Fiat Grande Punto smontare e revisionare devioluci facciamoli a pezzi) Tutorial
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- Опубликовано: 13 янв 2025
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FACCIAMO A PEZZI IL DEVIOLUCI della Grande Punto.
All'inizio, per capire come risolvere alcuni problemi elettrici, e poi per puro gusto distruttivo.
Vediamo innanzitutto come aprire il devioluci per pulire le piste presenti all'interno e ripristinare il funzionamento di frecce e fari, e/o tergicristalli.
Ma poi, non mi sono fermato lì. Dato che il ricambio che avevo tra le mani era irrecuperabile, sono andato avanti a farlo a pezzi per vedere come e' fatto.
Questa è anche la quarta ed ultima puntata della serie di tutorial sul devioluci della Grande Punto e connessi. Qui i link agli altri video:
Smontaggio volante e airbag:
• Fiat Grande Punto Smon...
Sostituzione devioluci:
• Fiat Grande Punto (Pun...
Revisione comandi al volante autoradio:
• Fiat Grande Punto Ripa...
Buona visione.
Link per l'acquisto del devioluci (nel caso non riusciste a ripararlo):
Versione senza cruise control:
amzn.to/34sj93H
Versione con cruise control:
amzn.to/2DrHZVp
Pulitore per contatti usato nel video:
amzn.to/2Y5TjjK
In alternativa
amzn.to/2OuXORy
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Grazie al tuo video spiegato con molta accuratezza ho risolto il problema delle frecce che non andavano più
Avevo la freccia destra che non funzionava, per farla andare dovevo tenere premuto la leva... Domenica pomeriggio in un paio d'ore ho smontato il devio pulito i contatti e rimontato il tutto seguendo alla lettera le tue precise e indicazioni. PERFETTO, ora è tutto funzionante, GRAZIEEEEE!!!
Scusa esattamente come hai ripulito ? Io ho usato il crc per i contatti e dei cottonfiock per pulire stando attento ai contatti sospesi ma ogni tanto da ancora problemi (certo meglio di prima che la freccia a sinistra non funzionava proprio).
@@valerioguagenti9955 Hai smontato tutto? Vedevo un altro video dove il tipo spruzzava dentro lo svitol riattivatore e diceva che basta per pulire i contatti...!!! Io ho entrambe le frecce che funzionano quando vogliono e se tiro per fare abbaglianti si accendono... quasi sempre. Comunque problema di contatti, cosa mi consigli? Smontarlo è difficile?
@@Alex-8181 Si ho smontato il tutto togliendo prima le torx e poi aprendo delicatamente. Fortunatamente i due pezzi si separano abbastanza facilmente. Però forse si è rotto qualche supporto di plastica nel mio e non e le frecce nonostante il crc e qualche lieve aggiustamento ( a quanto pare le piste e i contatti erano proprio messi male) funzionavano per dei periodi. Unica cosa che non capivo e che in certi casi mettendo la freccia a sinistra mi inseriva quella a destra. Il circuito elettrico è abbastanza semplice. Nelle 4 piste quella più interna sembrerebbe il polo mentre , la seconda gli abbaglianti fissi, la terza le frecce mentre la 4 è l'abbagliante premuto.
Per i contatti io ho usato il crc però io l'ho usato su dei cottonfiock stando attento di non lasciare filamenti all'interno. Ha sicuramente aiutato. Comunque dopo vari smontaggi e rimontaggi ho deciso di prenderlo nuovo(l'ho smontato 3 volte).
@@valerioguagenti9955 Grazie per la risposta! Quindi diciamo che si risolve solo per un certo periodo... dove lo hai acquistato nuovo? Conviene oppure forse dovrei portarlo da un elettrauto per evitare di rompere qualcosa?
Complimenti per il video mi è stato molto utile,le frecce non funzionavano o funzionavano male su punto.ho pulito i contatti con il prodotto ed è tornata come nuova.
Interessante e molto istruttiva questa nuova serie! Mi interessa imparare queste cose per me nuove anche se non ho da spaccare ne riparare nulla! :-D
Un saluto, buona giornata!
Io sono un accumulatore compulsivo. Tengo tutti i vecchi ricambi che tolgo dall'auto. Quindi ho un po' di materiale su cui lavorare. 😁
Complimenti per i tuoi 4 video e complimenti per il modo in cui ti esprimi.
