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9:38 「たけわり」と言う駅は東武鉄道で存在しません。 せんげん台の１つ手前は、武里(Takesato TS-25) です。
私もたけわりと聞こえたのですが聞き間違えではなかったんですね。
一ノ割（いちのわり）、武里（たけさと）と2駅通過なので、一文字ずつとったみたい！？
4:27付近ものすごい雑すぎて耐えられんので補足昭和29年に篠津村を含めた2村3字が合併した時に、駅の名前から採用して「南埼玉郡白岡町」が出来ました。その後新白岡駅と、その周辺の住宅地の開発などもあり、平成24年に単独で市制執行し、白岡の名前そのままに白岡市になってます。「白岡市」の前に「南埼玉郡白岡町」があったこと、市制の期間より町制の期間の方が圧倒的に長かった事、平成の大合併をくぐりぬけ単独で市になったこと…を付記させて下さい。
白岡は最初に｢白岡町」になりました。その58年後に「白岡市」になりました。
久喜駅は東武とJRが協力してます。その一つとして宇都宮線が遅れて0:03発区急館林に乗れなくなった場合はJR側でタクシー代行手配をします。相乗りになりますが、改札前で鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前、館林とそれぞれ分けて西口ロータリーから乗車させて向かわせます
JR線で久喜を通ると100％、東急車を見ます。東武線は複々線がやっぱり良いですね！😊
地元民です。上野にはJR利用です。ただ北関東には、引っかかる・・・
そうだよね！南東北だよね！
@@nenene1192草
@@nenene1192そんなわけ無さすぎて面白くない…
@@nenene1192つまらんお前の話はつまらん
@@nenene1192面白い(=^▽^=)
これ行先が渋谷だったらどうなってただろうかどちらも電車一本で行けるけど
半蔵門線区間が大ロスになりそう
@@tablet4309 埼玉県人が集合するのは今や池袋よりも渋谷なんだとか池袋は東武スカイツリーライン沿線からは行くのが面倒だけど、渋谷だったらスカイツリーラインはもちろん、東上線、西武池袋線更に湘南新宿ラインを介して久喜や熊谷からでも直通で行けるからだとか
なんで久喜から日比谷線直通の普通列車がないんだ
かつて久喜でりょうもうを見ていると、事前に特急券を買わずにホームでの検札で手売りしている特急券を購入して乗る人がいるけど・・・これが数人いるから時間が掛かって発車が遅れ、久喜発着の半蔵門線直通が詰まって更に遅延という悪循環を見ていると、「もうこいつら罰金でいいだろ」と思っていたら、本当に手売りの発売金額を値上げしたのは正解。
最寄りの路線紹介してくれて嬉しいです！😊
人身事故などでダイヤ乱れが生じた時、白岡行が爆誕することありますよね。蓮田行はあまり聞いたことないですが、久喜行の運用爆誕もありましたね。ワシクリの線路工事の時がそれでしたね。
9:35ここは武里駅だと思います。春日部駅から一ノ割、武里、せんげん台の順です
THライナーだと乗り換えなしで行けるのでは？
THライナーだと別料金かかるし、所要時間も3分くらいしか変わらん。ちなみにライナー使った場合だとライナー券含めて1465円
わざとだろうと思うけど久喜で北関東って言うと地理民から鼻で笑われますね〜
実際北関東だろ笑
@@paco2013self 通勤できる首都圏と考えると自分は南関東に分類できると思うよ。
@@paco2013self"地理民から笑われる"と書いてある。定められた値に主観を持ち込んでる時点で会話不成立。埼玉県が北関東じゃない時点で北関東じゃない。
@@paco2013selfお前勉強し直して書き込めよ
@@TH-jl1wm それな
駅名間違い、いつものこと(って認めたらダメだが)ながら呆れます
上野だと試合がなんとか成立しますが、山手線西側だとJRの不戦勝です。渋谷も大差かつ快適さでJRの勝ち。東武が時間でも勝てるのは秋葉原と錦糸町と神保町ぐらいですね。
鉄道のチャンネルで駅名間違えるとか論外だわ。武里(たけさと)
地元に住んでなきゃ 武里と一ノ割がごっちゃになっちゃったんだろうな、くらいで勘弁してあげてください！
話し方がテンポ良く、とても聞きやすいです。
久喜が北関東....え久喜北関東判定なの？？？北関東民からしても久喜は南関東判定だったんですけど....同じ久喜市でも栗橋あたりを北関東というならわかるんですけど.....
