ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА тормозов ВАЗ передний привод (LADA 2108-12)
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2025
- Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы операции, которые, так же как и замену масел с фильтрами, необходимо производить регулярно. Состояние тормозной системы напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность тех, кто вас окружает на дороге. Но даже такая, на первый взгляд, простая операция как удаление воздуха из тормозной системы вызывает у некоторых людей затруднение. Происходит это по причине того что в интернете можно найти множество разных советов от людей, которые свои фантазии или домыслы выдают за правду, тем самым не помогая, а только нанося вред, ради своей выгоды или популярности. Автомобили начали оборудовать гидравлическим приводом тормозов еще с 30х годов, и за это время сформировались все методы как проектирования так и обслуживания этих систем. И если четко следовать всем рекомендациям ваша тормозная система будет работать надежно и безотказно. И вы будете уверены, что остановиться в нужный момент у вас точно получится.
Второй канал / rider23
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ ПП • Ремонт и обслуживание ...
Что могут исправные тормоза жигулей • #Ч4. Что могут ИСПРАВН...
Все про тюнинг тормозов жигулей • #Ч4. ВСЁ про ТЮНИНГ ТО...
Прокачка тормозов ВАЗ классика • ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА то...
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика • Ремонт и обслуживание ...
Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ классика • Замена заднего ТОРМОЗН...
Замена задних тормозных колодок ВАЗ классика • Замена ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫ...
----------------------------------------------------------------------------
почта progarage@mail.ru сайт progarage.net
второй канал RUclips / rider23
основной канал RuTube rutube.ru/chan...
второй канал RuTube rutube.ru/chan...
бусти boosty.to/prog...
дзен dzen.ru/progar...
телеграм t.me/progarage23
группа ВК progara...
одноклассники www.odnoklassni...
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы операции, которые, так же как и замену масел с фильтрами, необходимо производить регулярно. Состояние тормозной системы напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность тех, кто вас окружает на дороге. Но даже такая, на первый взгляд, простая операция как удаление воздуха из тормозной системы вызывает у некоторых людей затруднение. Происходит это по причине того что в интернете можно найти множество разных советов от людей, которые свои фантазии или домыслы выдают за правду, тем самым не помогая, а только нанося вред, ради своей выгоды или популярности. Автомобили начали оборудовать гидравлическим приводом тормозов еще с 30х годов, и за это время сформировались все методы как проектирования так и обслуживания этих систем. И если четко следовать всем рекомендациям ваша тормозная система будет работать надежно и безотказно. И вы будете уверены, что остановиться в нужный момент у вас точно получится.
Второй канал ruclips.net/user/RiDER23
Прокачка тормозов ВАЗ классика ruclips.net/video/JZtQ8gesE_U/видео.html
Что могут исправные тормоза жигулей ruclips.net/video/Yo8StMUYZuE/видео.html
Все про тюнинг тормозов жигулей ruclips.net/video/DvQnIzbCyLs/видео.html
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика ruclips.net/video/C-iMS1J7ELI/видео.html
Ремонт и обслуживание суппортов ПП ruclips.net/video/lbKu5gpmxkg/видео.html
Замена заднего ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ классика ruclips.net/video/oQvliHI7byc/видео.html
Теперь остается этим диваном экспертам объяснить как прокачать тормоза на Камазе , видос👍🏼понятно и просто, продолжат снимать
Я бы хотел спросить по поводу регулятора тормозных усилий(КОЛДУН) В ваз 2105, родной зассал со всех щелей плюсом но пропускал тормозную жидкость назад в бачек, из за этого тормоза сзади поджаты и всегда притормаживают, так в чем вопрос на двух авто не было регулятора и был тройник, авто ваз 2109 и 2107, обе занижены сильно, и в тоже время есть 2105 тоже занижена, по итогу не почувствовал разницы с колдун ом и без него в повседневе и при экстренном торможении, подозреваю что именно из за того что машины низкие и колдун держит контур всегда открытым
Дружище ,спасибо большое за твои видео, смотрю все твои выпуски очень интересно и позновательно ,да и самое главное это юмор иногда смеюсь до 😂слез, продолжай снимать грамотный ремонт автотехники. Желаю больших успехов тебе
По опыту зкажу, когда стоит АБС нужно больше контрольных сливов со штуцера делать, бывает такое что после чистой жидкости идёт шмурдяк с АБС, да он без воздуха но жидкость мутная.
