Ta ,, awaryjne " podpieranie stycznika SSP, jak to jest norma, bo trzymanie przycisku to trochę lipa, i żeby było łatwiej zamknąć WS, to się podpiera wyłącznik ciśnieniowy pantografu.
Bardzo ciekawy film , tak od kuchni! ET22 mają ten specyficzny klimat! Tu widać ,że maszynista musiał mieć wiedzę i umiejętności aby poprowadzić lokomotywę a czasem nawet musiał poradzić sobie z usterkami .Pozdrowienia dla Pana i Omawiającego materiał.
you probably dont give a damn but does someone know a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot my password. I would love any tips you can offer me.
@Forest Deshawn Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Jarosław Łubniewicz w nowym loko coś padnie coś się zawiesi i stoisz na szlaku jak widły w gnoju, a w starym sprzęcie jak był kumaty mech to popodpierał co było trzeba i jechał do szopy.
Wydaje się, jakby to był XIX wiek, ale podejrzewam, że ręczne sterowanie poszczególnymi kurkami i przekaźnikami jest wielokrotnie bardziej niezawodne niż taki samograj, gdzie jest tylko jeden przycisk "start" i na ekranie wyświetla się pasek postępu.
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Maciej Karólczak dość ciekawe, wedle ilostanu ostatni wpis jest wrzesień 2013, wystawienie wraku na licytację we Franowie, lok ma status "zezłomowany". Patrząc jednak na daty podejrzewam, że mają błąd.
sebbranger mój brat jeździ Dartami, Flirtami, siódemkami, dziewiątkami itp. Stwierdził, że nowe ezt są bajeranckie i każdy głupi dał by radę je poprowadzić, a na starych lokach to wiesz, że prowadzisz pociąg. Stare mają swój klimat, ale wiadomo, że nowoczesność też jest fajna. Co kto lubi. Pozdrawiam
Przyda się na pewno do świadectwa maszynisty. Dzięki Panie Ryszardzie
Gdy nie patrzyłem na opis, to przez chwilę myślałem że on to robi na lokomotywie: EU07. 😉😂🚂
Ta ,, awaryjne " podpieranie stycznika SSP, jak to jest norma, bo trzymanie przycisku to trochę lipa, i żeby było łatwiej zamknąć WS, to się podpiera wyłącznik ciśnieniowy pantografu.
na niektórych lokach jest normalny przełącznik klawiszowy do małej sprężarki, włączasz i czekasz chwilę
O, to już wiem skąd jest dźwięk sprężarki w MaSzynie :).
Nawet dwóch :) głównej i pomocniczej :)
Bardzo ciekawy film , tak od kuchni! ET22 mają ten specyficzny klimat! Tu widać ,że maszynista musiał mieć wiedzę i umiejętności aby poprowadzić lokomotywę a czasem nawet musiał poradzić sobie z usterkami .Pozdrowienia dla Pana i Omawiającego materiał.
Dziękuję Panu w imieniu Pana Wojciecha i swoim. Pozdrawiam
you probably dont give a damn but does someone know a way to log back into an instagram account?
I was stupid forgot my password. I would love any tips you can offer me.
@Richard Paul instablaster ;)
@Forest Deshawn Thanks for your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now.
I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
W nowych lokomotywach masz komputery i automatykę, a kiedyś trzeba było bylo samemu wszystko wlaczyc ręcznie.
Jarosław Łubniewicz w nowym loko coś padnie coś się zawiesi i stoisz na szlaku jak widły w gnoju, a w starym sprzęcie jak był kumaty mech to popodpierał co było trzeba i jechał do szopy.
Wydaje się, jakby to był XIX wiek, ale podejrzewam, że ręczne sterowanie poszczególnymi kurkami i przekaźnikami jest wielokrotnie bardziej niezawodne niż taki samograj, gdzie jest tylko jeden przycisk "start" i na ekranie wyświetla się pasek postępu.
Tak wymagało to wiedzy ale usterki się naprawiało pozdrawiam.
Bardzo dobry film
Ja bym włączał, wtedy działa, a przy włanczaniu nie zawsze działa.😁
Ale przy włonczaniu zadziała!
@@MrOprawca1978 Nie zadziała ! Włącza się!
@@Orczekk Jak będziesz włonczał, to zadziała! Włoncznik trzeba nacisnąć!
@@MrOprawca1978 he, he. XD
Ciekawe czy ten byczek jeszcze jeździ czy juz pociety. Oby nie bo byczki są najlepsze oczywiście w malowaniach tych starych ..
Brak informacji. Pozdrawiam
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne Maciej Karólczak dość ciekawe, wedle ilostanu ostatni wpis jest wrzesień 2013, wystawienie wraku na licytację we Franowie, lok ma status "zezłomowany". Patrząc jednak na daty podejrzewam, że mają błąd.
@@hvnterblack raczej nie mają błędu bo film został nagrany dużo czasu wcześniej niż został wrzucony
@@qba0442 cóż, chyba niestety tak się stało. W każdym razie innego sensownego wyjaśnienia na teraz nie widzę.
Dźwięk sprężarki z symulatora maszyna
Nie kolego to oryginał.
Jak może być w prawdziwej lokomotywie dźwięk sprężarki ze Symulatora? xD
Syf jak cholera. Jestem zwolennikiem EZT i generacji nowszych pociągów :)
sebbranger mój brat jeździ Dartami, Flirtami, siódemkami, dziewiątkami itp. Stwierdził, że nowe ezt są bajeranckie i każdy głupi dał by radę je poprowadzić, a na starych lokach to wiesz, że prowadzisz pociąg. Stare mają swój klimat, ale wiadomo, że nowoczesność też jest fajna. Co kto lubi. Pozdrawiam
Żaden syf, to się naprawi kombinerkami i kawałkiem drutu, jak padnie taki PESO-Karp czy Pendolino to pozostaje przesiadka w szczerym polu do TLK.