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這台車我開過一年多,是一部很實用的車. 變速箱換成新款,齒比範圍更寬,時速100公里,轉速只有2000轉,搭配較新的4J引擎,很省油. 靜肅性明顯比前一代好,底盤舒適性不錯,也不會太軟. 保養很便宜,保養廠很多.
我覺得這一款它的方向盤比Lancer Fortis轉向更精準，不會有重手的感覺，煞車和操控也更好。
平均一公升跑多少？
@@衫煜姚 當時跑高速公路的比重約6成,平均油耗14上下
底盤不錯？！那是因為你沒開速山路，你可以試著載小孩走山路，記得嘔吐袋準備好啊
@@水月-p1p 統哥也說底盤還行欸 他說還行肯定是還行
我是2019的，上班通勤開很舒適，基本沒壞過什麼東西，除了定期保養進廠，入手價格便宜又省油，真的沒什麼好挑剔的。個人覺得就是完美的家庭第二台車。
2000年三角燈LANCER服役中，除了換油換水換火星塞以外，沒啥大問題。基本保養3000內就解決。雖然起步衝不起來，但是上了高速穩穩開119超掉一堆烏龜是沒問題，而且沒有輕飄飄的不安感。長期記錄油耗，一家四口純高速可以到18KM/L，長期綜合使用約14KM/L。講到底，他沒有強項，不過是可以讓你開10年20年都沒問題的車。
我上一台是去年買的1997年virage 上高速公路穩穩上160不是問題，還很好顧，現在換2013lencer io鯊魚頭一樣160不敢在高了，三菱不是不好，是可以贏過很多車
小弟開19,底盤剛性是真的沒話說,跟朋友阿提斯跑山,過彎他飄出去了LANCER還能穩穩的過鋁圈從16升17覺得沒甚麼差,還想升級18試試,可是就是改裝品少🤣🤣對動力就是起步比其他車軟多了,但其他也沒啥要求,開帥不開快嘛,電燈,空力,尾翼換一下整體更好看
這臺真的cp超高 小車的價格可以買到中型房車 cvt為了省油起步都很軟 除非用手排模式 這臺三檔爬坡很有力 底盤確實不錯 缺點就是高速輪拱聲很大，方向盤太輕
這部車當初推出時候我就在大鵬灣賽道測試過它的性能與彎道操控性了，表現真的不差，其實我也很想入手這一台車，但是是買新車而淘汰我的舊96Lancer！三菱汽車開習慣了，這些車輛老問題都可以一一克服的，而且整體操控性與引擎穩定度比起新Altis好太多了！本身也不想開制服車，到處都是一樣的車輛！這精打細算且適合自己一個人開，偶爾才載人出去走走的個性房車，值得推薦👍
我有一台鯊魚頭2.0的Lancer io ,這台車真的當初廣告打很大，且妥善率很高，我開了10萬了，只有壞過冷氣風扇，其他都沒啥問題，穩穩繼續開，唯一真的就是踩油門要深一點XDD
我弟就是買這台18年的時尚型，試開確實好開紮實，安全性很夠，除了天窗、17吋以外什麼都有了，1.8自然進氣馬力略嫌不足，但變速箱穩定，高CP值的國產車
安全性是指車身鋼性嗎？最近有點想買這台說
鯊魚頭Lancer 真的很好看 小弟個人覺得日系品牌 台灣 國產裡面最有跑格的車 我記得最高規格版的 駕駛座有電動椅試開過兩位朋友的EVO 6代和10代 真的好爽 讓我對Lancer 改觀!! 我覺得Lancer 應該出個大馬力版本 至少慰撫一下EVO車迷不然外型好看但動力真的...
2021年買了上一代鯊魚頭的lancer，開到現在兩年了。非常好開，除了動力不足以外，只比操控其實不會輸給歐系車，雖說少了份飽滿但有種直來直往的感覺。然後這台在北美IIHS的測試中，大部分都是最頂的，只有局部駕駛撞擊沒拿最佳。算是很不錯
這台剛出時cp值一點都不高啊，6氣囊還要到79.9最高等級才有，根本賣不動，是之後調整配備、價格，6氣囊下放全車系，加上折扣5字頭能買到，銷售才比較穩定一點
這片等好久了CP值超高的國產車想說小施怎麼一直不說對得起國產車的價格和品質👍
這台真的很不錯，底盤調教的也不錯，變速箱真的太溫和了，跑山路要超車真的有聲音沒力量（20年旗艦路過
同樣2020年車款經過
只能說中華三菱已經盡力了，這車的基礎就是十代 Lancer，雖然本質是不錯，但畢竟已經是 2007 年的車了，實在力有未逮，台灣也不可能自己做一台全新的，只能期待日本母廠重振雄風才有機會翻身了
日本母廠不可能將科技放在三菱汽車上,三菱日本都把超级技術放在戰机和火箭及衛星上,因為它三菱就是不想赔償給東南亞国家,所以三菱很抵死的把其工業分拆得好像末落一樣·
如果三菱肯復刻當年金城武款Galant的外型、做一些現代化的修飾，內部空間再調整一下，馬力稍微拉高一點，應該是會賣很好的...
