Teruntuk yang mau nulis komen “TURBO NYA KEGEDEAN” Ditonton dulu biar paham apa itu electric turbocharger / phantom supercharger 🙂↔️ Karena dia gak pake turbine dan gak pake turbo lag😂
lanjut part 3, bakalan seru ini project. pernah coba juga pake kipas blower yg kecil. dan itu nambah afr jadi 14.5. di eps sebelumnya juga pake yg blower bisa lebih dari 14, setelah tuning ecu di setting ke 14-an mantep juga hasilnya. kalo ada dana gw juga mau bikin project yang sama.
Ini sih di otak gua udh lama, sempet mikir juga mau buat force induction di motor, barangkali ide gua kepake bang, buat control boost nya di satuin ajh di TB, biar gk nyalain matiin manual wkwk, kalo mau lebih proper lagi, lu bisa ngulik ecu yang punya fitur autotune, khususnya yang bisa tune otomatis nilai AFR, biar injector otomatis ngikutin nilai AFR yang terus naik, biar debit bahan bakar bisa stabil sama boost yang masuk, dan ini ngikutin RPM mesin sesuai bukaan gas di tangan kita, emang pasti ada sedikit berasa turbolag tapi ini pasti lebi efisien, nah kalo ide gua di atas udh bisa bekerja, tinggal di pikirin dah seberapa besar boost yang mau di masukin ke pembakaran, berapa maksimal RPM yang mau di capai, seberapa kuat mesin nahan boost nya, seneng bang kalo misalkan semua itu jadi beneran bisa kepake.
akhirnya lanjut juga bang wkwkwk. Jangan lupa injector, o2 wideband, sama juken. untuk ukuran injectornya ada kalkulatornya untuk berapa psi > brp cc/menit di gugel daripada batuk2. knalpot jgn lupa ganti yg free flow bang, soalnya bisa ngehambat ke turbonya. Good luck bosku
Penasaran konsumsi bbm ny stlh terpasang semua sistem ny sama konfigurasi mesin ny kya apa nanti😅. Sebenerny elektrik boost udah ada dluan, tp melalui ecu racing, tp buat force induction yg elektrik ini menarik sih
Biasanya kalo boost misalnya meningkatkan HP dari 11 ke 15-16 HP konsumsi bensinya sama dengan mesin 16hp on wheel, CRV 1.5 Turbo ajaa konsumsi bensin masih mirip ajaa kek mesin 2.0 NA
@@muhammadramadhanigymnastia9174 kompresi dinamis saat di boost bisa mencapai 12-13:1 stelan basah buat kompresi segitu yang bikin boros.. bisa boros banget tapi sebanding sama tenaga yang muntahkan
@@maniacjoe3088 jangan disamain teknologi fuel rail sama direct injection boskuu, crv turbo bisa dapet 1:12,6 sedangkan jazz gk5 saya di 1:12.4-13. ga sekalian ngomongin cortez 1.5 yg konsumsi bbmnya 1:6? turbo akan selalu lebih boros (kalau teknologinya biasa aja) karena kompresi yang rendah, otomatis tenaga untuk spooling turbo dibutuhkan rpm tinggi yang artinya konsumsi bbm lebih banyak. makanya saya bisa bilang di video sebelumnya, kalo motor matic lebih cocok dikasih turbo karena hakikatnya rpm selalu tinggi, spoolingnya lebih cepet. Untuk ngebut turbo memang enak, tapi untuk ngomong irit2an mending jangan deh. bandingin aja raize 1.2 sama raize turbo, bensinnya lebih irit yg NA dengan beda 3-4 angka
Mantep nih klo memang bener bisa pake turbo beneran. Kembangin terus bg, terus sukur" bisa produksi masal, terus bisa jadi bengekel spesialis roda dua ber turbo. Pasti ntar ada breket turbo dan non turbo😂😂😂
saran mas mungkin akinya bisa pake tdr yg lithium biar lebih besar kapasitas listriknya, terus kalo aki tinggal sedikit performa listrik nya masih sama gk akan kurang tegangan
Kalo sampe ini viral dan berhasil, gua jamin gak lama, lu langsung jdi kepala produksi honda bang, yakin gua trus di culik di bawa ke jepang meneger production pastinya 😅. Auto yamaha ketar ketir 🤣
saran juga tambahin fuel pressure regulator. biar si pressure bensin bisa konstan kalo pake turbo, dan debit bensin gk berkurang karena fuelpump gk kuat kasih pressure bensin di 40psi.