Anche a me da qualche tempo i fari hanno iniziato a farmi scherzetti.....a volte si spengon oe riaccendono subito dop averli accesi....ed 1 volta si sono spenti mentre ero in marcia.
Ho provato a stimolare la leva per vedere se faceva qualcosa ma niente.....non c'è alcun tipo di sfarfallio...smonterò il tutto e proverò a dare una pulita ai contatti.
Grazie al tuo video ho risparmiato almeno 150 euro....ho fatto tutto da solo e come presumevo ero solo questione di contatti sporchi💪💪🙏🏻
Ciao grazie per il video, non ho capito il discorso di come capire se la ruotella funziona bene, ossia che stacca e riporta la leva a centro
Ottima spiegazione, ho rivisto il video, adesso e tutto chiaro
Sei troppo simpatico!!
ottima spiegazione sono il 1
bravo ......quando ho iniziato a guardare il primo tutorial ho pensato " ecco il solito cervellone che pur di farsi vedere si infila un cacciavite nel palmo della mano " e invece ti ho trovato simpatico e interessante, linguaggio corretto e tempi di ripresa perfetti .
un vero piacere , ciao alla prossima demolizione-riparazione .
Ciao e grazie per il commento. Scusa il ritardo nella risposta ma non avevo visto il tuo messaggio.
Purtroppo la serie è rimasta ferma al primo video, spero di farne altri.
@@THMGarage ciao potrei avere il tuo num o un contato su Facebook
Ciao bel video complimenti molto semplice e funzionale. Avresti qualche consiglio per quanto riguarda l'anomalia airbag e clacson non funzionante?
@@marcogiammona3932 purtroppo, nel caso di anomalia airbag + clacson, la causa è il contatto spiralato che si rompe.
Quando ho girato i video, non esisteva il ricambio e andava sostituito tutto il gruppo devioluci.
Puoi però provare a cercare su Ebay, nel caso abbiano, nel frattempo, commercializzato i contatti spiralati separati. Non ti so però aiutare, nel caso, sulla procedura di sostituzione
Quando un bel tutorial su come montare dei fari a LED? Sei un grande!!
Led sulla Grande Punto? Ne ho giusto un set molto figo in prova. Prossimamente il video test.
The steering lights and buttons of my grande punto stopped working only could be the airbag belt in the inside right? Or any other contacta worth checking?
il corpo spiralato lo hai più demolito? perchè ho un problema con il clacson e credo di dover intervenire in quel punto
Ciao, grazie per il video ho smontato il mio devio perché nn funzionavano le frecce, pulito con alcol e messo un pochino di vaselina bianca, per il momento come nuovo.
I changed for a new deviolucce but does left side indicator does not return to the position and clicks alot what could be the issue? Bad assembly or something internal?
Bad assembly of side indicator return mechanism, i think
@@THMGarage but that is inside the part or just the trim on the steering plastics?
@@THMGarage do you think the part can be fixed if i removed it and put it again?
@@luiscaldeira7458 i think so. When i replaced the lever group, i made a mistake mounting side indicator return mechanism. After this, i fixed the mistake and it worked well
@@THMGarage but mine was new not open, fiat put it today and the leaver dont return , some outside steering column plastics could influence it?
Per le piste si potrebbe usare uno strato sottile di vernice che si usa per ripristinare le piste del tergilunotto.
Magari dato ad aerografo dato che qualsiasi altro metodo secondo me andrebbe ad inspessire troppo le piste.
Bella serie! Sarebbe bello confrontare questi pezzi anche con quelli delle concorrenti... magari un giorno 🤔
Beh, potrei fare una convenzione col mio sfascio di fiducia 😂
Ottimo video, io metterei un filo di stagno a strato per tutte la pista ,già fatto sulla piastra clacson della fiat uno che non suonava più.....
Ciao o un problema in pratica quando giro lo sterzo fino al fine corsa emette un rumore tac tac di plastiche parlando con altri mi dicono che il problema e il devio luci ma la cosa strana e che il devio funziona... Il city lo appena cambiato quindi nn e...attendo la tua risposta grazie in anticipo
Sulla mia grande punto e la seconda volta che si rompe .. cambiato tutte e due le volte con un nuovo pezzo , originale. Come devo fare non ho idea
Grazie per il video! Ho un problema al selettore delle luci, quello che vedo risulta impossibile da smontare senza rompere in questo video. Proverò ad inondarlo di spray pulisci contatti per vedere se si riprende. Peccato che non si riesca a smontare, mi scoccia dover comprare tutto un devioluci nuovo :(
Io non sono riuscito. Non significa che non sia possibile. Comunque, con un bagnetto di pulisci contatti, hai buone probabilità di ripresa
It is possible to remove cap by using ordinary knife see the ruclips.net/video/wqFS3yHu6MA/видео.html.
it is also possible to disassemble the flasher lever itself, you have to start from the side where the joint is, gently prying - there are plastic latches.