雞蛋真的帥👍
20幾年過去了雞蛋還是那麼好看
摻在一起做個Galant EVO 代言人就決定是鄭伊健跟金城武了
@@陳正又 頭搖又尾擺 飄移境界
美麗寶島 很喜愛 外觀都弄的很接近 但引擎 卻是………………很繞塞
同學和同事，買這台的反應都是，沒什麼故障，正常保養就好，算是好養，山路還算不錯開，價格便宜，滿適合當通勤車
中華自主開發的台灣版Colt Plus和Lancer，光是軟體研發成本就幾千萬了，油車的很多關鍵零組件都在Bosch、Continental這些廠商手上
之前家中也有一台１６年的，非常好養的一輛車，妥善率很高，正常保養更換耗材幾年下來沒修過車。
我是6年車，保固內換了一個六角鎖.保固後，左前及右后內側車門拉把裏面的鋼索座被拉斷，換了一次.心得是，門鎖上鎖后，需用中控解鎖，不能直接開門(我開了25年車，2部T牌，都是上鎖直接開門）.一個定速開關（過保但是給保固）另外，前輪2組陪霖也換了一次，.只能說，沒比較，沒傷害
不錯欸，開50幾就能跟統哥一樣有輪胎聲，果然CP值很高😆
身為車主，只能吐槽原廠配胎真的配太差，變速箱聽說是因為保護，所以電腦寫的很保守
當年賣得最好的是2007-2011這一批號稱鯰魚頭的，目前還在路上跑不管是一手車還是二手車也還是鯰魚頭最多，當年中華聽到許多鍵盤車手敲碗鯊魚頭，2012改款推出鯊魚頭，銷量不如預期，結果2014又改成鯨魚頭
身為車主看到小施介紹這台車好開心
想當初我fortis不該賣掉換FOCUS mk3.5 超可惜的 三菱的車不管妥善率跟安全性是可以比擬歐系車的
單純的配備，才會耐用，電子設備過多只會車子久了老了修不完，不如增加安全性，CP值超高的一部好車那如果說三菱銷售很好是因為貨車，那Toyota銷售很好不就是計程車😆😆😆
賓士賣很好 不就是靈車的關係？
神比喻👍
再說三凌重工 二戰時期是做軍艦 坦克 飛機的 三凌只是在乘坐車領域不修邊幅而已 因為不靠這塊吃飯。
Grand Lancer，非常穩定的代步車。售價便宜、原廠保養費用也便宜，好開又實在的國民代步車。
我01 lancer 變速箱很聰明 環島也不覺得沒力爬山啥的都很ok 但起步真的差 應該跟車主的開車模式記憶有關 平常兇 變速箱會比較聰明
這台我開快三年了，我上一台就是fortis，我覺得車子本身的鋼性比上一台好多了，但是加速性真的不好，需要自己學會手動換檔。但整體來說還是很滿意
Fortis每次真的都要重踩油門…加速有夠差
Lancer的CP值真的很高，新車折價折下來可能不用60就買得到吧，而且又有點運動化的感覺~ 很適合年輕人開的代步新車
折價通常會有多少呢？最近想買給爸爸開
這台車沒問題有問題的是售價，最低階的車型可以賣到50萬的話銷售額才有可能高。問題比Lancer多的Colt Plus可以賣到50萬以下，而Lancer要停產了也不願意賣更便宜 只是很可惜這台車。我開01、06和14年的Lancer
送你比較快吧這種車賣50？阿提絲5年車都不止50
@@jnick7519 所以不賣50賣很爛啊 我有講錯嗎?
@@esakachiu3622他就是那種沒主詞就看不懂的人吧
你怎麼不叫ALTIS賣50以下??? 講真的 ALTIS賣50我都不想買
@@Ellen-tr8iu 去把中文學好再來砲別人
外觀沒有運動化是因為這是陽春版 旗艦版或是b&w就很運動化 而且頂規是18吋不是17吋啦🤣🤣🤣🤣而且每一代的lancer都有一個很奇怪的地方 就是尾翼看起來很像是原本外觀在設計時就標配的東西 陽春版沒有給尾翼 看起來很像屁股少了甚麼東西的感覺🤣🤣 有了尾翼就整個正常多了
我個人也開末代LANCERIO鯊魚頭 全車改EVO套件 時至今日 也是很耐看
我的是2010 forit繼續開，原因….阿就開不壞，車機都換四台了😅😅😅
三菱的末代車真的不錯，我的2010，savrin隔音比新的rav4好太多，開到現在沒壞過任何非消耗品
冷卻液請用原廠否則會拉水溫，變速油也要原廠油，注意是雙濾芯一顆紙濾在前引擎腳旁，更換時要下前引擎腳，蓋內有膠圈，size 是59.4x3.1VT材質（太原路，加耐力），可省外蓋錢，每換油必換，J4變速油5.1升下油底殼加換鐵網濾跟外蓋紙濾，4.2升換油加外蓋紙濾(GE1530)
有2說2 ~ ❤ 感恩分享 🙏 小施汽車團隊加油 💪
小施哥這台雖然沒有S檔，但跑山或嫌起步慢的話可以切成手動排檔，會有感提升喔！電腦還會自動幫你進退檔，哈哈
只有旗艦才有的換檔撥片，陽春的沒有
陽春的可以用排檔桿撥到M
換檔撥片我也很懶得用
我開旗艦但是我還是比較習慣玩排檔的換檔玩模擬手排
車尾燈怎麼看怎麼怪，不過車頭跟車側線條的設計還是很不錯的。鯊魚頭LANCER恐怕是LANCER車系最後的榮光了
我也曾經擁有過初代08鯰魚頭 真的是賣得最好的一批 當時也有社團 時常在車聚 持有4年 真的沒壞過什麼 改裝倒是不少 但都基本改 是台好養的車
