Merci pour la vidéo, vous auriez pu aussi faire votre classement... Mon conseil: Achetez un scooter d'occasion ET de qualité et ne pas trop se focaliser sur le modèle + + +. Mon achat hier 19/4/23 : un s01 connect quasi neuf, 136 km (oui !) de 05/2022 sous garantie 13 mois 4.800 € ttc pour raison familiale. J'étais focalisé sur un s01+ au départ et au final très peu de différence avec s01+ (Quoi qu'en disent les pubs, look, qualité amortisseur, puissance freinage, puissance moteur, sont bien présents sur S01 et suffisants) En cas de revente dans 1 an ou deux je n'y perderai pas grand-chose, avec du neuf c'est une autre histoire. Salut de Bruxelles et bonne route !
Le Pink Fly est un peu moins puissant mais il monte à 115 km/h et même 130km/h en activant la fonction boost pendant une petite minute ! Le Pink à une batterie fixe et charge rapidement et le Silence batterie amovible qui charge lentement !
Bonjour, en effet, les revendeurs de véhicules quel qu'il soit argument très souvent les tarifs souvent élevés comme celui ci, , c'est tout de mème presque 3000 € , et en proposant quelques € /jour, Cette méthode de vente n'est pas nouvelle et ça fonctionne bien ..Ceci dit, il est fort probable que je passe une commande; mais je souhaite savoir comment se passe la livraison concrètement, le scooter arrive dans son emballage, acier, carton, bois, et est ce que le livreur embarque tout les emballages ou c'est au client de s'en débarrasser,? Slt ...
J'ai un Niu NGT avec 2 batteries panasonic amovibles. Elles se vendent le prix du scooter, batteries comprises. Je préférerais des batteries fixes pour ne pas me les faire voler !
salut on nage , et on est en plein balbutiements des scooters electriques vitesse maximale , autonomie , fiabilité , sav , tous ces trucs sont aleatoires , sauf les tarifs! un conseil attendre et regarder ce que vont devenir tous ces vendeurs et autres improbables specialistes de la chose ! un peu comme le net des debuts que j'ai connu , on ne savait rien mais qu'es ce qu'on en causait ! dans 3/5 ans les grandes marques vont arriver avec autre chose , et les tarifs ne seront plus les memes comme le reste , ces trapanelles se retrouveront dans les dechetteries , et les africains ne pourront meme pas en profiter chez eux a pas cher ! ciao
@@raftor___ la patience , enfin pour moi c'est plus facile , je roule en Vespa gts 300 depuis 2009 , j'habite une ville cotiere peu polluée et non ZFE , j'ai aussi un VAE , j'espere me tromper comme tout humain et je pense que j'achetrai un scoot elec un jour , mais pas pour le moment ! ciao
Scooter électrique Trottinette électrique à deux roues offrant une efficacité et des performances exceptionnelles. Elle contribue à encourager la transition environnementale en fournissant une solution de transport propre Caractéristique : Équipée de deux batteries indépendantes, la trottinette e-retro peut être utilisée selon vos préférences. Vous pouvez utiliser la première batterie jusqu'à ce qu'elle soit déchargée, puis la remplacer par la seconde ou changer la batterie en cours de route lorsque la première est vide. Vitesse maximale : 45 km/h. Batterie amovible. Guidon verrouillable. Équipée d'un système d'alarme en cas de vol. Poids sans batterie : 70 kg. Poids avec une batterie : 80,5 kg. Puissance : 2200 W. Économique : Consommation d'environ 0,40 € / 100 km. Silencieuse, sans émission de bruit. Couleurs disponibles : Rouge, Noir, Vert, Blanc, Bleu, Gris. Dimensions de la trottinette : Hauteur : 108,5 cm. Largeur : 75 cm. Longueur : 187 cm. La trottinette est dotée d'un tableau de bord qui vous permet de consulter le compteur kilométrique, de régler la vitesse et d'afficher l'indicateur de batterie. Les batteries de la trottinette sont équipées d'un système BMS (Battery Management System) qui permet de connecter la tension et le courant à votre tableau de bord. Pour obtenir une jauge de batterie aussi précise que possible, il est nécessaire de connecter une batterie entièrement chargée pour afficher la capacité de la batterie avec précision. La trottinette est équipée d'un numéro d'identification du véhicule (VIN) : Il s'agit du numéro de série de la trottinette, composé de 17 caractères, y compris des chiffres et des lettres. Ce code est unique et est utilisé pour identifier la trottinette et peut être utilisé pour l'enregistrer auprès du service d'immatriculation. Vous pouvez trouver votre numéro VIN sous le capot, au niveau du cadre ou sous la structure, à côté du porte-bagages. Caractéristiques de chaque batterie : Type de batterie : Lithium NMC Li-Ion. Tension : 72 volts. Capacité : 20 ampères. Autonomie : 40 km (pleine charge). 60 km (mode économique). Temps de charge : environ 5 heures. Poids : 10,5 kg. Freins hydrauliques. Taille des pneus : 10 pouces. Cadre en acier. Poids avec deux batteries : 91 kg. Charge maximale : 241 kg. Description de la trottinette : Comprend des rétroviseurs (à installer). getoffer.shop/offer?ref_id=JG8v5Okjm7
si tu veux rouler à 100 kmh tu va voir ta consommation exploser, aucun intérêt , la conso est raisonnable autour de 30 kmh au delà ta intérêt d’être en pente .
