Сказать что это оригинальный авто, ничего не сказать, всё необычное, мотор, непохожий дизайн красивого купе с гармоничными пропорциями, редкий случай когда открытые фары не портят вид, эвлоюция до кузова FD довольно быстро превратила это авто в культовое, настоящий JDM, ей и обвес не нужен, красавица.
@@MadParamour вовремя нужно ротор обслуживать и ничего не будет. Максимум апексы поменять, масло и другие расходники. Выйдут все затраты максимум на 10к. Единственный нюанс это запчасти, их нужно заказывать и ждать долго, но тачка то редкая и экзотическая так-что немудрено.
мазда капитальные красавчики. И дело даже не в продукции, а в их экономической модели. Маленькая по мировым меркам автокомпания никому не принадлежит! Они сами разрабатывают дизайн, моторы, мультимедию оставаясь рентабельными и успешными
Тачка просто пушка, роторное сердце топ! Скрытые фары топ. Во Владивостоке однажды прокатился в 2010, на всю жизнь в сердце осталась. Объявляю сбор средств на рыксу xD
Я когда в Самаре жил (2006 - 2008) мне на дорогах часто попадалась вот такая RX-7 в желтом цвете и крутом обвесе. Просто ракета! Помню тип этот дал газку на Красноармейской со светофора и улетел в точку на горизонте. Вроде даже закись азота на ней была установлена, насколько помню, так говорили. Ну и видимо двигло не роторное стояло, а меняный, кастомный. Но авто просто пушечное было.
их стоковые настраивают на 350лс это при весе 1250кг!!! по факту во всем мире сравнительно легко снимают с это 1.3 ротора 400-450 л.с. (это типа компромиссный вариант) Но это не предел, те кто хочет помощнее снимают с него и 550 л.с. А тайцы снимают и 700 л.с., это мы не берем драг корчи где снимают 1200 - 1600 л.с. с роторного 1.3
Не понял, он сказал вроде, что рулежка лучше даже чем НСХ, но в таблице у него на 1 бал у НСХ больше в этом параметре. Да и стилю он ей слишком много дал как по мне, особенно в сравнении с НСХ тем же, ему дал 7, а этой 9, тогда уж и НСХ стоило давать больше, я то согласен что они обе круто смотрятся.
Я как владелец NSX, могу сказать, что рядом с RX-7 она смотрится более привлекательно и совершенно, ровно как и рядом с 80 супрой, R34 купе, z32 300zx. Эти автомобили с высокими линиями капота, багажника, и высокой кабиной. Крыша NSX находится ниже, кабина не торчит как у мазды и остальных перечисленных выше. На NSX я проезжаю в аэропорт под закрытыми шлагбаумами. Сам автомобиль более технологичный, при этом, более старый. Она, блин, среднемоторная, есть нормальный климат, электросиденья, круиз, электроусилитель руля. Также имеется штатная приятная музыка, которая у меня даже сохранилась (только подвесы динамиков были заменены). От себя добавлю насчёт кул-фактора NSX: на тайкан меньше оборачиваются, чем на NSX. Особенно, пацанчики.
@@DiferionPKH нсх более дорогая и примеальная была. А эрекс семь многих цепляет именно незаурядным дизайном. Единственное что можно сказать точно, что обе машины достойные. И не просто так являются культовыми.
@@DiferionPKH тебе видимо просто больше нравится дизайн среднемоторных тачек, у них конечно морда к земле и крыша низкая, переднемоторная компановка такого позволить не может.
Блин, я всегда думал, что МКПП на пруле в зеркальном отражении. Ну, типа 1ая передача ближе к водителю, а 5ая дальше. Разве так не правильней будет, удобней?
Так не получится сделать(или во всяком случае излишне сложно), рычаг же толкает тяги, которые воздействуют на вилки переключающие шестеренки. Это просто так не изменить, когда коробка уже создана
@@GrigoryStartEngine При желании можно сделать чисто механический механизм "отзеркаливания" раскладки, как на самом рычаге, так и на тягах, вообще без проблем. Другой вопрос, что видимо никому это не нужно.
