Strecke zwischen Frankfurt und Mannheim wird saniert - Bahnausfälle und Ersatzverkehr | DAS THEMA
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Von Mitte Juli bis Mitte Dezember soll die Bahnstrecke von Frankfurt über Groß-Gerau und Biblis (Bergstraße) nach Mannheim gesperrt werden. Der Fernverkehr der Riedbahn wird über Nebenstrecken umgeleitet, über Worms, Mainz oder Darmstadt.
Im Regionalverkehr setzt die Bahn auf Schienenersatzverkehr. Ab morgen rollen 150 Busse. 400 Fahrer aus dem europäischen Ausland hat die Bahn extra dafür eingestellt.
Worauf ihr euch in den nächsten Monaten einstellen müsst, erklärt euch Das Thema.
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![[Doku] Zukunft Bahn: Das Verändert sich in den nächsten 5 Jahren](http://i.ytimg.com/vi/KLxMVllJsLw/mqdefault.jpg)
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Ich finde das Konzept der Generalsanierung das einzig richtige, statt jahrelanges Stückelwerk lieber ein paar Monate ganz sperren und alles auf einmal sanieren. Ist ja auch ein Pilotprojekt, dessen Erfahrungen in die 40 weiteren Generalsanierungen bis 2030 in D einfließenen werden. Es ist ja schon eine ungemeine Herausforderung, den Schienenverkehr auf der Bergstraßen- und Rheinstrecke zu koordinieren. Für den Ersatzverkehr scheint die Bahn sich ja diesmal richtig reingehängt zu haben. Ich bin gespannt, wie gut es dann klappen wird. Jahrzehntelanger Investitionsrückstau lässt sich halt nicht so schnell aufholen, immerhin bekommt die Bahn jetzt mehr Mittel und Aufmerksamkeit als in der Vergangenheit, auch wenn es noch verdammt viel zu tun gibt.
Ja richtig, oder einfach gleich ein Konzept entwickeln, statt es auf andere abzuwälzen.
@@TigruArdavi sehe ich genau so. Lieber richtig sperren und danach ist Ruhe.
Schöner Kommentar! Zeigt wie schön das Internet sein kann
Danke CDU/CSU!
Das die es vermasselt hat?
@@chaotiumgaming1863 Ja klar
Na super, muss Ende des Monats nach Frankfurt mit dem Zug. Hab jetzt schon Bock 😅
Aber so bitter wie es ist, eine Generalsanierung ist hier die einzig richtige Entscheidung.
Allerdings hätte das schon vor 20 Jahren passieren müssen.
@@Ascaron1337 Im Testzeitraum der Vollsperrung lief der Verkehr auf der Umleitung durch die gute Fahrplanung sogar pünktlicher als ohne Sperrung, da musst du dir also keine Sorgen machen, nur eben mehr Zeit einplanen.
@@Gajue_ Also ich fahre ca. 2-3 im Quartal nach FFM aus dem Süden aus und ich kann dir sagen, dass ich noch kein einziges Mal pünktlich angekommen bin. Weder in diesem, noch im letzten Jahr.
Verzeih mir also meine Schwarzseherei 😅
Wenn es super wichtig ist, reise lieber 1 Tag vorher an.
@@ooonino2750 So mach ich es seit diesem Jahr auch.
Aber dann braucht man auch jedes Mal ein Hotelzimmer, was die Kosten direkt verdoppelt.
Und man kommt zwar pünktlich zum Termin, aber der Zeitaufwand bei den Verspätungen oder gar Ausfällen und Umleitungen bleibt der gleiche.
Wenn der Fahrerinnenmarkt leergefegt ist, muß man auf dem Fahreraußenmarkt nach Busfahrern suchen, das leuchtet ein.
@@unbequemermahner6970 😂
Das ist ein Projekt, welches mit Flickwerk immer wieder hinausgeschoben wurde! Nun geht es anscheinend nicht mehr ohne Generalreparatur!
Statt 2:08 Stunden nun 3:15 Stunden, zuzüglich soll ich mich auf 40-90 Minuten Verspätung und Fahrtausfälle einstellen. Danke für das Kaputtsparen der letzten Jahrzehnte.
Wenn die das tatsächlich bis Mitte Dezember schaffen, fresse ich meine Bahncard.
Die online Karte?
