Я поражён, брат ты просто бешеный!!!!! В хорошем смысле!!! Желаю удачи в твоих делах, ты просто вдохнавляешь таких как я на мото манию. Мотоцикл у тебя просто огромная атомная бомба!!!!
Добрый день! Хороший мотоцикл, про охлаждения нечего не скажу, всё норм, пластик этот почти и не видно! Я бы хотел сказать о другом, номерная табличка сделана слишком большой, и смещена от края крыла см на 5 далековато, ВЫ же всё равно не собираетесь ставить его на учёт, так уберите её вообще, а лучше уменьшите её и сместите назад, как на раллийных и хард эндуро мото, и был бы ещё более привлекательным вид мотоцикла имхо! Удачи вам и вашему делу, подписался буду следить за вашими идеями....!
ежели почитать умную книжку- инструкцию для планеты, можно заметить, что по индикатору зажигание выставляется для бензина а-72))) понятное дело, для продаваемых сейчас бензинов это не подходит, и для иж-56 пришлось выставить контакты почти в самое раннее положение- иначе двигатель не запускается совсем на 92 бензе.
Помогаю продвижению, и не стесняйся донатов, ты идёшь по пути не особо изведоному, и очень перспективному, добьёшься успехов, потом появятся последователи.
молодец ты на правильном пути 17 лет назад после вех доводок пса уперся в детонацию ипотерю мощности после полного прогрева высокооктановыи бензин ничего не решил сделал водянку и этим решил все проблемы катаюсь до сих пор посмотри на канале может что пригодится удачи
Водянка утяжелит и усложнит ЗНАЧИТЕЛЬНО конструкцию. Рубашка, патрубки, помпа, радиатор, вентилятор, термостат, датчик температуры, датчик включения вента, показометр температуры, проводка к этому... Обдумай). А 450 кубов люто будет... Может квадр? А? Мотик зачёт! Симпотный, едет, бюджетно, но не для всех, с учётом твоей работы... Не стесняйся обращаться за помощью к подписчикам. Мы смотрим не от того, что нас заставили, интересно очень. Продолжай! Успехов!
Если водянка ещё в планах то я давно вынашиваю проект по отливке циндра и головы, но для тестов и доработак хочу использовать цилиндр и головку от пускача, если не в курсе там поршень планетовский и цилиндр становиться без проблем но сам ещ0ё не проверял, хотя всё уже лежит но в разных местах))) единственный минус он чугунный (тяжолый ) для тестов пойдёт!
Помнишь про водянку говорил вкруг рубашку цилиндра обварить алюминиевым листом помпу и радиатор от питбайк поставить а голову отдельно под водянку делать
для твоего формата лесного эндуро хорошо было бы поставить заднюю звезду больше будет возможность поиграть ведущими звездами рабочими будут ни 1-2-3 а 2-3-4 между которыми меньше соотношение то что надо лучшии вариант коробка к-16 удачи
Иж на 450кубов поддерживаю, если будешь делать ставь мотор на раму каферейсера,чтоб по асфальту можно было бы взрючить ржавого болта и Two Wheeleda. В моей голове всегда была мысля о планете с самодельным цилиндром на 450кубов с поршнем японским если ты сделаешь конкретно хайпанёшь и поднимешь бабла не смотря на затраты
Хорошая работа, отличный результат! Но почему ты не взял для модернизации однотрубный цилиндр с головкой от П5, у него оребрение больше, да и с одним окном выхлопным качество продувки улучшается, проще сделать мощностной клапан, выполнить его настройку.
Сделай замер на диностенде а потом заявляй про лошадинные силы, Говорить можно много чего, но без доказательств это всего лижь слова. С оригинального цилиндра никогда не будет 450куб. Внешний размер цилиндра 81,хх мм а тебе только поршень нужен 86мм для 450куб. И индивидуальное изготовление поршня с цилиндром чего только стоят. Ну я могу пожелать лижь удачи в таком проекте.
