000 obrtaja! Pozdrav iz Srbije!
Ako vozis nekog dizela, ubaci u 4 brzinu dodji na 2000ob(npr kod mene licno je to 80km/h) i pun gas, isto to probaj u trecoj, znaci 3 brzina 80km/h pa ces vidit da iz 3 bolje povuce.
@@--R--21-- druže moj, ja vozim audi a4 1.9 tdi 96kw i na toj brzini 80 na sat audi pretiče u 5 brzini na 2.500 obrtaja ujeda preskače sve ispred...tako da sve zavisi od snage automobila...nekad je golf2 tdi preticao kao što si ti opisao u trećoj brzini i gas patos! Pozdrav
@@sasakasic8613 Svaki 1.9 tdi ce povuc drugom brzinom sa 1800ob otprilike, ali u vecoj brzini kao sto ti kazes 4-5 brzina(zavisi jel 5 ili 6 brzina mjenjac) tek sa 2500 povlaci kako treba. Poz
Zavisi od auta TDI ne treba u visoke obrtaje jer ima setup koji je namešten da vuče do 3000 obrtaja posle toga se samo dernja bezveze. Ostali dizeli idu normalno sve do 4000 obrtaja.
Snimano u Velikoj Gorici. Ovo za okretaje do crvenog je točno kad voziš benzinca. Prije sam imao atmosferca i moment samo raste do 6.5 hiljada okretaja, a sad vozim govno zvano turbo dizel i nakon 3-4 tisuce okretaja krivulja naglo pada tj moment. Nema smisla dizel tjerati u crveno pogotovo prosječne dizel motore koji većina vozi 90-115 ks. Opet ću kupit benzinca prvom prilikom. Ne kaže se đabe gdje dizeli staju tu benzinci nastavljaj. Kad vidim boxer motor od 911 gt3 pa kad se razvrti na 9 hiljada okretaja dobiješ orgazam
Najjaci su oni koji krenu u preticanje bez zmigavca, cesto kolone, al ga se rado sete kad treba da se uguraju izmedju dva auta jer iz suprotne trake dolazi auto
Cesto se desava da se auta sabiju jedan uz drugi. S obzirom da je kolona niz od 3 auta, 2 je dozvoljeno preticati. Jedan po jedan je idealo, ali je nekad lakse 2 po 2 :)
Ima slucajeva sto se tice sigurnog vracanja tacnije kada ti zelis da zakocis i vratis se iza vozila kojeg pretices to isto vozilo se uspanici i stisne kocnicu jer misli da vi necete odustati od preticanja vec da cete nastaviti sa radnjom sto moze biti opasno jer onda nemate prostor da se vratite a nemate brzinu da preteknete
Pretjecanje u naselju je jako opasno jer mnogi izlaze na cestu u desno bez da gledaju desno i tako mogu izletjeti pred nekoga tko je u pretjecanju. Uvijek provjeriti da netko ne pretječe kad izlazite na cestu.
Jer kako kaze moj otac, bolje zakasniti 5 minuta, nego uraniti 50 godina
Ovo treba u auto skolama, a ne koji je laki, koji teski Tricikl....
Eh šta sve treba u autoškolama.
Ovde kod mene u gradu hoću da poludim od autoškola.
Njih 99% vozi 20 na sat, pa i da mu je prva vožnja, vozio bi brže. Ja sam poslje 20 minuta vožnje vozio 80. Instruktor mi je rekao da ubrzam, da se oslobodim straha. Ovi novi učenici ne znaju kako treba ući raskrsnicu.
A nikada nismo imali više autoškola u gradu.
Čini mi se da više nije cilj da se neko nauči voziti, nego da se uzmu pare za obuku i da taj mora da položi. Nije bitno da li zna ili ne zna voziti.
@@М.Л-ъ5в ja sam položio 2006. eto 12 godina vozim. Isto sam tako krenuo od nule na prvom času vožnje. Ćale mi je nudio da probam voziti negdje na selu ili na poligonu prije vožnje u autoškoli. Ja koliko god sam imao želju, nisam htjeo. Jer ko bi onda dočekao vozačku. :)
Jeste drugačije kada sjedneš prvi put sam ali sam opet čini mi se, da sam bio slobodniji nego većina novih vozača danas. I ne samo ja, nego i ostali novi vozači u vrjeme kada sam položio.