Jede Wette:
Aus 5 Monaten werden 11, und die Kosten verdreifachen sich…
klassiker
Bezweifle ich
@@peterpeter6968 Schaumerma
Für mehrere Millionen wurde auf der A5 eine Teststrecke für die Elektrifizierung von LKWs verschwendet, von der HS damals als hochinnovativ gepriesen. Von der Realität umzingelt mittlerweile eine Totgeburt. Die 11 Monate sind eher eine Wunschvorstellung, ich würde vorschlagen, den Kopf oft genug gegen die Wand schlagen, es ist so schön, wenn der Schmerz nachlässt
@@peterpeter6968 Schaumerma
Jedesmal wenn die in FFM den zentralen Tunnel sperren, um "einmal gründlich zu sanieren", ist danach immer völlig unvorhersehbar, welche S-Bahnen überhaupt fahren. Der Zustand der Infrastruktur ist zum 🤮
Nach der Riedbahn Sperrung zwischen Frankfurt am Main und Mannheim kommt die Ruhr-Sieg-Strecke zwischen Hagen und Siegen dran, also ist hier eine Katastrophe für Pendler vorprogrammiert.
Ich wohne in Bürstadt und bin auch betroffen. Jetzt habe ich zwischen Bürstadt und Mannheim längere Fahrzeiten durch den Schienenersatzverkehr. Um nach Frankfurt zu kommen kann ich folgende Alternativen nutzen:
Zuerst mit der Bahn von Bürstadt nach Bensheim und dort dann umsteigen in den Regionalexpress oder Regionalbahn nach Frankfurt. Oder zuerst mit der Bahn von Bürstadt nach Worms und dort dann umsteigen in den Regionalexpress nach Frankfurt.
Damit geht es schneller als mit dem Schienenersatzverkehr.
Laut BahnApp muss ich jetzt jeden Tag einen Tag früher aufstehen ... (Mit dieser Sanierung führt die Bahn ein völlig neues Raum-Zeit-Konzept in Deutschland ein!)
Heute am ersten Tag hats gar nicht geklappt! :D
ich glaube dass die Probleme auch nach der sanierung nicht besser werden. bin auch in der Rhein-Main-Region unterwegs und wenn bei mir die züge ausfallen und verspätung haben (also immer) wir meist Personalausfall oder Personen auf den Gleisen als Grund angegeben.
bitter aber leider notwendig
Aber nicht 5 Monate - !!!
Das heißt weil neubau die Deutsche Bahn muss nicht selber bezahlen sondern jetzt vollständig alles aus dem Bund...
fahre alle 2 Wochen die Strecke Freiburg - Oberhausen und zurück. Die letzten drei Jahre, war kein Zug pünktlich. Bin somit einiges gewohnt
5 Monate dicht? Bei der Bahn dauert es 10 Monate!
Wahrscheinlich noch länger, denn man hatte großspurig "schnell" den Bahnhof Sponholz sanieren wollen, (Eingleisig, 6 Signale, Kreuzungsgleis), also ein ganz kleiner Dorfbahnhof, die Bahn wollte diesen binnen 1 Monat sanieren, daraus sind für diesen kleinen Bahnhof bei Neubrandenburg 6 Monate! geworden.
Muss ich zweimal die Woche durch, Chef hat verständnis und ich kann mehr Homeoffice machen daher nur noch zwei Mal im Monat 🎉
PS: Lotsen? Wohl eher an manchen Haltestellen gar nicht zu sehen! Fehlanzeige
Toll! Viel Erfolg ❤❤❤
3:18 Fahrer: innen: markt
Fahrer: außen: markt
Und wann wird in Stuttgart der Bahnhof fertig, achso hat sich ja wieder ein Jahr verschoben
ach ihr Glücklichen, hier ist Berlin, versprochen wurde uns 9 Monate. Mal schauen wie viele es wirklich sind.
ersatzverkehr ist noch unklar ob und wie dieser kommt.
Der im Einigungsvertrag festgelegte Ausbau der hamburger-Bahn ist derzeit so weit, dass die Planungen bis 2030 so weit fertig sein sollen - so der Plan. Wann war noch mal die Wiedervereinigung?
0:28 WARUM diese bescheuerte "Influencer-Rhetorik"?
Von 6:30 auf 6 Uhr
Wird das dieses Jahrhundert noch fertig?