FORTIS車主路過，基本上好開好養沒啥毛病，壞過最大的一條也算是唯一的一條ABS總磅故障，跑過GPS210西濱加速啥的我覺得夠用，反正我也不開快車
車子開不快，往往是口袋不夠深，右腳才沒力！
身為業代跟車主 這台末代了😅公司沒更新新款打算
三菱這款中型房車,只需要換上條好些的呔,它的過湾和路上的感觉都很好,致於它的波箱CVT是很多車都改用了,它的耐用都是值得購買的一輛車,双对比福士车來比三菱車是现在的一部實實在在的家庭車,机件也不容易壞又貴是一部经济實用的好车·
三菱的車好開好顧又好改，弄一弄不輸他牌同級車而且開這車是體驗機械的操駕感，不在於車子有什麼新科技
車尾越改越醜 是一台平庸的車 好養好開 2017的時候尚可一戰 但現在看2022的同級距 配備輸很多了 很可惜的一台車
不錯開可惜之前第一次買車遇到不好的業務魅力款新車價69萬的車搞到後面買好快80被框買一堆選配結果頂配的車都有才74萬9 說什麼鋁圈換18吋要+3萬多 盲測+1萬8 尾翼8千 哩哩叩叩的..加起來要80..開給朋友看 朋友說這不就30 40萬的車..太晚看到小施了當初第一輛車不敢買二手的..結果還是被薛
這款應該是6個氣囊 可以全額貸還能找錢的 五年車 不到400000 除了福特以外還有哪個牌子 上次小師有介紹一台1.5 福特 也是不錯還有天窗 這兩個CP值哪一個高
2022年魅力型領牌車空車59.5萬。開了2個月CP值高啊。山路好開，常常被底盤很軟的牛頭牌擋到，盲彎又不敢超。這點比較辛苦。
想盲彎超車？
@@Oh-pt1mt 你是不是看不懂我寫的？
魅力型居然只要59萬， 真的便宜
@@朱致宏 的確59.5萬買魅力型我覺得算滿漂亮的，又好開又穩。車太重市區油耗差了點就是了。
@@桃園大叔 我也是22年買的車主 在等交車
聽說留言會被識破是不是粉絲，但我還是要說....小施在講品牌精神的那幾應該是跟兩千買Atima的時候，因為那台型號長期在台灣車市空缺，以至於小施覺得是好牛....不是是好車，但卻是乏人問津的冷門新車
09:53 方向盤的虛位真的讓人沒有操控的安全感
colt plus也不錯啊，50萬左右誰有電動尾門的誰敢嘴，只有好用而已！！！
CP值 ~溫溫的車手沒話說，上高山開D檔..很難開..要切手排比較OK我記得引擎+變速箱是跟進口五門旅行車一樣的，等同你買了進口車的內在...XD
我從2019年入手到現在，其實很好開，如果以CP值很高又好養。
既然同級主被動配備已經輸，便宜點價格戰直接取勝。私心認為方向盤不適合這車格，可以改一下
這台真的不錯很穩定好顧沒什麼問題
要是復刻10年前的io出來買，應該也是不少人買單，這代外型的屁股我就覺得不行
我上一台是01年,開到16年,總共跑15萬多,沒大修過,最貴一次維修只有換線組總成,現在一樣開fortis io
最頂級的是18吋鋁圈最頂級的才有MDSS懸吊開過覺得底盤跟隔音真的不錯山路也還可以
入門起都是MDSS懸吊低階/中階是MDSS PRO頂規旗艦是MDSS ADV
@@blk859 17年那時候頂級才有
小弟我開旗艦型的 17年 但是感覺風切聲還是很明顯 可能是我第一台車吧
高CP 高CP 高CP 說三次 當真
有點想....開很便宜的三菱~~讓自己壓力降到底這真的是一個真正的舒壓好辦法
喜美5代那時候就有VTEC引擎了三菱的MIVEC引擎要到07年還是08年才有搭載 太慢了蠻可惜的
三菱車款金的定價並沒有特別便宜 可能折扣有大一點 但是如果多個幾50000塊可以買到有全新功能的 ACC跟車系統 Nissan TOYOTA 甚至 Honda的 其實差不了多少錢 但是還是跟規格差了太多了 至少差了十幾年的設計
車頂是不是還有鏽蝕的問題? 不知道有沒有改善... 20年前左右的 lancer 車主
我第一台車是上一代的FORTIS!!基本上我覺得 Drand Lancer跟他一樣...這車開不壞阿! 是一台可以存錢的車他唯一的優點就只有這樣
@邱廣田 沒錯！但就是有車主會抱怨不會跑沒配備⋯⋯這台可以讓你存錢買到更高階的車！ 剛出社會的首選
這個優點太棒了
這就是一台有冷氣 不用吹風淋雨的車而已 配備實在是⋯ 這幾年三菱真的不上不下 期待重返榮耀By前三菱車主
三菱汽車因10年前的出包事件 形象受損 以致跟不太上市場的腳步 長達十年之久 不過這幾年三菱汽車已經逐漸回歸了
我記得他有陣子只要61萬折一折不到60可以入手可以用vios的預算買lancer其實蠻吸引人的
vios不用50吧?
@@qiumoonpaper 最便宜不用 但就是價格帶有重疊到
終於出了！未看先讚
新款的lancer外觀真的很帥,選配個小尾翼,還有b&w黑白雙色,帥到翻
麻煩的是過保後，找外廠麻煩，要有消除保養燈的外廠難找到，桃園
CP神車阿,除了那個變速相配不上那個底盤(我的跨界日蝕也是一樣)
手錶是梅花碳纖維彩虹圈，請問入手價有超過九萬嗎？
沒有
三菱聽說有玻璃變速箱事件,您介紹的這款車 型會有這問題嗎?
