TM RACING 2024: FANNO PAURA 🤯
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Abbiamo provato in anteprima le nuove TM Racing Model Year 2024 alla presentazione Stampa, alcune mi sono piaciute tantissimo, altre meno..Guarda il video fino alla fine per scoprire quale mi è piaciuta di più!
Ecco tutte le modifiche apportate alla nuove TM:
NUOVA GRAFICA, NUOVA COLORAZIONE E NUOVA SELLA ANTISCIVOLO IN COLORAZIONE GRIGIO PASTELLO, ABBINATO AI COLORI STORICI BIANCO E AZZURRO DONANO UN LOOK FRESCO E ANCOR Più RACING, SUPER APPROVATO!
NUOVI DISCHI FRENO GALFER CON MISURE 270MM ALL’ANTERIORE E 245MM AL POSTERIORE PER TUTTI I MODELLI
NUOVA FORGIATURA DEL TELAIO PER AUMENTARE LA RESISTENZA
NUOVE TARATURE PER LE SOSPENSIONI E DELLE NUOVE MAPPATURE MOTORE SIA NEI 4T CHE NEI 2T PER MIGLIORARE LA GUIDABILITà E L’EROGAZIONE.
SUI 2T TM HA LAVORATO SUI DIAGRAMMI DEI CILINDRI, SULLA TARATURA DELLA VALVOLA DI SCARICO CHE ORA HA UNA MAGGIORE CORSA E PER I MODELLI 250-300 AD UN NUOVO ALBERO MOTORE PER MIGLIORARE LA LUBRIFICAZIONE DEI CUSCINETTI.
PER I 4T INVECE OLTRE ALLA NUOVE MAPPE MOTORE MENZIONATE PRIMA HANNO INSTALLATO DEI NUOVI INGRANAGGI CON FRIZIONE SULL’AVVIAMENTO ELETTRICO, UN NUOVO TELAIETTO POSTERIORE CON ATTACCHI SILENT-BLOCK PER GLI SCARICHI E NUOVI SILENZIATORI PER RIDURRE IL RUMORE.
NESSUNA RIVOLUZIONE RISPETTO ALLO SCORSO ANNO MA LAVORI PRECISI E MIRATI PER AUMENTARE LA FRUIBILITà E LA GODIBILITA DI UN PACCHETTO TECNICO GIA DI ALTISSIMO LIVELLO!
#TMRACING #TESTRIDE #MOTOCROSS
Scopri tutta la gamma qui:
www.tmracing.i...
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► Attrezzatura:
• Vlog Camera: amzn.to/2MGdOld
• Microfono Camera: amzn.to/3q6WJ2h
• Action Cam 1: amzn.to/2LiJZHb
• Action Cam 2: amzn.to/35tiy4b
• Supporto GoPro Casco: amzn.to/3xgEUCl
• Adattatore Microfono 1: amzn.to/39mTVaH
• Adattatore Microfono 2: amzn.to/35tjt4D
• Adattatore Microfono 3: amzn.to/3nuj9Zx
• Microfono: amzn.to/35rqAL3
• Batterie GoPro: amzn.to/3bqHxsX
• Rollcage GoPro: amzn.to/38vWMPt
• SD Card Action Cam: amzn.to/39g1Q9O
• SD Card Drone: amzn.to/3owsmlr
• Treppiede: amzn.to/2Xs8fJp
• Drone: amzn.to/38svKbv
Nota: La descrizione potrebbe contenere link di affiliazione. Attraverso questi supporterete gratuitamente il canale, regalandomi una piccola percentuale su un acquisto (il prezzo finale per voi rimarrà lo stesso). Grazie
Sono rimasto piacevolmente Impressionato da queste nuove TM 2024!
Quale vorreste vedere più nel dettaglio con un test completo?
125🤷♂️
250 4t 300 4t 🤩
250 4t
450 smr
Grande Matteo e complimenti sia per esser stato scelto per questa prova aperta alla stampa sia per il video; che mi è piaciuto tanto. Quando poi partono i vari bip bip di censura mi viene sempre da sorridere con gusto. Penso che il gruppo TM abbia fatto davvero un ottimo lavoro con queste moto: dunque complimenti anche a loro!
