Спустя год крайне доволен велосипедом) поставил тормоза и диски deore, шатуны prowheel claw с новой кареткой и теперь вообще пушка гонка. В следующий сезон буду делать бескамерные хорошие покрышки и может быть новый вынос/руль
Взял такой аваланч элит фисташкового цвета в начале марта и успел катнуть всего несколько раз, пока положительные эмоции. По соотношению цена/комплектация альтернативы на момент покупки просто не было. На счёт багажника и детского кресла согласен полностью, не нужны они здесь. Есть конечно к триалу и претензии. Начал самостоятельно ТОшить велик и хотел перекинуть педали на него с предыдущего, столкнулся с тем, что закрутили их при сборке с бешенным усилием, да ещё и без капли смазки. Еле еле удалось открутить педали. И ещё прикол. У нас в городе 2 магазина, один прям рядом со мной, а другой в другом районе и покупал я вел, как раз в дальнем от меня, так он был только там. А когда захотел завести вел на ТО, чтобы открутили педали, мне сказали, что нужно туда и ехать, а если хочу в другом, то за деньги. Я понимаю если бы речь шла о претензии, возврате и т.д., разные магазины - разные юр. лица и всё такое прочее... Но ребята, камон! Вы одна сеть и речь идёт об обещанном ТО из которого мне и нужно то было, что бы вы мне только педали открутили. Нафига меня посылать с такой историей на другой конец города, что бы исправить ваш же косяк?! Это типа так и положено или всё же отсебятина механика которому не охота было работать?
Триал любит игнорировать предписанные моменты затяжек. Еле открутил педали на трейле се3. Передняя ось была закручена просто в умат. Усилие на откручивание составило 120 н*м. (Предписанное значение 13,5 н*м). Если и буду там покупать велосипеды, то только в заводской упаковке.
@@shaturanetrevenge , я как раз и хотел его в упаковке забрать. Но когда позвонил что бы узнать когда можно забрать, и про желание забрать в коробке, мне сказали, что его час назад собрали. Но может он и давно был собран и стоял в зале, так как был последним в городе.
@@Chel_From_Earth Понятно... в моем случае не было особо сомнений брать велосипед в собранном виде, да и транспортировать на общественном транспорте его куда удобней (особенно, если магазин в 120 км от дома и куча перекладных). Но, обидно получилось: ось в итоге под замену, ибо вытянулась резьба и сорваны грани под биту, а предьявить не получится - откручивал уже в начале этого сезона при обслуживании, спустя пол года после покупки.
Купил такой GT Avalanche Elite весной 2022г за 73 т.р. взамен Cannondale Trail 5 (украли). Впечатления отличнейшие! 1. Рама реально пружинит и абсорбирует часть вибраций. Чувствуется когда валишь по полной на ухабистой пересечёнке. Cannon был жёсткий очень, ещё со стандартными перьями. 2. Трансмиссия 1х11, звёзды 11-51 в паре с 29 колёсами великолепно закрывает диапазон скоростей. Этого мне не хватало на прошлом веле с 1х10 11-42 на 27.5 колёсах. 3. Шины Vittoria BARZO шикарные! WTB Ranger comp (были на Cannondale) курит просто по зацепу. Да и по накату. Минус - не годятся под бескамерку. Стальной корд, но он же и плюс - на камнях. 4. Вилка. В ней всё есть что нужно. Воздушная, удалённая блокировка, регулировка отскока. И ход 120 мм. 5. Педали ничё, норм. Можно сезон откатать, пока шипы не затрутся. 6. Седло качественное, но жёсткое и узкое. Без бибов больше 80 км не комфортно. 7. Детское кресло. Встало только на подседел, и то благодаря высокому его подъёму у меня. Дочь очень хотела, просила, и я его купил. Ставить не удобно очень, стандартно не вщёлкнуть. Нужно седло снимать. Но! Мы живём за городом, катаемся всей семьёй, с женой, сыном 8 лет (на 24 Jamis Komodo) и дочкой 3.5 лет в кресле по лесам и озёрам, за ягодами и грибами, купаться. Кресло встаёт высоко, вел в управлении требует работы, но мы нормально гоняем. Ребёнок счастлив. Конечно шлем обязателен!!! Итог. Триал-Спорт с линейкой GT очень хорошую цену предлагали, и ещё есть остатки в городах.
Для меня лично, я поменял вынос на руль более качественный, седло для меня узкое я поменял хотя все хвалят, я также себе поменял нижнюю трубу под седло, купил сантур с амортизатором получилось как мини подвес глотает кочки и небольшие ямы, смотрится классно.
Купил такой 20года , только зеленый , еше был slx вместо deore , педали заменил сразу , седло узковато, но привык, в целом отличный аппарат , доволен !
Сам владелец данного велосипеда. Отличный вел цена качество. Перья реально работают. Проехал сегодня соточку с удовольствием. Выбирал между кадейл se 4 и gt доволен что слон. За те деньги 64тр сбалансированн на отлично аналогов не было. Педалям хрен что будет.
Только есть одна проблема, вилка-то хоть и воздушная, но практически не рабочая. Т.е. одно название. При этом весит 2.5-2.6кг, в результате чего владелец катается на тяжелом велосипеде с макетом воздушной вилки. Этот "воздух" проще поменять на ригидную вилку, вел будет сильно легче, а уровень амортизации практически не изменится. Если что, на Аваланч Элит 2019 с данным XCR проехал 800км. Первая рабочая воздушная вилка у линейки GT Avalanche - Rock Shox Recon на GT Avalanche Expert.
Эта вилка начинает прекрасно работать, если ей сделать нулевое ТО сразу после покупки-проверяли, знаем! Она, конечно, не Джуди и не Рекон, но отрабатывает за свою стоимость нормально!
@@Sport_Click Как нулевое ТО исправит конструктив, из-за которого она не работает? Вы с нулевым ТО меняете негативную пружину, подбирая ее под вес седока? Демпфер тоже меняете, на рабочий, с отскоком? Это вилка вообще ничего не стоит, это чугунный макет, не дурите людям головы.
