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先日はライブにお越しいただきありがとうございました！！まさかご本人登場でびっくり…！お陰様で盛り上がりましたー！
メンバーシップメンバーとディスコードでやり取りしていたらフォアグラさんがアイキョウさんの事話してますよ～って言われたので急いで駆けつけました😆
デザイン担当者を３時間ぐらい問い詰めたいデザイン
これが最先端なのですよ😆
僕が考えた21世紀のバイク感がたまりません
美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる、しばらく付き合うと「あれ？こいつ実は可愛いんじゃね？」と思えてくる
3時間でゆるしてくれるなんてお優しい
マフラーやエンジンの音も好きですが、動作音が少ないと、山間の鳥の声とかを走行中に聞き取れたりすると、それも良い気がします😄
確かに自然の音を楽しむのも良いかもですね👍
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ の金田のバイクが出来そうですね
いつかリアル金田のバイクが発売されてほしいですね👍
200v充電がネックで、出先で充電はokですが、家での充電は工事が必要。それに費用が掛かるんですよね。で、日産製の100v変換アダプタを使って200v充電出来ないか問い合わせしたら、充電は倍時間で可能だがバッテリー保証(5年保証)に影響するかもと言われました。
200Vであっても単相200Vなら分電盤の所で接続する線種を変えればいいだけです。
このデザインけっこう好きかも☆
僕も未来感があって好きです。
このルックスで125CCサイズ作ってほしい
BMWって１２５㏄はないですよね。確かに125㏄で100ｋｍぐらい走れる電動のスクーターあったらいいなぁ。
回生ブレーキで減速すると、ブレーキランプが点灯しないのかな？後続車に気を付けないと……🙃
後ろから撮影して確認しておくべきでした。確かにけっこうガッツリ効くのでブレーキランプつかないと心配かも。
試乗報告、お疲れ様でした。外見が大きく異なりますが、カワサキのニンジャE1やZｰE1と電動🏍で比較した印象と感想を期待しています。
カワサキさんは今のところ個人への貸し出しをやってくれないんですよね😢
@@aikyobike さん＞報告、有難うございました。
古い喫茶店のメニュー挟んでそうなスクリーン
フュージョンみたいに数十年後に再評価されそう
フュージョンはのちにXが発売されましたもんね！
アキラに出てきそうなこの見た目で電動バイクなら赤メタリックが似合いそうなスクター
わかります。金田のバイクっぽいです。
動画をありがとうございます。ゆるい感じで後進出来るのがいいですね。風防やハンドルガードがないのは残念。電動なので長距離は無理としても荷物を積みにくそうなのは残念。電動で静かな走行はスクーターらしい感じがします。デザインはBMWと分かるものですが中途半端な感じがします。未来的でもなくレトロでもなくって感じがします。個人的には耐候性を考慮した実用且つ未来的なデザインで脱着可能なトランクがあると嬉しいです。１５インチタイヤなどの足回りは強靭さや攻撃的な感じでBMWらしさを感じます。評論家のウナ丼さんがニュルへ行った時にドイツの一般道って郊外とかは100km/hになっていてちょっとしたカーブも100km/h。ドイツじゃ車体や足回りがしっかりしなきゃダメだって感じました。
回生ブレーキ作動中はブレーキランプつくのですか？
エンブレみたいなものなのでつかないと思います。
付かないと追突されそうで危ないよね。
@@hiroshihiroshi9941 スロットル戻すだけでほとんど止まっちゃうみたいだからブレーキランプつかないと危ない気もしますよね
ベルトがむき出しになってるのがイタズラされないか心配ですね。サイドスタンドが夏場のクソ暑い時のアスファルトに刺さりそうで心配！まぁ心配しても買えないけどｗ😅
ハーレーとかもむき出しですし、バイクのチェーンって考えとけばよいかも。サイドスタンドは刺さるかもしれません😆
TMAXばりの大型電動スクリーンとか欲しいですねぇ。
そうなんですよ～電動スクリーン欲しくなります。
サムネだとスズキのジェンマに見えましたw
ジェンマのデザインは今だったら最先端な気がします😆
通勤や近所の街乗り用として作られたみたいなので、敢えて航続距離短めらしいです。スクリーンの小ささも、恐らく同理由からなのかも。
通勤や近所の街乗り用とであれば快適だと思います😆
なぜEVはいつも奇妙で醜い見た目をしなければならないのでしょうか?
