Владимир спасибо за совет, переставить винт в отверстие ближе к основанию, а то купил плуг wirax и смотрю он не очень высоко его поднимает, завтра буду пробовать переставлять и поиграюсь с винтами по настройке.
Владимир добрый день. К вам такой вопрос. Есть ли вибрация продвижении на любой передаче. И слышен ли стук кампенсаторов при роботе мотора? Напишите пожалуйста
Здравствуйте, Иван! Даже и не знаю, что Вам сказать. Про вибрацию при движении - я как то не обращал внимания, наверное её нету. Если бы что-то было, то я наверное заметил. А компенсаторы Вы имеете ввиду те противовесы которые стоят в блоке двигателя? Да ничего такого у меня нету. По началу движок очень жёстко работал, даже можно сказать со стуком. Потом с о временем становился всё мягче и мягче. Звук мотора можно на последним моим видео послушать. Камера нормально звук передаёт. Я не на телефон снимаю.
Прицепное для буксировки чего-то нужно содрать (скопировать) с большого забугорного трактора.... , там оно съемное и регулируемое по высоте, крепиться на двух поперечных пальцах и переставляется вверх-вниз на вертикальных пластинах с отверстиями, переставляя эти пальцы на нужные отверстия можно поднимать иль опускать само прицепное.Навеска при буксировке чего-то поднимается в крайнее верхнее положение и нечему не мешает, так же само прицепное не мешает при наличии чего-то на самой навеске, я так сделал на своем, вполне доволен.
С этим прицепным навеска тоже не мешает при буксировке прицепа и при работе с агрегатами прицепное тоже не мешает. Единственное когда нужно снимать, так это когда нужно пользоваться карданом. В моём случае - это пока только фреза. С прицепным пока больше ничего делать не буду, других более важных переделок хватает))
В том то и дело, что это скорее всего не чугун. Или это "ковкий" чугун. Он варится как обыкновенный метал. Варил электродами УОНИ. Был бы чугун - он бы сразу при остывании лопался.
Приветствую, Капрал! Большое спасибо за поздравление! Взаимно с наступающим! Трактор практически новый, 21 года, но покупал с рук. Сколько отдал - не скажу))
Я не варил навеску, просто подвешиваю на цепочке на шплинт где крепится средняя тяга навески. ) Она специально сделана съёмной, чтоб не мешала, если соединять агрегаты карданом.
Не снявши поперечину полностью - кардан не получится одеть. Да и мои прицепы цепочка не выдержит. Так удобней и надёжней. Ещё плюс дышло прицепа распологается ближе к заднему мосту трактора. Трактору проще на поворотах.
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Владимир спасибо за совет, переставить винт в отверстие ближе к основанию, а то купил плуг wirax и смотрю он не очень высоко его поднимает, завтра буду пробовать переставлять и поиграюсь с винтами по настройке.
Вы ещё поднимите на плугу место крепления центрального винта. Можно просто две пластины с отверстиями приварить выше заводских.
Владимир добрый день. К вам такой вопрос. Есть ли вибрация продвижении на любой передаче. И слышен ли стук кампенсаторов при роботе мотора? Напишите пожалуйста
Здравствуйте, Иван! Даже и не знаю, что Вам сказать. Про вибрацию при движении - я как то не обращал внимания, наверное её нету. Если бы что-то было, то я наверное заметил. А компенсаторы Вы имеете ввиду те противовесы которые стоят в блоке двигателя? Да ничего такого у меня нету. По началу движок очень жёстко работал, даже можно сказать со стуком. Потом с о временем становился всё мягче и мягче. Звук мотора можно на последним моим видео послушать. Камера нормально звук передаёт. Я не на телефон снимаю.
