Boa tarde, estava vendo seu vídeo, se vc puder fazer uma gentileza de me informar , duas porcas que tem seta indicando sentido são esquerdas ? Soltam no sentido do aperto? Receio de estragar , meu primeiro spca
Boa tarde tem um 2007 ele tá dando tranco de 1°/2° isso com baixa rotação . quando ele está acima de 2 mil giro não faz . Também quando reduz da segunda para primeira.e não aprenta falha. Ja troquei as tulipas e trizeta mais continua. Gostaria que você me desse o que poderia ser
Boa noite , Parabéns pelo canal , meu civic começou a dar tranco forte de D para ré , ai ele também começou- trocas normal em 1 2 e 3 ai quando entra 4 ele flutua , civic exs 2007 com 109.000 km , troquei as duas selenoides e o problema persiste , Desde ja obg !
Boa tarde amigo estou desmontando o cambio do meu new civic 2007 poderia me informar como travar essas engrenagens ai de cima onde vai a trava parking para soltalas
amigo mim tira uma duvida tenho um accord ele n ta circulando óleo eu sei pq tirei a mangueira que vai no radiador e n sai óleo vc acha q pode ser a bomba de óleo ou conversor q
Tudo bem amigo, Possuo um Civic 2007 automático, mesmo câmbio que do vídeo, na troca de segunda pra terceira noto um barulho como se fosse algo injetando e logo depois engata, tem ideia do que possa ser, é difícil achar profissonais capacitados como vc aqui pela região
Opa amigo tranquilo tenho um Civic ano 2007 estouro trocador de calor do câmbio entrou água na caixa mais logo na sequência parei carro tava normal agora estou removendo tudo óleo e água da caixa vc sabe dizer se danifica algo dentro da caixa com essa entrada de água pela sua experiência
Tô olhando um new civic 2007 pra comprar, porém o proprietário falou que o câmbio está patinando da primeira pra segunda e as os marchas estão normalmente, segundo ele falou que tem olho no câmbio, por sua experiência oque pode ser, Braço amigo
Boa noite, amigo tenho new civic 2008 e o msm se encontra com um defeito meio estranho ja foi rastreado e nenhum código. O problema acontece da seguinte forma vc anda com ele o msm sai sem patinar 1 , 2 , 3 , 4 , 5 perfeito viajo com ele normalmente nao da tranco algum certo mais se vc colocar macha R ai ele demora a tipo engrenar e algumas vezes vai normal e tem horas que e preciso bombar o acelerador ai ele anda de macha R em velocidade vc tem ideia oq seja isso ja estou pra fica doido e os mecânicos aki na minha cidade nao tem ideia oq seja foi trocado to o oleo tudo certinho.por favor me ajuda nessa pq ta osso viu. obrigado
Então,na verdade teria que medir as pressões do câmbio para se ter uma ideia,mas provavelmente vai ter que abrir o câmbio se nao for um problema eletrônico!
Boa noite meu irmão Video muito didático, show! Me da uma dica ai … Tenho um New Civic 2009 com mais ou menos 180000 km e recentemente ele começou um pequeno problema: no primeiro funcionamento do dia , saio com ele da garagem e observo que ele demora passar de 1ª pra 2ª , no caso o giro sobe mais um pouco que o normal , e quando troca da um tranco , e depois simplesmente fica tudo normal e suave , e ando o restante dia normalmente. Detalhe : -Ele não apresenta falha nenhuma de dtc . -depois disso troquei o óleo completo com o filtro externo , mesmo assim continua o defeito! - agora troquei os dois sensores de pressão e testei os solenóides externo tanto pra saber se estava batendo e também suas resistências com multímetro, e estava ok ! Eo defeito continua ! Kkkk Te agradeço se puder me dar uma dica .
Entao,esse oleo do cambio se troca a cada 40 a 50 mil km,se nao foi trocado,seria bom fazer a troca e o filtro tb,mas antes tem q passar o scanner para saber se tem dtc
Bom dia , um serviço desse de desmontagem para limpeza e trocar o filtro Interno qual seria o valor , estou pensado em mandar no reboque para vc fazer essa limpeza .
