Спасибо за совет! Недавно купил мотор и тоже думал Как правильно ездить чтобы при ударе о мель мотор мог свободно уйти вверх. Теперь вы моё сомнение развеяли, действительно ни в каких инструментах это не описано, для новичков очень полезный совет
Алексеич, спасибо для меня важная информация. В мае собираюсь в первый раз выходить на лодке с мотором. Всё новое и неизвестное. Смотрю видео и учусь у разных водомоторников, что бы не наделать разных ошибок уже на практике. Опыта ноль. Спасибо вам. Всем нхнч.
@@BOITSoff да обычный кликбейт... что вы чушь всякую в интернете выискиваете ? единичный случай произошел (и то не понятно произошел ли) :-) и на лодке всегда нужно думать.. куда идешь и какая глубина под килем... и это проблема не только моторов 9.9.. и не только ямахи... - мозги просто включать нужно и не летать по неизвестной акватории
@@BOITSoff вот вот. и тут фирма производитель мотора не причем.. кстати, защелка на мощных моторах идет, а например на 5ке тохе - мотор всегда откидывается при движении вперед.. и фиксируется только при включении заднего хода... тут надо видео записывать о судовождении.. что надо не только смотреть но и видеть куда идешь.. и обращать внимание и где вода моет что то, и где обычно топляк встречается...
При движении задним ходом рычаг опускаем в нижнее положение, при движении вперед - поднимаем в верхнее, это как бы должно быть на автомате при переключениях румпельного мотора.
@@MichaelHottabich там вообще нет ничего. А инструкция к парсуну является копиркой инструкции к Ямахе))) Просто есть Ямаха Эндуро (и моторы копии на нее) там иная конструкция. У них переключалка передач сбоку.
))) Непосредственность из ушей. 20 лет на воде , за всё время один раз в Ладожских шхерах налетел на камень . Ходил там 1000 раз , но вода сильно упала, мотор залетел в катер , повезло что он заглох , прежде чем. Сейчас хожу на 9.8 тоха, тут нет такой проблемы , включаем скорость, лифт мотора защёлка отпускает. Но автор видео просто красавчик . Собрал просмотров за счёт невероятной очевидности )
Автор вы мистер очевидность! И это не эксплуатационная проблема, а обычная тупость некоторых особо ,,одаренных,, пользователей, забывающих также одеть аварийную чеку при заводке плм!!!
Фиксатор 1в1 как на ямахе 40 эндуро, как пользоваться фиксатором есть в инструкции, но мы же инструкции читаем после аварии? На воде все делается просто, на автомате. Если мотор на лодке откинут, потянул мотор за колпак вверх, опустил флажок фиксатора назад-вниз, опустил мотор, флажек фиксатора вперед-вверх. Как тут можно заблудиться???
@@АлександрУсанин-д7т я не знаю как описано в мануале Ямахи Эндуро 40, но в книжке к Ямахе ф9.9ф этого нет. Там вообще другой механизм описан. И как то люди этого не делают. Да есть те кто сразу понимает как надо правильно, но вас единицы. Многие вообще читаю, что если они расцепят фиксатор и дадут газу, то мотор у них отвалится или подпрыгнет. Не все на "ты" с техникой....Да, и не у всех есть этот самый мануал. В книжке к Парсуну нет точно, а моторы у большинства не Ямаха.
Я некогда не пристегивал чеку не к руке не к жилету и так было 15 лет и вот однажды меня выкинуло с лодки слава богу все обошлось с тех пор надеваю чеку на руку 😅. А не любил ее одевать потомучто она мне мешалась чувствовал дискомфорт я и на авто не пристегиваюсь но наверное уже пора 😅😂✊
Видел как люди трансовые колеса забывали поднять из воды, так с опущенными и ушли. Долго они соображали почему брызги и лодка не идет как нужно. Не думаю что они с фиксатором заморачиваются
😂 я так дважды уплывал с колëсами. Первый раз даже напрягся, почему мотор не тянет и на глиссер не выводит. Второй раз было проще, сразу допëр в чëм причина
У меня написано в инструкции при движении по мелководью обязательно поднимите ручку для разблокирования. Просто тянутся не удобно при автоопускании мотора вниз.
Да, так однажды в знакомо месте встретил бревно «суспедер», бревно плыло не на поверхности, а чуть глубже ю, сантиметров на 15… Первый раз такое видел, толи оно уже потихоньку тонуть начало, толи наоборот всплывать, но сам смысл - плывешь такой, ни чего не подозреваешь и тут держи…
да действительно,когда у меня был тохарик 9.8 даже не задумывался об этом,заднюю включил выехал из камышей и вперёд, на парсуне заднюю включил,газку и нога к небесам устремилась,вот это я офигел от такой конструкции,хотя и сильно не крутил газульку.
Сейчас, конечно, есть оружие на которое имеет автоматические предохранители от случайного выстрела. Но это не говорит о том, что АКМ имеет скрытую угрозу 😁
А еще в бензин надо добавлять масло. Многие этого не знают и убивают моторы. А еще мощность мотора должна соответствовать параметрам плавсредства. Многие этого не знают и транцы с моторами отправляют на дно.... А еще...... Прав классик который сказал: "Инструкции надо начинать со слов "Ну что, дебил, уже сломал?".