Coba ciptakan mesin berbahan bakar LPJ yang Tankinya dimodifikasi khusus untuk mengisi bahan bakar LPJ. Dan mesinnya harus bisa beroperasi normal. Soalnya aku penasaran dengan komentar-komentar netizen yang mengaku bahwa kalau pakai bahan bakar LPJ bisa jauh lebih irit dibanding bensin.
Klo untuk di motor matic rada ribeet mas sbnrnya.... Karna mentok rangka dll.... Dah gitu gede bgt turbo nya yg ada makan tempat banyak.... Untuk jalur intek dan exhaust bahkan intercooler nya bakal ribet yg ada nnti.... Saran sih lebih ke motor bebek yaa.... Untuk pergantian gear nya sangat sahdu tiap rpm redline 😂😂😂
@@komang_bagus532 NGERTI SARAN??? BACA!!! Org upload video kana ke unikanya... Toh ga salah kan ngasih saran??? Knp lu bgitu bgt ???.. Tiap org punya pengalaman... Berbagi pengalaman salahh???
Pasang TB nya downdraft bang, turbo elektrik taro diatasnya ada di dalem bagasi. Bikin jalur udara dari dek depan atau samping. Ga keliatan pake turbo kalo taro bagasi😅
Ketika lu dah bore up besar kurang besar dan bingung mau eksperimen apalagi, muncul lah ide yang diluar prediksi bmkg 😂 btw di tunggu next kedepannya kek mna bg semangat 👍
mantap experimentnya lanjutkan 08:45 mx turbo bukan asli pakek mesin turbo gtuh, itu hanya Istilah yang mereka ciptakan untuk marketing. klw pakek kompresi udara baru bisa di sebut turbo. klw ngikutin marketing mereka, video ini bisa tu bang di buat judul vario mesinjet, cara kerja mesin jet kan pakek kompresi udara juga. tp itu menyesatkan 🤣
Sayangnya sparepart upgrade turbo untuk motor nggk ada. Dan turbo untuk cc mesin terkecil hanya di 250cc. Pernah punya ide buat turbo jalan dengan tenaga mesin sama kyak supercharge. Cuma butuh step up gear banyak mungkin minimal 10x 😂
Bang,, coba pake blower mini yang rpm nya sampe 130rb rpm. Saya lihat di toko onlen harga ²jta an... Ukuran kipas pas banget ke lubang intake. Namanya jet fan
Itu sayang turbin segede gaban digerakin pake listrik, harus lewati konversi energi dulu. Kenapa gak langsung disambungin aja ke crankshaft. Jadi twin turbo sekalian. Tapu ya namanya juga bikin konten, suka2 aja.. 👍🤟
@SWSHARPWINGS mas kenapa ga bikin aja housing nya pake 3d printer soal nya lumayan bobot asli tubo kalo di taro si motor walaupun isinya pake elektrik tetep berat 😢
Kenapa nggak dibikin turbo normal aja mas, ngambil tenaga dari exhaust, bukannya bikin turbo elektrik di motor itu bakalan lebih ribet karena pasokan listrik dari motor yg pastinya sangat terbatas
Sorry bang, mau tanya sekaligus penasaran. Ini ide liar gw aja sih bang. Memungkinkan ga sih bang seandainya si listrik buat turbonya supaya ga ngebebanin si aki dan mesin motor. Diambil dari panas knalpot pake sistem Thermoelectric Peltier trus dirangkai + pake step up?