Boa tarde,então,as vezes pode ser apenas elas,uma limpeza,mas tem q ver quantos km tem o carro e como esta a manutenção do oleo,pq se nao tiver manutenção preventiva,e melhor retirar o câmbio e ja abrir para trocar o filtro e da uma limpeza
@@Automaticosmarchiori pensei nisso , o óleo foi trocado completo tem de 2 meses , agora aconteceu isso que está acusando no scanner ,vou trocar a peça para ver senão resolver vou fazer isso que vc falou uma limpeza interna com troca do filtro interno .
Fala amigo , tenho um Civic 2007 e a letra D fica piscando e da uns tranquilo na 1/2/3 e R e não passa da terceira marcha. Com sua experiência o q pode ser ? Dês de já obrigado 🙅🏾♂️🤙
O meu é 08, fiz a troca do óleo (original), troquei a solenoide Simples (A) que constou no Scanner, resetei o sistema e a central, mas mesmo assim continua com trancos no D e R, e as vezes patina da 2° para 3° marcha, tem alguma opinião do que possa ser?
@@Automaticosmarchiori atualmente está com 135 mil, o estranho é não acusar mais nada no Scanner, complicado demais, aqui em Natal/RN são pouquíssimas empresas que trabalham com esse câmbio
Quando nao acusa nada,geralmente e problema mecânico,as vedações do pistão resseca e começa a nao dar mais pressão,tem um video no canal onde eu mostro testando as vedações dos pistões da pajero,da uma olhada
Opa amigo, eu fiz stage 2(remap) no meu civic lxs 2009/2010 e é o câmbio automático também, mas gostaria de fazer esse remap também no câmbio, só que dizem que não tem como, vi que você no minuto 12:35 tirou uma peça que parece um módulo, lembra até o módulo de injeção, sabe me dizer se realmente não é possível fazer remap nesse câmbio ou dizem isso só porque é difícil acesso?
Boa tarde meu amigo,realmente nao tem como,pois o modulo de controle da transmissão e apenas para receber as informações do carro e fazer o controle das mudanças de marcha.No seu caso se quiser um ganho melhor de potência,poderia ta fazendo um swap ! Espero ter esclarecido sua duvida!
Obrigado meu amigo,tem um outro video ai no canal onde eu desmonto esse cambio SPCA e está com audio completo,se você ve ele,vai ver que nao tem modulo nem nada interno,apenas as peças que são responsáveis pelas marchas,so toma cuidado com a substituição do oleo do câmbio tem q ser feita a cada 40 mil km.
Boa tarde amigo parabéns pelo seu trabalho gostaria de saber se você faria um vídeo montando os pacotes dos composite mostrando detalhamento da montagem dos rolamentos no eixo
Parabéns pelo conhecimento e pela passagem de todas essas informações!
Muito bom gostei um parabéns pelo trabalho
Top o video ...parabéns
Boa tarde amigo , as polias precisa dar calor paracsacarvelas ?
É norma essa folga do rolamento ,q fica trás do retentor do conversor de torque? A folga é entre o rolamento e a carcaça do câmbio.
Tenho um civic 2007 e o oleo cheira queimado provavelmente queimou o pacote?
E quais as chaves para tirar as primeira engrenagens?
Boa tarde, estava vendo seu vídeo, se vc puder fazer uma gentileza de me informar , duas porcas que tem seta indicando sentido são esquerdas ? Soltam no sentido do aperto? Receio de estragar , meu primeiro spca
Boa noite. O meu está com folga entre a tulipa e o diferencial. Tem que trocar o diferencial inteiro? Pode me indicar um lugar que venda?