Čini mi se da je bilo manje autoškola pa se nisu toliko hvatali za kandidate, jer znaju da će zaraditi pa su bili strožiji prema učenicima.
Ja sam na prvoj samostalnoj vožnji vozio 100, pa čak i u autoškoli sam jednom nagurao na 100 i tada sam preticao šlepera. :)
Dobro i nije svako talentovan za vožnju, ali svako treba da ima bar toliko sposobnosti da ispoštuje ograničenje. A ne da vozi 10, 20, 30 na sat ispod ograničenja, pa bila mu to prva samostalna vožnja ili imao već godinu dana vozačkog staža.
Da zna kako se prolazi raskrsnica, ko ima prvenstvo, pravilno se prestrojiti itd...
Sad već procjene za preticanje i tako neke stvari, ne mogu se naučiti u školi, jer to zavisi i od samog auta.
AHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAHAHHHAHAHAHHAHHAH koji kralj bas tako
@@М.Л-ъ5в E vidis to je po meni greska jer svako ko polaze uzda se u instruktora i kad izadje sam on se uplasi i pravi pizdarije -.- -.- ja sam se na primer samo 7 casa uzdao u instruktora i oslobodio se straha ;) znaci slusas sta ti prica ali ne dozvoljavas da on reaguje u nekim situacijama nego moras ti ;) vecina kad polozi je vrlo nesigurna sto je donekle i normalno ajd,samo sloboda.......
@@EPIK.TV95 pa to se uci na teoriji, gomila gluposti
Juraj ima tako prijatan glas, a plus je covek tako pun nekog sarma. Pozdrav iz Srbije!
i know Im randomly asking but does any of you know of a method to log back into an Instagram account??
I somehow lost my login password. I would love any help you can offer me.
@Kasen Caleb Instablaster ;)
Društvo!, Prije nego me razapnete. Na 1:36 obilazim preko pune. Ponavljam OBILAZIM auto s kamerom jer je to bio plan, međutim, to sam zaboravio staviti. Pravilo broj 71. Ako se vozilo kreće sporo (razlika je u brzini od 25-40 kmh obzirom na razl. zemlje), dozvoljeno ga je obići (to je razlika u odnosu na pretjecanje)., pa pravilo broj 71. glasi, ako možete obići vozilo, MOLIM VAS, OBIĐITE GA DA SE NE STVARA NEPOTREBNA KOLONA.
Mnogi vozači se znaju voziti iza traktora i ostalih sporih vozila, čekajući godinama do isprekidane linije, što je na kraju opasno radi nepotrebne gužve.
Ajd živjeli!
Meni je najgore kada izlazim naprimjer sa raskrizja gdje je ravna cesta i onda ima kretena koji pred raskrizjem preticaju a ja onda ne mogu u svoju traku izaci zbog njih( tehnicki i fizicki mogu, ali steta onda auta i svega sta bi se dogodilo...)
juraj šebalj Mi to malo stariji znamo,a pogotovo ti kako reli vozac,nego kako ove klince nauciti,to je veliki problem u danasnje vreme.Pozz
Ja bi samo još dodao da ako je isprekidana linija u zavoju bolje je preticanje u lijevom zavoju nego desnom jer u desnom se od auta ispred ne vidi da li dolazi auto iz drugog smjera. Ako se pretiče u desnom zavoju stvarno treba dobro pogledati dali dolazi auto iz suprotnog smjera. Inače odlični savjeti! :)
E pa meni su uzeli vozacku zbog ovoga, ogranicenje 60 km/h, ispred kamion pod utovarom,ide krajnje desno uz spoljnu stranu, iza.mene kolona duga 100 m, na zadnji branik mi se zabio jedan Renault sportas, ja sa nekih 40 km/h obilazim ( ne preticem), obilazim kamion koji je u fazi zaustavljanja, gazim punu liniju, Mr. Officer iskace I kratkim zamahom ruke uzima mi vozacku dozvolu na mjesec dana uz kaznu , bio sam I kod.sudije...
@@andrejfilipic8390 mislim da sam bio vezan :).
Odlično objašnjeno, šteta što u autoškolama malo detaljnije ne objasne neke stvari .