@@ИгорьМарчук-с2х теперь я скажу ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на механизм на видео и на механизм на стр. 31-38 инструкции Ямаха. F9.9F Это разные механизмы, хотя выполняют похожие функции. Я не обращал внимание как работает тот что в истр Ямаха. Но теперь посмотрю, осталось мотор обнаружить. Этот механизм будет у моторов с ручкой переключения передач сбоку мотора. В ВК уменя был один человек в переписке у уого такая конструкция. У него Ямаха 9.9 Эндуро. Спрошу...
Спасибо! Дай бог Вам здоровья! Перед обкаткой мотора пересмотрел кучу чего, при чем опыт на сов.моторах есть, несколько раз кочками подняло мотор, один раз мелью подняло. И у нас на водохранилище вода упала сильно много сюрпризов на знакомых местах...
Я то думаю щас что то новое ,страшное ,важное услышу,а тут)))очевидные вещи,Нет,спору нет,всё правильно говорит,снял видео на действительно важный аспект!одно движение не произведённое и есть возможность действительно хапнуть горя,а не пишется в книжке эксплуатации потому что такое переключение не предполагалось эксплуатационно,либо так либо сяк,а тут народ додумался сам.
Пожалуйста. Берите не бойтесь. И по меньше всякие идеи утопические слушайте. Техника надежная, не сложная. Подбор мощности простой))) вот сколько на колпаке написано, такой и комфортный радиус выхода))))
@@38rus76 мотор приобретен 23 февраля 2023г. в магазине Хищник г. Волгоград. После устранения мелких соплей мотор работает отлично. Вот в воскресенье с дочкой отмотали на нем 65км по Волге. Работает хорошо. Берите не бойтесь. Даже если будет какая то мелочь, устраните сами. При покупке обязательно узнайте как и кто осуществляет гарантийку. Хотя у меня, из 4х моторов ни один ни разу не ломался за 10лет. При чем 2 мотора отходили 8 и 5 лет. При покупке обратите внимания на винт. У меня был мотор азиат с грузовым винтом 8го шага, серый импорт. Отдельно купил винт 11шага. 11й это предел для этих моторов. Нормальная техника, что скажешь то еще))))
Если вы водомоторник с головой,то это вы должны делать на автомате,сел за мотор , пошёл и сразу поднял рычаг вверх,и по ходу рыбалки постоянно смотреть на на него....
Я не хвалю и не рекомендую я показываю то с чем столкнулся. Сейчас мотор прошел уже 70часов. Работает отлично. Переведен на дистанцию. Таскает корпус Неман 400про.
@@RIDEFUSIONSPB вообще на ютубе полно видео. Потребуется комплект переходников(например от Д-техно), поперечная тяга, машинка газ/реверс , 2 троса на нее, руль, рулевой редуктор, рулевой трос. У меня вся рулежка сразу была с лодкой. Так же потребуется смекалка как собрать много, не очень подходящих друг к другу, деталей)
Капитан очевидность. У меня этот мотор и я сразу разобрался как он работает и всегда после опускания мотора, поднимаю фиксатор. Но тогда нельзя идти задним ходом, потому что мотор выпрыгивает из воды. Для заднего хода фиксатор нужно опустить.
Ага)) профики возбуждаются, для них все очевидно. Но это не для них...Я вообще не понимаю возбуждения профиков. Не нужно тебе? Проходи мимо. Яж не прошу денег, подписку или еще чего. Монетизации сейчас нет. Лишь бы поорать....
ОТ ДУШИ !!!! мотор приходит через два дня, имено парсун, вот вообще бы не знал .... особенно проблема в том что это у меня 1-й мотор и сразу 9.9, всем 7 футов... !
Это же надо как из долика зашёл, и убеждал, что надо до конца смотреть. А не проще было сказать. Вот так надо делать, что бы не было проблем по мелководью.
Гольфстрим, тот же парсун только опустить мотор можно если ручку сначала переводишь в нижнее положение, а потом в верхнее. По другому не срабатывает, но мотор только купленный новый.
Короче такая история для вас. Пошол сазан. Вы такие приехали на водоём, собрались. И такие надо сходить при малой. Подбижали поссали, сняли штаны, сели в лодку и так поехали на рыбалку. А вывод простой. Бухать надо меньше😂😂😂😂😂😂
Нет, я НЕ вылетал на этом моторе. Да я вылетал на песчаный бархан по среди Волги. Но на моторе 9,8 а он не зафиксирован и просто поднялся. И я не бухаю...как то вообще и совсем.
@@Алексеич-ж5ц в эти годы мало воды, и тут только опыт и трезвость спасает, а так управлять любой техникой надо правильно и как положено. И если у вас Меркури то там всё наоборот, рычаг в низ а мотор в верх, рычагов верх а мотор в низ. И чо? Всё орать что японцы рукожопы не могли у Ямахи скопировать механизм запора ноги?
Надень алюминиевую трубку или из металлопласта на шток (палец) и будет тебе алелуя. Никогда не забудеш перевести этот пресловутый рычаг. Превда движение реверсом станет затруднительным. Так что выбирай из двух зол тебе более походящее.
