Båtarna som ritades 1985-1990 var bland de finare i Finlandtrafiken. Det är förstås en smaksak, men personligen tycker jag att systrarna Svea och Wellamo var de finaste. Stora, men de hade runda och fina linjer. De känns moderna än idag. Även Symphony/Serenade ser fina ut även om de hade kunnat göra akterkant av bygget lite finare. De Tallink-ritade båtarna är säkert fina inuti, men utvändigt ser de ganska tråkiga och intetsägande ut. Grace ser hyfsad ut trots de stora tankarna akterut, men Glory ger jag faktiskt inte mycket för. Hon om något påminner om ett LEGO-bygge. De som idag ritar de finaste färjorna är faktiskt italienarna och grekerna. Italienarna har länge varit världsledande när det gäller att rita och bygga lustjakter och andra lyxbåtar och det verkar ha spillt över på färjorna. De nyare färjorna därnere ser riktigt fräcka ut både utvändigt och invändigt. Även grekerna har successivt förnyat färjeflottan som betjänar linjerna från Piraeus ut till de grekiska öarna. Folket ner vid Medelhavet kan de också.
Fint fartyg men dom börjar kosta med dom nya utsläppsrätter som tillkommit. Det går nog inte att komma ifrån att beställa nya fartyg snart. Kanske ropax? 🤔
Det brukar lösa sig tyvärr kan dom inte Finska är ju en merit å få va kvar .Sen brukar folk på sjön byta rederi me Cinderella har ju lite folk från Harri me
@@PeugeotmannenBreak Detta är obekräftat, men vissa rykten säger att det hade blivit rörigt med pensionerna för svenskar under finskt kollektivavtal. Kanske annat avtal mellan Sverige-Finland? Svenskar som har jobbat på norska båtar får även pension från Norge. Jag tror att om man uppbär pension från både Sverige och Norge blir skatten 15% på vardera pensionen. Men jobb får de säkert fort. Svenska rederier skriker efter folk. Jag är själv på Stena och under sista året har det faktiskt börjat ett par stockholmare på min båt. Dock ingen från Cinderella vad jag vet. Vi jobbar enligt ett rullande schema 2 veckor ombord-2 veckor lediga, så det är uppskattat särkilt av dem som har långa resor hem.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
Äntligen är hon på sin original rut som hon va från början fantastiskt
Dom må va lite till åren dom 2 men fortfarande dom snyggaste fartygen i finsk vatten .Dom 2 är bevis på finsk design när det är som bäst
Håller med.
Båtarna som ritades 1985-1990 var bland de finare i Finlandtrafiken. Det är förstås en smaksak, men personligen tycker jag att systrarna Svea och Wellamo var de finaste. Stora, men de hade runda och fina linjer. De känns moderna än idag. Även Symphony/Serenade ser fina ut även om de hade kunnat göra akterkant av bygget lite finare. De Tallink-ritade båtarna är säkert fina inuti, men utvändigt ser de ganska tråkiga och intetsägande ut. Grace ser hyfsad ut trots de stora tankarna akterut, men Glory ger jag faktiskt inte mycket för. Hon om något påminner om ett LEGO-bygge. De som idag ritar de finaste färjorna är faktiskt italienarna och grekerna. Italienarna har länge varit världsledande när det gäller att rita och bygga lustjakter och andra lyxbåtar och det verkar ha spillt över på färjorna. De nyare färjorna därnere ser riktigt fräcka ut både utvändigt och invändigt. Även grekerna har successivt förnyat färjeflottan som betjänar linjerna från Piraeus ut till de grekiska öarna. Folket ner vid Medelhavet kan de också.
Fint fartyg men dom börjar kosta med dom nya utsläppsrätter som tillkommit. Det går nog inte att komma ifrån att beställa nya fartyg snart. Kanske ropax? 🤔
Jo vi lär nog märka det på biljettpriset snart, som Hanses sa så ska nästa nya fatyg till Hel-Sto linjen. Misstänker nog att Gabriella ryker först.
Blev självklart en tur ombord på premiären
Trevligt, blir väl säkert en tur någon gång under semestern😅.
Får hoppas att de som inte kunde vara kvar på Cinderella eller gå över till Birka hittar nytt jobb snart.
Det brukar lösa sig tyvärr kan dom inte Finska är ju en merit å få va kvar .Sen brukar folk på sjön byta rederi me Cinderella har ju lite folk från Harri me
@@PeugeotmannenBreak Detta är obekräftat, men vissa rykten säger att det hade blivit rörigt med pensionerna för svenskar under finskt kollektivavtal. Kanske annat avtal mellan Sverige-Finland? Svenskar som har jobbat på norska båtar får även pension från Norge. Jag tror att om man uppbär pension från både Sverige och Norge blir skatten 15% på vardera pensionen. Men jobb får de säkert fort. Svenska rederier skriker efter folk. Jag är själv på Stena och under sista året har det faktiskt börjat ett par stockholmare på min båt. Dock ingen från Cinderella vad jag vet. Vi jobbar enligt ett rullande schema 2 veckor ombord-2 veckor lediga, så det är uppskattat särkilt av dem som har långa resor hem.