Vorig jaar aangehouden met mijn motor (africa twin 2017) omdat de knipperlichten constant branden. Bon gekregen, aangevochten en zaak is geseponeerd. In discussie gaan met de agent was zinloos, maar ik wist natuurlijk dat dit af fabriek zo is ingesteld.
Met Honda zit je vrijwel altijd goed kwa betrouwbaarheid , leuk uiterlijk ook MAAR dan is de vraag wrm zou je eerder voor deze gaan dan bijv een GSXS GT. Misschien leuk om is wat vergelijkingen te doen met soort gelijke motoren :) ben benieuwd hoe dit rijdt !
De GSXS GT van Suzuki of de Ninja 1000 SE of zelfs de Super Sport van Ducati. Zijn wat mij betreft een andere klasse.. zijn lager.. de echte sport tour motoren.. Zoals eerder de Honda VFR dat ook was. Beetje appels met peren.. maar wel leuk om die te benoemen in de test rit video 👍
Hij is niet mooi en sexy, het is gewoon een motorfiets voor senioren en vooral voor langs afstand/ vakantie, Suzuki GSX S 1000GT of Kawa 1000SX vele malen beter
@@MotorTestTV-Nederland mijn collega heeft eentje is die zeer tevreden, Honda he betrouwbaar, hij is boven 55 dus dat begrijp ik🙂 Veel suc6 met proefrit Be safe
Ik heb een manuele versie van 2023 met quickshifter en er zit genoeg pit in. Hij voelt wel wat vals traag aan omdat hij vrij luxueus aanvoelt zoals bv een RT van bmw. Ik vind vooral voor een tourmotor de handeling zeer subliem.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Nice Peter ga zo door 👌
Thanks
Vorig jaar aangehouden met mijn motor (africa twin 2017) omdat de knipperlichten constant branden. Bon gekregen, aangevochten en zaak is geseponeerd. In discussie gaan met de agent was zinloos, maar ik wist natuurlijk dat dit af fabriek zo is ingesteld.
Bijdehante agent dus .🤨
Ik heb de NT met dct sinds kort, heerlijke fiets. Stuurt super( met hyperpro)
Hyperpro wordt je blij van 👍
Cruise control i.c.m. DCT lijkt me heerlijk.
Ik hoop wel dat de DCT versie een minder abrupte gas response heeft dan sommige andere DCT modellen.
Ik ga het voor je testen binnenkort 👍
Met Honda zit je vrijwel altijd goed kwa betrouwbaarheid , leuk uiterlijk ook MAAR dan is de vraag wrm zou je eerder voor deze gaan dan bijv een GSXS GT. Misschien leuk om is wat vergelijkingen te doen met soort gelijke motoren :) ben benieuwd hoe dit rijdt !
De GSXS GT van Suzuki of de Ninja 1000 SE of zelfs de Super Sport van Ducati. Zijn wat mij betreft een andere klasse.. zijn lager.. de echte sport tour motoren..
Zoals eerder de Honda VFR dat ook was.
Beetje appels met peren.. maar wel leuk om die te benoemen in de test rit video 👍
Ziet er goed uit. 100 pk is genoeg voor een toermotor.
Zeker in combinatie met 104Nm koppel
Haha...mooie NT1100, hij doet het goed!
Zeker mooi.. ben benieuwd hoe die rijdt
Echt een Honda die steeds mooier wordt, lekker slank en strak. Wat wil je nog meer als mens 😉.
Zeker een echte Honda 😎👍
Dat grijs op grijs heeft juist wel wat
Is subtiel.. 👀
@@MotorTestTV-Nederland Ja, en toch net verschillend dat het de aandacht weet te trekken.
Hij is niet mooi en sexy, het is gewoon een motorfiets voor senioren en vooral voor langs afstand/ vakantie, Suzuki GSX S 1000GT of Kawa 1000SX vele malen beter
Daar zou mijn voorkeur ook naar uit gaan.. maar ben toch wel heel nieuwsgierig hoe deze rijdt
@@MotorTestTV-Nederland mijn collega heeft eentje is die zeer tevreden, Honda he betrouwbaar, hij is boven 55 dus dat begrijp ik🙂
Veel suc6 met proefrit
Be safe
Ik heb een manuele versie van 2023 met quickshifter en er zit genoeg pit in. Hij voelt wel wat vals traag aan omdat hij vrij luxueus aanvoelt zoals bv een RT van bmw. Ik vind vooral voor een tourmotor de handeling zeer subliem.