у меня на хидеа 5лс -все продумано!!!! включаешь вперед-выходит из зацепления эта скоба, включаешь назад -входит в зацепление -мотор мелкий , но все продумано)))
@@Алексеич-ж5ц возможно втулки я о поднятии мотора имел ввиду то есть стояночный вариант или мелководный прям нужно приложить усилие был парсун 9.8 там всё было легко возможно и за веса мотора так кажется
Вы серьёзно?? Следующие видео будет о том что надо не забыть добавить масло в бензин... Ибо это 2т...проще сразу сказать перед эксплуатацией изучите инструкцию..
Неужели об этом никто не знал!!! Это первое, что нужно сделать, чтобы мотор смог подниматься при встрече с препятствием или твёрдым дном (не песок). На большой скорости и песок будет как камень. При ходе назад, скобу надо опустить. Только полные дебилы этого не понимают, а таких и нет наверное. Человек всё таки разумное существо.🙂
Не открывается. Держит так что можно лодку поднять за мотор. В начале декабря знакомый рубанулся мотором с закрытым фиксатором, забыл...Мотор в ремонт. Деформация то ли струбцины то ли подушки поотрывало. Точно не знаю. Редуктор выжил, но мотор висит криво и лодку ведет в сторону
Етить колотить 🤣🤣🤣 я догадываюсь кто полител за сазанами !!!!!! Ниже грамотный человек написал!!!!! Что это фиксатор мотора при движении задним ходом!!!!!!!!!! Грамотных просто писец !!!! Ржака смотреть до конца!!!!!! Фиксатор блокировки откинуть при движении по мелякам и коряжникам !!!! А раненым во всю голову и это не поможет в основном это минус сапог с редуктором 🤯🤪
Лучше бы объяснил другое что с завода гайка струбцины зажата и само опрокидывание происходит тяжело, плюс там нет почти смазки вот это было бы полезно, а это все равно что надо оказывается бензин смешивать с маслом 😂😂😂
Прикиньте на ДВ все по морю ходят и никто так не делает надо знать свои глубины и где заходить в отлив, а если нет мозгов то нех делать на воде. Пока писал коммент захотел краба поеду я на Татарский пролив порыбачу
Фотку прислать где я стою по средине Волге и глубина 20см))) а прямо от моих ног бкдет начинсться подводный обрыв 12м....река это не море...На море свои опасности, а тут свои.
Река, реке рознь. У нас на реке Томь летом перекаты 40-50 см и только хорошо видя реку можно проскочить и только газ в пол, а дно не песок а камень. По-этому нет ни одного новова винта, все коцаные.
@@АлександрЩетинин-ъ9ж на томи можно ещё посреди реки вылететь на мель из булыжников. Или идя когда глубина 1.5 метра налететь на одиночный притопленный валун размером с малолитражку. Винтов хватает на 2-3 сезона активной езды.
молодец правильно делаеш не обращайвнимание на всезнаек которые родились имелером в жопе и вся грудь в ракушках😂 я когда начинал водоиотрником в1988 году на ветерке благодарен был тем кто подсказывал когда появились иностранные моторы сталкивались с этой проблемой и даже знаеш всеравно по запарке забываеш флажок отщелкнуть решилиэту проблему убрали фиксатор при движении задним ходом достаточно придавить колпак единственное малую воду флажок надо придавливать но это тока на румпальнике на дистанции придется оставлять как есть
Спасибо, полезная информация. Одни умники сидят и пишут комменты, если все знаешь, зачем тогда смотреть подобные ролики в принципе? Это видео для начинающих, таких видео больше надо делать. Однозначно лайк.
Флагман 370ДК Игла. Это 3й Флагман и ни на одном я ни чего не поднимал и не переделывал. Все становится четко. Трим 2е отверстие от транца. Точнее пока непонятно на каком лучше. Точно не 1е, на нем нос подлипает.
Я читал и рисунок смотрел. Проблема в том, что нарисаванного рачажка почти ни у кого нет))) На Парсунах он есть на моторах серии TE9.9BMS. Внешний признак ручка передач сбоку. Но таких моторов мало. В основном у людей моторы Т9.9BMS
Странный и весьма глупый механизм. На 9.8 Тохатсу и его китайских клонах мотор фиксируется только на задней передаче, на передней и нейтральной замок высвобождается автоматически. Элементарная примитивнейшая система, почему у остальных не так? Налетал на мель не один раз, в том числе и на каменистую в Ладожских шхерах, за два сезона лишь лëгкие коцки на винте.
Нет разницы: Парсун( Гольфстрим, Тояма, HDX). Hidea(SeaNova) Gladiator. Да да...неплохой мотор. Хорошая цена, реальная гарантия. Любой из них после покупки надо будет обслужить, могут быть мелкие недочеты. Сугубо личное мнение.
Парсун 2012 года. купил в 2015 , сезонная замена масла, картер + фильтр, редуктор, смазка узлов , бенз 92 .за 7 сезонов 1 замена сальников.всегда заводится с первого раза . работает как часы . из минусов это вес ). из плюсов литр масла на сезон э -Экономия )) поменял стандартный винт с шагом 7 на винт солос с шагом 10,5 оптимал скорость-грузоподЪём ...
Твою дивизию. Сколько воды, сразу видно водник. Смотрю 4 минуты ролик на 6 минут и только сейчас понимаю, что чувак говорит о элементарном. Понимаю, что новичков много, многие не знают, но как заинтриговать названием и затянуть рассказ на 6 минут на элементарную тему, это талант. Учитесь блогеры!!!