У меня agressor expert 2020, и я согласен, что эти велосипеды не для туризма (хотя я тоже путешествую, потому 100 раз перематерил рамы GT за неудобства для дальних поездок) 😀 для туризма лучше брать другие модели, тем более сейчас много рам, позволяющих ставить на них широкие покрышки, как на мтв. Это извращение и разные задачи, но мне нравится путешествовать и иногда залазить в лес, грязь и буераки, где обычному гревелу делать нечего.
какой велик подойдет для длительных комфотных поездок по асфальту и сьезд на поля лесные тропинки? с апхилами "да ну нахер лучше заталкаю его пешком" ??
@@serega42ksl Тут дело не в вилке, а в совокупности особенностей конструкции. Я езжу в основном с заблокированной вилкой, чтобы на трассе не раскачиваться в резонансе, когда достигаешь определённого каденса. Разные задачи - разные велосипеды. Надо пробовать - всё индивидуально. Кто-то по буеракам и на циклокроссе ездит)
сейчас разница между Горный велосипед GT 29 AVALANCHE ELITE и Горный велосипед GT 27.5 AVALANCHE ELITE (дороже) на 15 724р . почему такая разница в цене и какой лучше выбрать?
Купил такой (и цвет). Первое что напрягло - велосипедный ниппель. Пришлось купить переходники. Интересно если понадобится менять камеру, обычная с автониппелем так понимаю не влезет. Вообще для меня сильно навороченный оказался. Раньше был Avalanche Comp 2017 (его больше всего вспоминаю) и Sport (2019 или 2020 уже не помню). Купил за 60. Теперь они 85 стоят.
Странно! И на фотках в каталоге, и на моём аваланче верхняя и нижняя труба сварены друг с другом примерно 7 см, а у этого они расположены, как у агрессора с зазором. Хотя на пере надпись аваланч. Как вы это объясните?
Зависит от размера на L-ках и бОльших ростовках будет зазор между трубами в районе рулевого стакана это нормально. Рама достаточно надежная, да она тяжелее той же мериды, но всё-таки покрепче будет
@@plovelsemenov1324 я вешу 80 кг в поход ездил на мериде и скажу она выдержала просто колоссальный вес по загруженности всем чем можно, но глядя на ГТ мне кажется тут просто перья обломит при походной навеске... Хотя вес вела в стоке был 12кг.
GT Avalanche - отличное сочетание цены и характеристик. Но какой же он некрасивый с этой причудливо изогнутой рамой. Какой-то био-дизайн из начала 90-х. Долго пытался себя убедить, что лучшего варианта не найти, но так и не смог. Купил Giant Talon в итоге - по всем тех.параметрам хуже, зато рама красивая) Для себя понял, что велик должен радовать, в первую очередь визуально, чтобы покатался, поставил его, пошел домой и еще раз оглянулся, посмотрел "какой же все-таки красивый!" Да и по содержанию: у Jamis Hijack A1 вилка RockShox Judy воздушная, трансмиссия такая же, Deore 11-ск, а еще оси вместо эксцентриков. И всё это за аналогичную цену. Так что Jamis еще более интересен по совокупности характеристик. И покрасивее)
ещё год назад мне реально не нравился дизайн новых рам GT когда я их на картинках в каталоге рассматривал, тоже напоминал какое то старьё из прошлого века, особенно варианты рамы где верхняя и нижняя труба по отдельности со стаканом стыкуются. И я считал, что верхняя труба должна быть исключительно прямой и лаконичной, как на моём GT агрессор 2015 года. Но вот когда вблизи аваланч элит посмотрел и пощупал пару раз, мнение уже изменилось. Сейчас вот они оба рядом у меня стоят и оба мне нравятся своим внешним видом. Возможно в сочетании с 29" колёсами общее впечатление меняется, хз. 😀 И да ты прав, Джамис действительно интересен по характеристикам, хотя я не увидел для этой модели варианта на 29" колёсах. Но внешний вид его теперь мне кажется каким то обычным, что ли. Ну и странная ситуация с проводкой, частично скрытая, частично наружняя, ни то, ни сё. Но как говорится, на вкус и на цвет....
@@Chel_From_Earth Hijack на 29-х колесах называется Highpoint. Проводка меня тоже смутила на Джамисе) А по Аваланчу - на вкус и цвет. Живьем он мне еще меньше зашел - нижняя труба непропорционально широкая. Сбоку смотришь, вроде норм, сверху глянешь - прям глаз режет. Но цвет классный у Аваланч Спорт 2021-го года - цементно-серый с оранжевыми перьями)
@@РоманТ-я8л , ну вот, а мне наоборот такая нижняя труба понравилась. А цвет да. И серый у спорта круто смотрится и оливковый (фисташковый) у элита с оранжевыми перьями - просто крутяк сочетание.
Здравствуйте, помогите определиться с размером рамы GT AVALANCHE ELITE... Мой рост 177, выбираю между M и L, проверить вживую не получится, т.к. хочу заказать через интернет
У меня 178см рост. В прошлом году купил gt avalanche elite 2021 с рамой L и он реально мне был большой. Кое-как в марте его продал и купил такой же с рамой М. В самый раз.
Здравствуйте , поскажите пожалуйста, (купил в триал спорте Дж ти аваланч эксперт 2020 года новая рама ), сколько можна грузить реально чтобы не боятся на багажник веса, там перья не стандартные. И есть ли у вас багажники под этот велосипед хочу также использовать для туризма. Заранее спасибо за ответ.
@@Sport_Click на подседельный штырь там не более 10 кг, ведь багажник с креплением на ось более надёжный, т. е эти перья не надёжные , есть риск что на границах крепления сварки перьев и рамы может дать трещену или оторватся? У меня на подсельный штырь багажник есть ,он вообще не надежный ,это только название, в поход не годится.
@@Sport_Click , а если не от Vittoria, а швальбе, конти или максис? С какими моделями от этих производителей эти шины сопоставимы по качеству, характеристикам?
@@МихаилХудяков-г8х Система шатунов на Extrada 6 лучше и тормоза shimano. Выбирайте по внешнему виду-что больше нравится! Но. На полигоне, по крайней мере раньше, тормозные ручки стояли как на английских байках-правый-передний, а левый-задний. С учётом внутренней проводки поменять их местами будет не так просто(и дорого).
