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這位小哥講解的很好，但是少算了機車平均支出的機車耗材，如輪胎煞車皮等，這些也是必要支出
你還少算了輪胎磨耗等其他消耗！所以時薪更低更低
一樣不是在辦公室吹冷氣，為何不找別人眼中的“低下勞力“工作，。如~鐵工 水泥工 水電工…… 這些勞力工作斷層大目前已經很少年輕人願意做，當年熬出一片天，技巧 人脈都有了自己創業，月薪數十萬不是問題。
怎麼感覺在怎算好像是機車維修業著最賺哈哈
你的口才講話很快也順啊！你可以找比外送好的工作的，外送真的只適合兼差，加油!
他是youtuber啊
感謝分析
說真的因為一堆人一開始就沒把方向用對，這種不管uber叫車到後來的機車外送，前提都是興趣(不管你喜歡開車or騎車)/第二兼職！人家國外都是這麼想的理念，你用錯地方的人當然就很痛苦。比如我今天會外送是我喜歡騎車(或腳踏車也有uber甚至走路，阿就有人喜歡身體健康)；我喜歡把我的車騎出去蝦趴，然後順便在正職工作以外的時間兼職玩玩，因為反正出遊機車也是要花錢那就剛好順便做做，這才是這個行業的基礎精神吧。沒單的時候在便利商店/麥當勞曬車~心情多好，這才是這個行業的基礎精神吧
時薪應該更低，每個月你應該要換輪胎，機油齒輪油會很平凡的換，所以你的時薪應該會更低，而不是你在網路上算得那些！有送過羊奶或報紙的人就很了解我在說什麼
剛剛還在想是不是塞門 結果真的是
個人覺得....發片人講得很公正...沒有偏頗~也值得想跑這方面的人參考!!
人越多 越難賺 但物極必反 當慢慢覺得難賺然後退出了之後 會覺得賺的就是剩下那些堅持留下來的人
錢不會無中生有，所以給薪水的到底是補貼制度，還是點餐人跟商家給的，這都會影響平台是否可以長久。
你的想法很適合當老闆喔，肯定可以好好對待員工ww
其實主因是替代性高 誰來都能做自然勞方比較難抗衡 因為勞方有很多老鼠屎
簡單來說就是撐過就是你的...可是你也已經老了...
考到駕照的新人，一波波投入市場。這取代性，跟端盤子服務員，很少看到4、50歲的很像（還是有，也就是樓主說的堅持，或做得適手）。
朋友每天跑12小時月休4~5天，一個月8~9萬，外送不是不好賺，是要經的起日曬雨淋~汽機車廢氣~奧客，撐的下去就是你的。
這世界賺錢沒有捷徑，要窮困倒可以很快達標。每個世代的新鮮人都一樣，很容易一頭熱去瘋什麼東西，教育制度或許讓許多人有大學讀，可是讀到了大學仍然不是每個人都有判斷能力，這點值得深思。
我認為是自由吧！一般的工作那能說走就走。沒加班就算不錯了。這是我覺得這份工作最大的優勢。自由啊~
還沒算要自付勞健保。
表面上是彈性上班,實際上登錄上班的時間越穩定,派單的機率就越高,例如A員工禮拜一到六,早上11點到晚上10點固定每天且無負評價,B員工無規律時間,當AB都在同一餐廳等待,A高機率會配到單,簡單的說就是獎勵固定上班的,固定上班的吃剩下的才會輪到那些零碎時間上班的
原來如此。
我也有這樣感覺
終於有說實話的👍
比台南的送貨員薪水好多了25000要你當倉管後理貨然後在去送貨 比台南正職小貨車好太多了光做雜事就掛了
派單系統會偵測區域內的外送員但不是隨機派單!隨機派單就可能會派給重複的人...我猜系統會偵測外送員的信用程度跟控制每小時給單數!
最後句我還蠻贊同的，社會就是人要互相。日子才可以過得久可惜現在社會風風雨雨...
1:18 這個不對喔現在規則不是這樣了 只有尖峰加成+個人任務獎勵個人任務獎勵也是漸進式調高 難度高相對獎金就越高
原影片上傳日期是8月中旬那時候還是趟獎時代
我朋友一天跑12H 每天跑 一個月31天都上班 一個月9W~10W多 北部人 只要外送員 地點對了 肯花時間 年收百萬目前也是有可能
分析的很好👏👏👏
有包含油錢車子保養費用嗎？這是一般勞工沒有的支出，而且是承攬關係非雇用關係 發生意外自己負責，扣除掉自行投勞健保還剩多少？想了解有想要投入！
你可以中樂透的!!可是可能要 天時 地利 人和~
像白癡😂😂
還有輪胎耗損空氣濾網 手機耗材 網路吃到飽費用
大家可以觀察一下馬路上開車最不守規矩的就是計程車，機車的話除了飆仔以外非外送員莫屬。
在你搞懂可以實際賺多少錢之前，平台業者早已 "算計"完成發財模式。這和加盟體系一樣，發大財的不會是加盟者，所以勿存妄念，打工補貼就好。
看到你的影片非常有感,我是剛加入的新手跑了一個多禮拜,今天讓我非常失望,本想說去板橋支援,結果接第三單被拉到新莊化成路,而我剛好也是住那附近,這不就是叫我接三單回家嗎(彷彿吳伯意微笑對你說：可以了~吃飯錢有了,你可以回家休息了),而且才賺93元@@"我又不可能又跑回去板橋,吃完晚餐只好在新莊逛一逛~~沒單,只好回家~~~難怪拚不過熊貓~~~熊貓的APP也好很多~~還沒進入前大都聽到熊貓的評價很差~實際上熊貓跟吳伯意比起來算是對外送員很好了~~
