Однозначно Миша лучший грузовой блогер! Всё по делу, никаких уходов в абстракцию, технически подкован, и на простом человеческом языке всё объясняет! Каждое видео на одном дыхании! Молодец, чего сказать... Плюс экскурс в историю марки. Спасибо! Продолжай нас радовать!
Живу в Сибири, смотрю обзоры и такое ощущение что в разных странах живём. У нас среднетоннажники в основном были японцы праворульные. Да и сейчас найти на дорогах среднетоннажного европейца довольно редкая удача
Миша,спасибо за канал.Ни чего не пропускаю..Работал,ещё на полностью, механическом 55-ом со шторой.А,у раз в Израиле,знаете ли,ГОРЫ,и отсутствие лоад контроль.Так,я по горам летал как,ласточка с 2т оверлодом.Хороший бый ,покладистый 55-ый.
Выбирал между лф и вольво фл, выбрал второй, у меня 2011 года ещё под евро3 машина надёжная, кабина такая же места маловато но терпимо, в паре на расстоянии 3тыс км дискомфорта не возникло, с запчастями под заказ 3,4 дня без проблем, на таких машинах возят больше 5тонн) жду обзор на вольво фл)
У меня на лиазе 5256 каминс 6.7 стоит ))) классный мотор ))) уже больше 700 тысяч пробега, масло почти не жрет ))) но у нас в патп ещё печнуху льют, форсунки из за этого долго не живут к сожалению
Михаил, спасибо за видео. Вспомнил как в 1994 году в Москве Черкизовский мясокомбинат закупил первые 10 развозных грузовиков и грузовиков с кузовом магазин MAN-45 130. В ту пору на дорогах главенствовали ещё ЗиЛ-130 и Газоны. Эти иномарки казались чем то фантастическим. Долго они ещё работали. В 2007 году еще видел их на улицах города. В сети есть статья из газеты об этом событии.
@@truckstv Батя работал на машине и я с ним терся постоянно. После армии тоже хотел устроиться но не получилось. Работаю в заводе. Но остаюсь любителем авто особенно грузовиков.
Работаю на DAF LF 250, 2017 г.в., пробежали уже 700к км)) По двигателю ( 6,7 литра, 250 сил) и КПП (6ст, механика) вопросов вообще нет. А вот электрика - просто тихий ужас(( провода гниют прямо в жгутах, все тоненькие, дешёвые. Папы-мамы зелёные, каждые три-четыре месяца стабильно какой то сгнивает))
Когда я вижу как политики нам что-то втирают и у них бегают глазки от чтения, мне противно слушать этих марионеток. Но когда человек так профессионально изложил мысли, ни разу не подглянув в шпаргалку, это и есть настоящая любовь к грузовикам)
Мишань привет. Ездил на 45 пол года в принципе машина неплохая, но спальник это конечно что-то. Сейчас атэго комфорт. А по запчастям передний ступичный подшипник на даф 45, 60т рублей только оригинал на атэгу 10, чювствуете разницу.
Работал я на лф 2008 года с роботом. И ещё несколько таких видел в Киеве. Коробка странная и страшная. Никто не хочет ремонтировать... Ошибки полезли, а обратиться было некуда... Хотя ехала даже груженная очень весело
Я как-то работал на Рено мидлайнер,вот то была жесть!Без спальника, тоннель высокий!Но единственный плюс дизель был немецкий турбовый Мерседес.Надежный как автомат Калашникова!
работаю водителем на чешской фирме, катаюсь по всей европе, в том числе и по Голландии. ДАФы в Голландии встречаются не сильно чаще, чем в остальной Европе. В среднем каждая 10-я - 15-я машина. В основном ездят Мерсы Вольво и Скании
Мишаня, есть такая организация в Москве, а вернее в Домодедово, называется МТЭК-Логистик. В их парке есть современные дафы на роботе. Я там раньше работал
Так как раньше не знал ничего про грузовики и тем более про весовые ограничения. Появилось своё оценочное суждение, что все эти сезонные ограничения связаны только с заработком денег с людей, на ровном месте так сказать. Или действительно асфальт весной очень "нежен" и может разрушиться? Ваши мысли, господа?
Всё зависит не от самого асфальта, а от почвы под ним: насколько глубоко проникла влага. Пока ещё с экономической стороны выгодно просто на месяц ввести запрет, чем строить более высококачественные дороги. Но во всей этой истории напрягает наличие неких пропусков... Благими намерениями кто-то набивает себе карман судя по всему.
