Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы операции, которые, так же как и замену масел с фильтрами, необходимо производить регулярно. Состояние тормозной системы напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность тех, кто вас окружает на дороге. Но даже такая, на первый взгляд, простая операция как удаление воздуха из тормозной системы вызывает у некоторых людей затруднение. Происходит это по причине того что в интернете можно найти множество разных советов от людей, которые свои фантазии или домыслы выдают за правду, тем самым не помогая, а только нанося вред, ради своей выгоды или популярности. Автомобили начали оборудовать гидравлическим приводом тормозов еще с 30х годов, и за это время сформировались все методы как проектирования так и обслуживания этих систем. И если четко следовать всем рекомендациям ваша тормозная система будет работать надежно и безотказно. И вы будете уверены, что остановиться в нужный момент у вас точно получится. Второй канал ruclips.net/user/RiDER23 Прокачка тормозов ВАЗ классика ruclips.net/video/JZtQ8gesE_U/видео.html Что могут исправные тормоза жигулей ruclips.net/video/Yo8StMUYZuE/видео.html Все про тюнинг тормозов жигулей ruclips.net/video/DvQnIzbCyLs/видео.html Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика ruclips.net/video/C-iMS1J7ELI/видео.html Ремонт и обслуживание суппортов ПП ruclips.net/video/lbKu5gpmxkg/видео.html Замена заднего ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ классика ruclips.net/video/oQvliHI7byc/видео.html
Я бы хотел спросить по поводу регулятора тормозных усилий(КОЛДУН) В ваз 2105, родной зассал со всех щелей плюсом но пропускал тормозную жидкость назад в бачек, из за этого тормоза сзади поджаты и всегда притормаживают, так в чем вопрос на двух авто не было регулятора и был тройник, авто ваз 2109 и 2107, обе занижены сильно, и в тоже время есть 2105 тоже занижена, по итогу не почувствовал разницы с колдун ом и без него в повседневе и при экстренном торможении, подозреваю что именно из за того что машины низкие и колдун держит контур всегда открытым
Дружище ,спасибо большое за твои видео, смотрю все твои выпуски очень интересно и позновательно ,да и самое главное это юмор иногда смеюсь до 😂слез, продолжай снимать грамотный ремонт автотехники. Желаю больших успехов тебе
По опыту зкажу, когда стоит АБС нужно больше контрольных сливов со штуцера делать, бывает такое что после чистой жидкости идёт шмурдяк с АБС, да он без воздуха но жидкость мутная.
Ну ты красава! С чувством юмора у тебя полный порядок! НИКОГДА не смотрел подобные начала "непотеме" с интересом и проматыват естественно, ну ты знаешь что сказать и что показать! Посмеялся ( от души ) И принял много полезной информации! Жирный ЛАЙК!!!
Дядя Серёжа это сила :-) 5:57 минута "Вы не узнаете не в одной книжке не в одной инструкции чего не знают даже конструктора так как это всё мои придумки" И у него 200 тысяч подписчиков куда катается этот мир :-)
Я 4 раза смотрел 🤪🤪🤪🤪🤪, на 5 раз понел что тут раскалывается как правельно прокачевать тормоза 😁😁😁😁🤭👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Просто орал про рукожопов и коментаторов, Спасибо тебе большое могу ток лайкосиком поддержать и подписочкой🤭🤭🤭
Всё верно и всё правильно мы с братом на москвиче тормоза точно также прокачевали, большое спасибо за адекватное и полностью розложеное по полкам видео!
Ридер, как всегда блестяще, люто плюсую. Каноничный пример, сегодня как раз на драйве, такое лицо нетрадиционной технической ориентации, на мое предложение обратиться к заводской инструкции, выдало мне : "Так ты диванный эксперт, который верит всему что написал производитель. Тогда понятно. Аргументов нету. Как впрочем и обычно у всех диванных экспердов." Оттакота.
Ролик очень доходчивый несёт в себе пользу и юмор 😂👍🏻По прокачке мы все поняли.Но теперь нужен ролик по замене ГТЦ и ВУТ и со всеми тонкостями его установке .)))