デザインの好みは人によるのでなんとも言えないですね。僕は結構好きなデザインでした。
@@aikyobike あなたを見ていると、"美は見る人の目の中にある "という言葉を思い出すわ。 不細工な女の子やそのボーイフレンドからよく聞く言葉だwww
２３１キロ・・・私のニンジャ１０００とほとんど変わらない重さですね。電動は軽いと言うイメージだったので意外でした。おまけにＢＭだから修理になったら高くつきそう
エンジンがないので軽いと思われがちですが航続距離を伸ばすために大容量バッテリーを積むと重くなっちゃうんですよね。。。
アイキョウさんこんばんは～！バイクではないですが日産のｅパワー？とかも、エコモード的なものの回生ブレーキ強かった気がするので、充電を積極的にするという意味合いの「エコ」なのですかね～？自分もまだエンジン・排気音のほうが好きですが、ＢＭＷミニのＢＥＶモデルは音のチューニングもしているので、バイクも楽しくなるＥＶモデルの進化が楽しみですね！個人的には、早く実用性のある（距離的な・・・）原二モデルのＥＶが出てくると良いな～と思ってます😄
確かに航続距離が長い125ccのEVは出てくるのが楽しみですね！ヤマハのE-０１は結構いい感じなので、他のメーカさんも頑張ってほしい👍
EVは、車もバイクも加速が凄くて良いのですが、共通の課題がありますよね。車は、その課題のせいで世界中でハイブリッドに戻っている感じですね。バイクは、まだそこまで普及していないので、今後どうなるかはバッテリーの発達とそれと並行して価格の変動次第なのでしょうか。
車は好きなのですが、あまり流れはしらないんですが、バイクは航続距離が課題になっている気がします。
バイクに興味があった頃、オートマ（スクータータイプ）のネイキッドが欲しいと思った
電動はもれなくオートマですね😆
EICMAでホンダからも似たような電動バイクコンセプトが出ましたねぇ
ホンダは楽しい電動やってくれると信じてます！
走行するだけなら良さそうだけど、どうせならロードセクターみたいなカッコいいデザインにしてほしいな。外車をわざわざ買う人って特別感が欲しい人だろうし。全固体電池で燃えにくくなって、多積載で航続距離が伸びてからかな。一般に本格的に普及するなら。
なんか角ばったデザインですね～「金田のバイクの試作？」「ジェンマ２５０を角ばらせた？」ウチは２００Ⅴ電源あるんで充電できますが、ほゞ新品の状態で航続距離１３０ｋｍはきついな～
シティコミューターとしてはこの位で充分、もう少し軽い方がいいかな。ツーリングはそれに適したバイクで行ったほうがいいでしょうね。これ1台で全てをこなそうとするのは欲張りすぎと思います。
バッテリーが重いんでしょうね～結構ズッシリ感はありました。
まいど〰️Ｏですスズキ ジェンマの新型かと思った(笑)EVですか〰️BMWだとスゴくなるよね〰️でもなんかBMWっぽくないかな〰️ボディライン
BMWはクラシックな感じのデザインもあれば先進的なデザインの車両もあって面白いです😆
いくらするのかな？普段の用足しにはでかすぎるしバイク好きな人はエンジンに拘りが有るのでどんな人が買うのかな。１２５ｃｃクラスで値段が手ごろなら。
出力的に250㏄クラスに該当するみたいなんですよね。とても250㏄とは思えない加速を味わえるので、都内の通勤とかで自宅に200Vの充電設備がある人はありだと思います。
早いっ事は、事故気をつけてくださいね。
AKIRA感が好き
いつか金田のバイクに乗りたい😆
CANバスじゃなくてただのヘラーソケットだと思いますよCANバスはバイク全体のハーネスシステムの話です
顔付きがK1600GTです！
230kgかぁ、重いなぁ。直進安定性は高そうですが…ｗリバースがあるのは便利そう。
リバースは結構使いやすかったです😆
EVはエコじゃないのがバレた
水上バイクかと思った😜
確かにタイヤから上だけ見ると水上バイクに見えるかも😅