что тянули ? топливо. да не хера они не тянули груженый камаз да и не груженый и гора вещи несовместимые но их совмещали на первой пониженной и копотью
@@АлексейПавлов-ч2м КамАЗы не хаю. Я на них вырос. Первый раз КамАЗ увидел в 1976 году. Жёлтый, выставочный, сельскохозяйственный самосвал 6Х6. В конце 80-х, четыре года, задницу и позвоночник отбивали на 4310. "Урал", любой, идёт мягче. Написал о том, что 740-го дизеля, хватало "за глаза". Не жаловались, что мощности не хватает. 5511 из любой грязи выезжал. Потом пошли 260-ти сильные. Но, это потом. 5410, 5320 и их производные, были замечательными машинами.
@@neveelandnickbeetz9329 Это кабина совместной разработки ДАФ, Вольво и Рено. Но, например, MAN ставил на модели F-7, F-8, кабины французской САВИЕМ, а ФИАТ, на тяжёлые грузовики, кабину от ОМ. Разработка кабины, обходилась и обходится фирмам очень дорого. Сейчас цена упала, относительно чем раньше, из-за применения 3D-моделирования и -принтеров. А на зарождении эры магистральных перевозок, проектировать и разрабатывать приходилось вручную, "на коленке". Да-да, кульманы, ватманы, карандаши, логорифмические линейки, таблицы Брадиса, пластилин, стеки. Но, это не для нас. На МАЗе, до сих-пор, своего нормального конструкторского бюро нет. То что мы видим сейчас, это бледные, дубовые творения, достойные "ветров Востока". И ещё. Заметьте. Раньше, кабина на грузовиках менялась через 15 лет. Сегодня... ДАФ до сих-пор на XF использует кабину, которую ставил ещё на "95", а Пегасо на "Тронер" (совместная разработка конца 80-х). В это году должна быть премьера новой модели. Испытания проводятся. Фото есть. И так, практически у всей европейской 7-ки производителей грузовиков.
Автор чуть не прав по отношению к двигателю говорит. Объясню: Двигатель "Каминс" который ставится на Камазы он производится исключительно в Китае, так же как мосты и коробки ZF, а то очень любят говорить что на Камазах стоят Мановские коробки и мосты, это все полная чушь, эти агрегаты на Камаз изготавливает КИТАЙ. А что касается Дафа то там стоит настоящий американский Каминс, так что ты тут чуть не прав.
Здарово Мишань! Видео отличное, хотя я никогда не любил ДАФ-ы... Они какие-то мрачные). Буду очень рад, если сделаете ролик про Мак(Антем или Гранит) Спасибо Вам заранее! И ещё, Вы и Ваши видосы как антидепрессант)
55 модель это 19 тонник, 45 - это 16 тонник, то что идёт выработка на передней оси, указывает на то, что машина неправильно эксплуатируется. Потому как здесь довольно большая колёсная база и скорее всего перегружают переднюю ось. Такие машины очень сложно комплектовать, потому как оси и колёсная база подбирается в зависимости от типа и веса груза.
Мне кажется те кто бомбит на тот же Газ за использование китайской кабины просто не знают как в мире вообще бывает. Вот отличный пример голландца, принадлежащего американцам с французской кабиной. И всё ок.
там американцы на свои грузвоики, ставят еще древнюю кабину от европейской еврокарги 85г до сих пор. и приблизительно тех же лет, до недавнего времени, ставили кабины фольксваген и с японцоев которые выпускались в южной америке
Помниться этот добрый и классный канал хотели закрывать из-за финансовых проблем. Рад что всё наладилось. Отличные видео.
Привет,смотрю в кабине ДАФ видео про ДАФ ))),всем шоферюгам удачи и блогерам.
Однозначно Миша лучший грузовой блогер! Всё по делу, никаких уходов в абстракцию, технически подкован, и на простом человеческом языке всё объясняет! Каждое видео на одном дыхании! Молодец, чего сказать... Плюс экскурс в историю марки. Спасибо! Продолжай нас радовать!
Вы тоже смотрели на ручеёк с крыши жёлтого ДАФа?😂
Это слезы, тоска по родине)
@@ПавелИванов-щ8б9ъ )))
Зачем я это прочитал, теперь буду весь ролик искать этот ручеёк))
@@vitalikbely3211 3:30 по водительской стойке течёт =)
Игорь,зачем вы это сказали?))
