Четырёхсателлитный дифференциал АВТ в мосты. Сравнение с винтовыми блокировками.
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Вы просили - АВТ запилили! Многие нивоводы, борясь с люфтами и хлипкостью стоковых дифференциалов, ставили винтовые блокировки с минимальным преднатягом. Специально для этого случая компанией разработаны четырёхсателлитные дифференциалы. Конструктивно они похожи на дифференциалы раздатки: входящие друг в друга пальцы, поджим пружинными шайбами.
В видео рассказывается о дифференциалах для тех, у кого проходимость не стоит на первом месте, а более приоритетна комфортность стокового автомобиля.
Технический канал о доработках для Нивы от Андрея69 / @user-rc2vm9re5d
#нива #шнива #банданиваводов #пвд #покатушка
/ @banda_nivavodov
VK: band4x4ru
Instagramm: / band4x4
Drive2: www.drive2.ru/...
#нива #шнива #шнг #бездорожье #внедорожник #offroad #off-road #оффроад #покатушка #трофи #4x4 #4х4 #mood #russian #russia #forest #mountains #кавказ #горы #джиппинг #2121 #2123 #21214 #2131 #2123 #лада4х4 #lada4x4 #niva #банданиваводов #авт #avt #иж-техно #val-racing #риф #comeup #белкард #тирсан #володяспб #андрей69 .
Анкета для участия в наших покатушках: forms.gle/kVW2...
Этот дифф больше подойдет для повседневной езды, а не для покатушек, с четырехсатеолитниками реально уменьшаются трансмиссионные люфты, поставил себе на шевик в раздатку почувствовал разницу. Но в редукторах все таки стоят винты, для поездок на рыбалку и покатушек в лес без фанатизма мне хватает)))
Подскажите начинающему нивоводу, какие винты
@@gadskiy__papa Винтовые дифференциалы повышенного трения, они не блокируют ось на 100%
@@gadskiy__papa валрейсинг. Там три степени блокирования. Дёшево и хорошо.
@@yuraatom2966 Вал Рейсинг нинче самое дорого и не понятно за что переплата.
Андрей Геннадьевич, благодарю за обзор! как всегда всё доходчиво. единственный вопрос: почему не на своём канале?
Спасибо. Всё доходчиво объяснили
Вы не озвучили главного! Двух сателлитный дифференциал не расчитан на нагрузки в грязи со всеми вытекающими. Он расчитан только на вхождение в повороты... Этот узел пришел от ЖИГУЛЕЙ))
А вот если техника расчитана под бездорожье, как в случае с УАЗом, то и требования другие. Четырех сателлитный дифференциал оправдывает себя в грязи, с резиной МТ 29" и выше, часто таскаете прицеп.
Я бы подъитожил так.
Спасибо за обзор!
Спасибо!
Цена абт? И 2х сателлит сколько?
Здравствуйте. Где можно купить такой дифференциал? Можно ссылку на сайт ABT? Нашел сайт, но почему то в каталоге четырех сателлитных дифов у них нет.
👍
Главный вопрос не озвучил: цена. Хотя конечно, исходя из ценника на дифф для РК от АВТ, можно сделать выводы что цена приемлема. И еще все же есть минимальные, но сомнения по поводу прочности осей сателлитов, все же они тонковаты, не как в УАЗе.
Так говорит же цена одинаковая что самоблок что диф а это 8 р
По тоньче чем в уазе но и вес разный
Почему в дифференциале непоставили крестовину? А поставили пальцы пропитанные посередине чтоб их можно было совместимость и с крестовиной удобнее будет полуось выбивать при поломке
Нет бронзовой шайбы между саттелитом и корпусом.быстрая выработка.уже есть видео.
Спасибо дядя Андрей!
Смотрю ребят с Омска ,они на нивах катаются по бездорожью конкретному и делаю выводы что большинство новомодных полуосей ,дифференциалов просто не выдерживают и ломаются как обычные стоковые заводские и вот думаю есть ли смысл переплачивать
Ломается всё, разница лишь при каких нагрузках
Отличие винтового дифференциала почувствуете тогда, когда начнете давить газ на повороте. Потому что все винтовые дифференциалы аналогичны TorSen'у. TorqueSense - чувствительные к моменту. Если ехать накатом, дифференциал разблокирован полностью и управляемость такая же как у свободного дифференциала, стоит приложить момент, он блокируется и машина захочет ехать прямо. Чем выше момент, тем сильнее блокировка. Если отпустить газ, управляемость и поворачиваемость резко возвращаются и ... ))
Как можно уточнить ,че гудит?не подскажете?