По поводу "свободного потока". Делал спец переходник для крышки бачка главного цилиндра. Подавал воздух в полость главного цилиндра, около 1-1,5 бар. И постепенно сливал жидкость по рабочим цилиндрам в емкость по контурам авто от дальнего к ближнему к ГТЦ и блока ABS. Цель была именно заменить жидкость. Всё четко....
Ваш способ прокачки пригоден для машин без электронных блоков в гидросистеме или когда достоверно известно, что в блоке и в линии от бачка до блока нет воздуха. Если блок АБС хватанул воздух, то обычной прокачкой его оттуда не выгнать. На блоках Bosch это проявляется как менее эффективная работа колес левого борта, особенно заметно по задней оси. В таком случае есть два способа прокачки. 1. Применяется на сборочном конвейере, когда система полностью сухая. На бачок навинчивается "хобот" установки вакуумного заполнения. В системе создается глубокий вакуум, проверяется отсутствие натекания (контроль герметичности), затем в систему вместо вакуума подают нужный объем тормозной жидкости. Рабочие цилиндры соответсвеено все закручены. 2. Применяется при заполении после ремонта. Требуется два помощника. Один внизу крутит штуцеры на цилиндрах, второй следит за уровнем жидкости. Оператор переводит блок ABS в режим прокачивания тормозов (с помощью специализированного ПО) и следует инструкциям программы. То есть жмет на педаль и командует помощником, который крутит штуцеры. Программа при этот отдает команды на блок ABS для переключения клапанов и включения насоса. Порядок прокачки задний правый, передний правый, задний левый и передний левый. Если же прокачивать по системе как на видео, то зате нужно на скользкой поверхнести раз 10 оттормозиться на ABS с достаточно высокой скорости (хотя бы с 80 км/ч), чтобы произошло полное заполнение блока (насоса, сбросных клапанов и гидроаккумуляторов).
Вот обьяснил так обьяснил👍заехал тут на сто поменять передний суппорт и заменить торм.жижу, только надо было видеть глаза тех горе мастеров когда я сказал что тормоза надо прокачивать по диагонали 😂 честно был в шоке когда мне на серьезных щах так сказали🤦😬
Офигенный мужик)) Продолжай дальше, для новичков как я полезно)) Зная устройство тормозной системы прокачивал тормоза ( на переднем приводе) сначала заднюю ось , а потом переднюю😂😂😂, посмотрел видео пойду переделывать)))
Самое грамотное и наглядное руководство, еще и с юмором, спасибо, буду знать как прокачать на своём 41-м москвиче, правда там передние тормоза двухконтурные, но не думаю, что это как-то сильно влияет на саму процедуру прокачки.
На 41 сначала передний левый большой потом передний правый большой. Потом передний левый малый а потом передний правый малый. Потом заднее левое и заднее правое.
Подтверждаю. У меня в книжке по ремонту жигулей 1986-го года так и написано, и про растянутые треники и про пердаки и про Сирожу-дырявый поршень. Давление в тормозной системе можно создавать до 1,5 bar, иначе расширительный бачок разорвать может.
Автор красавчик!респект тебе,про распределитель тормозных усилий никогда не слышал что нужно отвертку вставлять так как когда сам прокачивал тормоза я колеса никогда не снимал,была девятка,сзади спокойно можно подлезть и так,передние выворачиваешь на максимум и тоже норм. Сейчас двенашка,не думаю что там что то по другому. Вот спускники это да,как прикипит то все,бывает вместе с трубкой сворачивает. 👍👍👍👍👍
Ездил на 21103. Тормоза как в лотерее. Въехали мне в правый бок согнулась балка. Решил менять. Поменял попутно всё, шланги саленблоки тросики ручника, и ТД и ТП. Пришло время прокачать тормоза. Тупо прокачал заднюю левую потом правую. В итоге стало лучше чем раньше но всё равно у товарища лучше. Исходя из увиденного понял что сделал всё не правильно, завтра буду переделывать.
Хочу предложить вам ещё один вариант прокачки тормозов. Открываем дальний контур одеваем трубку опускаем в бутылку и нажимаем на педаль 5-6 раз контур не закрываем как как в бутылке находится жидкость воздух назад не попадет. Закрываем этот контур доливаем жидкость и открываем следующий опять 5-6 раз на педаль и дальше . Преимущество этого метода экономия времени так как работает один человек и жидкости так как при этом методе скорость в магистрали в разы увеличивается.
![ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА тормозов ВАЗ [передний привод] (LADA 2108-15, 2110-12)](http://i.ytimg.com/vi/Hcr7_9GcJSI/mqdefault.jpg)
![ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА тормозов ВАЗ [передний привод] (LADA 2108-15, 2110-12)](/img/tr.png)
Замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы операции, которые, так же как и замену масел с фильтрами, необходимо производить регулярно. Состояние тормозной системы напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность тех, кто вас окружает на дороге. Но даже такая, на первый взгляд, простая операция как удаление воздуха из тормозной системы вызывает у некоторых людей затруднение. Происходит это по причине того что в интернете можно найти множество разных советов от людей, которые свои фантазии или домыслы выдают за правду, тем самым не помогая, а только нанося вред, ради своей выгоды или популярности. Автомобили начали оборудовать гидравлическим приводом тормозов еще с 30х годов, и за это время сформировались все методы как проектирования так и обслуживания этих систем. И если четко следовать всем рекомендациям ваша тормозная система будет работать надежно и безотказно. И вы будете уверены, что остановиться в нужный момент у вас точно получится.
Второй канал ruclips.net/user/RiDER23
Прокачка тормозов ВАЗ классика ruclips.net/video/JZtQ8gesE_U/видео.html
Что могут исправные тормоза жигулей ruclips.net/video/Yo8StMUYZuE/видео.html
Все про тюнинг тормозов жигулей ruclips.net/video/DvQnIzbCyLs/видео.html
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика ruclips.net/video/C-iMS1J7ELI/видео.html
Ремонт и обслуживание суппортов ПП ruclips.net/video/lbKu5gpmxkg/видео.html
Замена заднего ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ классика ruclips.net/video/oQvliHI7byc/видео.html
Теперь остается этим диваном экспертам объяснить как прокачать тормоза на Камазе , видос👍🏼понятно и просто, продолжат снимать
Я бы хотел спросить по поводу регулятора тормозных усилий(КОЛДУН) В ваз 2105, родной зассал со всех щелей плюсом но пропускал тормозную жидкость назад в бачек, из за этого тормоза сзади поджаты и всегда притормаживают, так в чем вопрос на двух авто не было регулятора и был тройник, авто ваз 2109 и 2107, обе занижены сильно, и в тоже время есть 2105 тоже занижена, по итогу не почувствовал разницы с колдун ом и без него в повседневе и при экстренном торможении, подозреваю что именно из за того что машины низкие и колдун держит контур всегда открытым
Дружище ,спасибо большое за твои видео, смотрю все твои выпуски очень интересно и позновательно ,да и самое главное это юмор иногда смеюсь до 😂слез, продолжай снимать грамотный ремонт автотехники. Желаю больших успехов тебе
По опыту зкажу, когда стоит АБС нужно больше контрольных сливов со штуцера делать, бывает такое что после чистой жидкости идёт шмурдяк с АБС, да он без воздуха но жидкость мутная.
@@Strateg1983 аани там еще и прокачиваются?
Ты не заболей, а то опять к дивану притянет. Ты нам нужен!
сука орал просто с вставок к видео, монтаж зачот, с видосов с приколами так не смешно как с твоих)и по технике видос огонь продолжай в том же духе!
Клип из видоса:
techno кударец, осетинская дискотека
ruclips.net/video/lTzQThoTd5M/видео.html
Красавчик! Всё чётко, по делу. И про говномастеров по делу.! Манера и стиль на офигенном уровне! Ролик Огонь! Как и мастер!
Респект автору за классную подачу и проделанную работу в столь не популярной теме как прокачка тормозов
Автору спасибо этот ролик сделал мой день!
19 минут, а смотрится на одном дыхании!
Знал бы ты сколько работы за этими 19 минутами, поэтому так и получается.
спасибо, что живой!
Ну ты красава!
С чувством юмора у тебя полный порядок!
НИКОГДА не смотрел подобные начала "непотеме" с интересом и проматыват естественно, ну ты знаешь что сказать и что показать!
Посмеялся ( от души )
И принял много полезной информации!
Жирный ЛАЙК!!!