Grazie Niccolò! ogni volta penso: "non devo dire le parolacce" e quando provo qualcosa che mi emoziona mi scappano e devo bippare tutto 🤣 Per me è un grande onore poter entrare a far parte della cerchia dei giornalisti! spero di poter partecipare ad altre prove dedicate alla stampa 💪🏻
Grande Bucco!! Lo sapevo ti sarebbero piaciute a livello ciclistito, han fatto un lavoro eccellente col nuovo telaio. Il 250 ho avuto modo di provarlo sul vecchio telaio (ma quasi stesso motore), ero rimasto impressionato anche io, facilissimo ma con una ripresa sopratutto ai medi veramente forte. Il nuovo telaio l'ho testato sul 450 (sia cross che motard), una bicicletta!
Davvero un gran lavoro! rispetto a quella che avevo hanno fatto un bello step in avanti 💪🏻
belle, niente da dire! ho corso con tm nell'ormai lontanissimo 1987, e da allore l'ho sempre amata!
Spettacolo! 🤩 c’è l’hai ancora?
@@MatteoBuccariniMB721 purtroppo no, però rimane davvero un bellissimo ricordo!
Video spettacolare, non deludono mai. Grande!✊🏻
Grazie mille Nico ❤️🔥❤️🔥
Ciao Matteo,come hai trovato il motore del 250 4t ai bassi regimi rispetto al tuo k e alla Yamaha che hai provato?
Ciao Denis! Per fare dei veri confronti bisogna provare le moto lo stesso giorno, nella stessa pista, con le stesse condizioni altrimenti il test non è veritiero!
Il 300 è una bella bestia che va guidata di mestiere, io personalmente è la terza tm 300 mx che prendo
Il motore è potente e bisogna saperlo usare anche in sottocoppia perché se si cerca di guidarlo sempre in coppia come un 125 ti sfianca in un giro, anche il tuo esemplare pistona così in rilascio?
Perché non pistoni in rilascio basta tenere il minimo a zero e un getto del minimo un 5 punti in più, comunque le mie non pistonano
@@cristianomuraro1776 ottimo! Grazie del consiglio! Magari c’è qualcuno che guarda il video e legge i commenti e questo tuo consiglio è molto prezioso!
Bel video, complimenti... Alla fine una tm la ricompreresti? È tanto differente da quella che avevi tu? Fuorii dai denti, meglio la tua sxf, la yzf o questa 250 4t considerando l'utente medio diciamo quasi amatore?
Ciao Alberto! Rispetto a quella che avevo è cambiata molto, seppur mantiene il layout con il serbatoio dietro e l’airbox davanti il telaio nuovo fa un enorme differenza! Anche il motore nuovo è più performante del vecchio.
Mi sento di dire che K e Tm sono due moto piu “specialistiche” seppur tutte e due nelle ultime annate sono più agili, strizzando l’occhio alla facilità di guida, la Yam è un buon compromesso telaio/motore per il classico amatore.
Devo comunque ammettere che sta TM va davvero molto bene 🤩
@@MatteoBuccariniMB721 qui da noi in Veneto gli unici tm che si vedono sono quelli dei sedicenni in versione motard, nel regionale cross zero sia 125 che 4t, ed è un vero peccato, le moto sembrano buone oltre ad essere bellissime esteticamente. Forse tm dovrebbe curare maggiormente la rete vendita/assistenza, penso sia quello a frenare tanti potenziali clienti
@@albertodallalibera5096 il discorso credo sia più ampio, nel senso che TM è un azienda piccola e i cross sono una minima percentuale del loro business, tantissimi mondiali Kart, tanti mondiali Supermoto e anche Enduro. Anche a me piacerebbe vederne molti di più, ma credo che non spingano tantissimo anche per un discorso di potenza produttiva…se possono produrre Max tot moto all’anno e sono già full con le vendite non ha senso nemmeno spingere troppo
@@MatteoBuccariniMB721 si, su questo hai assolutamente ragione
Ciao Matteo! Mi è piaciuto un casino questo video! Bello sentire le diverse sensazioni che danno le moto che hai provato!!
Ciao Andrea! Nel giro di un ora e mezza provare 4 diverse moto è un po’ complicato 😅 però puoi assaporare le differenze immediatamente😉 Grazie mille dei complimenti!
💪💪💪💪💪💪Molto belle bravi ragazzi complimenti buon divertimento
Grazie Fabrizio 💪🏻💪🏻💪🏻
Bel video , mi piacerebbe una prova approfondita del 250 4t e qualche paragone rispetto alla tua yzf è alla al tua ex ktm .