@@Strateg1983 аани там еще и прокачиваются?
Ты не заболей, а то опять к дивану притянет. Ты нам нужен!
Дядя Серёжа это сила :-) 5:57 минута "Вы не узнаете не в одной книжке не в одной инструкции чего не знают даже конструктора так как это всё мои придумки" И у него 200 тысяч подписчиков куда катается этот мир :-)
сука орал просто с вставок к видео, монтаж зачот, с видосов с приколами так не смешно как с твоих)и по технике видос огонь продолжай в том же духе!
Клип из видоса:
techno кударец, осетинская дискотека
ruclips.net/video/lTzQThoTd5M/видео.html
Ну ты красава!
С чувством юмора у тебя полный порядок!
НИКОГДА не смотрел подобные начала "непотеме" с интересом и проматыват естественно, ну ты знаешь что сказать и что показать!
Посмеялся ( от души )
И принял много полезной информации!
Жирный ЛАЙК!!!
Красавчик! Всё чётко, по делу. И про говномастеров по делу.! Манера и стиль на офигенном уровне! Ролик Огонь! Как и мастер!
Наконец-то нашел полезный видос, спасибо автору, на все вопросы ответил!!!
19 минут, а смотрится на одном дыхании!
Знал бы ты сколько работы за этими 19 минутами, поэтому так и получается.
Пару дней назад заходил к тебе проверить живой ли ты, спасибо за признаки жизни)
P.S. реально рад возвращению) очень жду видео связанные с 7-кой
Поддерживаю! Даёшь ролики про 2107! Раскоксовка ,весьма интересная тема...
Nick поддерживаю!
На столько интересное начало я аж забыл то что я для тормощов зашел , а так все понятно и доступно объясняешь , это лайк господа
спасибо, что живой!
Респект автору за классную подачу и проделанную работу в столь не популярной теме как прокачка тормозов
Ох.енный формат. И технически всё грамотно и улыбка с лица не сходит. Два в одном. Ждём продолжение)
Автору спасибо этот ролик сделал мой день!
В видео сказано почему так сделано.
ВОТ ЭТО ВОТ ПОЧИТАЕШЬ!
2:08 раз 100 уже пересмотрел 😂
Спасибо,братан,очень помог! Видео инструкция очень чёткая, лаконичная и доступная! Желаю успеха во всём!
Хоть всё это я и сам знаю, но мне просто приятно смотреть твои ролики, хорошее сочетание юмора и дела
Скачаю ролик, как руководство к действию. Спасибо автору. Лайк!
спасибо
от тебя данный видос очень ждал, хоть и неоднократно это проделывал сам
Но век живи век учись, а от тебя любой видос бесценен
Я 4 раза смотрел 🤪🤪🤪🤪🤪, на 5 раз понел что тут раскалывается как правельно прокачевать тормоза 😁😁😁😁🤭👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Просто орал про рукожопов и коментаторов, Спасибо тебе большое могу ток лайкосиком поддержать и подписочкой🤭🤭🤭
5:58 бляяя,как я ждал этот момент 😂
Собственные придумки говорит... хахаах
Это САМЫЙ информативный канал про тазы, спасибо за ваш труд! Теперь, мой таз скоро будет радовать глаз.
Годнота подъехала! Спасибо , Паша, за твои труды!