Ko se slaže da je Juraj najbolji neka ostavi 👍
Ma lik je legenda. Videi nikako ne mogu da te smore, odradi lik sve profesionalno a opet na zabavni način. Videi nisu predugački, vise su onako kraći a opet sve stane u njih. Sto se tiče automobila, najbolji kanal na našem jeziku.
Jeste, najbolji sa ovih prostora, covjek zna posao, gleda na stvari iz ugla obicnog/ prosjecnog vozaca sto je Jako bitno
@@mikipnk Jedan od boljih je svakako, ali ne treba zaboraviti ni Vrele Gume i Miodraga Piroškog :)
Ja gledajuci i slusajuci ovog coveka prosto odmorim mozak od svakodnevnice.. Svaka cast!!! 👍👍👍
Jedan od najboljih edukacijskih klipova ikada. Ovo bi mogli oavezno imati u auto školama! Jure kapu dole!
Juru bi trebalo staviti u autoškole,sve je puno zanimljivije i lakše zbog načina na koji on to objašnjava.Baš ga volim gledati s guštom,uvijek naučim neš novo,be safe!
Preticanje je jedan od onih situacija gdje ljudi zaborave na zdrav razum. Neki nikad nebi riskirali život skakajuči padobranom (pri čemu umre oko 20-ak ljudi godišnje- 0.006%). Ali će bez problema preticati SVAKODNEVNO (makar ljudska pogreška usmrti 1 200 000 ljudi u prometu godišnje) samo da na odredište stignu 5-10 min ranije, a često i 10s ranije na semafor. +gratis ugroze život potpuno nevine osobe koja se drži pravila i zakona.
Mislim da nekim osobama nije bitno to da stignu negde 10min ranije, nego jednostavno vole "brzu voznju" ...
Koliko su opasni oni koji preticu po nepreglednom zavoju ili punoj crti toliko su opasni i oni koji preticu u 4 ili 5 brzini tj bez žurbe ko da su sami na cesti
Redak covek koji zna sta prica, svaka cast
Jedan od boljih videa koje si uradio.Gleda se Sebalj i kod nas u Srbiji. 😀
Odlican klip. 1,3 hiljade lajkova, 4 dislajka - pametnom dosta.
Veliki pozdrav iz Srbije!
I jos jedna stvar ako zelite preteci neko vozilo nebitno bilo ono auto ili neko vece vozilo, nikad se ne lepite pre preticanja jer tako gubite na preglednosti, bolje se odmaknite malo od njega i kad vidite priliku imate vremena i da ubrzate i da ga preteknete brze.
Odmaknuti, izvući se na crtu i hvatati zalet
Upravo sam to htio napisati kad vidim komentar, nikada mi nisu bili jasni vozači koji mi se voze u gepeku
Takvo preticanje nosi takodje rizik jer dok se ti priblizis i pocnes preticati prodje najmanje 5 sec. Moj nacin preticanja je da odmaknut od auta koje trebam preteci, ubrzavam prema njemu u istoj traci, iako vidim da se auto u suprotnom smeru priblizava meni i autu koje preticem, u toj situaciji dok se priblizavam autu koje imam nameru preteci uskladjujem i odrzavam ubrzanje, tako da ne gubim ni sek. za sto brze preticanje kada auto iz suprotnog smera prodje. Pri ovakvim preticanjima necete imati problema ako auto ma koje snage ispred vas pocne ubrzavati u toku vaseg preticanja, jer ga preletite za sekund.
Isto je korisno jer ako se previse priblizite i dok vi gledate suprotnu traku i kako preteci ovaj vec moze prikociti iz nekog razloga i eto belaja...
@@Vlado.Brankovic S tobom se isplati raditi ulične utrke poslije ponoći
Svaka caat za video. Poucan,objasnio covek sve kako treba. Pozdrav iz Srbije.