@@paultraveler5877 к стати да, и такое бывает. Так даже наверное на большенстве коробок легковых авто(где она не далеко от рычага). На R-154(Toyota) тоже так же.
@@ilko94ua RX-8 уже была задушена экологами, там пришлось делать окна на торцах двигателя, что снижает КПД и мощность, но позволяет понизить концентрацию несгоревшего топлива и масла.
@@wingrovod теперь он не просто задушен, а полностью отвязан от колёс. Просто бензогенератор для подзарядки аккумулятора электромобиля. Эрзац полноценного топливного элемента.
Ручка отрывания двери как на ниссане жук. Двигатель Ванкеля малоресурсный с натягом пробег до 100 тыс. доходит. В тюнинге дороже чем остальные двигателя
мазда готовила 2 поколение рх7 под раллийную группу Б и даже успела вне зачета хорошо проехать, а потом группу Б закрыли (как раз мазда делала под неё полноприводный вариант, но увы...). И да, современные роторные мазды участвуют в ралли, в т.ч. в ралли-кроссе (правда в моноприводе). Если если этот кольцевик переточить под ралли, то будет большой вопрос кто кого.
@@Mik_Ab випер максимально уродливая непропорциональная машина, вся ее красота заканчивается там где заканчивается капот( или начинается, смотря с какой стороны сомтреть)
*по филану могу сказать что просто дано сделать рестайлинг этой повозки.. все* а еще саппорт лет на 20.. хотя сейчас гибриты и прочее.. я тоже хотдил с часами механикой, а сейчас дешевые смарты.. которые ходят с одного заряда полтора месяца, не нужно стрелки пореводить хотя в коллекции есть несколько механический часов Ориент, с автоподзаводом, датчиком хода и сапфировым стеклом.. но их надо носить либо хитруд коробку покупать которая будет их заводить
Если этих авто нет в озвучке, могли бы вы озвучить те которые есть на основном канале эти машины... Alfa Romeo 8C COMPETIZIONE 10/10 Aston Martin CYGNET 8 Aston Martin DBS Superlegger BMW M4 CSL BMW Z8 2000 - 2003 Bugatti CENTODIECI 12 Bristol 411 Cadillac SIXTY SPECIAL Ferrari LAFERRARI Ferrari F8 SPIDER Ferrari 812 GTS Fiat 500 Ford STREETKA Ford GT 2018 Honda S660 5/5 KOENIGSEGG JESKO Lamborghini VENENO ROADSTER Lamborghini GALLARDO LP 560-4 SPYDER Lotus EVORA 400 Lucra 2.2 Marussia B1 McLaren ELVA McLaren SENNA Mercedes AMG PROJECT ONE Mini SUPERLEGGERA VISION Opel GT Pagani HUAYRA BC Pgo CEVENNES Pgo HEMERA Pgo SPEEDSTER II
Смотрел интервью с профессиональным гонщиком, который владеет такой. Он машину и как ежедневную использовал, и на любительские соревнования вывозил. За семь лет ничего не сдохло. Точных цифр пробега не помню, но они впечатляли. Короче, в прямых руках, если её не заправлять мазутом, и масло лить не подсолнечное, то роторы нормально ходят.
найди спорткар с подобными характеристиками, который живет дольше (может супра с её джейзетом у которого из чата выходит 6 цилиндр?). Больше всех проезжают фуры, быстрее всех спорткары, глубже всех - джипы.
-Воспевал ее, воспевал, говорил, что она, возможно, самая лучшая...а в итоге, по баллам она проиграла всем: и NSX, и GT3000, и Supra. Получается, это очередная реклама своего аукциона, чтоб продалось побыстрее.
ну nsx и supra это легенды другого порядка, это своего рода супер кары (nsx уж точно, а supra в другом ценовом сегменте - помимо отличного внешнего вида имеет ещё люксовый салон, а не спартанский, как rx7), что касается GT3000 - здесь согласен.
@@stanislavmostovoy1 Как владелец NSX могу сказать, что на рынок на ней норм ездить, и даже в лёгкий оффроад. Команда её создателей как раз и задумывала сделать доступный недорогой суперкар на каждый день, с которым справится даже домохозяйка.