那個是以前的車種，現在的不會有這種問題了，這款變速箱比起上一代有調整過，更省油更耐用，變速箱代號為CVT8並且模擬6速，這顆變速箱跟新款colt plus以及新款ouander是同一顆，我自己本身開ouander，變速箱按時保養不要亂操，非常耐操
這台車我買了兩年多開起來很滿意沒有毛病ok了
謝謝你們拍攝製作
日本沒這台車，中華三菱自己發明的很多年的引擎了、很多年的底盤了，售價卻不算便宜這車最大的問題是開起來軟力，需要上顆渦輪
三菱母廠有技術合作
學zinger，換1.5t+8at大概就會成為一台好車了，可惜中華沒意願
有沒有純手排的？
我2018年1月去格上租的，就是這款插鎖匙的Grand-LANCER～哈哈
2017最接近的車款就是Vios豪華型，但grand lancer是多連桿
有這部，為何要屈就vios?🤣還不賣翻？🤣
新舊引擎不太一樣，新的是SOHC的，雖然排氣量不變不過馬力變小但是比較省油舊款的是DOHC的，馬力稍大但是就油耗普普
琨在的汽車推广和那些和那些做编辑的人都有問題,上一期的用DOHC机头又話它食油,用SOHC机頭又话它話它冇力,真的神又是他鬼又是它,通常用DOHC的机頭有力當然食油,這個世界就是車廠没有讚助金吧!
因為三菱公司業務種類太多....汽車業務只是該公司占比相當小的事業版圖，所以三菱對於汽車一直都是可有可無的狀態，簡單來說就是後娘養的
跟你說一下真實資訊。掛三菱的各公司都是獨立的，只是有加入三菱金曜會成為一般不了解的人口中的三菱財團，其實各公司沒有從屬關係，甚至是競爭對手，這是二戰結束日本各大財閥被GHQ分解後就如此。三菱汽車沒有上層的母公司，是獨立運作，三菱汽車的落沒主要是日本三菱汽車之前出了事，而且非常大條。
@@阿舍-n6u 油耗造假25年
@@阿舍-n6u之前 排氣造假
試車時後面的座椅怎麼放下來了😫？
從199幾年開始 人生還沒有機會擁有一台 說真的 真的被他的外觀 煞到 再加上電影 漫畫裡的 正EVO 加持 那年代 路上真的說上 能見度接近100 和 K6 K8 滿街跑 後來就真的 退伍回來 買了一台LANCER1.6 雖然馬力很普通 但是很認真 朝向正EVO 樣式 😅 只能玩 外觀 那時坊間 改裝品 空力套件 真賣到嚇嚇叫 經過這將近20幾年 看到三稜 一步一步 沒有新品 越來越囧 其實真的蠻失望 始終推不出高性能強悍車款 又礙於美麗寶島法龜 正EVO 能在路上 少到稀有(合法上路 = 天價) 當年和速霸陸之鬥 名機VS名機 現在在路上只能看到 藍色 和 白色 3頓半 貨車 路上跑 最不可思議 後期連 堅達 也走鐘……………………詭異的車頭 😑😑
怕跟車失效套一句小施的名言人肉跟車就好啦
最妙的形容詞，冏字形水箱！哈哈哈
自己是grand lancer車主 真的這代改裝超少的 問過很多 尾翼是原廠的XD改過18吋輪胎 真的重托很多..
如果用旋壓框或鍛造框的話跟原廠16吋差異不大
@@user-firewind 但重典是貴 我4顆才20000
@@謝政軒-q7j 國產鑄造的18吋要20000….？美國品牌台灣製造的旋壓框也才22000~24000
@@user-firewind 好一點的要32000
@@謝政軒-q7j 呃…..多比價吧
片尾的歌曲很好聽 感謝阿呆分享（咦？這歌手阿呆上次也有推薦 棒棒的
六月在你那買了一台一摸一樣的🤣真心好開
平價車系列不錯會多看幾次
CP值就是這種，拉皮拉一拉在賣你👏🏼👏🏼👏🏼
後座的椅子倒下來也會製造一些噪音跑進來 公里數多了後面的胎 損 的差不多 輪胎換一下煞車改一下這個車很好開 30幾萬17年的車子還有哪些款
不知道為什麼三菱在台灣賣不動 fortis的外型也很不錯
因為原廠出大包... 沒支援台灣三菱也難為無米之炊
@@CirclediditforJoan 日本原廠爛,台灣代理商也爛,一起爛無所謂
這台到底還會不會大改款？？？
等這台車的影片等好久了
這台我上車坐後座算秒暈車，朋友租車載物資下嘉義，坐這台後座背部不通風，椅背也好高，整個悶著，所以車開沒多久我就開始暈了
沒EVO當精神指標 應該就這樣了 話說鯊魚頭Lancer io 二手銷量會不會還比他更好
會比較好賣
今年的中華法說會有提到，它不會有2023年式了，意思是只會賣到2022年底吧!?該堅持下去的，三代得利卡都還在賣了，它才賣了15年，沒道理不繼續...🤣
小施哥你有收過ZINGER嗎
穩定度非常好的一台車呀
我第一台新車就是這台 當初會買這台是因為我家從以前都是買三菱的 加上我第一台車也是三菱 還有我在保養的車行也是三菱出來的技術 所以才買這台 開了兩年這台真的是一台沒特色的車 沒哪裡不好但開起來又覺得好像少了什麼
13:18 施哥笑了 這車可以買
這台車我開過一年多,是一部很實用的車. 變速箱換成新款,齒比範圍更寬,時速100公里,轉速只有2000轉,搭配較新的4J引擎,很省油. 靜肅性明顯比前一代好,底盤舒適性不錯,也不會太軟. 保養很便宜,保養廠很多.