Sto organizzando una cosa con TM, se va in porto sarà una figata 🔥🔥
Carissimo Matteo eccoci qui devo dire che ho sempre amato le tm quindi ho particolarmente apprezzato il tuo video
Ti auguro come sempre una buona settimana, ciao.
Ciao Gianfranco! Anche io ho un debole per TM, son sempre stato affascinato dalla ricerca per i dettagli e dalla loro artigianalità, nel bene e nel male.
Buona settimana!
Bellissimo video🔝 credo che TM sia sempre stata sottovalutata da molti, complice anche il poco mercato che hanno. Comunque ho la sensazione che come 125 ti sia piaciuta molto di più questa che la Yamaha 🤔
Grazie Antonio! a primo impatto si! carburazione perfetta, telaio e ciclistica al top! così pronti e via mi è piaciuta di più!
Senza possibilità di avere ricambi alternativi per il pilota diciamo del sabato, non è minimamente pensabile di acquistare una tm, con le giapponesi compri un kit trasmissione anche all'eurospin
@@massimotrudu7101 qualche anno fa potevo darti ragione, ora anche i ricambi sono molto più commerciali, amracing vende e spedisce tutto in qualche giorno.
@@MatteoBuccariniMB721, meglio così, perché sono una bomba e meritano tanto, da noi in Sardegna sono quasi inesistenti, un peccato
@@massimotrudu7101 anche io credo che meritino di più!
Mi scusi mi spiega meglio sulla 300 2t "quando lasci il gas tira delle belle pistonata"?
Quando lasci il gas senti quegli scoppiettii? ecco quegli scoppiettii sono delle vere "spinte" verso avanti.
Quando devi fare una staccata lasci il gas la moto oltre al fatto che non ha freno motore perchè è 2 tempi tende a spingere in avanti perchè pistona e rende ancora più difficoltoso frenare e impostare la curva
MATTEO grazie anche i bei video....un tm 300 con iniezione sostituita da carburatore da fabbrica,come la vedi per l'enduro??🙏
@@deseos74 sinceramente non ho idea 😅 non ho mai fatto enduro quindi non saprei darti un giudizio
Anche io ho il 300 due tempi ed hai descritto alla perfezione il problema in rilascio delle pistonate
Son contento che ti rispecchi nella mia esperienza 👍🏻 un po’ meno per le pistonate 😅 ho sentito con dei tecnici TM mi han detto che con il passare delle ore diminuisce in ogni caso ci stanno lavorando 💪🏻
Ciao Andrea! Un altro utente che ha il 300 2T ha detto che per evitare le pistone bisogna svitare completamente la vite del minimo per abbassarlo e mettere 5 punti in al getto del minimo 💪🏻
Bel test bravo. Mi sarebbe piaciuto vedere anche il 450, peccato.
Comunque son belle, non mi convince solo il doppio scarico!
Grazie Mat! ❤️🔥 Purtroppo non abbiamo avuto tanto tempo, avevamo 10 minuti a turno e invece di prendere il 450 a fine serata ho preferito riprovare il 250 perché mi era piaciuto molto!
Avanti tutta, bravo Teo!
❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Ciao TM secondo me sono da sempre grandi moto, racing che vanno curate. Secondo me, il 300 se lo usassi un po' di più, potrebbe piacerti decisamente, va guidata e capita, sicuramente è meno facile di un 250 4t, però io non la scarterei a priori.
Ciao Cristiano! Parli di 300 2T? Il motore mi è piaciuto per come eroga la potenza il problema è in rilascio…se riuscissero a sistemare quel problemino sarebbe molto bella!
@@MatteoBuccariniMB721 si scusa non ho specificato. Ma guarda quello non è un problema, se sali di cilindrata, con il 2 t in rilascio un po' spinge, ma ti assicuro che se la usi un po', alla fine ti abitui e quelle "pistonate" poi le sfrutti per fare scorrere la moto.
Complimenti
TM bellissima
Ma secondo con un 300 come quello di TM si può correre coi 450 4t
Ciao Max! Il 300 è un bel motore ma il 450 ha molta più coppia e potenza.
Bellissimo video ci ai portato nel mondo tm
Grazie! Spero di potervi portare altri video test più dettagliati 💪🏻
Bella moto,bel video, sempre 🔝 come al solito 👋
Grazie! 🔥
Matteo come sempre complimenti per i tuoi video ti avevo visto in una foto mentre vedevi i modelli enduro....Tm.
