Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320, 6х6, ЯМЗ 536,275 л.с.КПП 1105, 22м3, боковая загр, 700кг

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024
  • Мусоровоз КО 440 5У на шасси Урал 4320 с боковой загрузкой
    Который предназначен для механизированной погрузки твёр- дых бытовых отходов из контейнеров (вместимостью 0,75 м3) в кузов, их уплотнения, транспортирования и механизированной выгрузки в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от +40°С до - 20°С
    мусоровоз построен на шасси Урал 4320-1912-72Е5 с колёсной формулой 6х6 и максимальной массой до 21.3т, нагрузка на переднюю ось при этом составляет 5,3 т и 16т на заднюю, что позволяет разместить надстройку массой до 13т
    Межколёсная база составляет 4,555м, монтажная база 5,62 м, габаритные размеры в длину не превышают 9,94м, в ширину, 2.55м и высоту не более 3.98мГабаритные размеры (ДхШхВ). 9 940 × 2 550 × 3 980 мм
    на шасси установлены шины размерностью 425/85 R21, Противобуксовочная система и антиблокировочная система тормозов, автоматическая накачка шин
    с правой стороны под подножкой кабины размещается кейс с двумя аккумуляторными батареями по 190Ач каждая, выхлопная система и рессиверы тормозной системы
    , Запасное колесо с лебёдкой установлено за кабиной
    С левой стороны шасси находится бак для жидкости нейтрализации отработанных газов Ad Blue, топливный бак объёмом 300л, масляный бак гидравлической системы мусоровоза, боковое защитное устройство
    передняя подвеска состоит из многолистовой рессоры с амортизаторами, переднего ведущего моста с усиленным картером, грузоподъёмностью 5,3т
    задняя подвеска состоит из многолистовой рессоры, двух задних мостов грузоподъёмностью по 8т каждый и балансиров.
    на данном шасси установлена 3х местная кабина старого образца с разрезным стеклом, без спального места, три сиденья, водительское подрессорено, приборная панель с указанием основных параметров, эргономичное рулевое колесо, и понятное расположением клавиш и рычагов управления,
    -Кнопка вызова экстренных оперативных служб
    -Цифровой тахограф
    Управление независимым подогревателем двигателя
    по заказу клиента для работы в условиях крайнего севера сделаны доработки:
    подогрев топливозаборника
    независимый отопитель кабины Планар 4Д-24
    утепление аккумуляторного отсека пенофолом и подогрев от системы охлаждения двигателя
    Электроподогрев зеркал заднего вида
    в подкапотном пространстве располагается силовой агрегат ярославского моторного завода ЯМЗ 53623, объёмом 6.65л., дизельный, рядный 6 цилиндровый, мощностью 275 л.с. с турбонаддувом и максимальным крутящим моментом 1177Нм, экологического класса Евро-5,
    который агрегатируется с надёжной 5 ступенчатой синхронизированной КПП Ярославского моторного завода 1105, обеспечивающей макс крутящий момент до 1130Нм
    на данном шасси установлена мусоровозная платформа объёмом 22м3, с боковой загрузкой, кузов представляет собой каркасную сварную конструкцию и предназначен для приема, уплотнения и накопления бытовых отходов Борт кузова - сварная конструкция из швеллера и листовой стали. Форма борта выполнена выпуклой с радиусом 5000 мм, и изготовлен из износостойкой стали 09Г2С толщиной 4мм - и закреплён на надрамнике к раме шасси стремянками на резьбовом соединении
    -масса навесного оборудования составляет 4,9т
    масса загружаемых отходов не более 7,66т
    грузоподъёмность манипулятора 700кг
    коэффициент прессования от 1.5-4.0 в зависимости от типа мусора
    Боковая загрузка контейнеров осуществляется манипулятором установленным на плите надрамника с правой стороны мусоровоза, который и предназначен для захвата и выгрузки контейнера с мусором через люк в крыше кузова. Пульт управления размещен с правой стороны.
    Плита толкающая представляет собой сварную конструкцию из листовой стали, связанную каркасом из швеллера изготовленная из сталь 09Г2С толщиной 8 и 16мм. предназначена для перемещения и уплотнения твердых бытовых отходов в кузове, а также для частичной выгрузки отходов из кузова. Коэффициент уплотнения мусора в пределах от 1,5 до 4,0. В верхней части плиты, справа, установлен разравниватель, предназначенный для равномерного распределения бытовых отходов по ширине кузова. В нижней части плиты приварен направляющий кожух, в котором расположен гидроцилиндр привода плиты. Перемещение плиты осуществляется на капролоновых проставках, исключающих трение металла по металлу.
    Разгрузка кузова и заднего борта самосвальная и осуществляется посредством 2х гидроцилиндров.
    Учитывая работу техники, зачастую и с агрессивными средами, для защиты от коррозии применено термодиффузионное цинкование металла и высокопрочное лакокрасочное покрытие с 2-х компонентной грунтовкой и полиуретановой эмалью последнего поколения.
    -благодаря надёжной конструкции полноприводного шасси, наличия блокировок, проверенному рядному двигателю, вместимости отходов 22м3 и боковой загрузке, мусоровоз на шасси Урал окажет неоценимую услугу в работе по вывозу твёрдых бытовых отходов в места их переработки и утилизации

Комментарии • 11

  • @АлексТвАлексий
    @АлексТвАлексий 9 месяцев назад +1

    Урал мусоровозы Москва Строгино крылатское молодежное : Новогиреево : выхино - Текстильщики и так далие: Спб в Спальные районы и в другиегорода урала и Сибири 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥❤!!!!

  • @user-6x6truck
    @user-6x6truck Год назад

    Нет на нем автоматической накачки шин

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      Принял к сведению, благодарю, исправим в дальнейшем.

  • @RAMZEZvideoDesign
    @RAMZEZvideoDesign 2 года назад

    Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, оптимизацию и дело .пойдёт.
    Нужно вам для каннала.[??]..
    ..щик

  • @user-6x6truck
    @user-6x6truck Год назад

    Кадры подкапотки не от данного автомобиля, а от белого некста

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      И что это меняет? Двигатель соответствует обозначенным характеристикам. Не всегда есть возможность поднимать кабину или открывать капот, иногда нет доступа из-за навески к некоторым агрегатам, приходится брать из интернета. Встречный вопрос к таким цензорам, как Вы, сколько фильмов или роликов даже такого простого уровня, как у нас, Вы сняли, озвучили и смонтировали без единой помарки?

    • @user-6x6truck
      @user-6x6truck Год назад

      @@Сибпромавто для вас может и нет разницы, но моторы разные сами по себе

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      @@user-6x6truck двигатель установлен 536, точно такой же, как на нексте, как говорится найдите хотя бы 1 отличие.

    • @user-6x6truck
      @user-6x6truck Год назад

      @@Сибпромавто хотя бы одно?) я вас умоляю.. Фильтр уже не такой) проводка прокинута по другому. У некста она по левому борту, у классика по правому.. Выхода отопителей другие и тд по мелочи.. Блок-то понятно один и тот же

    • @Сибпромавто
      @Сибпромавто  Год назад

      @@user-6x6truck ваш комментарий-моторы разные сами по себе. Кому что доказываете? Шлейфы не те и не там? Это информационный ролик с характеристиками, а не разбор и деталировка. Вам в другой чат.

  • @ДимаТ-д2п
    @ДимаТ-д2п 2 месяца назад

    Само то по дворам кататься, по мусора камерам 😂