Als Betroffener Anwohner kann ich sagen Ersatzverkehr: Diesmal Top 👌🏿 angenehme Taktung (Bestimmte Haltestellen könnten allerdings auf einigen Strecken ausgelassen werden)
Thema Lärm: eine Katastrophe - teilweise kreist ein Heli von Punkt 8 bis 18 uhr im dauer Tiefflug überm Haus.
Fahrerinnen🤦🤦🤦
Gibt es auch, Mann.
Weibe am Schawwe, wo sammer dann. In de DDR? Mei Heidrund steht am Hedd und satzt sich in ka Bus.
Ja jetzt muss es viele Baustellen geben auf jeden Fall gebaut wird immer viel in Deutschland und das ist auch gut so
Gendern 😢
Der hr hat Wissing zum Landesminister degradiert...
Normalerweise würde ich zweimal in der Woche mit dem RE70 von Bürstadt nach F-Niederrad fahren. Normale Fahrzeit 45 Minuten. Mit dem Bus dauert es 2 Stunden und 11 Minuten, also dreimal so lang. Daher nur noch einmal die Woche ins Büro, dafür mit dem E-Auto...
Ich verstehe den Unmut, da Wissing schon so einiges Blödsinn angestellt hat auf EU eben.
Aber er ist gerade einer der besten Verkehrsministern, zeit länger Zeit.
Wir hätte es noch schlimmer in der Vergangenheit z.B.: Scheuer/PKW Maunt.
Eigentlich ist das auch nur beschämend, das ein Wissing einer der besseren ist zeit langen.
Obwohl Wissing auch schon so viel Blödsinn angestellt hat, aber halt keine komplett Katastrophe.
Viel da vorigen Verkehrsminister, waren halt komplett Katastrophen und hatten da eigentlich nichts zu suchen.
Grundgütiger, die Deutsche Bahn und ihre bekannte Pünktlichkeit. Aber zum Glück arbeitet sie jetzt nach dem Formel 1 Prinzip: Mit gut geschulten „FahrerInnen“ kann jetzt nichts mehr schiefgehen. 🚀🚀🚀
Pendlerinnen und Pendler... euer ernst? Ich gendere nicht, ich habe einen Schulabschluss....
Auch mit einem Hauptschulabschluss kann man heute noch etwas werden!
@@BurnPF Ein Nicht-Genderer aufgrund sprachlicher Normalität ist schon mal ein guter Anfang. Können alle. Aber irgendein Spinner hat diesen Scheiß erfunden und die Medien haben dieses Desaster so heftig gepusht, dass die Schafe natürlich alle mitmachen (Mensch = Masse = dumm); und die versuchte Provokation mit dem Hauptschulabschluss ging an mir leider vorbei ;)
@@RD-uk6wt Also möchtest du, das die nach deinen willen Sprache und nicht anderes ??
Wes wegen kannst du es nicht Akzeptiert, das die etwas anders Sprechen ???
Erst recht, da es eigentlich Egal ist. Da die klar und Deutlich sprechen, so mit versteht jeder den Inhalt.
Was ist dein Problem da mit ???
@@danielbischoff133 Also erst einmal, Fragezeichen sind keine Rudeltiere - Argumente werden nicht besser, wenn man mehrere benutzt. 2. Gendern ist zumindest in Bayern schriftlich schonmal verboten. 3. Ja, es wäre sehr schön, wenn man neben dem ganzen linksversifften Narrativ das Gendern sein lassen würde, weil es in den Augen und Ohren blutet, wenn man so etwas liest und hört. (als Bsp: Bürger und Bürgerinnen/ BürgerInnen... ernsthaft? Jeder weiß was mit Bürger gemeinst ist, ebenso mit all dem anderen Worten.)
@@danielbischoff133 Bro. Alleine in deinem Minikommentar finden sich schon zu viele Fehler um dich ernst nehmen zu können.
Außerdem hast du vor allem das Grundproblem nicht verstanden.
Das wird lustig! Hatten wir hier im Rheinland zwischen Düsseldorf und Köln auch für 1,5 Jahre gehabt! Schön jeden Tag 2 Stunden pro Strecke pendeln!