我覺得這一款它的方向盤比Lancer Fortis轉向更精準，不會有重手的感覺，煞車和操控也更好。
平均一公升跑多少？
@@衫煜姚 當時跑高速公路的比重約6成,平均油耗14上下
底盤不錯？！那是因為你沒開速山路，你可以試著載小孩走山路，記得嘔吐袋準備好啊
@@水月-p1p 統哥也說底盤還行欸 他說還行肯定是還行
我是2019的，上班通勤開很舒適，基本沒壞過什麼東西，除了定期保養進廠，入手價格便宜又省油，真的沒什麼好挑剔的。個人覺得就是完美的家庭第二台車。
2000年三角燈LANCER服役中，除了換油換水換火星塞以外，沒啥大問題。基本保養3000內就解決。雖然起步衝不起來，但是上了高速穩穩開119超掉一堆烏龜是沒問題，而且沒有輕飄飄的不安感。長期記錄油耗，一家四口純高速可以到18KM/L，長期綜合使用約14KM/L。
講到底，他沒有強項，不過是可以讓你開10年20年都沒問題的車。
我上一台是去年買的1997年virage 上高速公路穩穩上160不是問題，還很好顧，現在換2013lencer io鯊魚頭一樣160不敢在高了，三菱不是不好，是可以贏過很多車
小弟開19,底盤剛性是真的沒話說,跟朋友阿提斯跑山,過彎他飄出去了LANCER還能穩穩的過
鋁圈從16升17覺得沒甚麼差,還想升級18試試,可是就是改裝品少🤣🤣
對動力就是起步比其他車軟多了,但其他也沒啥要求,開帥不開快嘛,電燈,空力,尾翼換一下整體更好看
這臺真的cp超高 小車的價格可以買到中型房車 cvt為了省油起步都很軟 除非用手排模式 這臺三檔爬坡很有力 底盤確實不錯 缺點就是高速輪拱聲很大，方向盤太輕
這部車當初推出時候我就在大鵬灣賽道測試過它的性能與彎道操控性了，表現真的不差，其實我也很想入手這一台車，但是是買新車而淘汰我的舊96Lancer！三菱汽車開習慣了，這些車輛老問題都可以一一克服的，而且整體操控性與引擎穩定度比起新Altis好太多了！本身也不想開制服車，到處都是一樣的車輛！這精打細算且適合自己一個人開，偶爾才載人出去走走的個性房車，值得推薦👍
我有一台鯊魚頭2.0的Lancer io ,這台車真的當初廣告打很大，且妥善率很高，我開了10萬了，只有壞過冷氣風扇，其他都沒啥問題，穩穩繼續開，唯一真的就是踩油門要深一點XDD
我弟就是買這台18年的時尚型，試開確實好開紮實，安全性很夠，除了天窗、17吋以外什麼都有了，1.8自然進氣馬力略嫌不足，但變速箱穩定，高CP值的國產車
安全性是指車身鋼性嗎？
最近有點想買這台說
鯊魚頭Lancer 真的很好看 小弟個人覺得日系品牌 台灣 國產裡面最有跑格的車 我記得最高規格版的 駕駛座有電動椅
試開過兩位朋友的EVO 6代和10代 真的好爽 讓我對Lancer 改觀!! 我覺得Lancer 應該出個大馬力版本 至少慰撫一下EVO車迷
不然外型好看但動力真的...
2021年買了上一代鯊魚頭的lancer，開到現在兩年了。非常好開，除了動力不足以外，只比操控其實不會輸給歐系車，雖說少了份飽滿但有種直來直往的感覺。然後這台在北美IIHS的測試中，大部分都是最頂的，只有局部駕駛撞擊沒拿最佳。算是很不錯
這台剛出時cp值一點都不高啊，6氣囊還要到79.9最高等級才有，根本賣不動，是之後調整配備、價格，6氣囊下放全車系，加上折扣5字頭能買到，銷售才比較穩定一點
這片等好久了
CP值超高的國產車
想說小施怎麼一直不說
對得起國產車的價格和品質👍
這台真的很不錯，底盤調教的也不錯，變速箱真的太溫和了，跑山路要超車真的有聲音沒力量（20年旗艦路過
同樣2020年車款經過
只能說中華三菱已經盡力了，這車的基礎就是十代 Lancer，雖然本質是不錯，但畢竟已經是 2007 年的車了，實在力有未逮，台灣也不可能自己做一台全新的，只能期待日本母廠重振雄風才有機會翻身了
日本母廠不可能將科技放在三菱汽車上,三菱日本都把超级技術放在戰机和火箭及衛星上,因為它三菱就是不想赔償給東南亞国家,所以三菱很抵死的把其工業分拆得好像末落一樣·
如果三菱肯復刻當年金城武款Galant的外型、做一些現代化的修飾，內部空間再調整一下，馬力稍微拉高一點，應該是會賣很好的...