@@JimGorins еще как остановить.... Орда знает, о чем говорит. Мотор с большой маховой массой колена, может легко двигаться "внатяг". За счет пологой характеристики мощности. У легкоколенвальных, кривая мощности уж очень ....."кривая". Влетаешь в песчаную ловушку, мотор резко сходит с "пика", и приходится отщелкивать вниз. Еще хуже в болоте, при попытке тронуться. Не тянет, не тянет...потом резко срывает в букс и закапывает колесо на всю высоту.
Один цилиндр большого объёма. Очень чувствителен к смеси. Масло не то? Беднит? Богатит? А свеча 🕯 какая? На полном газу детонацию не слышно, кстати, ощущается по падению мощности? А может это говнопоршень распухает слишком? Оглядываясь на планету шпрот скажу ещё - там оребрение не лучше, а мощность не меньше, т.е. причина перегрева может быть другая.
166 мотор на старте едет как обычная Ява. Несколько раз уже слышал именно от владельцев яв. 172 мотор на лёгкой ходовой Яву на разгоне возможно и уделает.
По ощущениям в глубоких песках этот Иж едет несколько бодрее лёгкого китайца на 172 моторе с тяговыми звёздами. На плотном грунте уверен, что объедет и 177 мотор. Но категории мотоциклов слишком разные. Самые главные минусы ижа - масса выше на 30+ кг и очень "дорожная" коробка
@@JimGorins На древних танках применяли эжекционную систему охлаждения с использованием энергии выхлопных газов. Была такая насадка на тракторный глушитель для подъёма воды из колодцев
@@JimGorins Ну использование турбонаддува не убивает поршни,если всё хорошо рассчитать. За то можно повысить эффективность двигателя за счет более полного использования тепла, которое всё равно вылетает в трубу. Можно использовать эжектор вместо глушащей части (муфлера). Если даже не получится, всё равно будет интересный контент.
@@zevglodon турбо на 4т и на 2т это совсем разные вещи. На 2т все гораздо строже. Делают на снегоходах и аквабайках, но подробности этих технологий мы наверное узнаем ещё не скоро
Почему никто не делает кроссовый Юпитер ? На стоковом я гонял везде и повсюду минус был только в двух коленах, много раз застревал в колеях , минус вес только в болоте ,а по песку и грязи прет как танк за 8 лет один раз слабину мотик дал отказала бобина на одном цилиндре 2км по песку на одном цилиндре толкал после этого тот цилиндр застучал , ещё 150км от дома сальник вторичного вала выбило и без масла кпп 150 км доехал до дома без проблем ,на ютюбе все кроссовые юпитера убогие закалхоженные два колена в одну без резонатара итд
@@JimGorins вес мотора +- 5кг разницы от планетовского и крутится бодро чем планетовский, полу автомат почти не убиваемая кпп ,по мне одни плюсы ,минус один и тот ж колено
В каждом видео: "После доработок мотоцикл просто не узнать" или "Мотор стал валить как никогда!" В каждом следующем видео: доработал то, то и то... По логике вещей скоро самолет должен получиться)))
@@JimGorins проект действительно интересный, и конечно с таким тюнингом главное это водяное охлаждение, на своем юпитере с распиленными окнами ощутил сполна, поршней уже девать некуда
Двигло 60х годов аыпуска на длинном шатуне не сможет тебе отблагодарить за твои старания, посмотри все переделки Ржавого. Проще всадить двиг 250куб. с китайца(за12 тыс.)и пропадет и перегрев и детонация и мозгохит.
Если сж под 95+ бензин, то конечно 98 нужно или 100, или 98 + спирт. Очень редко на заправках 95 с октаном 95, харашо если 90 наберётся. Покатухи заходят если в них какой-то екшн есть, весь видос на низких скоростях без рёва мотора или смены кадра не интересно, стает скучно быстро надоедает не в зависимости от того про что ты говоришь. Дал пару передач до звона потом пару предложений сказал. 450 кубов на воде интересно, но стоит ли сколько сил и времени тратить на такой проект. Ну и денег надо сам понимаешь сколько + так же и то мало будет. Делай другой проект, может с другим мото, эта планетка уже выжана.
Привет,Ты обсолюино САМ правильно сказал, лучше бы ТЫ взял себе китайца,Я Тебя уже давно смотрю Ты парень не глупый,но зачем тратить СВОЁ ДРОГОЦЕННОЕ ВРЕМЯ???И ДЕНЬГИ????