![SELESAI PASANG TURBO DI MOTOR VARIO ! TURBO ELECTRIC [PROJECT LAMA]](http://i.ytimg.com/vi/PtT_ALB3q9U/mqdefault.jpg)
Teruntuk yang mau nulis komen
“TURBO NYA KEGEDEAN”
Ditonton dulu biar paham apa itu electric turbocharger / phantom supercharger 🙂↔️
Karena dia gak pake turbine dan gak pake turbo lag😂
Kenapa gak pake turbo yg memang elektrik (elektronik super charger)
Brapaa harga turbo kek gitu
mantabbb,,,
belom ditoton gue coment duluan bang😂😂
Sebenarnya hembusan angin knlapot 1 silinder 125cc gitu kurang
Harus cc besar baru rpm turbin bisa
3-4 silinder biar angin hembusan knalpot tanpa jeda
Pinter bangett cuk..... penjelasan nya mudah di pahami. Arigatoooo ne
lanjut part 3, bakalan seru ini project. pernah coba juga pake kipas blower yg kecil. dan itu nambah afr jadi 14.5. di eps sebelumnya juga pake yg blower bisa lebih dari 14, setelah tuning ecu di setting ke 14-an mantep juga hasilnya. kalo ada dana gw juga mau bikin project yang sama.
keren bang penjelasanya mudah dimengerti buat awam.
malah jadi paham fungsi turbo buat mobil wkkwkw
disini malah dipakek buat motor turbonya.
Jelas.. padat.. singkat... Penjelasannya
Hoki saya bisa nemu chanel seperti ini
serius pakai turbo asli. gak sabar lihat hasilnya. sungguh kreatif ide nya 👍
Pengetahuan mesin dan elektronik nya mantep bos..
Bakal panjang ini project, semangat bang🔥🔥
Sumpah kreatif keren banget bang kontennya dan real eksperimen motor modal jutaan-puluhan juta ✨🤩
Konten Ajib nih..lanjuut bang..lebih mantep klo ada endorse ini Bang
Ini sih di otak gua udh lama, sempet mikir juga mau buat force induction di motor, barangkali ide gua kepake bang, buat control boost nya di satuin ajh di TB, biar gk nyalain matiin manual wkwk, kalo mau lebih proper lagi, lu bisa ngulik ecu yang punya fitur autotune, khususnya yang bisa tune otomatis nilai AFR, biar injector otomatis ngikutin nilai AFR yang terus naik, biar debit bahan bakar bisa stabil sama boost yang masuk, dan ini ngikutin RPM mesin sesuai bukaan gas di tangan kita, emang pasti ada sedikit berasa turbolag tapi ini pasti lebi efisien, nah kalo ide gua di atas udh bisa bekerja, tinggal di pikirin dah seberapa besar boost yang mau di masukin ke pembakaran, berapa maksimal RPM yang mau di capai, seberapa kuat mesin nahan boost nya, seneng bang kalo misalkan semua itu jadi beneran bisa kepake.
wah ditunggu video part selanjutnya ini, auto subscribe! 😁
akhirnya lanjut juga bang wkwkwk. Jangan lupa injector, o2 wideband, sama juken. untuk ukuran injectornya ada kalkulatornya untuk berapa psi > brp cc/menit di gugel daripada batuk2. knalpot jgn lupa ganti yg free flow bang, soalnya bisa ngehambat ke turbonya. Good luck bosku
Penasaran konsumsi bbm ny stlh terpasang semua sistem ny sama konfigurasi mesin ny kya apa nanti😅. Sebenerny elektrik boost udah ada dluan, tp melalui ecu racing, tp buat force induction yg elektrik ini menarik sih
Biasanya kalo boost misalnya meningkatkan HP dari 11 ke 15-16 HP konsumsi bensinya sama dengan mesin 16hp on wheel, CRV 1.5 Turbo ajaa konsumsi bensin masih mirip ajaa kek mesin 2.0 NA
@@maniacjoe3088 borosnya boros bgt ap boros dikit?