Автор открыл для себя целый пункт инструкции. Поздравляю!
В инструкции нет НИ ЧЕГО. Найдешь, показывай
@@Алексеич-ж5цВсё там есть, читать надо хотя бы раз, а не кидать её ( инструкцию) в дальний ящик 😂
Спасибо за совет! Недавно купил мотор и тоже думал Как правильно ездить чтобы при ударе о мель мотор мог свободно уйти вверх. Теперь вы моё сомнение развеяли, действительно ни в каких инструментах это не описано, для новичков очень полезный совет
Автору спасибо, я человек у которого ни какого опыта в езде на лодке с мотором, это очень полезная информация.
Самое главное автор от души с любовью все сделал! ❤😅🎉
Сколько пользуюсь мотором,а до такой мелочи додуматься не мог! Спасибо большое!
Алексеич, спасибо для меня важная информация. В мае собираюсь в первый раз выходить на лодке с мотором. Всё новое и неизвестное. Смотрю видео и учусь у разных водомоторников, что бы не наделать разных ошибок уже на практике. Опыта ноль. Спасибо вам. Всем нхнч.
аналогичная херня.два дня назад взял лодку и движок,в субботу собираюсь первый раз выходить
Да бросьте вы это грязное дело толька трата денек да и толька!!! 😁😁😁
@@BOITSoff да обычный кликбейт... что вы чушь всякую в интернете выискиваете ?
единичный случай произошел (и то не понятно произошел ли) :-)
и на лодке всегда нужно думать.. куда идешь и какая глубина под килем... и это проблема не только моторов 9.9.. и не только ямахи... - мозги просто включать нужно и не летать по неизвестной акватории
@@vitgo да впиндюрится можно где угодно.данная инфа новичкам не повредит
@@BOITSoff вот вот. и тут фирма производитель мотора не причем..
кстати, защелка на мощных моторах идет, а например на 5ке тохе - мотор всегда откидывается при движении вперед.. и фиксируется только при включении заднего хода...
тут надо видео записывать о судовождении.. что надо не только смотреть но и видеть куда идешь.. и обращать внимание и где вода моет что то, и где обычно топляк встречается...
Ничего себе! Вот это новости!😊😊😊
Ну это же ежу понятно. Может для вас будет новостью, что при движении задним ходом мотор надо блокировать на подъём.
Я не блокирую, ничего не бывает.
Сколько было моторов веде автоматически блокируется
@@ВладимирДеревянко-к6щпоходу мало было моторов у тебя
Зачем блокировать?
При движении задним ходом рычаг опускаем в нижнее положение, при движении вперед - поднимаем в верхнее, это как бы должно быть на автомате при переключениях румпельного мотора.
Ключевое "как бы"....
@@Алексеич-ж5ц, да, в инструкции к Парсуну 9,9(15) нечётко это оговорено и прорисовано.
@@MichaelHottabich там вообще нет ничего. А инструкция к парсуну является копиркой инструкции к Ямахе))) Просто есть Ямаха Эндуро (и моторы копии на нее) там иная конструкция. У них переключалка передач сбоку.
Мужик, ты конечно Америку открыл!!! Можно было не размазывать эту тему на 6 минут и не возбуждаться на сазанов, а за 20 сек. донести суть дела.
))) Непосредственность из ушей. 20 лет на воде , за всё время один раз в Ладожских шхерах налетел на камень . Ходил там 1000 раз , но вода сильно упала, мотор залетел в катер , повезло что он заглох , прежде чем. Сейчас хожу на 9.8 тоха, тут нет такой проблемы , включаем скорость, лифт мотора защёлка отпускает. Но автор видео просто красавчик . Собрал просмотров за счёт невероятной очевидности )
Скажите как я понял на тахацу делать этого не надо?! Только купил автор 9.9.Спасибо
Не забываем мы про неё никогда, а вот про транцевые колёса - Да ))
Автор вы мистер очевидность! И это не эксплуатационная проблема, а обычная тупость некоторых особо ,,одаренных,, пользователей, забывающих также одеть аварийную чеку при заводке плм!!!
Когда одаренных 9 из 10 это проблема...
Фиксатор 1в1 как на ямахе 40 эндуро, как пользоваться фиксатором есть в инструкции, но мы же инструкции читаем после аварии?
На воде все делается просто, на автомате.
Если мотор на лодке откинут, потянул мотор за колпак вверх, опустил флажок фиксатора назад-вниз, опустил мотор, флажек фиксатора вперед-вверх.
Как тут можно заблудиться???
@@АлександрУсанин-д7т я не знаю как описано в мануале Ямахи Эндуро 40, но в книжке к Ямахе ф9.9ф этого нет. Там вообще другой механизм описан. И как то люди этого не делают. Да есть те кто сразу понимает как надо правильно, но вас единицы. Многие вообще читаю, что если они расцепят фиксатор и дадут газу, то мотор у них отвалится или подпрыгнет. Не все на "ты" с техникой....Да, и не у всех есть этот самый мануал. В книжке к Парсуну нет точно, а моторы у большинства не Ямаха.
