Consultei um engenheiro da Honda sobre os problemas deste câmbio a seco , o mesmo me explicou sobre o aquecimento dos discos devido às rápidas trocas em sequência, esse calor exessivo não se dissipa facilmente pois não tem nenhum líquido para isso, onde acontece os desgastes ou até empeno desses discos. Portanto fica claro que esse sistema a seco é sempre passível de problemas 😮
Acho que vale a pena sim. Até porque a Hyundai dá 5 anos de garantia. Com menos de 5 anos a pessoa troca ele, dando ele mesmo como entrada. Então, não tem risco pra quem compra novo. O risco fica pra quem compra depois dos 5 anos, sem a garantia kkk Porque, se der bronca, infelizmente a pessoa tem que arcar com os gastos. Mas enfim, pra quem comprar ele novo, é tranquilo demais. Até porque, é um CARRÃO!
As embreagens não tem 5 anos de garantia amigo 😮 essa é a questão ! São itens de desgaste como diz a montadora 😅. O problema é que o carro com esse câmbio vai ter uma desvalorização muito grande e quem comprar zero vai ter um prejuízo muito grande qdo for vender ou trocar.
Já comprei carro na Hyundai e digo , a garantia e muito ruim, muitas negligências para solucionar problemas , e acredito q dentro desse período de 5 anos podem não haver muitos defeitos, mais precisa ficar atento na desvalorização do carro devido a esse câmbio cujo o futuro é incerto , então p quem vai comprar e pensar no futuro precisa olhar com cuidado p essas questões
Na minha opinião o sistema adas da Caoa Chery e da Hyundai são os melhores que tem no mercado hoje em dia nenhum carro da categoria do t-cross do Creta da Tracker ou até mesmo do Corolla Cross do Jeep Compass tem o sistema Adidas igual do Caoa Chery do Hyundai Creta melhor sistema a das que existe na minha opinião
@vandomelo5181 o câmbio tem óleo normal conforme explico no vídeo, o questionamento é sobre a “dupla embreagem” pois está sim não é banhada a óleo! A embreagem é a seco! Abraços
Nossa faz um carro top..desse cheio de tecnologia...piloto autônomo..e isso e aquilo..e me coloca um câmbio de 7 marchas..a seco....meu deus..quem comprar esse carro vai ter que andar..com um terço...e rezando..para nao ..travar ..ou atropelar....o sistema....de engrenagem...do câmbio...ai ja era ..195k..o valor..30% do câmbio para arrumar..entao fica na média 50k...to fora...kkkk
Amigo parabéns pelo seu canal Só não concordo com uma coisa não seja igual aos outros repórteres Não amigo você chamou o carro de polêmico você tá queimando o carro o carro não teve nenhum problema até agora o câmbio do carro não deu nenhum problema até agora para de falar polêmico porque você acaba queimando a marca queimando o carro e o carro é muito bom a marca é boa eu acho que não tem o porquê vocês repórteres ficar chamando o carro de polêmico isso aí queima o carro porque não deu problema nenhum na lógica os problemas dos powershift Antigamente os câmbios que dava problema no power City era os carros de antigamente não os carros de agora o carro nem deu problema ainda você fica chamando o carro de polêmico eu acho que vocês deveriam parar de fazer isso fazer isso vocês não iriam gostar se o produto fosse em vocês que fabricasse e as pessoas chamasse o seu produto de polêmico
Muito caro ...acho quedeveria ser todo soft e também nao curo teto solar acho que o tempo pide comecar entar agua fora comecar a fazer barulho de acabamento. Fora esta embreagem que na tucson da problema. Detalhe a garantia é 5 anos yodo o carro ? Por que na tucson quando vc iriria reclamar da embreagem eles falavam que era mal uso do motorista e a garantia era de 90 dias somente . Detalhe custo de 9 mil reais os discos de embreagem
As comparações que tu fez não fazem muito sentido, amigo. Tiggo x Creta na hora da venda a pessoa se arrepende até o último cabelo. E Creta x Compass, por mais que eu goste muito da Jeep e do Compass, ele tá ficando (já ficou) para trás, está desatualizado e defasado, há tempos precisando de uma atualização que a jeeep não dá em seus carros. O visual tá cansado. A Hyundai nesse ponto deu uma aula nos concorrentes!
Companheiros, não troco um Creta Prestige ou Ultimate 2.0 aspirados por uma porcaria de motor 1.0 ou 1.6 ou 1.8 turbo de 3 ou 4 cilindros NÃO FLEX, descartáveis e barulhentos, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem A SECO igual à porcaria do câmbio powershift da Ford. Infelizmente uma bomba relógio para um possível segundo dono daqui a 5 anos! Fazer teste- drive nas pistas de um autódromo só engana trouxas! Eu desafio esses engenheiros bunda dessas montadoras estrangeiras subirem com essas carroças 1.0 Turbo serras longas como as Araras (=Rio/São Paulo) ou Rio do Rastro (SC). Essas porcarias luxuosas só servem para andar dentro de cidades sem longos aclives. Será que essas porcarias luxuosas tb existem nos países deles?!