Saludos,maestros,gracias,explicasion,,
Obrigado meu amigo
Boa tarde tem um 2007 ele tá dando tranco de 1°/2° isso com baixa rotação . quando ele está acima de 2 mil giro não faz . Também quando reduz da segunda para primeira.e não aprenta falha. Ja troquei as tulipas e trizeta mais continua. Gostaria que você me desse o que poderia ser
Vídeo muito bom mas faltou áudio e como tirar as engrenagens da tampa
Obrigado meu amigo,tem outro video desse câmbio ai no canal onde o audio ta completo
Boa noite , Parabéns pelo canal , meu civic começou a dar tranco forte de D para ré , ai ele também começou- trocas normal em 1 2 e 3 ai quando entra 4 ele flutua , civic exs 2007 com 109.000 km , troquei as duas selenoides e o problema persiste , Desde ja obg !
Boa noite,vc trocou os dois sensores de pressão?se ja trocou,tem q tirar o câmbio,pois deve ter algum pacote queimado
@@Automaticosmarchiorimeu pai trabalhava com tratores Patrol , esteira , retro não tem nada haver com mecânica hidráulica é outra conversa
@@Automaticosmarchioriolha esse câmbio outra conversa totalmente diferente câmbio manual
Outra pergunta como fais para trava elas
Boa tarde amigo estou desmontando o cambio do meu new civic 2007 poderia me informar como travar essas engrenagens ai de cima onde vai a trava parking para soltalas
Boa tarde meu amigo,aqui na oficina eu uso a pneumática e como ela e forte eu nao preciso travar.lembrando que tem porcas que sao rosca ao contrário!
Boa. Cadê o vídeo da montagem desse câmbio. Também tô desmontando um para tirar defeito
Fala meu amigo,acho q postei ai ja!
@@Automaticosmarchiori buenas noches te hablo desde argentina, sigo tus vídeos y me gustaría saber si has subido el vídeo del armaje del mismo
Boa tarde meu amigo,posto hj ainda
amigo mim tira uma duvida tenho um accord ele n ta circulando óleo eu sei pq tirei a mangueira que vai no radiador e n sai óleo vc acha q pode ser a bomba de óleo ou conversor q
Boa noite meu amigo,bem provavel q seja o filtro interno entupido e deve ter queimado os pacotes de embreagem.
Tudo bem amigo, Possuo um Civic 2007 automático, mesmo câmbio que do vídeo, na troca de segunda pra terceira noto um barulho como se fosse algo injetando e logo depois engata, tem ideia do que possa ser, é difícil achar profissonais capacitados como vc aqui pela região
Boa tarde,se a manutenção de oleo da transmissão tiver em dia,provavelmente vai ter q desmontar para ver como estão os retentores.
Opa amigo tranquilo tenho um Civic ano 2007 estouro trocador de calor do câmbio entrou água na caixa mais logo na sequência parei carro tava normal agora estou removendo tudo óleo e água da caixa vc sabe dizer se danifica algo dentro da caixa com essa entrada de água pela sua experiência
Entao,normalmente danifica sim,os discos de composite sao sensiveis a agua
Baixa pressão na bomba de óleo do câmbio normalmente se dá a que problema
A baixa pressão,acaba queimando os pacotes das embreagens
Tô olhando um new civic 2007 pra comprar, porém o proprietário falou que o câmbio está patinando da primeira pra segunda e as os marchas estão normalmente, segundo ele falou que tem olho no câmbio, por sua experiência oque pode ser, Braço amigo
Provavelmente deve ter queimado algum pacote de composite
Boa noite, amigo tenho new civic 2008 e o msm se encontra com um defeito meio estranho ja foi rastreado e nenhum código. O problema acontece da seguinte forma vc anda com ele o msm sai sem patinar 1 , 2 , 3 , 4 , 5 perfeito viajo com ele normalmente nao da tranco algum certo mais se vc colocar macha R ai ele demora a tipo engrenar e algumas vezes vai normal e tem horas que e preciso bombar o acelerador ai ele anda de macha R em velocidade vc tem ideia oq seja isso ja estou pra fica doido e os mecânicos aki na minha cidade nao tem ideia oq seja foi trocado to o oleo tudo certinho.por favor me ajuda nessa pq ta osso viu. obrigado
Então,na verdade teria que medir as pressões do câmbio para se ter uma ideia,mas provavelmente vai ter que abrir o câmbio se nao for um problema eletrônico!