Die eigentliche Idee hinter der Grundsanierung ist richtig und gut, aber die Umleiterverkehre sind eine Katastrophe. Ganz offensichtlich (habe es sowohl heute Morgen als auch heute Nachmittag am eigenen Leib erfahren) hat man nicht auf allen von den ICE befahrenen Strecken den sonstigen Verkehr ausgedünnt. So scheint der ICE zwischen Mainz und Frankfurt im sonstigen Regelbetrieb mitzuschwimmen und setzt hier, zusätzlich zur deutlich längeren Fahrzeit, nochmal gut 10 bis 15 Minuten zu.
Wenn alles fertig ist, braucht die Bahn keine unzuverlässige Fahrdienstleiter und Zug-/Lokführer mehr 😈
Mal gespannt sein,wenn es fertig ist! Schwarzwaldbahn wurde auch Saniert,und danach gab's Probleme mit den Rädern ,so das die Strecke noch mal gesperrt werden musste,und die Schienen abgeschliffen wurden,was erneut zur einer Sperrung führte!Lassen wir uns überraschen!
Wie gut, dass es die alte Dampflok noch gibt, sonst würden sie scheitern.
Fahrerinnenmarkt😂
Lustig, gell! Fraue die wo abbeide. Kall mei Drobbe.
Völlig realitätsfremd, alles gleichzeitig. Um dann maximalen Unfrieden und Stress bei den Nutzern zu forcieren. Hört sich für mich nach. Was soll ich sagen? Absicht an?
Wird bestimmt genauso gut funktionieren wie Stuttgart 21 und der Fahrplan, ach ja auch bestimmt so gut auch wie mit dem ICE 😂
das ist großer Mist. In Japan wird zb. für die Shinkansenstrecke Tokyo-Osaka jährlich etwa 500 Mio ausgegeben. (JÄHRLICH) und natürlich bedarf es fortgehender Reparaturen.
Dann kann man schon mal anfangen, die richtigen Parteien zu wählen. AfD, CDU, CSU, FDP und teils auch die SPD wird da nicht viel ändern.
Der Shinkansen fährt auf eigenen Gleisen, bei uns teilen sie alle Züge das Gleis, also Güterverkehr, Fernverkehr und Nahverkehr. Japan-Vergleiche helfen also nie.
@@MauriceBln1Ausnahme Schnellfahrstrecke Frankfurt-Köln nur mit ICE 3
@@martin-bs4gf Oder ICE3neo
@@martin-bs4gfnö
Wir sind nicht per Du!
Oh man schade das ist in Deutschland nicht ist wie in der Schweiz alle per du
Aber ich bin mit denen per Du und nu?🤣
Lol dann bist du hier auf RUclips definitiv falsch.
Ich kann es schon auch irgendwie verstehen, dass das für euch boomer eine umgewöhnung ist, aber viele Menschen heutzutage halten von dem gesieze nichts. Wenn ich Bewerbungen in der chemisch pharmazeutischen Industrie schreibe als Chem Ing, dann bekomme ich meist auch direkt Rückmeldung in geduzt er Form. So ist das heutzutage eben und wie gesagt viele finden das gut
@@adrien2241Und ohne Satzzeichen?
Du, du, du, du, du, du, du, du, du, du, du, du
Scheiß auf den güter Verkehr
Alles gleichzeitig zu machen, bringt maximal Stress für die Beteiligten, die die bezahlen, dass ist gewollt, oder
die Alternative währen viele kleine Sperrungen was noch mehr Unzufriedenheit und Unplanbarkeit bei den Kunden ausgelöst hätte
Der Chinese erledigt sowas in 5 Wochen! Jede Wette!
Haben aber da für schlechter Arbeitsbedingungen und haben 100 Leute da für mehr.
Mehr Leute = es geht schneller.
Auch was ein Wunder.
Dafür ist die Qualität Müll, die Auslastung nicht so hoch wie hier und die Sanierungen deutlich öfters
@@MedPlex_ wann warst du das letzte mal in China?
Ich war in Shenzhen (China). Da gibt es autonom fahrende Busse und Taxis ohne Fahrer.
Ich glaub hier sollte sich mal dringend jemand mit dem Begriff "Tofu Dreg" beschäftigen.
Danach gern nochmal hierher zurück kommen und fragen, ob man den chinesischen Standard bei uns anlegen sollte.
Schallschutzwand =Graffiti
@@dominiqueturba3120 nö
Und weit, wen es so wäre ??
Was nicht der Fall ist.
Die Funktionieren da immer noch als Schallschutz, was die auch machen sollen und das wars.
Bis 2030 oder länger...