Češće izbacujte klipove.
ovo su pravila za nas obične smrtnike, a kad moj direktor vozi GL 320 vjeruj druže da za njeg ne postoji ni krivina, ni puna linija, ni ogranicenje brzine. koliko pretice cini mi se da više vozi lijevom stranom nego desnom.
meni su ovi savjeti korisni, ja vozim neki normalan auto(110KS) i sve što si rekao u pravu si, samo da sam ovaj klip recimo gledao nekad kad sam se obučavao ne bih došao u neke nezgodne situacije. mene je previsok stepen prenosa prilikom preticanja mogao skupo koštati jer nisam imao dovoljno obrtnog momenta za preticanje. to mi se desilo nakon polaganja vozačkog i to je ono čemu nas nisu naučili u auto školi. pozdrav
U ato školi te bukvalno teraju da voziš 5 brzinom 50
Juraj, hvala ti na ovom videu.
Ovo retko ko ima prilike da nauči na obuci za vozače, posebno ko uči da vozi u gradu.
Ovaj video je bukvalno zlata, a možda j bolje reći života vredan.
I like, i share i subscribe, i 100 evra bih ti dao za boost. Hvala još jednom.
Jednostavno mi bude drago pogledat ovakav video i znat da si apsulutno sve usvojio sam prije lekcije dragog nam gosn. Šebalja.. Juraj direktore jasnije ne moze... Extra stvar.. Pozz legićima i legicama
Nema se vise sta dodati,vrhunski.
Svaka cast jurij , edukativno i za mlade vozace a i za one iskusne nije na odmet 👍🇷🇸
Bravo Jura. Ovo bi svaki vozač trebao pogledati! Sigurnost svih sudionika na cesti MORA biti na prvom mjestu.
Bravo majstore! Alal vera za celu rubriku, a za ovaj video posebno!
cestitam na odlicnome videu on je
edukativan
poucan
fantadtican
Izuuuuuzetno korisni saveti i kamo srece da je vise ovakvih emisija! Svaka cast Juraju!
Jedino se ne bih slozio kada si rekao za slepera, on kada obilazi slobodno za njim on gde se vraca uvek ima mesta i da se auto uvuce.. a da ne govorim o preglednosti koju ima vozac slepera, a i godine iskustva tako da vozac slepera sigurno nece krenuti u preticanje a da nije 110% siguran. Odlican video!
Juraj fenomenalan, zanimljiv sa pravim savjetima! Najbolji! Pozdrav iz Podgorice 😊👍👍🔝
svaka cast na PAMETNIM savetima.. Definitivno najbolji kanal ovog tipa na balkanu! Veliki pozdrav iz srbije!
Sve je to super receno samo bi dodao jos obavezno gledanje u retrovizor,iza pred svalog preticanja.Ja imam naviku da gledam koliko napred toliko i pozadi iskusni vozaci znaju o cemu pricam pozzz iz skoplja.
Svaka cast, sve najbolje Juraj
Svi soferi bi morali proc ovu skolu a ne da dodaju gas kad jih pretjeces.telefoniraju ili te usporavaju pa onda dodaju gas...itd.Bravo majstore!
Ekstra video, pogotovo za ove koji su tek polozili :)
Juraj svaka čast... sve što radiš je super...pozdrav iz srbije!!
Svaka čast Juraj, saveti su veoma korisni kako za mlade vozace tako i za starije. Veliki pozdrav 😁
Odlican VIDEO, trebali ste samo spomenuti, da se obavezno treba uveriti da vec neko nije zapoceo preticanje,
Maso puta mi se desilo da obilazim vozilo, a ono krece da obilazi vozilo ispred sebe, uglavnom su to stariji ljudi ili novopeceni vozaci, nepogledaju preko ramena
Jako bitno takođe proveriti da li je neko već počeo preticati vas, pre nego što pođete preticati onog ispred sebe. Pozdrav!!
Bravo, bas tako 🤗
Bas tako!
Extra i poucan video,pozdrav od komisja iz Srbije :)
veoma edukativni videi makar se 99% informacija nalazi u propisima ljudi ne znaju...