Anche a me piacerebbe averne una ma non so come vadano i modelli enduro, poi non ho un concessionario vicino e quindi sarebbe un bel problema, ma adoro il 2t a carburatore che aimé non fanno più, eventualmente bisogna fare un upgrade. Di nuovo i miei complimenti e continua cosi....
Grazie Nik! Dove hai visto che guardavo i modelli enduro? 😅
I modelli enduro sono tutti a iniezione mentre quelli da cross sono rimasti tutti a carburatore. Per quanto riguarda il non aver un concessionario vicino i ricambi ora si trovano molto più facilmente, amracing è lo shop più rifornito e hai tutto in due/tre giorni.
@@MatteoBuccariniMB721
Un'amico è stato alla presentazione e in una foto fuori dal gazebo ti intravedi con cappello......si vero per i ricambi ma se c'è da collegare una diagnosi li non hai scampo.....ma comunque andrebbe provata acquistare a scatola chiusa un TM bisogna avere coraggio, perché poi rivenderla non è facilissimo
Purtroppo è un problema generale del mondo motocross, quasi nessuno le fa provare e questo complica le vendite. Tm e i suoi concessionari negli ultimi anni organizzano delle giornate test ed è una gran bella cosa 👍🏻
bucco in che senso il 125 non ha tantissima forza ? a me sembra che sia un pelo più potente del 250 4t... sbaglio ?
Assolutamente no! Il 250 ha più motore e più cavalli del 125 👍🏻 quando dico che non ha tanta forza intendo che nel sottocoppia è un po’ scarico come è normale che sia in un 2T spinto poi però sopra va fortissimo!
comunque tm è sempre tm, una garanzia
🔥🔥🔥
Per romperli si
@@Veloxsssmartest ktm rider
@@Veloxssha ragione soprattutto le frizioni meglio yamaha e honda
@@Veloxssgrandissima cazzata, ho avuto sia ktm che ora tm 450 il k era 125, dipende come si trattano le moto, nessuna si rompe alla cazzo qualche volta puo capitare ma non solo a tm, classico commento da fanboy di un altro marchio.. 😂
Matteo potresti fare il video di come fare il rodaggio a una 125 da cross, in pista? 8-)
Complimenti, dopo questo video ho scelto la moto per me😊
Quale hai scelto?? 😎
@@MatteoBuccariniMB721 300 2t🐴
Ma dimmi una cosa sono sempre a carburatore i 2t cross?
@@salvatorebuda5182 i modelli MX sono tutti a carburatore 👍🏻
tm un passo avanti su tutto top
Bisogna vedere le stradali, gia' ktm col 450 2024 ha piu' di 64cv, vedremo ad Eicma
Mi dispiace mi occupo solo di motocross 👍🏻
ma il 125 è a iniezione?
No, i modelli 2T Cross (MX) sono rimasti tutti i a carburatore mentre gli enduro e i motard (EN e SMR) sono ad iniezione 👍🏻
Ma nel Prestige 250 /300/ 450 cii devono essere!!😉💪💥
Al momento TM ufficiale è presente al Prestige nella MX2 (250) con Meiko Vettik (fanno anche l’europeo) e nella MX1 con un team privato ma supportato direttamente da TM (Edoardo Bersanelli)
io ho 50 anni. non devo vincere niente, mi consigli un 125 2 tempi o un 250 4 tempi? 8-)
Bel video però più gas
Se bastasse dirlo sarei velocissimo 😅
il 450 non l’hai provato?
No non sono riuscito a provarlo, la prova era di 10 minuti a turno per ogni giornalista, alla fine della serata ho preferito riprovare il 250 4T piuttosto di salire stanco sulla 450...spero di provarla presto 💪🏻
okk
bellissimo video comunque
@@lucasanti6036 Grazie mille 💪🏻💪🏻
Ciao Bucco, TM l'ignoranza ce l'ha nel DNA sono sempre state così, Racing 100% ma se le sai sfruttare bene sono dei missili.
Le pistonate del 300, non è che magari aveva il minimo un po' alto, con i pomponi grossi di solito lo si tiene praticamente chiuso proprio per evitare il fastidioso effetto delle pistonate. Per i freni galfer direi che non ci siamo, con quello che costano le TM sparagnare su cose come i freni... Mah.
Ciao Emanuele, sinceramente non mi sembrava avesse il minimo alto. Galfer sono degli ottimi freni, l’anteriore è quasi fin troppo incisivo per i miei gusti mentre il posteriore in alcune moto non l’ho sentito preciso, ma son convinto che alcune moto avessero già fatto qualche ora e di conseguenza erano rodate mentre altre no 👍🏻
Modèle ? 8 minutes ?