Boa noite meu irmão
Video muito didático, show!
Me da uma dica ai …
Tenho um New Civic 2009 com mais ou menos 180000 km e recentemente ele começou um pequeno problema: no primeiro funcionamento do dia , saio com ele da garagem e observo que ele demora passar de 1ª pra 2ª , no caso o giro sobe mais um pouco que o normal , e quando troca da um tranco , e depois simplesmente fica tudo normal e suave , e ando o restante dia normalmente.
Detalhe :
-Ele não apresenta falha nenhuma de dtc .
-depois disso troquei o óleo completo com o filtro externo , mesmo assim continua o defeito!
- agora troquei os dois sensores de pressão e testei os solenóides externo tanto pra saber se estava batendo e também suas resistências com multímetro, e estava ok !
Eo defeito continua ! Kkkk
Te agradeço se puder me dar uma dica .
Ja trocou o óleo
@@Automaticosmarchiori sim , a poucos dias , e o filtro externo também
@@Automaticosmarchiori Amigo ,tem alguma ideia ?
Infelizmente so olhando,mas provavelmente vI ter que trocar as vedacoes do câmbio!
Amigo me ajuda aí, eu tenho um Honda Civic 2008 , ele está dando um tranquilo quando troca de marcha, oque pode ser
Entao,esse oleo do cambio se troca a cada 40 a 50 mil km,se nao foi trocado,seria bom fazer a troca e o filtro tb,mas antes tem q passar o scanner para saber se tem dtc
Olá como faz pra remover as 4 polias da tampa?
Tem q ter o saca polia
Bom dia , um serviço desse de desmontagem para limpeza e trocar o filtro Interno qual seria o valor , estou pensado em mandar no reboque para vc fazer essa limpeza .
Tudo depende de como esta por dentro,pq quando abre o câmbio temos q trocar as juntas,mas depende de como estão os pacotes de embreagem
Qualquer coisa entra em contato pelo zap q te explico melhor
Qual a melhor marca de kits para reparo completo fo câmbio?
Então,os americanos são os melhores
@@Automaticosmarchiori Alguma marca em específico??
Boa noite meu amigo. Estou precisando mexer no meu e estou precisando do manual de montagem vc teria para me vender.
Vem no zap
Na sua opiniao esse cambio se bem cuidado roda quantos mil km?
Bem cuidado,roda uns 400 mil
Olá, os sensores de velocidade desse câmbio possuem a arruela de encosto no parafuso igual do S4RA do Honda civic antigo ?
Boa noite,um dos dois possui sim,so nao estou me lembrando de cabeça
Boa tarde , passei o scanner acusou as solenoide B as duplas , será que tem risco de ser outro problema?
Boa tarde,então,as vezes pode ser apenas elas,uma limpeza,mas tem q ver quantos km tem o carro e como esta a manutenção do oleo,pq se nao tiver manutenção preventiva,e melhor retirar o câmbio e ja abrir para trocar o filtro e da uma limpeza
@@Automaticosmarchiori pensei nisso , o óleo foi trocado completo tem de 2 meses , agora aconteceu isso que está acusando no scanner ,vou trocar a peça para ver senão resolver vou fazer isso que vc falou uma limpeza interna com troca do filtro interno .
As vezes nao precisa trocar,nessas solenoides tem uma tela,pode ser apenas uma limpeza.lembrando que naopode limpar com água!
Fala amigo , tenho um Civic 2007 e a letra D fica piscando e da uns tranquilo na 1/2/3 e R e não passa da terceira marcha. Com sua experiência o q pode ser ? Dês de já obrigado 🙅🏾♂️🤙
Fala meu camarada,o D piscando e um codigo de falha,ai nesse caso,tem q fazer um diagnóstico para poder saber o q esta acontecendo
Pode ser alguma solenoide,pode ta perdendo pressão
O meu é 08, fiz a troca do óleo (original), troquei a solenoide Simples (A) que constou no Scanner, resetei o sistema e a central, mas mesmo assim continua com trancos no D e R, e as vezes patina da 2° para 3° marcha, tem alguma opinião do que possa ser?