Мазда - не лучший выбор в любом случае. Есть или дешевле с теми же характеристиками или намного лучше качество салона и характеристики за ту же сумму. Кто не согласен, пишите модели, которые не относятся к правилам указанным выше!))
Нсх лучшая по управляемости но и самая дорогая,по динамике так себе.скай гтр р34 полный привод легендарный рб под капотом с битурбо-он немного проигрывает по управляемости хонде но по динамике превосходит.мазда рх7 это ротор прежде всего,звук и ттх сильно отличаются от поршневых моторов за это фанаты и любят ее.3000 гт это куча технологий но по остальным темам она проигрывает всем.супра это средняя во всем тачка,куча тюнинга и живучий двигатель.каждый выбирает свое
@@МашаНиконова-к5о Мария, где в городе Вы собрались гонять? Ну а для понтов лучше Ламба - вне конкуренции по дизайну. Среди гоночных авто с идеальными управляемостью и мощностью Мазда тоже в конце списка во всех ценовых группах 50к-100к, 100к+...
"а со шратафами на скорость.. вообще не вижу смысла во всех эти машинах.. возможно когда-то перееду в геманию, но и там праворукие не нужны" поэтому ниссан и тоета ван лав.. мазда где то там на хвосте болтается.. хотя конкуренция всегда должна быть как и авто таз..
*когда-то фанател после нид форсипда на все эти вайперы и мазды и понял, шо вайпер уже все и жрет тону бенза, а мазда праворукая мне вообще нах не надо* обычный ниссан и тойота крузак ван лав и дешевле и можно отремонтировать...
Сказать что это оригинальный авто, ничего не сказать, всё необычное, мотор, непохожий дизайн красивого купе с гармоничными пропорциями, редкий случай когда открытые фары не портят вид, эвлоюция до кузова FD довольно быстро превратила это авто в культовое, настоящий JDM, ей и обвес не нужен, красавица.
ЭТО ТЫ ТАК ГОВОРИШЬ ПОКА НА 100К НЕ ПОПАДАЕШЬ НА КАПРЕМОНТ ДВИЖКА)))))))
@@MadParamour Капремонт любого мотора это заботы и вложения, если ТЫ не можешь купить машину без вложений, не гунди
@@MadParamour вовремя нужно ротор обслуживать и ничего не будет. Максимум апексы поменять, масло и другие расходники. Выйдут все затраты максимум на 10к. Единственный нюанс это запчасти, их нужно заказывать и ждать долго, но тачка то редкая и экзотическая так-что немудрено.
Мазды всегда делали очень красивые автомобили с нестареющим дизайном.Но rx7 это просто икона, одна из самых красивых автомобилей
До сих пор удивляюсь как можно было нарисовать такое в начале 90х, дизайн до сих пор актуален, особенно в обвесе
Все песни спеты, все картины написаны, все шедевры созданы.... Сейчас либо вторичность либо подделка
совсем согласен, кроме обвеса. На мой взгляд эта версия или еще какая с дисками BBS вершина дизайна японских спортивных машин 90х. Ну может еще nsx
не знаю, в каком месте он актуален.. Из нестареющей классики можно только Финики нулевых выделить, которые даже сейчас не выглядят старыми
Дизайн не актуален. Она крутой, красивый, бесспорно.
@@awlentful1337 дизайн прекрасен !
мазда капитальные красавчики. И дело даже не в продукции, а в их экономической модели. Маленькая по мировым меркам автокомпания никому не принадлежит! Они сами разрабатывают дизайн, моторы, мультимедию оставаясь рентабельными и успешными
У них долгое время был коллаб с Форд. Теперь с Тойота
@@wingrovod Ford владел до 33,4% акций Mazda, в последствии продал. Сейчас Toyota владеет 5%.
Удивительно что у пассажира дверь есть
У него же и руль)
@@АлександрНикитин-ы7д1ъ хорош)
Тачка просто пушка, роторное сердце топ! Скрытые фары топ. Во Владивостоке однажды прокатился в 2010, на всю жизнь в сердце осталась. Объявляю сбор средств на рыксу xD
E92 n54b30 явно лучше )
Один и моих любимых автомобилей! Полюбил его с NFS Underground. Дизайн просто превосходен!