Ti bi ljudino trebo imat svoju auto skolu a sve auto skole tvoje snimke bi trebali gledati i primjeniti puno toga pozdrav za tebe
Bravo,majstorski sve rečeno,napisano👏👏👏👏👏
Preticao sam kamion ispred mene sto je bio 30m, zaletio sam se. Imao sam super preglednost, iz 5 sam u 4 prebacio (motor ima 8000rpm) išao sam oko 110-120, obrtaji su bili oko 4000, kada sam izašao u suprotnu traku brzina je bila Oko 140 (radi se o autoputu) međutim samo sto sam pretekao kamion čuo sam jak bučan zvuk pod haubom, odjednom su se sve lampice popalile i motor nije imao nikako snage, svom srećom dovoljno sam išao brzo da sam sve pretekao i nikoga nisam ugrozio, prebacio sam se u pomoćnu traku, upalio sva 4 svjetla i trokut stavio :) kada sam se pod auto pogledao vidio sam sve puno ulja... Kada sam bacio bolji pogled vidio sam da je motor izbio dva cilindra 😅 tu je se završila priča za mog voljenog Peugeot 406 2.2i 16v. Ne znam kako je moglo doći do ovoga. Pezoa je smijenio sada BMW F10 3.0i, sasvim zadovoljan :)
Potrebna je također provjera retrovizor (da netko vas ne pretječe u tom trenutku) prije izvođenja radnje pretjecanja vozila ispred.
Juraj svaka čast, svaka kao i uvijek na mjestu s tim da bih dodao jednu situaciju koja me ponekad nazivcira. Netko se vozi iza kamiona i kao čeka situaciju da ga pretekne, ali u nedostatku smjelosti čak i kada je to potpuno sigurno, on ne vrši tu radnju i ostaje iza. Problem je što se dotični toliko približi kamionu da je jedino moguće pretjecanje isključivo obojice a ponekad se tako zalijepe 2 ili 3 vozila i formira se kolona, a svaki oblik pretjecanja postaje nemoguć cak i na isprekidanoj liniji. Eto, samo malo obzira za sve one koji se nađu u sličnoj situaciji. Svako dobro i samo nastavi u ovom stilu, odličan si!
👍
Hvala na jako korisnim savetima!
Odličan video! Bravo i hvala. Jedino što možda fali je napomena da vozilu koje planirate preteći "ne ulazite u prtljažnik" i potom izlećete u suprotnu traku čak i bez izvirivanja (mada ovo važi i za vožnju bez preticanja). Ježim se od takvih vozača! Veliki pozdrav i svako dobro!
Odlicni savjeti! Hvala puno legendo. Wow lik je preprofesionalan!
Bravo, Jure faco! Velika opasnost su i biciklisti koji znaju ostati u nekom mrtvom kutu s desne strane isprid vozila kojega idemo pristizat pa u trenutku pristizanja to isto vozilo ide u zaobilazak biciklista. A o ovim "frajerima" koji kada ih pristizes u pola pristizanja namjerno ubrzaju, to je prica za sebe. Pozdrav svima!
Jura , svaka cast na objasnjenjima, na zanimljiviom nacinu testova automobila. Desetka za guranje prstiju u auspuh, danas fenseraj u prozvodnji automobila, nestale klasicne rucne, pa i auspusi.
Samo napred
Veliki pozdrav
Jura pa ti to dobro obnjašavaš-prof. Šebalj-jako korisno!
Ovo na kraju sa udubljenjima je jako slikovito i vrlo dobro objašnjeno, ja to zovem vertikalni džep. Sličnih situacija ima i sa horizontalnim krivinama kada u nizu krivina vidimo samo jednu traku, a vozilo koje nam ide u susret zađe u taj mrtvi ugao ili horizontalni džep.
Još jedan mali dodatak, prije pretjecanja moramo upozoriti vozač ispred sebe, zvučnim znakom danju ili blicem noću. Tim izbjegavamo da nas on sasječe skretanjem ulijevo dok ga pretičemo.
Pozdrav svima.
Svaka cast. Vrlo lepo objasnjavas. Pozz iz Beograda
Da dodam samo da je zakonom zabranjeno da ubrzavate dok vas neko pretiče. Ako se desi neka nezgoda dok vas neko pretiče, a dokaže se da ste ubrzavali možete da budete u velikom problemu.
pa mu ti dokazi da je stiskao gas? Kasno je onda kad se prospes po asfaltu...
Ovo bi trebao pogledat svaki vožač!
jedan od najboljih videa na ovom kanalu
Savjete ove legende pustati obavezno prije dnevnika u svim zemljama ex yu ☺️
Napravi snimak koji obijasnjava rev matching, doubble clutch i heel-toe (valjda sam napisao dobro hehe).
