у меня тоже повышенные обороты были,расход большой.А дело было не в датчиках,а всего лишь в заслонке (горячий холодный),которая находится внутри воздушного фильтра!))Вакуумная *лягушка* внутри фильтра своим крючком открывает и закрывает заслонку,так вот у меня ушко на заслонке в которое вставляется тяга от вакуумной лягушки было отломано!!(((Снял воздухон,вытащил сначала патрубок который забирает холодный воздух с лыжи,потом открутил лягушку от воздухона (4 самореза) вытаскивается вместе с заслонкой!!!!Смонтировал крюк к заслонке!!)))И вуаля)))))И холостые,и расход уменьшился,не думал что он так тихо может работать))))Гофрированный шланг по возможности закрепить поближе к коллектору для лучшего забора тёплого воздуха и образовывания правильной воздушной смеси для форсунки!!!!
К этому видео стоит добавить что не некоторых моделях авто стоит один четырехконтактный датчик или два двухконтактных. Выполняют одни и те же функции просто такая модиыикация. Так вот в данном датчик четырехконтактный и работает один, но второй установлен как тестовый или аварийный. Для тех случаев когда просто надо проверить датчик перекинув фишку на запасной. Если быть проще то это просто запасной датчик.
Все правильно делаете !Это действительно датчик охлаждающей жидкости !!!Он имеет непосредственное воздействие на холостой ход двигателя , не пожалейте денег на оригинальный синий ваговский датчик , он стоит 1000 руб , но после замены Вы двигатель просто не узнаете !Нивкоем случае не ищите проблемы в патенциометре , он выставляется исключительно по заводскому шаблону и идеально Вы новый датчик выставить не сможете без специального инструмента , так что всем удачи на дорогах , спасибо !
причём тут синий датчик? вы смотрели вапще видео? Там 2 датчика - чёрный с синей полосой и чёрный с жёлтой полосой. Синий датчик на 2 контакта, а на видео 4 контакта - ну как он туда подключаться будет?
i dont mean to be so off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me
@Lyric Rylan Thanks for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
У меня то прогревочных оборотов нет то запаришся заводить! Поставил второй датчик температуры и не пойму почему иногда час нужно заводить а иногда сразу заводится!
Температурный датчик там стоит два один на управление Моновпрыском второй на температуру на датчики..вот если на управление моновпрыска датчик вышел из строя мозги будут думать что двигатель холодный и естественно обогащать смесь что приводит к переливу или вообще не заводке двигателя на холодную. вы поменяли датчик вот завели но проблему не решили замена датчика. А фишка может быть одна спаренная поесть два провода (жолто-красный и бело-коричневый 2-4 контакты отвечают за показания температуры на датчике) так что ты вставил в рабочий датчик и завел а второй умер.
Из за этого датчика охл жидкости на холодную бензин попадает в масло двигателя и вязкость масла теряется ,нужна замена, как обнаружил а загорелось давление посмотрел масло а там жесть полным полно бенза с маслом
Не братан,это проблема не в этом,попробуй посмотреть на ддз он у тебя не дает возможность дхх правильно работать,поэтому и заводится плохо и обороты не сбрасывает
Ребята подскажите почти такая же ерунда бывает что заведется а бывает что крутит и не схватывает возможно что датчик .когда напрямую в моно заливаю заводится и работает нормально .
Здравствуйте помогите пожалуйста пассат б4 инжектор 1994г двигатель 2.0 заливат свечи троит двигатель дым черный . Дополнительный клапан от обсорбера отключен. Пару минут паработает и глохнет свечи мокрые помогите в чем проблема у меня?
Магомедрасул Лахитов Ассаламуаалейкум у меня от сигнализацию брат звук отключил вернее отрезал на пульте батарейка села и открывал двери ключами вот поставили батарейку и открыли через пульт машина завилас и нормально работает только бензина жрёт.