Спасибо вам за переводы, хотя я сначала смотрю оригинал)
А в NFS Pro Street король дрифта на такой гонял, так RX мне и запомнился)
В первом андере это была самая быстрая машина) и на втором месте по управляемости после Мх-5
@@EvGeni1Y разве не хонда с2000, вроде она в одном заезде была самой жесткой
@@EvGeni1Y мой сет в первом NFSU, для дрэга rx-7, а для остальных трасс mx-5)
@@dedansenpai рыкса была мощнее даже в стоке, управляемость правда страдала
"...ваша нога не повредит дверную карту" мне нравится этот харизматичный юмор 😄👍
Вообще это сделано для того что б колену мягче было, как вообще можно повредить дверную карту ногой ?
9:27 - сам он скучный! А приборная панель как раз стильная и крутая! Именно такие приборы и должны быть на настоящем спорткаре!
Легендарное авто
Какой же красивый экземпляр
*понравилось роторным братьям Такахаши*
Я вижу вы человек высокой культуры.
Авто вне времени, можно сказать, дизайн кузова очень продолжительное время остается актуальным и красивым❤
О, это будет в трендах ютьюба!
Просто обожаю RX-7, дизайн действительно великолепный.
китайский мацвич ваше усе..
какая красота...спасибо THIS!
RX 7❤
Красавица!❤
Он ошибся с порядком брендов, eunos был в самом верху (лакшери).
У Мазды ещё суббренд Кседос был.
NFS на такой любил катать, классная тема 🙂👍
Я когда в Самаре жил (2006 - 2008) мне на дорогах часто попадалась вот такая RX-7 в желтом цвете и крутом обвесе. Просто ракета! Помню тип этот дал газку на Красноармейской со светофора и улетел в точку на горизонте. Вроде даже закись азота на ней была установлена, насколько помню, так говорили. Ну и видимо двигло не роторное стояло, а меняный, кастомный. Но авто просто пушечное было.
а сейчас что с ней не известно?
их стоковые настраивают на 350лс это при весе 1250кг!!! по факту во всем мире сравнительно легко снимают с это 1.3 ротора 400-450 л.с. (это типа компромиссный вариант) Но это не предел, те кто хочет помощнее снимают с него и 550 л.с. А тайцы снимают и 700 л.с., это мы не берем драг корчи где снимают 1200 - 1600 л.с. с роторного 1.3
Видео не передает размеров. Вживую машина кажется очень маленькой
в симе assetto corsa есть rx7 spirit R, бомбическая тачка
Очен красивая Мазда спортивная купе очень красив
столкнулся с названиями Eunos, 3nfini еще в игре Gran Turismo, и было интересно почему такие названия, когда во всем мире это Мазды) а тут вона че
👍 в одном из лицензий на таком серебристом на Петле😮
Ты где эту кнопку на клавиатуре нашел?
Такие же ручки открывания дверей внутри были еще на старых вольво...
На Сеат Леон 2 такие ручки, на Ниссан Жук...По-моему, еще на какой-то Альфе...
А он делал обзор на мазду космо когда нибудь? вот там реально было бы интересно послушать
Кстати , странно что Космо это Эонос, а не Эфини
зацепила меня, когда играл в грантуризмо2 эх, а эта музыкаа
Машина мечты🎉🎉
Какие ебейшие обвесы есть на rx7, машина космос
ТЗииииииис)))
Из японских автомобилей 90-х RX-7 - первая, которая мне понравилась. Сначала увидел ее в "Двойном Форсаже", а затем в NFS Underground.
Любиииимая
Ротор это источник некоторых опасностей )))))))
Наверно всё НфС прошёл на RХ7
😮😢o my goodness crazy RX 7 crazy 🤯 best legends tape r 1999 2002 👑🙏
Какая же она красивая😃
ну да, водитель главный, он же "шеф"!
3:18 transition color
Не понял, он сказал вроде, что рулежка лучше даже чем НСХ, но в таблице у него на 1 бал у НСХ больше в этом параметре. Да и стилю он ей слишком много дал как по мне, особенно в сравнении с НСХ тем же, ему дал 7, а этой 9, тогда уж и НСХ стоило давать больше, я то согласен что они обе круто смотрятся.