Ok mais je ne suis pas d'accord , quand la batterie a atteint ces cycles , et que la batterie est usée et HS , le coup de la batterie est exorbitants , après coup,de plus le scooter est devenu obsolètes , et donc invendable , car la technologie avance , et personne ne voudra vous l'acheter , pas franchement économique au bout du compte , car si la batterie est usée , il faut bien la remplacer ou mettre son scooter en déco ou au fond du garage,car il se peut que même la batterie , n'est plus disponible pour le modèle de scooter ,et par le constructeur, et ça ,les concessionnaires ne le dises pas , comme les voitures électriques , aucun détail sur la durée de vie d'une batterie ,ni le prix après remplacement de la batterie
Tant que le format des batteries pour les scooter ne seront pas normés, il est inutile d'investir dans un scooter. Les premiers vélos électriques sont tous aujourd'hui à la déchetterie. Même les premiers Kangoo de chez Renault partent à la casse car il n'y a pas de batterie disponibles pour les remplacer. Et ces Kangoo n'ont que 8 ans!!!
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Merci pour la vidéo, vous auriez pu aussi faire votre classement... Mon conseil: Achetez un scooter d'occasion ET de qualité et ne pas trop se focaliser sur le modèle + + +. Mon achat hier 19/4/23 : un s01 connect quasi neuf, 136 km (oui !) de 05/2022 sous garantie 13 mois 4.800 € ttc pour raison familiale. J'étais focalisé sur un s01+ au départ et au final très peu de différence avec s01+ (Quoi qu'en disent les pubs, look, qualité amortisseur, puissance freinage, puissance moteur, sont bien présents sur S01 et suffisants) En cas de revente dans 1 an ou deux je n'y perderai pas grand-chose, avec du neuf c'est une autre histoire. Salut de Bruxelles et bonne route !
Bonjour, sur quel site avez vous fait vos recherches svp? J’ai l’impression qu’il n’y a pas bcp d’annonce de scooter électrique…
J'ai déjà tester le scooter red électrique 125 et c'est un super modèle ! Puissant, autonome et batterie amovible.. Bientôt entre mes mains B)
Très beau montage et super conseils pour choisir son scooter électrique 😊
Merci beaucoup 😁
Merci pr la vidéo. 💚
slt! des avis sur le Ebroh STRADA 20th 10K qui a l'air comparable au pink fly
Salut merci pour la vidéo, mais les codes promos pour Tym ne fonctionnent plus
Mon choix, il est déjà presque arrêté sur le S01+ mais le PinkFly, il est pas plus puissant que le S01+?
Et que penses-tu du Seat Mó 125 Performance?
Le Pink Fly est un peu moins puissant mais il monte à 115 km/h et même 130km/h en activant la fonction boost pendant une petite minute !
Le Pink à une batterie fixe et charge rapidement et le Silence batterie amovible qui charge lentement !
Non, je n'ai pas testé le Seat Mó 125 Performance !
@@raftor___ Je crois que le confonds puissance et vitesse de pointe. Ok, c'est noté.
@@raftor___ Bien dommage, parce que c'est lui que je regarde en 2nd là. 😕
@@Straynart j’ai un s01+ mais je ne comprend pas le discours sur les finitions, car je le trouve vraiment mal fini et je ne suis pas le seul.
70 kms / jour. Voie rapide 110km/h
Pink fly ou rider ng ?
Ou autre ?
Merci a toi
Perso je partirai sur le pink ou le rider.
Tu as aussi le Ray 7.7 éventuellement !
Bonjour, en effet, les revendeurs de véhicules quel qu'il soit argument très souvent les tarifs souvent élevés comme celui ci, , c'est tout de mème presque 3000 € , et en proposant quelques € /jour, Cette méthode de vente n'est pas nouvelle et ça fonctionne bien ..Ceci dit, il est fort probable que je passe une commande; mais je souhaite savoir comment se passe la livraison concrètement, le scooter arrive dans son emballage, acier, carton, bois, et est ce que le livreur embarque tout les emballages ou c'est au client de s'en débarrasser,? Slt ...
ça dépends des marques/ revendeurs
J'ai un Niu NGT avec 2 batteries panasonic amovibles. Elles se vendent le prix du scooter, batteries comprises. Je préférerais des batteries fixes pour ne pas me les faire voler !
salut
on nage , et on est en plein balbutiements des scooters electriques
vitesse maximale , autonomie , fiabilité , sav , tous ces trucs sont aleatoires , sauf les tarifs!
un conseil attendre et regarder ce que vont devenir tous ces vendeurs et autres improbables specialistes de la chose !
un peu comme le net des debuts que j'ai connu , on ne savait rien mais qu'es ce qu'on en causait !
dans 3/5 ans les grandes marques vont arriver avec autre chose , et les tarifs ne seront plus les memes comme le reste , ces trapanelles se retrouveront dans les dechetteries , et les africains ne pourront meme pas en profiter chez eux a pas cher !
ciao
une solution ?