Взял жене GT AVALANCHE ELIT 2021, а себе JAMIS Highpoint A1 в Триале, забрал последние экземпляры с рамой М. Велосипеды хорошие и даже классные. Повезло, что успел. Но вот Триал оставил плохое впечатление. Велосипеды собраны плохо: Узлы не затянуты. Настроены кое-как. Всё пришлось дома самому до ума доводить.
Велосипеды хорошие! Но сборка из коробки не всегда (а в большинстве случаев во ВСЕХ веломагазинах) бывает максимально качественной, так как на заводах велы собирают спустя рукава... Если вы хотите получить вел с хорошей сборкой-обоащайтесь сразу после покупки в веломастерскую для сборки, да, это дополнительные траты, которые как бы и не должны быть, но... Это суровая правда жизни. Ни один магазин не будет вам перед продажей велосипеда править восьмёрки на колёсах, протягивать и смазывать каретку, проверять затяжку конусов на втулках и т. д. Да, и проверяйте протяжку шатунов на Jamis, система любит раскручиваться.
Для кк он слишком тяжелый и хода не те, для трейла жидкий. Вверх не едет как нужно для кк, вниз не едет как нужно для трейла. Рама расчитана под 120мм вилку, это не большой минус для кк, вилка очень слабая, это большой минус для трейла. Чтоб он поехал как трейл, нужно переводить заднее колесо на полуось, менять вилку на нормальную под ось, короче вилка и 2 колеса под замену, а это денег... Не ведись на это видео, тупо реклама, они мериду тут упоминают, так она на осях, в отличии от этого куска г...
@@skinnybob1391 ну тут хз за цену меньше 100к что вообще есть для кк? Эти велики будем честны далеко не для спорта и не задумывались для этого. Катал на обоих и с точки зрения комфорта GT куда интереснее и перья эти работают. А вот по весу это пипец в стоке он тяжелее мериды почти на кило. Хоть и стоит дешевле чем аналогичная по навеске Мерида, тут вопрос бюджета. Кто сколько готов отдать за вел
@@Sport_Click Алексей говорит, нога соскальзывает с педали, и догоняет и расцарапывает икру, да лучше было бы у меня так. А так то у меня было по другому, нога соскальзывает с педали, шатун делает оборот назад, и бьет в колено, привет деформирован мениск, делали в середине марта операцию артроскопию мениска, за которую отдал 45000р, не считая еще лекарств, но там всего на 3000р, а если бы я потянул до 10 апреля, заплатил на 30% дороже, это я услышал от заведующий отделения, когда проходил мимо кабинета, все медицинские услуги сейчас на данный момент дороже на 30% не жиле раньше. Я конечно мог сделать бесплатно, по квоте, но я не хотел ждать. Так что кто победитель по жизни, как я, лучше покупать цепляющие педали сразу, и наколенники, и плевать что там кто то из друзей скажет, зачем тебе наколенники, ты что ребёнок? Таких нужно культурно посылать, здоровье важнее, а то мы почему то любим на своём опыте пробовать, а этот как раз случай когда надо смотреть на чужой опыт. Всем мир, всем бобра, ну короче вы поняли :)
@@Sport_Click Это понятно, у меня педали не стоковые были, и то нога соскочила один раз, и было фатально, но был без наколенников, теперь буду только в них катать. А за то что выздоровления, спасибо большое.
Что за снобизм и такое легкое высокомерие по поводу брендов видите ли делающих чего-то там не по лицензии. Может тогда вообще патент на велосипед сделать, чтобы любой новый игрок его буквально изобретал заново, или плати дофигалион за право начать заниматься велосипедами, сборкой, производством -это ж бред. что он несет. Все, кроме полностью новых изобретений, всегда проходят через синтез и копирование. Ну и надо полагать, что уж этот то парень занимается исключительно новаторскими вещами и работает в какой-то серьезной и сложной инженерно-технической области или возможно другой, но тоже не простой, и все делает крайне блестяще и на результаты можно где-то посмотреть.
@@Sport_Click Ну а если бы кто-то запатентовал присоединение верхних перьев к подседельной трубе, или что трубы создают треугольник при их соединении, то че тогда, никому рамы не делать? Что плохого если кто-то нормально сделает тоже самое, GT обеднеют прям или че, теперь значит никому нельзя работать в этом направлении. Тогда прогресс вообще остановился бы. Просто не стоит преувеличивать важность и какую-то непоколебимость патентного права, это вещь не прямолинейная и неодносложная, и с определенного момента начинает приносить больше вреда чем пользы, чем часто пользуются правообладатели.
О каких 35 тысячах км при которых регулярно меняешь втулки ты бредишь, если твой фильм про трип юнайтед - какой-то хоррор про выживание и 50 км в день от силы (тем не менее очень интересный). Про вел: Тектро живут эти тысячи 3, если повезёт, дальше поршни начинают жить своей жизнью. 11 ск расходники в 2 раза дороже 10. Про звезду правильно заметил, этот бцд 76 дешевле поменять системой целиком, чем одну звезду. Вилка - сантур, бомж-вариант. Джаинт на воздухе стоит не дороже этого г...т(?).... Если коротко: Через год более-менее активного катания - в этот вел придётся влить ещё одну его стоимость, из родного оставив только раму, которая тож весьма сомнительной конструкции.
Не говорите. Жесть просто. Смотрел на него, прокатился по магазин и ушёл в раздумьях болтного цвета. В итоге заказал себе Китай цвета хамелеон с таким же оборудованием и будь что будет ))) жду когда приедет )) сильно переплачивать из-за рамсов "силачей" я не готов.
@@x_c0bberT_x магазин Айрайд называется. Модель Твиттер шторм 2.0 хамелеон с диоровским оборудованием в круг. Друг оценил, так как магазин в другой области находится и сказал бери - отличный вел. Вот я и взял. Рама карбон, вес 12 кг
![Комплектации и цены GT Bicycles. ДНО пробито?! Aggressor, Avalanche, Zaskar и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/DxjAEqkRyq0/mqdefault.jpg)
Спустя год крайне доволен велосипедом) поставил тормоза и диски deore, шатуны prowheel claw с новой кареткой и теперь вообще пушка гонка. В следующий сезон буду делать бескамерные хорошие покрышки и может быть новый вынос/руль
Текстовые пояснения на экране в начале - топ )))
Реально крутой вел. Бахнул на него 36-ю звезду, тормоза помощнее, ну и педали пошире. Пушка
Взял такой аваланч элит фисташкового цвета в начале марта и успел катнуть всего несколько раз, пока положительные эмоции. По соотношению цена/комплектация альтернативы на момент покупки просто не было. На счёт багажника и детского кресла согласен полностью, не нужны они здесь.