雞蛋真的帥👍
20幾年過去了雞蛋還是那麼好看
摻在一起做個Galant EVO 代言人就決定是鄭伊健跟金城武了
@@陳正又 頭搖又尾擺 飄移境界
美麗寶島 很喜愛 外觀都弄的很接近
但引擎 卻是………………很繞塞
同學和同事，買這台的反應都是，沒什麼故障，正常保養就好，算是好養，山路還算不錯開，價格便宜，滿適合當通勤車
中華自主開發的台灣版Colt Plus和Lancer，光是軟體研發成本就幾千萬了，油車的很多關鍵零組件都在Bosch、Continental這些廠商手上
之前家中也有一台１６年的，非常好養的一輛車，
妥善率很高，正常保養更換耗材幾年下來沒修過車。
我是6年車，保固內換了一個六角鎖.保固後，左前及右后內側車門拉把裏面的鋼索座被拉斷，換了一次.心得是，門鎖上鎖后，需用中控解鎖，不能直接開門(我開了25年車，2部T牌，都是上鎖直接開門）.一個定速開關（過保但是給保固）另外，前輪2組陪霖也換了一次，.只能說，沒比較，沒傷害
不錯欸，
開50幾就能跟統哥一樣有輪胎聲，
果然CP值很高😆
身為車主，只能吐槽原廠配胎真的配太差，變速箱聽說是因為保護，所以電腦寫的很保守
當年賣得最好的是2007-2011這一批號稱鯰魚頭的，目前還在路上跑不管是一手車還是二手車也還是鯰魚頭最多，當年中華聽到許多鍵盤車手敲碗鯊魚頭，2012改款推出鯊魚頭，銷量不如預期，結果2014又改成鯨魚頭
身為車主看到小施介紹這台車好開心
想當初我fortis不該賣掉換FOCUS mk3.5 超可惜的 三菱的車不管妥善率跟安全性是可以比擬歐系車的
單純的配備，才會耐用，電子設備過多只會車子久了老了修不完，不如增加安全性，CP值超高的一部好車
那如果說三菱銷售很好是因為貨車，那Toyota銷售很好不就是計程車😆😆😆
賓士賣很好 不就是靈車的關係？
神比喻👍
再說三凌重工 二戰時期是做軍艦 坦克 飛機的
三凌只是在乘坐車領域不修邊幅而已 因為不靠這塊吃飯。
Grand Lancer，非常穩定的代步車。售價便宜、原廠保養費用也便宜，好開又實在的國民代步車。
我01 lancer 變速箱很聰明 環島也不覺得沒力爬山啥的都很ok 但起步真的差 應該跟車主的開車模式記憶有關 平常兇 變速箱會比較聰明
這台我開快三年了，我上一台就是fortis，我覺得車子本身的鋼性比上一台好多了，但是加速性真的不好，需要自己學會手動換檔。
但整體來說還是很滿意
Fortis每次真的都要重踩油門…加速有夠差
Lancer的CP值真的很高，新車折價折下來可能不用60就買得到吧，而且又有點運動化的感覺~ 很適合年輕人開的代步新車
折價通常會有多少呢？
最近想買給爸爸開
這台車沒問題
有問題的是售價，最低階的車型可以賣到50萬的話銷售額才有可能高。問題比Lancer多的Colt Plus可以賣到50萬以下，而Lancer要停產了也不願意賣更便宜 只是很可惜這台車。我開01、06和14年的Lancer
送你比較快吧
這種車賣50？
阿提絲5年車都不止50
@@jnick7519 所以不賣50賣很爛啊 我有講錯嗎?
@@esakachiu3622他就是那種沒主詞就看不懂的人吧
你怎麼不叫ALTIS賣50以下??? 講真的 ALTIS賣50我都不想買
@@Ellen-tr8iu 去把中文學好再來砲別人
外觀沒有運動化是因為這是陽春版 旗艦版或是b&w就很運動化 而且頂規是18吋不是17吋啦🤣🤣🤣🤣
而且每一代的lancer都有一個很奇怪的地方 就是尾翼看起來很像是原本外觀在設計時就標配的東西 陽春版沒有給尾翼 看起來很像屁股少了甚麼東西的感覺🤣🤣 有了尾翼就整個正常多了
我個人也開末代LANCERIO鯊魚頭 全車改EVO套件 時至今日 也是很耐看
我的是2010 forit繼續開，原因….阿就開不壞，車機都換四台了😅😅😅
三菱的末代車真的不錯，我的2010，savrin隔音比新的rav4好太多，開到現在沒壞過任何非消耗品
冷卻液請用原廠否則會拉水溫，變速油也要原廠油，注意是雙濾芯一顆紙濾在前引擎腳旁，更換時要下前引擎腳，蓋內有膠圈，size 是59.4x3.1VT材質（太原路，加耐力），可省外蓋錢，每換油必換，J4變速油5.1升下油底殼加換鐵網濾跟外蓋紙濾，4.2升換油加外蓋紙濾(GE1530)
有2說2 ~ ❤ 感恩分享 🙏 小施汽車團隊加油 💪
小施哥這台雖然沒有S檔，但跑山或嫌起步慢的話可以切成手動排檔，會有感提升喔！電腦還會自動幫你進退檔，哈哈
只有旗艦才有的換檔撥片，陽春的沒有
陽春的可以用排檔桿撥到M
換檔撥片我也很懶得用
我開旗艦但是我還是比較習慣玩排檔的換檔玩模擬手排
車尾燈怎麼看怎麼怪，不過車頭跟車側線條的設計還是很不錯的。
鯊魚頭LANCER恐怕是LANCER車系最後的榮光了
我也曾經擁有過初代08鯰魚頭 真的是賣得最好的一批 當時也有社團 時常在車聚 持有4年 真的沒壞過什麼 改裝倒是不少 但都基本改
是台好養的車