Я как владелец NSX, могу сказать, что рядом с RX-7 она смотрится более привлекательно и совершенно, ровно как и рядом с 80 супрой, R34 купе, z32 300zx. Эти автомобили с высокими линиями капота, багажника, и высокой кабиной. Крыша NSX находится ниже, кабина не торчит как у мазды и остальных перечисленных выше. На NSX я проезжаю в аэропорт под закрытыми шлагбаумами. Сам автомобиль более технологичный, при этом, более старый. Она, блин, среднемоторная, есть нормальный климат, электросиденья, круиз, электроусилитель руля. Также имеется штатная приятная музыка, которая у меня даже сохранилась (только подвесы динамиков были заменены). От себя добавлю насчёт кул-фактора NSX: на тайкан меньше оборачиваются, чем на NSX. Особенно, пацанчики.
@@DiferionPKH нсх более дорогая и примеальная была. А эрекс семь многих цепляет именно незаурядным дизайном. Единственное что можно сказать точно, что обе машины достойные. И не просто так являются культовыми.
@@DiferionPKH тебе видимо просто больше нравится дизайн среднемоторных тачек, у них конечно морда к земле и крыша низкая, переднемоторная компановка такого позволить не может.
Блин, я всегда думал, что МКПП на пруле в зеркальном отражении. Ну, типа 1ая передача ближе к водителю, а 5ая дальше. Разве так не правильней будет, удобней?
Так не получится сделать(или во всяком случае излишне сложно), рычаг же толкает тяги, которые воздействуют на вилки переключающие шестеренки. Это просто так не изменить, когда коробка уже создана
@@GrigoryStartEngine При желании можно сделать чисто механический механизм "отзеркаливания" раскладки, как на самом рычаге, так и на тягах, вообще без проблем. Другой вопрос, что видимо никому это не нужно.
😂😂 стандартная раскладка везде
@@GrigoryStartEngineдело даже не в тягах, а в самой коробке. На МХ-5 рычаг сразу из коробки торчит в салон. На RX думаю так же.
@@paultraveler5877 к стати да, и такое бывает. Так даже наверное на большенстве коробок легковых авто(где она не далеко от рычага). На R-154(Toyota) тоже так же.
Если пассажиру нужна прикурить - это его проблема. А автомобиль действительно красив.
Последняя "правильная" роторная Мазда.
RX-8
@@ilko94ua RX-8 уже была задушена экологами, там пришлось делать окна на торцах двигателя, что снижает КПД и мощность, но позволяет понизить концентрацию несгоревшего топлива и масла.
@@egigd ротор снова анонсирован Маздой. И он будет задушен ещё больше )
@@wingrovod теперь он не просто задушен, а полностью отвязан от колёс. Просто бензогенератор для подзарядки аккумулятора электромобиля. Эрзац полноценного топливного элемента.
6- МПС , тоже хороша была , в своем классе! Наверное даже, лучшая!
Первый коммент. Всем, кто читает добра и мира!
мечта)
А двигатель-то за передней осью. Почти среднемоторная, получается. Или мне показалось?
Ручка отрывания двери как на ниссане жук. Двигатель Ванкеля малоресурсный с натягом пробег до 100 тыс. доходит. В тюнинге дороже чем остальные двигателя
Импреза - это икона, Эвик - икона, а это только тофу развозить годится. Сомневаюсь что она ралли Греции выдержит.
мазда готовила 2 поколение рх7 под раллийную группу Б и даже успела вне зачета хорошо проехать, а потом группу Б закрыли (как раз мазда делала под неё полноприводный вариант, но увы...).
И да, современные роторные мазды участвуют в ралли, в т.ч. в ралли-кроссе (правда в моноприводе). Если если этот кольцевик переточить под ралли, то будет большой вопрос кто кого.
Самая красивая Мазда
17:38 а ну стой! Стайлинг рх7 выше Вайпер рт10? Ипануцца?🙃😏
@Konakon izumi что верно? Все??? А вотнихуя!