Кто читает этот комментарий желаю здоровья, счастья и удачи во всем)))
Спасибо, вам того же!))
И тебе, братюнь!
Взаимно)
Аминь
Взаимно👍🏻👍🏻👍🏻
Привет, Тракс ТВ!!! Очень нравиться твой канал! Супер. Вот только где видосы про Царь- МАН. Что с ним, какой он уже???????))))))
Вот, думаем, может на запчасти его?
@@truckstv на металл)
@@truckstv это к нам)))
@@truckstv не в коем случае!)))
@@trucks_channel_razborgruz ооо,привет
Сначала шакман. Теперь даф. Да это просто счастье какое-то! Но я всё равно жду сису. Но уже и на татру согласен .
Современная Сису это Рено Премиум
@@vovanazarenko5688 это кабина. А в грузовике открою тебе секрет кабина далеко не главный элемент. И Сису это в первую очередь про раму и мосты
Живу в Сибири, смотрю обзоры и такое ощущение что в разных странах живём. У нас среднетоннажники в основном были японцы праворульные. Да и сейчас найти на дорогах среднетоннажного европейца довольно редкая удача
Такие машины дороже чем тягач с полуприцепом . И расценки и работы на них больше .Привет из Чебоксар
Вот есть блогеры которые надоедают иногда, ты же нет. Снимай почаще
Миша, твой канал, единственный, когда я сначала ставлю лайк, а потом видео смотрю!
Rabotal na takoi,i toje Joltii,harosaia masinka👍
Миша,спасибо за канал.Ни чего не пропускаю..Работал,ещё на полностью, механическом 55-ом со шторой.А,у раз в Израиле,знаете ли,ГОРЫ,и отсутствие лоад контроль.Так,я по горам летал как,ласточка с 2т оверлодом.Хороший бый ,покладистый 55-ый.
Выбирал между лф и вольво фл, выбрал второй, у меня 2011 года ещё под евро3 машина надёжная, кабина такая же места маловато но терпимо, в паре на расстоянии 3тыс км дискомфорта не возникло, с запчастями под заказ 3,4 дня без проблем, на таких машинах возят больше 5тонн) жду обзор на вольво фл)
Мишаня молодец! Жирный самарский лайк!
👍🏽
Привет из США 🖐😎!
Спасибо за видос 😁👍!
Всё так легко и доступно объяснил . Браво 👏!
Работал на 45. Только самые тёплые воспоминания. Единственное с чем столкнулся за год - старая проводка(((
У меня на лиазе 5256 каминс 6.7 стоит ))) классный мотор ))) уже больше 700 тысяч пробега, масло почти не жрет ))) но у нас в патп ещё печнуху льют, форсунки из за этого долго не живут к сожалению
Еще эти двигатели ставили на автобусы ПАЗ 4230 "Аврора" и КАВЗ 4238.
Какие двигатели?
@@владислав-г3э2л ISBe 185/210 и EQB 140-20/210-20
Ждем документалку от Асафьева по поводу премаковской кабины
Отличный канал! Очень интересно и информативно! Спасибо Trucks TV
: )
Нет ничего круче, чем сидеть в кабине Мана и смотреть ТруксТВ)))
Отпусти машину работать!))
Трахс Тв
А ты в кабине какого Мана сидишь?)))
Ладно хоть не на 2полке как ламбрекентранс 😂😂попиваю редьул в магнуме
TGX есссесина
Даф это как камаз. В нем ничего не меняется!
Михаил, спасибо за видео. Вспомнил как в 1994 году в Москве Черкизовский мясокомбинат закупил первые 10 развозных грузовиков и грузовиков с кузовом магазин MAN-45 130. В ту пору на дорогах главенствовали ещё ЗиЛ-130 и Газоны. Эти иномарки казались чем то фантастическим. Долго они ещё работали. В 2007 году еще видел их на улицах города. В сети есть статья из газеты об этом событии.
Мише респект. Как всегда очень подробно
Спасибо, старались
@@truckstv Батя работал на машине и я с ним терся постоянно. После армии тоже хотел устроиться но не получилось. Работаю в заводе. Но остаюсь любителем авто особенно грузовиков.
Ты как всегда в позитиве 😁😁😁😁😁😁😁😘👍👍👍👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ
благодаря Михаилу, я таки загуглил, что такое мочевина для дизеля )
Михаил ! В Рязани Избили по Беспределу Дальнобойщика и его Жену, Виновник должен сидеть за Решёткой!