@@muhammadramadhanigymnastia9174 kompresi dinamis saat di boost bisa mencapai 12-13:1 stelan basah buat kompresi segitu yang bikin boros.. bisa boros banget tapi sebanding sama tenaga yang muntahkan
@@maniacjoe3088 kek xmax turbo bikinannya USR ya
@@maniacjoe3088 jangan disamain teknologi fuel rail sama direct injection boskuu, crv turbo bisa dapet 1:12,6 sedangkan jazz gk5 saya di 1:12.4-13. ga sekalian ngomongin cortez 1.5 yg konsumsi bbmnya 1:6? turbo akan selalu lebih boros (kalau teknologinya biasa aja) karena kompresi yang rendah, otomatis tenaga untuk spooling turbo dibutuhkan rpm tinggi yang artinya konsumsi bbm lebih banyak. makanya saya bisa bilang di video sebelumnya, kalo motor matic lebih cocok dikasih turbo karena hakikatnya rpm selalu tinggi, spoolingnya lebih cepet. Untuk ngebut turbo memang enak, tapi untuk ngomong irit2an mending jangan deh. bandingin aja raize 1.2 sama raize turbo, bensinnya lebih irit yg NA dengan beda 3-4 angka
AKHIRNYA YG GUA TUNGGU TUNGGU☝️☝️☝️
Anak muda keren ni .lanjutkan berkreasi bang
Ngga sabar gw pengen tau hasil akhirnya.. Semangat terus bang.. Gw udah sobrek dari jaman aerox 244cc
ditunggu part part selanjutnya, sangat menambah ilmu👍
Sumpah bang seruu bangett konten lu ga sia sia gua subscribe 👍
Kerennn bangg,, Kodam pikiran luuuuu thebessssss ,perfeck bnerr😅
Project NY pasti gw ikutin trus ni seru cuyyy ga sabar liat jadinya
seneng bener dah liat lu buat turbo, smngat terus experimen nysa bang🤩🤩
Ditunggu part selanjutnya bang, gokssss parah sih ini 😂
Mantep nih klo memang bener bisa pake turbo beneran. Kembangin terus bg, terus sukur" bisa produksi masal, terus bisa jadi bengekel spesialis roda dua ber turbo.
Pasti ntar ada breket turbo dan non turbo😂😂😂
Mantap bang. Semoga bisa beli nmax turbo
saran mas mungkin akinya bisa pake tdr yg lithium biar lebih besar kapasitas listriknya, terus kalo aki tinggal sedikit performa listrik nya masih sama gk akan kurang tegangan
Kalo sampe ini viral dan berhasil, gua jamin gak lama, lu langsung jdi kepala produksi honda bang, yakin gua trus di culik di bawa ke jepang meneger production pastinya 😅. Auto yamaha ketar ketir 🤣
Jos bang..keren nih lanjut part 3
saran juga tambahin fuel pressure regulator. biar si pressure bensin bisa konstan kalo pake turbo, dan debit bensin gk berkurang karena fuelpump gk kuat kasih pressure bensin di 40psi.
Baru nengok nihh yang di tunggu tunggu
Yg ditungggu² akhirnya uhuuy
Mantulity eksperimen nya... Sukses selalu bro
Coba ciptakan mesin berbahan bakar LPJ yang Tankinya dimodifikasi khusus untuk mengisi bahan bakar LPJ. Dan mesinnya harus bisa beroperasi normal.
Soalnya aku penasaran dengan komentar-komentar netizen yang mengaku bahwa kalau pakai bahan bakar LPJ bisa jauh lebih irit dibanding bensin.