"Proviamo, vediamo che cazzo succede".. ghahhahahaaha un mito!
Ciao, come si chiama il pezzo minuti 4:14?? il mio si è rotto
Non ne ho idea. È quello che attua il ritorno delle frecce. Non credo si trovi da solo
C'è uno spray consigliato per lubrificare il cavo spiralato che scricchiola?
Strano che scricchioli. Sei sicuro che sia il cavo spiralato? È stato sostituito o comunque smontato il devioluci?
Ciao posso chiederti come si fa a togliere il connettore da l cavo spiralato e se si puó? Perchè dovrei montare un volante sabelt e non voglio rompere niente per installare i cavi del clacson al volante
Ciao, purtroppo non conosco la risposta. Non ci ho nemmeno mai provato
Ahn ok tranquillo grazie mille
Ciao, innanzitutto grazie per il video, le istruzioni sono molto chiare. L'altro giorno ho sostituito il devioluci, staccando la batteria ecc... Da quando ho rimontato il nuovo, lo stereo (aftermarket) non si sente più, si accende, si collega in bluetooth, insomma funziona tutto, tranne l'uscita alle casse, c'è qualche nesso? Oppure se sai se le casse hanno una qualche protezione, fusibile ecc... Grazie!
Mi viene in mente solo qualche problema coi comandi al volante. Non vedo altri nessi col devioluci. Magari il pulsante mute che resta inserito
Ciao, ho un problema al clacson funziona a tratti, cioè in base a come giro il volante, infatti, quando giro il volante mi capita che si spengono le spie dello stesso ed è in quel momento che non funziona il clacson quando lo giro o verso destra o sinistra, se sono fortuna si accendono le spie dei comandi e in quel momento funziona il clacson, ...cosa mi consigli di fare, sarà il cavo aspiralato ????? cosa ne pensi
Ciao. Ho una vecchia Nissan Micra. Dotata del sensore pioggia per i tergicristalli. Solo che ora si attivano anche se nn piove. Può essere che si sia tranciato qualche cavetto?
Penso che se fosse tranciato un cavetto non funzionerebbero mai
Gran video! Però non faccio molto testo perché sono ubriaco! 😂😂😂
😂allora rifai il commento quando sarai sobrio...😁
@@THMGarage 😂😂😂 ora sono sobrio e confermo che è un gran bel video! Io non mi sono mai avventurato nell' aprire un devio luci
Alla mia Punto Evo capita sempre piu spesso che si spengono i fari, muovendo la rolettina del devioluci per accendere i fari, spesso riesco ad avere di nuovo luce.
Siccome non ho intenzione do spendere soldi per il devioluci (ha anche il cruise control) posso mettere un interruttore esterno per accendere e spegnere i fari? Grazie.
La rotella ha dei sottili cavetti che la collegano al circuito.
Non ho mai appurato che tipo di segnale mandano.
Se sono interrotti si può provare a ripararli o collegare un qualcosa di esterno. Se sono solo i contatti striscianti, si può provare a pulirli
@@THMGarageCiao, per quanto riguarda il discorso delle luci che lampeggiano puoi mettere del pulitore per contatti elettrici direttamente nella leva luci , sul pezzo rotante , e muovere sempre, diciamo che io ripeto la stessa operazione ogni 5 o 6 mesi e tiro avanti così. Ciao 😉
Ciao Stefano , bel video e bella idea il " facciamoli a pezzi " . Sai che anche io ho una GP , anche io ho avuto il problema al devio luci che ho dovuto cambiare causa contatto spiralato , lasciami esprimere la mia contrarietà per un devio luci che è fatto ( vedo ) di materiali fini e scadenti . Comunque come ti avevo accennato, si sente che le articolazioni dei due bracci sono fracchissime e ora vedendo il tuo video capisco perché .