Вот обьяснил так обьяснил👍заехал тут на сто поменять передний суппорт и заменить торм.жижу, только надо было видеть глаза тех горе мастеров когда я сказал что тормоза надо прокачивать по диагонали 😂 честно был в шоке когда мне на серьезных щах так сказали🤦😬
Спасибо тебе грамотное объяснение без воды
Мужик молодець розказуй так про всі елементи машини і можна закривати бурси , дуже чотко і детально розказав
Ридер, как всегда блестяще, люто плюсую. Каноничный пример, сегодня как раз на драйве, такое лицо нетрадиционной технической ориентации, на мое предложение обратиться к заводской инструкции, выдало мне : "Так ты диванный эксперт, который верит всему что написал производитель. Тогда понятно. Аргументов нету. Как впрочем и обычно у всех диванных экспердов." Оттакота.
Он просто читать не умеет, а ты ему инструкцию почитать предлагаешь.
Я в своём познании преисполнился на столько, что не один интернет критик меня не переубедит, спасибо за ролик, пойду куплю приору :з
Я ржал до слез,естесвенно подписка и лайк, побольше таких роликов про вазы автор супео
Ролик очень доходчивый несёт в себе пользу и юмор 😂👍🏻По прокачке мы все поняли.Но теперь нужен ролик по замене ГТЦ и ВУТ и со всеми тонкостями его установке .)))
Дизлайки конечно же... Вот это вот почитаешь... Нет, что бы монтировкой воздух в бачек выгнать фхююють
Ты лучший
самые рофольные вставочки, еще ни одного челика связанного с авторемонтом с таким контентом не видел
Усё правильно казав 😂😂😂 наконец то я нашел автора с профессиональным подходом к ремонту 👍👍👍
Всё верно и всё правильно мы с братом на москвиче тормоза точно также прокачевали, большое спасибо за адекватное и полностью розложеное по полкам видео!
Очень доходчиво, понятно и всë по делу! Спасибо.
Благодарю, очень полезная информация, а самое главное не скучно смотреть было😂
Ты лучший🏆
Как долго я ждал от тебя видео. Неважно, на какую тему. Главное - твори
Обожаю твои выпуски)) я на 13:00 всех дома разбудил от дикого ржача
Наконец-то ты вернулся ) я ждал, ну теперь на вот б*ять почитаешь тут !
Дядь, спасибо тебе за ролик. Если будет возможность ещё поснимать о переднем приводе - будет супер.
Думаю будет.
Как же я ждал твои видосы,очень качественно и подробно
Жду ещё какой-нибудь видос, связанный с передним приводом!
Или вообще любой другой))
Офигенный мужик)) Продолжай дальше, для новичков как я полезно)) Зная устройство тормозной системы прокачивал тормоза ( на переднем приводе) сначала заднюю ось , а потом переднюю😂😂😂, посмотрел видео пойду переделывать)))
Я представляю, как трещат пердаки у фанатов известных ютуб-маэстро ремонта после просмотра нового видео на этом канале)) А это говорит о чем? О том, что автор все делает правильно)) Красава)) Так держать и дальше)))
Как всегда, на высшем уровне!!!👍
Ни в одной книжке нигде не написано, ни один конструктор еще не догадался
Автор красавчик!респект тебе,про распределитель тормозных усилий никогда не слышал что нужно отвертку вставлять так как когда сам прокачивал тормоза я колеса никогда не снимал,была девятка,сзади спокойно можно подлезть и так,передние выворачиваешь на максимум и тоже норм. Сейчас двенашка,не думаю что там что то по другому. Вот спускники это да,как прикипит то все,бывает вместе с трубкой сворачивает. 👍👍👍👍👍
Красава, все по делу как всегда, продолжай в том же духе, и не смотри в сторону дивана!
Всё грамотно, всё по делу, побольше таких роликов, Спасибо Автору, так Держать 😊
Всегда пожалуйста.
Как я раньше этот канал пропустил! Лайк, подписка!😉
Шикарное видео! Кратко, по делу, с юмором
Самое лучшее объяснение👍, продолжай братан, многому научился из твоих видео!
Видос огонь, как и прошлое про классику))
Спасибо за информацию ! здоровья и благополучия вам..!
спасибо бро! материал познавателен, лайк за труды. и ну и за канал дяди сережи , поржал со вставок)
Самоуверенный тип.