Хм.. ты действительно думаешь, что человеку тупо не на чем было ездить? И ему нужно транспортное средство? Хобби - они разные бывают. И время и деньги он поменял не на кусок железа, а на здоровенную порцию удовольствия. Можно, конечно , оскотинится и втыкать в "камеди..." с пивком. Но....не хочется. Душа, она видишь ли, творить хочет! А если не дал бог таланта, творить кисточкой или пером? Да и похер. Воспользуемся болгаркой и сваркой.
@@РоманТуркин-т1ю ну ! Именно ! Ездить есть на чем. А иж.....это для самовыражения. "Во как могу". Сделать своими руками то, чего раньше небыло, что не сделали другие. Блин... Сложно обьяснять, это просто один раз почувствовать надо
Мощьный мопед. Большой и красивый.Спасибо Алексей за труды твои!
Спасибо Вам, дядя Володя)
Мопед не подходящее название для такого зверя😕
Мопед - мотор с педалями
Неплохо было бы на диностенде его испытать))
Я поражён, брат ты просто бешеный!!!!! В хорошем смысле!!! Желаю удачи в твоих делах, ты просто вдохнавляешь таких как я на мото манию. Мотоцикл у тебя просто огромная атомная бомба!!!!
Спасибо 👍
с удовольствием посмотрю технические видосы очень интересно увидеть все это во очи.
Покатухи должны быть ,как результат достигнутых результатов.Проект 450 кубов будет явно интересным.
Добрый день! Хороший мотоцикл, про охлаждения нечего не скажу, всё норм, пластик этот почти и не видно! Я бы хотел сказать о другом, номерная табличка сделана слишком большой, и смещена от края крыла см на 5 далековато, ВЫ же всё равно не собираетесь ставить его на учёт, так уберите её вообще, а лучше уменьшите её и сместите назад, как на раллийных и хард эндуро мото, и был бы ещё более привлекательным вид мотоцикла имхо! Удачи вам и вашему делу, подписался буду следить за вашими идеями....!
ежели почитать умную книжку- инструкцию для планеты, можно заметить, что по индикатору зажигание выставляется для бензина а-72))) понятное дело, для продаваемых сейчас бензинов это не подходит, и для иж-56 пришлось выставить контакты почти в самое раннее положение- иначе двигатель не запускается совсем на 92 бензе.
Желаю успехов в новом проекте! Покатушки очень интересны снимай по чаще
Спасибо 👍
Прогресс достаточно быстрый, молодец, продолжай и дерзай.
Помогаю продвижению, и не стесняйся донатов, ты идёшь по пути не особо изведоному, и очень перспективному, добьёшься успехов, потом появятся последователи.
👍
Если самому хочется высказаться то такой формат очень хорош и заодно и сам расслабился !👍
Чтобы померить угол опережения зажигания существует индикаторы часового типа
молодец ты на правильном пути 17 лет назад после вех доводок пса уперся в детонацию ипотерю мощности после полного прогрева высокооктановыи бензин ничего не решил сделал водянку и этим решил все проблемы катаюсь до сих пор посмотри на канале может что пригодится удачи
Спасибо, гляну
Шикарный Мотоцикл )))Лайк)))
Очень интересный проект.
Водянка утяжелит и усложнит ЗНАЧИТЕЛЬНО конструкцию. Рубашка, патрубки, помпа, радиатор, вентилятор, термостат, датчик температуры, датчик включения вента, показометр температуры, проводка к этому...
Обдумай). А 450 кубов люто будет... Может квадр? А?
Мотик зачёт! Симпотный, едет, бюджетно, но не для всех, с учётом твоей работы... Не стесняйся обращаться за помощью к подписчикам. Мы смотрим не от того, что нас заставили, интересно очень.
Продолжай! Успехов!
Спасибо! Буду держать в курсе всех событий
В начале видоса только о водянке подумал, что неплохо было бы ) и тут такая приятная новость 👍
Молодец.у тебя золотые руки!