E della valeo il devio devi prendertela con loro
@@saviojsx Comunque il problema è che i devio luce sono ormai troppo tecnologici perché assolvono troppe funzioni anche elettroniche , vedi il trip computer, e rispetto ad anni fa quando avevano una funzione prettamente meccanica , ora sono troppo delicati .
hai provato con la pasta termo conduttiva che si usa per i processori dei pc? Non so se può essere utile anche perchè qui c'è sfregamento lì no
Uhm, è termo conduttiva, non conduttiva di corrente, però. O sbaglio?
@@THMGarage si serve per dissipare il calore ma forse aiuta, non saprei era solo un'idea
Non
Serve a nulla perché è fatta apposta per non condurre😊
Con l'argento liquido, quello per ripristinare le piste dello sbrinalunotto, secondo voi potrebbe essere utile per migliorare la conduttività?
Ciao, ho smontato il devioluci sulla fiat punto evo perchè non funzionavano più le frecce, ho pulito i contatti ed è partito tutto, adesso mi segnala avaria airbag.
Qualche consiglio?
Grazie
Molto probabilmente non hai collegato correttamente gli spinotti giallo e verde. È l'unica cosa che mi viene in mente
Ciao, bellissimo video, né prenderò spunto per smontare il mio è spero di riuscire a ripararlo, gli indicatori di direzione non sempre funzionano, se poi tocco la leva riprendono a funzionare, capita spesso quando l'auto è una notte fuori al freddo. Tu dici che è questione dei contattini sporchi?...x la sostituzione l'elettrauto mi ha chiesto 180 Euro. Sinceramente voglio risparmiare questa spesa. Spero di riuscire!
Hai gli stessi sintomi che avevo io. Penso che pulendo i contatti potresti risolvere. In ogni caso, se impari a smontare il devioluci e non ti riesce la riparazione, puoi comprarlo con 70 euro. E non sono mai 180, no? 😁
@@THMGarage ciao potresti mandarmi il link di dove acquistarlo a 70€ per grande punto 1.3 multijet 90cv del 2008?
Ciao, nella mia punto, le frecce non ritornano dopo averle inserite ed effettuato la curva. Dici che devo sostituirlo il devioluci oppure si può sistemare? Se si può, come? Grazie mille
E' colpa del piccolo meccanismo che sta al centro. Si vede nel video dove smonto il volante. Se si e' rotto, hai poca scelta, se non sostituire il devio, dato che non credo venga fornito come pezzo di ricambio. Se invece e' uscito di sede o qualcosa di simile, hai speranza.
Giorno a tutti
Magari si può risolvere con poco mio figlio la leva la faceva su e giù e adesso quando cerco di abbagliare non va praticamente non ha quel movimento morbido avanti e indietro e quando metto le frecce metto e vado dritto non scatta bene possono essere le alette di ferro storte ?
Ciao, devo sostituire il devi luci della punto 2 leve perché il cavo flat si è rotto. L'ho trovato usato quindi senza la linguetta di fermo che si trova nei nuovi, mi dai il consiglio giusto per sostituirlo? Fermo restando la corrispondenza del foro, ho letto di 2giri e 1/2, ho letto di sterzo a fondo corsa con il sistema del rotativo devio luci a fondo corsa. Avrei bisogno di una conferma per l'installazione, grazie. Daniele
Ti dico quello che farei io:
Sterzo dritto. Giro la rotella del devio tutta da una parte, poi inizio a girarla dalla parte opposta, contando bene i giri (fai un riferimento col pennarello, magari) e la mando a fine corsa dalla parte opposta. Quando so quanti giri ci sono tra un fondo corsa e l'altro, divido a metà e faccio fare esattamente metà giri rispetto a quelli che ci sono tra i due fondo corsa. A quel punto dovresti trovarti anche il foro in corrispondenza, salvo pochi gradi.
Per sicurezza, prima di togliere il volante, fai la stessa cosa col volante, contando i giri tra un fine corsa e l'altro. In teoria il devio dovrebbe avere una corsa leggermente più lunga dello sterzo.
Io farei così
@@THMGarage grazie per il consiglio, alla soluzione "matematica" non avevo pensato. :)
Faresti un video su come montare luci retromarcia a LED sulla nuova Fiat tipo senza errori?
👍👍👍
How long is the clock spring, and how many connection contains ?