Не без этого.
Третий раз встречаю технически грамотного человека. Молодец, я и дальше продолжаю тебя УВАЖАТЬ!!! Спасибо, так держать.
Красавчик ,все подробно и доступно объяснил👍
Как всегда лучший! Ждем с нетерпением ещё видосов. Спасибо!
Блин братан у тебя канал огонь все дословно и понятно!!! А вставки с других видосов просто шик!!!! Сделай видео про класику на тему мотора !)
Наконец-то дождались! Респект и уважуха бро)
Благодаря твоим видосам сделал себе хорошие тормоза) спасибо) много нового узнал для себя)
По поводу "свободного потока". Делал спец переходник для крышки бачка главного цилиндра. Подавал воздух в полость главного цилиндра, около 1-1,5 бар. И постепенно сливал жидкость по рабочим цилиндрам в емкость по контурам авто от дальнего к ближнему к ГТЦ и блока ABS. Цель была именно заменить жидкость. Всё четко....
Ну так это не совсем свободный поток.
@@RiderProGarage Конечно не совсем, но очень близко))))
Вот! Именной такой подачи мы все давно ждали! Респектище!
Ваш способ прокачки пригоден для машин без электронных блоков в гидросистеме или когда достоверно известно, что в блоке и в линии от бачка до блока нет воздуха. Если блок АБС хватанул воздух, то обычной прокачкой его оттуда не выгнать. На блоках Bosch это проявляется как менее эффективная работа колес левого борта, особенно заметно по задней оси. В таком случае есть два способа прокачки.
1. Применяется на сборочном конвейере, когда система полностью сухая. На бачок навинчивается "хобот" установки вакуумного заполнения. В системе создается глубокий вакуум, проверяется отсутствие натекания (контроль герметичности), затем в систему вместо вакуума подают нужный объем тормозной жидкости. Рабочие цилиндры соответсвеено все закручены.
2. Применяется при заполении после ремонта. Требуется два помощника. Один внизу крутит штуцеры на цилиндрах, второй следит за уровнем жидкости. Оператор переводит блок ABS в режим прокачивания тормозов (с помощью специализированного ПО) и следует инструкциям программы. То есть жмет на педаль и командует помощником, который крутит штуцеры. Программа при этот отдает команды на блок ABS для переключения клапанов и включения насоса. Порядок прокачки задний правый, передний правый, задний левый и передний левый.
Если же прокачивать по системе как на видео, то зате нужно на скользкой поверхнести раз 10 оттормозиться на ABS с достаточно высокой скорости (хотя бы с 80 км/ч), чтобы произошло полное заполнение блока (насоса, сбросных клапанов и гидроаккумуляторов).
Просто и со вкусом! Лайк заслуженно! 👍
Подтверждаю. У меня в книжке по ремонту жигулей 1986-го года так и написано, и про растянутые треники и про пердаки и про Сирожу-дырявый поршень. Давление в тормозной системе можно создавать до 1,5 bar, иначе расширительный бачок разорвать может.
Очень познавательно и креотивно .
Хочу предложить вам ещё один вариант прокачки тормозов. Открываем дальний контур одеваем трубку опускаем в бутылку и нажимаем на педаль 5-6 раз контур не закрываем как как в бутылке находится жидкость воздух назад не попадет. Закрываем этот контур доливаем жидкость и открываем следующий опять 5-6 раз на педаль и дальше . Преимущество этого метода экономия времени так как работает один человек и жидкости так как при этом методе скорость в магистрали в разы увеличивается.
очень информативно и полезно!
не болей, дружище)
Спасибо самое информативное видео про прокачку тормозов 🤣🤣🤣👍👍👍
Давай почаще . Все по теме !
Молодчик,снимаю шляпу! Лайк за зашкаливающую адекватность!
Ну наконец-то видос! Очень приятно смотреть! Огромное спасибо за твои старания!