對突然失業沒工作的人來說，跑外送真的可以得到一些收入撐過困難的階段，但當作正職真的不適合
對我就是這樣公司突然倒了！還好每天跑幾小時，有點收入在利用其他時間找工作才不至於很難看（幸好銜接的快才不至於透支）
不好賺是真的...一天10個小時基本上極限了14小不是不能是你能這樣跑幾天才是重點還有只要恍神擦撞出車禍包你不敢騎快我一天八個小時差不多 因為沒單的時候非常無聊 只能亂晃
讚啦。 後面說的那幾句非常好
跟熊貓差不多 其實平均薪資正常八小時 加上三重人太多 如果不飆車 遵守規矩騎車 基本薪資比一般上班族少喔 ～ 我朋友一天跑15,16小時 月修四天 才拿到十萬 但現在人太多 可能勉強十萬 但停紅線罰單多 平常沒飆車 很規矩 只是很多客人家或是店家附近沒車位 全都紅線 明明一堆普通人在紅線停滿滿沒事 外送員停就出事 平常 在外騎車 我正常騎車 一百台車經過我 最少八十台 時數超過六十 外送員比例也才 80分之一或二 有超過時數六十 被說的 好像滿街都外送員飆車 誇張 好像講得大家都很規矩 時數四五十一樣 都不會違規 還不是因為外送員太明顯 你只會注意外送員 不會注意普通人 還不是破新聞一子說外送員薪資高 導致很多人看外送員不爽 希望大家把外送員當普通人看待尤其熊貓 因為太粉了 容易吸引人注意 真的很煩 連幼稚園小孩看到熊貓 第一句 狂喊 復胖達欸復胖達欸 挖英文真好 可能是小孩人生第一句英文單詞 唸的多棒 然後你就發現停紅燈已經夠多人看你 小孩一喊 沒看你的也看你 超尷尬 外送員 熊貓又太明顯 尤其三重熊貓多 一戶，燈可能會遇到兩三台熊貓以上 更吸引人 尷尬指數 直達最高 難怪一綠燈 一堆熊貓 趕緊跑 尷尬癌發作 一停路邊 一堆人跑來問 欸很好賺吧 真想回他xxoo呢 科科。 等着吧 肯定一股外送失業潮要來了 看誰稱的住 如果還有人離職 轉來跑外送 他可能會很後悔的科科 油錢 罰單 （偷偷說 同行惡意競爭很多小心 他們會做什麼 就不說了 等你們入坑就知道 小心 別反而負債了 (ง •_•)ง,加油）
共享模式的打工本來就不能當正職！畢竟如影片說的人數獎金關係，公司也不犯法也沒必要去限制
1：59 啊那個雖然偏題了……但是圖上還沒到1/4😂😂
不能用純收益來算時薪吧？很多工作都會耗損到自己的私人財產，那這樣公司派發的月薪時薪都是不符規定的了
馬路如虎口，那麼會算經不起一次意外
事發總有原因，幹話總要有人來聽
這句造得好 順順的
@@AKGing 這是賽門的開場白。。。
那些叫外送的天使們都要流涙了....感謝所有台灣民眾的善心善舉，產生了幾百位千萬富翁
注意行車安全
真是笑死😂全職跑高雄絕對讓妳餓死🤪就像當年娃娃機產業變成飽和老鼠會一模一樣😁
高雄全職是不多真的，一個月也才6萬～7萬
@@遊戲紀錄者 你是說67萬人還是月薪67萬？？
全職一個月薪水6～7萬阿，只是有點累。
@@遊戲紀錄者 所以很多長輩說啊~年輕人要懂得吃苦才會有前(錢)途😂😂
重點是還要給公司抽成 那不就跟人力派遣沒什麼兩樣
我的地址打得非常好 我家外面一間全家 然後備註 斜對面市場進來會看到一間土地公的廟 然後右轉進來的右手邊的第幾間 外送員只要有接到單我就直接跟他說我有打備註 謝謝😅
其實道理應該像一塊餅一樣.今天如果兩個人分食一塊餅，那你肯定吃得飽.但如果今天有二十個人來分食呢?! 那肯定是要餓肚子的.可是有人說他跑單月入十萬真的滿匪夷所思的，之前有人實測跑到沒日沒夜那種才5~6萬的樣子.只能說這種工作不可能做長久，只能像超商一樣算打工性質.
外送員們應該成立工會 爭取加入勞健保 至少給自己跟家人一點保障另外 外送平台也應該提供意外險加保途徑 提高外送員工作時的保障
當兼職還行 當全職就要注意安全（馬路如虎口） 尤其是跑8小時以上的更要注意安全。
每個都來蹭外送平台的熱度，當你們在批評別人的同時，你們進步了? 有多少二度就業失去競爭力的長輩想為家人貢獻自己的心力卻又害怕淘汰你們看到了?我去上課有多少長輩來應徵 不會用手機 但是他們願意嘗試如果這個社會上面還需要他們 他們還會選擇來當外送員嗎 如果有份工作可以說上班就上班下班就下班任意排時數 那外送員不是唯一選擇大學生 來做這個的為得就是多餘時間 增加收入 你們只批評人家難賺 錢少 你根本也不會願意跑 在那邊講別人 網紅 就只會為了衝瀏覽觀看 騙小騙鼻真的肯跑的人 薪水一定看得見 至少人家願意拚 不是像你們 只會打鍵盤說話
還不如學一技之長、然後有時間加減兼差
這種想法不錯！
也是啦～只是還是看專長是什麼？如果專長是當街友?
希望有人可以講pandabox結構,謝謝
過時的資料制度早就改了
這影片是8/17號的喔～
現在是109/7月，請問目前制度改怎樣？有更好嗎？
台北市，跑13小時17單 1150元 很好賺唷
所以一小是多少.....