Есть конечно к триалу и претензии. Начал самостоятельно ТОшить велик и хотел перекинуть педали на него с предыдущего, столкнулся с тем, что закрутили их при сборке с бешенным усилием, да ещё и без капли смазки. Еле еле удалось открутить педали. И ещё прикол. У нас в городе 2 магазина, один прям рядом со мной, а другой в другом районе и покупал я вел, как раз в дальнем от меня, так он был только там. А когда захотел завести вел на ТО, чтобы открутили педали, мне сказали, что нужно туда и ехать, а если хочу в другом, то за деньги. Я понимаю если бы речь шла о претензии, возврате и т.д., разные магазины - разные юр. лица и всё такое прочее... Но ребята, камон! Вы одна сеть и речь идёт об обещанном ТО из которого мне и нужно то было, что бы вы мне только педали открутили. Нафига меня посылать с такой историей на другой конец города, что бы исправить ваш же косяк?! Это типа так и положено или всё же отсебятина механика которому не охота было работать?
Это жлобизм с жлобским
местным лицом.
Ни капитализма, ни социализма.
Мелочность, лень, жадность,
по сути глупость против них самих.
Должны были сделать ТО в любом магазине. Конечно, желательно приезжать туда, где покупали, но в данном случае это личная отсебятина.
Триал любит игнорировать предписанные моменты затяжек. Еле открутил педали на трейле се3. Передняя ось была закручена просто в умат. Усилие на откручивание составило 120 н*м. (Предписанное значение 13,5 н*м). Если и буду там покупать велосипеды, то только в заводской упаковке.
@@shaturanetrevenge , я как раз и хотел его в упаковке забрать. Но когда позвонил что бы узнать когда можно забрать, и про желание забрать в коробке, мне сказали, что его час назад собрали. Но может он и давно был собран и стоял в зале, так как был последним в городе.
@@Chel_From_Earth Понятно... в моем случае не было особо сомнений брать велосипед в собранном виде, да и транспортировать на общественном транспорте его куда удобней (особенно, если магазин в 120 км от дома и куча перекладных). Но, обидно получилось: ось в итоге под замену, ибо вытянулась резьба и сорваны грани под биту, а предьявить не получится - откручивал уже в начале этого сезона при обслуживании, спустя пол года после покупки.
Побольше обзоров с другими велоблоггерами! Это вдвойне интересно!
Блокировать вилку на крутом спуске - это гениально !
за свои деньги огонь, у самого болотного цвета такой)
а сколько он тогда стоил? сейчас у него цена - 87 тыс
@@san4ezdev 60 с мелочью, с запасной цепью и мелочевкой 67 вышел. За эти деньги аналогов ему не увидел...
@@san4ezdev 84 сейчас у нас стоит
@@Похиоки я вот его купил за 67к на авито. Недавно)
@@san4ezdev агресор эксперт 15года(покупал в 17) за 38 продал, а брал за 23 =)
Купил такой GT Avalanche Elite весной 2022г за 73 т.р. взамен Cannondale Trail 5 (украли). Впечатления отличнейшие!
1. Рама реально пружинит и абсорбирует часть вибраций. Чувствуется когда валишь по полной на ухабистой пересечёнке. Cannon был жёсткий очень, ещё со стандартными перьями.
2. Трансмиссия 1х11, звёзды 11-51 в паре с 29 колёсами великолепно закрывает диапазон скоростей. Этого мне не хватало на прошлом веле с 1х10 11-42 на 27.5 колёсах.
3. Шины Vittoria BARZO шикарные! WTB Ranger comp (были на Cannondale) курит просто по зацепу. Да и по накату. Минус - не годятся под бескамерку. Стальной корд, но он же и плюс - на камнях.
4. Вилка. В ней всё есть что нужно. Воздушная, удалённая блокировка, регулировка отскока. И ход 120 мм.
5. Педали ничё, норм. Можно сезон откатать, пока шипы не затрутся.
6. Седло качественное, но жёсткое и узкое. Без бибов больше 80 км не комфортно.
7. Детское кресло. Встало только на подседел, и то благодаря высокому его подъёму у меня. Дочь очень хотела, просила, и я его купил. Ставить не удобно очень, стандартно не вщёлкнуть. Нужно седло снимать. Но! Мы живём за городом, катаемся всей семьёй, с женой, сыном 8 лет (на 24 Jamis Komodo) и дочкой 3.5 лет в кресле по лесам и озёрам, за ягодами и грибами, купаться. Кресло встаёт высоко, вел в управлении требует работы, но мы нормально гоняем. Ребёнок счастлив. Конечно шлем обязателен!!!
Итог. Триал-Спорт с линейкой GT очень хорошую цену предлагали, и ещё есть остатки в городах.
давно к нему присматриваюсь и раскраска отличная у него
Педали как раз нормальные металлические я не менял, хорошо зарекомендовали.
Не обзор, а какой то спор пьяного и трезвого велолюбителя
Подскажите, разное расстояние между верхними перьями и подседельной трубой это нормально? Или как-то нарушена геометрия рамы?
Разница миллиметра 3
Не замечали, а проверить уже нет возможности....
@@Sport_Click ясно, спасибо. Смотрел в магазине на новом Avalanch, там зазоры одинаковые
Для меня лично, я поменял вынос на руль более качественный, седло для меня узкое я поменял хотя все хвалят, я также себе поменял нижнюю трубу под седло, купил сантур с амортизатором получилось как мини подвес глотает кочки и небольшие ямы, смотрится классно.
На кочках просто вставать надо
@@dav0795 мелкие неровности отрабатывает амортизатор что придаёт комфорт и приятное ощущение от езды
Отличный велос, и споссибо вам за обзор🚴♂️👍
Купил такой 20года , только зеленый , еше был slx вместо deore , педали заменил сразу , седло узковато, но привык, в целом отличный аппарат , доволен !