Rev matching je snimljen. Potraži u arhivi Natrag u garažu pod mjenjanje brzina bez kvačila:)
@@AutoMarkethr hvala na informaciji, gledam obavezno 😁
Jura Šebalj, stvoren za kameru 👌🥇
Iscrpio si temu do kraja, svaka cast!
Svaka cast Jura
Juraj, odlični ste! Napravite jedan "Natrag u garažu" o motornom kočenju u različitim uslovima. Srdačan pozdrav iz Jagodine.
Hvala Jure.
2:44 Ovo je bilo tesko za pogledat
Mislim da je u kontra smeru
Slazem se! Ja sam početnik vozim tek s potvrdom trebam polagati za C1 i volim da preteknem vozilo ispred sebe par puta me je ponijelo i da ubrzavam ako me neko vozilo pretječe ali nakon ovog klipa nikada vise!Jer sve je to adrenalin ali pitanje ljudskog zivota ne treba dovoditi u pitanje
Ja sam imao situaciju s preticanje! Kamion se jako sporo kretao i ta brzina je bila pre ala za moj auto. Neko vreme sam pratio kamion ali je masi a na mom autu povela da se pregreva! Vozac kamiona nije hteo da se zaustavi kako bi propustio kolonu i ja sam odluci da ga preteknem! Sve sam kako je trebalo i na zalost uleteo u makaze! Jedva sam uspeo da se izvucem!
Mozda bi jos trebalo spomenuti
1.provjera retrovizora i mrtvog kuta prije promjene trake i pretjecanja
2.upaliti pokazivac smjera(zmigavac) prilikom promjene trake i pretjecanja
🤔🤔
To se podrazumjeva.
Video je pun super savjeta za mlade vozače.. ali..
Nikako se ne mogu složiti sa ovim pretjecanjem prije zavoja. To je uglavnom stresna situacija i uletavanje u zavoj sa većom brzinom od predviđene. Draža mi je varijanta snimit situaciju u samom zavoju i na izlazu iz zavoja se katapultirat i preteći vozilo..
Pozdraf Jura ;)
Dodao bih i da pazite na vozila iza sebe kada zelite da preticete vozilo ispred sebe, jer i ona mogu da krenu u preticanje vas. Poz
Aleksa Igic slazem se. Jedna veoma bitna stvar, ne samo vozilo ispred. Bas juce mi se desilo da nisam video auto, plus polu zamagljena stakla, sva sreca sve je dobro proslo, ostao sam samo bez retrovizora. Na greskama se uci, hvala Bogu ne kobnim.
Bravo bravo majstore 👏👏👍
Odlican video sa odlicnim savjetima.
Kada bi se bar trecina vozaca na cesti ponasalo u skladu s ovim voznja bi bila mnogo sigurnija.
Neke od ovih savjeta sam naucio na tezi nacin, posebno onaj sa pretjecanjem kolone, ja sam bio drugi i nije dobro zavrsila kada je prvi usao u desnu traku a ja ostao lijevo.
Super emisija, nastavite s dobrim poslom!
odlicno sto si nas upozorio
Imam druga, vozi 10 godina. On pretice tako sto se zalepi iza vozila koje ce preticati i odjednom se izbaci u preticanje. Napravio he udes tako, decko definitivno ne zna da vozi, a da mu predlozim ovo maestralno objasnjenje posvadjacemo se jer je ubedjen da je doktor za voznju.
Svaka cast Juraj!
Kamena sramena skok u dalj ti si Kralj,ti si Kralj
Obozavam da te slusam i uzivam u tvojim klipovima
Ma ti si doktor,👏
Konacno Jurajj🤣🔥
Svaka cast na videu samo napred ❤
''Ponavljam OBILAZIM auto s kamerom jer je to bio plan'' - mala korekcija. U pitanju je preticanje a ne obilaženje. Ako vozilo stoji a ti prolaziš pored njega, onda se radi o obilaženju a ako se vozilo kreće a ti prolaziš pored njega, onda je preticanje.
Ma Juraj kralj!!!
Ne okretati glavu i pričati s putnicima kad voziš 5m iza drugog auta. ;)
Zaboliti ce me ruka od mahanja...:D
Za preticanje, najvažnije je dobro poznavati svoje vozilo
Odlično, hvala...
Kada odlucis...napravi-brzo.odlucno i sigurno!