呃，，13小時，還要扣油錢
真的很中肯，外送司機真的辛苦了！🙏🏾🌞
我來說下為什麼 這些外送平台敢開那麼高的獎金一般來說公司營收會影響國家稅收當然賺得越多要繳的稅就越多但是這些外送平台利用了一個漏洞就是派遣制度 簡單來說他把公司營運成本分擔到所有的外送員身上當然整體營收就下降我沒記錯的話如果營收低於一百萬 就不用繳營業稅(有點忘了 要查證)所以最近政府拼命炒作這些外送平台沒有勞健保的問題只要把派遣歸類為雇用 國家稅收算法就不一樣了這些外送元的收入全部都要算在這家外送平台的總營收所以稅收一定會拉得非常高 當然羊毛出在羊身上那這些勞健保 公司損失的營收 全部都會向外送員要而且許多公司嚴禁兼差 所以一旦投保公司就會知道員工兼差所以投保誰最爽 政府........稅收增加 員工又有保險 但是損失的卻是員工的錢題外話 如果我有正職工作的情況下寧願去投保外面的意外險 也不想要再投保勞健保
反正簡單講就是那堆外送員本來就不屬於員工哩她們都是屬於自營商老闆所以她們都是老闆的身分根本不是啥員工身為一位老闆是要跟其他員工保啥勞健保🙄？不覺🉐️不公平😒？妳老闆時間那麼自由亦無業績壓力但員工有一堆業績壓力且時間又不自由若公司真要幫這堆外送員保勞健保的話那公司肯定整個垮掉畢竟公司負擔不起因為她們都沒業績壓力想做就做那假如有人有幾個月時間都出國玩呢？公司不就虧死😑？阿新聞一直狂炒外送員勞健保問題真的是有病是都不知道那堆外送員都是老闆嗎？就跟傳直銷和娃娃機產業等老鼠會經營者一樣都是老闆啦老闆到底要學員工保啥勞健保真心不懂欸🙄也不需要說啥派遣制度反正外送平台和外送員等關係本來就是🈴️作關係
@@陳建穎-c9y政府會故意吵做當然是政府那邊有利可圖我留言有提到了派遣跟僱用是兩種不同稅率如果真的被認定僱用政府課的稅是很可觀的
一周只能跑3~4天，一天跑10個小時所以一個月跑了283個小時我數學是不是不好
因為外送長時間騎乘機車 被撞到一次大的就GG
用算的最好看用講的最美麗
後面幾點建議講的很好，但我還是要潑冷水，我個人是幾乎不叫外送的，都自己出門買，感覺比較踏實，我認為會叫外送的人才不會管你那麽多
臺灣住商混合，且店家數量多只要不是住的偏遠，附近都有許多餐廳只能說真的是「懶人」商機
要注意安全帽清潔。
在马来西亚有马币1元算起"电子招车"服务，也是很难全职来做。
foodpanda是個有基本社會責任良心的企業嗎?對於合作的店家已經被市政府區公所認定違法,占用防火巷違法營業,可是卻繼續與此違法店家合作,客服完全不理會此問題,且敷衍乎弄,單位內部究竟何部門處理此方面事務,完全不敢告知該部門連絡方式,這樣的企業還有是非嗎?不等於是助長違法嗎?你還要把錢給這樣的企業賺嗎?
你蹲在店家前面沒單很正常太近了菜鳥才幹這種事
其實也還好…跟保全比起來至少工作時間自由…彈性…而且跟一般保全的薪水差不多，保全月休六天，上班十二小時…請個假主管每次都能靠北…沒三節，沒國定假日，連年假也沒薪水加倍…白吃才在過年上班… 哎年紀大了，工作不好找…我在考慮是不是乾脆跳外送員…😭
扣掉油錢~罰單那些成本~還有一些危險因子~根本ㄏㄏ
看完直接叫熊貓兩杯飲料加袋子
以前都會有人經常講"愛錢死好"。恩...其實不要邪淫不要買外送茶，不要沉迷遊戲、賭博，甚至吸毒。吃得清淡，留住健康，早睡早起，全家大小都不要有這種奇怪的行為。很少存不到錢。太年輕就為了那種錢"飆"車，快有多快，七天之後才會到啦~
屁話真多
有益的幹話，適合中老年人
但說實在的目前人越多單量真的越來越少 少到我前天晚上1小時才1單。。跑到懷疑人生!
路上看到外送員闖紅燈對我來講已經是常態了，我覺得外送員先從自己本身做好再說，你們為了賺錢不顧到其它用路人的安全，然後一堆人在那說有多辛苦多辛苦，你也幫幫忙，更辛苦的工作多的是，有看過工地工人在馬路中間邊吃飯邊指揮交通嗎?飯跟風沙一起吃，辛苦?多看看外邊的世界吧。
用機車外送的耗損大，非常划不來
那轎車咧
平臺費用沒有扣除啊30850×0.75=23137.5這樣才是純收益啊30850-23137.5=7712.5抽成結果有7712.5是平臺費用Ubereats是合法高利貸嗎平臺費大部分是繳月租居多沒有勞健保耗損自己的車就算了還居然用抽成的吸取你的工作成果這樣很合理嗎
1:52 數學不太好喔！總收入3,2450，奬金7,015 卻說＂佔了總收入3分之一左右＂..... 其實是20%. (4分之一都不到，自己的百分比圖就打臉了)
他的意思應該是指佔了不含獎金的1/3吧
台灣多出很多外送搶快賺錢三寶很可怕⋯⋯
醫師都說了每天在車多的地方騎機車10小時得肺腺癌的機率是2分之一
帶口罩。。。
@@asd-kb5is 汽機車的粒子，連N95都沒用
真假啊
@@asd-kb5is 一氧化氮N99也濾不掉呀
@@李小龍-j1w 哈哈哈哈哈全台灣人得幾百萬人得肺腺癌
在雙北還是能賺的到錢。。。但紅利終究是有限的
這真是杯具…XD，這麼優秀的人才，一周三天投入外送餐，替代性高的新興打零工產業。它其實和傳統慘業沒什麼不同，就是資方給你一個，無奈但是你還能接受的收入，勞方還會稱讚資方？大誤＃㊣§ 勞方變身為承攬制的微型小資方…
送員的收入是用趟來計算而不是用時薪……當沒單的時間是屬於自己的時間……
他是用總收入來換算平均時薪 而不是說平均時薪是薪水算法
等待也要算上班時間，比例你10:00出門跑，10~12點跑了6單都沒等，12~13點沒單等1小時，這樣等於你上班3小時，6單如果1單70=60*7=420除3等於時薪140他們等待都不算上班時間，工時那麼長
嫌外送時薪低 可以做看看 外包全聯送貨 2趟 13小時 才6萬 做得跟狗一樣，再做熊貓外送你會發現 騎車15小時根本沒什麼~錢還比全聯多4萬
全家司機也是，貨物不見自己賠😂，出貨出錯叫司機賠，東西不見算司機的，一天16小月收入6w
現在還有pandafood..不知道是不是也是這樣? 不過成本真的還少算很多了..（比如送餐時等待客人的時間成本等等）謝謝分享
熊貓外送員更多啊！
280個小時30,000去做停車場都比這個多240個小時3萬
PO主經濟系的喔
單很少啦 兼職才適合
我每天都叫uber eats, 還有看過小孩跟著媽媽來送的，可能家裡沒人小孩只好帶著，好辛苦
不是每家的家人都不用工作... 自己帶出來 還能省保母錢 不然跑的錢都給保母 很心酸...