A Hiunday quer Empurrar esse câmbio automatizado seco nos consumidores e faturar muito com a substituição das embreagens ! Entre 15 e 20 mil reais o serviço. Quem comprar esse carro vai arcar com uma grande desvalorização.
Só o tempo vai dizer se a embreagem dá problema? Mas não é o mesmo câmbio usado no New Tucson? O tempo já disse...
Esse câmbio tem nos novos kia e cadê as reclamações? Acho que dá pra dar esse voto de confiança...é uma evolução, não o mesmo câmbio !
Consultei um engenheiro da Honda sobre os problemas deste câmbio a seco , o mesmo me explicou sobre o aquecimento dos discos devido às rápidas trocas em sequência, esse calor exessivo não se dissipa facilmente pois não tem nenhum líquido para isso, onde acontece os desgastes ou até empeno desses discos. Portanto fica claro que esse sistema a seco é sempre passível de problemas 😮
Já é feito pra durar pouco 😎
Esse cambio faz parte da atual filosofia das empresas, principalmente da chevrolet, da obsolescência programada!
Gostei demais desse painel de botões estilo anos 90
Final do ano compro meu tiggo 8. Eu ia comprar esse aí, mas, como confiar nesse câmbio? Não tem como.
Cuidado com o pós venda, pois não tem peças de reposição para a linha Tiggo
Caríssimo !!!!
Companheiro, 98% de plástico duro! Um vexame!
@@smit777gege, 50% do valor do veículo são impostos embutidos, não dá pra exigir muito da HYUNDAI
Show de bola, faz o teste no novo creta nline
Esse tá em gravação já rsrs…
Em breve vem o review completo para vocês =)
@@mycarsbr valeu mano
@@paulohenriquedosanjos8037 tamo juntos!
Nessa versão a Hyundai encheu o balde de leite (motor) e chutou o balde (câmbio)! Meu Deus!
Kkkkk é isso mesmo 😅
Exatamente 😢
Perfeita colocação. Kkkkkkkkkm
Gostaria de saber sobre a instabilidade se ele balanço muito ou não
Acho que vale a pena sim. Até porque a Hyundai dá 5 anos de garantia. Com menos de 5 anos a pessoa troca ele, dando ele mesmo como entrada. Então, não tem risco pra quem compra novo. O risco fica pra quem compra depois dos 5 anos, sem a garantia kkk
Porque, se der bronca, infelizmente a pessoa tem que arcar com os gastos.
Mas enfim, pra quem comprar ele novo, é tranquilo demais.
Até porque, é um CARRÃO!
Vc já viu se a embreagem tbm tem 5 anos de garantia?
Parece que embreagem são apenas 90 dias
As embreagens não tem 5 anos de garantia amigo 😮 essa é a questão ! São itens de desgaste como diz a montadora 😅. O problema é que o carro com esse câmbio vai ter uma desvalorização muito grande e quem comprar zero vai ter um prejuízo muito grande qdo for vender ou trocar.
Já comprei carro na Hyundai e digo , a garantia e muito ruim, muitas negligências para solucionar problemas , e acredito q dentro desse período de 5 anos podem não haver muitos defeitos, mais precisa ficar atento na desvalorização do carro devido a esse câmbio cujo o futuro é incerto , então p quem vai comprar e pensar no futuro precisa olhar com cuidado p essas questões
3 meses de garantia
5 Anos de garantia das embreagens.
Na minha opinião o sistema adas da Caoa Chery e da Hyundai são os melhores que tem no mercado hoje em dia nenhum carro da categoria do t-cross do Creta da Tracker ou até mesmo do Corolla Cross do Jeep Compass tem o sistema Adidas igual do Caoa Chery do Hyundai Creta melhor sistema a das que existe na minha opinião
190 mil pra descobrir se o cambio bomba vai estragar mesmo
Kkkkkkkkkkkk. É o mais puro suco de Brasil.
Não entendi, em outros testes foi informado que que o novo câmbio é banhado a óleo! Preciso de uma resposta concreta pois estou interessado no carro!
Seco
@vandomelo5181 o câmbio tem óleo normal conforme explico no vídeo, o questionamento é sobre a “dupla embreagem” pois está sim não é banhada a óleo! A embreagem é a seco!
Abraços
a Hyundai "se enganou" e informou que era banhada a óleo no início. Depois consertou o erro no informativo
achei o barulho da cabine meio forte. não tem manta acustica?
Qual o nome dessa cor
A chave faz parte do veículo?