Pasang Turbo di motor VARIO 👍
Klo untuk di motor matic rada ribeet mas sbnrnya.... Karna mentok rangka dll.... Dah gitu gede bgt turbo nya yg ada makan tempat banyak.... Untuk jalur intek dan exhaust bahkan intercooler nya bakal ribet yg ada nnti.... Saran sih lebih ke motor bebek yaa.... Untuk pergantian gear nya sangat sahdu tiap rpm redline 😂😂😂
Motornya jg ga dipake harian paling,ya terserah dia bg
@@komang_bagus532 NGERTI SARAN??? BACA!!! Org upload video kana ke unikanya... Toh ga salah kan ngasih saran??? Knp lu bgitu bgt ???.. Tiap org punya pengalaman... Berbagi pengalaman salahh???
Gaperlu intercooler, dirubah jd elektrik bukan diputer sama exhaust jadi nggak panas
@@ahmadpandi4979seterah yng bikin bang😂😂😂
@@fauzanarjunap5891 cuman ngasih saran ga boleh?😆 gua juga ga nyuruh harus!
om mobi harus lihat ini nih
Masang turbo ngerubah noken as dan kompresi behhh ribet nya di tunggu hasilnya pasti mantap
Gw subscribe dan gw tunggu kelanjutan project++nya 🤯
vario + blower + turbo. 😁👍👍 sukses bang ...
Lanjutkan bang..mantep ni channel..maaf subscriber baru bang😂
Yang di tunggu part lanjutan nya muncul juga
You guys are mad lad,mangat terus bang
Saran pakai rhb31 ajaa bang, jadinya turbo pakai exhaust.
Kalau electric supercharger gini kayaknya butuh daya besar banget.. CMIIW
mantap banget gan penjelasannya 🔥
Ini Yang GW tunggu tuggu
SARAN PAKAI BALL BEARING AJA, Biar lebih awet apalagi nanti bakal jadi elektrik. Nota bene kagak ada oli masuk dari mesin
Mantap bet ni Chanel 😊😊
akhirnya yg di tunggu"
Pasang TB nya downdraft bang, turbo elektrik taro diatasnya ada di dalem bagasi. Bikin jalur udara dari dek depan atau samping. Ga keliatan pake turbo kalo taro bagasi😅
Ketika lu dah bore up besar kurang besar dan bingung mau eksperimen apalagi, muncul lah ide yang diluar prediksi bmkg 😂 btw di tunggu next kedepannya kek mna bg semangat 👍
mantap experimentnya lanjutkan
08:45 mx turbo bukan asli pakek mesin turbo gtuh, itu hanya Istilah yang mereka ciptakan untuk marketing. klw pakek kompresi udara baru bisa di sebut turbo.
klw ngikutin marketing mereka, video ini bisa tu bang di buat judul vario mesinjet, cara kerja mesin jet kan pakek kompresi udara juga. tp itu menyesatkan 🤣
Dari iseng malah jadi serius pake turbo beneran di custom🗿 ditunggu next part bang
Masya allah ilmunyaa
Sayangnya sparepart upgrade turbo untuk motor nggk ada. Dan turbo untuk cc mesin terkecil hanya di 250cc.
Pernah punya ide buat turbo jalan dengan tenaga mesin sama kyak supercharge. Cuma butuh step up gear banyak mungkin minimal 10x 😂
Bang,, coba pake blower mini yang rpm nya sampe 130rb rpm. Saya lihat di toko onlen harga ²jta an... Ukuran kipas pas banget ke lubang intake.