@@Mik_Ab випер максимально уродливая непропорциональная машина, вся ее красота заканчивается там где заканчивается капот( или начинается, смотря с какой стороны сомтреть)
*по филану могу сказать что просто дано сделать рестайлинг этой повозки.. все* а еще саппорт лет на 20.. хотя сейчас гибриты и прочее..
я тоже хотдил с часами механикой, а сейчас дешевые смарты.. которые ходят с одного заряда полтора месяца, не нужно стрелки пореводить
хотя в коллекции есть несколько механический часов Ориент, с автоподзаводом, датчиком хода и сапфировым стеклом.. но их надо носить либо
хитруд коробку покупать которая будет их заводить
nsx, rx7, supra, s2000, gtr, silvia, 3000gt 300zx, toyota s2000, eunos cosmo, сколько красоты они сделали. пишите кто ещё, что вспомнил
Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse
Сколько стоит движок новый? Как 2 такие тачки?)
Если этих авто нет в озвучке, могли бы вы озвучить те которые есть на основном канале эти машины...
Alfa Romeo 8C COMPETIZIONE 10/10
Aston Martin CYGNET 8
Aston Martin DBS Superlegger
BMW M4 CSL
BMW Z8
2000 - 2003
Bugatti CENTODIECI 12
Bristol 411
Cadillac SIXTY SPECIAL
Ferrari LAFERRARI
Ferrari F8 SPIDER
Ferrari 812 GTS
Fiat 500
Ford STREETKA
Ford GT 2018
Honda S660 5/5
KOENIGSEGG JESKO
Lamborghini VENENO ROADSTER
Lamborghini GALLARDO LP 560-4 SPYDER
Lotus EVORA 400
Lucra 2.2
Marussia B1
McLaren ELVA
McLaren SENNA
Mercedes AMG PROJECT ONE
Mini SUPERLEGGERA VISION
Opel GT
Pagani HUAYRA BC
Pgo CEVENNES
Pgo HEMERA
Pgo SPEEDSTER II
Вся Мазда- это RX.
никогда рыкса не нравилась, пока не увидел еë в жизни))
в Gran Turismo гонял на ней)
А что там за экран на центральной консоли?
Современная магнитола
Даг не жадись-надо было оставлять у себя такую красоту. а то Стингер он покупал))) пожалей Джи Ти
Вот ето машинка
one love
чётко
Бу бу бу бу бу бу бу бу ❤❤❤❤
Японский нинзя,этот аппорат
Тачка класс.
а где брать на нее детали???
владивосток экспресс
В Японии, Мазда выпускает детали на fd до сих пор, в ограниченном количестве
Их много на разборках
Mazda RX-7 Spirit R Type B вершина рыкс седьмых.
У меня в нитворспите была такая, да хорошая
Хонда s2000 красивее или этот сложно сказать
Классный аппарат, жаль что у движка маленький ресурс!!
Смотрел интервью с профессиональным гонщиком, который владеет такой. Он машину и как ежедневную использовал, и на любительские соревнования вывозил. За семь лет ничего не сдохло. Точных цифр пробега не помню, но они впечатляли. Короче, в прямых руках, если её не заправлять мазутом, и масло лить не подсолнечное, то роторы нормально ходят.
найди спорткар с подобными характеристиками, который живет дольше (может супра с её джейзетом у которого из чата выходит 6 цилиндр?). Больше всех проезжают фуры, быстрее всех спорткары, глубже всех - джипы.
Кейске бы оценил
Эх, приборка не родная
Это knight sports вроде как,ее ценность повыше будет)
Deixa, deixa, deixa eu dizer o que penso desta vida
это просто машина бомба, секси итд. что случилось с дизайном сейчас, почему такое г делают.
Идол?!
Первая тачка Торетто
Не будь она праворкльная уже рванул бы в Калифорнию за ней. Но правый руль напрягает
А виза то есть?
@@terrydean2400 при гринке она не нужна)
рыкса это она
"Очень плохо" некорректный перевод.
Типа 911 порше
как 3000гт может быть лучше фд... и как супра может быть лучше нсх... супра просто телега на колесах, по сравнению с нсх....
