Hola buenas haber si alguien me ayuda por fabor soy nuevo en este mundillo y me gustaría pillarme un mugen que diferencia hay entre el mbx8 y el mbx8r gracias un saludo
Los cambios son bastantes, te paso la relacion directamente desde la página de mugen para que no se me escape nada de las novedades. Suspensión: Nuevos soportes de suspensión y geometría. El MBX8R Eco utiliza nuevos bloques de pivote RF (C) y RR (D) estrechos con nuevas inserciones de pivote para una mayor capacidad de ajuste. Nuevos brazos de suspensión y refuerzos de brazo más largos en forma de caja. El brazo trasero utiliza un material resistente a los impactos para una mayor durabilidad. Es posible ajustar la dureza de los brazos de suspensión inferiores con placas CFRP opcionales. Los montantes traseros también son nuevos para el MBX8R Eco. Los montantes moldeados tienen placas de CFRP para ajustar el centro del rodillo trasero. La nueva torre del amortiguador delantero y el soporte del brazo delantero superior utilizan nuevos insertos de pivote para una mayor capacidad de ajuste.
Chasis: El chasis MBX8R Eco presenta un diseño ligeramente nuevo para adaptarse a la nueva geometría de suspensión. El chasis tiene mecanizado adicional para aumentar la caída, biselado en la parte delantera del chasis para aumentar la distancia al suelo y es más liviano. Nuevo soporte de batería para baterías 4S shorty y estándar. Puede instalar baterías de tamaño corto o estándar utilizando la nueva bandeja de baterías de dos piezas. El kit viene con 1 correa para batería corta 4S (380 mm) y 1 correa para batería 4S estándar (455 mm). Diferencial y transmisión : Los diferenciales de alta tracción están incluidos en el MBX8R Eco . El Mugen Seiki HTD proporciona mayor aceleración, mayor tiempo de ejecución y un manejo más consistente. Los HTD también aumentan la estabilidad, la tracción y mejoran el manejo en condiciones de baches. Los diferenciales HTD utilizan nuevos engranajes internos de 20T para mejorar la consistencia y tener diferenciales operativos más suaves. Esto hace que sea más fácil cronometrar las secciones de ritmo, mejor en condiciones de baches y poco agarre, y ayuda a aumentar la tracción. El MBX8R Eco viene con un engranaje cónico de 1 3 T y engranajes cónicos de 44 T y un engranaje recto moldeado de 46 T en el kit. Nuevo ala y soporte de ala : El ala liviana de alta fuerza aerodinámica permite que fluya más aire para mejorar el salto. La nueva vela legal IFMAR es duradera, ligera y muy estable en la pista y en el aire. - El soporte del alerón trasero revisado proporcionará carga aerodinámica adicional y aumentará la durabilidad. La placa de ala de CFRP estará disponible como pieza opcional. Novedades adicionales para el MBX8R Eco: - Nuevos collarines de barra estabilizadora para reducir el movimiento de la misma. - Los tapones de choque de emulsión están incluidos en el kit MBX8R Eco. - Botón de ala de aluminio. - Tapa del diferencial central actualizada con orificios para aligeramiento.
Yo optaría siempre por el último modelo y más teniendo en cuenta que los cabios son bastantes. El R va muy bien! En cuanto a donde comprarlo busca la tienda más cercana para que si tienes alguna duda puedas ir y te puedan ayudar. Sino, te recomiendo divermodel. tienen buenos precios y el trato es excelente! 😉
Hola buenas haber si alguien me ayuda por fabor soy nuevo en este mundillo y me gustaría pillarme un mugen que diferencia hay entre el mbx8 y el mbx8r gracias un saludo
Los cambios son bastantes, te paso la relacion directamente desde la página de mugen para que no se me escape nada de las novedades.
Suspensión:
Nuevos soportes de suspensión y geometría. El MBX8R Eco utiliza nuevos bloques de pivote RF (C) y RR (D) estrechos con nuevas inserciones de pivote para una mayor capacidad de ajuste. Nuevos brazos de suspensión y refuerzos de brazo más largos en forma de caja. El brazo trasero utiliza un material resistente a los impactos para una mayor durabilidad. Es posible ajustar la dureza de los brazos de suspensión inferiores con placas CFRP opcionales. Los montantes traseros también son nuevos para el MBX8R Eco. Los montantes moldeados tienen placas de CFRP para ajustar el centro del rodillo trasero.
La nueva torre del amortiguador delantero y el soporte del brazo delantero superior utilizan nuevos insertos de pivote para una mayor capacidad de ajuste.
Chasis:
El chasis MBX8R Eco presenta un diseño ligeramente nuevo para adaptarse a la nueva geometría de suspensión. El chasis tiene mecanizado adicional para aumentar la caída, biselado en la parte delantera del chasis para aumentar la distancia al suelo y es más liviano.
Nuevo soporte de batería para baterías 4S shorty y estándar. Puede instalar baterías de tamaño corto o estándar utilizando la nueva bandeja de baterías de dos piezas. El kit viene con 1 correa para batería corta 4S (380 mm) y 1 correa para batería 4S estándar (455 mm).
Diferencial y transmisión :
Los diferenciales de alta tracción están incluidos en el MBX8R Eco . El Mugen Seiki HTD proporciona mayor aceleración, mayor tiempo de ejecución y un manejo más consistente. Los HTD también aumentan la estabilidad, la tracción y mejoran el manejo en condiciones de baches. Los diferenciales HTD utilizan nuevos engranajes internos de 20T para mejorar la consistencia y tener diferenciales operativos más suaves. Esto hace que sea más fácil cronometrar las secciones de ritmo, mejor en condiciones de baches y poco agarre, y ayuda a aumentar la tracción. El MBX8R Eco viene con un engranaje cónico de 1 3 T y engranajes cónicos de 44 T y un engranaje recto moldeado de 46 T en el kit.
Nuevo ala y soporte de ala :
El ala liviana de alta fuerza aerodinámica permite que fluya más aire para mejorar el salto. La nueva vela legal IFMAR es duradera, ligera y muy estable en la pista y en el aire.
- El soporte del alerón trasero revisado proporcionará carga aerodinámica adicional y aumentará la durabilidad. La placa de ala de CFRP estará disponible como pieza opcional.
Novedades adicionales para el MBX8R Eco:
- Nuevos collarines de barra estabilizadora para reducir el movimiento de la misma.
- Los tapones de choque de emulsión están incluidos en el kit MBX8R Eco.
- Botón de ala de aluminio.
- Tapa del diferencial central actualizada con orificios para aligeramiento.
Cuale recomendaríais y donde podría comprar gracias un saludo
Yo optaría siempre por el último modelo y más teniendo en cuenta que los cabios son bastantes. El R va muy bien! En cuanto a donde comprarlo busca la tienda más cercana para que si tienes alguna duda puedas ir y te puedan ayudar. Sino, te recomiendo divermodel. tienen buenos precios y el trato es excelente! 😉
@@todoloquesedecochesrc8661 eres de mallorca? Yo si divermodel está en mallorca?
Si, soy de Mallorca y la tienda está aquí también! Carrer de Gaspar Rulan, 10, 07600 Palma
@@todoloquesedecochesrc8661 super amable muchas gracias un saludo
@@oscarasensio3421 Gracias a ti por contactar!😀