Этот фиксатор служит для движения задним ходом, попробуйте с разблокированным и заблокированным фиксатором и поймете о чем речь
Я некогда не пристегивал чеку не к руке не к жилету и так было 15 лет и вот однажды меня выкинуло с лодки слава богу все обошлось с тех пор надеваю чеку на руку 😅. А не любил ее одевать потомучто она мне мешалась чувствовал дискомфорт я и на авто не пристегиваюсь но наверное уже пора 😅😂✊
Видел как люди трансовые колеса забывали поднять из воды, так с опущенными и ушли. Долго они соображали почему брызги и лодка не идет как нужно. Не думаю что они с фиксатором заморачиваются
ruclips.net/video/9YJ5Sqhnx1o/видео.html
😂 я так дважды уплывал с колëсами. Первый раз даже напрягся, почему мотор не тянет и на глиссер не выводит. Второй раз было проще, сразу допëр в чëм причина
Есть видео где мужики прицеп забыли отстегнуть
Я, теперь никогда не забываю про эту херню, после того как чуть транец не вырвал когда забыл!)))
Чтобы не было проблем надо читать инструкцию. Это касается любой техники. И немного включать голову
У меня написано в инструкции при движении по мелководью обязательно поднимите ручку для разблокирования. Просто тянутся не удобно при автоопускании мотора вниз.
Всё равно рано или поздно забудешь . Неудачная конструкция. На меркури США нет такого.
На моторе хидея 9.9 про точно такой же фиксатор только чтобы мотор откидывался нужно нажать фиксатор вниз а не вверх как вы говорите
Да, так однажды в знакомо месте встретил бревно «суспедер», бревно плыло не на поверхности, а чуть глубже ю, сантиметров на 15… Первый раз такое видел, толи оно уже потихоньку тонуть начало, толи наоборот всплывать, но сам смысл - плывешь такой, ни чего не подозреваешь и тут держи…
Ржу не могу! всё верно!
Но надо не забывать, что мотор не зафиксирован при включении заднего хода.
Нет бы сделать как у Тохатсу 9.8, там откидка автоматическая, а на заднем ходу блокируется.
да действительно,когда у меня был тохарик 9.8 даже не задумывался об этом,заднюю включил выехал из камышей и вперёд, на парсуне заднюю включил,газку и нога к небесам устремилась,вот это я офигел от такой конструкции,хотя и сильно не крутил газульку.
@@alexdoc9400 также
Сейчас, конечно, есть оружие на которое имеет автоматические предохранители от случайного выстрела. Но это не говорит о том, что АКМ имеет скрытую угрозу 😁
А еще в бензин надо добавлять масло. Многие этого не знают и убивают моторы.
А еще мощность мотора должна соответствовать параметрам плавсредства. Многие этого не знают и транцы с моторами отправляют на дно....
А еще......
Прав классик который сказал: "Инструкции надо начинать со слов "Ну что, дебил, уже сломал?".
Ну так найди в инструкции..если сможешь
@@Алексеич-ж5ц Очень легко. Это есть на 31 странице.....
@@ИгорьМарчук-с2х теперь я скажу ВНИМАТЕЛЬНО посмотри на механизм на видео и на механизм на стр. 31-38 инструкции Ямаха. F9.9F Это разные механизмы, хотя выполняют похожие функции. Я не обращал внимание как работает тот что в истр Ямаха. Но теперь посмотрю, осталось мотор обнаружить. Этот механизм будет у моторов с ручкой переключения передач сбоку мотора. В ВК уменя был один человек в переписке у уого такая конструкция. У него Ямаха 9.9 Эндуро. Спрошу...
Спасибо! Дай бог Вам здоровья! Перед обкаткой мотора пересмотрел кучу чего, при чем опыт на сов.моторах есть, несколько раз кочками подняло мотор, один раз мелью подняло. И у нас на водохранилище вода упала сильно много сюрпризов на знакомых местах...
Я то думаю щас что то новое ,страшное ,важное услышу,а тут)))очевидные вещи,Нет,спору нет,всё правильно говорит,снял видео на действительно важный аспект!одно движение не произведённое и есть возможность действительно хапнуть горя,а не пишется в книжке эксплуатации потому что такое переключение не предполагалось эксплуатационно,либо так либо сяк,а тут народ додумался сам.
Спасибо за полезную информацию. Собираюсь купить мотор и опыта еще нет.
Пожалуйста. Берите не бойтесь. И по меньше всякие идеи утопические слушайте. Техника надежная, не сложная. Подбор мощности простой))) вот сколько на колпаке написано, такой и комфортный радиус выхода))))
@@Алексеич-ж5цздравствуйте, скажите какого года ваш мотор? И что скажете стоит брать его, рассматриваю именно такой же
@@38rus76 мотор приобретен 23 февраля 2023г. в магазине Хищник г. Волгоград. После устранения мелких соплей мотор работает отлично. Вот в воскресенье с дочкой отмотали на нем 65км по Волге. Работает хорошо.
Берите не бойтесь. Даже если будет какая то мелочь, устраните сами. При покупке обязательно узнайте как и кто осуществляет гарантийку. Хотя у меня, из 4х моторов ни один ни разу не ломался за 10лет. При чем 2 мотора отходили 8 и 5 лет. При покупке обратите внимания на винт. У меня был мотор азиат с грузовым винтом 8го шага, серый импорт. Отдельно купил винт 11шага. 11й это предел для этих моторов.