可以給點小費，讓他少跑一小時也好
用時間和生命在賺錢,記得多買幾張意外險
要扣稅嗎？
熊貓現在1小時要均3都很困難人越來越多.單變少了!真慘! 比打工158還少!
朋友這麼熱的天騎車小心 更因該約女人去戶外喝茶之類的 電視台辣姊也需要你幫幫跟大所以 安全第一 幫自己點個餐 先回家啊瑪冶開心對吧何必 等人來敲門 要自己尋找自己的道路最後工程要用到的體力 臨時工 打時工 清潔工 相信各櫃 公子會不習慣 最後要祝 最終找到自己的店 自己當老闆
終於有客觀的YOUTOBER說出客觀的分析觀點
這用點膝蓋想都能知道這觀點吧😑只要是正常人的話都知道這觀點只不過差別在於youtube都只為了收錢業配多好賺罷哩收完錢不講事實也沒差甚至還看過波特王收錢收完後去洗別家公司負評也有😂結果導致她下場超悲慘滴被一堆人檢舉到粉絲團消失不知現在救回來沒我也只能說她以後應該都不敢再收錢哩😂反正只要收錢講一堆假話都沒差阿外送平台本來就是跟娃娃機老鼠會一模一樣哩只要飽和都會變老鼠會基本上任何產業都要看市場大不大🈴️作店家多不多尤其這東西在台北🈴️作店家多當然賺🉐️多但在南部全職絕對會餓死尤其南部🈴️作店家又少之又少市場太小的話要賺多根本免談
一個月280小時才賺3萬，根本和保全差不多，比一般上班族還廉價如果能學到技能就算了，只是用時間換錢而已，那倒不如去做保全閒閒的違停被開罰單就噴600，趕時間出車禍，又沒勞健保，根本是cp值超低的工作
但時間比她們自由哈哈哈😂不過目前我大中華民國也只有台北才可能全職做比較好賺其他地區還是別再做白日夢哩道理就猶如當年娃娃機產業變成飽和老鼠會一模一樣😏
時機要對現在已經退燒了
不缺錢的當然說難賺阿！當你有工作但還是不夠養家，你難道不會想多賺錢嗎？
就是缺錢 才會做這個吧 不是不想多賺 只是至少要有合理薪資 換算時薪100多 還要冒交通風險 賺錢的大有人在 事故躺在床上的我想也不少....
在國外才可能啊
也沒公司沒保勞健保 說來說去 還是勞工自己買單 再說政府稅高加加減減 跟本沒賺吧
數學推理家求證後的無奈
很難
小哥你是難得的腦袋非常清楚的年輕人！整個分析描述井井有條，計算成本收益和評估優缺點也都很合邏輯，大部分公司應該都會要你這樣的人。
事發真的總有原因www
說到重點了，地址跟袋子
部分店家住址根本是錯的，部分店家的招牌跟APP根本不一樣，我還遇過沒有店名的麵攤，是要外送員怎麼找(死店家還給負評)
我就可以快十萬 告訴你為什麼每天10點-14點 跟17點到24點去哪跑要技巧 我月入快十萬而且月收十萬是foodpanda 的廣告
是破音還是我耳機有問題🤨 不過分析很透徹
那熊貓呢？收入有沒有比較好，版主是否有了解熊貓的收入會比較多點，求版主可以多比較好幾家外送人員，給想從事外送的年輕人叁考一下，謝謝
我拿來賺零用錢啊有想買的東西或是出去玩等等額外支出就用幾個周末跑幾趟賺個小錢去買
我旁邊新進同事 在等待晉用公務員的這段時間 一早跑到晚上10點 一天跑14小時 月薪8萬 在沒有扣除任何成本下
休不超過５天吧？
不知道呢 沒有多問
雖然不想說但是在台灣加班加到死還不一定有8萬......
其實扣成本後沒比正職多. 正值+班費依規定是每2小時加班費提升 .還加勞健保.