FORTIS車主路過，基本上好開好養沒啥毛病，壞過最大的一條也算是唯一的一條ABS總磅故障，跑過GPS210西濱加速啥的我覺得夠用，反正我也不開快車
車子開不快，往往是口袋不夠深，右腳才沒力！
身為業代跟車主 這台末代了😅
公司沒更新新款打算
三菱這款中型房車,只需要換上條好些的呔,它的過湾和路上的感觉都很好,致於它的波箱CVT是很多車都改用了,它的耐用都是值得購買的一輛車,双对比福士车來比三菱車是现在的一部實實在在的家庭車,机件也不容易壞又貴是一部经济實用的好车·
三菱的車好開好顧又好改，弄一弄不輸他牌同級車
而且開這車是體驗機械的操駕感，不在於車子有什麼新科技
車尾越改越醜 是一台平庸的車 好養好開 2017的時候尚可一戰 但現在看2022的同級距 配備輸很多了 很可惜的一台車
不錯開可惜之前第一次買車遇到不好的業務魅力款新車價69萬的車搞到後面買好快80被框買一堆選配結果頂配的車都有才74萬9 說什麼鋁圈換18吋要+3萬多 盲測+1萬8 尾翼8千 哩哩叩叩的..加起來要80..開給朋友看 朋友說這不就30 40萬的車..太晚看到小施了當初第一輛車不敢買二手的..結果還是被薛
這款應該是6個氣囊 可以全額貸還能找錢的 五年車 不到400000 除了福特以外還有哪個牌子 上次小師有介紹一台1.5 福特 也是不錯還有天窗 這兩個CP值哪一個高
2022年魅力型領牌車空車59.5萬。
開了2個月CP值高啊。
山路好開，常常被底盤很軟的牛頭牌擋到，盲彎又不敢超。
這點比較辛苦。
想盲彎超車？
@@Oh-pt1mt
你是不是看不懂我寫的？
魅力型居然只要59萬， 真的便宜
@@朱致宏
的確59.5萬買魅力型我覺得算滿漂亮的，又好開又穩。
車太重市區油耗差了點就是了。
@@桃園大叔 我也是22年買的車主 在等交車
聽說留言會被識破是不是粉絲，但我還是要說....
小施在講品牌精神的那幾應該是跟兩千買Atima的時候，因為那台型號長期在台灣車市空缺，以至於小施覺得是好牛....不是是好車，但卻是乏人問津的冷門新車
09:53 方向盤的虛位真的讓人沒有操控的安全感
colt plus也不錯啊，50萬左右誰有電動尾門的誰敢嘴，只有好用而已！！！
CP值 ~溫溫的車手沒話說，上高山開D檔..很難開..要切手排比較OK
我記得引擎+變速箱是跟進口五門旅行車一樣的，等同你買了進口車的內在...XD
我從2019年入手到現在，其實很好開，如果以CP值很高又好養。
既然同級主被動配備已經輸，便宜點價格戰直接取勝。私心認為方向盤不適合這車格，可以改一下
這台真的不錯很穩定好顧沒什麼問題
要是復刻10年前的io出來買，應該也是不少人買單，這代外型的屁股我就覺得不行
我上一台是01年,開到16年,總共跑15萬多,沒大修過,最貴一次維修只有換線組總成,現在一樣開fortis io
最頂級的是18吋鋁圈
最頂級的才有MDSS懸吊
開過
覺得底盤跟隔音真的不錯
山路也還可以
入門起都是MDSS懸吊
低階/中階是MDSS PRO
頂規旗艦是MDSS ADV
@@blk859 17年那時候頂級才有
小弟我開旗艦型的 17年 但是感覺風切聲還是很明顯 可能是我第一台車吧
高CP 高CP 高CP 說三次 當真
有點想....開很便宜的三菱~~讓自己壓力降到底
這真的是一個真正的舒壓好辦法
喜美5代那時候就有VTEC引擎了三菱的MIVEC引擎要到07年還是08年才有搭載 太慢了蠻可惜的
三菱車款金的定價並沒有特別便宜 可能折扣有大一點 但是如果多個幾50000塊可以買到有全新功能的 ACC跟車系統 Nissan TOYOTA 甚至 Honda的 其實差不了多少錢 但是還是跟規格差了太多了 至少差了十幾年的設計
車頂是不是還有鏽蝕的問題? 不知道有沒有改善... 20年前左右的 lancer 車主
我第一台車是上一代的FORTIS!!
基本上我覺得 Drand Lancer跟他一樣...這車開不壞阿! 是一台可以存錢的車
他唯一的優點就只有這樣
@邱廣田 沒錯！但就是有車主會抱怨不會跑沒配備⋯⋯
這台可以讓你存錢買到更高階的車！ 剛出社會的首選
這個優點太棒了
這就是一台有冷氣 不用吹風淋雨的車而已 配備實在是⋯ 這幾年三菱真的不上不下 期待重返榮耀By前三菱車主
三菱汽車因10年前的出包事件 形象受損 以致跟不太上市場的腳步 長達十年之久 不過這幾年三菱汽車已經逐漸回歸了
我記得他有陣子只要61萬
折一折不到60可以入手
可以用vios的預算買lancer
其實蠻吸引人的
vios不用50吧?
@@qiumoonpaper 最便宜不用 但就是價格帶有重疊到
終於出了！未看先讚
新款的lancer外觀真的很帥,選配個小尾翼,還有b&w黑白雙色,帥到翻
麻煩的是過保後，找外廠麻煩，要有消除保養燈的外廠難找到，桃園
CP神車阿,除了那個變速相配不上那個底盤(我的跨界日蝕也是一樣)
手錶是梅花碳纖維彩虹圈，請問入手價有超過九萬嗎？
沒有
三菱聽說有玻璃變速箱事件,您介紹的這款車 型會有這問題嗎?