Нормальная техника, что скажешь то еще))))
@@Алексеич-ж5ц а с зажиганием были проблемы? Многие пишут что надо перенастраивать
@@38rus76 ннмного раннее было. Там не сложно.
Если вы водомоторник с головой,то это вы должны делать на автомате,сел за мотор , пошёл и сразу поднял рычаг вверх,и по ходу рыбалки постоянно смотреть на на него....
У меня такой же моторчик 👍🔥🤗
@@user-s_a_g да, нормальная техника. 150часов уже в прошлом. Работает отлично
Да уж ! Мотор купил и прям супер рекомендация
Я не хвалю и не рекомендую я показываю то с чем столкнулся. Сейчас мотор прошел уже 70часов. Работает отлично. Переведен на дистанцию. Таскает корпус Неман 400про.
@@Алексеич-ж5ц А как его перевести на дистанцию? Есть инструкции?
@@RIDEFUSIONSPB вообще на ютубе полно видео. Потребуется комплект переходников(например от Д-техно), поперечная тяга, машинка газ/реверс , 2 троса на нее, руль, рулевой редуктор, рулевой трос.
У меня вся рулежка сразу была с лодкой. Так же потребуется смекалка как собрать много, не очень подходящих друг к другу, деталей)
Капитан очевидность. У меня этот мотор и я сразу разобрался как он работает и всегда после опускания мотора, поднимаю фиксатор.
Но тогда нельзя идти задним ходом, потому что мотор выпрыгивает из воды. Для заднего хода фиксатор нужно опустить.
Все Понятно, Но Как Сам Мотор везет или нет? Соответствует заявленной мощности, как заводится ?
Я вообще этот фиксатор выкинул и голову не грею.Назад сильно не газовать и всё.
Именно так.
Спасибо за ценную информацию.
Ахах, мужик, я понимаю что ты это от души снял, но ты щас тут столько ..уёв насобираешь😁 тут ведь одни водомоторники и остальные профики🖐
Ага)) профики возбуждаются, для них все очевидно. Но это не для них...Я вообще не понимаю возбуждения профиков. Не нужно тебе? Проходи мимо. Яж не прошу денег, подписку или еще чего. Монетизации сейчас нет. Лишь бы поорать....
бывалые знают эту фишку ну все равно лайк )
А не бывалые?)))
Столько пурги для того что б рассказать про фиксатор 😆
Гусарский ученик однако 😎
Я решил проблемму кардинально. Взял да и убрал фиксатор.
Да я встречал еще 2х людей так с ним поступившими .
А Вы замечали что ПАРСУН 9.9 работает гораздо громче например СиПро? И вообще он работает как то громко?
Он работает очень тихо, раза в два тише сиапро.
ОТ ДУШИ !!!! мотор приходит через два дня, имено парсун, вот вообще бы не знал .... особенно проблема в том что это у меня 1-й мотор и сразу 9.9, всем 7 футов... !
Если у вас все работает хорошо(это у большинства) то просто не забавайте расслаблять фиксатор. Если будет цеплять подпилите.
@@Алексеич-ж5ц пока еще не знаю) с Питера едет только, на днях должен приехать, и 8 на воду!)
@@homedecor.moscow535 если придет с винтов 8" шага меняй сразу. Это только для очерь тяжелых лодок винт. Бери или 10 или 11.
Это же надо как из долика зашёл, и убеждал, что надо до конца смотреть. А не проще было сказать. Вот так надо делать, что бы не было проблем по мелководью.
Гольфстрим, тот же парсун только опустить мотор можно если ручку сначала переводишь в нижнее положение, а потом в верхнее. По другому не срабатывает, но мотор только купленный новый.
так задумано. У меня же был дефект изготовления
Добрый человек спасибо
Короче такая история для вас. Пошол сазан. Вы такие приехали на водоём, собрались. И такие надо сходить при малой. Подбижали поссали, сняли штаны, сели в лодку и так поехали на рыбалку. А вывод простой. Бухать надо меньше😂😂😂😂😂😂
Нет, я НЕ вылетал на этом моторе. Да я вылетал на песчаный бархан по среди Волги. Но на моторе 9,8 а он не зафиксирован и просто поднялся. И я не бухаю...как то вообще и совсем.
@@Алексеич-ж5ц в эти годы мало воды, и тут только опыт и трезвость спасает, а так управлять любой техникой надо правильно и как положено. И если у вас Меркури то там всё наоборот, рычаг в низ а мотор в верх, рычагов верх а мотор в низ. И чо? Всё орать что японцы рукожопы не могли у Ямахи скопировать механизм запора ноги?
Дак так то надо на всех моторах так делать! Это не болезнь!
На каких всех? У всех по разному.
Сделал на ханкай 9.9 автоматическую блокировку при включении заднего хода
Спасибо!
Да ладно,все это прошел уже лет 30 назад ,еще не вихрях.А на своей ямахе 9,9. Поднимаю этот штырек только когда еду по опасным участкам,уже спасало.
Опасный участок может случиться неожиданно во вполне безопасном месте.
Это что только на 9.9?
Надень алюминиевую трубку или из металлопласта на шток (палец) и будет тебе алелуя. Никогда не забудеш перевести этот пресловутый рычаг. Превда движение реверсом станет затруднительным. Так что выбирай из двух зол тебе более походящее.
Движется движется движется
Я всегда так делаю,что б винт не побить
Это как отче наш! Если с головой дружишь.