@Леха Фатей Ютуб, канал 12 колес. Там все есть.
Излови виновника, и посади за решётку!!! Все равно жопу на диване отрасчиваешь, займись делом, бизон.!!
Сколькодибилов!!!))))
Спасибо за обзор
Я владею старым Даф 45 93 года , если интересно можно снять обзор) это дедушка этих лфок)
Влад , здарова,))
Так я не могу понять на видео у Миши, две разные машины)
А причем тут первое поколение LF и второе поколение...
Да, нам надо собраться всей группой DAF 45 ,у Миши
@@alandeniro9003 просто ему попалась 55ка первого поколения лф , а 45ка второго)
@@alandeniro9003 всей бандой приедем ,он офигеет)
А у вас Даф группы нет нигде????
Телеграмм ватсап
Все ещё жду обзор на старые японские 3-х 5-ти тонники, типа кантер.
Был у меня 45.180.
Откатался на нем 4 года. С зч да всегда были проблемы. Но это самый Комфортный, самый шикарный из малых грузовиков
Владею таким же 45.180 уже 3 года. Только приятные впечатления. С запчастями не все так плохо. Очень надежная машина. Ни разу не подвела
@@МишаВоробьев-о1у у меня были проблемки, но только от того что предыдущий владелец был наездник
Каждый раз иду на работу и вижу такой же Даф, и думаю, когда же он у Миши появится))
Работаю на DAF LF 250, 2017 г.в., пробежали уже 700к км)) По двигателю ( 6,7 литра, 250 сил) и КПП (6ст, механика) вопросов вообще нет. А вот электрика - просто тихий ужас(( провода гниют прямо в жгутах, все тоненькие, дешёвые. Папы-мамы зелёные, каждые три-четыре месяца стабильно какой то сгнивает))
В Казани и в Челнах открыли центры Даф.
Твои обзоры посланы с небес здоровья тебе и счастья
Молодец.Все четко и грамотно объяснил. Лайк👍👍
Как то странно... пустая машина и не пройдет по весам... сделай как нибудь видео по этой теме, на самом деле очень интересно
Да не бери в очкастую голову. Забей..
Когда я вижу как политики нам что-то втирают и у них бегают глазки от чтения, мне противно слушать этих марионеток. Но когда человек так профессионально изложил мысли, ни разу не подглянув в шпаргалку, это и есть настоящая любовь к грузовикам)
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
О, супер, моя Дафулька))) Daf Lf 45.160 2008 года. Обожаю свою кормилицу, хотя очень капризная девчонка и дорогая в обслуге
Мишань привет. Ездил на 45 пол года в принципе машина неплохая, но спальник это конечно что-то. Сейчас атэго комфорт. А по запчастям передний ступичный подшипник на даф 45, 60т рублей только оригинал на атэгу 10, чювствуете разницу.
Ах, вот в чем дело, зимой не эксплуатируют! А я то все думал зачем предупреждают, что ремень не одет =)
Нет, ну это лайк однозначно!
Миша как всегда: такой ламповый и родной,как рабочая кабина👌
Ты лучший! Спасибо!Всегда интересно очень!
Интересно ещё было б посмотреть обзор на Рено мидлум
Аяз Зарбалиев а лучше обоих на тест - видос вышел бы убойным..
@@vladislavketraru7083 это да, сравнение этих двух авто актуально очень
У мидлума двигатель другой(Дойц) и спальник не откидной,а так такая же машина
Мишаня приятно смотреть твои обзоры!!! Продолжай в том же духе!!!✌️✌️✌️✌️
Миша как всегда рассказал от а до я молодец
Михаил, каминс 5,9 и 6,7 ставили и на камаз 4308, и там он выхаживал на много больше чем на самосвалах. Правда 5,9 каминс не так долго ставили.
@@boomzoomovich на совках он. Умирал от того, что перегруз и тупость заводчан, на трех осный самосвал мотор 6.7 литра объёмом. Херня это.
Работал я на лф 2008 года с роботом. И ещё несколько таких видел в Киеве. Коробка странная и страшная. Никто не хочет ремонтировать... Ошибки полезли, а обратиться было некуда... Хотя ехала даже груженная очень весело
Атос, Портос и Компромисс)))))
*Молодци,хороший обзор,спвсибо что делитесь информацией!*
DAF 105 мой любимый грузовик
@@zodiac8667 даже не знаю 😀
На других не ездил...вот и любимая..