Где брал бро и за сколько?
@@654321850 угадай где
Приглашенный гость неплохо шарит.
в чём?
Хор видос 👍
Сам владелец данного велосипеда. Отличный вел цена качество. Перья реально работают. Проехал сегодня соточку с удовольствием. Выбирал между кадейл se 4 и gt доволен что слон. За те деньги 64тр сбалансированн на отлично аналогов не было. Педалям хрен что будет.
Единственное что сандаль на осях в круг.
Соточку по грунту? У меня Стингер найнер, по асфальту 60 для меня норм, а по грунту 40. Дальше жопа отваливается.
сможешь сказать, если по пересечённой местности ехать жопу отобьёт ?
Соточку трасса 50км нормальный асфальт 50 конченный по грунтам норм. Седло не зашло. Купил новое на Али. Жопу не отбивает. Понятно не двухподвес
@@artemartemenko5105 а ты сам сколько весишь?
Есть кресла, у которых крепления за перья и подсидел, они не быстросъёмные, но на гт установить можно
у меня есть одновременно аваланч 18 и 20, яб не сказал что сходу можно отличить мягкость перьев 20го года, даже уччитыая что 20й на 29 а 18 на 27.5
Спасибо за информацию!
Блокировка вилки внизу хода отлично а сверху толку меньше.
Применяется при езде в гору, типа марзоки с ета
Брал такой же за 60500 в январе)
Только есть одна проблема, вилка-то хоть и воздушная, но практически не рабочая. Т.е. одно название. При этом весит 2.5-2.6кг, в результате чего владелец катается на тяжелом велосипеде с макетом воздушной вилки. Этот "воздух" проще поменять на ригидную вилку, вел будет сильно легче, а уровень амортизации практически не изменится. Если что, на Аваланч Элит 2019 с данным XCR проехал 800км. Первая рабочая воздушная вилка у линейки GT Avalanche - Rock Shox Recon на GT Avalanche Expert.
Эта вилка начинает прекрасно работать, если ей сделать нулевое ТО сразу после покупки-проверяли, знаем! Она, конечно, не Джуди и не Рекон, но отрабатывает за свою стоимость нормально!
@@Sport_Click Как нулевое ТО исправит конструктив, из-за которого она не работает? Вы с нулевым ТО меняете негативную пружину, подбирая ее под вес седока? Демпфер тоже меняете, на рабочий, с отскоком? Это вилка вообще ничего не стоит, это чугунный макет, не дурите людям головы.
Цвет каки. Может мне показалось, но звучит хорошо)
Ну вот... Мы считали вас преданным подписчиком! А тут такой удар ниже пояса едким комментарием! ...Шутка 😜!
Пересмотрел! 🤦♂️ действительно так звучит, не услышал! 😂
@@Sport_Click да норм, смешно ж)) тем более когда не специально))
@@Drin-na-na Да, не специально! Ждите видео-интервью с чемпионом. Вам точно понравится... Сохраняю интригу!
У меня agressor expert 2020, и я согласен, что эти велосипеды не для туризма (хотя я тоже путешествую, потому 100 раз перематерил рамы GT за неудобства для дальних поездок) 😀 для туризма лучше брать другие модели, тем более сейчас много рам, позволяющих ставить на них широкие покрышки, как на мтв. Это извращение и разные задачи, но мне нравится путешествовать и иногда залазить в лес, грязь и буераки, где обычному гревелу делать нечего.
какой велик подойдет для длительных комфотных поездок по асфальту и сьезд на поля лесные тропинки? с апхилами "да ну нахер лучше заталкаю его пешком" ??
@@serega42ksl
Для асфальта, с периодическими съездами на грунты, лучше всего гравел.
@@Head2020 руль баран не мое( а мтв с ригидной вилкой? не то пальто?
@@serega42ksl
Тут дело не в вилке, а в совокупности особенностей конструкции. Я езжу в основном с заблокированной вилкой, чтобы на трассе не раскачиваться в резонансе, когда достигаешь определённого каденса. Разные задачи - разные велосипеды.
Надо пробовать - всё индивидуально. Кто-то по буеракам и на циклокроссе ездит)
сейчас разница между Горный велосипед GT 29 AVALANCHE ELITE и Горный велосипед GT 27.5 AVALANCHE ELITE (дороже) на 15 724р . почему такая разница в цене и какой лучше выбрать?
Купил такой (и цвет). Первое что напрягло - велосипедный ниппель. Пришлось купить переходники. Интересно если понадобится менять камеру, обычная с автониппелем так понимаю не влезет. Вообще для меня сильно навороченный оказался. Раньше был Avalanche Comp 2017 (его больше всего вспоминаю) и Sport (2019 или 2020 уже не помню). Купил за 60. Теперь они 85 стоят.
Авто нипель, конечно не влезет в отверстие под престо (велонипель).
Я на подъеме закрываю вилку. А на спуске открываю и вжариваю
А я успел взять его в 2020, там был не Деор, а SLX переклюк и манетка
Да, было и такое!
В 21 НОВЫЙ деор
интересно сколько он тогда стоил?
@@user-zo7eq1bl9k 52к со скидкой
Здравствуйте. А у вас (в триале) есть фитнесбайки типа Merida Speeder?
В триале не представлен этот бренд.
@@Sport_Click я имею ввиду такого типа. Giant Escape и т.д.
@@kapitan_ulitka можете посмотреть на сайте. Есть модели.
@@Sport_Click на сайте хрен поймешь. иначе бы у вас не спрашивал
@@kapitan_ulitka Cannondale Quick Disc, Jamis Sequel или Cannondale Bad Boy. На 2 первых есть обзоры на нашем канале.
Странно! И на фотках в каталоге, и на моём аваланче верхняя и нижняя труба сварены друг с другом примерно 7 см, а у этого они расположены, как у агрессора с зазором. Хотя на пере надпись аваланч. Как вы это объясните?