那個是以前的車種，現在的不會有這種問題了，這款變速箱比起上一代有調整過，更省油更耐用，變速箱代號為CVT8並且模擬6速，這顆變速箱跟新款colt plus以及新款ouander是同一顆，我自己本身開ouander，變速箱按時保養不要亂操，非常耐操
這台車我買了兩年多開起來很滿意沒有毛病ok了
謝謝你們拍攝製作
日本沒這台車，中華三菱自己發明的
很多年的引擎了、很多年的底盤了，售價卻不算便宜
這車最大的問題是開起來軟力，需要上顆渦輪
三菱母廠有技術合作
學zinger，換1.5t+8at大概就會成為一台好車了，可惜中華沒意願
有沒有純手排的？
我2018年1月去格上租的，就是這款插鎖匙的Grand-LANCER～哈哈
2017最接近的車款就是Vios豪華型，但grand lancer是多連桿
有這部，為何要屈就vios?🤣
還不賣翻？🤣
新舊引擎不太一樣，新的是SOHC的，雖然排氣量不變不過馬力變小但是比較省油
舊款的是DOHC的，馬力稍大但是就油耗普普
琨在的汽車推广和那些和那些做编辑的人都有問題,上一期的用DOHC机头又話它食油,用SOHC机頭又话它話它冇力,真的神又是他鬼又是它,通常用DOHC的机頭有力當然食油,這個世界就是車廠没有讚助金吧!
因為三菱公司業務種類太多....汽車業務只是該公司占比相當小的事業版圖，所以三菱對於汽車一直都是可有可無的狀態，簡單來說就是後娘養的
跟你說一下真實資訊。
掛三菱的各公司都是獨立的，只是有加入三菱金曜會成為一般不了解的人口中的三菱財團，其實各公司沒有從屬關係，甚至是競爭對手，這是二戰結束日本各大財閥被GHQ分解後就如此。
三菱汽車沒有上層的母公司，是獨立運作，三菱汽車的落沒主要是日本三菱汽車之前出了事，而且非常大條。
@@阿舍-n6u 油耗造假25年
@@阿舍-n6u之前 排氣造假
試車時後面的座椅怎麼放下來了😫？
從199幾年開始 人生還沒有機會擁有一台 說真的 真的被他的外觀 煞到 再加上電影 漫畫裡的 正EVO 加持 那年代 路上真的說上 能見度接近100 和 K6 K8 滿街跑 後來就真的 退伍回來 買了一台LANCER1.6 雖然馬力很普通 但是很認真 朝向正EVO 樣式 😅 只能玩 外觀 那時坊間 改裝品 空力套件 真賣到嚇嚇叫 經過這將近20幾年 看到三稜 一步一步 沒有新品 越來越囧 其實真的蠻失望 始終推不出高性能強悍車款 又礙於美麗寶島法龜 正EVO 能在路上 少到稀有(合法上路 = 天價) 當年和速霸陸之鬥 名機VS名機 現在在路上只能看到
藍色 和 白色 3頓半 貨車 路上跑
最不可思議 後期連 堅達 也走鐘……………………詭異的車頭 😑😑
怕跟車失效
套一句
小施的名言
人肉跟車就好啦
最妙的形容詞，冏字形水箱！哈哈哈
自己是grand lancer車主
真的這代改裝超少的 問過很多
尾翼是原廠的XD
改過18吋輪胎 真的重托很多..
如果用旋壓框或鍛造框的話跟原廠16吋差異不大
@@user-firewind 但重典是貴 我4顆才20000
@@謝政軒-q7j 國產鑄造的18吋要20000….？美國品牌台灣製造的旋壓框也才22000~24000
@@user-firewind 好一點的要32000
@@謝政軒-q7j 呃…..多比價吧
片尾的歌曲很好聽 感謝阿呆分享（咦？
這歌手阿呆上次也有推薦 棒棒的
六月在你那買了一台一摸一樣的🤣真心好開
平價車系列不錯
會多看幾次
CP值就是這種，拉皮拉一拉在賣你👏🏼👏🏼👏🏼
後座的椅子倒下來也會製造一些噪音跑進來 公里數多了後面的胎 損 的差不多 輪胎換一下煞車改一下這個車很好開 30幾萬17年的車子還有哪些款
不知道為什麼三菱在台灣賣不動 fortis的外型也很不錯
因為原廠出大包... 沒支援台灣三菱也難為無米之炊
@@CirclediditforJoan 日本原廠爛,台灣代理商也爛,一起爛無所謂
這台到底還會不會大改款？？？
等這台車的影片等好久了
這台我上車坐後座算秒暈車，朋友租車載物資下嘉義，坐這台後座背部不通風，椅背也好高，整個悶著，所以車開沒多久我就開始暈了
沒EVO當精神指標 應該就這樣了 話說鯊魚頭Lancer io 二手銷量會不會還比他更好
會比較好賣
今年的中華法說會有提到，它不會有2023年式了，意思是只會賣到2022年底吧!?
該堅持下去的，三代得利卡都還在賣了，它才賣了15年，沒道理不繼續...🤣
小施哥你有收過ZINGER嗎
穩定度非常好的一台車呀
我第一台新車就是這台 當初會買這台是因為我家從以前都是買三菱的 加上我第一台車也是三菱 還有我在保養的車行也是三菱出來的技術 所以才買這台 開了兩年這台真的是一台沒特色的車 沒哪裡不好但開起來又覺得好像少了什麼
13:18 施哥笑了 這車可以買