Dependendo da km,vai ter que abrir para verificar e trocar as vedações
@@Automaticosmarchiori atualmente está com 135 mil, o estranho é não acusar mais nada no Scanner, complicado demais, aqui em Natal/RN são pouquíssimas empresas que trabalham com esse câmbio
Quando nao acusa nada,geralmente e problema mecânico,as vedações do pistão resseca e começa a nao dar mais pressão,tem um video no canal onde eu mostro testando as vedações dos pistões da pajero,da uma olhada
@@Automaticosmarchiori vou olhar sim, obrigado pelo retorno!! Qualquer novidade, te passo aqui
Nice video can you speak in English and explain all parts on this same transmission
hello my friend, what is your doubt? I can try to do what you're asking!
Opa amigo, eu fiz stage 2(remap) no meu civic lxs 2009/2010 e é o câmbio automático também, mas gostaria de fazer esse remap também no câmbio, só que dizem que não tem como, vi que você no minuto 12:35 tirou uma peça que parece um módulo, lembra até o módulo de injeção, sabe me dizer se realmente não é possível fazer remap nesse câmbio ou dizem isso só porque é difícil acesso?
Boa tarde meu amigo,realmente nao tem como,pois o modulo de controle da transmissão e apenas para receber as informações do carro e fazer o controle das mudanças de marcha.No seu caso se quiser um ganho melhor de potência,poderia ta fazendo um swap !
Espero ter esclarecido sua duvida!
Esqueci de falar também que o modulo de controlw do câmbio e fora da caixa o que vc viu eu retirando ali foi o filtro de oleo do câmbio!
@@Automaticosmarchiori Entendi amigo.. muito obrigado pela ótima explicação!!
Obrigado meu amigo,tem um outro video ai no canal onde eu desmonto esse cambio SPCA e está com audio completo,se você ve ele,vai ver que nao tem modulo nem nada interno,apenas as peças que são responsáveis pelas marchas,so toma cuidado com a substituição do oleo do câmbio tem q ser feita a cada 40 mil km.
@@Automaticosmarchiori Eu fiz a troca recentemente, peguei o meu meu 125mil km e troquei com 126mil km troca completa com filtro
Vídeo tava bom no começo depois perdeu áudio ...
Pois é,deu um erro no cel q nao gravou o audio
Onde fica sua oficina?
Fica em niteroi meu amigo
@@Automaticosmarchiori Recomenda alguma oficina em Curitiba ou Joinville?
Ele tem quantas esferas e cada uma delas tem sua média é??
Fala meu amigo,de cabeca nao me lembro,mas acho q sao 8 e sao todas da mesma medida
Ficou sem áudio
Realmente,teve uma parte do video que deu algum pau no cel e ficou sem audio
Qual foi o defeito desse câmbio?
Entao,esse cambio andava depois q esquentava parava de andar
@@Automaticosmarchiori bomba não foi?
Nao,foi entupimento do filtro interno,ai queimou os pacotes pela falta de lubrificação
@@Automaticosmarchiori entendi... tive G8 e G9 e esse cambio é muito muito bom
Realmente e muito bom,mas como tudo,precisa de manutencao preventiva,o carro tava com 190 mil e nunca tinha trocado o oleo do cambio
Como travar as engrenagens para soltalas
Eu nao preciso travar,eu solto na pneumática,mas tem ferramentas na internet que travam o eixo
Sabe me dizer o nome desta ferramenta
Infelizmente nao sei
Boa tarde amigo parabéns pelo seu trabalho gostaria de saber se você faria um vídeo montando os pacotes dos composite mostrando detalhamento da montagem dos rolamentos no eixo
Fala meu amigo,ate faria,mas estou sem nenhum câmbio desse no momento,quando entrar algum aqui na oficina eu faço sim
Boa tarde meu amigo vc poderia men passa seu zap