@@鍾秉志-y1q 但問題是台灣有多少個才依規定走的??? 尤其是越往南部薪資就越低....我直接跟你講我這邊的還有一個小時一百元的再請人...做工地的雜工一天也只是一千而已
不論撞死人還是撞到百萬名車直接負百萬起跳 哈哈哈
這位小哥講解的很好，但是少算了機車平均支出的機車耗材，如輪胎煞車皮等，這些也是必要支出
你還少算了輪胎磨耗等其他消耗！所以時薪更低更低
一樣不是在辦公室吹冷氣，為何不找別人眼中的“低下勞力“工作，。如~鐵工 水泥工 水電工…… 這些勞力工作斷層大目前已經很少年輕人願意做，當年熬出一片天，技巧 人脈都有了自己創業，月薪數十萬不是問題。
怎麼感覺在怎算好像是機車維修業著最賺哈哈
你的口才講話很快也順啊！你可以找比外送好的工作的，外送真的只適合兼差，加油!
他是youtuber啊
感謝分析
說真的因為一堆人一開始就沒把方向用對，這種不管uber叫車到後來的機車外送，前提都是興趣(不管你喜歡開車or騎車)/第二兼職！人家國外都是這麼想的理念，你用錯地方的人當然就很痛苦。
比如我今天會外送是我喜歡騎車(或腳踏車也有uber甚至走路，阿就有人喜歡身體健康)；我喜歡把我的車騎出去蝦趴，然後順便在正職工作以外的時間兼職玩玩，因為反正出遊機車也是要花錢那就剛好順便做做，這才是這個行業的基礎精神吧。
沒單的時候在便利商店/麥當勞曬車~心情多好，這才是這個行業的基礎精神吧
時薪應該更低，每個月你應該要換輪胎，機油齒輪油會很平凡的換，所以你的時薪應該會更低，而不是你在網路上算得那些！有送過羊奶或報紙的人就很了解我在說什麼
剛剛還在想是不是塞門 結果真的是
個人覺得....發片人講得很公正...沒有偏頗~也值得想跑這方面的人參考!!
人越多 越難賺 但物極必反 當慢慢覺得難賺然後退出了之後 會覺得賺的就是剩下那些堅持留下來的人
錢不會無中生有，所以給薪水的到底是補貼制度，還是點餐人跟商家給的，這都會影響平台是否可以長久。
你的想法很適合當老闆喔，肯定可以好好對待員工ww
其實主因是替代性高 誰來都能做自然勞方比較難抗衡 因為勞方有很多老鼠屎
簡單來說就是撐過就是你的...
可是你也已經老了...
考到駕照的新人，一波波投入市場。
這取代性，跟端盤子服務員，很少看到4、50歲的很像（還是有，也就是樓主說的堅持，或做得適手）。
朋友每天跑12小時月休4~5天，一個月8~9萬，外送不是不好賺，是要經的起日曬雨淋~汽機車廢氣~奧客，撐的下去就是你的。
這世界賺錢沒有捷徑，要窮困倒可以很快達標。每個世代的新鮮人都一樣，很容易一頭熱去瘋什麼東西，教育制度或許讓許多人有大學讀，可是讀到了大學仍然不是每個人都有判斷能力，這點值得深思。
我認為是自由吧！一般的工作那能說走就走。沒加班就算不錯了。這是我覺得這份工作最大的優勢。自由啊~
還沒算要自付勞健保。
表面上是彈性上班,實際上登錄上班的時間越穩定,派單的機率就越高,例如A員工禮拜一到六,早上11點到晚上10點固定每天且無負評價,B員工無規律時間,當AB都在同一餐廳等待,A高機率會配到單,簡單的說就是獎勵固定上班的,固定上班的吃剩下的才會輪到那些零碎時間上班的
原來如此。
我也有這樣感覺
終於有說實話的👍
比台南的送貨員薪水好多了
25000要你當倉管後理貨
然後在去送貨
比台南正職小貨車好太多了
光做雜事就掛了
派單系統會偵測區域內的外送員但不是隨機派單!
隨機派單就可能會派給重複的人...我猜系統會偵測外送員的信用程度跟控制每小時給單數!
最後句我還蠻贊同的，
社會就是人要互相。
日子才可以過得久
可惜現在社會風風雨雨...
1:18 這個不對喔
現在規則不是這樣了 只有尖峰加成+個人任務獎勵
個人任務獎勵也是漸進式調高 難度高相對獎金就越高
原影片上傳日期是8月中旬
那時候還是趟獎時代
我朋友一天跑12H 每天跑 一個月31天都上班 一個月9W~10W多 北部人 只要外送員 地點對了 肯花時間 年收百萬目前也是有可能
分析的很好👏👏👏
有包含油錢車子保養費用嗎？這是一般勞工沒有的支出，而且是承攬關係非雇用關係 發生意外自己負責，扣除掉自行投勞健保還剩多少？想了解有想要投入！
你可以中樂透的!!可是可能要 天時 地利 人和~
像白癡😂😂
還有輪胎耗損空氣濾網 手機耗材 網路吃到飽費用
大家可以觀察一下馬路上開車最不守規矩的就是計程車，機車的話除了飆仔以外非外送員莫屬。
在你搞懂可以實際賺多少錢之前，平台業者早已 "算計"完成發財模式。
這和加盟體系一樣，發大財的不會是加盟者，所以勿存妄念，打工補貼就好。
看到你的影片非常有感,我是剛加入的新手跑了一個多禮拜,今天讓我非常失望,本想說去板橋支援,結果接第三單被拉到新莊化成路,而我剛好也是住那附近,這不就是叫我接三單回家嗎(彷彿吳伯意微笑對你說：可以了~吃飯錢有了,你可以回家休息了),而且才賺93元@@"我又不可能又跑回去板橋,吃完晚餐只好在新莊逛一逛~~沒單,只好回家~~~難怪拚不過熊貓~~~熊貓的APP也好很多~~還沒進入前大都聽到熊貓的評價很差~實際上熊貓跟吳伯意比起來算是對外送員很好了~~
對突然失業沒工作的人來說，跑外送真的可以得到一些收入撐過困難的階段，但當作正職真的不適合
對我就是這樣公司突然倒了！還好每天跑幾小時，有點收入在利用其他時間找工作才不至於很難看（幸好銜接的快才不至於透支）
不好賺是真的...