東武は久喜〜上野をライバルとして見てるのかな？春日部市 人口約23万人越谷市 人口約34万人草加市 人口約25万人足立区 人口約70万人これらの市区町村はスカイツリーラインが大動脈となります需要がしっかりとあるので諦めてると思います。昔からこの区間を走っているのでズルくもなんともありません
北千住は早足で乗り換えれば1本前の日比谷線に間に合ってますね。。。
15:24 上野東京ラインの最高時速は、110kmなので、おそらく110kmに近い速度で爆走しているのだと思います。
白手袋さんとはちょっと違った切り口。ｶﾅ？
9:48 おお〜！、これは2020年にデビューしたばかりのTHライナー用の70090型だ！
こういう動画見て思うのは同じJRでも常磐線は北千住ー上野間になんで3駅も停車するんだってこと。
久喜利用者はJR利用が圧倒的だろうけど、久喜からほど近い東武動物公園なら上野行く場合 東武鉄道で行った方がずっと楽なんだよね。逆に久喜回りだと 久喜から東武動物公園近いが非常に面倒さく感じる 。東武動物公園はよく利用するが東京方面向かう場合 久喜回りJR利用したことは一度もない。久喜からかなり近くても久喜と東武動物公園利用で上野方面利用方法はかなり変わるんだよね。
竹割ちゃうぞい。武里やぞ
日比谷線に直通する急行電車が出来てくれればもっと便利そう
THライナー…
@@AsoTetsu あれは朝夕だけなので× 日中の時間帯でも1時間４本くらい急行電車いれてほしす
東大宮-土呂間の上り線全域でスペノ削正音が聞こえるからいいんよね(by東大宮最寄り民)
南関東とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称であり東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県を指す。同じく主に関東地方北部の茨城県、栃木県、群馬県を指す呼称として北関東３県がある
久喜と熊谷は北関東と南関東の境目ってイメージby東京民
久喜は高崎線でいうと、桶川あたりです。 熊谷は明らかに北関東、久喜は微妙
3:51 白岡駅の横(東側)にもう1本敷かれてたかもしれないという件だが昔その東側で貨物・荷物扱いをしていたらしい。だが国鉄時代のうちに廃止された。
久喜市民激怒で草
湘南新宿ラインで赤羽から池袋に行くより、埼京線で赤羽から池袋に行く方が、距離と徐行等の関係上早いんですね。赤羽で同じ時間なら、時間を考えれば埼京線。混雑を考えるなら湘南新宿ラインですね。
春日部は、昔から、6番線がなく、6番線と名の線路があっただけ。
おー！新作が見れましたー！
久喜駅は毎日使っています
あまり差額がないですね、、
朝ラッシュの混雑の解像度が低いですね
頑張ってね❤
埼玉県って、北関東と南関東どっちにもなるんだよな。で、その境も住民間でマチマチで宙に浮いてる感じ。まあ、この動画が久喜市民を刺激してしまってるのは確かだね。あと、読み間違えは、音声を後から収録してるなら、気を付けて欲しいね。
一般的には茨城、栃木、群馬の３県が北関東で、埼玉は南関東になりますね。ただ、選挙区では埼玉が北関東に組み込まれたり、企業の北関東支店がさいたま市に置かれて栃木、群馬も管轄しているケースが多いのも事実ではありますが
6050の区間快速まだあったらなー
せめて栗橋でやってほしかった
白岡の広い歩道は貨物でけやなくてサッポロビールの工場が昔あったからだよ(笑)しかも今の白岡の駅や駅周辺はもはや完全な廃墟(*;ﾟ;艸;ﾟ;)
埼玉県は北関東ではないです。
THライナーで久喜から恵比寿と湘南新宿ライン快速で久喜から恵比寿やってほしい
春日部駅はただいま大がかりな高架化工事をしています。2031年頃には春日部駅も大きく生まれ変わりますよ。
墜落インバーター乗ってる
久喜が北関東か南関東かは、自分的には、どっちでも良いけど、何か久喜を出発した辺りのの言い方が久喜辺りを田舎臭く小◯鹿にしてる様な言い方が嫌い。