Спасибо 👍
Можно рассмотреть впуск в кривошип. Если его осуществить, то в новом цилиндре откроется больше возможностей для злой продувки
Так то да. Только его организовать не очень легко
@@JimGorins полагаю пройденный вами путь с усовершенствованием мотоцикла на старте казался тоже чем-то "не очень лёгким"😉
Если водянка ещё в планах то я давно вынашиваю проект по отливке циндра и головы, но для тестов и доработак хочу использовать цилиндр и головку от пускача, если не в курсе там поршень планетовский и цилиндр становиться без проблем но сам ещ0ё не проверял, хотя всё уже лежит но в разных местах))) единственный минус он чугунный (тяжолый ) для тестов пойдёт!
Четко , круто, если вдруг будешь делать на 450 , то наверное лучше новый картер использовать и тд
Пока до картеров мне далеко)
Интересно всё. Снимай больше
Зделайте пожалуйста обзор книг по доводке двигателя,и список этих кник с авторами чтобы тоже можно было найти и почитать. Заранее спасибо!
Привет Лёша. Пили жидкий мотор!!! 😊 😊 😊
Славный проект!
Все правильно делаешь, жду твоих новых видео!
Мот впечатляет как из такого ещё 100 сс выжали конструктор из тебя хороший
Зделать свой целиндр это замечательная идея только нужно будет сделать его короткоходним как восход
Классный иж, когда смотрю на тебя тоже хочется заниматься подобной дичью... Спасибо тебе за информацию по постройке мощного совка
Спасибо за мотивацию !
Помнишь про водянку говорил вкруг рубашку цилиндра обварить алюминиевым листом помпу и радиатор от питбайк поставить а голову отдельно под водянку делать
для твоего формата лесного эндуро хорошо было бы поставить заднюю звезду больше будет возможность поиграть ведущими звездами рабочими будут ни 1-2-3 а 2-3-4 между которыми меньше соотношение то что надо лучшии вариант коробка к-16 удачи
Спасибо 👍
Требую в 450-тке электронное управление мощностным клапаном))
А другой галовки цилиндра нету ? Чтобы перекинуть и сравнить детонацию
Нравится дизайн!👍👍
Иж на 450кубов поддерживаю, если будешь делать ставь мотор на раму каферейсера,чтоб по асфальту можно было бы взрючить ржавого болта и Two Wheeleda. В моей голове всегда была мысля о планете с самодельным цилиндром на 450кубов с поршнем японским если ты сделаешь конкретно хайпанёшь и поднимешь бабла не смотря на затраты
хороший результат .
может беднит чуть
Ждьом проект
Найди цилиндр от советской двух цилиндровой помпы , замутишь жидкостное охлаждение .
Мот красавец
навалило снег- 2 сантиметра))) да ты приколист) я гараж открыть не могу)))
попробуй переобуть его в дорожную резину и замерять разгон и максималку
Доброго дня суток можете підказати чи підійдуть на картіра іж п 3 целіндер від планети 5?
Подойдёт
Поэкспериментируй с этанолом, метанолом
Не советую. Этанол вреден и вызывает зависимость, а метанол страшно ядовит)))
Видел фотку, как на Кавасаки кдх 200 натянули цпг от ижа)) ты можешь попробовать натянуть цпг от Кавасаки кх500. Там мощностные клапана есть)
Юмористы!... Цпг от кавы 500 на планету 🤦♂️
Братан поставь два карба попробуй как Виктор ставил на бешеный иж
У меня один больше по сечению чем у него два)
Летом нахлобучка плохо охлаждать будет,надо водянку делать
А для кросса с коляской спареная планета пойдёт?
Боюсь что вряд ли
Хорошая работа, отличный результат! Но почему ты не взял для модернизации однотрубный цилиндр с головкой от П5, у него оребрение больше, да и с одним окном выхлопным качество продувки улучшается, проще сделать мощностной клапан, выполнить его настройку.
Просто хотел опробовать дополнительные выхлопные окна, а на цилиндре п5 так не сделаешь
@@JimGorins там можно расширить выхлопное окно в верхней части, как на двигателях кроссовых ЧЗ
@@ИльяПономарев-к9у кольцам будет худо
@@JimGorins нужны стальные кольца. Но и в меру разумного конечно расширять.