@@АлександрПоротиков-р1ж но он классный же
@@magomedsuleymanov8565 кому как...по мне Сканиа..ну или Вольво..понадежнее,да и по удобнее..
Профи в деле. Миша, Олег Салют
Привет!)
Здоровеньки!)
Я как-то работал на Рено мидлайнер,вот то была жесть!Без спальника, тоннель высокий!Но единственный плюс дизель был немецкий турбовый Мерседес.Надежный как автомат Калашникова!
Какой науй Калашников? Ему скок лет было когда мастер в третьем колене ШМАЙСЕР смамтерил этот автомат
55-й появился позже всех. Надо было заполнить "яму" между 45-м и 65-м. У 45 сначала была кабина от Лейланд. 55-й выпускается на бывших его заводах.
У Миши всегда видео ТОП! по этому лайк ещё до просмотра видео..
Мишаня выпускай почаще ролики,на обоих каналах. Очень интересно всегда. Всегда лайк.
*одна из самых не распространенных машин. Вообще как будто их нет, люди по запчастям звонят раз в год.* и то, кронштейн крыла, или облицовка фары)
Либо они просто не ломаются)
У Миши всегда всё информативно!
Даёшь обзор на Eurocargo со спалкой и высокой кабиной (самая большая).
Миша,так держать!))
Все видео твои смотрю , давно подписан. Приятно смотреть твои видео, оставайся таким же простым парнем )успехов
Мне обзор понравился. Было интересно смотреть.
Спасибо!
Ну как всегда! На высоте 😎👍
Нет ничего круче чем, лежать в спальнике рено мидлум и смотреть тракс тв 😉
Чёт не очень понял по ограничению по весу. Почему пустой пятитонник уже превышает нагрузку?
работаю водителем на чешской фирме, катаюсь по всей европе, в том числе и по Голландии. ДАФы в Голландии встречаются не сильно чаще, чем в остальной Европе. В среднем каждая 10-я - 15-я машина. В основном ездят Мерсы Вольво и Скании
Дафовцам привет!
Мишаня, есть такая организация в Москве, а вернее в Домодедово, называется МТЭК-Логистик. В их парке есть современные дафы на роботе. Я там раньше работал
Работаю на 3-м поколении 2017 года евро 6 в Украине, не плохой грузовик
Так как раньше не знал ничего про грузовики и тем более про весовые ограничения. Появилось своё оценочное суждение, что все эти сезонные ограничения связаны только с заработком денег с людей, на ровном месте так сказать. Или действительно асфальт весной очень "нежен" и может разрушиться? Ваши мысли, господа?
Всё зависит не от самого асфальта, а от почвы под ним: насколько глубоко проникла влага. Пока ещё с экономической стороны выгодно просто на месяц ввести запрет, чем строить более высококачественные дороги. Но во всей этой истории напрягает наличие неких пропусков... Благими намерениями кто-то набивает себе карман судя по всему.
@@Павел-й3т1я без пропуска асфальт портится, а с пропуском он наоборот ровнее становится 😂😂😂
Приветствую всех! Отлично видео.
Привет Михаил, ещё раз прошу! Если не обзор, то хотя бы расскажи про грузовик ERF! Просто кроме тебя никто не расскажет так понятно
Вспомните КамАЗы, у которых было 210 л.с. И тянули ещё как, даже с прицепами и полуприцепами.
что тянули ? топливо. да не хера они не тянули груженый камаз да и не груженый и гора вещи несовместимые но их совмещали на первой пониженной и копотью
Э хорошь камазы хаить.чтошь вы за люди такие.как гололёд в рацию камазик помоги.что не так ???
@@АлексейПавлов-ч2м КамАЗы не хаю. Я на них вырос. Первый раз КамАЗ увидел в 1976 году. Жёлтый, выставочный, сельскохозяйственный самосвал 6Х6. В конце 80-х, четыре года, задницу и позвоночник отбивали на 4310. "Урал", любой, идёт мягче.
Написал о том, что 740-го дизеля, хватало "за глаза". Не жаловались, что мощности не хватает. 5511 из любой грязи выезжал. Потом пошли 260-ти сильные. Но, это потом. 5410, 5320 и их производные, были замечательными машинами.