水陸両用で120万なら買う❤
ジェンマのほうがかっこいい
ジェンマは今売ってたら売れてた気がします。
一昔前のSF映画に出てきそうなデザイン未来が一歩近づいたってことですかね…
まさに未来のビクスクです😆
持ち手（タンデムベルトやタンデムバー）が無いので日本の公道では二人乗りできないのでは。
なんとも言えないデザインだけどなんかギャバンとかシャイダーっぽい
こんなに近未来的で格好いいデザインなのにハンドル周りだけ普通なのが浮いてるなぁ
質問です。Ｑ１：日本の高速道路等に設置の「急速充電装置（チャデモ？という規格だったような…）」を接続する事はできるのでしょうか。Ｑ２：「自宅で充電する場合の充電ケーブルは付属している」のか。以上を「できればBMWさんに確認して」いただけたらと思います。よろしくお願いします。
それは僕に聞くより、直接BMWさんに聞いてもらった方が確実だと思います。
値段が高いとはいえ、こんなの普通二輪免許に運転させていいものだろうか…暴力的な加速にびっくりｗ
そうなんです。鬼加速にビックリしました😆
SUZUKIのジェンマを1世紀進めた見た目だな
今ジェンマが発売されたら売れるかもですね😆
スクリーンと言うより射撃照準器ですね。ドイツだからレヴィC12Dかな？＾＾；
ホントアニメに出て来そうなデザイン！😆😄😆コレで350キロ走れたら、、、😅😭😅しかしウチのニンジャと変わらない重さでもガッツリ加速出来るって、、、😆😱😆進歩のスピードが、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
モーターのトルクヤバいです！かなりドッカン加速でした👍
アイキョウさん、ジェイジュアンとホタホアン２回目やでぇ～(#^.^#)ｗｗｗ遊戯王５’Ｄａｙｓに出てくるＤ-ホイールぽいなぁ～って思ったけど、おそらく自分だけだろうなぁ～～😁
こんなの読めないです😆遊戯王はジャンプ連載されてた時は読んでました😅
ロングホイールで小回りが全然ダメじゃん。スクーターなのに、小回り出来ないのは致命的。更に積載性が殆どない時点で、もうダメ。これは買うべきじゃないわ。
シート下に意外とモノが入るところも動画に撮ったんですけど見て頂けなくて残念です。
EVは構造がかなり簡略化できるからシート高も重量も下げてスッカスカにできるはずなのに何でこんな鈍重そうなの造っちゃうかな
走行距離を伸ばそうとすると、でっかいバッテリーが必要になるからだと思います。
ライダーを守る為にテールランプは一体にして欲しく無いな😠生身に追突直撃は嫌だよ
光量が大きいので、問題ないと思います😆
日本車で回して欲しい気持ち😅
未来のビッグスクーターwそれ言っちゃったか～まるで泣かず飛ばすのSUZUKIの「アレ」みたいな売り文句かつ見た目だな
スズキのアレが想像使いないです。
このひっくり返える声、ジャパネットハイパーの掛け過ぎでツラいです😂
草
なんで電動バイクってショボいプラモデル感になっちゃうんだろ…
実際に見ると高級感ありますよ👍
投稿者はリッターSSのフル加速経験してるのかな？1速で150とか出ちゃうんだよこの重い しかも大したブレーキも付いて無い スクーターでその加速やったら 止まらんだろ釣りタイトルやるならもう見ないよ
背が低いので参考にならない
先日はライブにお越しいただきありがとうございました！！
まさかご本人登場でびっくり…！
お陰様で盛り上がりましたー！
メンバーシップメンバーとディスコードでやり取りしていたら
フォアグラさんがアイキョウさんの事話してますよ～って言われたので
急いで駆けつけました😆
デザイン担当者を３時間ぐらい問い詰めたいデザイン
これが最先端なのですよ😆
僕が考えた21世紀のバイク感がたまりません
美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる、しばらく付き合うと「あれ？こいつ実は可愛いんじゃね？」と思えてくる