у меня на хидеа 5лс -все продумано!!!! включаешь вперед-выходит из зацепления эта скоба, включаешь назад -входит в зацепление -мотор мелкий , но все продумано)))
Сейчас такая же система появилась и на 9.8 с тягой. Тут такого нет. Самое глааное то бы все работало как надо,.
На тояме 5 точно так-же.
Здравствуйте, подскажите где расположена настройка поднятия мотора туго легко такой же парсун 9.9 поднимается очень тяжело
@@АлександрБ-э1у ни где. Если речь про тугие втулки. Очень быстро они станут легкими.
@@Алексеич-ж5ц возможно втулки я о поднятии мотора имел ввиду то есть стояночный вариант или мелководный прям нужно приложить усилие был парсун 9.8 там всё было легко возможно и за веса мотора так кажется
А разве это не понятно каждому изначально? Только нахера так делать постоянно? Я так только на мелководье делаю...
Вы серьёзно?? Следующие видео будет о том что надо не забыть добавить масло в бензин... Ибо это 2т...проще сразу сказать перед эксплуатацией изучите инструкцию..
Я рад за вас что вам все понятно, значит видео не для вас. В инструкции этого нет.
У меня он сам защелкивается . После пяти минут езды и уже не поднимается
Это понятно! сам мотор то как себя показал?
Хорошо. Накатал за лето 72часа. С октября таскает корпус Неман 400про. Очень много троллинга. Смесь 300гр на 10л. Лукойл 2Т и ЛюксОйл супер 2Т.
А почему тогда производитель вообще установил в этом месте фиксацию???Инженеры не так умны как вы?
Установил и установил. Дело не в том что задумано, а дело в том как исполнено. В целом конструкция механизма неудачная
"Не так умны"...возможно и не так умны. Я тоже инженер, и могу показать то что делал я...
я 700-ый лайк поставил 😂
Полезное напоминание, а-то ненароком из лодки можно вылететь или того хуже...
Неужели об этом никто не знал!!! Это первое, что нужно сделать, чтобы мотор смог подниматься при встрече с препятствием или твёрдым дном (не песок). На большой скорости и песок будет как камень. При ходе назад, скобу надо опустить. Только полные дебилы этого не понимают, а таких и нет наверное. Человек всё таки разумное существо.🙂
Интересно данная система откидывания имеется на парсуна 2,5 и 5 л.с?
Не знаю.
Не шплинт трубку одеть и всегда будет подниматься вверх ума много не надо .
У меня 5 ЛС, имеется
Согласен, что это тупость пилота судна. До этого можно и без инструкции догадаться. Просто проверить как всё работает перед спуском на воду.
Блядь, я думал что-то новое, а ты велосипед изобрёл
Ну не знаю, у меня гладиатор 9.9-20, механизм один в один) и в инструкции все написано, только рычажок этот нужно опустить вниз у меня а не поднять)
Вот попробуй при опущенном рычажке поднять мотор)))
Трубку на шплинт и всё всегда будет подниматься вне зависимости опустил или поднял флажок всё просто.
Спасибо.
для новичков видео пользительное конечно, но 6 минут жевать про защёлку это какой то фильм целый...
А мы этонезнали 😂
А я пересел на Тояму F9.9FWS с д/у, нравится, куда лучше румпеля.
Согласен. Румпель надоел ппц просто.
Красава
При ударе закрытый фиксатор открывается.
Ну так на Ямахе точно.
Не открывается. Держит так что можно лодку поднять за мотор. В начале декабря знакомый рубанулся мотором с закрытым фиксатором, забыл...Мотор в ремонт. Деформация то ли струбцины то ли подушки поотрывало. Точно не знаю. Редуктор выжил, но мотор висит криво и лодку ведет в сторону
Етить колотить 🤣🤣🤣 я догадываюсь кто полител за сазанами !!!!!! Ниже грамотный человек написал!!!!! Что это фиксатор мотора при движении задним ходом!!!!!!!!!! Грамотных просто писец !!!! Ржака смотреть до конца!!!!!! Фиксатор блокировки откинуть при движении по мелякам и коряжникам !!!! А раненым во всю голову и это не поможет в основном это минус сапог с редуктором 🤯🤪
Лучше бы объяснил другое что с завода гайка струбцины зажата и само опрокидывание происходит тяжело, плюс там нет почти смазки вот это было бы полезно, а это все равно что надо оказывается бензин смешивать с маслом 😂😂😂
@@Ericovich-j7d ни чего там не зажато. Как только фиксатор перестает чиркать по пальцу проблема уходит. Смазки нет, но оеа особо и не нужна там
🤣.я думаю,что это должны все знать)))но некоторые забывают.у меня отточено до автоматизма 🫣
На включенной передаче разблокируется всё.
Нет не разблокируется.
Прикиньте на ДВ все по морю ходят и никто так не делает надо знать свои глубины и где заходить в отлив, а если нет мозгов то нех делать на воде. Пока писал коммент захотел краба поеду я на Татарский пролив порыбачу
Фотку прислать где я стою по средине Волге и глубина 20см))) а прямо от моих ног бкдет начинсться подводный обрыв 12м....река это не море...На море свои опасности, а тут свои.
10 лет проходил на ямаха 30 ни разу не врезался мотором, надо быть особо одарённых что бы с разгона в коряжник въехать.