一天10個小時基本上極限了
14小不是不能是你能這樣跑幾天才是重點
還有只要恍神擦撞出車禍包你不敢騎快
我一天八個小時差不多
因為沒單的時候非常無聊 只能亂晃
讚啦。 後面說的那幾句非常好
跟熊貓差不多 其實平均薪資正常八小時 加上三重人太多 如果不飆車 遵守規矩騎車 基本薪資比一般上班族少喔 ～ 我朋友一天跑15,16小時 月修四天 才拿到十萬 但現在人太多 可能勉強十萬 但停紅線罰單多 平常沒飆車 很規矩 只是很多客人家或是店家附近沒車位 全都紅線 明明一堆普通人在紅線停滿滿沒事 外送員停就出事 平常 在外騎車 我正常騎車 一百台車經過我 最少八十台 時數超過六十 外送員比例也才 80分之一或二 有超過時數六十 被說的 好像滿街都外送員飆車 誇張 好像講得大家都很規矩 時數四五十一樣 都不會違規 還不是因為外送員太明顯 你只會注意外送員 不會注意普通人 還不是破新聞一子說外送員薪資高 導致很多人看外送員不爽 希望大家把外送員當普通人看待尤其熊貓 因為太粉了 容易吸引人注意 真的很煩 連幼稚園小孩看到熊貓 第一句 狂喊 復胖達欸復胖達欸 挖英文真好 可能是小孩人生第一句英文單詞 唸的多棒 然後你就發現停紅燈已經夠多人看你 小孩一喊 沒看你的也看你 超尷尬 外送員 熊貓又太明顯 尤其三重熊貓多 一戶，燈可能會遇到兩三台熊貓以上 更吸引人 尷尬指數 直達最高 難怪一綠燈 一堆熊貓 趕緊跑 尷尬癌發作 一停路邊 一堆人跑來問 欸很好賺吧 真想回他xxoo呢 科科。 等着吧 肯定一股外送失業潮要來了 看誰稱的住 如果還有人離職 轉來跑外送 他可能會很後悔的科科 油錢 罰單 （偷偷說 同行惡意競爭很多小心 他們會做什麼 就不說了 等你們入坑就知道 小心 別反而負債了 (ง •_•)ง,加油）
共享模式的打工本來就不能當正職！畢竟如影片說的人數獎金關係，公司也不犯法也沒必要去限制
1：59 啊那個雖然偏題了……但是圖上還沒到1/4😂😂
不能用純收益來算時薪吧？很多工作都會耗損到自己的私人財產，那這樣公司派發的月薪時薪都是不符規定的了
馬路如虎口，那麼會算經不起一次意外
事發總有原因，幹話總要有人來聽
這句造得好 順順的
@@AKGing 這是賽門的開場白。。。
那些叫外送的天使們都要流涙了....感謝所有台灣民眾的善心善舉，產生了幾百位千萬富翁
注意行車安全
真是笑死😂
全職跑高雄絕對讓妳餓死🤪
就像當年娃娃機產業變成飽和老鼠會一模一樣😁
高雄全職是不多真的，一個月也才6萬～7萬
@@遊戲紀錄者 你是說67萬人還是月薪67萬？？
全職一個月薪水6～7萬阿，只是有點累。
@@遊戲紀錄者 所以很多長輩說啊~年輕人要懂得吃苦才會有前(錢)途😂😂
重點是還要給公司抽成 那不就跟人力派遣沒什麼兩樣
我的地址打得非常好 我家外面一間全家 然後備註 斜對面市場進來會看到一間土地公的廟 然後右轉進來的右手邊的第幾間 外送員只要有接到單我就直接跟他說我有打備註 謝謝😅
其實道理應該像一塊餅一樣.
今天如果兩個人分食一塊餅，那你肯定吃得飽.
但如果今天有二十個人來分食呢?! 那肯定是要餓肚子的.
可是有人說他跑單月入十萬真的滿匪夷所思的，之前有人實測跑到沒日沒夜那種才5~6萬的樣子.
只能說這種工作不可能做長久，只能像超商一樣算打工性質.
外送員們應該成立工會 爭取加入勞健保 至少給自己跟家人一點保障
另外 外送平台也應該提供意外險加保途徑 提高外送員工作時的保障
當兼職還行 當全職就要注意安全（馬路如虎口） 尤其是跑8小時以上的更要注意安全。
每個都來蹭外送平台的熱度，當你們在批評別人的同時，你們進步了?
有多少二度就業失去競爭力的長輩想為家人貢獻自己的心力卻又害怕淘汰你們看到了?
我去上課有多少長輩來應徵 不會用手機 但是他們願意嘗試
如果這個社會上面還需要他們 他們還會選擇來當外送員嗎
如果有份工作可以說上班就上班下班就下班任意排時數 那外送員不是唯一選擇
大學生 來做這個的為得就是多餘時間 增加收入
你們只批評人家難賺 錢少 你根本也不會願意跑 在那邊講別人
網紅 就只會為了衝瀏覽觀看 騙小騙鼻
真的肯跑的人 薪水一定看得見 至少人家願意拚 不是像你們 只會打鍵盤說話
還不如學一技之長、然後有時間加減兼差
這種想法不錯！
也是啦～只是還是看專長是什麼？如果專長是當街友?
希望有人可以講pandabox結構,謝謝
過時的資料制度早就改了
這影片是8/17號的喔～
現在是109/7月，請問目前制度改怎樣？有更好嗎？
台北市，跑13小時17單 1150元 很好賺唷
所以一小是多少.....