Ты лучший
Это САМЫЙ информативный канал про тазы, спасибо за ваш труд! Теперь, мой таз скоро будет радовать глаз.
Всё грамотно, всё по делу, побольше таких роликов, Спасибо Автору, так Держать 😊
На столько интересное начало я аж забыл то что я для тормощов зашел , а так все понятно и доступно объясняешь , это лайк господа
Спасибо,братан,очень помог! Видео инструкция очень чёткая, лаконичная и доступная! Желаю успеха во всём!
Дядя Серёжа это сила :-) 5:57 минута "Вы не узнаете не в одной книжке не в одной инструкции чего не знают даже конструктора так как это всё мои придумки" И у него 200 тысяч подписчиков куда катается этот мир :-)
ВОТ ЭТО ВОТ ПОЧИТАЕШЬ!
2:08 раз 100 уже пересмотрел 😂
спасибо
от тебя данный видос очень ждал, хоть и неоднократно это проделывал сам
Но век живи век учись, а от тебя любой видос бесценен
Спасибо тебе грамотное объяснение без воды
Годнота подъехала! Спасибо , Паша, за твои труды!
Ох.енный формат. И технически всё грамотно и улыбка с лица не сходит. Два в одном. Ждём продолжение)
Мужик молодець розказуй так про всі елементи машини і можна закривати бурси , дуже чотко і детально розказав
Дизлайки конечно же... Вот это вот почитаешь... Нет, что бы монтировкой воздух в бачек выгнать фхююють
5:58 бляяя,как я ждал этот момент 😂
Собственные придумки говорит... хахаах
Наконец-то нашел полезный видос, спасибо автору, на все вопросы ответил!!!
Я 4 раза смотрел 🤪🤪🤪🤪🤪, на 5 раз понел что тут раскалывается как правельно прокачевать тормоза 😁😁😁😁🤭👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Просто орал про рукожопов и коментаторов, Спасибо тебе большое могу ток лайкосиком поддержать и подписочкой🤭🤭🤭
Усё правильно казав 😂😂😂 наконец то я нашел автора с профессиональным подходом к ремонту 👍👍👍
Очень доходчиво, понятно и всë по делу! Спасибо.
Хоть всё это я и сам знаю, но мне просто приятно смотреть твои ролики, хорошее сочетание юмора и дела
Благодарю, очень полезная информация, а самое главное не скучно смотреть было😂
Ты лучший🏆
Всё верно и всё правильно мы с братом на москвиче тормоза точно также прокачевали, большое спасибо за адекватное и полностью розложеное по полкам видео!
Я ржал до слез,естесвенно подписка и лайк, побольше таких роликов про вазы автор супео
Как долго я ждал от тебя видео. Неважно, на какую тему. Главное - твори
Третий раз встречаю технически грамотного человека. Молодец, я и дальше продолжаю тебя УВАЖАТЬ!!! Спасибо, так держать.
Как всегда лучший! Ждем с нетерпением ещё видосов. Спасибо!
Я в своём познании преисполнился на столько, что не один интернет критик меня не переубедит, спасибо за ролик, пойду куплю приору :з
Ридер, как всегда блестяще, люто плюсую. Каноничный пример, сегодня как раз на драйве, такое лицо нетрадиционной технической ориентации, на мое предложение обратиться к заводской инструкции, выдало мне : "Так ты диванный эксперт, который верит всему что написал производитель. Тогда понятно. Аргументов нету. Как впрочем и обычно у всех диванных экспердов." Оттакота.
Он просто читать не умеет, а ты ему инструкцию почитать предлагаешь.
Ролик очень доходчивый несёт в себе пользу и юмор 😂👍🏻По прокачке мы все поняли.Но теперь нужен ролик по замене ГТЦ и ВУТ и со всеми тонкостями его установке .)))
По поводу "свободного потока". Делал спец переходник для крышки бачка главного цилиндра. Подавал воздух в полость главного цилиндра, около 1-1,5 бар. И постепенно сливал жидкость по рабочим цилиндрам в емкость по контурам авто от дальнего к ближнему к ГТЦ и блока ABS. Цель была именно заменить жидкость. Всё четко....
Ну так это не совсем свободный поток.