Зависит от размера на L-ках и бОльших ростовках будет зазор между трубами в районе рулевого стакана это нормально. Рама достаточно надежная, да она тяжелее той же мериды, но всё-таки покрепче будет
От ростовки рамы зависит
@@plovelsemenov1324 я вешу 80 кг в поход ездил на мериде и скажу она выдержала просто колоссальный вес по загруженности всем чем можно, но глядя на ГТ мне кажется тут просто перья обломит при походной навеске... Хотя вес вела в стоке был 12кг.
расскажите про speed lockout подробнее
Модель 2019-го была куплена мной в 2020-м за 45 тыс. руб. Вот тебе и доступность
Я Jamis Durango за 15к покупал, а теперь... Список можно продолжать бесконечно, но от этого цены не изменятся и сравнивать глупо!
@@Sport_Click да не, не глупо, два раза в цене это вообще не глупо
@@mmikhail123 и теперь подумайте сколько произошло за последние 2 года...
1:44 по верхним перьям зазоры разные? С правой стороны больше?
Это на видео так кажется.
Детское велокресло Hamax Kiss Black/Red встаëт без проблем
Какой размер рамы? S?
Можно ли поставить на эти обода покрышки 2,3 ? Нормально ли встанут.
Нормально встанут!
А у GT 29 AVALANCHE SPORT и GT 29 AVALANCHE EXPERT рамы одинаковые?
Да, одинаковые.
Спасибо за ответ.@@Sport_Click
GT Avalanche - отличное сочетание цены и характеристик. Но какой же он некрасивый с этой причудливо изогнутой рамой. Какой-то био-дизайн из начала 90-х. Долго пытался себя убедить, что лучшего варианта не найти, но так и не смог. Купил Giant Talon в итоге - по всем тех.параметрам хуже, зато рама красивая) Для себя понял, что велик должен радовать, в первую очередь визуально, чтобы покатался, поставил его, пошел домой и еще раз оглянулся, посмотрел "какой же все-таки красивый!"
Да и по содержанию: у Jamis Hijack A1 вилка RockShox Judy воздушная, трансмиссия такая же, Deore 11-ск, а еще оси вместо эксцентриков. И всё это за аналогичную цену. Так что Jamis еще более интересен по совокупности характеристик. И покрасивее)
ещё год назад мне реально не нравился дизайн новых рам GT когда я их на картинках в каталоге рассматривал, тоже напоминал какое то старьё из прошлого века, особенно варианты рамы где верхняя и нижняя труба по отдельности со стаканом стыкуются. И я считал, что верхняя труба должна быть исключительно прямой и лаконичной, как на моём GT агрессор 2015 года. Но вот когда вблизи аваланч элит посмотрел и пощупал пару раз, мнение уже изменилось. Сейчас вот они оба рядом у меня стоят и оба мне нравятся своим внешним видом. Возможно в сочетании с 29" колёсами общее впечатление меняется, хз. 😀
И да ты прав, Джамис действительно интересен по характеристикам, хотя я не увидел для этой модели варианта на 29" колёсах. Но внешний вид его теперь мне кажется каким то обычным, что ли. Ну и странная ситуация с проводкой, частично скрытая, частично наружняя, ни то, ни сё. Но как говорится, на вкус и на цвет....
@@Chel_From_Earth Hijack на 29-х колесах называется Highpoint. Проводка меня тоже смутила на Джамисе) А по Аваланчу - на вкус и цвет. Живьем он мне еще меньше зашел - нижняя труба непропорционально широкая. Сбоку смотришь, вроде норм, сверху глянешь - прям глаз режет. Но цвет классный у Аваланч Спорт 2021-го года - цементно-серый с оранжевыми перьями)
@@РоманТ-я8л , ну вот, а мне наоборот такая нижняя труба понравилась. А цвет да. И серый у спорта круто смотрится и оливковый (фисташковый) у элита с оранжевыми перьями - просто крутяк сочетание.
А можно пример велосипеда с био-дизайном из 90х?)
Хотел себе брать конандейл, когда увидел Дж ти аваланч (взял эксперт),2020г.,то сомнения отпали сразу мне рама очень понравилась.
А какой диаметр диск тормозной на колесе
Про блокировку вилки на спуске это сильно 🤦♂️
Здравствуйте, помогите определиться с размером рамы GT AVALANCHE ELITE... Мой рост 177, выбираю между M и L, проверить вживую не получится, т.к. хочу заказать через интернет
Берите L, если они ещё где то остались...
@@Sport_Click благодарю, последняя L осталась)
@@vin_danisel берите скорее!!!
У меня 178см рост. В прошлом году купил gt avalanche elite 2021 с рамой L и он реально мне был большой. Кое-как в марте его продал и купил такой же с рамой М. В самый раз.
@@stoned_wizard на каких колесах? 27.5 или 29?
Здравствуйте , поскажите пожалуйста, (купил в триал спорте Дж ти аваланч эксперт 2020 года новая рама ), сколько можна грузить реально чтобы не боятся на багажник веса, там перья не стандартные. И есть ли у вас багажники под этот велосипед хочу также использовать для туризма. Заранее спасибо за ответ.
Нагрузка на багажник не должна превышать 10-15 кг. Лучше купите багажник с креплением на подседельный штырь.
@@Sport_Click на подседельный штырь там не более 10 кг, ведь багажник с креплением на ось более надёжный, т. е эти перья не надёжные , есть риск что на границах крепления сварки перьев и рамы может дать трещену или оторватся? У меня на подсельный штырь багажник есть ,он вообще не надежный ,это только название, в поход не годится.
@@Мирный-ч4ф при нагрузке на багажник выше нормы есть риск повредить элементы рамы на любом велосипеде!
Vittorio Barza - что есть
что аналогично, что можно
сравнить с ними ??
Vitorio Mezcal будет похожа и чуть понакатистей
@@Sport_Click , а если не от Vittoria, а швальбе, конти или максис? С какими моделями от этих производителей эти шины сопоставимы по качеству, характеристикам?
@@Chel_From_Earth именно
это и хотел спросить,
вплоть до Micheline и Pirelli.
Вот вопрос касательно аваланча. на рост 178 рама М небудет маловатой ? или всетаки Л , =) 29 колеса.
На ваш рост подойдёт и М и L. Надо, конечно, пробовать в магазине. Но Я бы вам L посоветовал.
У меня тоже рост 178 см, купил этот велик в ростовке L, очень удобно, всё устраивает, так что советую.