呃，，13小時，還要扣油錢
真的很中肯，
外送司機真的辛苦了！🙏🏾🌞
我來說下為什麼
這些外送平台敢開那麼高的獎金
一般來說公司營收會影響國家稅收
當然賺得越多要繳的稅就越多
但是這些外送平台利用了一個漏洞
就是派遣制度
簡單來說他把公司營運成本分擔到所有的外送員身上
當然整體營收就下降
我沒記錯的話如果營收低於一百萬 就不用繳營業稅(有點忘了 要查證)
所以最近政府拼命炒作這些外送平台沒有勞健保的問題
只要把派遣歸類為雇用 國家稅收算法就不一樣了
這些外送元的收入全部都要算在這家外送平台的總營收
所以稅收一定會拉得非常高 當然羊毛出在羊身上
那這些勞健保 公司損失的營收 全部都會向外送員要
而且許多公司嚴禁兼差 所以一旦投保
公司就會知道員工兼差
所以投保誰最爽 政府........稅收增加 員工又有保險
但是損失的卻是員工的錢
題外話 如果我有正職工作的情況下
寧願去投保外面的意外險 也不想要再投保勞健保
反正簡單講就是那堆外送員本來就不屬於員工哩她們都是屬於自營商老闆
所以她們都是老闆的身分
根本不是啥員工
身為一位老闆是要跟其他員工保啥勞健保🙄？
不覺🉐️不公平😒？
妳老闆時間那麼自由亦無業績壓力
但員工有一堆業績壓力且時間又不自由
若公司真要幫這堆外送員保勞健保的話那公司肯定整個垮掉
畢竟公司負擔不起
因為她們都沒業績壓力
想做就做
那假如有人有幾個月時間都出國玩呢？
公司不就虧死😑？
阿新聞一直狂炒外送員勞健保問題真的是有病
是都不知道那堆外送員都是老闆嗎？
就跟傳直銷和娃娃機產業等老鼠會經營者一樣都是老闆啦
老闆到底要學員工保啥勞健保
真心不懂欸🙄
也不需要說啥派遣制度
反正外送平台和外送員等關係本來就是🈴️作關係
@@陳建穎-c9y
政府會故意吵做
當然是政府那邊有利可圖
我留言有提到了
派遣跟僱用是兩種不同稅率
如果真的被認定僱用
政府課的稅是很可觀的
一周只能跑3~4天，一天跑10個小時
所以一個月跑了283個小時
我數學是不是不好
因為外送長時間騎乘機車 被撞到一次大的就GG
用算的最好看
用講的最美麗
後面幾點建議講的很好，但我還是要潑冷水，我個人是幾乎不叫外送的，都自己出門買，感覺比較踏實，我認為會叫外送的人才不會管你那麽多
臺灣住商混合，且店家數量多
只要不是住的偏遠，附近都有許多餐廳
只能說真的是「懶人」商機
要注意安全帽清潔。
在马来西亚有马币1元算起"电子招车"服务，也是很难全职来做。
foodpanda是個有基本社會責任良心的企業嗎?對於合作的店家已經被市政府區公所認定違法,占用防火巷違法營業,可是卻繼續與此違法店家合作,客服完全不理會此問題,且敷衍乎弄,單位內部究竟何部門處理此方面事務,完全不敢告知該部門連絡方式,這樣的企業還有是非嗎?不等於是助長違法嗎?你還要把錢給這樣的企業賺嗎?
你蹲在店家前面沒單很正常
太近了
菜鳥才幹這種事
其實也還好…跟保全比起來至少工作時間自由…
彈性…而且跟一般保全的薪水差不多，
保全月休六天，上班十二小時…請個假主管每次都能靠北…沒三節，沒國定假日，連年假也沒薪水加倍…白吃才在過年上班…
哎年紀大了，工作不好找…我在考慮是不是乾脆跳外送員…😭
扣掉油錢~罰單那些成本~還有一些危險因子~根本ㄏㄏ
看完直接叫熊貓兩杯飲料加袋子
以前都會有人經常講"愛錢死好"。
恩...其實不要邪淫不要買外送茶，不要沉迷遊戲、賭博，甚至吸毒。
吃得清淡，留住健康，早睡早起，全家大小都不要有這種奇怪的行為。很少存不到錢。
太年輕就為了那種錢"飆"車，快有多快，七天之後才會到啦~
屁話真多
有益的幹話，適合中老年人
但說實在的目前人越多單量真的越來越少 少到我前天晚上1小時才1單。。跑到懷疑人生!
路上看到外送員闖紅燈對我來講已經是常態了，我覺得外送員先從自己本身做好再說，你們為了賺錢不顧到其它用路人的安全，然後一堆人在那說有多辛苦多辛苦，你也幫幫忙，更辛苦的工作多的是，有看過工地工人在馬路中間邊吃飯邊指揮交通嗎?飯跟風沙一起吃，辛苦?多看看外邊的世界吧。
用機車外送的耗損大，非常划不來
那轎車咧
平臺費用沒有扣除啊
30850×0.75=23137.5
這樣才是純收益啊
30850-23137.5=7712.5
抽成結果有7712.5是平臺費用Ubereats是合法高利貸嗎
平臺費大部分是繳月租居多
沒有勞健保耗損自己的車就算了還居然用抽成的
吸取你的工作成果
這樣很合理嗎
1:52 數學不太好喔！總收入3,2450，奬金7,015 卻說＂佔了總收入3分之一左右＂..... 其實是20%. (4分之一都不到，自己的百分比圖就打臉了)
他的意思應該是指佔了不含獎金的1/3吧
台灣多出很多外送搶快賺錢三寶很可怕⋯⋯
醫師都說了每天在車多的地方騎機車10小時得肺腺癌的機率是2分之一
帶口罩。。。
@@asd-kb5is 汽機車的粒子，連N95都沒用
真假啊
@@asd-kb5is 一氧化氮N99也濾不掉呀
@@李小龍-j1w 哈哈哈哈哈全台灣人得幾百萬人得肺腺癌
在雙北還是能賺的到錢。。。
但紅利終究是有限的
這真是杯具…XD，這麼優秀的人才，一周三天投入外送餐，替代性高的新興打零工產業。它其實和傳統慘業沒什麼不同，就是資方給你一個，無奈但是你還能接受的收入，勞方還會稱讚資方？大誤＃㊣§ 勞方變身為承攬制的微型小資方…
送員的收入是用趟來計算而不是用時薪……當沒單的時間是屬於自己的時間……
他是用總收入來換算平均時薪 而不是說平均時薪是薪水算法
等待也要算上班時間，比例你10:00出門跑，10~12點跑了6單都沒等，12~13點沒單等1小時，這樣等於你上班3小時，6單如果1單70=60*7=420除3等於時薪140
他們等待都不算上班時間，工時那麼長
嫌外送時薪低 可以做看看 外包全聯送貨 2趟 13小時 才6萬 做得跟狗一樣，再做熊貓外送你會發現 騎車15小時根本沒什麼~錢還比全聯多4萬
全家司機也是，貨物不見自己賠😂，出貨出錯叫司機賠，東西不見算司機的，一天16小月收入6w
現在還有pandafood..不知道是不是也是這樣? 不過成本真的還少算很多了..（比如送餐時等待客人的時間成本等等）謝謝分享
熊貓外送員更多啊！
280個小時30,000
去做停車場都比這個多
240個小時3萬
PO主經濟系的喔
單很少啦 兼職才適合
我每天都叫uber eats, 還有看過小孩跟著媽媽來送的，可能家裡沒人小孩只好帶著，好辛苦
不是每家的家人都不用工作... 自己帶出來 還能省保母錢 不然跑的錢都給保母 很心酸...
