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動画編集お疲れ様です。やはり行き着くところはQA1！自分もスーチャー付き355のc1500に入れてます😊スーチャー外して383にした時にエンジンに負けない足をと思い最初から思い切って入れました❤
いつもコメントありがとうございます！Winner's Choice やはりQA1を選ばれておりましたか😆スーチャー付き355のc1500は凄いです！そのうちですがS/C動画も何本かUPします。その際はよろしくお願いします。
@@world3315 スーチャー動画楽しみにしております！NOSネタもやってもらえたら嬉しいです😍
@@長崎変態昇天 NOSはガス入手困難でして難しいです。周りに付けている方も多いのですがオブジェ化してしまっています。どこかリフィール出来る所知りませんか？
@@world3315お世話になります😊昔は数カ所あったのですがどこも現在ではやってないですね・・・。1店舗だけまだやってる可能性があるので確認してみます！少しお時間くださいませ🙇♂️
@@長崎変態昇天 ご返信ありがとうございます。あったらで構いません。よろしくお願いいたします😉ありがとうございます。
後の動画にありましたが、足回り強化はボディ補強が必須ですね。
ご視聴ありがとうございます。サス、ショックをハードにしますとボディに負担が来てしまいますのでショックの硬さはある程度で、それ以上を求めるようでしたらバランスを考えてボディ補強をお勧め致します。
@@world3315 さん６７マスタングに乗ってますが、ボディの緩さに驚いてます笑段差を越えるだけでもリヤの挙動が不安定になるので、とてもじゃないがコーナーを攻める気にはなりません汗
@@1リン オーナーならではのコメントありがとうございます。60年代のMustangはリアが。というお声を良く聞きます。本来は言われる通りコーナーを攻める車体ではないと思います。オーナーによってはあともう少し曲がってくれれば。このボディが歪む感じが軽減できれば。というまでは市販のパーツで解決出来るようです。
QA1入れてみたいんですよね〜！
今、主流はこのショックだと思います。お値段少々張りますが耐久性と劇的に変わる足回り😳アメリカのHotRodからProツーリングまで対応してしています。
質問です。可変式のショックは主にオイルが主流ですか？輸入に困りまして…
ご視聴ありがとうございます。可変式のショックはオイルが主流ですが念の為、輸入の際はメーカーサイトでご確認下さい。購入先でカートに入れた時点で発送が出来ません。などインフォメーションが出る場合もあります。
@@world3315 ありがとうございます。最近出てきたUMI Performanceが安いので、コレにするか悩み中です。
動画編集お疲れ様です。やはり行き着くところはQA1！自分もスーチャー付き355のc1500に入れてます😊スーチャー外して383にした時にエンジンに負けない足をと思い最初から思い切って入れました❤
いつもコメントありがとうございます！Winner's Choice やはりQA1を選ばれておりましたか😆
スーチャー付き355のc1500は凄いです！そのうちですがS/C動画も何本かUPします。その際はよろしくお願いします。
@@world3315 スーチャー動画楽しみにしております！NOSネタもやってもらえたら嬉しいです😍
@@長崎変態昇天 NOSはガス入手困難でして難しいです。周りに付けている方も多いのですが
オブジェ化してしまっています。どこかリフィール出来る所知りませんか？
@@world3315お世話になります😊昔は数カ所あったのですがどこも現在ではやってないですね・・・。1店舗だけまだやってる可能性があるので確認してみます！少しお時間くださいませ🙇♂️
@@長崎変態昇天 ご返信ありがとうございます。あったらで構いません。よろしくお願いいたします😉
ありがとうございます。
後の動画にありましたが、足回り強化はボディ補強が必須ですね。
ご視聴ありがとうございます。サス、ショックをハードにしますとボディに負担が来てしまいますので
ショックの硬さはある程度で、それ以上を求めるようでしたらバランスを考えてボディ補強をお勧め致します。
@@world3315 さん
６７マスタングに乗ってますが、ボディの緩さに驚いてます笑
段差を越えるだけでもリヤの挙動が不安定になるので、とてもじゃないがコーナーを攻める気にはなりません汗
@@1リン オーナーならではのコメントありがとうございます。60年代のMustangはリアが。というお声を良く聞きます。本来は言われる通りコーナーを攻める車体ではないと思います。
オーナーによってはあともう少し曲がってくれれば。このボディが歪む感じが軽減できれば。というまでは
市販のパーツで解決出来るようです。
QA1入れてみたいんですよね〜！
今、主流はこのショックだと思います。お値段少々張りますが耐久性と劇的に変わる足回り😳
アメリカのHotRodからProツーリングまで対応してしています。
質問です。可変式のショックは主にオイルが主流ですか？
輸入に困りまして…
ご視聴ありがとうございます。可変式のショックはオイルが主流ですが念の為、輸入の際はメーカーサイトでご確認下さい。
購入先でカートに入れた時点で発送が出来ません。などインフォメーションが出る場合もあります。
@@world3315 ありがとうございます。
最近出てきたUMI Performanceが安いので、コレにするか悩み中です。