It have 12 signals, and is about 56 cm long
ciao proprio oggi ho portato la mia punto in officina fiat per far eseguire la sostituzione devioluci perche mi segnalava avaria air bag e il clacson non funzionava piu...si so presi 170 euro iva compresa ....ti posso dire una cosa , vedendo i tuoi tutorial forse era meglio che lo facevo io il lavoro, tu lo esegui con molta facilita', forse ci sarei riuscito anche io, 170 euro nn sara' un prezzo alto ma forse le potevo risparmiare....
Smontato e pulito i contatti del devioluci sulla mia Fiat Grande Punto poichè non funzionavano più bene le frecce ed i fanali abbaglianti, per ora funzinano bene e ho risparmiato qualche centinaio di euro, l'unico problema rilevato è che dopo aver ricollegato i cavi batteria e reimpostato il menu setup mi si è attivatà la spia gialla "Far controllare motore", probabilmente non dipende dal devioluci ma dall'aver scollegato/collegato la batteria, mi era già capitato in passato ed il meccanico me la resettò senza ulteriori problemi, domani verificherò dal maccanico.
grazie per il video e tato molto interessante,vorrei fare delle domande ho un grande punto del 2008ogni tanto si spengono le luci e rimane acceso airbag e nn mi funzionano i comandi del volante ,potrebbe essere il spiralato rovinato ho sporco, per voi cosa è?
il grippo serialato si e danneggiato,devi cambiare tt il pezzo che comprende le leve,meglio farlo cosi ,in alternativa si puo cambiare il solo gruppo serialato se trovi quello bravo
Ciao dovrei cambiare il contatto spiralato posso ordinare un pezzo qualcuno o serve qualche codice? Complimenti per i video.
per smontare il cavo spiralato guarda questo
ruclips.net/video/GLGE93On_TY/видео.html
davvero facile, e consiglio di ringrassare con siliconico
Mi puoi spiegare come si toglie la bocchetta lato passeggero della grande punto grazie
Ciao, molto interessanti i tuoi video. Io ho una Ypsilon 1.3 JTD e al posto delle luci di posizione, si accendono direttamente gli anabbaglianti, che perciò me li ritrovo su due posizioni del selettore. Premesso che non è mai stato smontato, cosa potrebbe essere successo?
È sempre stata così? Presa usata? O ha iniziato da sola?
@@THMGarage l'auto l'ho presa usata da ormai 9 anni, è del 2005, ma funzionava tutto regolarmente, poi un giorno dell'anno scorso ho notato che, con le luci di posizione accese e mettendo la freccia a sinistra, la freccia si accendeva ma le luci switchavano sugli anabbaglianti. Tempo dopo le luci di posizione sono sparite del tutto
@@demetriovalboa7392 Ok, puo' essere utile, allora, un'operazione come quella che ho fatto io nel video, anche se il passaggio tra anabbaglianti e posizioni dovrebbe essere comandato da un piccolo interruttore contenuto nella levetta stessa, che io non sono mai riuscito ad aprire senza fare danni. Però un'ispezione e pulizia delle piste striscianti potrebbe risolvere. Occhio che se si piegano i contatti in modo errato avrai effetti imprevedibili.
@@THMGarage che poi notavo una cosa, dal video si vede che il connettore della leva che comanda frecce e fari è a 2 posizioni (filo nero e filo rosso), i 2 fili arrivano al selettore che sta all'estremità della leva e che ha 3 posizioni (off, luci posizione, anabbaglianti). Non capisco come faccia a comandare luci posizione e anabbaglianti se il connettore è a 2 fili. Forse il selettore è collegato in maniera non visibile anche alla placchetta con le lamelle che scorrono sulle piste stampate?
Ciao stavo guardando il tuo video molto interessante, io ho il problema che gli anabbaglianti ad un certo punto si spengono da soli poi basta che sfioro la leva e si riaccendono, un falso contatto, pensi che si possa riparare o dipende dai contatti nella leva(quella che gira) ? Quindi devo cambiare tutto? Grazie
Anche i miei facevano così. ho risolto per un bel po', pulendo i contatti.
Poi, siccome erano consumati, ho cambiato tutto.
Per la pulizia dei contatti si può usare la Trielina facilmente recuperabile al super mercato
La trielina è fuori commercio da oltre 20 anni. Forse intendevi qualcos'altro? Benzina avio?