Câmbio automatizado?
Existe lógica comparar esse motor com o do Corolla Cross?
compara com Corolla cross e t cross
O Tiggo 7 PrO Max Drive é bem mais interessante.😂
já olhou o reclame aqui da chery? filme de terror
Prefiro o Hrv versão EXL q esse aí de com esse motor.
Ela está desencalhando esse tipo de embreagem no Brasil... Simples assim...
Compraria se fosse flex, tivesse cambio melhor e não tivesse o horrível sistema start-stop, CarPlay sem fio
Compraria fácil, sem medo 😊
COMPREI, DAQUI UNS 20 DIAS JA DEVO ESTAR COM ELE, TENHO O CRETA 2022
Nave ❤
Parabéns pelo vídeo!!! Não vale 😊
Nossa faz um carro top..desse cheio de tecnologia...piloto autônomo..e isso e aquilo..e me coloca um câmbio de 7 marchas..a seco....meu deus..quem comprar esse carro vai ter que andar..com um terço...e rezando..para nao ..travar ..ou atropelar....o sistema....de engrenagem...do câmbio...ai ja era ..195k..o valor..30% do câmbio para arrumar..entao fica na média 50k...to fora...kkkk
EU COMPREI, MAS FICO 2 ANOS COM O CARRO, DEPOIS EU TROCO, TENHO ESSE COSTUME
Esse cambio no Tucson tem dado problema na embreagem e, diferente da Ford, a Hyundai só dá 90 dias na garantia na embreagem.
Sinceramente Tiggo 8 é muito mais carro meu amigo. Será feliz do mesmo jeito.
Amigo parabéns pelo seu canal Só não concordo com uma coisa não seja igual aos outros repórteres Não amigo você chamou o carro de polêmico você tá queimando o carro o carro não teve nenhum problema até agora o câmbio do carro não deu nenhum problema até agora para de falar polêmico porque você acaba queimando a marca queimando o carro e o carro é muito bom a marca é boa eu acho que não tem o porquê vocês repórteres ficar chamando o carro de polêmico isso aí queima o carro porque não deu problema nenhum na lógica os problemas dos powershift Antigamente os câmbios que dava problema no power City era os carros de antigamente não os carros de agora o carro nem deu problema ainda você fica chamando o carro de polêmico eu acho que vocês deveriam parar de fazer isso fazer isso vocês não iriam gostar se o produto fosse em vocês que fabricasse e as pessoas chamasse o seu produto de polêmico
Só não podemos esquecer que esse não é o preço real do veículo visto que 50% do valor são impostos embutidos, fora o IPVA que é outro roubo
A seco o câmbio vai dá trabalho para o segundo dono que vir compra isto aí
Muito caro ...acho quedeveria ser todo soft e também nao curo teto solar acho que o tempo pide comecar entar agua fora comecar a fazer barulho de acabamento.
Fora esta embreagem que na tucson da problema.
Detalhe a garantia é 5 anos yodo o carro ?
Por que na tucson quando vc iriria reclamar da embreagem eles falavam que era mal uso do motorista e a garantia era de 90 dias somente .
Detalhe custo de 9 mil reais os discos de embreagem
Câmbio que não é banhado a óleo nessa buraqueira de asfalto não sem compra !
As comparações que tu fez não fazem muito sentido, amigo.
Tiggo x Creta na hora da venda a pessoa se arrepende até o último cabelo.
E Creta x Compass, por mais que eu goste muito da Jeep e do Compass, ele tá ficando (já ficou) para trás, está desatualizado e defasado, há tempos precisando de uma atualização que a jeeep não dá em seus carros. O visual tá cansado.
A Hyundai nesse ponto deu uma aula nos concorrentes!
Companheiros, não troco um Creta Prestige ou Ultimate 2.0 aspirados por uma porcaria de motor 1.0 ou 1.6 ou 1.8 turbo de 3 ou 4 cilindros NÃO FLEX, descartáveis e barulhentos, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem A SECO igual à porcaria do câmbio powershift da Ford. Infelizmente uma bomba relógio para um possível segundo dono daqui a 5 anos! Fazer teste- drive nas pistas de um autódromo só engana trouxas! Eu desafio esses engenheiros bunda dessas montadoras estrangeiras subirem com essas carroças 1.0 Turbo serras longas como as Araras (=Rio/São Paulo) ou Rio do Rastro (SC). Essas porcarias luxuosas só servem para andar dentro de cidades sem longos aclives. Será que essas porcarias luxuosas tb existem nos países deles?!
A Hiunday quer Empurrar esse câmbio automatizado seco nos consumidores e faturar muito com a substituição das embreagens ! Entre 15 e 20 mil reais o serviço. Quem comprar esse carro vai arcar com uma grande desvalorização.
Exatamente isso !