Прицепное для буксировки чего-то нужно содрать (скопировать) с большого забугорного трактора.... , там оно съемное и регулируемое по высоте, крепиться на двух поперечных пальцах и переставляется вверх-вниз на вертикальных пластинах с отверстиями, переставляя эти пальцы на нужные отверстия можно поднимать иль опускать само прицепное.Навеска при буксировке чего-то поднимается в крайнее верхнее положение и нечему не мешает, так же само прицепное не мешает при наличии чего-то на самой навеске, я так сделал на своем, вполне доволен.
С этим прицепным навеска тоже не мешает при буксировке прицепа и при работе с агрегатами прицепное тоже не мешает. Единственное когда нужно снимать, так это когда нужно пользоваться карданом. В моём случае - это пока только фреза. С прицепным пока больше ничего делать не буду, других более важных переделок хватает))
Здравствуйте, Владимир!!! 👍👍👍👍👍
С Наступающим Новым Годом!!!
Приветствую, Андрей! Спасибо большое! Вас тоже с Наступающим!
Подскажите пожалуйста, купил новый трактор такой как у вас и не могу включит передний мост рычажок двигает немного туда сюда, но не включает?
Просто туго включается. Попробуйте на ходу рычаг нажать и держать с усилием.
👍
Спасибо большое, Галина!
Интересно чего они так прицепное делают, по не дак лучше чтоб как вы намертво было приварено
Непонятно зачем вы приварили прицепное, ведь оно сделано из чугуна, и при первой же серьезной нагрузке оно лопнет по шву (может это не чугун?).
В том то и дело, что это скорее всего не чугун. Или это "ковкий" чугун. Он варится как обыкновенный метал. Варил электродами УОНИ. Был бы чугун - он бы сразу при остывании лопался.
@@Grafbychkov понятно, а вы уже испытывали его в нагрузке?
@@AfanasiyDzelali заводской прицеп 1ПТС-2 гружёный таскал. Никаких и намёков на трещины нету.
@@Grafbychkovпонятно, спасибо.
Приветствую дорогой Граф! С наступающим новым годом вас и всю вашу семью! Этот шифенг новый? Или с рук? Если новый, какова цена, если не секрет?
Приветствую, Капрал! Большое спасибо за поздравление! Взаимно с наступающим! Трактор практически новый, 21 года, но покупал с рук. Сколько отдал - не скажу))
Very nice........... 👍 💞 ✔️
Thank you so much!
Я не варил навеску, просто подвешиваю на цепочке на шплинт где крепится средняя тяга навески. ) Она специально сделана съёмной, чтоб не мешала, если соединять агрегаты карданом.
Не снявши поперечину полностью - кардан не получится одеть. Да и мои прицепы цепочка не выдержит. Так удобней и надёжней. Ещё плюс дышло прицепа распологается ближе к заднему мосту трактора. Трактору проще на поворотах.
@@Grafbychkov Можно и не цепочку. Но приваривать не советую ни кому!
@@АлександрБатин-в5ч это почему же?
cool
We have winter.
Приветствую 🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍
Приветствую, Александр! Спасибо большое!
А доступ к ВОМу?
При лубом раскладе кардан не поставишь не снявши полностью прицепное. Приваренная серьга никак не повлияла на доступ к ВОМу.
@@Grafbychkov Я купив переходник вставив у кардан і приварив, нічого не відкручую.
Гаек не доложили.в комплекте должны быть обязательно.и на растяжках тоже.
Возможно. А может предыдущий хозяин заныкал))
А кардан як?
Что бы пользоваться карданом поперечину в любом случае нужно откручивать и снимать.
@@GrafbychkovЯ купив переходник і нічого не снімаю.
Можно и так, вот только фрезу с переходником сложновато будет подцепить. Я и так там кардан укоротил до немогу))
Я выкинул эту хрен и сделал нарманый прицеп это не удобно гардан не зацепиш
Мужык ты чо фантазию не мог включить нахера було варыть
Ну так поделитесь своей фантазией. А то у нас своей не всегда хватает))
Приварил бы ухо на прицепом и тягой до нагружателя где центральный винт и былобы семным