Svaka čast.
Sve ti je ok, super si sve rekao...osim onog da se pretiče sa punim gasom obrtajima motora u crveno! Tu si malo preterao mislim da se tako radi samo na automobilskim trkama, jer današnji automobili imaju sasvim dovoljno snage tj obrt.momenta i na 2-3.000 obrtaja! Pozdrav iz Srbije!
Ako vozis nekog dizela, ubaci u 4 brzinu dodji na 2000ob(npr kod mene licno je to 80km/h) i pun gas, isto to probaj u trecoj, znaci 3 brzina 80km/h pa ces vidit da iz 3 bolje povuce.
@@--R--21-- druže moj, ja vozim audi a4 1.9 tdi 96kw i na toj brzini 80 na sat audi pretiče u 5 brzini na 2.500 obrtaja ujeda preskače sve ispred...tako da sve zavisi od snage automobila...nekad je golf2 tdi preticao kao što si ti opisao u trećoj brzini i gas patos! Pozdrav
@@sasakasic8613 Svaki 1.9 tdi ce povuc drugom brzinom sa 1800ob otprilike, ali u vecoj brzini kao sto ti kazes 4-5 brzina(zavisi jel 5 ili 6 brzina mjenjac) tek sa 2500 povlaci kako treba. Poz
Zavisi od auta TDI ne treba u visoke obrtaje jer ima setup koji je namešten da vuče do 3000 obrtaja posle toga se samo dernja bezveze. Ostali dizeli idu normalno sve do 4000 obrtaja.
1:35 tako, preko pune :'D
Hvala. Pozdrav
Juraj: ne pretjecite kolonu
Isto Juraj: pretjece kolonu u videu😂😂😂
bravo Jura.
Najopasnija radnja u prometu su, otvoreni sahtovi !
Snimano u Velikoj Gorici. Ovo za okretaje do crvenog je točno kad voziš benzinca. Prije sam imao atmosferca i moment samo raste do 6.5 hiljada okretaja, a sad vozim govno zvano turbo dizel i nakon 3-4 tisuce okretaja krivulja naglo pada tj moment. Nema smisla dizel tjerati u crveno pogotovo prosječne dizel motore koji većina vozi 90-115 ks. Opet ću kupit benzinca prvom prilikom. Ne kaže se đabe gdje dizeli staju tu benzinci nastavljaj. Kad vidim boxer motor od 911 gt3 pa kad se razvrti na 9 hiljada okretaja dobiješ orgazam
Odličan i poučan video
meni je instruktorka u auto skoli rekla da danju kad preticem svirnem dva puta kratko a nocu da blicam. to radim od kada sam dobio dozvolu
Najjaci su oni koji krenu u preticanje bez zmigavca, cesto kolone, al ga se rado sete kad treba da se uguraju izmedju dva auta jer iz suprotne trake dolazi auto
Cesto se desava da se auta sabiju jedan uz drugi. S obzirom da je kolona niz od 3 auta, 2 je dozvoljeno preticati. Jedan po jedan je idealo, ali je nekad lakse 2 po 2 :)
u BiH je kolona 2 i vise vozila
@@adnanjusic4890 Svugdje je 3 ili vise automobila...
@@adnanjusic4890 Zadnjim izmjenama ZOBS-a i u BiH je kolona niz od najmanje 3 vozila...
Ko ima TDI njemu nije problem ni 5 odjednom ;)
@@BalkanDashCam hvala za info, nisam to znao.
Ima slucajeva sto se tice sigurnog vracanja tacnije kada ti zelis da zakocis i vratis se iza vozila kojeg pretices to isto vozilo se uspanici i stisne kocnicu jer misli da vi necete odustati od preticanja vec da cete nastaviti sa radnjom sto moze biti opasno jer onda nemate prostor da se vratite a nemate brzinu da preteknete
Baš htjedoh komentirati kak na 1:36 Juraj preko pune pretječe kad ono isprika i obrazloženje :/....hahaha....👍🏻
Odlicno !
Pretjecanje u naselju je jako opasno jer mnogi izlaze na cestu u desno bez da gledaju desno i tako mogu izletjeti pred nekoga tko je u pretjecanju. Uvijek provjeriti da netko ne pretječe kad izlazite na cestu.