Mazda ***** RX 7
Помню раз купил в Бремене такую серебристую. Унитаз бы редкостный
-Воспевал ее, воспевал, говорил, что она, возможно, самая лучшая...а в итоге, по баллам она проиграла всем: и NSX, и GT3000, и Supra. Получается, это очередная реклама своего аукциона, чтоб продалось побыстрее.
Так она отстала по пунктам "повседневной машины"
ну nsx и supra это легенды другого порядка, это своего рода супер кары (nsx уж точно, а supra в другом ценовом сегменте - помимо отличного внешнего вида имеет ещё люксовый салон, а не спартанский, как rx7), что касается GT3000 - здесь согласен.
@@andreyko1907 поймите, речь вообще не об этом, а о том, что говорил именно сам Даг и что у него же получилось в итоге по баллам.
@@konakonizumi1869 то есть Honda NSX, которая всех обошла в Нюрнбурге, делали для поездок на рынок?) самому не смешно?
@@stanislavmostovoy1 Как владелец NSX могу сказать, что на рынок на ней норм ездить, и даже в лёгкий оффроад. Команда её создателей как раз и задумывала сделать доступный недорогой суперкар на каждый день, с которым справится даже домохозяйка.
Это энфинити.
Первый
Все давно знают какой двигатель надо поставить в RX-7 😅 - 2JZ-GTE
Ты больной что ли?
если не сток, то правильно ставить 20B или 26B.
Напишите пожалуйста за сколько машину продадут 😅😅
миллиони
Самая удачьная серия на май взгляд
Какой идол?,дичь,ане машина
Дизайн на любителя, не самый красивый дизайн в Японии
@Konakon izumi идеал для каждого свой, но если брать весь японский автопром, то есть круче дизайны.
@Konakon izumi сути не меняет
@Konakon izumi думай так!!! В плане дизайна!!!
Мазда - не лучший выбор в любом случае. Есть или дешевле с теми же характеристиками или намного лучше качество салона и характеристики за ту же сумму.
Кто не согласен, пишите модели, которые не относятся к правилам указанным выше!))
Нсх лучшая по управляемости но и самая дорогая,по динамике так себе.скай гтр р34 полный привод легендарный рб под капотом с битурбо-он немного проигрывает по управляемости хонде но по динамике превосходит.мазда рх7 это ротор прежде всего,звук и ттх сильно отличаются от поршневых моторов за это фанаты и любят ее.3000 гт это куча технологий но по остальным темам она проигрывает всем.супра это средняя во всем тачка,куча тюнинга и живучий двигатель.каждый выбирает свое
@@МашаНиконова-к5о Мария, где в городе Вы собрались гонять?
Ну а для понтов лучше Ламба - вне конкуренции по дизайну.
Среди гоночных авто с идеальными управляемостью и мощностью Мазда тоже в конце списка во всех ценовых группах 50к-100к, 100к+...
@@Bambinik где этот список посмотреть? и почему тогда она в том же тайм-аттак всегда в топе?
*когда мне было 16 мне такую не предлагали, а теперь без запчастей и правым рулем .. она мне в тройне на нужна..* поэтому она и продается.. ваш демуро
7:11 *даже если у меня есть лаве, я в этом тесном сарае, если я не из англии и японии, езидть не буду 100000%*
мои колени будут такие же выше ушей
"а со шратафами на скорость.. вообще не вижу смысла во всех эти машинах.. возможно когда-то перееду в геманию, но и там праворукие не нужны"
поэтому ниссан и тоета ван лав.. мазда где то там на хвосте болтается.. хотя конкуренция всегда должна быть как и авто таз..
Chevrolet Volt пожалуйста
*когда-то фанател после нид форсипда на все эти вайперы и мазды и понял, шо вайпер уже все и жрет тону бенза, а мазда праворукая мне вообще нах не надо*
обычный ниссан и тойота крузак ван лав и дешевле и можно отремонтировать...
*в 2023 все эти "супер кары" такое себе.. два раз объехал на ихксрейле беху пятерку из 90, будучи на автомате и понял шо все это старое уг не надо)*
Вам бы ещё прочувствовать как рулятся подобные авто, проходят повороты. Кайф не только же в объехать по прямой.
*стайлинг и все все остальное как те золотые часы из ссср все надо менять на соверменное..*