Namanya jet fan
jangan lupa pasang blow off bang biar tekanan udara ga ngumpul di selang intake bahaya bisa bikin head/tb jebol
Yang adal di imajinasi gua akhirnya ada yang merealisasikan juga, 😌
Apapun riset nya selalu gw tunggu
Sekalian pake liner chevi luv ples piston ranger bang 😅
Akinya pakein step up, jadi aki 12 volt bisa kluarin 24 volt. Jdi tidak merubah kelistrikan motor
Gas bang ditunggu, ngga sabar
IHI turbo, langsung keinget turbo bawaan panther 😅
Itu sayang turbin segede gaban digerakin pake listrik, harus lewati konversi energi dulu. Kenapa gak langsung disambungin aja ke crankshaft. Jadi twin turbo sekalian. Tapu ya namanya juga bikin konten, suka2 aja.. 👍🤟
Parasitic loss
ini adalah turbo yang sebenarnya 🤝🏽
Emg ada yg gimmick 🙊😅 eaaaaaaa
Konten daging semua
The real turbo
Bukan kayak brand sebelah, iming iming turbo modal bantuan dinamo stater😂😂
gw gapahm turbo, pas lu jelasin gw lebih paham ketimbang guru gw yg jelasin🗿🗿🗿
Mantap , ❤❤
kenapa ga pake electric supercharger aja bang lebih simple ga perlu modif turbo. di aliexpres banyak yang jual di harga 2jutaan bang
Jalur kipas netvlix tolong dong dibikinin videony. Apakah plus ny di sambung ke sekring kayak elektroboost V2?
@SWSHARPWINGS mas kenapa ga bikin aja housing nya pake 3d printer soal nya lumayan bobot asli tubo kalo di taro si motor walaupun isinya pake elektrik tetep berat 😢
Housing compressor itu aluminium gak sampai 1kg kayaknya
Anjer lah keren banget jir😂
Semoga cepet kelebi mx turbonyaa
garap secepetnya bang wkwk soalnya pernah ada ide ini buat dimotor lele gua😂
We ngikutin lu dari namanya R15v3 wah keren luu
Jossslah pokoknya
Hadirrrrr ciledugggg
Turbo merek IHI ini juga sama yang di pasang di cx 650 turbo cmiiw
Project vario paling seruu
gw tunggu banggg semangattttt
Mas, tips biar motor bore up ga terlalu boros kek aerox 300 cc nya gimana? :v
Stroke panjang, roller berat, rasio berat
berarti bang next PR lu beli nmax turbo terus di boreUp, hbs itu pasang turbo elektrik kaya gini bang😂 ga kebayang lari nya😂
Lanjud bg penasaran😊
Gw tunggu hasil konfigurasi mesinnya bg. Pen liat, pake intercoler apa ngga wkwkwk
Semangat bang
Kenapa nggak dibikin turbo normal aja mas, ngambil tenaga dari exhaust, bukannya bikin turbo elektrik di motor itu bakalan lebih ribet karena pasokan listrik dari motor yg pastinya sangat terbatas
Di bikin supercharger centrifugal aja bang kyk h2
Ini asli turbo kalo turbo ini di pasang di motor nmax terbaru harganya nmax bisa 80 jutaan😅
gua tunggu bang projects ala" nmax turbo lu
Sorry bang, mau tanya sekaligus penasaran. Ini ide liar gw aja sih bang. Memungkinkan ga sih bang seandainya si listrik buat turbonya supaya ga ngebebanin si aki dan mesin motor. Diambil dari panas knalpot pake sistem Thermoelectric Peltier trus dirangkai + pake step up?
Mengerikan
Pinter bet dah lu bang
sebenernya itu mirip transmisi cvt mobil jadi bukan turbo asli hanya Gimik katanya, kalo gak salah mobil Honda hrv metik
Udah ada turbo, tinggal tambahin intercooler
Kenapa gak pake supercharger amr500 aisin aja bang, yg biasa buat kompresor. Kan kalo supercas gada turbolag nya bang yg bikin ruwett... 😅
Itu electric turbo, gak ada lag
Di tunggu hasil jadinya bang😮
Bujet besar bgt, yakin ngebost gk g
Coba ditonton video nya. Turbo electric gak pake turbine, gak pake lag
ku kura bakal manfaatin port ex buat muter turbinenya 🤣
Mantul ini