@@RiderProGarage Конечно не совсем, но очень близко))))
Как же я ждал твои видосы,очень качественно и подробно
Спасибо за информацию ! здоровья и благополучия вам..!
Пару дней назад заходил к тебе проверить живой ли ты, спасибо за признаки жизни)
P.S. реально рад возвращению) очень жду видео связанные с 7-кой
Поддерживаю! Даёшь ролики про 2107! Раскоксовка ,весьма интересная тема...
Nick поддерживаю!
Как я раньше этот канал пропустил! Лайк, подписка!😉
Самое лучшее объяснение👍, продолжай братан, многому научился из твоих видео!
Красавчик ,все подробно и доступно объяснил👍
Как всегда, на высшем уровне!!!👍
самые рофольные вставочки, еще ни одного челика связанного с авторемонтом с таким контентом не видел
Дядь, спасибо тебе за ролик. Если будет возможность ещё поснимать о переднем приводе - будет супер.
Думаю будет.
Шикарное видео! Кратко, по делу, с юмором
Наконец-то ты вернулся ) я ждал, ну теперь на вот б*ять почитаешь тут !
Красава, все по делу как всегда, продолжай в том же духе, и не смотри в сторону дивана!
Ваш способ прокачки пригоден для машин без электронных блоков в гидросистеме или когда достоверно известно, что в блоке и в линии от бачка до блока нет воздуха. Если блок АБС хватанул воздух, то обычной прокачкой его оттуда не выгнать. На блоках Bosch это проявляется как менее эффективная работа колес левого борта, особенно заметно по задней оси. В таком случае есть два способа прокачки.
1. Применяется на сборочном конвейере, когда система полностью сухая. На бачок навинчивается "хобот" установки вакуумного заполнения. В системе создается глубокий вакуум, проверяется отсутствие натекания (контроль герметичности), затем в систему вместо вакуума подают нужный объем тормозной жидкости. Рабочие цилиндры соответсвеено все закручены.
2. Применяется при заполении после ремонта. Требуется два помощника. Один внизу крутит штуцеры на цилиндрах, второй следит за уровнем жидкости. Оператор переводит блок ABS в режим прокачивания тормозов (с помощью специализированного ПО) и следует инструкциям программы. То есть жмет на педаль и командует помощником, который крутит штуцеры. Программа при этот отдает команды на блок ABS для переключения клапанов и включения насоса. Порядок прокачки задний правый, передний правый, задний левый и передний левый.
Если же прокачивать по системе как на видео, то зате нужно на скользкой поверхнести раз 10 оттормозиться на ABS с достаточно высокой скорости (хотя бы с 80 км/ч), чтобы произошло полное заполнение блока (насоса, сбросных клапанов и гидроаккумуляторов).
Обожаю твои выпуски)) я на 13:00 всех дома разбудил от дикого ржача
Вот обьяснил так обьяснил👍заехал тут на сто поменять передний суппорт и заменить торм.жижу, только надо было видеть глаза тех горе мастеров когда я сказал что тормоза надо прокачивать по диагонали 😂 честно был в шоке когда мне на серьезных щах так сказали🤦😬
Благодаря твоим видосам сделал себе хорошие тормоза) спасибо) много нового узнал для себя)
Наконец-то дождались! Респект и уважуха бро)
Видос огонь, как и прошлое про классику))
Офигенный мужик)) Продолжай дальше, для новичков как я полезно)) Зная устройство тормозной системы прокачивал тормоза ( на переднем приводе) сначала заднюю ось , а потом переднюю😂😂😂, посмотрел видео пойду переделывать)))
Жду ещё какой-нибудь видос, связанный с передним приводом!
Или вообще любой другой))
Молодчик,снимаю шляпу! Лайк за зашкаливающую адекватность!
Очень познавательно и креотивно .
Самое грамотное и наглядное руководство, еще и с юмором, спасибо, буду знать как прокачать на своём 41-м москвиче, правда там передние тормоза двухконтурные, но не думаю, что это как-то сильно влияет на саму процедуру прокачки.
Лучше ознакомиться с рекомендациями именно на эту машину. На ниве тоже раньше были двухконтурные спереди, там есть свои моменты в порядке прокачки.