Salve mi potete di come si smonta la bocchetta dell’aria lato passeggero grazie della grande punto
Ciao,ho cambiato devioluci della alfa 159 con cruise controll,non mi funzionava tasto menù,dopo aver fatto tutto ho risolto il problema tasto menù finalmente sono riuscito impostare la data è ora,ma si è accesa la spia vdc sul display esce la scritta vdc non disponibile!
Dove ho sbagliato?
Grazie
Ciao. Mai avuto a che fare con la 159... Cos'è il VDC?
The Homemade Man Garage vdc è asr,sistema di anti slittamento della ruota.
@@goranradonjic2910 hai usato alfaobd o multiecuscan per l'abilitazione del cruise?
io ho sostituito il devio luci con uno nuovo. Ho il problema purtroppo che la rotellina che si accendono le luci è troppo sensibile. Cioè quando spengo le luci fa un "ritorno" oppure quando si spengono le frecce con le luci accese queste ultime si spengono per una frazione di secondo. È fastidiosa la cosa. Come posso risolvere senza ricambiare sto cavolo di devio luci?
@@remonos8803 sicuro fosse nuovo? Perché sono i sintomi che dava anche il mio prima della "revisione".
Comunque, il primo passo è sempre svitol o wd 40
@THMGarage si, l'ho ordinato da internet "nuovo" ma non di marca e l'ho cambiato io seguendo il tuo video. Il problema è solo nel "pomellino" che si accende lu luci che è sensibile. Anche quando si spengono le frecce di giorno da un "impulso" alle luci. Wd40 dove?
Ciao e complimenti per tutte le dtitte che ci dai. Io ho smontato tutto e mi sono accorto che gli abbaglianti praticamente non fanno restare la linguetta spostata ecco perché non mi funzionavano. Per caso mi sai dire se al secondo scatto una di quelle linguette resta alzata oppure si abbassa di nuovo? Grazie
Ciao
So che l'inclinazione delle linguette non va toccata perché poi non funziona più nulla. Io le avevo modificate e poi sono diventato scemo per farle tornare a funzionare. Però sono andato a tentativi e non ti saprei dire come devono stare. Ad ogni modo si riesce a montare la leva e vedere come si comportano senza chiudere tutto, se non ricordo male
@@THMGarage no forse mi sono spiegato io male...praticamente mi interessa sapere quando fai il doppio click con la leva se la linguetta dell abbagliante resta alzata. Per capire se al mio si è rotto qualcosa all'interno del meccanismo
Purtroppo non ti so rispondere ☹️
@@THMGarage non ce l'hai più sotto mano? Perché è facile devi fare lo stesso movimento che hai fatto nel video quando fai gli scatti solo che dal video purtroppo non si vedono le linguette se restano alzate o no
ciao gran bel video ma ho una curiosità, se scollego l'airbag poi al rimontaggio non mi da errore? non ho il computer per toglierlo saluti
Devi eseguire il lavoro a batteria scollegata e l'errore non te lo darà
Usa alcool isopropilico per pulire le piste si usa molto per la pulizia dei PCB funziona
Pulisco i contatti elettrici sempre col CRC "marine" o contact cleaner..
Bel video! Potresti fare un video su come togliere il porta targa? Il mio ha i rivetti di plastica che tengono la targa, vorrei farli saltare ma poi non saprei come rimettere la targa. Qualcuno ha consigli su come fare grazie.
I rivetti in plastica costano una sciocchezza. Ma alcuni mettono delle viti.
@@THMGarage proverò a farlo sperando di non fare casini e rovinare la targa. Altrimenti proverò a verniciare il portatarga. Grazie mille per la risposta
Salve buonasera io ho un problema simile ad una grande punto del 2008 1.3 diesel,giorni fa stavo togliendo l'acqua di condensa nel faro lato passeggero con un filo di ferro e fazzoletti di carta per assorbire l'acqua interna,fino a quel punto funzionava l'anabbagliante e di posizione,ho rimesso la lampadina stessa per richiudere il faro ma non andava più l'anabbagliante ma solo abbagliante, pensavo fosse la lampadina e l'ho sostituita con una nuova sempre h4 ho fatto la prova ma nulla,cosa può essere?
PS da lato guida va bene entrambe i tipi di luce e l'altro faro solo abbagliante funzionante (sia con lampadina sostituita che con quella vecchia)
Scusa per tutto questo "papiro" ahah
Grazie mille
Ciao
Il devioluci comanda tutti e due i lati, quindi lo escluderei.