ГДЕ НОВОЕ ВИДЕО?????
Здравствуйте. Генадьич почему в дифе авт сателиты непроворачивается руками?
Здравствуйте. Не могу найти где заказать .можно ссылку на товар
V sluçaye iznosheni purjinnoqo shaybi çto budet ? Kajdiy raz za 1 shaybu ves reduktor nado otkrivat , sobirat ?
Добрый день! Где можно приобрести?
Зайди на сайт avt и купи у производителя. Я ждал 4 недели, у них стало много заказов, не успевают производить!
Добрый день меня зовут Сергей Я из города Брянска,как найти Володю из Питера,нужен диференциал нива,дайте адрес, Спасибо
Телепаю оба колеса идёт стук, подшипники поменял?
Здравствуйте. Скажите, есть ли разница: ИЖ-Техно или AVT? Какую лучше? Если без блокировки, на "гражданскую" Ниву?
Четырёхсателлитники в мосты производят только АВТ
@@banda_nivavodov , спасибо.
Как е распреденена тягата на полоосите в проценти
Очередное чудо, смысл вообще если есть блокировка , лучше винт
Лукавит и пытается ввести в заблуждение, люфты приписал к конструкции дифференциала, тогда как регулиреутся это дело шайбами.
Но в целом 100% прав про надежность 4ех сателлитный
4 сателита будет надежней чем шайбы?
@@user-xc2hm8gl7d ну само собой, там же на 2 сателлита больше. Да и корпус из нормальной конструкционной стали, а не чугунины.
@@Alexander-ww4xp и где лукавость то?
@@user-xc2hm8gl7d в том что в штатном дифе якобы люфты, но это в поношенном дифе. В новом/отрегулированном их нет. С таким же успехом можно перефразировать и в обратном порядке не в пользу 4ех сателлитного.
@@Alexander-ww4xp аа вон как, ну я так понял он имел в виду что этот по надежнее будет в плане больших колес
Подсакижите пож.в чём может быть проблема,появляется гул с периди,при наборе скорости 70-80км.и дальше,поменял раздатку,поменял ступичные подшипники,и редуктор,но все равно гул стоит,ответьте пож.машина шевроле нива
Может подшипники приводов? Кардан?
@@banda_nivavodov не знаю даже,уже думаю продать машину😔
@@banda_nivavodov как можно уточнить не подскажете?
Снимите кардан передний. Покатайтесь, послушайте
Как относитесь к ДАКу?
Имели негативный опыт ДАН/ДАК. Стараемся никак не относиться...
Вот бы в в корпус AVT блокку примерить, заводские корпуса гавённые пошли
Заводские корпуса вазовского дифференциала или ижтехноские корпуса блокки?
@@Zlobin77 я по заводские корпуса дифференциала
В блокке ижтехно использует вазовские корпуса
Боковой подшипник какой?
Стандартный нового образца(внутренний диаметр 35мм)
@@banda_nivavodov подшипник моста 7707 можна?
@@banda_nivavodov передний моста нива подшипник 7707 устройство?
Как попадает смазка на сателиты дефференциала АБТ?
Они в смазке плавают
@@user-xc2hm8gl7d как смазка попадает в диф когда он вращается? В смазке только одна шестерня в раздатки вроде.
@@zdjlbntkm как как жопой об косяк))
@@user-xc2hm8gl7d очень технический ответ.
@@zdjlbntkm ахаха)) да блин не знаю даже как обьяснить, наверно методом разбрызгивания что ли, загляни через пробку заливную в полный редуктор и прядставиш
Мужик, ты такой нудный. Уши смотреть не могут.
Зачем они существуют если есть самоблок? Если в редуктор лезть, тем более за те же деньги 🤨
Хочу торсен т1 в рк и дифференциалы нивы! Но мечта моя никогда не сбудется ...
Позвоните мне пож. Хочу купить четырехсателлитные дифференциалы на задний и передние мосты
Шило на мыло менять нет смысла, если 2 сателлита не устраивает,за эти деньги или блока или винт. Лучше корпус пустой бы сделали
Распаковать сам не мог
На заводах лепят дерьмо ! В этом вся беда . В СССР проблеммы с мостами не существовало . Про подшипники и говорить нечего . Подшипники СССР и сейчас ходят !
Покупатель голосует кошельком. Все пытаются экономить. Отсюда и качество запчастей на полках...