@@raftor___ la patience , enfin pour moi c'est plus facile , je roule en Vespa gts 300 depuis 2009 , j'habite une ville cotiere peu polluée et non ZFE , j'ai aussi un VAE , j'espere me tromper comme tout humain et je pense que j'achetrai un scoot elec un jour , mais pas pour le moment ! ciao
Test sur le NERVA EXE! Tout les tests réalisés sont en espagnol!!😢
Tu sais si un magasin en IDF le propose ?
Scooter électrique
Trottinette électrique à deux roues offrant une efficacité et des performances exceptionnelles. Elle contribue à encourager la transition environnementale en fournissant une solution de transport propre
Caractéristique :
Équipée de deux batteries indépendantes, la trottinette e-retro peut être utilisée selon vos préférences. Vous pouvez utiliser la première batterie jusqu'à ce qu'elle soit déchargée, puis la remplacer par la seconde ou changer la batterie en cours de route lorsque la première est vide.
Vitesse maximale : 45 km/h.
Batterie amovible.
Guidon verrouillable.
Équipée d'un système d'alarme en cas de vol.
Poids sans batterie : 70 kg.
Poids avec une batterie : 80,5 kg.
Puissance : 2200 W.
Économique : Consommation d'environ 0,40 € / 100 km.
Silencieuse, sans émission de bruit.
Couleurs disponibles : Rouge, Noir, Vert, Blanc, Bleu, Gris.
Dimensions de la trottinette :
Hauteur : 108,5 cm.
Largeur : 75 cm.
Longueur : 187 cm.
La trottinette est dotée d'un tableau de bord qui vous permet de consulter le compteur kilométrique, de régler la vitesse et d'afficher l'indicateur de batterie.
Les batteries de la trottinette sont équipées d'un système BMS (Battery Management System) qui permet de connecter la tension et le courant à votre tableau de bord. Pour obtenir une jauge de batterie aussi précise que possible, il est nécessaire de connecter une batterie entièrement chargée pour afficher la capacité de la batterie avec précision.
La trottinette est équipée d'un numéro d'identification du véhicule (VIN) : Il s'agit du numéro de série de la trottinette, composé de 17 caractères, y compris des chiffres et des lettres. Ce code est unique et est utilisé pour identifier la trottinette et peut être utilisé pour l'enregistrer auprès du service d'immatriculation. Vous pouvez trouver votre numéro VIN sous le capot, au niveau du cadre ou sous la structure, à côté du porte-bagages.
Caractéristiques de chaque batterie :
Type de batterie : Lithium NMC Li-Ion.
Tension : 72 volts.
Capacité : 20 ampères.
Autonomie :
40 km (pleine charge).
60 km (mode économique).
Temps de charge : environ 5 heures.
Poids : 10,5 kg.
Freins hydrauliques.
Taille des pneus : 10 pouces.
Cadre en acier.
Poids avec deux batteries : 91 kg.
Charge maximale : 241 kg.
Description de la trottinette :
Comprend des rétroviseurs (à installer).
getoffer.shop/offer?ref_id=JG8v5Okjm7
alors un 50 même en ville c'est dangereux , un 125 minimum.
coût et pas coup
où ça ?
Les coûts, pas les coups !!! Cela m'a flanqué un coup. Et je n'ai pas le long cou.
si tu veux rouler à 100 kmh tu va voir ta consommation exploser, aucun intérêt , la conso est raisonnable autour de 30 kmh au delà ta intérêt d’être en pente .
Regarde comment fonctionne une batterie
Ok mais je ne suis pas d'accord , quand la batterie a atteint ces cycles , et que la batterie est usée et HS , le coup de la batterie est exorbitants , après coup,de plus le scooter est devenu obsolètes , et donc invendable , car la technologie avance , et personne ne voudra vous l'acheter , pas franchement économique au bout du compte , car si la batterie est usée , il faut bien la remplacer ou mettre son scooter en déco ou au fond du garage,car il se peut que même la batterie , n'est plus disponible pour le modèle de scooter ,et par le constructeur, et ça ,les concessionnaires ne le dises pas , comme les voitures électriques , aucun détail sur la durée de vie d'une batterie ,ni le prix après remplacement de la batterie
Tant que le format des batteries pour les scooter ne seront pas normés, il est inutile d'investir dans un scooter. Les premiers vélos électriques sont tous aujourd'hui à la déchetterie. Même les premiers Kangoo de chez Renault partent à la casse car il n'y a pas de batterie disponibles pour les remplacer. Et ces Kangoo n'ont que 8 ans!!!