Mi viene da pensare o ad un filo staccato o al connettore grosso del faro che ha fatto ossido nel pin dell'anabbagliante.
Prova a staccarlo e spruzzare svitol o wd40 o disossidante per contatti sia lato faro che sullo spinottone
Io uso il brake cleaner per pulire i contatti, provare per credere: non è conduttivo, toglie le ossidazioni. perfetto.
Sì, anch'io, ma più per pulire, poi metto comunque un po' di svitol. Ci sono affezionato 😂
Avevo le freccie che non funzionava e il mio meccanico ha cambiato il blocco ora funziona tutto
Noooo mi è crollato un mito ...ti sei arreso subito ...ero in grande attesa che finivi di aprire il cappuccio del devio luci perché proprio ieri pensavo di staccare il pezzo in questione...se faccio un buchino al tappino laterale e ci sparo dello spray contatti ??
Di quale cappuccio parli? Della levetta o quello centrale che copre il contatto spiralato?
@@THMGarage al culmine dell’asta (l’opposto del tasto trip)
@@danielecutro5516 ok. Ti confesso che ho tentato di rimuovere quel cappuccio, a telecamera spenta, ma ho praticamente spaccato tutto. E una volta che mi sono ritrovato coi pezzi in mano, mi sono reso conto che quel cappuccio è inserito con un incollaggio, quindi non smontabile. Comunque contiene un piccolo interruttore, quindi l'idea di spruzzare del disossidante non è sbagliata. Eviterei di forare.
Tieni però conto che nelle versioni più recenti del ricambio, i sottili cavetti provenienti dalle leve hanno subito una variazione di percorso in modo da far fare loro curve meno secche. Quindi evidentemente, nelle prime versioni, sono state riscontrate rotture dei cavetti (immagino) e anche questi non sono riparabili.
@@THMGarage ciao, io ho tolto il tappino centrale(G.P. 1.3 mjt del 2006) ed ho spruzzato del disossidante per contatti all'interno e per un anno non ho avuto problemi. Ora comincia a rifarlo, quindi ripeterò il trattamento
@@THMGarage you could find how to disassembly it ruclips.net/video/wqFS3yHu6MA/видео.html
Stesso problema frecce quando scende troppo temperatura inverno vanno a singhiozzo estate ok
A me ha iniziato a fare lo stesso prima in inverno, poi in questo ultimo periodo lo faceva ogni mattina, indipendentemente da freddo o caldo, poi anche il comando lava cristalli ha iniziato a funzionare a singhiozzo anche quello, stamattina mi somo deciso a cambiare il gruppo devioguida (dopo aver atteso all'incirca un paio di settimane che mi arrivasse il ricambio dai magazzini AutoDoc in Germania). Ho seguito i video tutorial che precedono questo video, ho testato il tutto e funziona.
Alla fine lo sostituisci e ti togli il pensiero
Ciao, il problema non e' che l' hai rotto!!! ma i materiali che usano le case automobilistiche per fare un devioluci! guardando quel devioluci chiuso dall' esterno, dici caspita!! cosa ci sara' dentro? poi l' hai aperto! e delusione totale! ci trovi due placchettine di rame sottilissimo, che toccano su un circuitino di 20 toccate e via!! Chiedo scusa per il lungo commento! era uno sfogo!
Di cosa ti scusi? Ho avuto la tua stessa impressione. Pure io pensavo a chissà cosa...😂
Ciao io ho bisogno di un devia luce a tre leve che non riesco a trovare neanche nei scassi mi puoi aiutare praticamente non suona più il clacson e ogni tanto si spegono le luci l'auto e grande punto anno 2006
Tre leve, quindi con cruise?
@@THMGarage si
@@antoniolubrino3718 io l'ho comprato nuovo. Il tre leve, allo scasso è praticamente introvabile
Si ma anche nuovo non si trova
@@antoniolubrino3718 hai ragione. È diventato introvabile.
Oltre ad essere quasi raddoppiato di prezzo.
Devi cercare con questa chiave di ricerca
735521318
Su eBay ce n'è uno, venduto a 204 euro e altri, a prezzi inspiegabilmente folli.
Su autodoc, 7 modelli, tutti non disponibili ☹️
Stucco per lavell... ah no...
🤔🤔