3時間でゆるしてくれるなんてお優しい
マフラーやエンジンの音も好きですが、動作音が少ないと、山間の鳥の声とかを走行中に聞き取れたりすると、それも良い気がします😄
確かに自然の音を楽しむのも良いかもですね👍
やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ の
金田のバイクが出来そうですね
いつかリアル金田のバイクが発売されてほしいですね👍
200v充電がネックで、出先で充電はokですが、家での充電は工事が必要。それに費用が掛かるんですよね。
で、日産製の100v変換アダプタを使って200v充電出来ないか問い合わせしたら、充電は倍時間で可能だがバッテリー保証(5年保証)に影響するかもと言われました。
200Vであっても単相200Vなら分電盤の所で接続する線種を変えればいいだけです。
このデザインけっこう好きかも☆
僕も未来感があって好きです。
このルックスで125CCサイズ作ってほしい
BMWって１２５㏄はないですよね。
確かに125㏄で100ｋｍぐらい走れる電動のスクーターあったらいいなぁ。
回生ブレーキで減速すると、ブレーキランプが点灯しないのかな？
後続車に気を付けないと……🙃
後ろから撮影して確認しておくべきでした。
確かにけっこうガッツリ効くのでブレーキランプつかないと心配かも。
試乗報告、お疲れ様でした。外見が大きく異なりますが、
カワサキのニンジャE1やZｰE1と電動🏍で比較した印象と感想を期待しています。
カワサキさんは今のところ個人への貸し出しをやってくれないんですよね😢
@@aikyobike さん＞報告、有難うございました。
古い喫茶店のメニュー挟んでそうなスクリーン
フュージョンみたいに数十年後に再評価されそう
フュージョンはのちにXが発売されましたもんね！
アキラに出てきそうなこの見た目で電動バイクなら赤メタリックが似合いそうなスクター
わかります。金田のバイクっぽいです。
動画をありがとうございます。
ゆるい感じで後進出来るのがいいですね。風防やハンドルガードがないのは残念。電動なので長距離は無理としても荷物を積みにくそうなのは残念。電動で静かな走行はスクーターらしい感じがします。デザインはBMWと分かるものですが中途半端な感じがします。未来的でもなくレトロでもなくって感じがします。個人的には耐候性を考慮した実用且つ未来的なデザインで脱着可能なトランクがあると嬉しいです。
１５インチタイヤなどの足回りは強靭さや攻撃的な感じでBMWらしさを感じます。評論家のウナ丼さんがニュルへ行った時にドイツの一般道って郊外とかは100km/hになっていてちょっとしたカーブも100km/h。ドイツじゃ車体や足回りがしっかりしなきゃダメだって感じました。
回生ブレーキ作動中はブレーキランプつくのですか？
エンブレみたいなものなのでつかないと思います。
付かないと追突されそうで危ないよね。
@@hiroshihiroshi9941 スロットル戻すだけでほとんど止まっちゃうみたいだからブレーキランプつかないと危ない気もしますよね
ベルトがむき出しになってるのがイタズラされないか心配ですね。
サイドスタンドが夏場のクソ暑い時のアスファルトに刺さりそうで心配！
まぁ心配しても買えないけどｗ😅
ハーレーとかもむき出しですし、バイクのチェーンって考えとけばよいかも。
サイドスタンドは刺さるかもしれません😆
TMAXばりの大型電動スクリーンとか欲しいですねぇ。
そうなんですよ～電動スクリーン欲しくなります。
サムネだとスズキのジェンマに見えましたw
ジェンマのデザインは今だったら最先端な気がします😆
通勤や近所の街乗り用として作られたみたいなので、敢えて航続距離短めらしいです。スクリーンの小ささも、恐らく同理由からなのかも。
通勤や近所の街乗り用とであれば快適だと思います😆
なぜEVはいつも奇妙で醜い見た目をしなければならないのでしょうか?