@@Sport_Click а на рост 163?
@@shamiram0 На такой же рост(163) выбрал S! Хорошо, что не взял M(сначала склонялся к M-ке).
У меня на точно таком же велосипеде тормоза Shimano
У вас велосипед из первых партий поставок значит.
@@Sport_Click Это хорошо или плохо?
@@ПавелАрборайтеровРавноценные тормоза. Кому что нравится.
Сравнить бы с Полигон экспада 6, по навеске почти то же, кроме втулки и цена 86, что лучше?
Не знакомы с модельным рядом полигона. Можем сравнить, если хотите.
@@Sport_Click там тормоза шимано бр 201, каретка шимано, пока выбираю, но надо сидеть.
Сравнение было бы желательно от Вас, как от профи!
Весь кайф этого байка был в его очень привлекательной цене до нового года, после уже как-то не так здорово
@@МихаилХудяков-г8х Система шатунов на Extrada 6 лучше и тормоза shimano. Выбирайте по внешнему виду-что больше нравится! Но. На полигоне, по крайней мере раньше, тормозные ручки стояли как на английских байках-правый-передний, а левый-задний. С учётом внутренней проводки поменять их местами будет не так просто(и дорого).
Взял жене GT AVALANCHE ELIT 2021, а себе JAMIS Highpoint A1 в Триале, забрал последние экземпляры с рамой М.
Велосипеды хорошие и даже классные. Повезло, что успел. Но вот Триал оставил плохое впечатление. Велосипеды собраны плохо: Узлы не затянуты. Настроены кое-как. Всё пришлось дома самому до ума доводить.
Велосипеды хорошие! Но сборка из коробки не всегда (а в большинстве случаев во ВСЕХ веломагазинах) бывает максимально качественной, так как на заводах велы собирают спустя рукава... Если вы хотите получить вел с хорошей сборкой-обоащайтесь сразу после покупки в веломастерскую для сборки, да, это дополнительные траты, которые как бы и не должны быть, но... Это суровая правда жизни. Ни один магазин не будет вам перед продажей велосипеда править восьмёрки на колёсах, протягивать и смазывать каретку, проверять затяжку конусов на втулках и т. д. Да, и проверяйте протяжку шатунов на Jamis, система любит раскручиваться.
@@Sport_Click а как попасть на качественную сборку? это нулевое ТО? планирую покупать этот велосипед на Автозаводской в Москве
@@varulnikova привозите байк в нашу мастерскую!
Аналогов у этого вела куча. Напрмер xtrada 6 или stinger reload comp
На сайте GT и Триалспорта вел позиционируется как трэйловый. Другие же говорят кантрийник. В чем разница и где истина?)
Avalanche - семейство велосипедов, на которых можно катать обе дисциплины, но по нашему мнению на трейловые эти велы не тянут, скорее всё же КК.
Именно у этой комплектации ход вилки 120 мм, видимо поэтому в категорию трейл закинули.
Да там основной прикол в промежуточной геометрии она не совсем про кк и не совсем про трейл
Для кк он слишком тяжелый и хода не те, для трейла жидкий. Вверх не едет как нужно для кк, вниз не едет как нужно для трейла. Рама расчитана под 120мм вилку, это не большой минус для кк, вилка очень слабая, это большой минус для трейла.
Чтоб он поехал как трейл, нужно переводить заднее колесо на полуось, менять вилку на нормальную под ось, короче вилка и 2 колеса под замену, а это денег...
Не ведись на это видео, тупо реклама, они мериду тут упоминают, так она на осях, в отличии от этого куска г...
@@skinnybob1391 ну тут хз за цену меньше 100к что вообще есть для кк? Эти велики будем честны далеко не для спорта и не задумывались для этого. Катал на обоих и с точки зрения комфорта GT куда интереснее и перья эти работают. А вот по весу это пипец в стоке он тяжелее мериды почти на кило. Хоть и стоит дешевле чем аналогичная по навеске Мерида, тут вопрос бюджета. Кто сколько готов отдать за вел
А на видео у вас разве аваланч? Не агрессор? У этих моделей различается то как стыкуются трубы возле стакана.
Вы сомневаетесь?! На видео всё видно, агрессор не бывает с системой 1*11 и воздушной вилкой!
@@Sport_Click , не я уже потом присмотрелся и надпись даже на пере увидел. И комментарий изменил :) Но он почему то стал новым, а не отредактировался.
@@Chel_From_Earth трубы выглядят у конуса по разному на разных размерах рамы. У меня размер м и они слитно у конуса. У размеров L и XL они раздельно
Да, по нынешним временам топчик. Вилка, навеска, всё норм! Но втулка задняя наверное опять 141 на экцентрике?
Да, 141 на всех аваланчах.
@@Sport_Click Алексей говорит, нога соскальзывает с педали, и догоняет и расцарапывает икру, да лучше было бы у меня так. А так то у меня было по другому, нога соскальзывает с педали, шатун делает оборот назад, и бьет в колено, привет деформирован мениск, делали в середине марта операцию артроскопию мениска, за которую отдал 45000р, не считая еще лекарств, но там всего на 3000р, а если бы я потянул до 10 апреля, заплатил на 30% дороже, это я услышал от заведующий отделения, когда проходил мимо кабинета, все медицинские услуги сейчас на данный момент дороже на 30% не жиле раньше. Я конечно мог сделать бесплатно, по квоте, но я не хотел ждать. Так что кто победитель по жизни, как я, лучше покупать цепляющие педали сразу, и наколенники, и плевать что там кто то из друзей скажет, зачем тебе наколенники, ты что ребёнок? Таких нужно культурно посылать, здоровье важнее, а то мы почему то любим на своём опыте пробовать, а этот как раз случай когда надо смотреть на чужой опыт. Всем мир, всем бобра, ну короче вы поняли :)
@@energizer380v4 Здоровья вам и катания без травм! Педали на всех велах надо менять сразу!
@@Sport_Click Это понятно, у меня педали не стоковые были, и то нога соскочила один раз, и было фатально, но был без наколенников, теперь буду только в них катать. А за то что выздоровления, спасибо большое.
вперед можно детскте кресло установить?