8 minuto 250 4T
Tm moto pronto gara ho gareggiato con moto tm per ben 10 anni dall' '80 al '90
Vero! Anche ora ha quel DNA racing ma sono più piu gestibili a livello di telaio/ciclistica 💪🏻
Quando proverai faenza 2023
Quest’inverno vado sicuro 💪🏻
Ciao mi chiamo Bucco e ho appena ordinato il nuovo TM 250 4t 🤣
AHAHAHHAHAHA
Grande Matteo! Ma non pubblichi più? Comunque aspetto prima o poi un bel test Kawasaki kxf 250-450
Ciao! Arriverà un video dove spiego perché mi sono fermato con la pubblicazione ma non temere perché a breve ripartirò a fuoco perché ho delle novità 🔥🔥🔥
Se vuoi rimanere aggiornato in tempo reale seguimi su Insta👊🏻
@@MatteoBuccariniMB721grazie per la risposta! Comunque si già ti seguo tranquillo😂 comunque hai visto che Triumph ha fatto moto da cross? Cosa ne pensi?
@@Tuzia2199 Si l'ho vista! mi fa molto piacere che un'altra casa investa sul nostro settore 💪🏻
TM è da portare al super cross usa
Se non vado errato qualche anno fa c’è stato qualcuno che ha partecipato con un TM 125
Probabilmente è un’impressione sbagliata ma da video sembra che il 125 giri tanto ma faccia poca strada
La verità è che non son capace a usarlo 🤣 nel senso che abituato ad usare i 4T e non avendo mai visto la pista ci sono andato con i piedi di piombo e con il 125 bisogna giocar molto con frizione e cambio. Però ti assicuro che la strada la fa 🔥
Il 450😊😊😊
L’unica che non sono riuscito a provare 😅
se dovrei prendermi un 125 mi prenderei uno di questi di tm fa pura
prova la concorrenza e forse cambi idea...
Ciao Domenico, io ho provato Gas Gas 125 22, K 23, YZ 23 e questa TM 125 e come prestazioni non è inferiore a nessuno ANZI!
@@MatteoBuccariniMB721 io non ho avuto modo di provarli,ma di tm per quanto riguarda il mondo enduro ne ho sempre sentito parlare poco bene...poi il cross è sempre una moto/motore che mi ispirato dato che comunque è rimasto a carburatore e sicuramente è meglio dell'iniezione però allo stesso tempo penso che le austriache hanno quello step in più che sicuramente,penso,in questo caso manchi.
Parlo a livello di motore perché sulla ciclistica TM nulla da dire rispetto a quella austriaca.
Io attualmente arrivo da una bella giapponese di classe 2017 e per l'anno prossimo sto cercando di capire quale sia la più valida sostituta dato che con la ciclistica di tale mi sto trovando alla grande!
Mai provato Enduro di nessuna marca quindi non posso giudicare 👍🏻
@@MatteoBuccariniMB721 ormai l'una vale l'altra la si compra per il colore per il marchio ormai le moto sono quasi tutte uguali cambia poco secondo me
250 tanta roba
Sono rimasto piacevolmente colpito!
Nuovi video, finiti??
Ciao Fabio! Nei post della community ho spiegato il perché non pubblico video lunghi da un po’…comunque non ti preoccupare che tra qualche settimana torno con tante novità 😎
@@MatteoBuccariniMB721 Sorry, non avevo letto ... Chiaramente è molto più importante il tuo futuro che la mia voglia di vedere video ! Ti faccio i miei migliori auguri e ... a presto !!
@fabiosilviarickycav5273 Grazie mille! 💪🏻 ma non temere che ci rivedremo presto qui su RUclips 🔥
Dag dal gas😅😅😅
Ci si prova 👍🏻
Matteo ti stimo x l'impegno che ci metti io ex crossista ultimo campionato fatto regionale e italiano UISP anno 2000 io classe 73
Grazie 💪🏻 ancora vai in moto?
@@MatteoBuccariniMB721 no ora o due figli un maschi e una femmina il maschio a iniziato ma x motivi di salute a dovuto smettere
Mi dispiace molto! Spero non sia nulla di grave ❤️
La TM a sempre fatto grandi moto competitive, ma le serie precedenti danno troppi problemi altrimenti grandi moto
nahh, dicerie derivanti dagli anni 90... dal 2007 in poi non hanno mai avuto grandissimi problemi