デザインの好みは人によるのでなんとも言えないですね。
僕は結構好きなデザインでした。
@@aikyobike あなたを見ていると、"美は見る人の目の中にある "という言葉を思い出すわ。 不細工な女の子やそのボーイフレンドからよく聞く言葉だwww
２３１キロ・・・私のニンジャ１０００とほとんど変わらない重さですね。
電動は軽いと言うイメージだったので意外でした。
おまけにＢＭだから修理になったら高くつきそう
エンジンがないので軽いと思われがちですが
航続距離を伸ばすために大容量バッテリーを積むと重くなっちゃうんですよね。。。
アイキョウさんこんばんは～！
バイクではないですが日産のｅパワー？とかも、
エコモード的なものの回生ブレーキ強かった気がするので、
充電を積極的にするという意味合いの「エコ」なのですかね～？
自分もまだエンジン・排気音のほうが好きですが、
ＢＭＷミニのＢＥＶモデルは音のチューニングもしているので、
バイクも楽しくなるＥＶモデルの進化が楽しみですね！
個人的には、早く実用性のある（距離的な・・・）原二モデルの
ＥＶが出てくると良いな～と思ってます😄
確かに航続距離が長い125ccのEVは出てくるのが楽しみですね！
ヤマハのE-０１は結構いい感じなので、他のメーカさんも頑張ってほしい👍
EVは、車もバイクも加速が凄くて良いのですが、共通の課題がありますよね。車は、その課題のせいで世界中でハイブリッドに戻っている感じですね。バイクは、まだそこまで普及していないので、今後どうなるかはバッテリーの発達とそれと並行して価格の変動次第なのでしょうか。
車は好きなのですが、あまり流れはしらないんですが、バイクは航続距離が課題になっている気がします。
バイクに興味があった頃、オートマ（スクータータイプ）のネイキッドが欲しいと思った
電動はもれなくオートマですね😆
EICMAでホンダからも似たような電動バイクコンセプトが出ましたねぇ
ホンダは楽しい電動やってくれると信じてます！
走行するだけなら良さそうだけど、どうせならロードセクターみたいなカッコいいデザインにしてほしいな。外車をわざわざ買う人って特別感が欲しい人だろうし。
全固体電池で燃えにくくなって、多積載で航続距離が伸びてからかな。一般に本格的に普及するなら。
なんか角ばったデザインですね～
「金田のバイクの試作？」
「ジェンマ２５０を角ばらせた？」
ウチは２００Ⅴ電源あるんで充電できますが、ほゞ新品の状態で航続距離１３０ｋｍはきついな～
シティコミューターとしてはこの位で充分、もう少し軽い方がいいかな。
ツーリングはそれに適したバイクで行ったほうがいいでしょうね。これ1台で全てをこなそうとするのは欲張りすぎと思います。
バッテリーが重いんでしょうね～結構ズッシリ感はありました。
まいど〰️Ｏです
スズキ ジェンマの新型かと思った(笑)
EVですか〰️BMWだと
スゴくなるよね〰️
でもなんかBMWっぽくないかな〰️ボディライン
BMWはクラシックな感じのデザインもあれば
先進的なデザインの車両もあって面白いです😆
いくらするのかな？
普段の用足しにはでかすぎるしバイク好きな人はエンジンに拘りが有るのでどんな人が買うのかな。
１２５ｃｃクラスで値段が手ごろなら。
出力的に250㏄クラスに該当するみたいなんですよね。
とても250㏄とは思えない加速を味わえるので、都内の通勤とかで
自宅に200Vの充電設備がある人はありだと思います。
早いっ事は、事故気をつけてくださいね。
AKIRA感が好き
いつか金田のバイクに乗りたい😆
CANバスじゃなくてただのヘラーソケットだと思いますよ
CANバスはバイク全体のハーネスシステムの話です