Если такие кресла существуют, то можно. Спереди ничего не мешает.
спасибо
какую раму брать такой gt на рост 1.75
Скорее L
@@Sport_Click спасибо
Ребята подскажите что лучше взять Cannondale 29 TRAIL 6 или GT 29 AVALANCHE COMP, голову сломал уже))???
Я бы вам рекомендовал comp- на нём трансмиссия более современная и стакан конусный.
"Аловянч" скорее всего при последующей продаже будет более ликвиден и быстрее найдет нового хозяина. Чисто предполагаю.
Что за снобизм и такое легкое высокомерие по поводу брендов видите ли делающих чего-то там не по лицензии. Может тогда вообще патент на велосипед сделать, чтобы любой новый игрок его буквально изобретал заново, или плати дофигалион за право начать заниматься велосипедами, сборкой, производством -это ж бред. что он несет. Все, кроме полностью новых изобретений, всегда проходят через синтез и копирование. Ну и надо полагать, что уж этот то парень занимается исключительно новаторскими вещами и работает в какой-то серьезной и сложной инженерно-технической области или возможно другой, но тоже не простой, и все делает крайне блестяще и на результаты можно где-то посмотреть.
Кстати Аутлип то тогда относится к этим "фуфуфу не будем о русских брендах" или нет)?
Дело в том, что технология тройного треугольника запатентована. Никакого высокомерия. Outleap не применяет эту технологию в своих велосипедах.
@@Sport_Click Ну а если бы кто-то запатентовал присоединение верхних перьев к подседельной трубе, или что трубы создают треугольник при их соединении, то че тогда, никому рамы не делать? Что плохого если кто-то нормально сделает тоже самое, GT обеднеют прям или че, теперь значит никому нельзя работать в этом направлении. Тогда прогресс вообще остановился бы. Просто не стоит преувеличивать важность и какую-то непоколебимость патентного права, это вещь не прямолинейная и неодносложная, и с определенного момента начинает приносить больше вреда чем пользы, чем часто пользуются правообладатели.
у меня такой вел и вес под 100, педалям вообще ничего не делается, но они просто узкие
у меня 95 вес,если заложить, то рама начинает играть, будто колесо полуспущено, параша это а не рама, не врите людям, которые это могут прочитать
@@skinnybob1391все из-за неприваренных треугольников в новых моделях (
а в модели 22 года шиману на микрошифт заменили )))
Да, к сожалению это так...
100 кг. максимальный вес райдера?🤔
По паспорту максимальная нагрузка на велосипед-100 кг. Конечно это подстраховка, почти всё велосипеды выдерживают нагрузку 120-136 кг.
@@Sport_Click а если я вешу 130кг, то какой велосипед мне лучше выбрать?
@@ВасяПупкин-х8ъ3ц Vector достойная линейка у Outleap!
Приветствую. А giant talon 0 разве не конкурент этому велосипеду?
Конкурент, но стоит больше чем на 20К .
О каких 35 тысячах км при которых регулярно меняешь втулки ты бредишь, если твой фильм про трип юнайтед - какой-то хоррор про выживание и 50 км в день от силы (тем не менее очень интересный).
Про вел: Тектро живут эти тысячи 3, если повезёт, дальше поршни начинают жить своей жизнью. 11 ск расходники в 2 раза дороже 10. Про звезду правильно заметил, этот бцд 76 дешевле поменять системой целиком, чем одну звезду. Вилка - сантур, бомж-вариант. Джаинт на воздухе стоит не дороже этого г...т(?)....
Если коротко: Через год более-менее активного катания - в этот вел придётся влить ещё одну его стоимость, из родного оставив только раму, которая тож весьма сомнительной конструкции.
Все Верно.Рама такая себе конструкция на Ашаны походит типо Мератти .перемычка эта несуразная
85 к в триале вы меня простите …. он ахуеть какой доступный!!!….. ему цена 35-37к…..
Вы меня простите... Тогда цена всех стелсов и иже с ними не должна превышать 8-10к !
Не говорите. Жесть просто. Смотрел на него, прокатился по магазин и ушёл в раздумьях болтного цвета. В итоге заказал себе Китай цвета хамелеон с таким же оборудованием и будь что будет ))) жду когда приедет )) сильно переплачивать из-за рамсов "силачей" я не готов.
@@michannel8926 что за китай заказали и где?)
@@x_c0bberT_x магазин Айрайд называется. Модель Твиттер шторм 2.0 хамелеон с диоровским оборудованием в круг. Друг оценил, так как магазин в другой области находится и сказал бери - отличный вел. Вот я и взял. Рама карбон, вес 12 кг
Интересно, как вы это посчитали, если тут только вилка, трансмиссия и переключатель уже больше 35к стоят?
Тектра хрень, тормоза лучше уже на следующий сезон ставить мт200 от шимано, ну или круче
Зациклило его на багажнике.
Турист же!
Стингер релоад и Зета 2022 намного лучше и фаршированнее
У этих моделей рама не сравнится с GT, а обвес, конечно, может быть лучше.
У джити рама дубовая. Только сейчас мягче. Да и вообще каждый топит за что хочет. Я катаюсь на STG и горжусь этим
@@АлексейМалимонов-я5ц самый лучший велосипед - тот, который у вас есть!
Не надо было звать его. Он привык на отечественных видимо.
У Алексея свой, туристический, взгляд. И это было для нас интересно.
Скажите, а можно на эти диски поставить бескамерные покрышки ?
Обода не поддерживают бескамерную установку.
@@Sport_Click спасибо за ответ
не приглашайте этого зануду. крайне необъективен
Только хотели с ним интервью сделать....
Худший обзор
Алексея больше не приглашать, пугру несет !!!
Справа очень противный чел
Олень , какие дети на велосипеде
Смешно слышать о том что альтернативы нет)))
За эти бабки сами на них катайтесь
Все правильно...НИКАКИХ ДЕТСКИХ КРЕСЕЛ на велеке ВООБЩЕ...говорю как велосипидист со стажем!!
Я мериду биг найн 300 могу дешевле взять а то и 400 или трэк марлин 7 со скидкой 20 проц.Пока актуально..
Где это место, в котором осталась Мерида 300 и 400 дешевле, чем gt?