у меня тоже повышенные обороты были,расход большой.А дело было не в датчиках,а всего лишь в заслонке (горячий холодный),которая находится внутри воздушного фильтра!))Вакуумная *лягушка* внутри фильтра своим крючком открывает и закрывает заслонку,так вот у меня ушко на заслонке в которое вставляется тяга от вакуумной лягушки было отломано!!(((Снял воздухон,вытащил сначала патрубок который забирает холодный воздух с лыжи,потом открутил лягушку от воздухона (4 самореза) вытаскивается вместе с заслонкой!!!!Смонтировал крюк к заслонке!!)))И вуаля)))))И холостые,и расход уменьшился,не думал что он так тихо может работать))))Гофрированный шланг по возможности закрепить поближе к коллектору для лучшего забора тёплого воздуха и образовывания правильной воздушной смеси для форсунки!!!!
Спасибо большое за видео сразу помог хотел лезть в моновпрыск
Рад что мой видос помог. Побольше бы вылаживали видосы с разными проблемами по авто.
К этому видео стоит добавить что не некоторых моделях авто стоит один четырехконтактный датчик или два двухконтактных. Выполняют одни и те же функции просто такая модиыикация. Так вот в данном датчик четырехконтактный и работает один, но второй установлен как тестовый или аварийный. Для тех случаев когда просто надо проверить датчик перекинув фишку на запасной. Если быть проще то это просто запасной датчик.
هذا سيار ثعلب جميل لطيف 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Все правильно делаете !Это действительно датчик охлаждающей жидкости !!!Он имеет непосредственное воздействие на холостой ход двигателя , не пожалейте денег на оригинальный синий ваговский датчик , он стоит 1000 руб , но после замены Вы двигатель просто не узнаете !Нивкоем случае не ищите проблемы в патенциометре , он выставляется исключительно по заводскому шаблону и идеально Вы новый датчик выставить не сможете без специального инструмента , так что всем удачи на дорогах , спасибо !
Чего на заводе- 1.2 вольта в манускрипте. 0.6 в хх.
причём тут синий датчик? вы смотрели вапще видео? Там 2 датчика - чёрный с синей полосой и чёрный с жёлтой полосой. Синий датчик на 2 контакта, а на видео 4 контакта - ну как он туда подключаться будет?
i dont mean to be so off topic but does anyone know a method to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tips you can give me
@Madden Julio instablaster =)
@Lyric Rylan Thanks for your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process now.
I see it takes quite some time so I will reply here later with my results.
У меня то прогревочных оборотов нет то запаришся заводить! Поставил второй датчик температуры и не пойму почему иногда час нужно заводить а иногда сразу заводится!
Дякую дуже допомогло 👍👍👍
Рахмет мужик!!!
Температурный датчик там стоит два один на управление Моновпрыском второй на температуру на датчики..вот если на управление моновпрыска датчик вышел из строя мозги будут думать что двигатель холодный и естественно обогащать смесь что приводит к переливу или вообще не заводке двигателя на холодную. вы поменяли датчик вот завели но проблему не решили замена датчика. А фишка может быть одна спаренная поесть два провода (жолто-красный и бело-коричневый 2-4 контакты отвечают за показания температуры на датчике) так что ты вставил в рабочий датчик и завел а второй умер.
Из за этого датчика охл жидкости на холодную бензин попадает в масло двигателя и вязкость масла теряется ,нужна замена, как обнаружил а загорелось давление посмотрел масло а там жесть полным полно бенза с маслом
Самое ключевое
И этому датчику хана ))))
На AGG не помогло..хотя поставил ориг.дтож..
Покажите пож.та, от масляного фильтра куда у вас идут провода. Ато у меня не подключено. За ранее спасибо.
Огромное ВАМ СПАСИБО
Здравствуйте. Если поменял этот датчик, а в системе нету жидкости заведется ли машина?
Хдраствуите у меня пассат 91 год 2 литра греется заменил все датчики прокладку галовки термостат но все равно шреется
Канал охлаж систем забито
Или менять крышку бочка ох сис
Таптыңба шешімін?
Помпа
У меня из за этого датчика расход подпрыгнуь чуть ли не в 2 раза
Всегда нужно начинать с мелочей!!!
А где второи́ штекер?
За просморд 🤣🤣😂😂😂😂 оруу прям не могу красавчик брат
А где вторая фишка
Вы поменяли датчик или только саму фишку?