北千住で常磐線と並走してるやん
東武線、懐かしいな高校時代通学で通ってた和戸ー久喜間より久喜ー東鷲宮の方が距離は長いよね😊
たけわり？武里かや
一ノ割駅とごっちゃになってますね
もち関東版新快速が創設したら東武も黙っていられまいやろ✋🚃
久喜から都心への需要なんて東武はとっくに諦めてると思いますよ。
@@lkjhgfdsa188 目的地への棲み分けとセグメントがきちんと構築している分にはいい✋🚃
なぜ関西に新快速があるのか。それは競合だけでなく、JRの近郊・通勤線の区別が無いからなんだよ。
JRがそんなもんやるつもり無いから無問題やるには古河以北の需要があまりにも落ちすぎた
@@user-cb7uc2od6nコメントするな
宇都宮線は、赤羽から鳩ケ谷、大門（浦和）、岩槻を通る予定、高崎線は、板橋から川越を通る予定岩槻も川越もお城がある古い城下町なので、蒸気機関車が走る鉄道が通ることを住民が反対したから、両者の中間点として氷川神社の門前町「大宮」なったんだね。だから、都内までは宇都宮線は決して最短距離を走っていない！ もし東武線が北千住駅から日比谷線のルートで真っすぐ上野まで造っていれば、もっと早いと思う。
西の網干みたいなもんかな。条件は違うけど。
久喜って栃木県でしたっけ
埼玉県です。
久喜は埼玉県で南関東です。
特急使ったら早そう
現北関東民っす。日により朝の出勤場所が変わる勤務態勢の自分はシコシまでの定期があるんで上野ならば東武一択っすね。しかし久喜周辺民が北関東を否定しているのオモロｗ元都民から見ると何言っちゃてんの？って感じｗｗｗ
都落ちしてて草
10分弱の差は十分大きいですね。あと、北関東言ってるのに栃木群馬茨城スタートでないのはいかに？？（
それな
神奈川から見ると埼玉は北関東に感じてしまいます。東京の上でもあって。
南関東(みなみかんとう)とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称であり東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県を指す。同じく主に関東地方北部の茨城県、栃木県、群馬県を指す呼称として北関東３県がある
北関東からしたらたかがベッドタウン県と同じ括りにされたくないだろうし、埼玉県からしたらあまりに人口が違いすぎて一緒にされたくないよな…と思いました😂
それはさておき、埼京線や山手線の駅を通過する感覚はとても気持ちいい！
何を言ってるのか分からないそんな認識ねーよ
たかがベッドタウン県と言ってますが久喜市は工業地帯も多いですし熊谷周辺も一台工業地帯で、県内での雇用の場もかなり多いです。埼玉県民、みんながみんな都内に通勤してるわけではないですし割合で言えば県内に勤務してる人の方が多いです。
りょうもう使ってみて下さい！(そしたら東武のほうが速いかもｗ）
グリーン車乗れば快適だから上野や東京や池袋や新宿ならJR一択ですよね😊むしろ何で都心向かうのに久喜から東武使うのかが意味不明なんだよね。安い物にも高いモノにもそれなりのワケが有る。
駅名が自治体名になった例は、東上線沿線に多くありますよ。志木市（足立町→志木市）上福岡市（福岡町→上福岡市）ふじみ野市（上福岡市+大井町）東松山市（松山町→東松山市）
福岡と松山は同名の市がすでに存在しているからってのもありますね
4:33同じ宇都宮線（東北本線）の那須塩原市もそれですね
マジに北関東は訂正しろ無視すんなよ💢
🎉
13:36京浜東北線を煽ってて草
上野以北は北関東だと思ってた😅実際、上野駅が北の玄関口みたいなもんだし。
上野駅が北の玄関口と言われてたのって結構昔の話じゃない？今は大宮駅が北の玄関口もしくは東日本の玄関口
ずる賢い東武いらね～
9:38 「たけわり」と言う駅は東武鉄道で存在しません。 せんげん台の１つ手前は、武里(Takesato TS-25) です。
私もたけわりと聞こえたのですが聞き間違えではなかったんですね。