Сделай замер на диностенде а потом заявляй про лошадинные силы, Говорить можно много чего, но без доказательств это всего лижь слова. С оригинального цилиндра никогда не будет 450куб. Внешний размер цилиндра 81,хх мм а тебе только поршень нужен 86мм для 450куб. И индивидуальное изготовление поршня с цилиндром чего только стоят. Ну я могу пожелать лижь удачи в таком проекте.
Лёха, однозначно нужен литр из ижа)
Если даст отдачу, то улечу в стратосферу)
Что со светом передним , ка светит? Ветровик выше обычного , есть хоть какой-то эфект ветрозащиты?)
Ветровики - чисто декорация и защита для фар. Фары светят достаточно чтобы доехать домой по лесу в темноте. За свои деньги более чем достаточно
КПП при перечисленых изменениях тоже придётся изменить что = новый двигатель.
Поэтому и говорю, что финансов уйдет не мало
👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
карбюратор от ямахи р 1?
От ее бабки
если бы КВ не облегчал можно было бы смело назвать его хард эндуро проходимость значительно снижается с лёгким кв
Стоит только тронуться - и его не остановить)
@@JimGorins еще как остановить....
Орда знает, о чем говорит. Мотор с большой маховой массой колена, может легко двигаться "внатяг". За счет пологой характеристики мощности.
У легкоколенвальных, кривая мощности уж очень ....."кривая". Влетаешь в песчаную ловушку, мотор резко сходит с "пика", и приходится отщелкивать вниз.
Еще хуже в болоте, при попытке тронуться. Не тянет, не тянет...потом резко срывает в букс и закапывает колесо на всю высоту.
@@olegplisiuk4687 я предлагал прокатиться)
@@JimGorins а то я на разных не катался!
От ПСа потому и избавился, что дури дофига, а реализовать ее можно только на твердых скоростных дорожках.
Интересно как летом будет греться ?
Испытаем
Один цилиндр большого объёма. Очень чувствителен к смеси. Масло не то? Беднит? Богатит? А свеча 🕯 какая? На полном газу детонацию не слышно, кстати, ощущается по падению мощности? А может это говнопоршень распухает слишком? Оглядываясь на планету шпрот скажу ещё - там оребрение не лучше, а мощность не меньше, т.е. причина перегрева может быть другая.
Оперение на пс гораздо лучше. Достаточно сравнить размеры головы пс и обычной планеты
Очень хороший опыт! Ресурс бы ему увеличить. Да кстате был планета с водянкой и поршнем пса!
Знаю, жаль только что он очень редкий
@@JimGorins ага редкий всего около 14 или17 шт изготовлено. Если памятьтне подводит.
Дурная планка получилась. Продолжай в том же духе. Все чётко у тебя получается ✊✊✊
хотелось бы увидеть какие то реальные сравнения по динамике с классическими мотоциклами типа: китаец 250 кубов , китаец 300 водянка и тд
хорошо настроеная планка в стандарте легко уделывает китайцев на 166 фмм если голову поддать она и со 172 тягятся может
166 мотор на старте едет как обычная Ява. Несколько раз уже слышал именно от владельцев яв. 172 мотор на лёгкой ходовой Яву на разгоне возможно и уделает.
По ощущениям в глубоких песках этот Иж едет несколько бодрее лёгкого китайца на 172 моторе с тяговыми звёздами. На плотном грунте уверен, что объедет и 177 мотор. Но категории мотоциклов слишком разные. Самые главные минусы ижа - масса выше на 30+ кг и очень "дорожная" коробка
👍
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
А если поставить вентилятор от мотоколяски?
Он достаточно инертный и потребляет часть мощности
@@JimGorins На древних танках применяли эжекционную систему охлаждения с использованием энергии выхлопных газов. Была такая насадка на тракторный глушитель для подъёма воды из колодцев
На 2т это опасно делать. Лишнее давление на конце глушителя может привести к ещё большему перегреву поршня
@@JimGorins Ну использование турбонаддува не убивает поршни,если всё хорошо рассчитать. За то можно повысить эффективность двигателя за счет более полного использования тепла, которое всё равно вылетает в трубу. Можно использовать эжектор вместо глушащей части (муфлера). Если даже не получится, всё равно будет интересный контент.