@@HenriqueoNavigador да у нас люди думают, почему Дафна ставит кабины от рено, им можно, а газ, КамАЗ ,чужие кабины ставить нельзя
@@neveelandnickbeetz9329 Это кабина совместной разработки ДАФ, Вольво и Рено. Но, например, MAN ставил на модели F-7, F-8, кабины французской САВИЕМ, а ФИАТ, на тяжёлые грузовики, кабину от ОМ. Разработка кабины, обходилась и обходится фирмам очень дорого. Сейчас цена упала, относительно чем раньше, из-за применения 3D-моделирования и -принтеров. А на зарождении эры магистральных перевозок, проектировать и разрабатывать приходилось вручную, "на коленке". Да-да, кульманы, ватманы, карандаши, логорифмические линейки, таблицы Брадиса, пластилин, стеки.
Но, это не для нас. На МАЗе, до сих-пор, своего нормального конструкторского бюро нет. То что мы видим сейчас, это бледные, дубовые творения, достойные "ветров Востока".
И ещё. Заметьте. Раньше, кабина на грузовиках менялась через 15 лет. Сегодня... ДАФ до сих-пор на XF использует кабину, которую ставил ещё на "95", а Пегасо на "Тронер" (совместная разработка конца 80-х). В это году должна быть премьера новой модели. Испытания проводятся. Фото есть. И так, практически у всей европейской 7-ки производителей грузовиков.
О, 116-родной регион)
Миша лайк, как обычно, но джаз из фона убери, здорово мешает!
Читайте грузовик пресс там история машин 🤛💪
4тонны в кузове, трал 4 тонны весом+вилочный погрузчик 9тонн. Спокойно тянет 45 Даф)
Будем ждать мидлум и вольво фл
Автор чуть не прав по отношению к двигателю говорит. Объясню: Двигатель "Каминс" который ставится на Камазы он производится исключительно в Китае, так же как мосты и коробки ZF, а то очень любят говорить что на Камазах стоят Мановские коробки и мосты, это все полная чушь, эти агрегаты на Камаз изготавливает КИТАЙ. А что касается Дафа то там стоит настоящий американский Каминс, так что ты тут чуть не прав.
Классный видос!!!!!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁
Здарово Мишань! Видео отличное, хотя я никогда не любил ДАФ-ы... Они какие-то мрачные). Буду очень рад, если сделаете ролик про Мак(Антем или Гранит)
Спасибо Вам заранее! И ещё, Вы и Ваши видосы как антидепрессант)
DAF огонь, у меня 105 свой, супер машина
Только смотрел видос от Мишани и вот новый вылетел 🤟😈💪
Ждал,жду,и буду ждать обзор на даф xf95
Красивые машины
Помню Андрей Рыбакин на такой ДАФ обзор делал
55 модель это 19 тонник, 45 - это 16 тонник, то что идёт выработка на передней оси, указывает на то, что машина неправильно эксплуатируется. Потому как здесь довольно большая колёсная база и скорее всего перегружают переднюю ось. Такие машины очень сложно комплектовать, потому как оси и колёсная база подбирается в зависимости от типа и веса груза.
Что бы их убить отдайте Сильвестру 116, он их в узел завяжет😂👍
Что бы убить технику много ума не надо.
Мне кажется те кто бомбит на тот же Газ за использование китайской кабины просто не знают как в мире вообще бывает. Вот отличный пример голландца, принадлежащего американцам с французской кабиной. И всё ок.
там американцы на свои грузвоики, ставят еще древнюю кабину от европейской еврокарги 85г до сих пор. и приблизительно тех же лет, до недавнего времени, ставили кабины фольксваген и с японцоев которые выпускались в южной америке
Ждём обзора третьего поколения!!!!!
Ждём новый DAF
Заставка начала у Миши +💯 500
Маленькие дафы у нас не очень популярны, так уж сложилось)
Миша привет,все класс,а где видео про твой ЦАРЬ-МАН?😉
Езжу на Е-шке 2018 года, категории С нет и скорее всего не будет, нахера я смотрю каждое видео про грузовики и запоминаю где спальники удобнее?!)))
Значит ты правильной ориентации,и интересуешься тем,чем надо😄
3aToHuPoBaH_ B_XJlaM )))))
И забыл добавить, что этот дафик разворачивается на месте почти как кара, манчики и атежики по маневренности прикуривают.
Про ман не скажу, но круче выворота и завала колёс чем на атего, я не встречал и поспорил бы на счёт выворота
Классная заставка.
Просто прекрасен обзор