一ノ割（いちのわり）、武里（たけさと）と2駅通過なので、一文字ずつとったみたい！？
4:27付近
ものすごい雑すぎて耐えられんので補足
昭和29年に篠津村を含めた2村3字が合併した時に、駅の名前から採用して「南埼玉郡白岡町」が出来ました。
その後新白岡駅と、その周辺の住宅地の開発などもあり、平成24年に単独で市制執行し、白岡の名前そのままに白岡市になってます。
「白岡市」の前に「南埼玉郡白岡町」があったこと、市制の期間より町制の期間の方が圧倒的に長かった事、平成の大合併をくぐりぬけ単独で市になったこと…を付記させて下さい。
白岡は最初に｢白岡町」になりました。
その58年後に「白岡市」になりました。
久喜駅は東武とJRが協力してます。
その一つとして宇都宮線が遅れて0:03発区急館林に乗れなくなった場合はJR側でタクシー代行手配をします。
相乗りになりますが、改札前で鷲宮、花崎、加須、南羽生、羽生、川俣、茂林寺前、館林とそれぞれ分けて西口ロータリーから乗車させて向かわせます
JR線で久喜を通ると100％、東急車を見ます。
東武線は複々線がやっぱり良いですね！😊
地元民です。上野にはJR利用です。
ただ北関東には、引っかかる・・・
そうだよね！
南東北だよね！
@@nenene1192
草
@@nenene1192そんなわけ無さすぎて面白くない…
@@nenene1192
つまらん
お前の話はつまらん
@@nenene1192面白い(=^▽^=)
これ行先が渋谷だったらどうなってただろうか
どちらも電車一本で行けるけど
半蔵門線区間が大ロスになりそう
@@tablet4309
埼玉県人が集合するのは今や池袋よりも渋谷なんだとか
池袋は東武スカイツリーライン沿線からは行くのが面倒だけど、
渋谷だったらスカイツリーラインはもちろん、東上線、西武池袋線
更に湘南新宿ラインを介して久喜や熊谷からでも直通で行けるからだとか
なんで久喜から日比谷線直通の普通列車がないんだ
かつて久喜でりょうもうを見ていると、
事前に特急券を買わずに
ホームでの検札で手売りしている
特急券を購入して乗る人が
いるけど・・・
これが数人いるから時間が掛かって
発車が遅れ、久喜発着の半蔵門線直通が
詰まって更に遅延という悪循環を
見ていると、「もうこいつら
罰金でいいだろ」と思っていたら、
本当に手売りの発売金額を
値上げしたのは正解。
最寄りの路線紹介してくれて嬉しいです！😊
人身事故などでダイヤ乱れが生じた時、白岡行が爆誕することありますよね。
蓮田行はあまり聞いたことないですが、久喜行の運用爆誕もありましたね。
ワシクリの線路工事の時がそれでしたね。
9:35
ここは武里駅だと思います。春日部駅から一ノ割、武里、せんげん台の順です
THライナーだと乗り換えなしで行けるのでは？
THライナーだと別料金かかるし、所要時間も3分くらいしか変わらん。ちなみにライナー使った場合だとライナー券含めて1465円
わざとだろうと思うけど久喜で北関東って言うと地理民から鼻で笑われますね〜
実際北関東だろ笑
@@paco2013self 通勤できる首都圏と考えると自分は南関東に分類できると思うよ。
@@paco2013self
"地理民から笑われる"と書いてある。定められた値に主観を持ち込んでる時点で会話不成立。埼玉県が北関東じゃない時点で北関東じゃない。
@@paco2013self
お前勉強し直して書き込めよ
@@TH-jl1wm それな
駅名間違い、いつものこと(って認めたらダメだが)ながら呆れます
上野だと試合がなんとか成立しますが、山手線西側だとJRの不戦勝です。
渋谷も大差かつ快適さでJRの勝ち。
東武が時間でも勝てるのは秋葉原と錦糸町と神保町ぐらいですね。
鉄道のチャンネルで駅名間違えるとか論外だわ。武里(たけさと)
地元に住んでなきゃ 武里と一ノ割がごっちゃになっちゃったんだろうな、くらいで勘弁してあげてください！
話し方がテンポ良く、とても聞きやすいです。
久喜が北関東....