Река, реке рознь. У нас на реке Томь летом перекаты 40-50 см и только хорошо видя реку можно проскочить и только газ в пол, а дно не песок а камень. По-этому нет ни одного новова винта, все коцаные.
@@АлександрЩетинин-ъ9ж на томи можно ещё посреди реки вылететь на мель из булыжников. Или идя когда глубина 1.5 метра налететь на одиночный притопленный валун размером с малолитражку. Винтов хватает на 2-3 сезона активной езды.
Это написано в инструкции к мотор ямаха
Не написано.
Кто по жёсткой воде ходит, тот все фиксаторы сразу в помойку скинет, на жестко фиксированном моторе только олени плавают)))
Что такое жесткая вода?
Тогда 9 из 10 олени))))
@@Алексеич-ж5ц это перекат мелкий каменный, сибирские горные реки сплошная жесткая вода, на фиксаторах никто не ходит,
У меня это всё на автомате после запуска мотора да и ещё пока иду по воде проверяю вдруг забыл поднять фиксатор
Таких как ты единицы
Ближе к делу по факту, вот сопли жует
молодец правильно делаеш не обращайвнимание на всезнаек которые родились имелером в жопе и вся грудь в ракушках😂 я когда начинал водоиотрником в1988 году на ветерке благодарен был тем кто подсказывал когда появились иностранные моторы сталкивались с этой проблемой и даже знаеш всеравно по запарке забываеш флажок отщелкнуть решилиэту проблему убрали фиксатор при движении задним ходом достаточно придавить колпак единственное малую воду флажок надо придавливать но это тока на румпальнике на дистанции придется оставлять как есть
Спасибо.
Спасибо, полезная информация. Одни умники сидят и пишут комменты, если все знаешь, зачем тогда смотреть подобные ролики в принципе? Это видео для начинающих, таких видео больше надо делать. Однозначно лайк.
Это не проблемма, башку надо включать, на многих моторах так
Что за бред?
На включённой вперёд передаче мотор сам откидывается
На моторах 9.9 не откидывается. Блок снимается только вручную
6 минут воды и 10 секунд вроде полезного. Зачем так делать?
Зачем вообще так сделано? На тохи 9.8такого нет
@@erthfglvggfffffc ну это вопрос философский,)) что имеем, то имеем
@@Алексеич-ж5ц что бы ломали и запы покупали
Здравствуйте, подскажите какая у вас лодка с этим мотором, поднимали ли мотор на траце и на каком отвестии диферента ходите?
Флагман 370ДК Игла. Это 3й Флагман и ни на одном я ни чего не поднимал и не переделывал. Все становится четко. Трим 2е отверстие от транца. Точнее пока непонятно на каком лучше. Точно не 1е, на нем нос подлипает.
6 минут это рассказывать ? ))))))))))))))))))
Внимательно прочитайте 18 станицу сверху справа
Я читал и рисунок смотрел. Проблема в том, что нарисаванного рачажка почти ни у кого нет))) На Парсунах он есть на моторах серии TE9.9BMS. Внешний признак ручка передач сбоку. Но таких моторов мало. В основном у людей моторы Т9.9BMS
Странный и весьма глупый механизм. На 9.8 Тохатсу и его китайских клонах мотор фиксируется только на задней передаче, на передней и нейтральной замок высвобождается автоматически. Элементарная примитивнейшая система, почему у остальных не так? Налетал на мель не один раз, в том числе и на каменистую в Ладожских шхерах, за два сезона лишь лëгкие коцки на винте.
Ну имеем что имеем
Значит на тохацу не надо не чего переводить????, я доже курил мотор 9.9! Спасибо
@@АлексейБольшаков-с4ш на тохе не знаю. Тохи не было
Дак так и говори сразу:Информация,для новичков,а не мусоль тему 6 минут🤦(без обид)
10 лет прежде чем включить скарость поднимаю фиксатор в верх😊если вы раз про...ли то не значит то все такие😂
😅капитан очевидность😂😂😂
Да уж...
Хочу купить мотор 9.9(15),подскажите пожалуйста какой лучше Парсун или Хидео?
Нет разницы:
Парсун( Гольфстрим, Тояма, HDX). Hidea(SeaNova)
Gladiator. Да да...неплохой мотор. Хорошая цена, реальная гарантия.
Любой из них после покупки надо будет обслужить, могут быть мелкие недочеты.
Сугубо личное мнение.
Парсун 2012 года. купил в 2015 , сезонная замена масла, картер + фильтр, редуктор, смазка узлов , бенз 92 .за 7 сезонов 1 замена сальников.всегда заводится с первого раза . работает как часы . из минусов это вес ). из плюсов литр масла на сезон э -Экономия )) поменял стандартный винт с шагом 7 на винт солос с шагом 10,5 оптимал скорость-грузоподЪём ...
Гладиатор
Трах бах, начинающий блохер
😂😂😂 вот это новость ! 😂😂😂
Твою дивизию.
Сколько воды, сразу видно водник.
Смотрю 4 минуты ролик на 6 минут и только сейчас понимаю, что чувак говорит о элементарном.
Понимаю, что новичков много, многие не знают, но как заинтриговать названием и затянуть рассказ на 6 минут на элементарную тему, это талант.
Учитесь блогеры!!!