На 41 сначала передний левый большой потом передний правый большой. Потом передний левый малый а потом передний правый малый. Потом заднее левое и заднее правое.
Подтверждаю. У меня в книжке по ремонту жигулей 1986-го года так и написано, и про растянутые треники и про пердаки и про Сирожу-дырявый поршень. Давление в тормозной системе можно создавать до 1,5 bar, иначе расширительный бачок разорвать может.
очень информативно и полезно!
не болей, дружище)
Ни в одной книжке нигде не написано, ни один конструктор еще не догадался
Спасибо! Поржал!! Так держать!! Требую продолжения!! Очень помогло твое видео, где ты сравнивал различные комбинации элементов тормозной системы.
Спасибо самое информативное видео про прокачку тормозов 🤣🤣🤣👍👍👍
Как всегда , весело и технически грамотно . Молодец !!!
Вот! Именной такой подачи мы все давно ждали! Респектище!
Ну наконец-то видос! Очень приятно смотреть! Огромное спасибо за твои старания!
Давай почаще . Все по теме !
Просто и со вкусом! Лайк заслуженно! 👍
Автор красавчик!респект тебе,про распределитель тормозных усилий никогда не слышал что нужно отвертку вставлять так как когда сам прокачивал тормоза я колеса никогда не снимал,была девятка,сзади спокойно можно подлезть и так,передние выворачиваешь на максимум и тоже норм. Сейчас двенашка,не думаю что там что то по другому. Вот спускники это да,как прикипит то все,бывает вместе с трубкой сворачивает. 👍👍👍👍👍
Молодец! Спасибо. Ждём тюнинга четвербаса!!!!
Большое спасибо за видео, весело и познавательно.!)
Ездил на 21103. Тормоза как в лотерее. Въехали мне в правый бок согнулась балка. Решил менять. Поменял попутно всё, шланги саленблоки тросики ручника, и ТД и ТП. Пришло время прокачать тормоза. Тупо прокачал заднюю левую потом правую. В итоге стало лучше чем раньше но всё равно у товарища лучше. Исходя из увиденного понял что сделал всё не правильно, завтра буду переделывать.
Успехов.
Райдер, завидую твоему терпению, и способности побороть лень)
спасибо бро! материал познавателен, лайк за труды. и ну и за канал дяди сережи , поржал со вставок)
Смешно. Доходчиво. Просто. Молодец. Лайк.
Шо за подача пушка_)__ поржал)
Всем не угодишь брат. Сколько людей столько мнений
Согласен.
Як завжди чітко і інформативно.
Спасибо за крутой ролик!
Вот это вот почитай!!!111
Спасибо за твои видосы, нужная инфа и всегда улыбают! 👍
Спасибо большое! Очень понятно объяснил! Ещё и поугорал!
Мля, вставки с курицей - ОГОНЬ!)))
Все ясно и понятно! Спасибо
Хочу предложить вам ещё один вариант прокачки тормозов. Открываем дальний контур одеваем трубку опускаем в бутылку и нажимаем на педаль 5-6 раз контур не закрываем как как в бутылке находится жидкость воздух назад не попадет. Закрываем этот контур доливаем жидкость и открываем следующий опять 5-6 раз на педаль и дальше . Преимущество этого метода экономия времени так как работает один человек и жидкости так как при этом методе скорость в магистрали в разы увеличивается.
Как всегда бесподобно!
Очень доходчиво 👍
Самоуверенный тип.
Не без этого.
Классное видео! В меру поучительное и развлекательное. Приятно смотреть, когда человек с уважением относится к своему труду и технике в целом.
Мне очень полезно советы ваших советов.
Наконец-то, пушечно рассказал.
Все, чётко, ясно, грамотно и просто!) Подписался)
Пересмотрел 2 раза. Очень хорошо!
Даёшь видео про регулировку колдуна!
Если будет возможность сниму.
Доступно понятно лайк подписка
Я блиниуже получил диплом, нашёл работу, устал, а ролик только вышел!!!!
Хоть один умный человек кто нармально обястнил и показал, как и что надо делать, спасибо тебе большое.
Очень полезное веселое видео.😁 Лайк однозначно!👍
Огромное спасибо за регулятор а то мудохался я бы с прокачкой задних колëс