Эта ошибка выскакавала около года и летом и зимой. Думаю проблема бы решилась заменой аварийного клапана . О присадках не думал. Что сделано, то сделано. Надеюсь хуже не будет 🙂
Привіт! Маю теж LF тікі 55 модель хочу поцікавиться як змінився росхід і запуск авто на гарячу? І ще хочу порекомендувати вам на інший раз ремонтуйте паливну систему в дизель сервіс город володимер-волинський по якості буде точно негірше але ціна приблизно в половину булаб дешевше і теж дають гарантію на рік неодин бус там ремонтували дуже довольний сервісом тільки очеріді
Запуск двигателя с пол оборота стартера и на холодную и на горячую, здесь вопросов нет. По расходу, пока не радует. Сейчас в рейсе, по знакомому маршруту в Румынии. Думаю, в ближайшем видео покажу. За совет по Владимир-Волынскому спасибо. Удачи, коллега.
Техническая помощь, запчасти в Турции не проблема. Языковый барьер создаст определенные сложности. Гугл переводчик и т.п. Вам помогут. Удачи, коллега🙂.
Возможно и тут бы решилась проблема заменой аварийного клапана, но рано или поздно, при моем пробеге более миллиона, форсунки нужно было делать. При нашем то топливе🙂
Привет. Я, даже, не знаю есть там на рейке регулятор или нет. Мне заменили какой то клапан, возможно, что ошибка ушла бы. Но диагностика показала, что и форсунки переливают топливо. Пришлось ремонтировать.🙂
Да, фишку на насосе видел. Там, по моему ничего не меняли. В любом случае, ремонтом доволен. Уже проехал около 20 000 км. Был свидетелем , как на такой же машине прогорел поршень из-за переливающей форсунки. Думаю, что к форсункам нужно относится серьёзно.
По Украине с запчастями проблем нет. Разбег цен большой и зависит от производителя запчасти. Некоторые запчасти, к примеру к КПП ZF 6S - 850, есть только оригинальные, соответственно дорогие. Сравнить с пятитонниками других марок не могу, не эксплуатировал.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike Евгеневич, как вы думаете- бывает что затягиваю переключение скорости при загрузке в 6т и выбивает красным чек двигателя! Становлюсь, глушу, заводу и еду дальше. На что может ругаться компьютер ?
Коллега, конечно дорого. Я понимал, что так и будет. На такой ремонт, к примеру, в Турции и Европе цена приблизительно та же. 42 это рубли российские или белорусские?
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike перший ремонт паливної системи з таким пробігом,думаю вона заробила)))У мене МАН з таким пробігом,треба теж робити форсунки(МАН 18220))))Ніякий ремонт не страшний,коли правильно організовано роботу)Всього найкращого, привіт з міста без сну)
У меня тоже даф 2003 года после капиталки, робот поставили, нормально ездил сейчас вот эта Engine Warning желтая выходит вместе с этой Transmission warning и не едет обороты до девяти тысяч поднимаются, заглушил завел поехал, потом может и сразу же тоже самое выкинуть. Два раза у электрика стояла а толка нет может кто скажет в чем может быть причина 🤔
Коллега, ищи другого электрика. Такое бывает: у одного не получается, а другой сразу скажет в чём проблема. P.s. Нужно обращаться к электронщику с нормальным диагностическим оборудованием.
Понравился кузов 18 палет и 2,85 высота, штора. На тот момент, как альтернатива был Атего на 20 палет и высота 2,5 стоил 30 000 уе. За свой я отдал 23,5 уе и на вид он был гораздо гармоничнее, но это мое мнение. До сих пор не жалею.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike ну в принципе да ,Дафов больше с большим кузовами и цена на них не так отличается как у конкурентов в зависимости от размера.
Отличного рейса и ждем нового контента на канале!
СПАСИБО🙂
Удачи не ломайтесь
Спасибо, коллега. И тебе удачи🙂
Летом в жару мозги чаще глючат, а форсунки может присадкой в топливо промыть...потому что лайба как-бы не убиваемая...
Эта ошибка выскакавала около года и летом и зимой. Думаю проблема бы решилась заменой аварийного клапана . О присадках не думал. Что сделано, то сделано. Надеюсь хуже не будет 🙂
Согласен
Привіт! Маю теж LF тікі 55 модель хочу поцікавиться як змінився росхід і запуск авто на гарячу? І ще хочу порекомендувати вам на інший раз ремонтуйте паливну систему в дизель сервіс город володимер-волинський по якості буде точно негірше але ціна приблизно в половину булаб дешевше і теж дають гарантію на рік неодин бус там ремонтували дуже довольний сервісом тільки очеріді
Запуск двигателя с пол оборота стартера и на холодную и на горячую, здесь вопросов нет. По расходу, пока не радует. Сейчас в рейсе, по знакомому маршруту в Румынии. Думаю, в ближайшем видео покажу. За совет по Владимир-Волынскому спасибо. Удачи, коллега.
А я вот готовлюсь в первому международному рейсу, скорее всего в Турцию. Больше всего боюсь поломки в дороге, не проблема там сто найти?
Техническая помощь, запчасти в Турции не проблема. Языковый барьер создаст определенные сложности. Гугл переводчик и т.п. Вам помогут. Удачи, коллега🙂.
Всему свое время!
👍
👍👍👍
😊
Привет у меня тоже такое было и также начиналось. Я поменял регулятор топлива на насосе высокого давления и все прекратилось.