え久喜北関東判定なの？？？
北関東民からしても久喜は南関東判定だったんですけど....
同じ久喜市でも栗橋あたりを北関東というならわかるんですけど.....
東武は久喜〜上野をライバルとして見てるのかな？
春日部市 人口約23万人
越谷市 人口約34万人
草加市 人口約25万人
足立区 人口約70万人
これらの市区町村はスカイツリーラインが大動脈となります
需要がしっかりとあるので諦めてると思います。
昔からこの区間を走っているのでズルくもなんともありません
北千住は早足で乗り換えれば1本前の日比谷線に間に合ってますね。。。
15:24 上野東京ラインの最高時速は、110kmなので、おそらく110kmに近い速度で爆走しているのだと思います。
白手袋さんとはちょっと違った切り口。ｶﾅ？
9:48 おお〜！、これは2020年にデビューしたばかりのTHライナー用の70090型だ！
こういう動画見て思うのは同じJRでも常磐線は北千住ー上野間になんで3駅も停車するんだってこと。
久喜利用者はJR利用が圧倒的だろうけど、久喜からほど近い東武動物公園なら上野行く場合 東武鉄道で行った方がずっと楽なんだよね。逆に久喜回りだと 久喜から東武動物公園近いが非常に面倒さく感じる 。東武動物公園はよく利用するが東京方面向かう場合 久喜回りJR利用したことは一度もない。久喜からかなり近くても久喜と東武動物公園利用で上野方面利用方法はかなり変わるんだよね。
竹割ちゃうぞい。
武里やぞ
日比谷線に直通する急行電車が出来てくれればもっと便利そう
THライナー…
@@AsoTetsu あれは朝夕だけなので× 日中の時間帯でも1時間４本くらい急行電車いれてほしす
東大宮-土呂間の上り線全域でスペノ削正音が聞こえるからいいんよね(by東大宮最寄り民)
南関東とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称であり東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県を指す。同じく主に関東地方北部の茨城県、栃木県、群馬県を指す呼称として北関東３県がある
久喜と熊谷は北関東と南関東の境目ってイメージ
by東京民
久喜は高崎線でいうと、桶川あたりです。 熊谷は明らかに北関東、久喜は微妙
3:51 白岡駅の横(東側)にもう1本敷かれてたかもしれないという件だが昔その東側で貨物・荷物扱いをしていたらしい。だが国鉄時代のうちに廃止された。
久喜市民激怒で草
湘南新宿ラインで赤羽から池袋に行くより、埼京線で赤羽から池袋に行く方が、距離と徐行等の関係上早いんですね。
赤羽で同じ時間なら、時間を考えれば埼京線。
混雑を考えるなら湘南新宿ラインですね。
春日部は、昔から、6番線がなく、6番線と名の線路があっただけ。
おー！新作が見れましたー！
久喜駅は毎日使っています
あまり差額がないですね、、
朝ラッシュの混雑の解像度が低いですね
頑張ってね❤
埼玉県って、北関東と南関東どっちにもなるんだよな。
で、その境も住民間でマチマチで宙に浮いてる感じ。
まあ、この動画が久喜市民を刺激してしまってるのは確かだね。
あと、読み間違えは、音声を後から収録してるなら、気を付けて欲しいね。
一般的には茨城、栃木、群馬の３県が北関東で、埼玉は南関東になりますね。
ただ、選挙区では埼玉が北関東に組み込まれたり、企業の北関東支店がさいたま市に置かれて栃木、群馬も管轄しているケースが多いのも事実ではありますが
6050の区間快速まだあったらなー
せめて栗橋でやってほしかった
白岡の広い歩道は貨物でけやなくてサッポロビールの工場が昔あったからだよ(笑)
しかも今の白岡の駅や駅周辺はもはや完全な廃墟(*;ﾟ;艸;ﾟ;)
埼玉県は北関東ではないです。
THライナーで久喜から恵比寿と湘南新宿ライン快速で久喜から恵比寿やってほしい
春日部駅はただいま大がかりな高架化工事をしています。
2031年頃には春日部駅も大きく生まれ変わりますよ。
