How to fit cbf valves 150 sling part 1
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- Опубликовано: 8 янв 2017
- In this little video tutorial will teach you how to accent the valves of a cbf 150, or any type of motorcycle 4 times.
This is the way I always do and I have never failed this method.
I will upload this first video and it depends on the comments or like that I have publicare the second part. Because I try to make the videos in real time while I'm enjoying my biggest passion motorcycles .. 
Авто/Мото
Hola gente una consulta a todos ..quiero sus opiniones tengo una invicta 150 con 55km el carburador tiene diafragma y el cebador nuevo . Está bien carburada el filtro de aire y discos de embrague y plato de presión, bujía está perfecto. El problema que tiene es que le falta potencia .. no pasa de las 6milrpm a fondo. Que se les ocurre que puede ser?
EXELENTE saludos
Buenas amigo
Una pregunta
Si se puede instalar una culata akt para una cbf 150 o Triller 150?
Si es de la rtx 150cc es la misma
Dove si puo trovare una testata 150 cbf
Bush job this boy
Hola es q repotencialice mi moto cbf 150 con un piston de 190 y mi moto jalonea ya le sincronice el carburador mejoro pero no me abanza de 100 km
Esque es muy dificil repotenciar solo con el piston tienes que abrir una milesima la entrada de admicion como la de escape en mi pais se llama portiar la culata para que entre mas gasolina por que solo con el piston que cambiaste entra la misma cantidad de gasolina tambien poner bujia de iridium agrandar los agujeros de lubricacion del piston
Trabajos mal hechos nunca quedaria bien una repontenciada
hermano mi moto es un honda 250 doble cilindro, mi problema es el siguiente subiendo trabaja muy bien fuerza y todo lo demás pero cuando voy en bajada al cabo de unos segundos la bujía se moja y deja de trabajar, para que funcione retiro la chispa del cable a una distancia pequeña de la bujía y comienza a emparejar arranco de nuevo subiendo y todo bien el problema es cuando baja me toca bajarla apagada
+alex quintero buen día. Solo te está mojando una sola o ambas?
buen dia hermano, te comento cambie la aguja de baja y la falla ahora no la hace tan seguido, la hace de los dos lados pero mas del lado izquierdo, como le comento al cambiar la aguja dejo de hacerla tan seguido pero incluso ahora tiene mas fuerza creo que el doble de su potencia, el carburador me arriesgue a repararlo yo mismo la verdad mejoro mucho pero persiste la falla
+alex quintero buen día. Te aconsejo que cambies todo el kit del carburador a ambos.
Y le dejes el nivel de combustible en el lugar adecuado para evitar que siga inundando. Y así te aseguras que los dos carburadores trabajen parejo.
Debes asegurarte que lo que haces a un carburador debe ser igual en el otro.
Saludos.
ok hermano esta honda original trae en solo carburador
pero voy a montar su otra aguja y revisare el flotante eso trae una marca o algo así para graduar el nivel de llanado?
+alex quintero claro trae una marca en un lado de la taza del carburador. Recuerda cambiar todo el kit de carburador. Es muy importante reemplazar todo.