Такое чувство, что я на этот канал прихожу смотреть не видеоролики для самразвития в автомеханике и в её познании, а чисто поржать с интернет-эспертов диванных войск и войск рукожопов с drive2 и мамкиных инженеров, но обо всём по порядку)
Видос получился позновательно смешным. То есть и познавательно, и смешно. Жду продолжения ещё чего нибудь с такими вставками с нетерпением.
Теперь к моему ору)
UPD: Я ленивый, поэтому только кину один таймкод где реально орнул))0
1:50, орнул от души "шарахнул в гудок". Шарахнул от души)
Как всегда , весело и технически грамотно . Молодец !!!
Ездил на 21103. Тормоза как в лотерее. Въехали мне в правый бок согнулась балка. Решил менять. Поменял попутно всё, шланги саленблоки тросики ручника, и ТД и ТП. Пришло время прокачать тормоза. Тупо прокачал заднюю левую потом правую. В итоге стало лучше чем раньше но всё равно у товарища лучше. Исходя из увиденного понял что сделал всё не правильно, завтра буду переделывать.
Успехов.
Мля, вставки с курицей - ОГОНЬ!)))
Годнота подъехала 😎 Пора идти за попкорном)
В некоторых областях будут извержения и землетрясения из-за просмотра видео "профессионалами своего дела" 😂
Вот это ты диванные войска раскидал! Я ждал такое видео со вставками)
Самое грамотное и наглядное руководство, еще и с юмором, спасибо, буду знать как прокачать на своём 41-м москвиче, правда там передние тормоза двухконтурные, но не думаю, что это как-то сильно влияет на саму процедуру прокачки.
Лучше ознакомиться с рекомендациями именно на эту машину. На ниве тоже раньше были двухконтурные спереди, там есть свои моменты в порядке прокачки.
На 41 сначала передний левый большой потом передний правый большой. Потом передний левый малый а потом передний правый малый. Потом заднее левое и заднее правое.
Сделай пожалуйста видосик по регулировке регулятора давления задних тормозов на классике. Заранее спасибо. Очень классные и технически обоснованные видео. Смотрю с удовольствием
На втором канале есть минутный видос на эту тему ruclips.net/video/N9vQfTu8RkM/видео.html
Здесь я не понял. Работа регулятора зависит от расстояния между кузовом и мостом как я понимаю 🤔 а если пружины севшие или наоборот поднятые как быть тогда?
Похоже на моей он по ходу заклинил. боюсь туда лезть из-за трубок сломаются ещё. А при резком торможении идёт юзом.
Як завжди чітко і інформативно.
Большое спасибо за видео, весело и познавательно.!)
Всем не угодишь брат. Сколько людей столько мнений
Согласен.
Пересмотрел 2 раза. Очень хорошо!
Даёшь видео про регулировку колдуна!
Если будет возможность сниму.
Наконец-то, пушечно рассказал.
Спасибо! Поржал!! Так держать!! Требую продолжения!! Очень помогло твое видео, где ты сравнивал различные комбинации элементов тормозной системы.
Спасибо.
Вовремя выпустил я завтра меняю тормозуху, а я и не догадался про отвертку в колдун.
Все ясно и понятно! Спасибо
Вот это вот почитай!!!111
Спасибо за твои видосы, нужная инфа и всегда улыбают! 👍
Красавчик, тут беда( потек тормозной), а мне весело, хороший ролик, зачёт!!!
Обидно,что обычные,простые по сути вещи надо кому-то доказывать такими видео.
Шо за подача пушка_)__ поржал)
Как же долго я тебя искал
На Ютубе просто 90% шлак контент
С говно мастерами
Спасибо тебе большое
Дануна*ер, годнота подъехала, я уж думал не дождусь)
Не отрывая от батвы ))))) Я давно так не ржал ! Большое спасибо автору, что переборол свою лень и создал такой шедевр !
Обожаю твои видео по ремонту и обслуживанию. Информативно, полезно и угарно. :)
Оооо только собрался спать (Т9 меняет на срать) а тут видео. Лайк. Летом прокачаю на новый жидкости, а то прокачивал с помощником но не правильно, спасибо за видео