墜落インバーター乗ってる
久喜が北関東か南関東かは、自分的には、どっちでも良いけど、何か久喜を出発した辺りのの言い方が久喜辺りを田舎臭く小◯鹿にしてる様な言い方が嫌い。
北千住で常磐線と並走してるやん
東武線、懐かしいな
高校時代通学で通ってた
和戸ー久喜間より久喜ー東鷲宮の方が距離は長いよね😊
たけわり？
武里かや
一ノ割駅とごっちゃになってますね
もち関東版新快速が創設したら東武も黙っていられまいやろ✋🚃
久喜から都心への需要なんて東武はとっくに諦めてると思いますよ。
@@lkjhgfdsa188 目的地への棲み分けとセグメントがきちんと構築している分にはいい✋🚃
なぜ関西に新快速があるのか。それは競合だけでなく、JRの近郊・通勤線の区別が無いからなんだよ。
JRがそんなもんやるつもり無いから無問題
やるには古河以北の需要があまりにも落ちすぎた
@@user-cb7uc2od6n
コメントするな
宇都宮線は、赤羽から鳩ケ谷、大門（浦和）、岩槻を通る予定、高崎線は、板橋から川越を通る予定
岩槻も川越もお城がある古い城下町なので、蒸気機関車が走る鉄道が通ることを住民が反対したから、両者の中間点として氷川神社の門前町「大宮」なったんだね。
だから、都内までは宇都宮線は決して最短距離を走っていない！
もし東武線が北千住駅から日比谷線のルートで真っすぐ上野まで造っていれば、もっと早いと思う。
西の網干みたいなもんかな。条件は違うけど。
久喜って栃木県でしたっけ
埼玉県です。
久喜は埼玉県で南関東です。
特急使ったら早そう
現北関東民っす。日により朝の出勤場所が変わる勤務態勢の自分はシコシまでの定期があるんで上野ならば東武一択っすね。
しかし久喜周辺民が北関東を否定しているのオモロｗ
元都民から見ると何言っちゃてんの？って感じｗｗｗ
都落ちしてて草
10分弱の差は十分大きいですね。あと、北関東言ってるのに栃木群馬茨城スタートでないのはいかに？？（
それな
神奈川から見ると埼玉は北関東に感じてしまいます。東京の上でもあって。
南関東(みなみかんとう)とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称であり東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県を指す。同じく主に関東地方北部の茨城県、栃木県、群馬県を指す呼称として北関東３県がある
北関東からしたらたかがベッドタウン県と同じ括りにされたくないだろうし、埼玉県からしたらあまりに人口が違いすぎて一緒にされたくないよな…と思いました😂
それはさておき、埼京線や山手線の駅を通過する感覚はとても気持ちいい！
何を言ってるのか分からない
そんな認識ねーよ
たかがベッドタウン県と言ってますが
久喜市は工業地帯も多いですし
熊谷周辺も一台工業地帯で、県内での雇用の場もかなり多いです。
埼玉県民、みんながみんな都内に通勤してるわけではないですし
割合で言えば県内に勤務してる人の方が多いです。
りょうもう使ってみて下さい！(そしたら東武のほうが速いかもｗ）
グリーン車乗れば快適だから上野や東京や池袋や新宿ならJR一択ですよね😊
むしろ何で都心向かうのに久喜から東武使うのかが意味不明なんだよね。安い物にも高いモノにもそれなりのワケが有る。
駅名が自治体名になった例は、東上線沿線に多くありますよ。
志木市（足立町→志木市）上福岡市（福岡町→上福岡市）ふじみ野市（上福岡市+大井町）東松山市（松山町→東松山市）
福岡と松山は同名の市がすでに存在しているからってのもありますね
4:33
同じ宇都宮線（東北本線）の那須塩原市もそれですね
マジに北関東は訂正しろ
無視すんなよ💢
🎉
13:36
京浜東北線を煽ってて草
上野以北は北関東だと思ってた😅
実際、上野駅が北の玄関口みたいなもんだし。
上野駅が北の玄関口と言われてたのって
結構昔の話じゃない？今は大宮駅が北の
玄関口もしくは東日本の玄関口
ずる賢い東武いらね～