@@zevglodon турбо на 4т и на 2т это совсем разные вещи. На 2т все гораздо строже. Делают на снегоходах и аквабайках, но подробности этих технологий мы наверное узнаем ещё не скоро
Почему никто не делает кроссовый Юпитер ? На стоковом я гонял везде и повсюду минус был только в двух коленах, много раз застревал в колеях , минус вес только в болоте ,а по песку и грязи прет как танк за 8 лет один раз слабину мотик дал отказала бобина на одном цилиндре 2км по песку на одном цилиндре толкал после этого тот цилиндр застучал , ещё 150км от дома сальник вторичного вала выбило и без масла кпп 150 км доехал до дома без проблем ,на ютюбе все кроссовые юпитера убогие закалхоженные два колена в одну без резонатара итд
Просто с одним цилиндром гораздо компактнее
@@JimGorins вес мотора +- 5кг разницы от планетовского и крутится бодро чем планетовский, полу автомат почти не убиваемая кпп ,по мне одни плюсы ,минус один и тот ж колено
В каждом видео: "После доработок мотоцикл просто не узнать" или "Мотор стал валить как никогда!" В каждом следующем видео: доработал то, то и то... По логике вещей скоро самолет должен получиться)))
Далеко не в каждом
@@JimGorins проект действительно интересный, и конечно с таким тюнингом главное это водяное охлаждение, на своем юпитере с распиленными окнами ощутил сполна, поршней уже девать некуда
у нас 21 числа января в Барановичах ваще засыпало!
Съёмки были 20-го)
Двигло 60х годов аыпуска на длинном шатуне не сможет тебе отблагодарить за твои старания, посмотри все переделки Ржавого. Проще всадить двиг 250куб. с китайца(за12 тыс.)и пропадет и перегрев и детонация и мозгохит.
Просто я не ищу лёгких путей)
Если сж под 95+ бензин, то конечно 98 нужно или 100, или 98 + спирт. Очень редко на заправках 95 с октаном 95, харашо если 90 наберётся. Покатухи заходят если в них какой-то екшн есть, весь видос на низких скоростях без рёва мотора или смены кадра не интересно, стает скучно быстро надоедает не в зависимости от того про что ты говоришь. Дал пару передач до звона потом пару предложений сказал. 450 кубов на воде интересно, но стоит ли сколько сил и времени тратить на такой проект. Ну и денег надо сам понимаешь сколько + так же и то мало будет. Делай другой проект, может с другим мото, эта планетка уже выжана.
Мотоцикл как с завода выглядит, не похож на самоделку
85х82? может пора уже шатун поменять на более живучий? и немного ход уменьшить?
С этим пока больше вопросов чем ответов
Да это ж хобби больше, купив китайца ты б не получил удовольствие от постройки
Очень согласен)
Привет,Ты обсолюино САМ правильно сказал, лучше бы ТЫ взял себе китайца,Я Тебя уже давно смотрю Ты парень не глупый,но зачем тратить СВОЁ ДРОГОЦЕННОЕ ВРЕМЯ???И ДЕНЬГИ????
Я такого не говорил)
Хм.. ты действительно думаешь, что человеку тупо не на чем было ездить? И ему нужно транспортное средство?
Хобби - они разные бывают. И время и деньги он поменял не на кусок железа, а на здоровенную порцию удовольствия.
Можно, конечно , оскотинится и втыкать в "камеди..." с пивком. Но....не хочется. Душа, она видишь ли, творить хочет!
А если не дал бог таланта, творить кисточкой или пером?
Да и похер. Воспользуемся болгаркой и сваркой.
@@olegplisiuk4687 Я видел вооот именно у НЕГО несколько хороших мотоциклов!!!
@@РоманТуркин-т1ю ну ! Именно !
Ездить есть на чем. А иж.....это для самовыражения. "Во как могу".
Сделать своими руками то, чего раньше небыло, что не сделали другие.
Блин... Сложно обьяснять, это просто один раз почувствовать надо
👍👍👍
👍