可以給點小費，讓他少跑一小時也好
用時間和生命在賺錢,記得多買幾張意外險
要扣稅嗎？
熊貓現在1小時要均3都很困難
人越來越多.單變少了!
真慘! 比打工158還少!
朋友這麼熱的天騎車小心 更因該約女人去戶外喝茶之類的 電視台辣姊也需要你幫幫跟大所以 安全第一 幫自己點個餐 先回家啊瑪冶開心對吧何必 等人來敲門 要自己尋找自己的道路
最後工程要用到的體力 臨時工 打時工 清潔工 相信各櫃 公子會不習慣 最後要祝 最終找到自己的店 自己當老闆
終於有客觀的YOUTOBER說出客觀的分析觀點
這用點膝蓋想都能知道這觀點吧😑
只要是正常人的話都知道這觀點
只不過差別在於youtube都只為了收錢業配多好賺罷哩
收完錢不講事實也沒差
甚至還看過波特王收錢收完後去洗別家公司負評也有😂
結果導致她下場超悲慘滴被一堆人檢舉到粉絲團消失
不知現在救回來沒
我也只能說她以後應該都不敢再收錢哩😂
反正只要收錢
講一堆假話都沒差
阿外送平台本來就是跟娃娃機老鼠會一模一樣哩只要飽和都會變老鼠會
基本上任何產業都要看市場大不大
🈴️作店家多不多
尤其這東西在台北🈴️作店家多當然賺🉐️多
但在南部全職絕對會餓死
尤其南部🈴️作店家又少之又少
市場太小的話要賺多根本免談
一個月280小時才賺3萬，根本和保全差不多，比一般上班族還廉價
如果能學到技能就算了，只是用時間換錢而已，那倒不如去做保全閒閒的
違停被開罰單就噴600，趕時間出車禍，又沒勞健保，根本是cp值超低的工作
但時間比她們自由哈哈哈😂
不過目前我大中華民國也只有台北才可能全職做比較好賺
其他地區還是別再做白日夢哩
道理就猶如當年娃娃機產業變成飽和老鼠會一模一樣😏
時機要對現在已經退燒了
不缺錢的當然說難賺阿！當你有工作但還是不夠養家，你難道不會想多賺錢嗎？
就是缺錢 才會做這個吧 不是不想多賺 只是至少要有合理薪資 換算時薪100多 還要冒交通風險 賺錢的大有人在 事故躺在床上的我想也不少....
在國外才可能啊
也沒公司沒保勞健保 說來說去 還是勞工自己買單 再說政府稅高加加減減 跟本沒賺吧
數學推理家求證後的無奈
很難
小哥你是難得的腦袋非常清楚的年輕人！整個分析描述井井有條，計算成本收益和評估優缺點也都很合邏輯，大部分公司應該都會要你這樣的人。
事發真的總有原因www
說到重點了，地址跟袋子
部分店家住址根本是錯的，部分店家的招牌跟APP根本不一樣，我還遇過沒有店名的麵攤，是要外送員怎麼找(死店家還給負評)
我就可以快十萬 告訴你為什麼
每天10點-14點 跟17點到24點
去哪跑要技巧 我月入快十萬
而且月收十萬是foodpanda 的廣告
是破音還是我耳機有問題🤨 不過分析很透徹
那熊貓呢？收入有沒有比較好，版主是否有了解熊貓的收入會比較多點，求版主可以多比較好幾家外送人員，給想從事外送的年輕人叁考一下，謝謝
我拿來賺零用錢啊
有想買的東西或是出去玩等等額外支出
就用幾個周末跑幾趟賺個小錢去買
我旁邊新進同事 在等待晉用公務員的這段時間
一早跑到晚上10點 一天跑14小時 月薪8萬
在沒有扣除任何成本下
休不超過５天吧？
不知道呢 沒有多問
雖然不想說但是在台灣加班加到死還不一定有8萬......
其實扣成本後沒比正職多. 正值+班費依規定是每2小時加班費提升 .還加勞健保.
@@鍾秉志-y1q 但問題是台灣有多少個才依規定走的???
尤其是越往南部薪資就越低....
我直接跟你講我這邊的還有一個小時一百元的再請人...
做工地的雜工一天也只是一千而已
不論撞死人還是撞到百萬名車直接負百萬起跳 哈哈哈