顔付きがK1600GTです！
230kgかぁ、重いなぁ。直進安定性は高そうですが…ｗ
リバースがあるのは便利そう。
リバースは結構使いやすかったです😆
EVはエコじゃないのがバレた
水上バイクかと思った😜
確かにタイヤから上だけ見ると水上バイクに見えるかも😅
水陸両用で120万なら買う❤
ジェンマのほうがかっこいい
ジェンマは今売ってたら売れてた気がします。
一昔前のSF映画に出てきそうなデザイン
未来が一歩近づいたってことですかね…
まさに未来のビクスクです😆
持ち手（タンデムベルトやタンデムバー）が無いので日本の公道では二人乗りできないのでは。
なんとも言えないデザインだけどなんかギャバンとかシャイダーっぽい
こんなに近未来的で格好いいデザインなのにハンドル周りだけ普通なのが浮いてるなぁ
質問です。
Ｑ１：日本の高速道路等に設置の「急速充電装置（チャデモ？という規格だったような…）」を接続する事はできるのでしょうか。
Ｑ２：「自宅で充電する場合の充電ケーブルは付属している」のか。
以上を「できればBMWさんに確認して」いただけたらと思います。よろしくお願いします。
それは僕に聞くより、直接BMWさんに聞いてもらった方が確実だと思います。
値段が高いとはいえ、こんなの普通二輪免許に運転させていいものだろうか…暴力的な加速にびっくりｗ
そうなんです。鬼加速にビックリしました😆
SUZUKIのジェンマを1世紀進めた見た目だな
今ジェンマが発売されたら売れるかもですね😆
スクリーンと言うより射撃照準器ですね。
ドイツだからレヴィC12Dかな？＾＾；
ホントアニメに出て来そうなデザイン！😆😄😆
コレで350キロ走れたら、、、😅😭😅
しかしウチのニンジャと変わらない重さでもガッツリ加速出来るって、、、😆😱😆
進歩のスピードが、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
モーターのトルクヤバいです！
かなりドッカン加速でした👍
アイキョウさん、ジェイジュアンとホタホアン２回目やでぇ～(#^.^#)ｗｗｗ
遊戯王５’Ｄａｙｓに出てくるＤ-ホイールぽいなぁ～って思ったけど、おそらく自分だけだろうなぁ～～😁
こんなの読めないです😆
遊戯王はジャンプ連載されてた時は読んでました😅
ロングホイールで小回りが全然ダメじゃん。スクーターなのに、小回り出来ないのは致命的。
更に積載性が殆どない時点で、もうダメ。これは買うべきじゃないわ。
シート下に意外とモノが入るところも動画に撮ったんですけど
見て頂けなくて残念です。
EVは構造がかなり簡略化できるからシート高も重量も下げてスッカスカにできるはずなのに何でこんな鈍重そうなの造っちゃうかな
走行距離を伸ばそうとすると、でっかいバッテリーが必要になるからだと思います。
ライダーを守る為にテールランプは一体にして欲しく無いな😠
生身に追突直撃は嫌だよ
光量が大きいので、問題ないと思います😆
日本車で回して欲しい気持ち😅
未来のビッグスクーターw
それ言っちゃったか～
まるで泣かず飛ばすのSUZUKIの「アレ」みたいな売り文句かつ見た目だな
スズキのアレが想像使いないです。
このひっくり返える声、ジャパネットハイパーの掛け過ぎでツラいです😂
草
なんで電動バイクってショボいプラモデル感になっちゃうんだろ…
実際に見ると高級感ありますよ👍
投稿者はリッターSSのフル加速経験してるのかな？
1速で150とか出ちゃうんだよ
この重い しかも大したブレーキも付いて無い スクーターでその加速やったら 止まらんだろ
釣りタイトルやるならもう見ないよ
背が低いので参考にならない