Возможно и тут бы решилась проблема заменой аварийного клапана, но
рано или поздно, при моем пробеге более миллиона, форсунки нужно было делать. При нашем то топливе🙂
Регулятор топлива стоїть на рейці заді?
Привет. Я, даже, не знаю есть там на рейке регулятор или нет. Мне заменили какой то клапан, возможно, что ошибка ушла бы. Но диагностика показала, что и форсунки переливают топливо. Пришлось ремонтировать.🙂
@@ВікторВойтович-о3ц На рампе стоит датчик давления в рампе а регулятор стоит на насосе и к нему подходит фишка с проводами
Да, фишку на насосе видел. Там, по моему ничего не меняли. В любом случае, ремонтом доволен. Уже проехал около 20 000 км.
Был свидетелем , как на такой же машине прогорел поршень из-за переливающей форсунки. Думаю, что к форсункам нужно относится серьёзно.
Добрый день,подскажите как с запчастями на Даф LF 2001г.в Харькове или Украине?и какие цены?спасибо!)
По Украине с запчастями проблем нет. Разбег цен большой и зависит от производителя запчасти. Некоторые запчасти, к примеру к КПП ZF 6S - 850, есть только оригинальные, соответственно дорогие. Сравнить с пятитонниками других марок не могу, не эксплуатировал.
Евгеневич добрый день! А где находится аварийный клапан и как он выглядит? Можете скинуть ссылку по клапану ?
Добрый день. Где он стоит и как выглядит я не знаю. Когда делали диагностику, сказали, что нужно менять.☹️
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike
Евгеневич, как вы думаете- бывает что затягиваю переключение скорости при загрузке в 6т и выбивает красным чек двигателя! Становлюсь, глушу, заводу и еду дальше. На что может ругаться компьютер ?
Так было и у меня. Со временем, ошибка выскакивала все чаще. В Киеве собирал огромные пробки, не мог завести. Проблемы с топливной☹️
👍🙂
😊
С новым годом. Что выгоднее фура или 5-10 тонник? Спасибо. Удачи.
С Новым годом. Считаю, что для 5 тонника 40 грн/км
Думаю що фура вигідніша тим що більше вантажів
Вантажі є як для 5 тонника, так і для фури, але ж ціни немає ☹️
Я много что знаю про эту машину хороший авто. Даф
👍Буду рад дельному совету.🙂
Очень дорого,ремонт обошёлся, тоже самое делал,с регулировкой клапанов,а это обязательно,42000, только рублей
Коллега, конечно дорого. Я понимал, что так и будет. На такой ремонт, к примеру, в Турции и Европе цена приблизительно та же. 42 это рубли российские или белорусские?
🖐👍🇺🇦
🙂
Привіт.Колега,Ви обійшлися легким переляком)))(в ремонті)
Колега, привіт. Теж так думаю🙂
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike перший ремонт паливної системи з таким пробігом,думаю вона заробила)))У мене МАН з таким пробігом,треба теж робити форсунки(МАН 18220))))Ніякий ремонт не страшний,коли правильно організовано роботу)Всього найкращого, привіт з міста без сну)
Заробила, дійсно. Та ще буде робити, сподіваюся🙂. Тобі теж всього найкращого.
У меня тоже даф 2003 года после капиталки, робот поставили, нормально ездил сейчас вот эта Engine
Warning желтая выходит вместе с этой Transmission warning и не едет обороты до девяти тысяч поднимаются, заглушил завел поехал, потом может и сразу же тоже самое выкинуть. Два раза у электрика стояла а толка нет может кто скажет в чем может быть причина 🤔
Коллега, ищи другого электрика. Такое бывает: у одного не получается, а другой сразу скажет в чём проблема.
P.s. Нужно обращаться к электронщику с нормальным диагностическим оборудованием.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike спасибо постараюсь найти в Чечне в Дагестане с этим проблема
Удачи.
Так в чому була причина?Вмене таке саме не можу знайти причину
@@ВікторВойтович-о3ц газовая педаль оказывается мучила, поменял датчик газа на педали и вот езжу не нарадуюсь
Почему выбрали Дафа а не более популярные Ман, Мерседес?
Понравился кузов 18 палет и 2,85 высота, штора. На тот момент, как альтернатива был Атего на 20 палет и высота 2,5 стоил 30 000 уе. За свой я отдал 23,5 уе и на вид он был гораздо гармоничнее, но это мое мнение. До сих пор не жалею.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike ну в принципе да ,Дафов больше с большим кузовами и цена на них не так отличается как у конкурентов в зависимости от размера.
@@Evgenich.Dalnoboi_na_5tonnike а до этого Дафа были подобные машины или ви свое дело начали именно с этой машины?
Именно, с этой👍🙂
Добрый день.какой расход после ремонта?
Добрый день, коллега. По моему, расход не уменьшился. Тяга лучше, на педаль отзывчевее, работает мягче. По расходу явных изменений пока не заметил🙂
Вот не зря я люблю двигатель ЯМЗ 238, никаких проблем с форсунками, хоть воду лей и едь в рейс!!!!))
👍👍👍
А ще можна навіт дизельне пальне не заливати і в рейс...Попроси маму нехай з горшка тебе зніме,засидівся)))
Давай дружить
Может телефонами обменяемся так проще общаться
Игорь, это моя электронная почта: dalnoboi5tonn@gmail.com . Напиши свой телефон, я по вайберу или вотсапу с тобой свяжусь. Сейчас я в Румынии .
Очисть контакти на з'єднаннях,а так розказуєш для лохів
Дякую за пораду. Неоднократно чистил, в том числе специальной химией.
👍👍👍
Спасибо. Вам удачи!