Не братан,это проблема не в этом,попробуй посмотреть на ддз он у тебя не дает возможность дхх правильно работать,поэтому и заводится плохо и обороты не сбрасывает
Проблема не о чем, разницы нету стоит он ближе или дальше просто сдох датчик охолождающей жидкости
andrei ivanov братан если оно сдохнит машина будет заводится или нет
Всем привет. У меня была такая проблема. Машинку холостого хода надо менять.
Салаумаликом
Брат
Помуш нужна
Умерла кнопка в моторчике холостого хода,проверьте согласно схеме!удачи в ремонте.
Кнопка не причем. Скорее всего Подсос воздуха
В чем еще может быть трабл?
Не проще ли сделать компьютерную диагностику, не мучать себя и менять все подряд?
Какая компьютерная диагностика на пассат б3?
@@andryxp4996не, ну вообще можно, но нужен ноутбук с vag com 409.1 и переходником к 2м диагностическим контактам
у меня 2 фишки в этом месте, и стоит 2 датчика, один синий и красный, и что делать?
ничего не делать описал выше
как.ставит.темпартурни.дачик
Подскажите пожалуйста на холодную заводится спокойно немного поработает глушишь и потом заливает не заводится в чем проблема
Братан узнал в чем проблема?
Узнал?
тоже самое
@@ЕрболатКанафин-х6и Че там нашли причину
я так месяц с этими проблемами мучился а оказался дпдз
@Александр Lis's Датчик положения дроссельной заслонки. ДПДЗ.
Это чиста немецская авто номер 1
У меня пассат б3 заводится сразу глохнет чем причина
может подсос воздуха смотри шланги
А на горячую работала более менее норм
В мозгах датчик есть, контакты стираются и начинают плавать обороты а так же не набирает сильно обороты
Что за датчик там?
У меня на стартер выдает 1,5 Вольта вместо 12...что за беда??? Кто подскажет? Что уже только не делали...
Блок предохранителей...
причина больших оборотов на втором датчике не сработали мазги потому что так не жилательно так переставлять с не отсаединеном акамулятором
Чушь..
Датчик холостого хода поменяйте у меня так завышали обороты. лямбду проверьте. А t датчик в первые вижу что бы заливало свечи и плохо заводилась.
Нет. Именно поменял датчик температуры охлаждения житкости (ДТОЖ). И всё стало работать как часы.
Ти просто ВЫДКЛЮЧИВ датчик керування вприском палива (температурний) . Включивши його на приборку.
Воздух в моновприске
Ошибок нету
мотор я так понимаю ABS?
#PASSATB3ManualCLUB rp
У меня б 3 не заводится при 30 мороза
если обороты высокие скорее всего отсутствует масса блока эбу
Ребята подскажите почти такая же ерунда бывает что заведется а бывает что крутит и не схватывает возможно что датчик .когда напрямую в моно заливаю заводится и работает нормально .
И горит масленка
Здравствуйте помогите пожалуйста пассат б4 инжектор 1994г двигатель 2.0 заливат свечи троит двигатель дым черный . Дополнительный клапан от обсорбера отключен. Пару минут паработает и глохнет свечи мокрые помогите в чем проблема у меня?
Акжол Акжоо у меня такая же фигня
Магомедрасул Лахитов Ассаламуаалейкум у меня от сигнализацию брат звук отключил вернее отрезал на пульте батарейка села и открывал двери ключами вот поставили батарейку и открыли через пульт машина завилас и нормально работает только бензина жрёт.
У меня пассате не заводится вобшее искра ест бензин приходит чем может быт причина можете памоч спс за внимание
провер бобину и камутатор
@@фарафара-м9т зажигание оказалось спс
Запах бензина ???машина на дизеле
Йһ
Привет всем
Сосед 2 года промусился с моником поставил карбюратор ...
и я карбюратор поставил.пассат 93 год 1,8..пусть орут что хлам но ни каких проблем сейчас нет
@@yriilee8619 у меня тоже карб, но от пятёрки стоит, езжу без проблем в минус 35 заводится. А раньше на Монике в минус 35 на автобусе ездил.
А что
Мой машина дёргает нимагу найти причин
87081659383 званда айтам
Номеринизге чыгалбадым менин номерим фатсап 0703449218
😂😂😂😂😂
Рхх умер
Колхоз
А где вторая фишка